【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
赤黒も人がまたがると赤の大部分が見えなくなるから、黒と変わらないような・・
選ぶなら青かな? 昔タンクバッグ使ってたけどマグネットの当たる部分が小さい傷がたっくさんついて泣きたくなった
着け外しの時もだが、走行中も風や振動で擦れてるんだろうね 高速走ってる時なんか風でタンクバッグがふっとんだ事あるしね、慌てて手で押さえた
そん時はマグネットのフラップのとこ膝で挟みつけて飛ばないように抑えたりしてたけど
それでも飛ぶから時速80ぐらいしか出せなかったなあ >>351
乗った状態は自分で見れないからどうでも良いような インドの人達はどうやって積載増やしてんの
向こうの方がこの辺シビアな気がするんだけど >>358
下手糞なら事故ってるやろうね
XJR400でなったんだが、FZR250だとならなかった
ネイキッドはタンクとタンクバッグの隙間に風がモロに入りこむんだよね
>>359
ツベでも見てみたら?ロープで縛ってるんじゃない? インド製ならサリーガードとフロントナンバーステーくらい標準装備しろよ 箱は嫌だなぁ、キャリア付けるのも嫌だ
タンクバッグも使えない
アドレスのリュックキャンペーンをジクサーでもやれよ
そうだろ、みんな リアシートバッグにしろよw
それも両側な、タンクバッグは間抜けと年寄りだけ! このバイク、インジェクションもインド生産?国内モデルとインド仕様ってなにがちがうの? お前ら箱を嫌ってるけど一度つけたらやめられないくせに! ジクサーかニンジャ250slに乗り換えしようと思うんだがどっちがいいだろ? >>368
見た目良くて一緒にいて楽しいけど家事や気遣いがあまりできないじゃじゃ馬なSL、平凡だけど家事や料理はそつなくこなしてお嫁さんにしたくなる家庭的な娘のようなジクサー。
さて彼女にするのか、結婚するのか? 通勤に使うんだ、できる限り振動が少ないのに乗り換えたいのよね
ニンジャは振動結構ありそうな予感があるんだとねぇ
Evaluation: Good! キジマのリアキャリア一体いつになったら出るんだ
こっちは重たいリュック背負って買い物いってるって言うのに
さっさっと出せ >>363
それはパニア、もしくはサイドバッグ
シートバッグはリヤシートの上に積む物
>>362
リュックなんて千円で売ってるやん、たまに500円でも見るぞ
>>368
速いのと小ささはSL、それ以外はGIXXERの勝ち、低振動も。 キジマへ
リアキャリアはジビのモノキー対応にしてください キジマ様へ
リアキャリアはバイク便の箱対応にしてください キジマ様へ
御社のキャリア、なんですぐ折れてしまうん? >>376
貴方は3キロ以上積むし、引き回しでグラブバー代わりに掴むからだ >>377
きついよ、なんせ海外名はninja250RRだしな、サーキットではninja250より速いし >>638
通勤ならジクサーでしょう
振動すくない、低速トルクあるから楽、燃費も原2なみ
速いバイクが欲しいならニンジャでしょう いまはニンジャ650で通勤してるんだよね、
かなりしんどくなってきた。
近いうちジクサー契約してこよう。 悩むならZ250SLのほうだと思うが
惹かれるのはSLだけど鈴菌感染者というヂレンマ リッター50kmは魅力的!
巡航距離500kmも可能か? 楽さで選ぶならGSX250Rでしょ
まだ国内では誰も乗った事ないだろうけど
いよいよ後2週間程で発売だ 純正タイヤが減ったら、TT900GPでも履かせてみようかと思うんだけど、リアをバイアスからラジアル化って出来るの?
α13とか大袈裟な気もするし ラジアルってだけでいいならGPR300とかは?
バイク便御用達のやつ >>389
バイアスとラジアルは関係なくサイズがどうかだけだよ
多少違ってても入るのもあるんで確認次第だけど基本純正と同じサイズが無難
TT900GPはレースにも使われる位のハイグリップなんでバイアスとはいえ
車重が軽いジクサーだとα13とかつけても差がないかも 逆にリアをバイアス化出来ないかなと思ってモーサイで係員にホイールのリム幅を聞いたがわからんだと
ホイールを見回したが結局わからなかった >>394
リアは140/60 R17 M/C 63H になってるから4.00インチじゃないの? >>395
一応3.50インチの可能性もあるか確認したかったのだが
バイアス化した場合4.00だと140/70 17がベストなのだろうが、ハイトが大分高くなりそうなのがね
130/70 17も一応3.00〜4.00で許容範囲なのだが実際にやってみたらどうなるかなあ 桜とジクサーの写真を撮りたかったけど、桜が散った頃に納車出来そうですって連絡がきた
てか、キャリアはまだかよ?
ローシートもはよ頼むわ
パーツ何も出てないから、マツシマのヘッドライトバルブだけ買っとくかな
スクリーンとナックルガードは、昔ネイキッドに付けてた汎用品を流用する
あとはプラグか
下駄バイクだけど楽しみー、さて嫁に何て言おうかな >>399
嫁に事後報告かよ!
うまくやれよ。とにかく燃費でお得感を伝えるんだ! キジマのキャリア、駄目じゃん。
※最大積載量:5kg(BOX重量も含まれます) ※装着にはマッドガードへの穴あけ加工が必要です。 穴あけ加工…だと…!
たかがキャリアで穴あけなんて聞いたことがない。
技術力を疑うレベル 前言撤回
穴あけって結構あるのね
でもめんどくさいね 他メーカーに期待しよう >>403
5キロってのは一応の数字で普通はもっと積める。まぁコンパクトなバイクなんで。 穴あけ加工はしたくないので、今使っているシートバッグで我慢 メタルラックのパーツ使って自作するよかよっぽど簡単だと思うけどなー 実際タンデムしないからシートバッグで十分なんだよなー どうやら当面はシートバッグしかなさげだ
だけど跨ぐ時にジャマなんだよね、時々バッグに蹴り入れてまうし 穴あけごときショップに丸投げでおk
工賃で安い電動ドリルくらい買えるけどな セコイ俺は乗り換え時にキャリアを外して某オークションで売りたいので車体に穴開けは躊躇われる >>412
この手のバイクなら、キャリア付きでも価格落ちないだろ
外した後の穴だけ残るのは最悪だから、付かたままでいいやん 乗り潰してこそのジクサーだと思うがな
自分は年間13000くらい走るので何年持つか楽しみにして乗ってる
最低5年出来れば10年乗りたい キャリアを出品して千円、2千円を稼ぎたいって意味じゃないの? 10年乗るつもりで買っても、乗ってて何か気に入らない所があれば1年で売却
バイクあるある しかし穴あけは嫌だなあ
何とかならんかったのかキジマさん
他メーカーにも期待するしかあるまい 今年はジクサー元年だ
ジクサーこそが軽二輪界の覇者となるのだ 取り敢えず、キャリアは人柱ってくる。
おっきいボックス付けるから石橋叩きたい人は待っててもいいかも。
今週末に頼むから店の都合もあるけど
流れは公開するよ。 >>421
よろしく頼む。今キジマに注文すればキャリアすぐ届くのかな? 単気筒250のCBRと忍者が終了だからSFも国内販売したら夏以降スズキの一人勝ちじゃねーか 発売が決まったGSX-S125とジクサーの一番の違いってなんだろう?
保険料とか高速走行可否以外で いちおうYZF-R15ってのがいないこともない
ストファイ版のM-SLATZとかも 日本正規販売のジクサーと
輸入車のR15では
大きな壁があるよ
ジクサーは現状一人勝ちだね
あと一人勝ちできるのは
MTのようにまたがるオートマNAVI110のようなので
リアブレーキが右足操作のバイクが存在しない
好みでリアブレーキは左レバーか右足か選べると最高だね
MT乗りで通勤に右足ブレーキのオートマ欲しいと思ってる人いるはずだよ
スクーターはメンテが非常に楽だからね
スクーターでリアブレーキ右足操作はベンリィ110が存在する 150スクはPCXとかマジェとかあるだろ
ブレーキうんぬんはさておき 坂上ってる時に全然速度でなくてエンジンおかしくなったかと思った
やっぱり非力だね ヤマハもこの価格帯のやつ充実してるから
ジクサーの売れ行き観察しながら
後発でブルーコアジクサー出してくる可能性はあるだろうな ジクサーの売れ行き見てからブルーコア載せた新車作る余力はないんじゃないか? ヤマハはすでにFZとかFZSとかこのクラスのバイクは持ってるよ。
日本でも輸入されているから買える。 ラジアルタイヤに関して
Ninja250のリアはバイアスで140/70-17
限定の冬edition?は、ラジアル化され150/60R17を履いている
ジクサーのリアは140/60R17、カワサキの例を参考にすれば、バイアス化して130/70-17とかでいいのかな?
だって、ラジアルタイヤって高いんだもん >>431
そうなんですか
地元の地域の峠めぐりしたいけど(走りで攻めるとかじゃなく探訪みたいな)買うの迷ってしまうなぁ 普通にドコドコ登ってくけどな
大型の感覚でスロットルだけで無理やり登ろうとしたんじゃねーの?
小排気量はギア落とさなきゃダメよ 水冷高性能6速
ヤマハYZF150、発売済み
ホンダCBR150、発売済み
売れずに大失敗、
スズキも売れないww だれか箱根とかジクサーで走った人いない?どんな感じか知りたい。 >>441 実際にジクサー売れてんじゃん 注目度も高いし
正規販売 安さ 乗りやすさ スタイリング
トータルバランスがいいからでしょ リアキャリア キジマ以外で買いたいんだけど
自分の車両を貸し出してどこかのメーカーに商品化してもらえるように頼めないかな
やってるメーカーない? 海外販売の150は敷居が高いだろ
国内正規販売というのがジグサーのえらいところ
空冷には度肝を抜かれたがw ジクサーはすでに売れてる
空冷150ccってほんとわかってるなーと思うよ
150MTとしてはわかってる情報でケチつける所なにもない価格もおどろくほど安い >>437
おいおい、ヤマハは155を正規で3台も売ってる会社だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています