【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽二輪はファミバイ特約付けられるから原2との2台持ちに都合がよい 三井と東京海上にはあるって聞いた、確認はとってないから保険会社に電話してみ >>498
足つきそのものは同じくらいだけどオフ車ポジションのセローと比べても…
ハンドルの高さもステップ位置もかなり違うからあまり参考にはならないと思う
ただのイスに座るのと違ってバイクを停めようとする一連の動きがあってから初めて足を着くんだし >>498
足つきはせろーとほぼ同じだよ、
ただセローはシートが細い、高い、でもサスが柔らかいからシート沈む、の足つき
だから乗り込む前のシートはかなり高い
GIXXERはシート幅広、沈まない、の足つきだから意味がだいぶ違う
あとオフ車はとにかく高重心、サスがふわふわでふらつく、姿勢も直立
姿勢が前傾でサスもビシっとしてるGIXXERとは比較対象ではないね 四の五の言ってないで走り出せ!
春なんだ
人生は短い おでこが広いんじゃなくて生え際が後退してるだけだろ! あーージクサーかGSX250Rで迷う!
GSXにしたらフルフェイスとETCもほしいから、金が掛かるんだよな。置き場所も気をつかうし
ジクサーならジェットや半ヘルでも違和感なさそうだし、置き場所もテキトーで良さそう
何より軽いバイクがほしい。しかしGSX 格好いいし、パワーもありそうだ
あーージクサーかGSX250Rで迷う! カッコいいよね
げと、各メーカーの250cc同ジャンルの中で一番パワーないんじゃなかったっけ どれくらい高速に乗るかだな
街乗りメインだったら流石にジクサーに軍配が上がる 普通にフルフェイスかシステムヘルメット買えばええやん :彡⌒:|
えっ? (´・ω:|
ヽつ::|
ヽ |
\ 感じ方は人それぞれ
125から乗り換えた人は余裕のパワーを感じるだろうし
文句があるやつは大型にでも乗り換えればいい
それだけの事 三月末にジクサー契約して四月末からローン引き落としなんだが、今日そのバイク屋から連絡きて
今どこにも在庫なくて入荷いつになるかわからない
実態のないバイクのローン払って納車待ちするなんて馬鹿馬鹿しいからエストレヤ250にしないか?って連絡きたんだがこんなことってあるか?
正直値切ってその値切られた金額が厳しくて利益の出る中古のエストレヤ薦めてるようにしか感じられないんだが? みんな 燃費どのくらい?東京の西の都市部で乗ってるけど400km走って1L 40km位何だけど
こんなもんかな もっと50リッター位走るかと思ったよ 40でも十分良いけどさ >>527
車載や体重によるだろうから、まず目方を晒すんだ >>527
キャブ車で47くらい
体重60キロ車載ゼロで都心部含む市街地走行メイン
郊外ツーリングだと確かに50いくよ >>525
どこの店だよ
店名晒してもいいぞ
俺が許可する >>525
店側の契約不履行の為、契約解除が筋じゃね?
今後もそんな店と付き合いたいか?俺なら2度と行かないな、どこの安売り屋だよ?
市区町村の法律相談(無料)に行って弁護士と相談してから返答します くらいは言ったれ、店の態度が変わるかも
万が一、エストレアに変更するにしても、他所の店で買うわな、それくらいは言えよ、ありえん、ナメすぎ、ふざけすぎ
そのバイク屋と話す時は、ボイスレコーダーONな、電話も録音が基本
あとは、スズキ本社に電話して、契約後に販売店が他社のバイクを売り付けようとしたと、親切に報告するべし
本社に告げ口攻撃が一番聞くかもね
バイク屋にも言ったれ、今回の件をスズキ本社に連絡しますって
あーもう、なんで俺が腹立つねん ていうか、納車される前にローン支払い始まるもんなの? >>525
契約不履行で解約。別のバイク屋にする。もしクレジットだったら勝手に引き落とせないようにカード会社に連絡。常識。 トコトンまで値切られて殆ど利益出ないなら店としてもモチベーション上がらんやろ
ローン組み直しとか余計な手間がかかる客なら店としてもさっさと切っちまいたいのが本音かも? >>525
私が2月の頭に注文入れた時点で納車は5月って言われたからそもそも納車日自体スズキに確認を入れていなかったのでは? 大体、エストレヤなんて設計が糞古いバイク誰が乗るかよ しかも不良在庫の中古 >>530
店名書き込みたいのは山々だけど、まだこの段階で書き込んで色々大事になるのも困るから
埼玉県の川口市のお店とだけ言っておく。
>>531
実際当初の契約どおりに行かないなら契約解除してほしいよね、俺も正直今回の件でほとほと愛想がつきたよ
一応541が教えてくれたお客様相談室に連絡は入れたわ、月曜日折り返しだそうだ
>>533
俺もそこが疑問、そもそも契約書と違うバイクが納品されるってハナからおかしな話だよね
>>542
そもそも新車がいいからジクサーにしたのになんで今さらエストレヤやねんって感じで論外なんだよね バイク乗りが楽しくなるこの時期にミソつけられて気の毒です
気分なおしに春宮こころちゃんとかどうです(´・ω・`) 予定通り納車出来ないなら普通電話一本で契約解除だろ
勝手にローン引き落とされたら警察に行けばいい 日本人客向けに細かい品質面で手直しが必要なので納車が遅れてると聞いてるから
もうちょっと待ってみれば?
