【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/18(土) 14:43:13.23

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486221431/

**774RR** · 2017/04/21(金) 00:24:02.54

>>768
基本バイクはツーリングが楽しい
道の駅とか目的地を決めて行くのがいい
車よりも細い道に入れたり引き返すのにＵターンしやすいから
先が気になる道とか惑星探査気分で回れる

**774RR** · 2017/04/21(金) 00:29:46.80

>>778
スレ違だけどSV650が売れてないのはダサい分けじゃ無くてごくごく普通の外観だから
むしろダサいとかの方が注目は浴びると思う

**774RR** · 2017/04/21(金) 00:52:58.21

SVが壁紙の人もいるんですよ！
http://i.imgur.com/JrejImt.jpg

**774RR** · 2017/04/21(金) 01:30:23.92

お気の毒に、手遅れです

**774RR** · 2017/04/21(金) 07:21:51.04

>>778
単にリッターマンセー、四気筒マンセーの時代だったからだろ
今出せば違う結果になるよ

**774RR** · 2017/04/21(金) 07:27:45.56

今出して売れてないんだろうが

**774RR** · 2017/04/21(金) 08:03:44.79

>>783
馬鹿かおまえ、NCやMT07よりも後出しのSVでそんなリッターマンセーとかのいいわけ通用するかよ
同じツインのMT07がどんだけ売れてると思ってるねん

>今出せば違う結果に
お前酷いな、SVってまだ発売して1年たってないんだぞ、まだ8ヶ月だ
そんな新しいバイクに対して「今出せば」ってどんな理屈やねん、反論どころか屁理屈にもなってない
あ、わかった、お前は擁護するふりして実はSVに対する悪口を言う天才なんだ、なんだそうかそうかｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/04/21(金) 08:18:52.52

なんか流れがSVになっちゃってるね。

SPカラー好きだなぁ。

http://i.imgur.com/DD12YaH.jpg

http://i.imgur.com/TfT7DXr.jpg

**774RR** · 2017/04/21(金) 10:26:55.61

125なんだからお好みで自分で丸ライトに変えればよくね？

**774RR** · 2017/04/21(金) 10:42:08.34

MTは比較的売れているんだろうけど、自分はさっぱりいいとは思わない、SVも思わないけど
車に乗ってて見かける07って、250か？と思ってしまうサイズ感だし

ジクサーは逆に150なのに見た目が250とそう変わらないサイズ感で、めっちゃ軽いときたもんだ

**774RR** · 2017/04/21(金) 19:04:37.51

>758
ギア選択の根本が理解できれば簡単な話だよ
全てのMT車バイクも車もね、いつでもトップギアに入れて走るのが効率いい

だけどトップギアで発進すると負荷に耐えられなくてエンストしてしまう
だから発進はわざわざローギア選択してやるんだよ

走行中に登り坂でトップギアでは辛いと感じたら1足ずつ落として、最適なギアを感じとって走るのさ

つまりいつでもトップギアで走りたいけど、それが出来ない環境に合わせてどんどんギア落として、環境に合わせるのさ
発進はローギア選ぶのは、経験的にそれが最適だと知ってるから選ぶだけ

たとえば空荷のトラックは2速発進するのが普通だよ
わざわざ空荷なのにローギア選択したりしない

**774RR** · 2017/04/21(金) 20:35:22.35

さらに混乱させる作戦だな

**774RR** · 2017/04/21(金) 20:44:50.25

俺17年バイクに乗ってるけど
何言ってるのか全然分からない

**774RR** · 2017/04/21(金) 20:49:25.23

じじくさー！

**760** · 2017/04/21(金) 21:16:13.13

今日は２０キロほど近所をうろついてきましたよ
停止してからの発進がちょっと苦手かな・・
回転数を上げずにスムーズに行こうとすると、凄く遅くなったりエンストしそうになる
それじゃアクセルを多めに捻ればいいだろ！とすると
回転数一気に６０００回転を軽く超えて、ブうゥぃいいいんんんんん！！！と・・ちょっと遅めのヤンキーデビュー
このへんは慣れなのかな？
また明日がんばりますよ

あと、初心者インプレ
教習車のCB400とNC750しか乗ったことないから
それとの比較になっちゃうけど、やっぱり軽いから取り回しが凄く楽ですね
腰痛持ちやガリガリの私には優しいバイクだと思いました

**774RR** · 2017/04/21(金) 21:18:27.13

トップは高速用だろ

**774RR** · 2017/04/21(金) 21:19:57.72

>>793
クラッチ

**774RR** · 2017/04/21(金) 22:16:48.48

>>793
多分ほっといても自然に慣れるだろうけど発進の練習なんて
交通量少ない所ならどこでも出来るからやってみたら？
一定回転に保ってから半クラッチの位置確認したり
でも難しく考えずに地図見て興味出た場所とか道に行く
ツーリングしてればバイクには勝手に慣れる

**774RR** · 2017/04/21(金) 23:08:19.79

>>793
低回転のスムーズさはプラグ変えるとだいぶ改善するよ
あとあくまで155ccだと言うことを忘れずに…

**774RR** · 2017/04/21(金) 23:32:11.83

ジクサー買おうとスズキ正規代理店行ったけど納車いつになるか分からない言われたわ
発売されて間もないから台数もあんまりないのかな

**774RR** · 2017/04/21(金) 23:49:00.68

プラグ変えるってイリジウムにするってか？
それとも熱価１つ下げるとか？

**774RR** · 2017/04/21(金) 23:50:01.33

むしろグーバイクとかで在庫持ってるとこ見て
まだあるかどうか電話で確認する方が早いと思う

**774RR** · 2017/04/21(金) 23:54:59.27

このスレでプラグで検索すればそれなりに出てくるけど…
NGKに変えるだけでかなり違うらしいで

**774RR** · 2017/04/22(土) 00:36:16.42

うーん、微妙だな
確かに軽くて扱いやすい、低速からトルクがあって、登りも四足固定でずーと登っていける
車が流れの中なら、コーナーでシフトダウンしなくても曲がれてしまう、楽と言えばラクだが、正直つまらん、スクーターみたいだ

それとフロントタイヤ、新車で皮剥き前なせいかも知れないけど、ブレーキでなんかちょっと頼りない感じがするのだが、そう感じるのは俺だけか？
250と比べてしまうけど

**774RR** · 2017/04/22(土) 00:47:26.27

まあ教習車ライクな優等生バイクではある
こっちが意識してスポーツ走行しないと自然に安楽走行になるからそれを強みと捉えるか欠点と捉えるかだな
ブン回してキビキビ走りたいならGSXR125のが良いかもね
ブレーキの効きは十分だと思うよ軽さも相まって250クラスと同等以上とも言える効きだ
フォークも太いし安定してると思う
慣らしが終わってないからじゃないの？
上位クラスと比べたらある程度不満あるだろうけど250だってミドルクラス以上の前ではおもちゃみたく感じるしそこはしょうがない

**774RR** · 2017/04/22(土) 01:02:30.95

Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=TVEFp2uHPdQ

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM

Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU

'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

@BrunoMars -That's What I Like @Willdabeast__ @Janelleginestra Choreography - @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=sNCtvmjQBwE

Booty Voodoo | Dytto x BluPrint x D-Payne x Marcotix | Freestyle Session
https://www.youtube.com/watch?v=Y8sPid6SwTg

Kaycee Rice & Gabe De Guzman "KONTROL"
https://www.youtube.com/watch?v=LvqrSjggBhk

Jaded - In The Morning | Brian Friedman Choreography | Imma Space Opening
https://www.youtube.com/watch?v=LuGo1-RITxs

Little Mix - Touch | Brian Friedman Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=3bITt27XJ5g

SONNY - Wrongest Way | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/watch?v=xtag9VTmhq4

Guordan Banks - Keep You In Mind - Choreography by Samantha Long
https://www.youtube.com/watch?v=I5HOpLDNiZ4

Les Twins　TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA

Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA

Busta Rhymes - Put Your Hands Where My Eyes Could See @WilldaBeast__ Choreography | @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=TGfGygA9-us

Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0

Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I

**774RR** · 2017/04/22(土) 01:07:00.35

250は400以降にくらべて小さくしょぼく見えるんだけど

逆に、150とかそれ以下はスリムに、かっこよく見える
とくに125クラスのMTはピンクナンバーと相まって妙なかっこよさがある

**774RR** · 2017/04/22(土) 01:08:51.51

何と比べるかだな、過去に何乗ってかという経験も
文句いう奴はたいがい大きいのや高価なのと比べて文句つける、比べるなら同じ30万のバイクと比べろ
そうじゃないと卑怯ってもんだ、逆にYBR１２５あたりから乗りかえると感動の嵐だろうｗ
大型乗ってる人に２５０乗せたら「おそいね」だけだったしｗ

GIXXERはフォーク41mmと250でもあまりない極太だし
全長はトリッカーやNINJA250SLよりもも大きいし、安定性は十分ある

**774RR** · 2017/04/22(土) 07:46:24.06

>802
純正タイヤはさすがに安物が仇になってるのでは？
原二クラスでは純正タイヤは滑るけど燃費よくなる固いタイヤついてるから、交換するのが当たり前なんだよね
ジクサーのタイヤも交換するのが当たり前でもかまわんと思うよ

**774RR** · 2017/04/22(土) 08:00:13.88

バイクって結局タイヤ性能とライダー次第なところあるからな
特に国内の狭い山道だと

**774RR** · 2017/04/22(土) 14:53:44.84

>>803
>>自然に安楽走行になる

まさにそんな感じやね
原２MTに比べると、車の流れが速いバイパスでも余裕があっていいのだけど、
少しのカーブなら手抜きでも曲がれてしまうから、MTに乗ってる楽しさがイマイチ
街乗り専用かな？

**774RR** · 2017/04/22(土) 17:20:03.23

>>809
手を抜くと曲がれないMTらしくて楽しいバイクって例えばどれ？
俺はジクサーでコーナーに突っ込んでいくの楽しいと思うし最近のバイクは手抜きでもそこそこ曲がれるバイクばっかだと思うんだが
通勤だけで乗り潰すのはもったいないと思って仕事あがりに山道通って帰ったりしてるわ

**774RR** · 2017/04/22(土) 18:47:04.26

このバイクは
通勤快速界の覇者アドレス125に0-100勝てるかな？？
15馬力だと厳しいか？

**774RR** · 2017/04/22(土) 19:13:29.85

>>810
スクーターも含めて楽しくないバイクなんて無いんだよね
よっぽど自分に合わないの分かっててあえて買うとかしない限り

**774RR** · 2017/04/22(土) 19:19:55.31

アドレスって100キロ出るんだ

**774RR** · 2017/04/22(土) 19:27:27.63

http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.sav125.html

**774RR** · 2017/04/22(土) 20:36:51.83

いまのアドレスってシグナス並みの鈍足だけどな。
K5が伝説的に速かっただけ。

**774RR** · 2017/04/22(土) 20:40:34.20

>>811
出足では負けるけど後半伸びて勝てると思う
0-60とかならジクサー負けるかもね

**774RR** · 2017/04/23(日) 01:25:43.30

そういうスペック求めるならジクサー買わないよね…

**774RR** · 2017/04/23(日) 01:36:02.90

シートバッグ付けた人いますか？
アマゾンでレビューがイイヤツ買っとけばいいの？
おすすめがあったら教えて下さい

**774RR** · 2017/04/23(日) 02:51:51.60

>>812
その通りだと思う

**774RR** · 2017/04/23(日) 08:25:01.88

>>818
タンデムシートがセパレートになってる車種専用のシートバッグは付けられなかった
他は知らん

**774RR** · 2017/04/23(日) 21:55:19.77

シートバッグは基本的にダメだと思う。跨ぐ時に足が引っかかる。

**774RR** · 2017/04/23(日) 22:48:43.24

酢でも飲んで柔軟体操をしとけ。

**774RR** · 2017/04/24(月) 00:12:06.71

シート下に紐通すとシートが閉まらなくなる可能性あるからな
前使ってたやつはジクサーに付けるの断念したorz

**774RR** · 2017/04/24(月) 01:22:55.73

納車記念にナラシがてらの美術館巡りで、280キロほど走ってきた、山でも海岸沿いでも街でもよく走る
原２なら給油必須の距離だけど、ジクサーはまだタンクに半分くらいある、ワンタンクでどれくらい走るか楽しみ

途中バイクがらみの事故を２件見たよ、どっちも大型だった
気を付けようぜ

**774RR** · 2017/04/24(月) 07:40:01.87

シートバッグ使うときは手前側のステップに足かけてから乗ればええんじゃよ

**774RR** · 2017/04/24(月) 10:21:54.36

>>824
タンクちっさい原2しか知らないんだ

**774RR** · 2017/04/24(月) 11:08:51.18

788 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/04/21(金) 10:42:08.34 ID:RcoB9CAl
MTは比較的売れているんだろうけど、自分はさっぱりいいとは思わない、SVも思わないけど
車に乗ってて見かける07って、250か？と思ってしまうサイズ感だし

ジクサーは逆に150なのに見た目が250とそう変わらないサイズ感で、めっちゃ軽いときたもんだ

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**774RR** · 2017/04/24(月) 12:17:08.29

MT07乗り乙悔しいのー

**774RR** · 2017/04/24(月) 14:17:46.55

MT07にコンパクトって言うのは普通に褒め言葉なんだよなあ

**774RR** · 2017/04/24(月) 15:03:13.83

今月のタンデムスタイルもジクサー推し来てるね
無給油航続距離650km超えとか

**774RR** · 2017/04/24(月) 15:07:50.40

実際燃料切れ怖くて650kmも走れないけどな
500キロでも結構怖い
普段は450キロくらい走ったところで入れちゃうな
いつか携行缶くくりつけて限界に挑戦したいとは思ってる

**774RR** · 2017/04/26(水) 17:37:13.53

>>257
ninja250slはNS-1並だからなぁ

**774RR** · 2017/04/26(水) 20:45:39.29

車体が軽いのはいいがその分横風に弱い
風が強い日は転倒が怖くてスピード出せないわ、後ろからは車に煽られるわで苦戦を強いられる

**774RR** · 2017/04/26(水) 22:21:01.26

ならばその分体重を上げればよい
体重105キロの俺に隙はない。
足つきもよくなるし良いことだらけ

( ；∀；)ｳｳ彼女ほしい

**774RR** · 2017/04/26(水) 22:33:50.98

デイトナのキャリアがアマゾンに載ってるけど入荷は未定だとさ

**774RR** · 2017/04/26(水) 22:36:14.98

>>834
大体男が普通体型で60キロくらいじゃん？
んで女が細めで45キロくらいじゃん？
つまり君の中に彼女はいるんじゃん？

**774RR** · 2017/04/26(水) 22:45:37.53

>>835
デイトナのキャリアいいじゃん
シートとフラットだし長いバックも積めそう

**774RR** · 2017/04/27(木) 00:44:43.77

>>833
荷物積むなりすればいいのに。
それにしても車にあおられるくらい低速で走ってるのかよ(笑)

**774RR** · 2017/04/27(木) 01:40:38.09

>>835
これか
https://www.amazon.co.jp/dp/B072HF5TGM/
デイトナ(Daytona)グラブバーキャリア GIXXER('17) 94808
価格：￥ 14,040

**774RR** · 2017/04/27(木) 05:26:25.62

>>833
軽いバイク全てにたいする忠告ですねありがとう、みんな知ってるけどね今更

**774RR** · 2017/04/27(木) 05:29:36.42

>>839
お、これパイプ太くてええやん、穴あけもいらんし
前のは加工いるし、ほっそい針金みたいやったから荷物つめるんか？と不安やったわ

**774RR** · 2017/04/27(木) 07:03:54.23

グラブバーが犠牲になるけどこれいいね
ただ一気に中華バイク臭くなるのが難点だな

**774RR** · 2017/04/27(木) 07:13:06.46

箱、30Lまでなのね。それより上は自己責任か。

**774RR** · 2017/04/27(木) 07:52:05.63

そのままクラブバーとしても使うってことは相当頑丈だぞ

クラブバー掴まない前提なら20、30キロの耐性があるんじゃねーの？

**774RR** · 2017/04/27(木) 09:39:23.35

ギアの入りが悪い
3→2が特に悪い
まだ買って2週間なんだがなあ

無理に3速発信したらエンストしたし

**774RR** · 2017/04/27(木) 09:47:00.00

>>845
他のバイクと比べた上で？
それなら外れ引いたのかもね
バイク屋持ってって相談してみれば

**774RR** · 2017/04/27(木) 09:47:23.45

>845
買って二週間だからこそ出る症状じゃね？
ググるといいよ、解決策

**774RR** · 2017/04/27(木) 10:26:56.59

>>845
それ買ったばかりだから
しばらく乗ってたら直ったよ
あとはオイル交換してみたら？

**774RR** · 2017/04/27(木) 11:02:50.59

なんで3速発進なんてしようと思ったんだか

**774RR** · 2017/04/27(木) 11:07:12.34

3→2に落とせなかったらそりゃ3で発進するしかないだろ
それとも信号青で往生するのか

**774RR** · 2017/04/27(木) 11:19:47.98

車体ごと後輪動かすとかスロットル回しながらレバー動かすとかしても駄目だったの？
相当ギアの入りが悪いのか

**774RR** · 2017/04/27(木) 11:21:01.60

入りが悪いってそんなレベルなの？
ちょっと吹かしても入らないの？
それは明らかに異常だからバイク屋持ってった方がいいな

**774RR** · 2017/04/27(木) 11:29:13.55

いかん、長期出張が終わって、所有しているGN125に久しぶりに乗ったら
これはこれで面白い。
買い換える気が減ってしまった…

**774RR** · 2017/04/27(木) 12:03:08.93

壊れそうなくらい乱暴に踏むと入る
ギア上げる方については問題無い
あと5→4とかもできる

**774RR** · 2017/04/27(木) 12:18:16.45

止まる前に1速かNにいれろよ

**774RR** · 2017/04/27(木) 12:29:38.28

>>854
MT初心者？
今皆が疑ってるというか気になってるのは技量不足
停止前に1速まで落とすのは当たり前だし、
そこからニュートラルに入りづらいって話なら
新車はそんなもんだって話にもなるんだが

**774RR** · 2017/04/27(木) 12:33:55.08

>>856
技量不足ってｗ
CB1300SF持ってるけどｗ
あと停止前に1速に落とす云々言っても落ちないから困ってるんだが

**774RR** · 2017/04/27(木) 12:39:29.42

>>857
それなら不良かどうか分かりそうなもんだが…
分からないなら素直にバイク屋持ってったら？

**774RR** · 2017/04/27(木) 13:28:42.82

CB1300SF乗っててその程度の知識か

**774RR** · 2017/04/27(木) 13:32:53.15

自らのレスで、
CB乗ってるのが嘘か、技量知識不足どちらかって事になったなw

**774RR** · 2017/04/27(木) 13:40:20.04

3速発進なら3速発進なりの半クラ引っ張りすりゃいいだけだろ

**774RR** · 2017/04/27(木) 13:45:56.19

キジマのキャリア付けた、ネジがどれがどれだか分からんくなって時間掛かったw
でもまあガッチリ付いてるし、それなりに満足してます。

**774RR** · 2017/04/27(木) 13:57:55.36

朝時間無くてゆっくり見れんかったが原因多分これだな
http://imgur.com/XQzhw36.png
多分部品取れてる

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:09:51.36

>>854
エンジンオイル多くない？
クラッチきちんときれてる？

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:10:34.61

30万円ってこのバイク本当にちゃんと走るの？

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:11:58.19

>>863
何も取れてないと思うよ
うちの子と同じ形してる

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:21:22.44

恥の上塗りww

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:23:39.31

>>863
よくわからんな…
ところでCB1300の写真うぷしてよ～
おれホンダも好きなんだよ♪

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:29:51.87

まあそう煽ってやるなよ
チェンジロッドが文字通りただの棒だからその辺が歪んだりなんなりでおかしくなってると予想
最高クラスの品質であろうCB1300と比べたらアラがあるのは当然だけど
まぁ純粋にハズレを引いたんだろうね
ここであれこれ言うより買った店に持って行って見てもらうのが1番早い

**774RR** · 2017/04/27(木) 17:46:17.96

ギア入らないって、軽く更かしながら半クラでやった？
この動作で入らないってどんなボロでも俺は経験がない。

もしやってないなら、優等生バイクしか乗ったことのない素人だな

**774RR** · 2017/04/27(木) 17:58:20.33

ほんまにミッションがぶっ壊れて入らないかもしれないし、バイクやにもっていったほうがよい

**774RR** · 2017/04/27(木) 21:42:45.80

と言うかクラッチがちゃんと切れてないとかじゃないのかね？
調整だけで済むレベルの

**774RR** · 2017/04/27(木) 22:05:15.47

初めてのバイクだったSRXがニュートラルに入りにくくて困ったな。
赤信号でガッチャガッチャやって、やっと入ったと思ったら
青になっているという(苦笑)。

**774RR** · 2017/04/27(木) 22:29:32.61

ニュートラル出にくいバイクはまあそこそこあるよね
ただギヤチェンジ出来ないってちょっと違うと思う
煽ってる人いるけど今時のバイクでギヤチェンジごときに技術必要ってなるのは問題
クラッチがちゃんと切れてないとか何らかの原因があるんでしょう

**774RR** · 2017/04/27(木) 22:59:11.20

だからそれが不良かどうか判断出来ないってのが問題だろう
とても大型乗ってる（持ってる）とは思えない
経験不足もいいとこ

**774RR** · 2017/04/27(木) 23:16:19.84

>>874
クラッチ切らなくてもチェンジはできる

**774RR** · 2017/04/27(木) 23:22:58.66

855も言ってるけど停車前にニュートラルに
入れとかない?普通。
走行中に落ちないならおかしいけど。

てか買った時に問題無かったのなら
根本的に扱いが悪い気がするがなぁ。
たった2週間で自然に壊れるとは思えんし。

**774RR** · 2017/04/27(木) 23:32:46.56

>>875
別にそれが判断できるのと大型持ってるのに関連は無いと思うが
>>876
回転合わせないと入らないよ特にシフトダウン

気に入ってるバイク貶されたみたいに怒るのも分かるが
本当にトラブルなのかもしれないんだから可能性は出す方がいいでしょ