【YAMAHA】マジェスティS Part24【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>464
毎回荒らしてんのは朝鮮人がらどうたらとか言ってる奴1人だよ。 >>465 ID:VhYCOPHUa 低能高卒糞尿百姓在日韓国人
>>459
>>460 やはり一刻もはやく射殺されたほうが良いだろう
>>445
低能高卒糞尿百姓在日韓国人は
一家全員今日中に射殺されるだろう。
クソみたいな人生だったな。
ウジ虫だから人生じゃねえか。
>>467
相変わらず、よく売れてる？
限定色が人気かな？ >>467
俺は先々週納車されて、慣らし中だけど楽しんでるよ。
もう500km走ったから、慣らし終わりにしようか悩んでる.., 同じく先週納車されて慣らし中。今までに乗ってきた中で一番いいかも。用品クーポン何に使うか迷い中。 早く乗りてぇー
シグナスXからだからあまり期待してないけどどんくらい変わるやら >>468
500台って結構多いと思ったけど争奪戦らしい
騙されてる？ww
>>469
俺は1000km予定だけど
5、6000は回せるからそんなに苦痛じゃないと聞く スタートで適当に開けるだけで軽く70,000まで回るから、
指定の5,700で抑えるのが面倒。 >>473
そっか争奪戦か〜
6000まではあっという間でそこそこスピードは出るけど、流れてる幹線とかはきついね
回したい衝動にかられそうｗ
あと3日、楽しみだね。おめ！ >>472
同じく三型シグナスから乗り換えだけど、たかが30ccしか変わらないけどまったく別物！ >>473
最初の100キロまで6000以下で走行したけど、煽られまくった！ >>474
70000って…
タービンエンジンですか(´･ω･｀) >>475
ありがとう〜
>>476
話には聞くんだけどね
楽しみにしとくわ
>>477
頑張ろう
俺は周り海山川に囲まれてるから大丈夫w >>477
昔言われたように500キロまで5000以下で走行したけど、原付きに抜かれまくった
千キロまで6000で我慢したが季節が三回変わった >>481
それ約1クールに1回しか給油しなかったってこと？慣らしとかこだわってる割にあまりに乗らなすぎじゃwww 又シールドの話になるけど、リコールの時にシールド付けようと先ずはバイク屋に行ったけど、純正は論外蕎麦屋か酒屋だよね、ネット見ても多すぎてユーロと言ってもどれが良いのやら？バイク屋のパソコン使って見たけど結局分からないで帰ってきたよ。 なんかフロントの構造的にマジェスティSは普通にスマートにスクリーンが
付けられないんでしょう。コンパクトだから。
だからユーロスクリーンやgiviのスクリーンのように少しイビツになってしまう。
おれはデイトナのHCを付けてるけど、これが機能的にもとてもいいと思うよ。
HCの見た目でボディマウント出来ればベストだけど
ハンドルの干渉とかでgiviみたいにギザギザにしなきゃいけないんでしょう。
バーグマン200みたいに普通にスクリーンが付けばいいのに
マジェSの造りがちょっと変わってるってことじゃないかな。 giviのスクリーンはいいよね。
ユーロスクリーンもいいし。
好きなの選べってことだ。 ハンドルマウントは風にスクリーン煽られるとハンドル取られたりしそうで怖い >>487
おれはHC付けてたしか2年ほどだけどそういう事は一度も経験していないよ。 >>484
それが通称「ユーロスクリーン」
欧州仕様のマジェS標準装着されてるからそう呼ばれてる
日本じゃ「ウインドシールドフレームマウント」が正式名称
2014年までのモデルには装着不可とされてる（加工すれば装着できるらしいが） >>481
高回転仕様だから5000はしんどいわなｗ
いつまで乗って売り逃げるか、で乗り方とかオイル交換とか変わってくるかな。 >>482 あまりに乗らなすぎじゃ
確かに、、まあこれだけじゃないから
オフロードなら1日で千キロ走ってたからのらないわけじゃないけどバイパスも走れる下駄だから
徒歩でも月100km、チァリならもっと、車も他のバイクもあるし、通勤新幹線なら千キロは3日だからなあ
他に選択肢が無かったけどまあ合格点のバイクだね、
ただもう少し排気量が大きいか車体が軽いかタンク容量が多ければもっといいけど 限定の青はバイク屋が前もって入荷していないと買えない >>492
凄いな通勤新幹線で自転車もあって車もオフロードバイクも持ってて⋯なんで買ったんですか？w愛ですかねwww >>490
ステーを取り付けるための車体側のネジ穴が
M6なので付属のM8ボルトは使えない。
自分はホムセンでM6(15mm)のボルトを買って
来て取り付けた。
M8に対してM6の強度は2/3ぐらいだけど
引っ張り荷重はそんなに掛からないので
大丈夫のはず。
あくまでも自己責任で。 DAYTONAのスクリーン付けて初めて取り回した時に「あれ、重っ」って思った
あと風の巻き込みでインカムが聞こえにくい
GIVIにしたいがユーロスクリーンもマウントの為に必須なんだな… ガンガン回して170km走行でアベレージ47km/hで燃費が37km/L