契約時にはそういうのはわからなかっただろうし
支払い開始は納得出来ないだろうけどw バイク屋擁護するなら
予想外に時間がかかるのですぐ乗りたいならエストレヤもありますよって言う老婆心だったのかもしれない
にしてもふざけていると言うか非常識だがな
車で例えると異常性がよく分かる
バレーノ契約したのに納車いつになるかわからないんでマーチの中古にしませんかって絶対言わないだろう 更に擁護するなら同じ空冷SOHC単気筒で安い中古エストレヤいかがですかって提案かもね。
有り得ないけどさ。 >>542
おまえの言いたいことは分かったけどその発言はやめろ
お前がDisったバイクからジクサーに変えたユーザーもいるかもしれんだろ ローンの支払いが始まるってことは、ローン会社からバイク屋に代金が支払われたってこと?
そんなバイク屋もいるんだな バイク屋は夢とYSPとスズキワールド以外信用するな 店で跨がらせてもらったけど、隣にあったZ250SLとかCB250Fあたりの250ネイキッドとサイズ感はほとんど変わらんね
Z250SLは148キロ、ジクサー150は135キロ
この13キロ差って大きい、ジクサーは超ラクラク取り回せて、重さが全然気にならない 普段の街乗りには素敵な軽さだ 値段も軽いし 慣らし運転終わらんのに雨降りやがった
慣らし運転って1000kmやると寿命そんなに変わるもんなのかな
外国製だからやったほうがいいのかな? インドだって雨降るんだから、ガンガン乗っても大丈夫だろ このバイクはやったほうがよさそうだね
4500rpm1000kmだっけ? 急加速急ブレーキを控えて1000km走ってオイル交換して終了 出荷前のチェックでガンガン回してるから不要って説もあるしよくわからんのう @4500rpm以下に抑える
A急加速急ブレーキを控える
B雨乞いする
C1000km走ったらオイル交換
以上で終了 >>566
メーカーが言ってるだからやる方がいいでしょう
やらない理由って面倒だからってだけでしょ ナラシ運転ってエンジンだけの話じゃないからね。
ギアは勿論のこと、タイヤとホイールの馴染みや
昔は一定期間乗った後のネジ類の緩み等の不具合を
チェックする意味も大きかった。
現代のバイクでは心配無くなりつつある部分だけど、
海外生産て事もあるし、バイクに慣れる意味合いも込めて
今のバイクにも必要な事だと思う。
まあ、キッチリ神経質になる事もないけど、
「ナラシ終わったぜ〜!」みたいな
イベントとして楽しむ余裕もアリ。 ナラシ運転より、インドのオイルが不安なので、早めに良いオイルに変えたほうがいいような。 おいまずいぞ
始めに入ってるオイルは粘度が高くてエンジンに優しいとバイク屋が言う
変えるなら慣らし終わるまで硬めで行け 高温多湿のインドの方がエンジンにとって辛い環境だから、良質なオイル使ってる
と思いたい 海外だとSPエディションってあるのか
この色が日本でもあればなぁ 次の週末納車の予定なんだけど4500rpmで何キロ巡航?
ロングストロークとか分からないまま、ジクサー買ったけど幸せになれますかね?
発売の噂があるGSX-S125はショートストロークだとか >>574
4500rpmだったら5速でメーター読み70くらい出る
125ccと違って慣らし中でも普通に走れるから楽だったわ
ロングストロークの方が扱いやすくて初心者向けだと思うよ
GSX125も初心者向けでないわけではないだろうけど
ジクサーのが教習車的なまったりフィーリングで気張らず乗れると思う >>574
ジクサー
4500 だと約65キロぐらいだね
ロングストロークの方が普段乗りだったら絶対乗りやすいよ
前に短気等のショートストローク乗って単だけど低速で粘らなくて交差点の右左折とかuターンでエンストしやすいよ
上まで伸びていいけどね
ジクサーはノーアクセルで発進出来るぐらい粘るからジクサーで良かったんじゃね ジクサーかグラトラで迷っているんだけど
カタログ的には車重も最小回転半径も同じくらいですが実際の取り廻しは
どっちが楽そうですか?
それと転倒時はタンクへのダメージは大きそうですか?
ヘタレな質問ばっかりでごめんなさい 面白い比較ですね。興味深いです。
価格差が10万程度ありますが、それを考慮しないなら、
都市部を走るならグラトラ。峠道を走るならジグサー。
ではないですか?
転倒については、状況次第なのでわかりません。 >>577
降りての取り回しは軽いジグザーだけど、跨ったままコイでうごかすならグラトラの方が全然足つきが良いから
全然楽だろうな。
あーだこうだ言っても結論は出ないから両方跨がって決めたほうがしかないでしょ >>577
ジクサーはグラブバーがいい位置にあって掴みやすく引き回しが楽
あと静止状態で1回こかしたがなぜか無傷でバイク屋も驚いてた
いい感じに倒れるよう作られてるんだと思う
グラトラは触ったことないから知らない グラトラは航続距離で除外、ジクサーの無給油500キロは魅力 577ですが ご意見ありがとうございます
フラットダートくらい突っ込みたいのでグラトラが良いのだろうけど
やはり航続距離では無敵のジクサーが素晴らしいですよね
みんな知っている事なんだろうけどバイク屋に電話で聞いてみたら
黒以外の納期は未定で(おそらく5月くらいの予想)
グラトラはメーカー在庫はけたら終了と言われ驚きました フラットダートとかだと車種よりも軽い方が楽で走りやすい
荒れた林道とかだとオフ車でない場合は腹打たない様に注意だけど ちょっと経過報告
ジクサー頼んでたらエストレヤ進められた者だけと
今日電話でローンの解約をバイク屋にお願いしたわ、やたら程度のいい中古車とかうちで買ってくれプッシュされたけど
もういいっすっていって断ったけど、ただローン解約に手数料かかるってのもなぁって感じするわ ローン解約に手数料が必要ってことはショップの不手際で入手遅れたんじゃないんだ >>585
なんで解約手数料がかかるのか解んない
どこか公的なところに相談してもいいんじゃないかな ローン会社とバイク屋は別だからな
どこかに相談した方がいいような気もする これ以上関わるの面倒くさいから縁切り代ってことでいいかもな お客様相談室はなんて言ってるんだろ。
月曜日折り返し連絡なんだろ?
納期が契約に入ってるなら、その手数料はバイク屋に請求できるかもよ。
履行遅滞された場合は契約解除の権利があるし、損害賠償も請求できるから。 報告
契約解除は無事できそうただし支払い金額の2%が解除手数料とかで7000円かかるって言われた。
お客様相談センターは確かにジクサーの納期は遅れてるごめん
ただ契約に関してはお客さまとバイク屋とローン会社のことだからうちはわかんないわ
っていうのが要約するとスズキの答えだったよ 人気バイク買ったことないから、店が正しいのかよくわからんw 7000円なら勉強代かもな。
次はまともな店で買い、今回はgoobikeとかにマイナスレビュー書いとくのが大人かも。
でもローンはバイク屋と信販会社じゃなくて客と信販会社の契約だから、
俺なら、本当に手数料かかるのか直接信販会社に聞いてみるけどな。
店の責任で客が手数料払わされるのは変な話だ。 ジクサーとデューク125で悩んでる。
同じような人はいないのかな? >>585
取り合えずジクサー以外いらないで待てるなら待つって言ってみたら
バイク屋の人が悪い感じではないなら
購入店で受ければ無料になる1ヵ月点検だけその店で受けて
(無料って言ってもオイル&フィルターと工賃かかるけど)
以後は購入外でも受けてくれそうなスズキワールドとか
用品店で済ますとかの方向で
実際新車より中古車の方が利益は出るのは確か
待てないとか、アナタがバイク屋がへそ曲げそうな事やってたなら
勉強代としてキャンセルして他店の在庫確認して持ってる所に行くとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています