新世紀】アドレス110　2３台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:30:41.08

前スレ　【新世紀】アドレス110　22台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483008082/

ごめんなさい、ワッチョイのやり方わからなかったです

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:37:08.30

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです

装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:37:44.58

パーツリスト 9900b-60041
http://ameblo.jp/motosports/entry-12072706438.html?frm=theme
○価格税抜○
・27601-09J40 Vﾍﾞﾙﾄ,ﾄﾞﾗｲﾌﾞ５２００円
・21650-32G11 ﾛ-ﾗ,ﾑ-ﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞ２５０円1個
・21481-40J00 ﾀﾞﾝﾊﾟ,ﾑ-ﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌﾟﾚ-ﾄ１８０円

○価格税抜き○
・16510-09J00 ﾌｲﾙﾀ,ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ５００円
・16518-09J00 Oﾘﾝｸﾞ,ｵｲﾙﾌｲﾙﾀｷﾔﾂﾌﾟ１２０円
・16525-09J00 Oﾘﾝｸﾞ１３０円

○価格税抜き○
・13780-40JA0 ﾌｲﾙﾀ,ｴｱｸﾘ-ﾅ１４００円
01. http://imgur.com/mwZqmmu.png
02. http://i.imgur.com/tr7PPNK.png
03. http://i.imgur.com/gIWsp3R.png
04. http://i.imgur.com/p9eox6O.png
05. http://i.imgur.com/32ao4wH.png
06. http://i.imgur.com/DugFNJK.png

・テンプレ候補
キタコサイドスタンドスイッチキャンセラータイプC 676-9000920 450円
http://www.kitaco.co.jp/data/product/main/w676x9000920xa0.jpg
http://i.imgur.com/hoz8cgZ.jpg
SUZUKI純正品番：36851-21E90 290円（税抜き）
http://www.motosports.co.jp/adIMG_3809.jpg

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:38:16.56

0-50ｍ (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125

0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125

最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125

燃費 (モトチャンプ５月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125

モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集得するスクーターオールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110 39.6
ディオ110が 50.9

ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:38:50.48

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125 (発売予定)
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:41:15.06

過去スレ
【新世紀】アドレス110　21台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479539625/
【新世紀】アドレス110　20台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475493028/
【新世紀】アドレス110　19台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471917860/
【新世紀】アドレス110　18台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467948142/
【新世紀】アドレス110　17台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464003673/
【新世紀】アドレス110　16台目【通勤快速】 [無断転載禁止]
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462580750/
【新世紀】アドレス110　14台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458721958/
【新世紀】アドレス110　13台目【通勤快速】 [無断転載禁止]
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455555225/
【新世紀】アドレス110　11台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450514432/
【新世紀】アドレス110　10台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1448553628/
【新世紀】アドレス110　9台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446254755/
【新世紀】アドレス110　8台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443410105/

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:47:58.92

アドレス１１０　画像検索

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%EF%BC%91%EF%BC%91%EF%BC%90&;biw=1920&bih=963&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi61Mn8jOzRAhUMWrwKHRzvBuEQ_AUIBigB

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:52:26.38

Webikeで検索した
アドレス１１０適合タイヤ

https://www.webike.net/md/533/tab/parts/bm/5104/

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:54:42.21

イチモツ！

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:55:22.94

じゃなかった、

>>1乙！

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:55:51.77

アマゾンで検索した
アドレス１１０　風防

https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;url=search-alias%3Daps&field-keywords=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%EF%BC%91%EF%BC%91%EF%BC%90%E3%80%80%E9%A2%A8%E9%98%B2

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:57:22.73

アマゾンで検索した

アドレス１１０　リアボックス

https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;url=search-alias%3Daps&field-keywords=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%EF%BC%91%EF%BC%91%EF%BC%90%E3%80%80%E9%A2%A8%E9%98%B2

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:57:36.26

冬（積雪あり）なので車庫で冬眠させています。

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:59:42.85

タンクのサビ対策で満タン冬眠させるけど、春になると半減している。
ウイスキーの樽で何だっけ？
天使の～？

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:02:45.16

田舎なので、燃費は55km／L

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:02:51.65

>>14
天使の取り分

助かるわ～２０レス
埋めるなんて大変ｗ

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:03:56.10

燃費の鼠色です。

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:05:59.79

すり抜けしないのでロングミラーが欲しい！

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:06:53.93

>>16
天使の取り分
了解！

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:07:33.76

アドレス１１０　販促動画

https://www.bing.com/videos/search?q=%e3%82%a2%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9%ef%bc%91%ef%bc%91%ef%bc%90+&;&view=detail&mid=4546EBBD48ECD8DD6EAB4546EBBD48ECD8DD6EAB&FORM=VRDGAR

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:07:57.45

ふー、義務果たしたｗ

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:08:48.91

3月から乗り始める予定。
オイル交換の準備をしなきゃです！

即死回避！

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:09:18.56

>>21

>>1乙！

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:10:28.30

>>23
THX！

もう気を付けて９７０は絶対に踏まないぞｗ

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:40:07.08

これまで通り、
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
なお、その際に荒らし対策として
名前欄に「旭=1000」
自演阻止のワッチョイ表示として
１番目のレスの文頭に
「!extend:on:vvvvv:1000:512」を。
また、即死回避で20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:40:55.15

>>1乙！と言いたいが、ワッチョイ忘れてるやん。
また次回に。

**774RR** · 2017/01/31(火) 19:50:50.90

そろそろフロントブレーキのパッド交換時期が来ている
人結構いるんじゃね
デイトナその他のメーカーや適合する品番とか晒そうず

>>1乙！

**774RR** · 2017/01/31(火) 20:36:57.74

2３台目の半角2と全角３には意味があるの？

**774RR** · 2017/01/31(火) 21:10:22.38

>>28
ご愛嬌

**774RR** · 2017/01/31(火) 21:13:16.39

反核と善覚の意味を込めておる

**774RR** · 2017/01/31(火) 21:15:01.04

モデルチェンジで青でないの？
4月前後に購入予定なんだが、去年のモデルチェンジがそんくらいだったよね

**774RR** · 2017/01/31(火) 21:15:37.10

>>28
私、気になります!!

**774RR** · 2017/01/31(火) 21:18:44.96

ご期待下さい。

**774RR** · 2017/01/31(火) 22:29:22.03

いいねぇ

**774RR** · 2017/01/31(火) 23:40:06.32

>>31
過去スレのテンプレから

通称名: アドレス110
型式: EBJ-CE47A
開始車台番号: CE47A-100001～
営業機種記号:
・UK110L5(2015年3月19日～)
・UK110L6(2016年4月27日～)

リコール情報から判明した製造時期
CE47A-100016～CE47A-114653
2015年2月24日～2016年3月30日

L5からL6へのモデルチェンジはシート生地の改良が表向き。
あと、ロックナットトルク不足などの3点のリコールも関係かと……
ただ、裏事情ではL5の最後の方のロットではフロント周りの工作機械ズレが重なっての
走行時の左傾き(左に曲がってゆく)ゆえとの噂も。

今のところL6では定番のメータープルプル以外に不具合あまり聴かないから、カラー
追加されても機種記号はL7ではなくてL6のままじゃないかな。
それにしてもモトGP仕様はハデ過ぎるけど、デカールを外したソリッドの青は海外で
出してるんだから日本でも売って欲しいよね。

**774RR** · 2017/02/01(水) 02:54:28.80

フルモデルチェンジしてリアタイヤの14インチを12インチにしてメットインとガソリンタンク容量増やして欲しい

**774RR** · 2017/02/01(水) 03:24:42.19

お断りします

**774RR** · 2017/02/01(水) 04:56:53.45

>>36
わかる
フロントはあのままで良いけどリアは12にして欲しい

**774RR** · 2017/02/01(水) 06:42:11.75

どっちも12インチで良い
メットインとタンク大きくして足も伸ばせるようにして欲しい

**774RR** · 2017/02/01(水) 07:53:42.32

>>39
先日山道走ったら、アドV125と比べたらコーナリングの安定感がダンチだった。
でも12インチくらいにして欲しい。
地方都市の通勤に使うには14インチは宝の持ち腐れだと感じた。

**774RR** · 2017/02/01(水) 07:54:14.18

前後10でいいわ、足元とメトインの広いのがジャスティス

**774RR** · 2017/02/01(水) 07:59:14.62

>>41
スクーターの利点って一番はやっぱりヘルメット入るところだからフルフェイス入ってくれるとありがたいよね

**774RR** · 2017/02/01(水) 09:03:48.48

幹線道路含む片道10ｋｍを通勤してるけど個人的にはベストに近いな
燃費はいいし高速域も割と安定してるし狭い駐輪場にも停められる
ちなみに箱と風防とハンカバ付けてる

**774RR** · 2017/02/01(水) 12:22:35.16

>>41
つV125

**774RR** · 2017/02/01(水) 14:27:49.43

48Lのリアボックス付けて買い物仕様にしたわ
前カゴ付けれないのが残念だけど

**774RR** · 2017/02/01(水) 14:42:07.50

そりゃまあリード買えばメットインでかいけど･･･
安いんだからこれで充分

**774RR** · 2017/02/01(水) 15:05:49.70

48リットルって相当見た目不格好になりそうだな

**774RR** · 2017/02/01(水) 15:59:48.29

新聞配達アルバイトしてる者ですけど40Lのボックス付けてますがいい感じですよ
48Lでも違和感あまり無いと思います

**774RR** · 2017/02/01(水) 16:59:48.68

32Lつけてるけど、思ったより大きく感じない。
もっと大きなのつけても良かったと思い始めてる。

**774RR** · 2017/02/01(水) 17:06:43.62

48Lでもハンドル幅より狭いからすり抜けも問題なし

**774RR** · 2017/02/01(水) 17:10:47.66

同じくGIVIの30Lから安物48Lに載せ替えた
メットインにメットが入らないのでしょうがない

**774RR** · 2017/02/01(水) 17:13:28.58

頭でかくてXLのフルフェイスだからメットインに入らなかった

**774RR** · 2017/02/01(水) 17:18:22.54

栗頭先生お久しぶりです

**774RR** · 2017/02/01(水) 17:21:33.25

うむ。大五郎であるぞ。

**774RR** · 2017/02/01(水) 19:36:08.66

PCCXの新色いいよなー
アドレス110もイエローとか赤のツートンとか出せば売れるのに

**774RR** · 2017/02/01(水) 19:57:47.98

>>1
新型アドレスV125が出るそうだが、12インチアルミホイールでお願いしたい
　　

**774RR** · 2017/02/01(水) 21:07:07.41

>>56
125を12インチにしたら、足元やメットイン、車体の大きさを今まで通り維持できるのか心配だから、このままでいいんじゃない？

**774RR** · 2017/02/01(水) 21:12:02.04

>>55
PPAPみたいやな。

**774RR** · 2017/02/01(水) 21:22:27.27

サイドカー最高

**774RR** · 2017/02/01(水) 23:03:31.07

PCXのキイロイイワー、高くて買えないからadd11でキイロ出してくれい、
ホンダは結構キイロ出してくれるんだよな、dioでキイロ出すかな

**774RR** · 2017/02/01(水) 23:30:56.43

　　　　　／　　　＼　｢| |^ﾄ
　　　　　　　　　　　i_＿＿_＿_|.ｎ|　　 } 　　ホンダお断り！
　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::::: ｌ { `　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　l＼:::::::::／|_ヽ＿_ｲ
　　　　　　　　　　　　.i'!「{ﾞ}_￣´ノ::::/ 　/
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　　　　　　　　　 (:::乂_ノ .{}kom/　 /
　　　　　　　　　｀￣| i::::|| ine/　　{
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　　　　　　　　　　　 }::::::||::::::::::::::::!
　　　　　　　　　＿人￣￣￣￣＼
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　　　　イ:::::: !　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ:::::::::ヽ
　　＜＿＿__ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿_〉

**774RR** · 2017/02/02(木) 01:47:30.18

横幅はこのままで前後12インチにして縦を少しだけ伸ばせば足伸ばせるように
なると思うんだけどなあ
タイヤは後ろをワンサイズ大きくして欲しい

**774RR** · 2017/02/02(木) 04:28:09.38

タイヤをPCXサイズにしてみた人は、まだいないの？

**774RR** · 2017/02/02(木) 07:02:08.55

昨日、ブックセンター伊藤にアド110とめていたら、隣にYAMAHAのシグナスXがとまっていたけど
それで気がついたが、アド110に比べてシグナスXはかなり横幅があるな
アド110はめちゃスリム。原付とあまり変わらないスリムさだな
通勤ですり抜けしやすいなと思っていたが、これが原因かい！！！

**774RR** · 2017/02/02(木) 09:13:17.54

法規無視の東南アジアの通勤ラッシュにはスリムバイクが有利

**774RR** · 2017/02/02(木) 10:32:31.72

>>64
アジアンバイクはみんなスリムだよ、add11もdioもそう、14みたいなでかいタイヤ好むのもアジアンに多い
台湾バイクとはそういうとこ違うね

**774RR** · 2017/02/02(木) 11:02:33.29

NMAXはあんまりスリムじゃないな

**774RR** · 2017/02/02(木) 11:25:49.11

14インチのタイヤは日本じゃウケないだろうな
実際そんなにアドレス110とかDIO110街中で見ないし
12インチぐらいが一番うけそう

**774RR** · 2017/02/02(木) 11:58:31.22

普通免許で125まで解禁したら安いアドレスやディオはめっちゃ売れるだろうな

**774RR** · 2017/02/02(木) 12:26:07.54

原２の事故数が減らないと警察庁がＯＫ出さない

**774RR** · 2017/02/02(木) 12:28:25.50

日本じゃ110ccのスクーターは売れないだろうな
日本だともう少し金出して125cc買う人間の方が多そう

**774RR** · 2017/02/02(木) 12:39:59.86

わざわざ二輪免許取ってバイク乗ろうとする人は多少高くても125を買う人が多いかもしれないが、普通免許で125まで乗れるようになって、じゃあ買おうかって人にはアド110は売れるだろうな。

**774RR** · 2017/02/02(木) 13:05:05.77

車とか大型バイクの２台目にアドレス110は丁度いいと思った。

**774RR** · 2017/02/02(木) 13:31:40.84

このバイクはバンク角が浅いって本当？
結構すぐ擦ったりするの？

**774RR** · 2017/02/02(木) 13:33:11.67

そんなん答えようがない

**774RR** · 2017/02/02(木) 13:41:52.69

初心者にはアドレスは結構乗りづらいバイクだと思うけどね
軽い割に車体が大きくてタイヤが細くてでかくて重心が高いからすぐふらつくし
足元が狭くて足が投げ出せないから足の裏で踏ん張ることも出来ないしシートもすぐ滑るし乗り心地も良くない
普通免許だけで乗るような人間じゃ苦労するよ
初心者なら扱いやすいアクシスとかV125とかが選ばれると思う

**774RR** · 2017/02/02(木) 13:43:27.18

>>74
割と倒すとすぐ擦るよ
前はジョグ乗ってたけどその感覚で倒したらガリっていったわ

**774RR** · 2017/02/02(木) 13:47:02.94

>>74
今まで乗ってきたスクーターの中じゃ浅い方だと感じたね
でも倒すって感じで倒さなきゃそう擦ったりしないよ

**774RR** · 2017/02/02(木) 13:51:08.68

乗りにくいって言ってるのはチビなんじゃないかな

**774RR** · 2017/02/02(木) 14:06:48.15

>>77
>>78
そうですか
v125はなかなか擦らなかったんですがこっちは浅めなんすね

**774RR** · 2017/02/02(木) 14:07:36.71

バイクなんて走り出しちゃえば体格なんて関係ないだろ
チビなのが影響するのなんて足付きぐらいな上にアドレスは足付き良い方だぞ
何言ってんだ

**774RR** · 2017/02/02(木) 14:19:43.08

シグナスより足つきいいからアドレスは短足でも乗りやすい

**774RR** · 2017/02/02(木) 14:38:52.71

足長いと逆に、置き場がないから持て余すよ
125みたいなそれっぽいフットレストがあれば違うんだけど
最近は無い車種も結構ある

**774RR** · 2017/02/02(木) 15:19:31.36

原二スクに何を求めてるだｗって人は安いアドレス110かDIO110どっちかを買うと思うけどな
14インチとか12インチとか、違いがえることすら、そもそも気付きもしないだろうよ

**774RR** · 2017/02/02(木) 18:58:42.91

バイクに興味ない人は排気量が小さいとパワーが無いと思い込むんだよね。

**774RR** · 2017/02/02(木) 19:40:11.72

>>80
そいつら多分デブだぞ。
70k以下ならバンク角は深い。

**774RR** · 2017/02/02(木) 19:50:25.64

>>86
何言ってんだこいつ

**774RR** · 2017/02/02(木) 19:53:22.62

「アドレス110」の原動機(スロットルケーブル)に不具合があり、スロットルを操作できずエンジン回転が下がらない恐れがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
スロットルケーブルで、防水ブーツの製造が不適切なため、設計指示と異なる材料で製造したものがある。
そのため、ブーツが早期に劣化、損傷し、雨水等が損傷部からケーブル内部に浸入し、最悪の場合、浸入した水が凍結し、スロットルを操作できずエンジン回転が下がらない恐れがある。

**774RR** · 2017/02/02(木) 20:00:54.06

>>86
お前馬鹿だろ

**774RR** · 2017/02/02(木) 20:12:27.29

>>88
改善対策だな。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002525.html

**774RR** · 2017/02/02(木) 20:34:20.85

発売1年半で18000台か。
DIO勢がざわつく訳だ。

**774RR** · 2017/02/02(木) 20:35:23.65

スクーターでコーナーを攻めるんじゃない

**774RR** · 2017/02/02(木) 20:36:19.26

アクセル開けた時に後ろからキュルキュル音がするのはベルトですかね。
走り始めの時だけ（クラッチがつなった時だけ）そういう音がします。

走行7000キロで、あまりアクセル全開しないけど、ストップ＆ゴーが多いです。

**774RR** · 2017/02/02(木) 21:10:00.75

>>76
シートの座り心地はわるいよな
40分ものってるとちんぽがじんじんしてくるんだよな
あとシートの位置が高いのでよほど足が長くないと、太ももあたりの血管が締め付けられる感覚有り
V125は座りやすいシートだっただけに残念だ

**774RR** · 2017/02/02(木) 21:46:56.71

シートは1000kmくらいまでは硬く感じたけど今は硬く感じないし慣れれば問題ないと思うけど

**774RR** · 2017/02/02(木) 22:01:56.76

シートや足つきは乗ってるうちに馴染んできて慣れるし
エンブレもだんだんマイルドになって気にならないレベルになるんだけど
信じてもらえない悲劇・・・ブレーキの効きは普通、タイヤが滑りやすいのは認める

**774RR** · 2017/02/02(木) 22:26:25.91

>>93
それはクラッチ
ライニングの質が悪いのかオレのも鳴るよ
改善してほしいわ

**774RR** · 2017/02/02(木) 22:27:49.29

自分は逆にシートの位置が低くて腰にきたので
メッシュカバー付けて少し位置を高くしたら凄いシックリきたけどな
体格や体型で変わるものだから自分で工夫するしか無いね

**774RR** · 2017/02/02(木) 22:41:01.69

>>81
足が長いとか恵まれた体格の人は黙るべきだと思うよ、
なんの努力もせずに恵まれた体格に生まれた人は足つきの心配をしなくていいのは知ってるから。

チビや短足に生まれてなおかつ都会の信号渋滞祭りに付き合わなければいけない人は
一生足つきの事を気にしなくちゃいけないんだから、足が長い奴はそれぐらい察しろ
そんな事もわからん馬鹿は死ぬべきだ

だからほとんどの女子は小２を買わずに原チャリを買う、圧倒的に足つき良いからな
もし大型バイク1台で生活全てまかなってるアホがいたとしても、そんな希少な珍生物は例にもならん

**774RR** · 2017/02/02(木) 22:55:14.93

>>88
向こうから電話連絡くる前に、自分から購入した場所に持ち込んでもいいのかな？
オイル交換しようと思っていたところだから
丁度いいいので

新世紀】アドレス110 2３台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net

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