【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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朝時間無くてゆっくり見れんかったが原因多分これだな
http://imgur.com/XQzhw36.png
多分部品取れてる >>854
エンジンオイル多くない?
クラッチきちんときれてる? >>863
何も取れてないと思うよ
うちの子と同じ形してる >>863
よくわからんな…
ところでCB1300の写真うぷしてよ〜
おれホンダも好きなんだよ♪ まあそう煽ってやるなよ
チェンジロッドが文字通りただの棒だからその辺が歪んだりなんなりでおかしくなってると予想
最高クラスの品質であろうCB1300と比べたらアラがあるのは当然だけど
まぁ純粋にハズレを引いたんだろうね
ここであれこれ言うより買った店に持って行って見てもらうのが1番早い ギア入らないって、軽く更かしながら半クラでやった?
この動作で入らないってどんなボロでも俺は経験がない。
もしやってないなら、優等生バイクしか乗ったことのない素人だな ほんまにミッションがぶっ壊れて入らないかもしれないし、バイクやにもっていったほうがよい と言うかクラッチがちゃんと切れてないとかじゃないのかね?
調整だけで済むレベルの 初めてのバイクだったSRXがニュートラルに入りにくくて困ったな。
赤信号でガッチャガッチャやって、やっと入ったと思ったら
青になっているという(苦笑)。 ニュートラル出にくいバイクはまあそこそこあるよね
ただギヤチェンジ出来ないってちょっと違うと思う
煽ってる人いるけど今時のバイクでギヤチェンジごときに技術必要ってなるのは問題
クラッチがちゃんと切れてないとか何らかの原因があるんでしょう だからそれが不良かどうか判断出来ないってのが問題だろう
とても大型乗ってる(持ってる)とは思えない
経験不足もいいとこ 855も言ってるけど停車前にニュートラルに
入れとかない?普通。
走行中に落ちないならおかしいけど。
てか買った時に問題無かったのなら
根本的に扱いが悪い気がするがなぁ。
たった2週間で自然に壊れるとは思えんし。 >>875
別にそれが判断できるのと大型持ってるのに関連は無いと思うが
>>876
回転合わせないと入らないよ 特にシフトダウン
気に入ってるバイク貶されたみたいに怒るのも分かるが
本当にトラブルなのかもしれないんだから可能性は出す方がいいでしょ >855も言ってるけど停車前にニュートラルに
入れとかない?普通。
入れないよバカ いや誰も貶されたなんて思ってないだろw
ただ経験不足なアホだと思ってるだけで うんシフトがどうこうより3速発進でエンストしてるのが >>882
車体の問題に気付けてないアホか
経験不足のアホかの二択
どちらにせよ自分はアホですと宣言してるだけ 2chにアホ以外おるわけないやろ〜w
自称賢い方は若干居られるようだがw 不具合なのか判断がつかない程度の理解力/経験値で1300乗ってるとか怖い。まさに走る凶器。 >>886
ここに居るんだよ?
聞かなくてもわかってるくせに〜w 前バカッターで雨の日にCB1300廃車にしてるやついたなそういや いずれにせよ、バカだのアホだの喧嘩腰はやめてください
ここは紳士の社交場ですよ 1-2間だがそれっぽい報告と改良上げてた人はいるな
NG発動して貼れんけど >>896
ニュートラル入れるのは停車してからだろ 状況によるがニュートラルにいれて止まることのが多いな俺は
本当に足つく瞬間Nに入れる感じだけど そんなの相当変わり者だよ
普通に1速まで落として停止、それからニュートラルでしょ
はるか昔かも知れないけど思い出してみて
教習所でそんな方法習った?
イレギュラーなやり方だよ >>902
冗談でも何でもない
なぜ動いてる時にニュートラルに入れるんだ?
変態? 教習所っていうならリアブレーキを使うだろ?
そしたら止まるときに左足からつくことになるからNに入れるために足を入れ替える必要があるけど、
2からNに入れれば入れ替えの必要がなくなる >>905
だからそれがセオリー
動いてる時にニュートラルに入れるのはイレギュラーなやり方
少数派だよ >>906
セオリーと書きながらイレギュラーとかわけわからねーな 頭悪いな…
3行目までを指してセオリー
4行目はイレギュラー
読んでるだけの他人ならまだしも当事者なら分かれよ まあそうは言っても否定する気は無いよ
好きにすればいい
ただそれは普通はあんまりやらない
少数派だよって教えてるだけ >>909
教習所の教えがセオリーだと思い込んでいるお前はブレーキやクラッチ操作も4本指でしてそうだなww 教習所は例だよ
バイクは走行中にニュートラルに入れるものではない
イレギュラーな事をするのを否定はしない
ただイレギュラーな事をしてると認識すればよい >>911
走行中というか止まる直前だろ
応用力のないやつだなww >>912
だからそこをずっと言い合ってんだろ?
アホか 信号なら2速で停車でそのまま2速発進で良いだろ
長い信号だったり手離したい時ぐらいしかN入れないわ >>913
スタンドを出しての乗り降りはセオリーに反する少数派の行動ですとか言いだしかねんアホだな >>913
止まる直前のクラッチを完全に切った状態なら1でもNでも同じだろ
何が問題なんだ?車体に悪影響があるのか?w ジクサーの話をしよう
雨の日に乗った人いる?
純正タイヤの雨の日の安心感は、大丈夫な感じ? 今日のNGID:xaNxcJEW
自分こそ大道歩いてる絶対派で正義って
思える人は凄いと思うなぁ。 >>917
問題なんてない
イレギュラーな操作だと言ってるだけ
日本語分かってる? 以上
講師陣による
「サルでもわかるマウンティング講座」でしたー
実演ありがとうございまーすパチパチパチパチ 走行中に一速に落とすなんて危ないよ
ロックして滑っちゃう危険あるから模範にはなりえないでしょ
走行中ギヤダウンは二速までで
一速は発進時のみがセオリー
初心者バイクスレだからこそ
この点は書いとくね
ノシ クルマのMTでは、ほとんどの人が止まる直前までにNに入れちゃうと思うけどな。
バイクだとなんでそれがイレギュラーなんだ? 停車時は1速じゃない?
手が疲れる時はその後にNにするけど。
走行中にNはそんな器用じゃないから、
たまたま入らない限りできないわ。 車は4輪だからNでも安定してるけど、十分減速しているとは言え
二輪で走行中にNって荷重抜けるから怖くない?
ツルツルの氷の上を惰性で滑ってる感覚になる ほんまどうでもよい話しとるな
止まりかたなんて人による
君たちそんなんじゃモテないよ もうLINE交換しちゃいなよ
ここでやるなみっともない まだやってんのかよ
いい加減ウゼーから消えろバカ共 >>924
でもさそれがトラックになると止まってからニュートラルに入れるんだよな
排気もリターダも使えなくなるから
エンジンブレーキ使うこと考えたら、バイクも止まってからニュートラルじゃね? 自分で止まりたい場所に狙って止めようとすると前後のブレーキ操作が必要
エンジンブレーキだのみの狙いが定まらない止まり方は教習所でも注意される
今の話題は停止直前だからエンジンブレーキは考えなくても良いでしょ
何か自分が知らない操作をイレギュラーだと主張しているだけに見える 調子が悪いのでバイク屋行ったら、伝達系統のバネが折れてるらしくて
修理になった
他車種でもあまりないトラブルとのこと
連休に間に合うか微妙らしい
代車は50しかなかったし >>932
ああ、なるほど
※減速していって停止寸前にクラッチレバー握る
ここまでは双方同じ。んで
停止してからだろ派:車体が停止したら左足接地、右足接地に切り替えてシフトレバー操作してNへ
停止する前にするだろ派:停止寸前のクラッチレバー握った時にNへ、そして左足接地
の状態をお互いが主張してるんだけど、停止してから派が想像してる停止する前派のやり方が
※停止の遙か前にNに入れてかなりの距離を空走しながら停止
と考えてるからエンブレ云々って話になるのか >>936
そうじゃないよ
905-913を読めば分かるけど、ただ単に2→Nがイレギュラー操作だと主張している人がいるだけ
メジャーかマイナーかと問われればマイナーだろうけど、マイナー=イレギュラーとは違うことを理解していないみたい >>935
追報乙
重大なトラブルでなくて良かったかもな 5月2日に納車だぁ!GWギリギリ間に合ったー!ジクサー乗りの人はGWどこに行く感じですか?? >>940
まて、納車後、いきなり遠出は危ないんじゃないか?
残念だが、GWは諦めて、俺たち試乗会させてください >>940
>>941
EXILE「お、いいバイク持ってんじゃん」ゾロゾロ こんなので高速乗ったら迷惑だろ。と思ったら、高速道路の最低速度は50キロとか
なら大丈夫だね
まあ最低80で流れてるけど >>940
ちょっと私に預けてみなさい
完璧な慣らしをしてお返し申します
多少のキズや凹みは気にしてはなりなせぬ 4日、5日が休みになるので話し合いましょうか?
とはいえ、私は気難しいヤツを気取ってるので、大阪以外なら拒否します。
そう…。私は気難しいのです。
ちなみに、この休みに広島の尾道から、しまなみ街道を渡ろうと予定をたてていましたが、
無理っぽい。楽しそうだったのに残念です。つぎの機会があれば…いいな。
この休みは、ご近所探索…ですね。 >>940
おめ、いい色買ったな
連休は天気良さげだからどこでも行けるさー、ジクサー
プラグ変えてみたか?足付き不安ないか?
ツーリングに行くなら積載ゼロだぞ、リュックにお土産つめこむか?
横風とアホ車には気を付けなはれや >>940
残念だがご近所ツーリングとするしかない。好きなだけ慣らし運転してニヤニヤしてろ!良い色乙! 店頭で見て来たんだけどジクサー気に入った。隣にあったgsx250rと大きさそう変わんないし、何より値段だよね 同じ価格帯だと中古しかあり得ないけどやっぱ新車はいいよな。
前のオーナーがどんな扱いしてたとか散策しなくていい。
ちゃんと慣らしはしてくれてたのか、
丁寧に扱われてたとしても、無知なオーナーで、冷間時に回しちゃってないとか気になってしまう
慣らしから、完全に自分だけが手名付けると愛着が違うわ
と言いながらまだ買うか迷ってて、新車から5万キロのEN125と、オクで10万円で買ったオイル減りが激しいボロいビクスクに乗っている… ロングストロークと言うと、他にどんなバイクがあるっけか? 20馬力程度の250シングルは大抵ロングストロークでしょ >>960
ジクサーと比べると燃費めちゃくちゃ悪い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。