【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/18(土) 14:43:13.23

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486221431/

**774RR** · 2017/04/02(日) 17:56:53.81

おめ、変な色買ったな

**774RR** · 2017/04/02(日) 18:54:48.13

>>399
嫁に事後報告かよ！
うまくやれよ。とにかく燃費でお得感を伝えるんだ！

**774RR** · 2017/04/02(日) 20:56:12.61

嫁さんにも乗ってあげれば夫婦円満さ

**774RR** · 2017/04/02(日) 21:04:00.39

キジマのキャリア、駄目じゃん。

※最大積載量：5kg(BOX重量も含まれます） ※装着にはマッドガードへの穴あけ加工が必要です。

**774RR** · 2017/04/02(日) 21:44:38.86

穴あけ加工…だと…！
たかがキャリアで穴あけなんて聞いたことがない。
技術力を疑うレベル

**774RR** · 2017/04/02(日) 21:51:36.50

前言撤回
穴あけって結構あるのね
でもめんどくさいね　他メーカーに期待しよう

**774RR** · 2017/04/02(日) 21:56:01.45

>>403
５キロってのは一応の数字で普通はもっと積める。まぁコンパクトなバイクなんで。

**774RR** · 2017/04/02(日) 22:09:04.09

穴あけ加工はしたくないので、今使っているシートバッグで我慢

**774RR** · 2017/04/02(日) 22:13:33.75

メタルラックのパーツ使って自作するよかよっぽど簡単だと思うけどなー

**774RR** · 2017/04/02(日) 22:28:31.97

実際タンデムしないからシートバッグで十分なんだよなー

**774RR** · 2017/04/03(月) 09:17:30.66

どうやら当面はシートバッグしかなさげだ
だけど跨ぐ時にジャマなんだよね、時々バッグに蹴り入れてまうし

**774RR** · 2017/04/03(月) 10:36:10.35

穴あけごときショップに丸投げでおｋ
工賃で安い電動ドリルくらい買えるけどな

**774RR** · 2017/04/03(月) 16:34:48.28

セコイ俺は乗り換え時にキャリアを外して某オークションで売りたいので車体に穴開けは躊躇われる

**774RR** · 2017/04/03(月) 17:10:04.91

>>412
この手のバイクなら、キャリア付きでも価格落ちないだろ
外した後の穴だけ残るのは最悪だから、付かたままでいいやん

**774RR** · 2017/04/03(月) 17:10:38.80

こんな安いバイク売ったところで大して・・・

**774RR** · 2017/04/03(月) 17:16:44.00

乗り潰してこそのジクサーだと思うがな
自分は年間13000くらい走るので何年持つか楽しみにして乗ってる
最低5年出来れば10年乗りたい

**774RR** · 2017/04/03(月) 17:28:48.97

キャリアを出品して千円、2千円を稼ぎたいって意味じゃないの？

**774RR** · 2017/04/03(月) 17:32:51.51

１０年乗るつもりで買っても、乗ってて何か気に入らない所があれば１年で売却
バイクあるある

**774RR** · 2017/04/03(月) 18:25:26.50

しかし穴あけは嫌だなあ
何とかならんかったのかキジマさん
他メーカーにも期待するしかあるまい

**774RR** · 2017/04/03(月) 19:24:06.14

今年はジクサー元年だ
ジクサーこそが軽二輪界の覇者となるのだ

**774RR** · 2017/04/03(月) 19:34:55.69

ジクサー元年？
以前から（ｒｙ

**774RR** · 2017/04/03(月) 21:58:06.26

取り敢えず、キャリアは人柱ってくる。
おっきいボックス付けるから石橋叩きたい人は待っててもいいかも。
今週末に頼むから店の都合もあるけど
流れは公開するよ。

**774RR** · 2017/04/03(月) 22:57:08.07

>>421
あなたが父さんだったんですね

**774RR** · 2017/04/03(月) 23:10:14.10

>>421
よろしく頼む。今キジマに注文すればキャリアすぐ届くのかな？

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:36:05.81

単気筒250のCBRと忍者が終了だからSFも国内販売したら夏以降スズキの一人勝ちじゃねーか

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:49:53.11

発売が決まったGSX-S125とジクサーの一番の違いってなんだろう？
保険料とか高速走行可否以外で

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:51:00.74

いちおうYZF-R15ってのがいないこともない
ストファイ版のM-SLATZとかも

**774RR** · 2017/04/04(火) 09:39:14.53

日本正規販売のジクサーと
輸入車のR15では
大きな壁があるよ
ジクサーは現状一人勝ちだね

あと一人勝ちできるのは
MTのようにまたがるオートマNAVI110のようなので
リアブレーキが右足操作のバイクが存在しない
好みでリアブレーキは左レバーか右足か選べると最高だね
MT乗りで通勤に右足ブレーキのオートマ欲しいと思ってる人いるはずだよ
スクーターはメンテが非常に楽だからね

スクーターでリアブレーキ右足操作はベンリィ110が存在する

**774RR** · 2017/04/04(火) 09:58:56.46

150スクはPCXとかマジェとかあるだろ
ブレーキうんぬんはさておき

**774RR** · 2017/04/04(火) 10:31:50.66

マニュアルってことではないかと

【大吉】 · 2017/04/04(火) 11:25:45.31

ヤマハのFZ16も正規輸入されないしなぁ

**774RR** · 2017/04/04(火) 11:42:29.09

坂上ってる時に全然速度でなくてエンジンおかしくなったかと思った
やっぱり非力だね

**774RR** · 2017/04/04(火) 11:42:38.19

>>425
向こうは水冷でなかった？

**774RR** · 2017/04/04(火) 12:04:14.69

>>432
んでもってdohcだろう

**774RR** · 2017/04/04(火) 12:19:05.86

ヤマハもこの価格帯のやつ充実してるから
ジクサーの売れ行き観察しながら
後発でブルーコアジクサー出してくる可能性はあるだろうな

**774RR** · 2017/04/04(火) 14:21:58.27

ジクサーの売れ行き見てからブルーコア載せた新車作る余力はないんじゃないか？

**774RR** · 2017/04/04(火) 14:44:21.27

ヤマハはすでにFZとかFZSとかこのクラスのバイクは持ってるよ。
日本でも輸入されているから買える。

**774RR** · 2017/04/04(火) 15:55:50.36

ヤマハやる気なんかあるのかね

**774RR** · 2017/04/04(火) 16:35:32.90

ラジアルタイヤに関して
Ninja250のリアはバイアスで140/70-17
限定の冬edition？は、ラジアル化され150/60R17を履いている

ジクサーのリアは140/60R17、カワサキの例を参考にすれば、バイアス化して130/70-17とかでいいのかな？

だって、ラジアルタイヤって高いんだもん

**774RR** · 2017/04/04(火) 17:00:30.40

>>431
そうなんですか
地元の地域の峠めぐりしたいけど(走りで攻めるとかじゃなく探訪みたいな)買うの迷ってしまうなぁ

**774RR** · 2017/04/04(火) 17:23:10.11

普通にドコドコ登ってくけどな
大型の感覚でスロットルだけで無理やり登ろうとしたんじゃねーの？
小排気量はギア落とさなきゃダメよ

**774RR** · 2017/04/04(火) 17:55:05.34

水冷高性能6速
ヤマハYZF150、発売済み
ホンダCBR150、発売済み
売れずに大失敗、

スズキも売れないｗｗ

**774RR** · 2017/04/04(火) 18:02:03.63

だれか箱根とかジクサーで走った人いない？どんな感じか知りたい。

**774RR** · 2017/04/04(火) 19:55:49.04

>>441 実際にジクサー売れてんじゃん注目度も高いし
正規販売安さ乗りやすさスタイリング
トータルバランスがいいからでしょ

**774RR** · 2017/04/04(火) 20:02:08.37

リアキャリアキジマ以外で買いたいんだけど

自分の車両を貸し出してどこかのメーカーに商品化してもらえるように頼めないかな

やってるメーカーない？

**774RR** · 2017/04/04(火) 20:17:26.13

ザ・ジクサー

**774RR** · 2017/04/04(火) 20:19:40.25

海外販売の150は敷居が高いだろ
国内正規販売というのがジグサーのえらいところ
空冷には度肝を抜かれたがw

**774RR** · 2017/04/04(火) 20:46:12.71

ジクサーはすでに売れてる
空冷150ccってほんとわかってるなーと思うよ
150MTとしてはわかってる情報でケチつける所なにもない価格もおどろくほど安い

**774RR** · 2017/04/04(火) 20:54:48.78

>>437
おいおい、ヤマハは１５５を正規で３台も売ってる会社だぞ

**774RR** · 2017/04/04(火) 21:00:39.75

正規だったのか、パーツリストとかあるのかな

**774RR** · 2017/04/04(火) 21:00:58.36

GIXXERってGROMやPCXより安い150なんだぜ、それでこんだけ性能あるんだからお前ら買えよ
とは思うんだが、30万のモンキーが売れるとか聞くと、安いだけでは売れんのかねえ

**774RR** · 2017/04/04(火) 21:37:52.58

ジクサー　今年どれだけ売れるかな
予想販売台数が、750台だろ
今のうれいき考えると
俺はもっと売れて1600台ぐらい売れると思うんだけどな

初心者とか通勤でmt求めてた層に売れそう
今までにないジャンルだから

売れてくれればオプションパーツメーカーもやる気出すだろ

お前ら頼むから買ってくれ

**774RR** · 2017/04/04(火) 21:38:27.18

セローかクロスカブにしようと思っていたが安いのでGixxerもいいなと
フックのかける場所がなくて積載性ゼロというのはちょっとマイナス
ナビとETCとドラレコぐらいならバッテリー大丈夫なのか

**774RR** · 2017/04/04(火) 21:51:01.22

ホムセン箱をタンデムシートに取り付ければ完璧

**774RR** · 2017/04/04(火) 22:35:37.18

http://world-walk.com/parts/caria/wca-24/
これでキャリアいらずで箱だな。

**774RR** · 2017/04/04(火) 22:36:22.88

今週末に納車予定（雨予報）なんだけど、バイクカバーのサイズ分かる人いますか？
ヤマハのカバーでいうとどのサイズ？
ネイキッドだから原２スクーターので合うかな？

イリジウムプラグとタンクパッドは注文した、他は何か要りますかね？

**774RR** · 2017/04/04(火) 23:02:48.35

>>455
ヤマハカバー Lサイズでピッタリだったよ

**774RR** · 2017/04/04(火) 23:07:35.92

>>454
おおー！
サンクス！

**774RR** · 2017/04/04(火) 23:13:37.73

>>457
カバーかけるときはタンクのエッジ部分とグラブバーが傷つきやすいから気をつけて…
養生しないでそのままかけてたら傷だらけになってコンパウンドで磨く羽目になった

**774RR** · 2017/04/04(火) 23:31:57.03

>>432
>>433
このクラスで空冷：水冷、DOHC/SOHCの違いが体感できるだろか
構造の違いじゃなくて走ってみた感覚として

**774RR** · 2017/04/04(火) 23:51:59.58

DOHCはエンジンの回り方が違うよ

**774RR** · 2017/04/04(火) 23:55:35.44

>>ヤマハのバイクカバーはエンジン切ってすぐにかけても溶けたりしない？？
リアボックス付けてもスペースありそう？

**774RR** · 2017/04/05(水) 00:03:19.35

空冷は重量が軽いよ
値段も安くなる
はっきりと体感できるわな

**774RR** · 2017/04/05(水) 00:08:06.00

>>461
標準のEタイプだけどぶん回した後速攻でかけてギュッと絞っても溶けない
エンジンもエキパイも車体からはみ出してないし
マフラーにもガードがついてるから熱くなる部分はカバーに触れないようになってるっぽい
箱つけたら多分Lじゃダメだと思う
ノーマル状態でジャストフィットって感じだから

**774RR** · 2017/04/05(水) 00:29:13.68

水冷のGSX-S125の方が2㎏軽いよ
まあ排気量もちがうけど
それより空冷特有の走った後のチンチン音がジクサーに無いのが残念

**774RR** · 2017/04/05(水) 05:26:41.55

GSX-S125は６速なんでしょ？
街乗りじゃ面倒でいらん、５速のバイクを探しててジクサーにした

グロムは４速でもう１速欲しかったし、振動すごいし、ミニバイクは楽しい反面、車にナメられたり、見落とされて割り込みされたり、不快な思いをすることも多かった(コンビニ等の駐車場から出てくる車に見落とされて、殺されそうになったことも一度や二度ではない)

YBR系は細い中華タイヤが怖いし、新車で買って即タイヤをTT-100とかに変えるとジクサーとそう変わらない価格になる
それに跨がった感じポジションが、おっさん過ぎて、これはないわとヲモタ

ジクサーはタイヤが250並みに太いのに、燃費がいいのが素敵だ

**774RR** · 2017/04/05(水) 08:19:02.33

>>427
ベンリィ110に右足リアブレーキは付いていない。右足リアブレーキが付いているのはベンリィ110プロ

**774RR** · 2017/04/05(水) 10:38:48.55

GSX-S125に比べると軸サーはダサい

**774RR** · 2017/04/05(水) 11:01:26.72

ファミバイ特約がジクサーでも使えれば買うんだけどな
GSX-S125ならファミバイでいけるからそそられる

**774RR** · 2017/04/05(水) 11:05:26.42

>468
それは難癖だよ
大型バイクでファミバイ使わせろってのと何がちがうんだ

**774RR** · 2017/04/05(水) 11:10:26.28

>>469
大型ならしゃーないなぁ、と思う
250でもまぁ思う
155って125に30ccしか排気量の差がないのに、別に保険を掛けねばならないのが悔やまれる
そんだけ

**774RR** · 2017/04/05(水) 11:19:54.69

ファミバイに拘るやつは安さに目が眩んだアホ
等級あげていったほうが何かと役に立つ
ふと大型に乗りたくなっても使える

**774RR** · 2017/04/05(水) 11:22:03.57

あ、セカンドバイクの人にはあてはまりませんね　すみません

**774RR** · 2017/04/05(水) 11:26:29.61

ファミバイ云々は買わない理由付けしたいだけだから

**774RR** · 2017/04/05(水) 11:39:34.97

高速乗れて、タンデムできて、二段階右折の必要がない。この差は大きいからしょうがない。

**774RR** · 2017/04/05(水) 12:11:01.56

125ccで登録すれば良いじゃないか

**774RR** · 2017/04/05(水) 12:34:32.33

>>467
インド地元民向け実用車に「ダサい」って何いってんだよ
インドと埼玉に謝れ

**774RR** · 2017/04/05(水) 12:43:53.21

タンデムは51㏄～　ならできるだろ

**774RR** · 2017/04/05(水) 13:56:16.27

バイパス乗れるのは大きい

今日200キロほど移動したけど、100キロ巡航は問題ないとはいえ楽しくもないね
山登りは低速車線入る必要もなく、特段気になりませんでした

**774RR** · 2017/04/05(水) 14:34:12.62

ファミバイ特約って車持ってる人で複数台所有では特
ただ車を手放したのなら新規で任意保険に入らないといけないぞ

車を持ってないのなら１２５ｃｃだろうが１５０ｃｃだろうが
さほど維持費は変わらない金額　税金は年間３０００円ぐらいの差
任意保険は全年齢か３０歳以上かによって違ってくるから個人差あり

**774RR** · 2017/04/05(水) 17:33:33.15

バイクでもつけられるよ

**774RR** · 2017/04/05(水) 17:59:34.29

>>480
ちなみにどこ？

**774RR** · 2017/04/05(水) 18:21:06.47

特約なんていらんねん（｀・ω・´；）

**774RR** · 2017/04/05(水) 18:34:42.04

>>478
参考になりました
ありがとうございます

**774RR** · 2017/04/05(水) 19:26:23.31

もともとNS1乗ったりVガンマ乗ったりしてたからやっぱり4st単気筒特有のもったり感は否めないけどこのクラスなら文句ない性能だと思う

**774RR** · 2017/04/05(水) 19:49:44.61

>>467
あの首を吊ったちょうちんみたいな、出来損ないのヘッドライトはカッケーよな

**774RR** · 2017/04/05(水) 21:45:31.70

SOXに行ったら
今、東南アジア製国内ブランド125or150熱いなあ

**774RR** · 2017/04/05(水) 23:17:58.54

キャリアもう発売になってるじゃん　誰か付けてみた？

**774RR** · 2017/04/05(水) 23:20:46.21

>>487
>>421

**774RR** · 2017/04/05(水) 23:39:24.62

今日はじめて遠出して思ったけど
250と比べると圧倒的な価格設定と燃費なの以外にも
意外と乗り心地が良いというのもあるなと思いました
あんまり疲れない
そんで125と比べると使い所が全然広い
すごく授かりバイアスかかってるけど、良い買いものをした

**774RR** · 2017/04/05(水) 23:50:58.20

100巡航問題ないのならジェベル200よりも高速楽そうだな。
次のバイクとしてよさそうだ。オフロード走っていないし。
誰かジェベルから乗り換えた人います？

**774RR** · 2017/04/05(水) 23:57:55.57

キャリアよりサスとマフラー早く出してくれ
ナイトロン・ヨシムラが鋭意製作中

と思いたい

**774RR** · 2017/04/06(木) 00:00:39.59

東南アジア系はだいたいYSSが作るだろうと思ってるけどどうだろ
他車種で使ってるけどコスパいいからお気に入り

**774RR** · 2017/04/06(木) 00:48:41.68

>>490
セロー250との比較だけどジクサー横風に弱いよ
セローは上半身から振られる感じだったけど
ジクサーは足元からって感じで怖かった
高速は風のない日にインター1区間くらいが限度だなあ

100巡航にエンジンや車体に問題はないだろうけど楽しくはないね
定速巡航でも楽しいバイクって最低400ccは必要ではないかと

**774RR** · 2017/04/06(木) 01:08:37.12

>>493
レポ乙
高速が楽とは全然思わないけど、やっぱり軽すぎるのかねぇ。おれも昔はオフの200乗ってて高速では色々苦労したよ。

**774RR** · 2017/04/06(木) 01:39:22.17

高速を快適に走りたいからカウル付きの大型
↓
旅先で散策するには大きくて重すぎる
↓
オフ車をクルマに積んでトランポ

というスタイルになって5年
林道もめっきり減ってしまったのでオフ車からジクサーへ乗り換え

おっさんの遍歴でした

**774RR** · 2017/04/06(木) 07:06:31.68

バイクが軽ければ乗り手が太ればいい
高速なんか時短目的以外乗っても楽しくない

**774RR** · 2017/04/06(木) 07:34:42.38

軽さが高速走行に恐怖を感じるなら
高速は乗らないようにするといい
世の中に重い大型バイクしかなかったとしたらゾッとするよ
軽いバイクはとても楽しいよ
曲がるのも、止まるのも軽い分だけ操作が簡単になるんだよね
簡単だから、楽に乗れる、楽しい
重い分だけ、無駄に緊迫する

**774RR** · 2017/04/06(木) 08:51:36.68

>>493
足つきはセローと比べてどうですか？

**774RR** · 2017/04/06(木) 09:34:47.22

軽二輪はファミバイ特約付けられるから原２との２台持ちに都合がよい