【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** (ﾜｯﾁｮｲ 669f-FuHd) · 2017/01/26(木) 19:29:28.41

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売があるらしい？！
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-pafG) · 2017/02/16(木) 19:25:40.99

>>352
ありがとう
やはりあったんだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-DJee) · 2017/02/16(木) 19:47:04.31

マジェｓの在庫がなくならない限り、NMAX155の発売はなさそうやな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4be0-eq+O) · 2017/02/16(木) 20:05:59.24

マジェスティSとNMAXの需要って被るんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fab-iYFJ) · 2017/02/16(木) 20:24:14.71

https://www.youtube.com/watch?v=JxcvWHWoX6I
Aeroxが145km/h出るみたいだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fab-iYFJ) · 2017/02/16(木) 20:25:58.89

https://www.youtube.com/watch?v=J0797NXqRPQ
Nmax　VS　Aerox

やっぱトップスピードの伸びが違う・・・同じエンジンとは思えない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b9f-eVHv) · 2017/02/16(木) 20:29:23.94

エンスト病でバイクをヤマハに預けてる者だけど、ヤマハ曰くシリンダーとエキマニ？にカーボンが溜まっての不調らしいのでシリンダーの交換になるらしい。
同じような症状の人は参考がてら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4fd7-K3GY) · 2017/02/16(木) 20:34:31.16

ヤマルーブの peaカーボンクリーナーでなんとかならなかのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fab-iYFJ) · 2017/02/16(木) 20:58:27.85

カーボン蓄積でエンストとかデミオのディーゼルみたい

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-gZ+2) · 2017/02/16(木) 21:54:04.74

フューエルワンを入れろと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/17(金) 07:32:01.52

>>355
被らないよ
NMAX125とシグナスとアクシストリートを併売してることからもそう言える

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4be0-LRTw) · 2017/02/17(金) 19:38:07.90

ワールドウォークがスクリーン出してるんだね
買おうかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbc1-PvTG) · 2017/02/17(金) 22:04:40.61

YouTube見てると、海外のNMAXに付いてるパニアケースいいな
日本には取り扱いないのかね
検索しても出てこないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-dEGZ) · 2017/02/17(金) 23:55:35.73

>>359 >>361
PEAを何回か使えば多分溶かせる
でも根本原因を直さないとダメだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-dEGZ) · 2017/02/18(土) 00:02:53.73

ＮＭＡＸのパニアケースはボディと一体感があってかっこいいね
ボディから後ろにはみ出したトップケースはくっそダサいからなあ
155はよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-xXbn) · 2017/02/18(土) 07:10:56.12

>>365
フューエルワンでいけるかな
でもフューエルワン高いから毎回入れるの大変だ早く改良して欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4fd7-K3GY) · 2017/02/18(土) 17:00:16.79

PEAとかフューエルワンって毎回入れるようなものじゃないだろ
それやるならハイオク入れたほうが安い気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-yXFx) · 2017/02/18(土) 18:50:09.07

>>367
フューエルワンと同じ成分というかOEMのピットワークでもええで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bcd-xXbn) · 2017/02/18(土) 22:19:26.99

ホンダはリアベアリングが駄目になるけどリコールしないしヤマハはカーボンがらみのエンストリコールしないし困ってるのはユーザーだ
どうなってんだヤマハ、ホンダは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fe7-vVLf) · 2017/02/18(土) 22:22:42.07

>>370
まるでスズキは問題無い見たいないいかただなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4fd7-K3GY) · 2017/02/18(土) 22:36:15.03

アドレスだってカーボン絡みのエンストするわｗ
4バルブエンジンなら少しマシなのかね？
全くエンストしないエンジンって存在するんだろうか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-b1Eb) · 2017/02/18(土) 23:58:33.74

アドレスV125に乗ってたが何度もリコールあったよ

処でNMAX155が国内で正規販売されるとして
出力は東南アジアモデルより制限されるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dba4-OeFi) · 2017/02/19(日) 02:52:00.76

NMAX155もだが、個人的にGDR155も日本販売して欲しい。150ccクラスが増えなければジクサーが一人勝ちしていくだろう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-6x/Q) · 2017/02/19(日) 03:00:21.00

http://i.imgur.com/S3733Sz.png
http://i.imgur.com/U2Z1cUY.png

ヘッドライトについて
フォグランプの配線やりくりする知識が無いからこういう自転車用でも付けようってのはナメすぎ？

バイク１年目なもので先輩方の意見聞きたいっす

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-JsbU) · 2017/02/19(日) 04:59:51.94

釣られてあげるがそんなライトじゃ全く光量足りない。
そもそも前から見てヘッドライトより上に補助灯付けてはいけない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b66-bupo) · 2017/02/19(日) 08:12:20.42

最近のハイパワーな自転車用ライトだとバイクのヘッドライトより明るいよ。

http://d.hatena.ne.jp/a_happy_ending/touch/20151021/1445429025

こういうのとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b9f-eVHv) · 2017/02/19(日) 10:13:25.28

エンストでバイクを預けてた者だけど、先程バイクを引き取ってきた。
シリンダーヘッド・ピストン・バルブの交換で戻ってきた。
部品が対策品かどうかはバイク屋も分からないらしい。

帰宅中にエンジン止まったので、たぶん原因はここじゃなかったと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-eq+O) · 2017/02/19(日) 10:26:57.20

動力部に欠陥の可能性があるのにヤマハ調査してんのかなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4fd7-K3GY) · 2017/02/19(日) 10:44:38.35

もう車両交換してもらったほうがいいだろうに
走行距離何キロぐらいでなったの？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-b1Eb) · 2017/02/19(日) 11:09:36.75

>>378
ワロタ
意味ねーな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbef-eq+O) · 2017/02/19(日) 11:22:57.93

>>370
PCXのベアリングなら、組み立て時のグリス充填が不足した個体があるらしい
バイク屋さんでクレーム修理しても、そのバイク屋さんもグリスを充填せずに組み付け、短期間で再発
なんてケースもあるみたいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbef-eq+O) · 2017/02/19(日) 11:27:12.92

>>378
ヤマハもカーボン噛みを疑ってるっぽいけど
直した直後に再発ってのは、カーボン噛みじゃないよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-eq+O) · 2017/02/19(日) 11:29:27.78

この問題で2017モデルの発表渋ってんのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-6x/Q) · 2017/02/19(日) 15:43:46.41

375です
レスありがとうございます
そもそも地面から80cm以上の高さやヘッドライトより上に補助灯ダメなんですね
この案も没か…

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-A43c) · 2017/02/19(日) 20:17:04.46

>>385
この健全な流れが羨ましい

マジェSスレだと、ミラー外してモニター付けてドヤ顔のバカが繰り返し湧いて困る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f69-NHlF) · 2017/02/19(日) 20:30:46.10

補助というかアクセントで自転車用のライトはたびたび設置考えるなあ
結局やらないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4be0-dEGZ) · 2017/02/19(日) 20:32:55.38

国内NMAX155は4月発売だそうな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4be0-dEGZ) · 2017/02/19(日) 20:35:13.94

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/69450625.html

ソースはここ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-eq+O) · 2017/02/19(日) 21:04:21.14

いつものアフィサイトの情報で155は4月発売らしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f89-2irY) · 2017/02/19(日) 21:41:05.11

メカの知識がないのですが、NMAX125ccをボアアップしたら高速に乗れて速さに余裕をもって走れるようになるのですか？

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-pafG) · 2017/02/19(日) 22:08:55.90

４月か、予約開始は３月だな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6be1-6x/Q) · 2017/02/19(日) 22:31:30.45

>>391
あとから改造のボアアップはそんなに気楽なもんじゃない、fiの設定やら油温、油圧に気を使わないと永く調子良く乗るのは難しい
nmax155買うって言うならその通り
重さほぼ変わらず排気量２割増しは結構効くと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bf6-d0j8) · 2017/02/19(日) 22:36:45.78

155とかじゃなくてnmax250を出せば良いのにって本当に思うんだけど…何でやらないのかなあ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-bQTg) · 2017/02/19(日) 23:20:21.95

慣らし1000kmも終え点検も出したんで、通勤で飛ばすとこは70～80飛ばして、信号発進もそこそこかっ飛ばして、２日で150kmくらい走って給油したらL42.2kmだった
買って良かった

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-A43c) · 2017/02/19(日) 23:46:13.45

>>394
xmax250とか300を知らない人？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-A43c) · 2017/02/19(日) 23:47:55.73

>>391
ボアアップして自賠責入れ替えて、新規重量税払って…なんて経費を考えると素直に155に乗り換えたほうがコスパ良い事に気づく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd8-eq+O) · 2017/02/20(月) 05:28:35.26

１５５とか中途半端なサイズは一番いらん

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-b1Eb) · 2017/02/20(月) 09:04:56.25

おっさんで保険料も大差ないから俺は155欲しいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-eq+O) · 2017/02/20(月) 09:29:26.67

俺も軽くてホイールベース短めの軽二スクーターずっと欲しかった

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-eVHv) · 2017/02/20(月) 09:38:12.15

昨日修理から引き取ったNMAXをまた修理に出しまーす。／(^o^)＼

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-dEGZ) · 2017/02/20(月) 12:38:19.58

>>394
250ビグスクの何が良いの？
重すぎて加速悪いし燃費も悪いし60万越えるし
メットインがでかいことくらいしかメリットないと思うけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8wc) · 2017/02/20(月) 12:55:25.12

394が言ってるのは
125の車体で155にするならいっそ250にしてよ‥って事では？
ジレラのGP1？みたいにならないかなとは俺も思った。

>>402
重い→高速安定性は向上
加速悪い→扱いやすいし、そもそも四輪より良い
メットインでかい→いいじゃん
別にビクスク擁護じゃないが、適材適所ってのを知らないバイク乗りもいるんだな‥

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8wc) · 2017/02/20(月) 12:56:44.06

ごめんデルビだった吊ってくる‥

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fe7-A43c) · 2017/02/20(月) 13:00:35.91

>>403
それ言い始めると、250なら400、
400なら600ってキリがない。
125に155載せただけでも便利。

250って騒いでるのは車検不要の枠をギリまで使いたいってのが本音だろ？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-YoP3) · 2017/02/20(月) 14:33:11.97

125に250つんだのがあれば普通にいい
しかし、無いんだよな
250スクーターは微妙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/20(月) 15:22:31.82

不可能なんだよきっと
ヤマハでいうとXMAX250が精一杯なんじゃないのか？
あれでもスカイウェイブよりはずいぶん小さいし軽いほうだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fab-GpPK) · 2017/02/20(月) 15:22:58.11

バッテリー　YTZ7Vってアマゾンでも高いな。。
PCXのYTZ7Sだったら良かったのに。。。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-3s3k) · 2017/02/20(月) 15:41:48.32

首都圏ならタイの155買える店何店舗もあって買ってしまったわ。ヤマハと同じ保証もちゃんとついてたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-dEGZ) · 2017/02/20(月) 16:08:40.65

>>407
不可能なはずがない
初代のフリーウェイなんか乾燥重量118kgだぞ
フットブレーキ仕様で左手で荷物運べてあれは最高だった

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-d0j8) · 2017/02/20(月) 16:34:34.49

>>396
XMAXが欲しいなんて一言も言ってないんだよなあ…
>>402
>>403の言う通り。そのままのサイズ、重さで馬力UP、まさにイタリアの小型スクーターなのに250ってのが理想。ならイタリアの買えよって言われそうだけど申し訳ないがハイオクはNG。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-d0j8) · 2017/02/20(月) 16:37:13.70

>>405
本音ってかそれ以外の理由なくない？高速乗れてなおかつ車検不要枠なら、どうせなら最大出力まで欲しいと思うのは普通のことだと思うけど…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b1b-nViG) · 2017/02/20(月) 16:51:55.11

新型フリーウェイなんて出たらバカ売れしそうなのにね
せめて12インチにはしてほしいけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-NnZO) · 2017/02/20(月) 17:05:22.73

ベスパ250が似たようなバイク、生産終了だが
それより軽量なヤマハGDR155国内販売しないかな、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/20(月) 17:11:21.29

>>410
対象が古すぎるよ
今の時代にフリーウェイみたいなのがまた出ると思う？
まずでないから

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-qQ6Q) · 2017/02/20(月) 17:40:18.04

アセアンでビッグスクーター市場を開拓しようとしてるらしいし
5年後くらいにバリエーションの一つとして小さい250も出るかもね

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-pafG) · 2017/02/20(月) 19:11:15.36

昨日、NMAX125で初の横浜新道(今井～戸塚)走った。
125だから車に煽られるかなと不安感ありありだったが、普通に速い車の流れに乗れるんだな。(かなり余裕)
以前乗っていたアドレスV125は横浜新道で車に煽れまくりだった。
80円払う前に戸塚PAに立ち寄って休憩

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-A43c) · 2017/02/20(月) 19:21:29.93

>>417
原付はETC付けられないからめんどいんだよなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b43-eq+O) · 2017/02/20(月) 19:25:36.82

>>417
安定感があるからねぇ
三桁付近まですぐだし何しろエンジンがまだ伸びようとするのが凄い

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-d0j8) · 2017/02/20(月) 21:00:09.33

日本は海外よりよっぽど狭いし、走る場所も止める場所もないんだから、小さいのを売り出した方がよっぽど市場にあってるし合理的なのでは？
荷物詰める量が減るだろうけど、たくさん積めてもどうせ「車の下位互換」とか言われるんだしいっそ小型化して個性出した方が棲み分けできて売れると思うんだよなあ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f95-6x/Q) · 2017/02/20(月) 21:28:10.65

元野球選手の新庄が、バリでの移動手段にＮＭＡＸ使ってたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fe0-nViG) · 2017/02/20(月) 21:29:21.47

>>420
小さくても馬力があるヤツがベストかもね。
日本は、山国だから結構50ccのカブでも上がれない生活道路として
使われてる山道とかあるんで、90ccとか出てきた経緯があるからね。
ただ、駐車スペースとかすり抜けのことを考えると、コンパクトの
方が有利なのは確かだよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-yXFx) · 2017/02/21(火) 01:00:31.58

VMAX生産終了らしいな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-yXFx) · 2017/02/21(火) 07:45:43.91

アドレスV125にスカブ250のエンジン乗せた写真見たが
やっぱ250のエンジンはデカイよ・・・だから
125のボディに乗せるのは無理があるんでね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/21(火) 09:56:35.87

そりゃ無理だよｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dba7-Z7AI) · 2017/02/21(火) 10:05:56.42

>>415
250ではないけど
G-MAX220とかSH300iとか…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4be0-dEGZ) · 2017/02/21(火) 11:44:43.89

https://www.youtube.com/watch?v=7iU_ie_n0nk

こえー動画

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-A43c) · 2017/02/21(火) 11:51:50.95

こんなクソ長いの、どこがこえーのか指摘してくれないとわからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/21(火) 12:10:18.19

いつこけるんだろうと思いながら半分くらいみたけど、
なんの展開もないから途中でやめた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbb8-ic+v) · 2017/02/21(火) 19:26:57.73

こんなの引き殺されればいいのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bc1-PvTG) · 2017/02/21(火) 21:02:20.49

本日納車
大型からの乗り換えだから、最初は軽すぎハンドルフラつくしマジでびびったw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bf6-d0j8) · 2017/02/21(火) 21:59:37.11

>>422
だよなあ。エンジンでかくて無理とか言うけどデルビのGP1とかランブラとかはNMAXより小さいか同じぐらいだし、NMAXの車体の大きさで250のエンジンを積むことは可能なはずなんだよな…日本ではどのメーカーもそこに踏み込んでないからみんな人柱になるのが怖いんかな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd6-UclP) · 2017/02/21(火) 22:54:17.88

>>431
よりによって今日かよ
あと1週間待てば盗難保険無料キャンペーン開始だったのに

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-o2bd) · 2017/02/21(火) 22:56:56.09

実物みてないからあれだけど写真でみるとNMAX箱似合うな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd8-eq+O) · 2017/02/22(水) 04:16:32.08

>>433
それどこ情報？
２０１７モデルとその期間が重なってくれるといいけど

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD7f-XXP7) · 2017/02/22(水) 18:27:14.78

>>432
250に無理があれば200でも良いのだがねー
フレームの出来は良いので足周りだけ何とかして発売して欲しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b9f-yXFx) · 2017/02/22(水) 19:57:27.28

XMAX250来るみたいだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-dEGZ) · 2017/02/22(水) 20:24:51.34

XMAXデザインはいいんだけど乗ってるスタイルが何か変だな
殿様乗りというか・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb5-SPkf) · 2017/02/22(水) 20:35:38.43

NMAX155発売のタイミングで125のマイチェン来ないかな。
色だけでもいいから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd8-PAwv) · 2017/02/22(水) 20:38:43.02

2017モデル早くでないかなぁ待ってるのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd6-UclP) · 2017/02/22(水) 20:54:20.21

2017年モデル予想は155の流れで
・メットイン容量アップ
・アクセサリーソケット追加
・ポジションランプLED
・EURO4準拠排ガス規制対応
あたりかな
カラーは多分変わんない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f69-NHlF) · 2017/02/22(水) 21:09:50.01

メーターかえてほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-eq+O) · 2017/02/22(水) 21:16:33.28

EUの2017はこんな色がある
http://i.imgur.com/Uq6DC2E.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fd1-6x/Q) · 2017/02/22(水) 22:15:11.04

>>443
黒ホイールいいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d0-1OkV) · 2017/02/23(木) 00:36:50.45

3月中に契約するつもりですが盗難補償キャンペーンあるなら嬉しいなぁ。
125ccの新色でるならさらに迷いそうですね。赤買うつもりですが気になります。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ad8-8lb6) · 2017/02/23(木) 03:56:16.14

>>441
去年発売したばっかでそんな変わるわけないだろ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8CL+) · 2017/02/23(木) 09:53:48.41

>>441

ヘルメットホルダーは付くだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4af0-FpMc) · 2017/02/23(木) 12:33:39.93

箱はダサいからキャリアだけ付けたいんだが
箱用のキャリアばっかりでフックの付いたキャリアって全然ないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e45-Lv9/) · 2017/02/23(木) 15:19:20.28

お前だろ、ダサいのはw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3ef-8lb6) · 2017/02/23(木) 16:43:00.44

箱様に謝れ！
おまえは鼻フックでもつけとけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4af0-FpMc) · 2017/02/23(木) 16:54:55.59

箱は嫌いじゃないよ
nmaxの場合後ろにはみ出し過ぎで不細工
パニアケースなら付けたいな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Gq4d) · 2017/02/23(木) 18:04:38.42

それはわかるな
こんな感じでシートの後ろ側へ前方にくい込ませて倒して開閉できる感じで加工出来ないものか

ヘタでごめん