全ベタ峠区間多数有りなのに何気に燃費良いんだなこのバイク >>495
そうそう、ネジのサイズが違うからマイチェン前モデルには装着不可なんよね。
情報サンクス、と言いたいところだが自分のはマイチェン後モデルでユーロ装着済み。
でもユーロともあと数日でおさらば、日曜にGIVIスクリーンが届く予定。
これで高速走行が快適になるはず。 黄色限定でスクリーン付けてマフラーも代えてあったのを21時頃環七下馬辺りで見た、俺のが白のノーマルスクリーンも無し凄い劣等感だった。スクリーンは何が付いてたか不明です。 >>497
＞ガンガンで燃費が37km/L
この季節でなら上出来です
6500RPMで80Km/hのんびり走ればもう10はでそう
桜も満開だから久しぶりに走ろうかな 今日青納車した。
エンブレ凄いな。なれるまで暫くかかりそう。 >>501
納車おめでとさん
自分は2stジョグから乗り換えたけど（ジョグもまだ持ってるが）
4stはエンブレ強いよね
あんまりブレーキを使わないもん
しばらく乗ってたら慣れてくるけどさ
でもジョグに乗ったら慣れた感触がリセットされてエンブレ強く感じるｗ 今日やっとリコールでバイク屋持って行った。
代車がアクシストリート。
全然走らん。寒い。一週間入院… >>501
おめ！
俺もいよいよ明日だ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ giviとかKAPPAのスクリーンてワイズギアのフレームマウントのベースでも着くのかね？ 青納車されて１週間経ったけどまだ500kmしか走れてない…(´・ω・｀)
慣らし終わらない…全開したい スピードセンサーのリコールだけなら
預かりじゃなくてその場でやってもらえる？ >>507
ユーロ（フレームマウント）があって取り付けできる
無い人はまずユーロ買って土台だけを取り替えてGIVIスクリーン取り付け
>>508
あと１週間で５００ｋｍ頑張れ〜 >>513
自分は都市高速の環状線をひたすら周回して納車日に５００ｋｍ走破
翌日にまた５００ｋｍ走って２日間で１０００ｋｍ
納車日の翌日に１０００ｋｍオイル交換しに行ってバイク屋の店長を驚かせてやったよｗ あはは、ずいぶんゆっくりとしたタイムアタックやねｗ
メーター読み75km/hだからワゴンRのネーチャンにバンバン抜かれてたけどｗ
真面目な話、高速道路移動をするために買ったから、さっさと慣らし終わらせたかったのよ 慣らしはストップ＆ゴーとかサスペンション、ショックアブソーバ、ブレーキにある程度の負担をかけて馴染ませるのが良いとえらい人が言っていた 高速道路を使って一気に終わらせる慣らし運転は一番駄目
駄目というかほとんど意味がなく慣らし運転になってない
一部にしかアタリがつかないから癖のあるエンジンになる
ってどこかで見た 慣らし運転は人とバイクをゆっくりと馴染ませるものだとうちの婆ちゃんが言ってた。 理想は毎日乗って1ヶ月で1000kmとかなのかな？ >>501
＞エンブレ凄いな。
うーん、オフロードからだと効かなくて怖い、タンデムしたら下り坂さらに怖い。
20km/h位でニュートラルになるのさらに怖いわ １年に５００キロしか走らないのに慣らしに２年かかるとは 俺の慣らしの計画を相談させてくれ
0〜100 5000回転
100〜300 5500回転
300〜500 6000回転
500〜700 6500回転
700〜900 7000回転
900〜1000 8000回転
こんなもんでおけ？ >>534
469だけど、俺はこんな感じで慣らしてる
100kmまで6000以下
500kmまで7000以下
350kmで1回オイル交換したけど、鉄粉だらけで予想以上に汚れてたよ。
今現在640kmだけど、8000近くまでまわしてる。そろそろ慣らし終わりにしようかと思ってるよ。 個人的には2タンク500kmで充分だと思うんだけど スクリーン付多分ユーロと思う、俺徒歩で見かけたけど悪くないね。使い勝手は当然不明ね。見ただけだから ﾜﾀｼﾉﾅﾗｼｹｲｶｸ
ｿｳｺｳｷｮﾘ ｼﾞｮｳｹﾞﾝﾉｶｲﾃﾝｽｳ
〜500km 6,000rpm
〜750km 6,500rpm
〜1,000km 7,000rpm そんな気にしなくても良さそうかな？
まぁそもそも慣らしの努力は体感できないんだろうけどw
プロ曰く昔は作りがボロくて金属片とかの
心配があったから500kmでオイル交換とか
いってたらしいけど、今はそんなことない
らしい光ってるだか汚れてるのはグリスとかの
汚れと言っていた。だから汚れてはいるけど
1000kmのオイル交換で十分らしい。
鵜呑みにしていいかわからんしそれだって
安心感を得るというのが大半だろうけど
一応情報としてあげとく。 >>538
アリガトウサンコウニサセテイタダキマス みなさんありがとう
回転数は妥協しそうだけど
1000kmは頑張ります オカルトてきだよな
マジぇは高回転エンジンで常に6000から9000回るから。ならしよりも
オイル交換の頻度をあげるほうが
優しいとおもうけどな ◆パチンコは低学歴アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです（これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです）
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは１回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。
・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間１億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います（神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります）。
・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)／ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利（資格）を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
IDを変えながら自作自演のステマをしてます（2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる）。
・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利（資格）を販売してるようです。
買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社（ピットクルー、イー・ガーディアンなど）、自民党ネット工作部隊（J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ）などか？
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◆内ち子が日本で一番多い店、神奈川県を中心に関東に展開してるＰＩＡ（ピア）、サントロペ
神奈川のＰＩＡ（ピア）、サントロペ、ロペステーションは内ち子の数が日本で一番多い
内ち子は数百人はいる
ここは東京、千葉にも店を出してるが、なぜか稲川会の縄張りになんだよねｗｗ
内ち子を使って作った裏金は年間１億以上はあるだろう
この金が北朝鮮に渡ってる可能性もある
ＰＩＡ（ピア）、サントロペの社長は自分の店が、アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たり（遠隔）させている、この遠隔で内ち子に大当たりさせて裏金を作ってるこを知ってるはず
というか社長がやらせてると思う
だから社長の顔を検索しても見つけられないんだろうな
＠：＠：＠：＠：： 俺1月末に納車したけど全くならしなんか意識して無いわ
高速も普通に乗ったし、ブン回しもしたし
オイルは500キロでいったん交換するつもりだけど 慣らし運転は、出来るだけ高速は使わず街中を常識的な速度で走ってれば十分じゃない？
あまり慎重にやり過ぎても回らないエンジンになると聞くし 慣らし必要なのは人間様の方だっつーの
機械の方の慣らしは最早迷信レベル 昔の人ってやたらめったら回せば良いとか早くなるとか言うキチガイいるから なんかここ一週間ぐらいセルでエンジンかからなくて、何回かやって1分置いてまた何回かやってやっとかかるって感じなんだけど、急いでる朝の出勤時は遅刻しそうで怖い。
キックも無いし、フューエルワンとかの添加剤試す価値はあるかな？ あ、ちなみに朝だけの症状。帰宅時とか他の状況だと1発始動余裕なんだけどねえ >>552
シリンダヘッドガスケットのリコール対象じゃないの？ ヘッドとメーターのリコール修理にさっき出して来た。都合つけてもらって明日に仕上がる予定。 >>551
たださぁ、回転押さえて馴らししてそこで当たりが付いて
よく回るエンジンなんて出来るかねぇ？とは思うけど。
ま、何年乗るつもりか分からないけど差が出たところで誤差の範囲だろうと思ってる。 >>554
ケーブルのリコールは先週終わらせたけど、ヘッドガスケットは対象じゃなかったみたい >>554
ガスケットやシリンダーヘッドは無関係
寒くなると出る持病です
祈ったり暖めてやると直ります だからスロットル開け気味でスターター押すから掛かりにくいんだよ >>559
それは知り合いにもしないほうがいいと言われたからしてない 俺の初期型リコール対象（直したけど）は一発着火だがな 俺のはケーブルだけが対象だったけど、朝、エンジンが突然かからなくなったんで、
リコールじゃなくってクレーム処理でやってもらった。（ガスケットリコールと同処置）
12月にやってもらったんだけど、それ以後いつも一発始動っす！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
