まったり隼スレ122 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/12(日) 19:29:57.25

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
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■不具合対策は>>2以降を参照してください
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**774RR** · 2017/05/04(木) 18:49:37.20

>>754
アマリングで今日も安全。
転倒なし。これが1番。

**774RR** · 2017/05/04(木) 19:10:54.65

サーキット行かないならそんなもんでしょ。公道で端まで使う走りはしないいなぁ

**774RR** · 2017/05/04(木) 19:18:55.67

クラッチフルードを交換しようと思っています。

①リザーバータンク開ける
②クラッチのブリーダーボルトに注射器をつなげたホースをつける
③ボルトをゆるめて注射器でフルードを吸出しながら、リザーバータンクを空にしないように新しいフルードをつぎ足す
④フルードの色が綺麗になったら終了、最後にリザーバータンクにラインまでフルードを入れる
この交換方法だとクラッチレバーはにぎらなくても良いのでしょうか？
あと、注射器が満タンになったらボルトを閉めてからホースを外して注射器を空にして再度つなげるんですよね？

**774RR** · 2017/05/04(木) 19:22:04.28

>>753
自分で替えてるよ。安上がりだからね。
電動やエアーのインパクトなくても、50cmくらいあるブレーカーバーでやれば
ハンドツールだけで作業できる。

でも、あまり距離を走らないなら店任せでもいいと思う。
普通のメンテなら降りるまでに一度も替えない人も多そう。
うちの場合は15000km/年で使ってるうえ雨でも乗るし屋外保管だから、
3年おきくらいには交換作業かな。

**774RR** · 2017/05/04(木) 19:38:57.30

>>758
ありがとう。

**774RR** · 2017/05/04(木) 20:03:29.45

最近、2度目の車検を期に念願のワイバンフルエキ入れたけど
もっと早く入れときゃよかったわ、全体的に軽い！　でもすぐ慣れるんだろうな

**774RR** · 2017/05/05(金) 05:56:53.64

年末に7年目なのにヨシムラフルエキ入れた　　　　7年無駄にしたわ

**774RR** · 2017/05/05(金) 06:59:45.70

欲しいと思ったらさっさと入れちゃえって事だね

**774RR** · 2017/05/05(金) 07:24:27.02

天の声？

**774RR** · 2017/05/05(金) 07:24:46.23

誤爆スマヌ

**774RR** · 2017/05/05(金) 10:19:27.88

お天気いいからかっ飛ばしてくる

**774RR** · 2017/05/05(金) 21:00:23.50

k-maxのテールアップキットってどうなん？

**774RR** · 2017/05/06(土) 01:48:16.53

激しくダサい

**774RR** · 2017/05/06(土) 09:00:13.60

隼にテールアップは似合わん

**774RR** · 2017/05/06(土) 10:32:35.13

J-tripのショートスタンドを初めて使った
上げる時にフェンダーに引っ掛かり
下ろす時に指を挟んだ・・・なんだこれ

**774RR** · 2017/05/06(土) 12:39:37.71

>>769
フェンダーレスにする。

**774RR** · 2017/05/06(土) 13:28:45.49

>>770
背中デロデロにならない？

**774RR** · 2017/05/06(土) 13:33:09.33

>>771
ならないよ！
(はこがついてるからね！)

**774RR** · 2017/05/06(土) 14:15:36.73

雨の日は乗らないこった

**774RR** · 2017/05/06(土) 17:57:44.72

好みの問題だけど、フェンダーあったほうがカコイイ

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:01:14.70

>>769
本当にショートか？
俺もJ-TRIPのショートスタンド使ってるけどノーマルフェンダーで引っ掛からないし指挟まないぞ

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:05:39.08

俺のは安物のNAPSスタンドだけど挟んだことはない

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:08:50.38

>>775
もしかしてフックじゃない汎用ラバーのマウント使ってるのかも、と思った。

>>769がもしそうなら、V受けの方が安定するし安全だと思う。

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:32:03.37

>>777
俺はブイ受け使ってるよ

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:52:05.77

>>778
そうそう、うちはもともとロングなんで関係ないんだけど、
はじめはゴム受けの標準セットを買って、支持位置が少し前の方だったの。
だから、ショートの人でゴム受けだと当たるのかな?と。

**774RR** · 2017/05/06(土) 20:33:31.48

俺もＶ受けだわ
前のオーナーがフックボルト付けてたんで、ありがたく利用させてもらってる

**774RR** · 2017/05/06(土) 21:40:28.97

自分は初めてスタンド使ってる。
スタンドフックはつけてるけどぶっちゃけファッション感覚で着けただけ

**774RR** · 2017/05/06(土) 22:52:03.84

http://stat.ameba.jp/user_images/20161120/15/yamamo3106/27/e2/j/o0960054013802407956.jpg?caw=800

追突されたん？

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:09:25.17

>>782
これはアカンやつやw

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:40:14.43

初めてスタンドを使ってる、タイヤ交換はバイク屋

**774RR** · 2017/05/07(日) 05:26:00.52

>>782
他人の画像勝手に転載して良いん？
これFBにのってるやつだよな

**774RR** · 2017/05/07(日) 07:25:40.67

>>777
V受けで合ってると思う 1番低いのが
ダメなのか

**774RR** · 2017/05/07(日) 07:27:06.76

http://ameblo.jp/yamamo3106/entry-12221231680.html
自分で世界に発信してるけど

**774RR** · 2017/05/07(日) 07:56:55.25

金かけて手間かけて事故車に見せるって漢だな

**774RR** · 2017/05/07(日) 10:14:07.46

>>782
スポーティーとは一体・・・うごごごごご

**774RR** · 2017/05/07(日) 11:18:58.03

これは微妙だ…

**774RR** · 2017/05/07(日) 12:02:10.97

ないわー、、

**774RR** · 2017/05/07(日) 12:51:53.70

フレームとリヤカウルの隙間がな、バイク乗り、隼乗りでもフレーム曲がってね？って思うわ

**774RR** · 2017/05/07(日) 13:04:31.31

まぁ本人がよくてやってるんだろうからいいとは思うが
多分この人ブサ買ってからSSに乗りたくなったのかなぁ
って思っちゃう

**774RR** · 2017/05/07(日) 13:15:09.37

18000km使ったエアクリ交換したー
思ってた以上に汚かった
http://i.imgur.com/yjp6rXY.jpg
よく言われるスロットルボディは綺麗だった
http://i.imgur.com/jYTY4FV.jpg

**774RR** · 2017/05/07(日) 13:37:36.37

俺なんか4万キロエアフィルターノーメンテだからヤバイかもな

**774RR** · 2017/05/07(日) 15:12:12.79

裏が汚れてるよ

**774RR** · 2017/05/07(日) 15:26:59.54

>>796
汚れてる？
http://i.imgur.com/sdn2U1l.jpg

**774RR** · 2017/05/07(日) 16:45:15.53

>>795
自分は先月エアエレメントを交換したら
2～3km/ℓ燃費が上がったよ

ちな２万キロ走ってた

**774RR** · 2017/05/07(日) 17:16:46.90

汚れたように見えなくても汚れてるよ
そもそものクリアランスが小さいから
ワコーズのクリーナー吹いてパカパカさせるだけで変わったりする

後期は自動でアイドル合わせてしまうので、ついついほったらかしにしてしまうよね

**774RR** · 2017/05/07(日) 17:34:47.93

そうなのかー
今度やってみよ

**774RR** · 2017/05/07(日) 20:56:04.68

>>793
それならR1000シートカウルの方がまだ潔いが

**774RR** · 2017/05/07(日) 22:35:20.91

ブサじゃなくて自家用車の話で申し訳ないが
前回いつ交換したのか忘れたエアクリーナエレメントを交換したら
アクセルがスムーズになって燃費も一割以上向上してびっくりした
見た目はそれほど汚れてなかったけど効果抜群だな

**774RR** · 2017/05/08(月) 00:25:19.89

新型は秋のミラノショーで発表だな
その前にヤンマシスクープ大王様がすっぱ抜いてくれるかもしれんが
ヤンマシの精巧で秀逸な予測CG あれは痺れる
新型は気筒あたり4バルブの高性能エンジンでおそらく4気筒
ターボは無く正攻法で来るだろう
フレームはカワサキのようなモノコックではなくオーソドックスなツインスパー
最高出力も200の大台を超えてくると思われる
最速の座を奪還するために当然ラムエア過給も装備されるはずだ！
エンジンは前後長も全幅も詰めて1500ccながらスーパースポーツ並のコンパクトさを実現
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**774RR** · 2017/05/08(月) 00:40:32.63

エアクリエレメントすら変えてない奴いるんだ。法定点検すらやってなさそう。
貧困層が無理して乗ってんのかね。

**774RR** · 2017/05/08(月) 00:58:37.25

K&Nなので洗ってオイル挿す

**774RR** · 2017/05/08(月) 01:53:23.99

隼でも、500キロの距離を1日で走ると疲れるな

**774RR** · 2017/05/08(月) 02:17:15.98

下道500はシンドイよね

**774RR** · 2017/05/08(月) 06:47:20.19

法定点検とか自分で見れるところばっかりだかり受ける意味ないでしょ…

**774RR** · 2017/05/08(月) 10:40:51.59

>>808
素人の法定点検とか怖いわw

**774RR** · 2017/05/08(月) 13:09:10.26

>>806
隼なら２時間かからないな

**774RR** · 2017/05/08(月) 18:49:08.51

マジかよ
ここ日本だよ？

**774RR** · 2017/05/08(月) 20:30:48.68

>>811
新幹線の話だろ

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:27:23.10

ｋ６のフロント6ポッドキャリパーの内径をご存知の方教えてください小さい方です
エアでピストン取るのは飛び散り汚れるのが嫌なのでピストンプライヤーを買おうと思ってますおすすめもあれば教えてください。

**774RR** · 2017/05/10(水) 00:49:40.69

>>813
>>エアでピストン取るのは飛び散り汚れるのが嫌

って分解整備するんなら元々の汚れも綺麗にするから少々汚れても変わらないよな？
もしくはキャリパー以外に飛び散るのが心配なら汚れないようにウエス使って飛び散り予防してれば良いだけ
(ピストン同士の隙間にウエスしてキャリパー全体を包む様にウエス)

それにキャリパーのピストンプライヤーの種類なんておすすめする程種類無いわ

**774RR** · 2017/05/10(水) 08:02:01.36

>>814
去年分解清掃したので今回はパッド交換ついでの固着点検と少し引き出してのピストン清掃が目的です

**774RR** · 2017/05/10(水) 08:35:35.33

引き出すだけなら軽くレバー握ればいいんじゃない？
固着してたらピストン抜けないくらいの板でも挟んで握力の限り握る

**774RR** · 2017/05/10(水) 10:06:18.55

狙ったピストンを手早く簡単に引き出したかったのです、ピストン径自分で調べますレスありがとうね

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:41:49.90

パッドとレンチ又は木片なんかを使うんだよ
良く動くピストンを押さえてレバーニギニギ

ピストンプライヤで引っ張ってもそう簡単には抜けんよ

ピストンをある程度出す
掃除
プライヤで回して見えない部分を表に
掃除
グリスアップ
ピストン出し入れ
以上

**774RR** · 2017/05/11(木) 08:33:49.84

自分の考えた方法を否定されると逆ギレ

**774RR** · 2017/05/11(木) 08:55:06.71

http://imgur.com/JCIzLK3
スプロケ交換
これくらいならまだ必要ないでしょうか

**774RR** · 2017/05/11(木) 09:13:16.00

>>820
スプロケとチェーン合わせて交換に一票

**774RR** · 2017/05/11(木) 09:19:18.70

スプロケはまだ大丈夫そうだけど
チャーンが...

**774RR** · 2017/05/11(木) 10:47:03.33

チェーンが終わってるね
チェーン換える時にスプロケも一緒に交換が吉

**774RR** · 2017/05/11(木) 12:13:34.76

>>820
何万キロ？

**774RR** · 2017/05/11(木) 12:55:17.03

チェンクリとルブでまだいけそう気がするんだが

**774RR** · 2017/05/11(木) 13:31:28.75

完全にチャーン固着してるだろ
てか、スプロケ見て貰うのなら洗ってもうちょい綺麗にしてからにしろや
www

**774RR** · 2017/05/11(木) 13:33:34.87

>>820
グロじゃねーかw

**774RR** · 2017/05/11(木) 13:38:23.56

きったねぇ

**774RR** · 2017/05/11(木) 13:45:35.03

写真間違えたっ
これホイール白だ
昔のバイクだっ別のバイクだ
今はもうない

**774RR** · 2017/05/11(木) 14:19:06.15

なんのこっちゃ

**774RR** · 2017/05/11(木) 14:32:05.90

またかよ
真面目なレスがバカバカしくなるパターン
いい加減にしろ

**774RR** · 2017/05/11(木) 15:18:48.15

ダメ出しされまくって無かったことにしたかったんじゃないの？
本当は今乗ってるバイク

**774RR** · 2017/05/11(木) 15:28:03.84

車検だからさくっと行ってきたんだけど
ステッカーがやけにでかくなったな

**774RR** · 2017/05/11(木) 15:44:40.42

>>833
貼り替えるのにナンバーボルトを外す必要があるのが面倒だよね。

**774RR** · 2017/05/11(木) 15:59:10.08

古いシールが全然はがれないよな。
裏からバーナーであぶって焼いたら
表までちょっと焦げた。

**774RR** · 2017/05/11(木) 16:01:10.35

いやぎりいけたで
今回は光軸でひっかからんでよかったわ

**774RR** · 2017/05/11(木) 17:29:31.72

まじかよ
よかったな

**774RR** · 2017/05/11(木) 19:42:24.21

2012の逆車だがタンクに貼ってあるシールが完全に劣化してて剥がそうとしても
ポロポロちぎれるわ

**774RR** · 2017/05/11(木) 20:54:09.72

>>838
保管環境によるのかねえ、ウチのL1は綺麗なまんまだ

**774RR** · 2017/05/12(金) 19:29:14.49

ハヤブサ
http://i.imgur.com/mrtkFgT.jpg

**774RR** · 2017/05/12(金) 19:46:29.14

あら、キャワ

**774RR** · 2017/05/12(金) 22:01:57.11

くりくりの目がたまらんな

**774RR** · 2017/05/13(土) 05:26:02.91

車検対応、軽量化、スペックダウンしない
この３つのキーワードから弾き出されるマフラーって何が思い浮かぶ？

**774RR** · 2017/05/13(土) 06:48:35.89

>>843
アールズギア　ワイバン

**774RR** · 2017/05/13(土) 07:06:38.04

>>844
これ有名だけどたった14kg程度の軽量化でかわるのかね…
身長が足りないのか立ちゴケ10回くらいやってる俺にとって救世主となるようなマフラーはないものか

**774RR** · 2017/05/13(土) 07:54:09.57

>>845
身長いくつなの？
157cmで乗ってる女性を知ってるけど　立ちゴケしないよ
バランス感覚磨いてローダウンキット組んだ方が良いんじゃないかな

**774RR** · 2017/05/13(土) 08:00:25.89

>>846
178㎝/56kgなんだよね
ってことは多分足りないのは筋肉というか体重かね？
ちょっとコンプレックス感じるくらいガリガリなんですわ
かなりデカイバイクだけど身長は足りないってことはないのかな？

**774RR** · 2017/05/13(土) 08:13:07.46

>>845
14kgは「たった」じゃないと思うぞw
着けた直後、スタンド払う時にメッチャ違和感あるぐらいw
引き回しも軽くなるし♪
ただ、タチゴケ防止に対しては効果があるとは思えない。

タチゴケ防止には、ローダウンもひとつの選択肢だけど、
これまた乗り味に大きく影響するからよく考えた方がいい
まずはブーツを変えるとか、ステップ変えるとか、アンコ抜きでも大分楽になるんでない？

**774RR** · 2017/05/13(土) 08:20:55.95

>>847
身長俺と一緒じゃねーかww俺は58kgだけどw
それで身長足りないとかw腕も脚も余ってるだろ
バイクは筋力で乗るモンじゃないぞ？
250からやり直せw

**774RR** · 2017/05/13(土) 08:23:18.14

>>847
その身長なら全然足りてるよ
2輪は止まってる時が一番不安定だから　やっぱりバランス感覚だね
筋力が無いなら14キロの軽量化は恩恵あると思うよ
財力があるならタイヤとバッテリーをリチウムの軽い奴に変えれば16キロ位は軽くできるんじゃないかな

怪我する前に考えてみて

**774RR** · 2017/05/13(土) 08:26:18.62

なるほど
やっぱり筋肉か…
他の部分の軽量化は金額に対する軽量化具合が見合わなくて考えてもみなかった
マフラー変えて筋トレですかね…とほほ

**774RR** · 2017/05/13(土) 09:02:48.68

筋力より運動神経な気が…

**774RR** · 2017/05/13(土) 09:15:47.60

>>845
立ちゴケ10回？地獄だな…

**774RR** · 2017/05/13(土) 09:43:29.51

>>847
170/75のデブだけど鍛えてた68kgの時より何もしていない今のが押し引き軽いし安定している