【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** (ﾜｯﾁｮｲ 669f-FuHd) · 2017/01/26(木) 19:29:28.41

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売があるらしい？！
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 833f-X5gY) · 2017/02/11(土) 10:10:24.13

通勤距離の長い俺としては、
給油めんどいので燃費よりも航続距離長いと嬉しいのよな。
15L位入る原二スク欲しいわー。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-mt7D) · 2017/02/11(土) 10:27:47.93

って言ってる人がなぜこのスレに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-3CwI) · 2017/02/11(土) 11:20:16.58

枯れた技術の割にリコール多かったけどなシグナス・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36b3-cGUq) · 2017/02/11(土) 12:17:11.05

用途がそれならPCXのがいいでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df66-0gqf) · 2017/02/11(土) 12:41:11.89

>>215
ベンリィ110なら航続距離400km走るよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/11(土) 12:52:26.51

>>209
単に考え方の違いみたいなもん
駆動系のセッティングの違いが大きいよ
ヤマハはよりエンジンを回して活発な走りを重視した
PCXは回転を抑えてトルクで走る感じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/11(土) 12:59:06.99

>>214
初期のPCXはバッテリがヘタった場合でもアイドリングストップが機能したのと
ごく一部だろうけど、アイドリングストップのまま長時間停止してバッテリー上がりを招き
それをクレームで訴える奴が出た
ホンダは販売店に、アイドリングストップの使い方をきちんと説明するよう通達を出した
販売店は自己防衛のために、あえて使うなと説明するところが多かった

という流れ
これが現在でも尾を引いてるということだと思う

現在は、バッテリの電圧を監視してるから、バッテリに負担がかかる場合はカットアウトされる

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-nxkQ) · 2017/02/11(土) 13:56:16.93

エンデュランスのステップボード買ったけどケバケバし過ぎないで満足。滑り止めもいい感じだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3226-S0So) · 2017/02/11(土) 17:20:00.34

>>221
アイストないエンジンはしないほうがいいよっていうレスだよ。

アイストもいいが、キーレスつけてほしい。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-kYKU) · 2017/02/11(土) 18:29:24.76

あんま売れてないからか結構安くなってるね
カッコイイから思わず手を出しそうになるけど
155がこれから出る？なら待つしかない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df9f-5anQ) · 2017/02/11(土) 19:16:22.84

エンストでヤマハから修理してもらうことになった者だけど、代車にAXISトリートが来た。
ＮＭＡＸがあらゆる面で上回ってた（軽さ以外）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9396-+Xhm) · 2017/02/11(土) 19:18:17.21

本日黒を買ってきました。来週末に納車です。
リードからの乗り換えでPCXと迷ったけどABSで決めました。
GIVIの43リットルをつけたいんですがどうでしょう？大きすぎですかね？
これですhttp://givi-jp.com/products/case/monolock_case/e43nml.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b782-hdWi) · 2017/02/11(土) 19:24:37.73

>>226
色塗らんのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-CIv3) · 2017/02/11(土) 19:26:35.81

ユーロヤマハトップケース50Lつけてる人もいるし
↓こんな人もいるからいいんじゃないの
https://scontent-ams3-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/14128747_1582808108690682_1341504015_n.jpg?ig_cache_key=MTMzNDQ4OTk2Mzg1NzU5MjczOA%3D%3D.2

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9396-+Xhm) · 2017/02/11(土) 19:26:52.05

ちなみにバイク屋が言うには売れてるのは圧倒的にPCXだがオススメはNMAXて言われた。
PCXには今後もABSは付かないとも言われたし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9396-+Xhm) · 2017/02/11(土) 19:28:47.97

>>227
？リアボックスに色塗るってこと？普通の黒で良いと思うけど。。。

>>228
ありがとう。ヘプコさんかなこれ？すり抜けとかの邪魔にならんかなぁとも思うけどね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3e0-cGUq) · 2017/02/11(土) 19:54:45.15

なぁにすり抜けをしなければいいだけの話じゃあないか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fee0-AyXK) · 2017/02/11(土) 20:21:43.20

>>225
偶然だろうけど俺もそうだった(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fe1f-s/iW) · 2017/02/11(土) 21:09:47.75

もしpcxのタイヤ太かったらnmax買ってないのは俺だけじゃないはず

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bebb-5MIg) · 2017/02/11(土) 21:17:30.04

タイヤが太くて
タコメーター付いて
ヘルメット2個入って
キックペダル付いて
ライト明るくて
足つき良くて…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/11(土) 21:32:03.35

些末なことにこだわるんだな
PCXは細くて大径
NMAXは太くて小径
PCXはのサイズは決して細くないんだが、どこからそういう評判になったのかね？

そもそもNMAXは太すぎ
フォルツァとフロントが同サイズ、リヤが10mm細いだけ
フォルツァは車重が200kgを超えてるから、あきらかにNMAXのサイズはオーバースペック
これは見栄え重視だと思うし、燃費にも影響してると思うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/11(土) 21:43:10.29

タイヤの太さにこだわる人にはこれだな
http://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053/35064903.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9396-eqlU) · 2017/02/11(土) 21:55:29.76

些細なことではないと思うけどねえ。
まあそれを些細なことと捉える人はpcxにするのかな。
タイヤが細いと単純に事故のリスクは上がる、燃費は良くなる。
どっち取るよ？の話でしょ。
pcxの方がタンクも大きいし燃費も良いしパーツも多いしで売れるの当たり前。
でも俺はタイヤの太さとABSでこっちにした。
パニックブレーキやらかして怖さ知ってるし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/11(土) 22:25:20.58

>>237
タイヤは太いほどいいと考えてるわけね
最近はそういう勘違いをしてる人が増えてるということかね？
タイヤの接地面積というのは、車重や荷重に対して最適なサイズというのがあるんだけどね

またタイヤのグリップのメカニズムにも二種類あって
物理的にタイヤを路面の凹凸に引っ掛けることによるグリップと
コンパウンドの粘着性によって路面に張り付くことによるグリップ
市販車のタイヤは主に前者のメカニズムなんで、タイヤを路面に押し付ける力が重要
じゃないと、トレッドがうまく路面に食いつかない
太すぎるタイヤは、単位面積あたりの重量が減ってしまうので、相対的に路面に
タイヤを押し付ける力が小さくなってしまう
つまり、滑りやすい

比喩としてわかりやすいかどうか知らんけど
雪の上で、スケート靴では滑れないけど、スキーやスノボならばよく滑るよねー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9396-eqlU) · 2017/02/11(土) 22:38:01.36

>>238
いやだから最適なサイズかどうかの評価が合ってんのそれ？て話なんだけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/11(土) 23:05:28.89

200kgクラスのスクーターとほぼおなじサイズというのは
普通に考えればオーバースペックじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-CIv3) · 2017/02/11(土) 23:09:42.04

>>238
そんな細いのがいいならもっと細くしてもらえば？
ようつべにはPCX自慢の純正タイヤで滑ってる動画があふれてるね
日本人がしょっちゅう滑ってるって言ってるのわかりますか？
ジムカーナでもNMAXが圧勝だし、ワインディングだってPCXよりも速いのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f2f0-IbQK) · 2017/02/11(土) 23:21:18.46

>>240
元々155で125は後から出たデチューンしたものだからね
何処かのレビューでNMAXはコーナーが楽しいがPCXにはそういう感覚はないと書いてあった
PCXはホーンスイッチ換えなきゃ使い物にならんのでめんどいし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-CIv3) · 2017/02/11(土) 23:28:36.61

ここのレビューも見ればわかる
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-3CwI) · 2017/02/12(日) 01:01:57.31

ＰＣＸ＝燃費優先の糞タイヤで普通に乗ってもコケるというイメージが染み付いてしまった
ＰＣＸはIRCからミシュランタイヤ変えたらしいけど今更遅いと思う
細いのが原因というよりコンパウンドの問題が大きそうだけど
試乗でちょっと乗っただけじゃわからなかったよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36b5-GPRp) · 2017/02/12(日) 03:22:59.09

ホーネットも太いタイヤ履いてたなぁ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-MmaW) · 2017/02/12(日) 08:40:14.33

最後の比喩で全部台無しにしててワロタ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 325c-04h7) · 2017/02/12(日) 08:58:23.08

氷の上ではスケートは良く滑るのに。
雪の上では空気圧を下げるのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9396-eqlU) · 2017/02/12(日) 09:05:30.93

>>244
職場にpcx乗ってる人が三人いるけど、
二人は何年乗ってても事故無しで一人は四年で2回コケてる。
普通に乗り方の問題だと思うけどね。
よくコケてる人はやっぱムチャな運転だし。
まあ自分もムチャな方なくせにビビリだからnmax にしたけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 11:21:07.73

NMAXのタイヤサイズが適正か？という話が
なぜかPCXより速いとか圧勝とかいう話になっててワロタｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-CIv3) · 2017/02/12(日) 11:41:25.10

>>249
PCX適正サイズなはずの糞タイヤがグリップしなくて遅いんだから速さと無関係じゃない
馬鹿なおまえのもそれぐらい分かるだろｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 11:53:15.79

>>242
NMAXのフィーリングはPCXよりもむしろリードに近くて、よりしっかりさせた感じ
リードは比較的低速域でヒラヒラとよく走るけど、その分高速域が微妙
NMAXも基本的な性格は同じで、太めのタイヤで安定感を与えてる印象がある
速い「スクーター」に少し太めのタイヤを与えて、高速域での安定も狙ったということかも
タイヤは太めの方が挙動がダルになる
海外レビューで高速域でのフロントのシミーとかウォブルが指摘されてたらしいけど
軽い車重に太めのタイヤを与えれば、そういうことが起きやすいのは確か
バンク角に伴う接地点の移動が大きくなるから、シミーの誘発要因になる
フレーム剛性は高い印象だから、ウォブルが起きるのだとすれば、やはり主因はタイヤだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 11:56:23.26

>>243
そのサイトのレビューは少々おかしな内容も見受けられるので
あくまで素人目線のレビューだと思ったほうがいい
原因の推測や分析みたいな部分は鵜呑みにしないほうがいいと思うよ

同じ人が同じ目線で様々な車種に乗っているという点で価値があるとは思うけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 12:03:21.38

>>244
PCXもヨーロッパでは標準タイヤがミシュランに変更されたし
IRCも件のSS560の後継を出してきて、SS560とくらべてこれだけ性能が向上しました
という紹介の仕方をしてるｗ
あのタイヤは、世界的に悪評が定着したからｗ
国内もじきにタイヤが変更されるんじゃないかな？

不思議なのはPCXスレでもなぜかこのタイヤを擁護する奴が必ず出る
滑るのは運転が悪いという感じでね
世界中の評判を見れば、タイヤ自体の要因は否定できないのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df66-cGUq) · 2017/02/12(日) 12:12:16.95

タイヤといえばNMAXのフロントタイヤってなんでトレッドの向きが逆なの？

車や自転車も含めて一般的には正面から見てV字になるのが普通だと思うんだけど・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 12:13:17.13

>>250
PCXに負けると死んじゃうの？ｗ
こういうの見ると死ぬかな、発狂するかなｗ
http://i.imgur.com/wwkavuW.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df66-cGUq) · 2017/02/12(日) 12:14:08.94

トレッドっていうかタイヤのパターンか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 12:14:14.97

>>254
あれはなんでもたまたま逆に組んだら、その方が性能が良かったというのが発端らしい
ほんとかどうかは知らないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df66-cGUq) · 2017/02/12(日) 12:15:49.12

>>257

そうなの！？

さすがインドネシアバイクだなあ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 12:17:53.92

>>250
こんなのもあるからトドメを挿してやろうｗ
http://i.imgur.com/UTDqKLT.jpg
顔真っ赤？ｗ

PCXとNMAXは、けっこう性格が違うから、そんなにライバル視する必要ないと思うんだけどねえ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 12:28:22.54

あちらの国ではこんな方向性のカスタマイズがけっこうメジャー
https://youtu.be/v4cA_PjxmVM
https://youtu.be/v_b3k2IvAIU

こうしてみるとNMAXの方が自然に見える
デザイン的にはPCXの方が太いタイヤが似合う感じだなと思わせる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-3CwI) · 2017/02/12(日) 12:51:14.23

そろそろ次のタイヤ考えないとな
1年で9000キロは行くだろうから
ＩＲＣの新しいタイヤかそれとも今履いてるのまた買うか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d39f-S0So) · 2017/02/12(日) 13:38:44.59

>>258
何とかして貶したいんだなw
ナップスとか行って最新のタイヤ見てこい結構昔と逆パターンのタイヤあるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-CIv3) · 2017/02/12(日) 13:39:11.32

>>255
>>259
都合のいいモトチャンプのPCX提灯記事だけあげんなｗ
面倒だからここの記事見てみろ同じモトチャンプでも逆転してる記事出てるんだぞボケ！

http://原付買取.jp/entry69.html

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-JZZS) · 2017/02/12(日) 14:23:26.48

エンストはリコールにならんのかな
持病でたかずけられる流れただが

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-m2D7) · 2017/02/12(日) 14:24:12.75

神奈川県内、横浜や横須賀のバイク店舗で
NMAX【新車】車両本体価格27万～28万円
乗りだし価格諸費用込みで32万～33万円が殆どだな。
新車シグナスと殆ど変わらない。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc7-MmaW) · 2017/02/12(日) 14:42:02.52

未だにNMAXでエンストしたことないからやっぱ当たり外れなんじゃないかな？

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbe-PnJI) · 2017/02/12(日) 15:00:17.17

>>252
あんたのほうが頭おかしいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-3CwI) · 2017/02/12(日) 15:44:16.46

気温が低いと始動直後温まるまでエンストしそうな感覚はあるがエンストしてない
でもエンストしそうなときアイドリングを上げるのが遅いと思う
アイドリングスピードコントロールバルブあたりに持病でもあるんだろうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 15:57:45.05

>>263
予想通りの回答ね
NMAXが勝ってる記事もあるもーん、と返ってくると思ってたよｗ
ひっくり返るくらいの誤差程度の差しかないともいえるし
雑誌のテストの精度なんてそんなもの、ともいえる

妄想で勝負してて何が楽しいの？
ガチでPCXと勝負して、競り勝った動画でもアップしてくれたら
素直に感心するけどね

あ、勝負はサーキットでどうぞ
為念ｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 15:58:40.29

>>264
ヤマハが車両を引き上げて修理というケースがあるみたいだから
現在、原因を鋭意調査中というところだろうな

そのうちサービスキャンペーンかリコールがあると予想

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 15:59:18.52

>>267
なぜ頭がおかしいか、という理由を書けない時点で
お前の頭が悪い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-CIv3) · 2017/02/12(日) 16:07:56.48

>>269
じゃあブーメランになるような提灯記事出して喜ぶなよキチガイ！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-6ar5) · 2017/02/12(日) 17:55:25.36

連投野郎気持ち悪いな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-nxkQ) · 2017/02/12(日) 17:55:44.45

PCXはリアテールがDQNぽくて嫌。パチ屋によく置いてあるしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9396-+Xhm) · 2017/02/12(日) 18:00:41.15

>>274
絶対数が多いからリーマンから学生、おばちゃん、DQNと多種多様に渡るよね。
NMAXは全然見ないなぁ。PCXの牙城てやっぱくずせんのかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2d1-cGUq) · 2017/02/12(日) 18:11:36.10

>>274
車種限ったことじゃないがパチンコ好きな原二乗りや軽自動車乗りってどういう理由で乗ってるんだろうな
まさか「原二（軽）の方が維持費が安い！」という合理的な金銭感覚あるとは思えんし……

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-Sh2Q) · 2017/02/12(日) 18:32:03.81

リードってすげえんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 18:37:20.24

>>272
お前がからかわれただけだと
なぜ気づけん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/12(日) 18:42:49.18

>>275
まあそれでもNMAXもボチボチみかけるようになってきた
思ったほど、雰囲気も走りのカラーもPCXとは似てなかったんで
シェアはともかく、棲み分けができていいんじゃね？

もっともNMAXよりも、トリシティの増殖ぶりの方が目立つんだよな、最近

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9396-+Xhm) · 2017/02/12(日) 18:50:13.29

>>279
関西郊外の原二過密地帯(何じゃそりゃ)に住んでるが、NMAXここ数ヶ月で３台くらいしか見てない。
PCXは佃煮にするほど走ってて、シグナスやリード、アドレスがあんま見なくなってきた。
確かに言うようにトリシティが増えてきてる印象はあるね。中高年しか乗ってないのが面白いけど。

自分もトリシティが良いなぁと思ったけど、高いのと梅田や難波で停めにくいのと、
「意外と事故ったら(構造が複雑だから)廃車までいっちゃう恐れがある」と言われて止めた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-CIv3) · 2017/02/12(日) 19:27:02.11

>>278
おまえも2本目のブーメランが、その足りない脳みそに刺さってることが分からないんだなw

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-MmaW) · 2017/02/12(日) 21:34:57.25

不毛過ぎるしPCXの話題やめたら？
ちなみに横浜ではNMAXはマジェと同じぐらいの頻度で見るよ、ルート357の辺りね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27b4-cGUq) · 2017/02/12(日) 21:58:57.34

NMAXは本当に少ない
いいスクーターだと思うのだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93f6-MmaW) · 2017/02/12(日) 22:06:26.45

世界一美味しい食べ物はハンバーガーか定期

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27e9-S0So) · 2017/02/12(日) 22:25:53.44

チキンタツタ美味しい！　一番好きなバーガーです！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93f6-MmaW) · 2017/02/12(日) 23:10:07.20

はいじゃないが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 329f-cGUq) · 2017/02/13(月) 07:40:51.49

>>238
氷の上ではスケート靴のほうがガンガン滑るよねｗ
最後の一行は駄目でしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-S0So) · 2017/02/13(月) 07:43:42.83

去年12月から今年1月中旬までヤマハで預かってもらって
エンスト直ったと思ったけど今朝またエンストしたわ
家から10kmぐらいの地点で信号待ち後発進でエンスト
また入院か・・・。orz

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-S0So) · 2017/02/13(月) 11:06:53.42

検索するとシグナスでもアイストオフのpcxでも
エンストはあるみたいだから小排気量のインジェ
クションではよくあることじゃねーの？

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-m2D7) · 2017/02/13(月) 11:29:36.53

>>282
横浜は357・環状2号・横浜新道・1号とNMAXが元気よく走れる道があるからな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/13(月) 12:23:30.31

>>287
荷重と面圧を意識できなかった時点で、お前に理解できるオツムがなかったということ
俺の失敗は、この比喩が理解されるだろうと考えてしまったこと
一抹の不安はあったから、わかりやすいかどうか～とは書いたのだけど…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/13(月) 12:32:53.81

>>289
FI車で突然のエンストだと、燃料ポンプの不具合で燃圧不足とかが多いんだけど
（この場合、夏場の暑い時期に発生することが多い）
いずれにせよなんらかのセンサーや補器類のトラブルならば
診断用の端末を接続して原因を特定できるはずなんだよな

原因の特定に手こずったり再発したりということが頻発するなら
もう少し根の深い問題という可能性がありそう

まあ近いうちにサービスキャンペーンなりリコールなりがあるんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 329f-cGUq) · 2017/02/13(月) 14:30:24.77

比喩が間違ってるといわれてることが理解できないらしい
わかりやすいかどうかのレベルじゃねえんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/13(月) 15:20:04.50

>>293
ふつうのオツムがある人なら
間違ってるなら、どう間違ってるかを書くものだよ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-MmaW) · 2017/02/13(月) 15:39:22.06

マジでわかりやすいかどうかの問題じゃないことをわかってないのか…（困惑）
「雪の上なら〜」が通用するなら「氷の上なら〜」って反例が存在してしまうし、そもそもバイクは基本的にアスファルトを走るものだから完全に蛇足でしかないんだよなあ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/13(月) 15:41:55.88

比喩の意味をわかってないという…

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-MmaW) · 2017/02/13(月) 15:46:48.56

大体図々しいんだよな、わざわざ反例まで出して貰ってるのに「お前には理解できる程のオツムがなかったかｗ」とか「普通のオツムがあればどう間違ってるかを言うべき」とか。こっちにはお前がどう間違えてるかをわざわざ書く義務もないわけですしお寿司

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32ab-EX2q) · 2017/02/13(月) 17:06:41.45

そんな事よりヤフオクしようぜ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-frg9) · 2017/02/13(月) 19:26:45.24

>>275
国内販売を待ってる人が多いからでは。
それと、そもそも、nmaxは、あんま宣伝してないってのもあるんでは。自分も正直、max に下位シリーズが存在してるの知ったのつい最近だし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/13(月) 19:54:21.29

>>297
「雪の上」というのは前提条件
前提条件を変えたら反論もくそもないだろうが
そもそもそれがなんで反例なんだよ
異議を唱えて、その理由を問われ、答える義務はないってか？アホか
比喩も論理もわからんオツムなのに、いちいち理屈こねるな
図々しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36b3-cGUq) · 2017/02/13(月) 20:49:00.26

ほんとに早く155発表してくれよなー
いま空きがある最寄りの駐輪場も抑えないといけないし
高額利用キャッシュバックキャンペーンやってるクレカも契約したいのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27b4-cGUq) · 2017/02/13(月) 20:50:32.09

ID:fgNbPhi10 [5/5]
こいつ時々現れてはどうでもいいことを展開してるようだがｗ
ほとんど賛同が得られないんだからもう引っこんでいればいいのに
図々しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 320c-Frzy) · 2017/02/13(月) 21:09:43.73

オイル交換しようと思ってるんだが
みんなどんなの使ってる？
同僚が車用の安っいヤツで十分だなんて言ってたが…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32ab-A+aG) · 2017/02/13(月) 21:10:34.98

トリシティーは最近お巡りが使ってるよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-CIv3) · 2017/02/13(月) 21:37:03.59

>>300
おまえnmax持ってねえだろｗ
ウザいからもう来るな！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/13(月) 21:55:07.55

>>302
賛同？
事実に賛同もくそもないし
考えは人それぞれだから、自分と違う考えの人は尊重するよ

なんか、勝った負けたとか、周りが認める認めないとか
そういう目線でばかり物事を考えるのって、寂しくない？

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8a-Xema) · 2017/02/13(月) 21:55:49.44

>>300
ほんと死ねばいいのに...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/13(月) 21:55:50.54

>>303
車用で無問題
ただし、0w-20とかの低粘度オイルはダメ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd72-MmaW) · 2017/02/13(月) 21:56:50.71

>>300
だからその前提条件が比喩として適切でないと言われてるのがまだわからない？
そもそもバイクは雪の上を走るものでないからその時点で破綻してる。
これに対して「比喩だからｗ」と言うのであれば『氷の上』を前提条件にしてもいいだろ？地の上という代用の効かないものを、雪の上という摩擦係数も違うもので代用するのなら、さらに摩擦係数の違う『氷の上』というもので代用してもなんらおかしな話ではない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 325c-04h7) · 2017/02/13(月) 23:18:23.70

つうか、雪の上なら太いタイヤのほう乗りたい。

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-9+wq) · 2017/02/13(月) 23:23:15.01

そいつ多分前からおかしなレスしてたと思うぞ
その話題の前からNGで読めなくなってるから
みんなワッチョイを有効活用しようぜ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63cd-JZZS) · 2017/02/14(火) 00:09:32.52

皆に問う
エヌマ試乗してきました(寒かった)
なんかある速度でハンドルに振動が有ったがたたまたまかなぁ～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93f6-MmaW) · 2017/02/14(火) 00:23:48.87

個体差やない？俺もNMAXレンタルした時は振動すごいな〜って思ったけど、今乗ってるやつは振動気にならんもん、慣れではないと思う、ハッキリ違うし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27ef-cGUq) · 2017/02/14(火) 01:58:36.38

>>309
そもそも比喩がなんなのかを分かってないという…
と堂々巡りに入ってるよｗ

反例の次は前提条件が適切でないと来るわけだｗ
面圧と荷重に関する比喩だということが理解できてないと説明して上げたのに
やはりオツムが足らないんだと思うよ

そもそも比喩の部分になんでそんなに拘るの？ｗ
言い負けると死ぬの？ｗ
いったい何と戦ってるの？ｗ