【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>49
おめでとうございます
出発までに近所を走り回って、出来るだけ経験値を上げることをお勧めします
その頃までにジクサーの慣らし運転が終わってるか分かりませんが、オイル交換をしてバイク屋さんで点検をしてもらってから出発が安心出来ます
良いバイクライフを >>62
古い奴から交換すると失火が無くなって点火状態も安定するから
エンジンの振動が減ったりアクセル捻った時のツキが良くなる ミラーに写り込む範囲が狭いのが難点
山道を走るのはめっちゃ楽しい
慣らし終わらせて5000~7000回転あたりで走ってても燃費は落ちず48km/lは走ってくれた
シートは閉めるの面倒くさいから開けようとも思わん
悪いところもあるけど2台目としては満足できるいいバイクだわ >>62
とにかく事故に気を付けて
バイクは相手からのもらいの確率も高いから危険予知した行動は必要
あと最初はメーターとかミラーとか見過ぎる傾向があるから前方不注意に注意
基本メーターとか見なくていい シート閉めるコツを発見した
後ろから前に滑らせるように設置した後
後席を拳でトンと叩くと一発で入る
少ないとはいえせっかくあるスペースだ
有効活用しないとな >>67
まじか。良いこと聞いた
まじで苦戦してんだよ >>35
バイクは100km/h出りゃ十分、足るを知るって人には、ドンピシャスペックだな。
150ccクラスは概ねそんな感じだが、燃費は60km/lくらい逝くんだろうか? soxで売ってるsfのspモデルが気になって見積もり取ったんだけど
ETCとグリップヒーター付けて乗り出し38万だった。
パーツ込とはいえ本体価格22万からの+16万に若干引いたが
国内版と大差ないなら買ってもいいかなと思うのだが、FIとキャブで大きく変わるものかな? >>62
排気量が小さいほど、高速と長距離は疲れるよ
それと車を信用するな、バイクなんか見落とされてる、こちらに気付いてないと思え
コンビニから出ようとしてる車は、単車がいても平気で出てくるぞ
知ってるだろうが、長距離ツーリングは、定期的に休憩を取ることが基本、1時間おきとか、若ければ90分置きとか
スクリーンなしで高速とかほんと疲れるから
昔マジェSスレで、東京ー名古屋を往復出来ますか?という質問があり、ほぼ全員が「出来なくはないだろうが、俺はお断りだ」という返答だった
155ccなんてそんなもん
400cc以上のツアラーとかじゃないと東京ー神戸とかしんどいって
途中で無理かもと思ったら、諦めて引き返すのも正解
上から目線ですまん
プラグの件は、チャンピオンプラグ評判でググってみ >>70
冬の始動はだいぶ違うでしょ。
あと一年待てるのであれば国内SFの情報か輸入でも普通にFiのSF入ってきそう。いや、してください。お願いします。 冬場の始動、まさに気になる所なんだよなぁ
今YBRを通勤車にしていてアイシングに悩まされていたんだけど
YBRは特にアイシングを起こしやすい構造だと聞いたから、他ならまだマシかなと思ったんだが。 シートははめてから後ろ部分しっかり押すと
二箇所カチカチってなる
逆にそれが鳴らないと閉まってない可能性大 >>70
参考になるかはわからないけど…。
冬の寒い日で、最低気温がー3度ぐらいの地域に住んでます。
乗ってるのは中華スズキのEN125と呼ばれるキャブ車。
始動は、セル1発で掛かります。
ただ、ただの暖気にせよ走行暖気にせよ、エンジンが温まらないと
まともに走らず、信号のたびにエンストします。
だから、始動に関してはインジェクションもキャブレターも一緒。
ただ、【 暖気 】 という作業が5分ぐらい増えるだけ…かな。 貴重な意見をありがとう
うちの地域だと、前に乗ったGNはアイシングに悩まされたことは少なかったので大丈夫かな?
spカラー気に入りましたし、購入したいと思います。 現状でキャブ車は止めておいた方がいいと思うけどなあ
もうインドでもインジェクションなんだしそれだけ古く製造された車体なのはちょっとね
型番変わらなくてもマイナーチェンジされたパーツがあるかもしれないし、製造現場での
習熟度も組み立て精度に影響しちゃうし もう乗ってる人、ニュートラルへは入りやすいですか?
Nがスコスコ出るなら買おうと思います >>78
よっしゃSF仲間が増えた。
サリーガードは外さないように。 >>80
おらのはぬーとらる入りにくい
クラッチ軽いから困ることはない 赤男爵で買った人いたよね?
スズキ車は値引き額多めだと思うけど、男爵って値引きはほとんどなくて、ほぼ定価じゃなかった?
乗り出しなんぼでしたか? >>84
私が赤男爵で買ったときは下取り無しでコミコミ34万ちょいでしたよ
125ccからの乗り換えだったんで任意保険の料金とかも含まれますが… キャブの始動はコツだけだと思うぞ。
この気温ならチョークをこれだけ引いてセルを! というように。
データを理解すれば一発始動が可能。 >>86
昔チョークワイヤーの先(キャブ側)にある金属部が凍り付いてチョーク引っ張ろうと思ったらバキッとプラ部分が折れたことがあったわ 70だけど結局sfspで決めてきた。
FIが安パイなのは確かにわかるんだけど、
何時ともわからない国内sfを待つ位なら思い切る事にしたよ。
納車は来週末。早く乗りたいぜ! ジクサー凄い売れてるみたいだな
目標?の750台売り切ったみたい 750台って年間目標だろ?
それを1ヶ月ちょいで売ったんかよ
爆売れってレベルじゃねーぞ 売れてる250でも年間2000台くらいなのにすげぇな 広島市内〜2号線〜尾道〜山間部〜広島市内
往復230q
ガソリン6.5ℓ
5000〜6000回転あたりよくつかったかも?
ちなみに5速5000回転でメーター70qくらい >>85
ありがとう
近所のスズキが愛想なしだから男爵にしようかと みんなアドバイス有難う
今のエンジンやらの雰囲気に文句は無いけどスパークプラグ変えるか考えてみる
初週末だったから箱根とあと何故か群馬に行ってきたよ
ちんたら乗ってるだけだけど少し公道にもジクサーにも慣れてきました
二日かければ神戸も行けるんじゃないかという気がしてる
雨さえ降らなければ
燃費はおおよそ40km/l強くらいでした
スマホホルダーつけたんだけどハンドル切ると充電ケーブルの根本が当たることがある
ダッシュボードにかかっても気にしないくらい真ん中あたりに置いてもいいもんかな? >>99
>二日かければ神戸も行けるんじゃないかという気がしてる
途中で1泊予定のツーリングですね?
ホテルや旅館等で6000円〜10000円で考えてるなら、
神戸まで高速で…も、候補に入ってきますよ。
【 高速JP 】ってサイトによると、
ETCを付けてるなら、休日割で6,850円ですね。通常価格で8,870円
神戸まで544.0kmの6時間38分。1時間ごとに5分休憩したとして7時間ちょい
イレギュラーを考慮して8時間ぐらいでしょうか?
去年2016年4月15日の東京の最高気温が21.4度 最低気温は11度
今年2017年4月15日の東京の日の出時刻は5時8分21秒
出発時刻は、早目をお勧めします。 >>99
連投ごめん。
過去スレ読み直して思ったんだけど……その日程では無謀だと思う。
もっとバイクに慣れるまで順延か、4日掛けて神戸までプランをお勧めします ( 予備日含む ) ところでお前ら何色を買ったよ?
契約してこようと思うけど色で迷うな、青はあきそうだし、やっぱツートンか >>102
スズキのテーマからーの青にしようと思ったけど無難に黒にした 色が迷う・・今、ここを見ているお茶の間のあなた、そんな君のために親切な私がアドバイスしましょう
「本当に青い自動車が危険なのか、どうして青色なのか?」
http://safecar-info.com/archives/1010
1 青色系 25%
2 緑色系 20%
3 灰色系 17%
4 白色系 12%
5 赤色系 8%
6 黒色系 4%
7 茶色系 3%
8 黄色系 2%
青い車が事故率1位の原因は「目のレンズの仕組み」にあった
https://car-rider.jp/weblog/%e8%b1%86%e7%9f%a5%e8%ad%98/%e8%89%b2%e3%81%a8%e4%ba%8b%e6%95%85/ 車でさえ青はゴキブリのように小さく見えるとどこかに書いてある
それがもしバイクであったら、そう思うことはありませんか、そこでこれ、黒赤!
でもお高いのでしょう?いえいえそんなことはありません。今日ご紹介する商品は
なんと今ならベストプライス、お電話から到着まで3ヶ月!!すぐにあなたのお手元に届きます(ノ´∀`*)
お電話は0120のヨイヨイ >>101
有難う
まだ500kmだけどがんばって経験値積むよ
三日での日程を考えてみる
>>102
納車が早かったからツートンカラーにしました
今では色々とそれに合わせようと考える程度には気に入ってる 昨日大阪モーターサイクルショーに行った時にスズキの人にGSX250Rのネイキッドはあるのかと聞いたらGIXXERとGSRがあるから無いと言われた
その流れでじゃあGIXXERのSFもと聞いたらやっぱりGSXがあるから無いと言われた >>109
乙
これだとGSX-R150も駄目そうだなあ。 >>109 乙
君があのグローバルホークだったか
GSX-R250開発については情報ないかね? >>90
本当にそこまで売れてるなら困るな
5月ぐらいに購入する予定なのに >>109
去年のモーターサイクルショーで鈴木の人にジクサーの国内販売は有るかと聞いたら、ないですといわれた。でも、結果この通りなので諦めずに。 この勢いでジクサー売れてれば h y kのどっかがmt150持ってきそうな感じするな
150クラス暑くなりそうだな hykって何? HYOSUNG MOTORS KOREAなら「別にぃ」って感じ H cb150 ホーネット160 cb190
y Fezer150 FZ-16 スパーク135 YZF-R15 エキサイター150 M-SLAZ150
k RR150 KLX150 Dトラッカー150
既にMT150前後クラスはアツアツ! (GOO調べ) まーたスズキが時代をつくってしまうのか…
ガンマでレーレプブームを
ギャグでミニレプリカブームを
そしてジクサーで150ccマニュアルブームを >>119
そこまで調べてないが買った店で整備すればいいんでね GIXXERチェックしてたけど、冷静に考えると250で良い気がしてきたんだが 新型CBR150Rはめっちゃカッケーけど
普段使いならジクサーだな 軽くて上から下まで伸びるニーハンがねーんだよ
あMT25? >>122
値段が馬鹿安だからなぁ…100cc排気量削るだけで乗り出し半値。 SOXでSF買った人いる〜?
乗り出しがいくら位なのか知りたい。
諸経費6万ぐらいに収まんないかなぁ。。。 >>128
sfspで諸費用込で34万くらい。
本体価格22万ってなってるけど店の掲示では大きく書かれた22万車両価格の下に
総額30万とやや小さく書かれていた。 身長160〜165cmくらいで、ジクサーを買った人いますか?
足付きが悪いみたいで、「でも軽いから大丈夫」というインプレが多いですが、実際に乗ってる人の感想が聞きたいです
日曜日にグーバイクに「全色在庫アリ」になってる店に見に行ったら1台もなかった
シートはアンコ抜き&角取りで2〜3センチはダウン出来る感じでしょうか? SOXは諸費用糞高いからな〜
GOOバイクにも総額表示しないしね。 >>120
本気になったホンダに容赦なく叩きのめされてきた歴史が思い出されます・・・ >>132
チビは買わないほうがいいよ、俺は足ツンツンだったからGIXXERやめた
「軽いから大丈夫」なんてやつはただの無責任なんだよ、
俺がタチゴケしたらお前責任とってくれんの?
って言ったら誰もそんな軽口たたけなくなるよ、要はただの無責任
だいたい足ツンツンで下に小石あった時の恐怖は、足長には想像も理解もできんよ
理解も想像もできないやつが「大丈夫」なんてぬかす不合理 >>128
去年買ったが本体価格に登録料8万と開梱料1万がプラスで33万だったかな。 予期せぬ轍があった(足が着くはずのところで着かなかった)瞬間の恐怖
因みに階段で一段なかった時のカックンってなる感覚にちょっと似てる チビ人間用のバイクはホンダと川崎が用意してくれてただろ 釣りを釣りと見抜けない人には(2ちゃんをやるのは)難しい もしかしてNinja250とかMT-25とかよりも足付きが悪い感じ? >>143
うん
シート高は785mmだけど幅が広いから足つき良くない
俺は跨ったことないけどMT07とかミドルクラスのバイクと同じ感じらしい
足つきの悪さが幅に起因してるってことは同じ身長と足の長さでも体型によって違ってくるって事だから一回跨ってみるのがいいね
そもそも両足べったりつかなくてもケツずらせば片足余裕で着くし軽いバイクだから問題ないだろ
ま、イケメンで身長高くて足も長い平均的なスズキ乗りの僕には関係ない話ですけど >>131
以前見た時は全国に2台しかなかったのに、今見たら17台に増えてますね。 160でもセロー乗れるんだからこれぐらい大丈夫だろ サーキットでの走行動画でステップが低いと分かって更に欲しくなった
気合い入れた走りとかしないからバンク限界とかあまり気にならないし
膝とか楽そうでいいなぁ 非力な125でエンジンを回すより、155のジクサーでやんわりエンジンを回す方が燃費いいのかな? >>153
セッティング次第でしょ
125ccだと、スズキに限っては高回転型にして
パワーの低さを補ってるからな
それでも40走るんだから最高速度とかを90キロとかにして割り切って低回転型エンジンを作れば155ccより行けるでしょ
てか、EN125とか設計が古過ぎ。1980年代だし、高回転型でも最新なら155に近付けるはず 110くらいがベストって何かで聞いたことある
人間とバイクの重さと平均速度って割と定まってくるからね
想定する平均速度を30km/hにすると50ccがベストなのかな? >>136
チビ短足は生きるの大変だな、、、
女(167)ですら乗れるというのに… >>132
167センチだけど、厚底履いてるから170くらいでつま先立ち
165なら厚底履けば問題ないよ >>151
150センチで両足ベタ足って、どんだけローシートだよ >>155
体重105キロだけどあと5キロ増やしたほうがいいかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています