【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 3台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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S1000Rとは？
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/urban/s1000r/s1000r_overview.html
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前スレ
【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 2台め
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425569059/ 切れ角が少ないから、店から細い路上に出るとき怖い
たちこけしそうになる 純正オプションのHPのクラッチレバーとかって、取り付け工賃別途ですか？ メーカー希望小売り価格が工賃込みのパーツなんて存在しない。 車両購入時に一緒に注文するのであれば工賃無料にしてくれる寺もあるかもね >>896
普通とゆうか常識で考えれば工賃は発生するよ、その辺りは輸入車を扱うディーラーはハッキリしてる。 もうすぐ初回点検なのですが、皆さんはコーションプラグ付けました？
付けるとフルパワー仕様になると聞いて興味を持っているのですが >>900
申し訳けない、コーディングプラグだった 公道走行不可かつスリックタイヤ用のプラグだからな
Rでこれを必要とする奴はさほど居ないだろ >>906
初期型。
数十年後プレミア価値が付いた場合初期型のほうがなんとなく付加価値高いだろ >>908
そ、そーなの？？
本なら初版本は価値があるかもしれないが
機械モノの場合、色んな膿が出尽くした最終モデルが
一番良いと思ってた
不具合とかあるから初モノは手を出すなって言うじゃない？ >>910
初期型なら50年後の旧車会でドヤ顔出来る彼女も出来る！
50年後を見据えよう >>910
釣られんな
ネガ出し切った最終型が一番良いに決まっとる >>909
RRが来年新型予想だから、その一年後に出る悪寒 19年モデルのお披露目いつごろかな
新色が気になる シャンパンゴールドとかアンティークゴールドとか言われても色の違いがわからん！ カラーリング変更だけやね
地味にリチウムバッテリーのオプション追加されてるけど 輸入車の最終型の完成度の高さはあえて狙って買う価値は充分にあるぞ。逆に言えばデビューしたての新型はステイが正解。 マイナー後なんだけど、15年以降のrr用マフラーは取り付けできますかね？ 危うくメルカリのアクラポをポチる所でした、アザーす。 連投すんません、間違えてました。
17年以降用rrのマフラーでした。
rrも17年から弁当箱から二本でてからのスリップオンで見た目同じなんですが、付かないですかね？？
rとrrでアクラポの品番は違うみたいですが。 アクラポ新品をwebikeで見たらr用値引き無し、rr用は13%引きなんだよ。 ウェビックは売れてる商品ほど値引くからな
R用は動かないんだろうな仕方ない >>940
タンデムステップのところに付けるボルトの位置が違うんじゃない？
ベビーフェイスのヘルメットホルダー付けた時メーカーが型番間違えていてS1000RR用買ったらつかなかったのでRとRR用では違う可能性高いよ ↑追加
自分はヤフオクでRR乗りの人がR用を買ってしまって着かなかったからって出品されていたのを買ったよ
ちなみにRは17年式ね 結構紛らわしいですよね。マフラーはr用を買っときます。
で、カーボンフレームカバーは15年以降のrr用買っとけばOK？ですよね。 17年以降の人はアクラポ付ける人多いからSCにしょうかな(^^) 購入を検討しているのですが、みなさん購入時は低金利キャンペーンやってました？
9月までの限定だからとかなりゴリ押されたのですが毎年同じようなキャンペーンしてるのであれば来年にしようかなーなんて思ってるところです >>946
車検対応のにしときなよ
ナンバー控えて片っ端から通報するヒマなやつが居るから 17年以降用のアクラポやSCってバッフル無いよね。
蜂の巣みたいなのが流行りなのかな。 >>951
通報されると改善指導のハガキが届くのがうざいんだよ。しまいには見にくるからな。 お巡りさんってそんなに暇なの？
車の当て逃げとか中々捕まらないとか聞くけど。 ラジエターカバーって全年式共通でしょうか？
定番みないなオススメメーカーありますか？ >>956
あなたが金持ちならモトコルセ
一般人ならP&G >>958
もはやオマエだけやぞ、んなこと言ってんの。
情弱にも程があるわ >>956
ラジエーターガードは、リッターSS系エンジンには
排熱に影響するのでおススメできません。特に夏場。
オイルクーラーガードはありかもしれません。 >>960
塞がるほど細かい網目ならともかく、それなりのメーカーが上市してるモノなら影響はないよ
極限まで冷却性能を追求してるんなら別かも知れないがね フェンダーレスキットはs1000r .rr.全年式共通でしょうか？ >>962
15年からのRRと17年からのRは共通 >>960
>>961
ボルトを介してとはいえ、ラジエーターガードの面積増加は
多少なり冷却を担ってるともいえなくもないと思っている。 >>965
走行風を確実に塞ぎますよね。
リッターSSのラジエーターは、非常に大きく標準でガードが
付いていないことが多いことからも結果は想像できるのでは？
実際に水温が上昇したという話も聞いています。 >>964
回さない人は見てくれの方が重要だからね >>969
５月位までは革パンだったからかもしれないがそれほど左が熱いとは思わなかったが夏場のメッシュパンツにしたら左膝が自然と車体と離れるようになるわ ハイオクを溢れるまで入れる
そして平然と蓋を閉める
そしてタバコに火を付ける
引火して大爆発！
これが給油の極意アルよ ここは発想の転換を図り、マフラーから給油してみては？ >>970
ブーツ+カーボンフレームカバーであれば、ジーパンでも平気でした >>974
それってyoutubeとかでも幾つか感想が挙がってるが総じて評判は良くないんだが．． >>975
s1000r乗りの某モトブロガーの動画ですよね？
実際、気温35度前後の中走行(渋滞あり)しましたが、フレーム自体の熱はカーボンフレームカバーでカットできていましたし、エンジンの熱は下腿部を直撃するのでレーシングブーツ着用で防げました。
個人の体型によるかもしれませんが、ヤケドするようなことはありませんでした。 >>975
評判もなにも、フレームにカーボン貼るだけなんだから効果はカーボン分の遮熱効果だろよ
フレーム剥き出しよりは遥かにマシだし、全く熱を遮断するかってーとそんなことは無いしってトコ
もちろん無いよりあったほうが全然良いわカーボンフレームカバーは >>974
それはどこのカーボンフレームなの？
参考までに S1000Rは故障とかメンテ費用は国産に比べるとどうなんでしょうか？ >>978
SSKです。
どこのメーカーでも大差ないと思います。 17年式でSSkのrr用注文したけど、間違い無く取り付けできますよね？ >>0981
所有車が17年式で15年以降RR向けのものであれば合うはずです。
右側のクラッチケーブルガイドですが、カーボンフレームカバーを間に挟む形で付けたため穴あけ加工が必要でした。
またクラッチケーブルガイドを固定する長めのリベットを別途購入しました。
ちなみに以下型番のものを使用しました。
90467-07202
もっと適したものがあるかもしれませんが参考まで >>0983
日本語が変ですみません。
もちろん、穴あけ加工が必要なのは、カーボンフレームカバーのほうです。 >>983
穴開け加工は右側だけですよね。
リベットの型番はBMの純正品でしょうか？？ >>985
はい右側だけです。
型番は汎用品のものです。ググれば検索できます。 S1000Rレンタルしたけどマジ凄っ！！
おりの棒SSより早いわくやちー
まわして楽しみたいならSSのが良い。
公道最強じゃねーかコレ？？ S1000Rレンタルしたけどマジ凄っ！！
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