【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part17 [無断転載禁止]©2ch.net
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レスありがとうございます。
一応、近所に専門を掲げている店があるのでそこで相談してみます。 upでaersal入れた人います?50`ぐらいしか出ねえわ。dioキャブ程度ではアカンですかねorz
マロッシにしておくんだった >>119
俺なんてエンジンノーマルで70出るぞ? 俺なんて2st全ノーマルだけど最高速51キロだぞ!
加速はいいけど マフラーの排気効率アップでおk
ヒント : ドリル マフラーの排気効率アップとか関係なす
コタエ : 下り坂 >>117
オクにでるのとか殆どケータリング落ちじゃないの? トップスピードはバイパスなんかでメーワクなりにくい60km、せめて50kmは欲しい
それより、土砂満載ダンプにも劣る
登り坂での失速なんとかしたい キャノピーのサイドミラーのボール?部分とミラー本体が外れてしまいました。パコンと押し込めたら入るんでしょうが上手く力が伝わりません、何かいい方法はないでしょうか? >>121
排気ポート拡大
ウエイトローラー
ハイスピードプーリー
これだけ >>127
オイルか洗剤で滑り良くしてからマイナスドライバー突っ込んで穴広げて何かに固定して後はパワーで。 体重60kgのデブだが4stキャノピーは上り坂だと悲しいくらい失速していく。 ゆっくり走るのを楽しむのがキャノピーだろ w
裏道やあぜ道をのんびり走るのが一番楽しいわ オラのキャノピー4stで55kmくらいまででるけど、最高速は乗り心地最悪だ。
長距離用にはそのうちトリシティ買おうと思ってる 10年超えは乗車時 CDI、イグニッションコイル、レギュレータ、プラグ程度は常備だな >>131
ありがとうございます。手で押し込んだりプラハンでも叩いてみましたが
トーチかお湯ででも温めてみようと思います >>137
シャフトの球にオイル塗っておいて、ミラーの樹脂をドライヤーで暖めてから押し込めば入ると思うよ。
シャフト側は車体に付けたまま、押し込む時は車体を誰かに押さえてもらうと安全。 なぜオレは雨の日に敢てクルマでなくキャノピーに乗ってしまうのかを考えてみた
@乗車中も乗車後も非常に爽快な気分になる
雨が降ると大気中のホコリが雨で流されて非常にクリーンな空気をキャノピーで楽しめるが
一方クルマは空気が悪く、さらに多数の電子回路等の強い電磁波による被曝で身体が消耗、疲れる
A (´・ω・`) が濡れないし、ジェットヘルで視界が良く、安全で楽しい
雨の日でもジェットヘルで開放的に走れて、雨の風景を楽しめる(雨水で汚れが流され木々等が美しく見える)
左右に窓がないため、クルマよりも非常に風景がよく見える
Bビックボックスで荷物の出し入れが楽、荷物が濡れないし荷物を放り込むだけ楽
Cゆっくり走るほうが楽しい スピードが出ないから事故の心配がない >さらに多数の電子回路等の強い電磁波による被曝で身体が消耗、疲れる
EVやHVに乗ったら死んじゃうな >>139
キャノで転倒して動かなくなってた奴見掛けたけどアレは死んだのかも。屋根とゴミ箱には魅力全く感じない 下駄代わりには最高なんだよ
つかコレしか脚が無い人って少ないでしょ??? >>141はキャノで転んだ事ないだろ。
ライダーがちゃんとハンドル持って座ってたなら、転んでも屋根とラバー部分が先に地面と接触するから肩とか二の腕しか怪我しないぞ。
車体からハミ出るデブなら知らんけどな。 >>141 トヨ○工作員 お疲れ
電気自動車潰しも捗ってる? >>144
トヨタ嫌いだし寝ぼけたこと言わないで。キャノで事故ったの見掛けた時に運転してた奴は道路で倒れてた。 >>143
俺はX乗りです。キャノには興味はないです。 水素2スト屋根付き三輪の普及で クルマいらねーっとかありえる 工作員必死だな 250ccのエンジンに載せ替えたい
物理的に可能かな >>157
現行だろ。
新しいし、初期は燃料ポンプのリコールあったし、カーボン噛みでエンジン掛からなくなる問題の対策されてない。 4スト後期キャノピーだけど、買い換えようと下取り価格聞いたら0円で処分費はサービスで無料だとさ。 乗らず嫌いって実は損してるんだが
大排気量で虚勢を張って乗るだけの人生かよ
AUSでハーレーのったが雨のキュノピーの方がおもろいわ キュノピーってかわいいー
Evaluation: Average. バス専用レーンはミニカーキャノピーは通行出来ますか >>164
キミ、ちゃんと免許持ってる?返納したほうがいんじゃない? ついでにミニカーキャノピーは
原禁のオーバーパスやアンダーパスは走れるのかよ 走れる所とかは
おおまかには原2と同じと思っておけば良い バス専用レーンはチャリと原付1種(50cc)だけだよね? ミニカーが走れるのは自動車専用道路以外の普通車が走れる所。
二輪通行禁止の道は走れるが、二輪しか走れない所は走れない。 うーん、回復したら当人もここに状況を書いて欲しいな。まずは回復をお祈りします >>168さん原禁のオーバーパスやアンダーパスは走れると解釈してOKですね。
>>169さんミニキャーは通行禁止って事ですね。
>>170さんもパスは走れるって事ですね。
みなさんありがとうございました。 >>173
いえいえ、どういたしまして。
交通ルールがわかんない奴は迷惑なんで遊園地でゴーカートでも乗ってろよw 10インチ8Jのホイール用のタイヤ探してるんだけどオットウェイが取り扱い
無くなって安く手に入るところがなくなったんだけど、他に安く通販で買える店
あったらおしえてください。
車と同じで2万kmくらいもつとおもってたら5000km/hで溝1mm切ってました。
これは普通なのでしょうか?INNOVAのタイヤです。 銘柄知らないけど、元はバギー用とかでオフロードタイヤなんじゃね?
もしそうなら舗装路で使う為の耐久性が有るわけないよ。 >>178
10インチ5J以上のタイヤはほぼオンロードラジアルだと思います。 バイクのタイヤは4輪よりグリップ重視だから4輪と比べたら早く減るのは当たり前。 アベ不況でクルマからキャノピー乗り換え増えてるんか
オクの入札が増えてる希ガス 50ccなのに高いんだよな
x25万、キャノピー30万とかならないのかな?
台湾スクーターメーカーとかパクれないのか?
スイング機構にパテントでもあるんかな? 手前で降りるつもりだったのにうっかり自動車専用の陸橋通ったこと
ありますが、終始フルアクセル(4stノーマル)でかろうじて波に乗れる感じで、
とても怖かったです。ボアアップ車両ならなんとかいけるかもしれませんが
ノーマル仕様では二度と乗りたくないっすね すごい安いキャノピーあって見に行って試乗させてもらったんだけど、なんか走らせるとエンジンからウィーンっていう嫌な音がしてたから買うのやめた
あれはクランクかな 2スト初めてのって排気音でビックリとか
エキパイのゆるみとかもあるな 最近、ジャイロミニカーって流行ってる???
ここ1年で、ものすごい近所でもたくさん見るようになってきたんだけど・・・。 >>196
そうなんだけど、ここ1年でミニカー化したジャイロが近所に10台位いきなり増えたんだよね・・・。
しかも個人所有。 >>200
んー。どうだろ。でも完全に個人所有状態だから、昔からジャイロ中古はいっぱいあったし。
同一時間に自分含めて4台のジャイロミニカーが信号待ちで交差点にいたときに、気がついたんだ。
この状況に。 逆に普通免許持っててなんでミニカー登録しないのか不思議だわ 維持費は軽自動車の数分の一で済むし、雨でも走れて渋滞も回避できるシナ 今日は仕事で都内を車で流してたんだが、キャノピーは30台以上見たな
対向車はナンバー見えないから判らんが、ナンバー見えるので青ナンバーを数台見た
ノーヘルも数人見たな
やっぱ都内はキャノピー多い >>206
都内も多いよね
共通するのがタイヤがみんなデカイw 都心部なら4ストジャイロでもなんとか流れについて行けるけど郊外だと厳しいな 流れに乗ると捕まるから
おれは速度のプラス5キロ前後キープ
抜きたきゃイエローまたいでぬけ状態 ミニカー登録しろよ
今時時代遅れの原付きルールとか互いにストレスでしかないだろ 5分おきに信号引っ掛かる様な都市部では最強の乗り物だと思う。
雨風凌げて渋滞すり抜け出来て駐車にも困らず。
トヨタのi-roadがニュースになってから今すぐ手に入る代替品として注目され始めた気がする。 ロングクランク入れてる人居る?
シリンダーとかどうするんだろ? ミニカー化しても現実問題街中の有料駐車場で車のところは停めれないところが大半じゃね?
運営会社が定めてる約款に適さないサイズなら拒否されても文句言えなかった記憶 >>215 迷惑しないように停めればおk
クルマ扱いのトライク乗ってるがクルマ用駐車場止めると逆に迷惑 w 駐車監視員はキャノピーもガンガン容赦なくキップ切る? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています