【HONDA】CRF250RALLY part11 [無断転載禁止]©2ch.net
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私は数億の倍率を潜り抜けいざ卵子に飛び込む直前にハンドガードにブロックされた過去があると聞いています 早く皆さん純正ハンドガードを交換してヤフオクにでも放流して下さい。
口を開けてお待ちしております。パクパク。 >>270
あなたも同一人物にみえるのですが、気のせいでしょうか ハンドガードは納車時にアフリカツインのを付けてもらったわ 立ちごけで即死しそうな純正ハンドガードは速攻でZETAに換えるつもり。
巷ではあまりよく言われないアーマーガードベント。
セローで酷使してるけど、未だ使えてる。
価格も安いし、言うほど悪くないと思うけどなぁ。 アチェルビスを愛用してる俺様からしたらラリー純正ハンドガードの流用は、いかにも貧乏な素人って感じで下級戦士にはお似合いだと思うぞｗぷっ >>276
その文章からすると
今までアチェルビスを愛用してたが、ラリー純正ハンドガードを「流用した自分が」貧乏な素人の下級戦士でお似合いだ
と書いてあるように読めるんだが下級戦士なのか？
ちなみにラリーのハンドガードあれ5千円するんぜ、アチェルビス買えちゃうから無理に流用せんでも XR250純正のは結構良かったな、バハのやつが1番いい気がするがまだ手に入るのかな？ 廃盤部品の多いホンダだけど、ハンドガードはなぜかずっーとある
たぶん共通部品なんだな まあ>>277のような教養の無い馬鹿丸出しの頭だと、５千円程度でドヤ顔できるんだろうなｗ
ちなアチェルビスは１万６千円なｗ ま、アチェルビスにレンサルにヘルメットはVFXとX14を使い分けて３年で買い換えてこそ、同じ土俵に立てたと言えるなｗ ラリーかっこいいけどオフなんて走らないんだよなあ
要らないけど欲しいなあ
ああ超欲しいなあ ツーリングマシンなんだからダウンフェンダー出してくれよ。 ラリーって名前付けるんだったらタンク容量もっと増やしておくれよ
10リットルじゃ北海道ツーリング出来ないｼﾞｬﾏｲｶ セローみたいに黒い分割フェンダー前輪後ろ側だけにつけるのもアリかな 脚長のオフ車にダウンフェンダーって
バランス的に似合ってないと思う
1000もアップフェンダーの方がカッコイイと思うのはオレだけじゃないはず >>289
タンク容量はもう少し欲しかったよねー
せめてあと3ℓ
まあ最悪250㎞は走るし全く問題はないけど
きっと君は何が出ても北海道ツーリングに行かない気がする >>288
スタイリングを考えるとギリギリだったんだろうし、そもそもモノホンはサイドカバー下もタンクだが製品にするには無理だろうし まあタンク容量程度でグチグチ言ってる>>290が北海道ツーなんぞそもそも行くわけもないけどな。 >>292
ほんとそれなｗ
10ℓで北海道ムリとかさ、行ったことないんだろ
250オフとかいっぱい走ってるし株、猿、グロとかも 今GSアドベンチャーとか乗ってるんだとしたら10lじゃ心許ないかもね GS400にアドベンチャーモデルなんかあったっけ？ ラリーの魅力はledライト30のフェンダー30の21スポーク30その他10
@通勤快速メイン 見た目100だなぁ
馬力や気筒数、タンク容量とか他がどうでもいいと思えるくらい見た目が好き たしかにカッコいい
社外品も充実してきたら面白いしね なんでオマエラそんな僻んでるのさ
GSのアドベったらBMだろ普通に ラリーとツアクロって相性良さそうなんですけど
評判が悪いみたいですね
0422 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-prdN) 2017/03/08 09:45:14
インナーバイザーやシールドが付いてる時点でオフヘル風の偽物だからな。
いっちょまえにオフヘルなんて呼んで背伸びするんじゃねえよ。
0443 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-pXJL) 2017/03/09 13:37:25
ま、VFXとX14を使い分けれない貧乏人は何被っても糞ダサいんだから仲良くしろよｗ
ツアクロをドヤ顔でオフヘルなんて言う時点で爺いセンスでクッソダサいんだからｗ
0483 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-pXJL) 2017/03/11 20:48:39
ま、オフヘルが何のためにあるのかも知らん馬鹿＆貧乏人がシールド付きのまがい物やジェットなんかでセローとかに乗ってるんだよなｗ
見るたびに噴飯物だわｗｗ
0117 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-xX7A) 2017/03/11 13:47:52
このバイク乗っている人は、ヘルメット何被っている？
J-Cruiseなんて似合うかなぁ？
0124 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-pXJL) 2017/03/11 15:15:48
我々は>>121を失った。これは敗北を意味するのか？
否！始まりなのだ！
>>117
ツアクロ3。なんのかんので視界広い。
いざとなったらゴーグル使う。 >>302
R100GSパリダカールはいまだに憧れるわ
俺には購入も維持も無理だが 評判悪いわけない
オフ寄りアドベンチャーバイクという位置付けで
ホネADVと ツアクロを選ぶ人が多いんじゃないかな ツアークロスはオフヘルではないわな
デュアルパーパスだろ 公道っていうか高速走るならVFXみたいオープンタイプはやめとけ。
いくらゴーグルつけたって風が直撃するから辛いぞ。
俺はKX250Fでコースは走るときはVFX使ってるけど、あれは競技として走るからああなって
るんだよ。一回やればわかるけどめっちゃ体力使うから当然呼吸も荒くなるし、熱も公道
走るのとは比べ物にならないくらい発生する。だから空気がこもらず新鮮なエアをなるべく
確保する目的からオープンになってるんであって、公道では合わんよ。 黒はいいね
他のは…色が違うだけなのに別メーカーに見得る不思議 >>309
いいね～
2枚目のパターンで黄色から赤に変えてみてほしい
白抜きバージョンかっこ良さそう
赤じゃなくて銀でもいいかも なんかヤマハだったりスズキだったりカワサキだったり
色って重要なんだな アフリカツインのカラーラインナップが気に入ってるからあのシリーズをそのまま持ってこれないだろうか
フルカウルのCBRはどのクラスでもだいたい同じようなカラーである意味裏山 >>316
thx!
黒赤も黒銀もモロ好みだったわ
赤がくすむまでに黒外装だしてくれぇい ヤベェ！ヤマハカラーカッコイイ！
あと白/黃のスズキカラーとKTMカラー！
黒/茶はオサレw
ありがと〜！ カラーリングといえば、
フォークプロテクターをCRF250M用の黒に交換してるwebページあったが
これもかっこいい
ブレーキホースのクランプ位置が違うのだけ注意だそうだ
関係ないがそこの情報によるとオイルフィルター（純正品番15410-KYJ-901）はカワサキ純正品(52010-1053)と互換性があるそうな 都市迷彩はネックウォーマーやバッグ類といった小物では好みだが、
バイク車体でやると周りに視認されずに事故りでこわいｗ 迷彩服のまま自転車通勤する陸上自衛隊員マジ怖い
何度かはねそうになったことあるw 泥まみれになったモトクロッサーが地面と同化してたのを思い出してしまったわ
迷彩柄はヤバい 誰かシートのプレビューしてください、
ラリーだけあって長距離問題のないですか？ >>337
体重や肉付きによると思うけど
55kgで中肉の自分だと、たまにお尻をズラしたくなりますが、半日乗っても何とか大丈夫というレベルです。
この手のモデルにしては良い方かな。
シートの表皮はしっとりしていてズレにくく
厚みやクッション性は普通だと思います。
サスとタイヤによる乗り心地の良さがお尻に優しいといった印象。
CBのようなソファーに座り慣れちゃってる人だと、チョット辛いかもしれません。 グロムのシートより攻撃性は無さそうだな
明日納車なんだが楽しみだわ >>343
出たものに文句言っても仕方ないだろ。
シングルだから燃費いいとかプラスに考えな 万人に受けるバイクなんてないからな
何が出ても文句言う人はいるさ
ツインで出てたら重量も増えるし、それに対しての文句も出てたろうね >>342
おめ！ 納車されたら報告とか写真とか待ってるぜ インジェクション車はこれで3台目なんだけど、今日ちょっとラフなシフトミスをしてエンスト
しかかったんだが、キャブ車みたいにノック音するのな。
何気に助かる。
それまでのインジェクション車は最後までかなり粘るが、止まるときは予告なくストンと落ちて
しまっていたので、エンストぎりぎりの回転数が探りにくかったんだよね。
最近のバイクを乗りなれている人には常識かもしれないけども。
なんにせよ、止まりそう、とバイクが反応してくれるのは嬉しい。 >>348は違うと思うけど、一般にはなぜかノッキング(カリカリ)とスナッチ(ガクガク)を混同してる人が多いよね
あれなんでだろ ところでミラーとハンドガードを換えたいが、スクリーンとのクリアランスが怖い
買って付けてみたら当たるとか勘弁 そうだね、ノーマルでしばらく使ってみれば社外品が当たるかどうか分かるよね 女房は暫く使えば当たりかハズレかわかるけど
ミラーも分かるのか？
どっちもハズレると辛いよなw ハンドルはレンサルの791、ミラーはDRCの161、レバーはARCに変えた
あと派手なシートはブラックとレッドのツートンに張り替えに出してる >>350
ノッキングって言わないと通じない人が多いから結局ノッキングと言われるようになるというね >>357
今の車もバイクもノッキングしないように作られてるから、経験した事無いからそうなるんだろうね >>354
ノーマルで暫く使ってたら人柱報告が上がるからってことじゃないの？
女房も結婚する前に他の男に貸し出して報告もらってから結婚すればよかったのに。 >>354
結婚する前にしばらく同居とか同棲とかするもんやろ
まぁ見合いでいきなりという新鮮味も良いのかもしれないが． 納車・今バイク屋から帰宅。
1時間ほど乗ってきたけどなかなかイイわ♪
グロムからの乗換えなんだがあまり比較にならないんで6年ほど前まで
乗ってたトランザルプ650との比較だとまず第一印象は軽い！
まあ200ｋｇ超の大型と比較じゃぁ・・・ねぇｗ。
あとギヤ低！
あっつーまに吹け切りそうだわ。
慣らし中なんで控えちゃいるけど。
あとノーマルABS付なんだがあのサス要注意だな。
降りようと体重逃がしたとたん押し返してきやがる。
あとブレーキもアタリが出てないせいもあるが初動が弱い。 >>362
おめ！良い色
フロントは100kmくらい走ったら効くようになるけど
リアはガツンと効く感じではないねえ
もう慣れたけど降りる時にボヨンと股を押し上げられるの恐いよね
スタンドが長いのかスタンド出して降りる時に右に傾いてるのも恐かった
足付きは両足の親指の付け根が着く(踵が完全に浮く)程度です 短足キモオタ御用達の産廃セローなんか要りませんｗｗｗ リヤサスねえ。だんだんこなれてきたのか、平地でもかなり直立するようになってきた。
トップケースの追加も影響あると思う。
若干右に傾いた場所での駐輪は、降りるときに右に傾くので左から降りれないことも。
やはりスタンドが長く感じる。
Rallyと互換性のある短いスタンドって、シート高から推察すると、L>M>LDかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
