【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** (ﾜｯﾁｮｲ 669f-FuHd) · 2017/01/26(木) 19:29:28.41

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売があるらしい？！
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bf6-d0j8) · 2017/02/19(日) 22:36:45.78

155とかじゃなくてnmax250を出せば良いのにって本当に思うんだけど…何でやらないのかなあ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-bQTg) · 2017/02/19(日) 23:20:21.95

慣らし1000kmも終え点検も出したんで、通勤で飛ばすとこは70～80飛ばして、信号発進もそこそこかっ飛ばして、２日で150kmくらい走って給油したらL42.2kmだった
買って良かった

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-A43c) · 2017/02/19(日) 23:46:13.45

>>394
xmax250とか300を知らない人？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-A43c) · 2017/02/19(日) 23:47:55.73

>>391
ボアアップして自賠責入れ替えて、新規重量税払って…なんて経費を考えると素直に155に乗り換えたほうがコスパ良い事に気づく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd8-eq+O) · 2017/02/20(月) 05:28:35.26

１５５とか中途半端なサイズは一番いらん

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-b1Eb) · 2017/02/20(月) 09:04:56.25

おっさんで保険料も大差ないから俺は155欲しいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-eq+O) · 2017/02/20(月) 09:29:26.67

俺も軽くてホイールベース短めの軽二スクーターずっと欲しかった

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-eVHv) · 2017/02/20(月) 09:38:12.15

昨日修理から引き取ったNMAXをまた修理に出しまーす。／(^o^)＼

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-dEGZ) · 2017/02/20(月) 12:38:19.58

>>394
250ビグスクの何が良いの？
重すぎて加速悪いし燃費も悪いし60万越えるし
メットインがでかいことくらいしかメリットないと思うけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8wc) · 2017/02/20(月) 12:55:25.12

394が言ってるのは
125の車体で155にするならいっそ250にしてよ‥って事では？
ジレラのGP1？みたいにならないかなとは俺も思った。

>>402
重い→高速安定性は向上
加速悪い→扱いやすいし、そもそも四輪より良い
メットインでかい→いいじゃん
別にビクスク擁護じゃないが、適材適所ってのを知らないバイク乗りもいるんだな‥

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8wc) · 2017/02/20(月) 12:56:44.06

ごめんデルビだった吊ってくる‥

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fe7-A43c) · 2017/02/20(月) 13:00:35.91

>>403
それ言い始めると、250なら400、
400なら600ってキリがない。
125に155載せただけでも便利。

250って騒いでるのは車検不要の枠をギリまで使いたいってのが本音だろ？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-YoP3) · 2017/02/20(月) 14:33:11.97

125に250つんだのがあれば普通にいい
しかし、無いんだよな
250スクーターは微妙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/20(月) 15:22:31.82

不可能なんだよきっと
ヤマハでいうとXMAX250が精一杯なんじゃないのか？
あれでもスカイウェイブよりはずいぶん小さいし軽いほうだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fab-GpPK) · 2017/02/20(月) 15:22:58.11

バッテリー　YTZ7Vってアマゾンでも高いな。。
PCXのYTZ7Sだったら良かったのに。。。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-3s3k) · 2017/02/20(月) 15:41:48.32

首都圏ならタイの155買える店何店舗もあって買ってしまったわ。ヤマハと同じ保証もちゃんとついてたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-dEGZ) · 2017/02/20(月) 16:08:40.65

>>407
不可能なはずがない
初代のフリーウェイなんか乾燥重量118kgだぞ
フットブレーキ仕様で左手で荷物運べてあれは最高だった

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-d0j8) · 2017/02/20(月) 16:34:34.49

>>396
XMAXが欲しいなんて一言も言ってないんだよなあ…
>>402
>>403の言う通り。そのままのサイズ、重さで馬力UP、まさにイタリアの小型スクーターなのに250ってのが理想。ならイタリアの買えよって言われそうだけど申し訳ないがハイオクはNG。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-d0j8) · 2017/02/20(月) 16:37:13.70

>>405
本音ってかそれ以外の理由なくない？高速乗れてなおかつ車検不要枠なら、どうせなら最大出力まで欲しいと思うのは普通のことだと思うけど…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b1b-nViG) · 2017/02/20(月) 16:51:55.11

新型フリーウェイなんて出たらバカ売れしそうなのにね
せめて12インチにはしてほしいけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-NnZO) · 2017/02/20(月) 17:05:22.73

ベスパ250が似たようなバイク、生産終了だが
それより軽量なヤマハGDR155国内販売しないかな、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/20(月) 17:11:21.29

>>410
対象が古すぎるよ
今の時代にフリーウェイみたいなのがまた出ると思う？
まずでないから

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-qQ6Q) · 2017/02/20(月) 17:40:18.04

アセアンでビッグスクーター市場を開拓しようとしてるらしいし
5年後くらいにバリエーションの一つとして小さい250も出るかもね

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-pafG) · 2017/02/20(月) 19:11:15.36

昨日、NMAX125で初の横浜新道(今井～戸塚)走った。
125だから車に煽られるかなと不安感ありありだったが、普通に速い車の流れに乗れるんだな。(かなり余裕)
以前乗っていたアドレスV125は横浜新道で車に煽れまくりだった。
80円払う前に戸塚PAに立ち寄って休憩

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-A43c) · 2017/02/20(月) 19:21:29.93

>>417
原付はETC付けられないからめんどいんだよなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b43-eq+O) · 2017/02/20(月) 19:25:36.82

>>417
安定感があるからねぇ
三桁付近まですぐだし何しろエンジンがまだ伸びようとするのが凄い

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-d0j8) · 2017/02/20(月) 21:00:09.33

日本は海外よりよっぽど狭いし、走る場所も止める場所もないんだから、小さいのを売り出した方がよっぽど市場にあってるし合理的なのでは？
荷物詰める量が減るだろうけど、たくさん積めてもどうせ「車の下位互換」とか言われるんだしいっそ小型化して個性出した方が棲み分けできて売れると思うんだよなあ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f95-6x/Q) · 2017/02/20(月) 21:28:10.65

元野球選手の新庄が、バリでの移動手段にＮＭＡＸ使ってたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fe0-nViG) · 2017/02/20(月) 21:29:21.47

>>420
小さくても馬力があるヤツがベストかもね。
日本は、山国だから結構50ccのカブでも上がれない生活道路として
使われてる山道とかあるんで、90ccとか出てきた経緯があるからね。
ただ、駐車スペースとかすり抜けのことを考えると、コンパクトの
方が有利なのは確かだよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-yXFx) · 2017/02/21(火) 01:00:31.58

VMAX生産終了らしいな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-yXFx) · 2017/02/21(火) 07:45:43.91

アドレスV125にスカブ250のエンジン乗せた写真見たが
やっぱ250のエンジンはデカイよ・・・だから
125のボディに乗せるのは無理があるんでね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/21(火) 09:56:35.87

そりゃ無理だよｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dba7-Z7AI) · 2017/02/21(火) 10:05:56.42

>>415
250ではないけど
G-MAX220とかSH300iとか…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4be0-dEGZ) · 2017/02/21(火) 11:44:43.89

https://www.youtube.com/watch?v=7iU_ie_n0nk

こえー動画

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-A43c) · 2017/02/21(火) 11:51:50.95

こんなクソ長いの、どこがこえーのか指摘してくれないとわからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eq+O) · 2017/02/21(火) 12:10:18.19

いつこけるんだろうと思いながら半分くらいみたけど、
なんの展開もないから途中でやめた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbb8-ic+v) · 2017/02/21(火) 19:26:57.73

こんなの引き殺されればいいのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bc1-PvTG) · 2017/02/21(火) 21:02:20.49

本日納車
大型からの乗り換えだから、最初は軽すぎハンドルフラつくしマジでびびったw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bf6-d0j8) · 2017/02/21(火) 21:59:37.11

>>422
だよなあ。エンジンでかくて無理とか言うけどデルビのGP1とかランブラとかはNMAXより小さいか同じぐらいだし、NMAXの車体の大きさで250のエンジンを積むことは可能なはずなんだよな…日本ではどのメーカーもそこに踏み込んでないからみんな人柱になるのが怖いんかな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd6-UclP) · 2017/02/21(火) 22:54:17.88

>>431
よりによって今日かよ
あと1週間待てば盗難保険無料キャンペーン開始だったのに

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-o2bd) · 2017/02/21(火) 22:56:56.09

実物みてないからあれだけど写真でみるとNMAX箱似合うな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd8-eq+O) · 2017/02/22(水) 04:16:32.08

>>433
それどこ情報？
２０１７モデルとその期間が重なってくれるといいけど

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD7f-XXP7) · 2017/02/22(水) 18:27:14.78

>>432
250に無理があれば200でも良いのだがねー
フレームの出来は良いので足周りだけ何とかして発売して欲しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b9f-yXFx) · 2017/02/22(水) 19:57:27.28

XMAX250来るみたいだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-dEGZ) · 2017/02/22(水) 20:24:51.34

XMAXデザインはいいんだけど乗ってるスタイルが何か変だな
殿様乗りというか・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb5-SPkf) · 2017/02/22(水) 20:35:38.43

NMAX155発売のタイミングで125のマイチェン来ないかな。
色だけでもいいから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd8-PAwv) · 2017/02/22(水) 20:38:43.02

2017モデル早くでないかなぁ待ってるのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd6-UclP) · 2017/02/22(水) 20:54:20.21

2017年モデル予想は155の流れで
・メットイン容量アップ
・アクセサリーソケット追加
・ポジションランプLED
・EURO4準拠排ガス規制対応
あたりかな
カラーは多分変わんない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f69-NHlF) · 2017/02/22(水) 21:09:50.01

メーターかえてほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-eq+O) · 2017/02/22(水) 21:16:33.28

EUの2017はこんな色がある
http://i.imgur.com/Uq6DC2E.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fd1-6x/Q) · 2017/02/22(水) 22:15:11.04

>>443
黒ホイールいいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d0-1OkV) · 2017/02/23(木) 00:36:50.45

3月中に契約するつもりですが盗難補償キャンペーンあるなら嬉しいなぁ。
125ccの新色でるならさらに迷いそうですね。赤買うつもりですが気になります。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ad8-8lb6) · 2017/02/23(木) 03:56:16.14

>>441
去年発売したばっかでそんな変わるわけないだろ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8CL+) · 2017/02/23(木) 09:53:48.41

>>441

ヘルメットホルダーは付くだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4af0-FpMc) · 2017/02/23(木) 12:33:39.93

箱はダサいからキャリアだけ付けたいんだが
箱用のキャリアばっかりでフックの付いたキャリアって全然ないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e45-Lv9/) · 2017/02/23(木) 15:19:20.28

お前だろ、ダサいのはw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3ef-8lb6) · 2017/02/23(木) 16:43:00.44

箱様に謝れ！
おまえは鼻フックでもつけとけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4af0-FpMc) · 2017/02/23(木) 16:54:55.59

箱は嫌いじゃないよ
nmaxの場合後ろにはみ出し過ぎで不細工
パニアケースなら付けたいな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Gq4d) · 2017/02/23(木) 18:04:38.42

それはわかるな
こんな感じでシートの後ろ側へ前方にくい込ませて倒して開閉できる感じで加工出来ないものか

ヘタでごめん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4af0-FpMc) · 2017/02/23(木) 18:43:20.66

そうそう、タンデムシート使わないからそこに箱付けれたら一番いいんだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d0-1OkV) · 2017/02/23(木) 18:44:00.12

NMAX フルフェイスヘルメット XXL入りますか?
もしくはユーロヤマハトップケース30Lなら入りますでしょうか？

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-3ycn) · 2017/02/23(木) 19:08:09.75

ブルーコア搭載して新型アクシスが出るみたいだね
シート下37.5Lってシグナスより大きいのかな?
アクシスよりX-MAX 待ってるんだけど此方はまだぁ?

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-yXN8) · 2017/02/23(木) 19:12:46.29

シグナスXは31㍑だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfe0-8lb6) · 2017/02/23(木) 19:19:48.66

XMAXは国外じゃ年内（半ば位？）だろうけど
日本国内ではマジェスティ在庫の掃け具合見るんじゃなかろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63e0-YqT3) · 2017/02/23(木) 19:59:40.22

スライドキャリアってのがあるがNmaxにはつかないのかな
もっともとても重いという話だが
ワンオフリアキャリアのページで>>452みたいなのは見たことあるな
T-max用だったけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deb3-N8zA) · 2017/02/23(木) 20:00:42.24

125のブルーコアエンジンにもいくつか種類あるんだな
アクシスのは空冷で2バルブ
最高出力もだいぶ抑えられてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfe0-8lb6) · 2017/02/23(木) 20:21:51.55

インドヤマハのFZ250も250cc空冷単気筒2バルブのブルーコアになるんだっけか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfe0-8lb6) · 2017/02/23(木) 20:25:59.98

>>452
こんなのはどう？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x471343227

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd4a-L4rq) · 2017/02/23(木) 20:27:52.18

xmaxの国内販売が噂されてるけど
あくまで250であって、125はないんでしょ？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Gq4d) · 2017/02/23(木) 20:45:03.72

>>461
すげー！あるんだ！ありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4af0-FpMc) · 2017/02/23(木) 22:35:23.35

>>461
それでもう少し小さくて軽いやつがあればなあ
本体8kgは重すぎるわ

**774RR** (ｽﾌｯ Sdaa-fCOp) · 2017/02/24(金) 15:10:37.96

いいなとは思うけど、L43kmの魅力には敵わないだろうから乗り換えはしないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e39-O1Hn) · 2017/02/24(金) 19:33:01.51

今日、NMAX納車されてので取り敢えず60km走ってみた。
（スズキZZからの乗り換え）
慣らし中だけどパワーは特に問題無い感じ。
サスペンションが固い。もう少し柔らかい方が良いかな・・・
ハンドルへの振動が結構あるが許容範囲。
ハンドル位置が高い。慣れの問題の範囲。
ライトが微妙。停止状態で直線でバイクを傾けてみたけど嫌な予感がする。
（ヘッドライトの向きが変わらないバイクは初めてです。）
ブレーキも問題ない感じ。フロントがもっと効くといいかも。（パッドの当たりがついてないから？）
目いっぱい左にハンドルを切るとハンドルロックができない？（俺環？）
ハンドリングはもっと切れ込んで欲しい。

もう少し乗らないと良くわからないですね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7ff6-frcV) · 2017/02/24(金) 22:32:23.37

なぜもう少し乗らないと分からないのにインプレしたのか…コレガワカラナイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-bB+7) · 2017/02/24(金) 22:34:07.56

インプレというか第一印象って感じだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-fCOp) · 2017/02/25(土) 00:14:06.09

とにかく言えることは、脇見は絶対にするなと言う事だ数回死ぬ所だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ae5-moPN) · 2017/02/25(土) 01:18:38.66

NMAXの良さはz7被っての90km巡航。
(125じゃなくてよくね禁止で)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ad8-8lb6) · 2017/02/25(土) 06:24:08.08

アクシスZでいい感じになってきた
2017モデルはよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 879b-zLYe) · 2017/02/25(土) 07:56:40.23

ナビ付けられないじゃんコレ
不便だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b9f-8lb6) · 2017/02/25(土) 07:56:42.65

弱いパワーが許容できるならアクシスZはありだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b43-8CL+) · 2017/02/25(土) 08:01:11.95

初めてABSをきかせたけど、モーターが動くような『ウイーーン』て音が少しのあいだ鳴ってたんだけど正常？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deb3-8lb6) · 2017/02/25(土) 10:49:22.63

アクシスは安くて低燃費で積載力あるしリードよりいいんじゃないの
フロント10インチは気になるが多少は足も伸ばせそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3ef-8lb6) · 2017/02/25(土) 11:33:09.89

アクシスZは、スペック的にはリードというよりDio110がターゲットだな
燃費は定地、モードともに0.1下回ってるし、車重も同じ
パワーで若干下回り、トルクで若干上回る
積載性を上げて、寸法的に若干のゆとりをもたせたDio110という感じ
実用性は高そうだし、燃費はかなり良さげ
10インチホイールの典型的なスクーターフィーリングがきらいじゃなければアリだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3ef-8lb6) · 2017/02/25(土) 11:36:05.58

>>474
誰も答えてくれないのなｗ
それはABSの作動油圧を作るポンプの音だから正常だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dac8-oILd) · 2017/02/25(土) 13:46:22.24

ミラー変えてくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b43-8CL+) · 2017/02/25(土) 15:20:59.86

>>477

THX！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-w4dd) · 2017/02/25(土) 21:34:31.10

ストップランプのカスタムしたいんだが、YouTubeにはチューブLEDのかっこいい動画あるけど、どこにも売ってないな
海外だけなのか、ワンオフなのか

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-ehdK) · 2017/02/26(日) 02:57:59.19

ヤフオク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d0-1OkV) · 2017/02/26(日) 08:40:28.12

ワイズギアのマフラー使ってる人いますか?

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-3ycn) · 2017/02/26(日) 08:54:45.98

アクシスはリードよりパワーとトルク共に劣ってて積載性は同等くらい、ポジションの自由度は足元が広いアクシスの方が良さそうだけど全体的にリードの下位互換って感じがするね。
ヤマハ的にはトリートの正常進化ってところ?

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-7YCH) · 2017/02/26(日) 09:15:35.45

安いから需要あるかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ed7-aiql) · 2017/02/26(日) 09:42:36.66

リードとアドレスV125を足して2で割ったのがアクシスＺって感じだな
車体はリード、エンジンはアドレス、車重もアドレスに近い

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-LqKA) · 2017/02/26(日) 10:49:28.34

>>480
これか？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m191284313

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f96-M7EA) · 2017/02/26(日) 11:31:54.92

PCXからの乗り換えで50㎞走った。
サス硬いね。タイヤが太くてどっしり地面を噛んでる感じ。
今んとこ走りやすく快適。
ポジションもこっちのが楽に感じる。

シートの開閉狭くない？中途半端にしか開かないから使いにくい。
キーシャッターんとこも弄りにくい。
不便さを感じんのはそこかな。
あと地味にタコメーターが無いのがなかなか慣れない。
デジタル初めてなんで、すぐ慣れるもんなのかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87e1-moPN) · 2017/02/26(日) 11:44:14.56

>>487
デジタルが慣れないのはわかるがタコメーターはPCXにも無いんじゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f96-M7EA) · 2017/02/26(日) 11:49:39.97

>>488
あ、タコメーターと違う。アナログで速度が表示されるのに慣れんてこと。
逆にあんまスピード出さんようになった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ae0-krK8) · 2017/02/26(日) 12:32:54.47

>>487
そうなんだ。自分は今はアドレス乗ってて、左利きなんだけど、
ホンダから乗換えた時に、キーシャッタは非常に使いずらく感じた。
フロント部分の形状的に仕方ないのかもしれないけど、キーの部分
がもう少し手前にでっぱってくれれば左でもそう不自由しないと
思うんだけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-w4dd) · 2017/02/26(日) 21:14:21.78

>>486
それ
ではなくて、こっちなんだよなぁ
https://youtu.be/nHYR6HKXgGI

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD33-5Q6s) · 2017/02/26(日) 21:46:50.56

学生だけど赤と黒で悩んでる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0aa4-8lb6) · 2017/02/26(日) 22:31:29.35

>>492
赤と黒・・・
フランス文学を学んでいる学生かな？