【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度62km/h】 [無断転載禁止]©2ch.net
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素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>694
他に買うバイク無かったのか・・・
まぁ、買ったものは仕方が無い
とりあえず、5年ぶりなら
まずは早朝にでも、ガラ空きの道路とかで
70km/h前後からのフルブレーキしてみようか
（リアは制御出来るならガン踏み、出来ないならそれなりに）
リアは容易に滑り、フロントは笑えるほど効かない事が実感出来ると思う
事故る前に、是非一度お試しして頂きたい そりゃCRM50やマグナ50と共通ブレーキだからな カブ系買おうと数週間悩んでたが、店頭でジェベル見たら一気に決めてしまった。
ほとんど衝動買い ブレーキ効かないのは試乗で実感すみ。点検しといてほしいと店員に言った 衝動買いか
まぁ、そんなことも有るよね・・・
ブレーキは点検しても大元がプアだから
せいぜい、デイトナ赤パッドに換えるぐらいじゃないか？
ピストンピンをメンテしたら、多少効きが良くなる？と
昔このスレで誰かが書いてたけど、どうなんだろうか
メッシュホース化したって話は、このスレでも（俺は）見ないけど
過去に誰かやってるかもしれない
ただ、やはり大元が>>698の言うとおりなんで・・・
横道からの飛び出しもヤバイけど
大通りの右直が一番ヤバイ気もする、次点でタクシー急停車とかか
必然的に、かもしれない運転になって、ここ10年以上ゴールド維持だけど
これは良いことなのかどうなのか・・・ 車台番号の頭3桁がSH42-118なんだが、年式って2002年？キック付き。 sx125に使える他車種流用のリアキャリアとかあるかな？
純正高いしなかなか中古で出回らないから流用できるのあったら情報プリーズ 自分この間の週末に、千葉の市原から、富山県まで走ってきました。
コースは大まかにこんな感じです。
自宅から中央道相模湖まで下道。
相模湖から中央道。
長野道安曇野で下道へ
千国街道を北上
日本海が見えたら８号線で富山まで。
行きの燃費は４１km/Lくらいでした。
ジェベル２００です。 >>704
高速はどの位の速度でしたか？
私も新潟静岡を下道で横断した時は無給油で47km/L
同じ道を250オフ巡行だと52km/L >>703
SX用の純正は弱いからライディングスポットのほうがいいよ
フェンダーフレーム割れるけど >>692
新車から16年6.5万キロ、そんなに丁寧に発進加速してないし、こまめに清掃・給脂してないけど、
チェーンは3回代えた(1・2回目キンク・3回目ピンが抜けてた）けどどれもカム限界全然いってなかった、
スプロケは1度も代えてない（物の本やHPなんかで言われてる歯が尖った状態にならないので）。
ただクラッチは切りづらい。 >>706
高速は、キープレフトで７５〜100の間を手の疲れに応じてという感じでした。
あとはトレーラーとかが来たら後ろで引っ張ってもらう感じで
千国街道の方は、大凡８０くらいだったと思います。 >>711
＞高速
90〜100はスプロケハイギアードにしないと辛くないですか >>712
>>713
もう上りは即、登坂車線ですね。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース バイパスで70kmまでひっぱって、巡行しようとシフトアップ。あれれ、入らない。すでに5速か。
あと1速あれば楽チンなんだが。 セルが動かなくなったのでセルモーターを中華製の安いやつに交換。
ついでに時期的にバッテリーも交換しました。
買えてしばらくは絶好調で、セルも力強く頼もしかったです。
交換して1ヶ月もたたずに、セルスイッチおした瞬間「カチ」っという音と共に
インジケーター全部消灯、ライトもつきません。もちろんセルも回りません。
そんな状態でもキックすると元気に動き始めます。
原因はなんだと思いますか？ 中華セルモータの故障。俺も昔同じ目にあった。中古の純正のほうが100倍マシ。 >>721
レギュレータ不良に一票
エンジンがかかっている時のバッテリー電圧をチェックしてみたら。 >>723に反対票、ジェベのレギュは大丈夫、たぶんだけど
>>721
台湾ユアサ良いぞ！中華と一緒にしてはならない >>722
それっぽいのかなぁ・・・たしかに、セルが怪しい
>>723
テスター今度買ってきます。
>>724
こないだ交換したバッテリーはもちろんYUASAですよ！ セルモーターが壊れていると言うことももちろん考えられるけど、そもそも最初にセルが回らなくなってセルを交換したら回ったの？
もしかしてバッテリーも交換したから回ったのではないか？
そうだとしたら充電系かと思った次第。 >>728
実は最初バッテリーと思って、バッテリー変えたけど回らなかった。
それでセル変えたら回ったんですよ >>721
レギュレータ不良だったら、バッテリー交換後に1ヶ月も絶好調ではいられないと思う。
セルスイッチおした瞬間「カチ」という音は、たぶんリレーが正常に動作した音。
つまりレギュレータとリレーは正常ではないかと....。
とすると、消去法でセルモーターということになるが、いくら中華製とは言え1か月で壊れるかね？ >>728
リレーのカチッはリレーがONの状態に成っただけで
接点不良で電流が流れ無い事もあるよ。 最近買ったヤマハのAVアンプもスイッチを入れるとカチッと音がする 新型GSX125のDOHCエンジンをボアアップした新基準200エンジンが出るんじゃないのか セルはバッテリーに直結すれば動作テストできるんじゃない？ >>732
あれは高回転型らしいが、どうなんだろうな？
仮に出すとしても、載せるのはモタード系じゃないか？
ジクサーのエンジンをボアアップして200を出さんもんかね
ツーリングに良いエンジンらしいし
ジクサー自体、軽くて安いんだから
あれをベースにオフ車作ったら、ジェベルの良い後継機になりそうなのにｗ
まぁ、インドか中国でオフ車ブームが来ない限り、作らないんだろうなぁ 低速でフラフラするんだが、ステムナット緩みだろうか。 >>735
もしそうなら早く対処しないとベアリングが駄目になるぞ >737
前輪浮かせて見たんだが、ガクガクしてないんだな。
タイヤが新品ブロックタイヤの安いやつだがらかも。 >>738
ビードきちんと出てる？
一部潜り込んでたりしない？ DF200をオフで頑張らせるには何を触ればいいだろうか？ >>739
横からだけど、去年オレのジェベルの前輪のタイヤを自分で交換したんだけど、
ビードが一個所潜り込んでいる。
いったんエアを抜いて、修正しようとしたんだけど無理だったので、諦めてそのまま
乗っている。
自転車を含めてタイヤ交換は何度もやっているんだが、初めてこんなことになった。 >>745
ホイールにもタイヤにもビードクリームタップリでもダメ？ >>745
俺がチューブのタイヤ交換すると毎度潜り込むんだけど、ビードワックス塗ってチューブレスのビード出すのと同じ要領で空気入れると綺麗に出てくるよ
4キロも入れるか入れないかくらいで出る ビードクリーム使ってないや
>>745みたくなったら外からシリコンスプレー（無溶剤）噴くと直る。 みなさん、ご親切にいろいろありがとう。
潜り込んでいたビードを出すことができました。
みなさんのアドバイスを総合すると、要するにビードとホイールの間の滑りをよくすれば、
潜り込んだビードは出てくると考えて、手元にあった潤滑防錆スプレーを使いました。
いったんエアを抜いて、スプレーして、またエアを入れました。
アドバイスに従って圧4キロくらい入れたら、出てきました。ただ癖がついたのか完全に
均等には出ていなかったので、ゴムハンマーでタイヤの側面を叩いたら、均一になりました。
シリコンスプレーは最初に思いつきましたが、艶出し保護のために今まで何度もタイヤ全体に
スプレーしていたのに変化なかったのと、誰も推奨していなかったので......と思ったら、
推奨している人がいた...。いったんエアをシリコンでも抜けばたぶんうまくいったと思う。
タイヤのためにはシリコンのほうがよかったかも...。
ということで、解決しました。
皆さん、ありがとう。今までこのスレで何度も助けてもらって感謝です。 訂正。
エアをシリコンでも抜けば
↓
エアを抜けばシリコンでも 今朝の大雨の中、走行中にエンジンストール…
どこかから雨が入り込んでるのかな… 組む時のチューブ噛み込みに気をつけないととあれほど いやたぶん釘が貫通して反対側にピンホールがあるんだ エンジンストール、その後しばらくして復活。
その後は問題ないので、キャブのオーバークールと大雨による湿気が影響したのかな、と…。
まあ、次の休みでエアクリとか確認してみます。 やり直したが>>759のような理由でなく単なる接着不備でパッチの隙間から泡が出てた。
良い子は古いゴム糊は使っちゃ駄目よ。だったら1度で使い切れる量にしてよと思わなくもない。
まあ旅先から約200km帰って来れたから良しとしよう。
旅先では水に浸けてのチェックができないのが痛い。
とりあえず古いゴム糊は捨てた。 >>760
エアクリの下のホースのキャップを外して水を排出してみた？
北海道でもなければオーバークールはない。パイロットの調整くらい。 >>752
トレッド面にはシリコンスプレー噴かない方が良いよ。 >>763
ありがとう。了解した。さすがにトレッドにはかけていない。 雨の日のエンジンストールの原因判明。
シート下エアクリボックスの上の雨よけと思われるスポンジテープ？が朽ちてたw
これで水が流れ込んだと思われる。
ついでにエアクリボックス内とエアクリの清掃実施。あとテープ買ってくる。 ああ、あそこ。俺はエアキャップ丸めたの付けてる。なんかもっと良いのないかな？ 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース カー用品の洗浄用のスポンジでも切って適当に固定しとけば良いんじゃない ホムセンで、両面テープ付のスポンジゴムが売ってたからとりあえずそれをつけてみた。厚み10mmくらいだけど。 てか、エアクリの清掃サボってたら結構汚れてて、清掃したら滑らかなフィーリングになった（笑）。エアクリ清掃侮れん。 オレのジェベルは、5年くらい前にエアクリーナー点検したとき、内部のスポンジがボロボロ
崩れるような状態だった。
13年前に9千キロ走行の中古を買ったんだけど、メーターは正しかったのか？
スポンジの劣化は、走行距離よりも経年劣化の影響が大きい？
ほとんど乗っていなくて、今やっと1万3千キロ。 ほぼ経年劣化のみ。走行距離あっても清掃サボったらもつ。メーター疑うなんて人間不信すぎ 過去ログ見てたら数年前に何年か続けてオフ会やってたのね。 行った事は無いけれど
毎年夏ぐらいにやってたんじゃないか？
タペット調整講座は受けて見たかったんだけどなぁｗ ジェベル200ならまだ結構いるんじゃないか？
DF200は微妙だが あの被災地で使われたジェベルはどこで保管されているのだろうか
正月版戦国自衛隊で反町がDFに乗ってたシーン以来のテレビ登場だった 事故って半年ぶりにジェベルに乗った。全然楽しくなかった。ちなみに関節の粉砕骨折です。
あとコツが付くのに一年以上はかかるらしい。
たった30キロでの直前飛び出しの事故。間に合う気がしませんでした（ちなみにキャリパー交換済みw）。末長く楽しく乗れる様、みんなも油断しないでね。じゃリハビリするわ。 >>777
うわ
そりゃお大事に
最近のABS装着車でも
直前に出て来られたら止まれるかわからんのに
キャリパー換えたとはいえ、ジェベルじゃなぁ・・・
なんにせよ、リハビリ頑張って
リハビリ終わる頃には、なんか良い感じのOFF車が出てれば良いなｗ >>771
遅レス失礼
中古の走行距離はチェーンの引き具合を参考にしてるよ。
製造時のタイヤが付いてれば、なお分かりやすいね。
中古画像ではエキパイの錆と焼け具合も見てる。
新車からのチェーンの伸びはスプロケを変えたから忘れてるけど
タイヤは10500Kmで中央の溝が1.5ミリ位。 余計だけどIRCのGP-210を買ってる。
エアフィルターは11年目、9500Kmで交換した時は汚れ以外異状無しだった。 >>779
ありがとう。参考になりました。
ちなみに、当方はリヤタイヤはまだ大丈夫ですが、フロントタイヤはトレッドとウォールの
間あたりが裂けてきて、去年交換しました。同じくIRC製のGP-21を使いました。
車と違って、ほとんどの作業を自分でできるので、パーツが出回っている間はなんとかなりますね。 エアクリーナーのスポンジがボロボロになってた
今回は新品をつけたが次は洗車スポンジを加工してつけるわ エアクリのスポンジは４〜５年もすればボロボロになるのは普通だな >>783
スポンジをボロボロにしちゃったのオレぐらいかと思ってたから、少し安心したw FAQっぽい質問なんですが
４１Tの "スチール" のスプロケットってありますか？
あるなら付け替えを検討しようかな・・・と。 昨日スズキのお店でDl250みかけたので、店長さんとめっちゃ盛り上がって話ができた。
子供のようにはしゃいで、帰りの車で嫁にそれとなく尋ねてみたら
「え？バイクいまの（ｼﾞｪﾍﾞﾙ200)で十分かっこいいじゃん！まだまだいけるよ！」って励まされた。
シリンダーからオイルも漏れてるし湯面調整してもキャブからガソリンもれるしシート破れてるし
中華のスターターにしてから不安定なジェベルだけど、まだまだがんばって乗ることが無事決定。
極限までジェベルをかっこよくするしかないな 39Tで良いなら http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR811/
16Tと39Tに替えててトップで50ｋｍ以下は無理な感じ。
耐久性は分からない。チェーンは2コマ少ない物 >>789
アルミでも20年使えたよ
37Tだと五速40km/hからで、70km/h巡行で46km/Lの燃費 >>791
ということは、そんなに耐久性に関して神経質にならなくてもOK? >>793
スプロケ変えてから三万km強かな
アルミ磨耗より先にチェーンとキャブから漏れが出た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
