【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/18(土) 14:43:13.23

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 3台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486221431/

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:05:29.69

止まる前にN入れる時もあるよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:24:40.86

そんなの相当変わり者だよ
普通に1速まで落として停止、それからニュートラルでしょ

はるか昔かも知れないけど思い出してみて
教習所でそんな方法習った？

イレギュラーなやり方だよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:34:40.02

ご冗談を

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:54:11.17

そんなもん人それぞれだから無駄な争いは止めなさい

**774RR** · 2017/04/28(金) 21:18:15.08

>>902
冗談でも何でもない
なぜ動いてる時にニュートラルに入れるんだ？
変態？

**774RR** · 2017/04/28(金) 21:35:16.48

教習所っていうならリアブレーキを使うだろ？
そしたら止まるときに左足からつくことになるからNに入れるために足を入れ替える必要があるけど、
2からNに入れれば入れ替えの必要がなくなる

**774RR** · 2017/04/28(金) 21:56:49.07

>>905
だからそれがセオリー

動いてる時にニュートラルに入れるのはイレギュラーなやり方

少数派だよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 21:59:30.77

>>906
セオリーと書きながらイレギュラーとかわけわからねーな

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:03:32.48

頭悪いな…

3行目までを指してセオリー
4行目はイレギュラー

読んでるだけの他人ならまだしも当事者なら分かれよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:11:07.72

まあそうは言っても否定する気は無いよ
好きにすればいい

ただそれは普通はあんまりやらない
少数派だよって教えてるだけ

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:13:01.49

>>909
教習所の教えがセオリーだと思い込んでいるお前はブレーキやクラッチ操作も4本指でしてそうだなww

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:22:35.79

教習所は例だよ

バイクは走行中にニュートラルに入れるものではない

イレギュラーな事をするのを否定はしない
ただイレギュラーな事をしてると認識すればよい

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:35:11.75

>>911
走行中というか止まる直前だろ
応用力のないやつだなww

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:42:15.13

>>912
だからそこをずっと言い合ってんだろ？
アホか

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:51:08.59

スレ違いな会話
スレ違いな中身

歌丸です。

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:51:10.25

信号なら2速で停車でそのまま2速発進で良いだろ
長い信号だったり手離したい時ぐらいしかN入れないわ

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:59:55.62

>>913
スタンドを出しての乗り降りはセオリーに反する少数派の行動ですとか言いだしかねんアホだな

**774RR** · 2017/04/28(金) 23:10:20.76

>>913
止まる直前のクラッチを完全に切った状態なら1でもNでも同じだろ
何が問題なんだ？車体に悪影響があるのか？w

**774RR** · 2017/04/28(金) 23:12:58.42

ジクサーの話をしよう
雨の日に乗った人いる？
純正タイヤの雨の日の安心感は、大丈夫な感じ？

**774RR** · 2017/04/28(金) 23:58:25.01

今日のNGID:xaNxcJEW
自分こそ大道歩いてる絶対派で正義って
思える人は凄いと思うなぁ。

**774RR** · 2017/04/29(土) 00:15:08.07

>>917
問題なんてない
イレギュラーな操作だと言ってるだけ
日本語分かってる？

**774RR** · 2017/04/29(土) 00:31:15.88

>>918
それもブレーキテクの話になってくぞ

**774RR** · 2017/04/29(土) 00:37:11.33

以上
講師陣による
「サルでもわかるマウンティング講座」でしたー
実演ありがとうございまーすパチパチパチパチ

**774RR** · 2017/04/29(土) 01:13:21.03

走行中に一速に落とすなんて危ないよ
ロックして滑っちゃう危険あるから模範にはなりえないでしょ

走行中ギヤダウンは二速までで
一速は発進時のみがセオリー

初心者バイクスレだからこそ
この点は書いとくね
ﾉｼ

**774RR** · 2017/04/29(土) 04:16:44.43

クルマのMTでは、ほとんどの人が止まる直前までにNに入れちゃうと思うけどな。
バイクだとなんでそれがイレギュラーなんだ？

**774RR** · 2017/04/29(土) 04:17:21.16

停車時は1速じゃない？
手が疲れる時はその後にNにするけど。
走行中にNはそんな器用じゃないから、
たまたま入らない限りできないわ。

**774RR** · 2017/04/29(土) 06:32:23.29

車は4輪だからNでも安定してるけど、十分減速しているとは言え
二輪で走行中にNって荷重抜けるから怖くない？
ツルツルの氷の上を惰性で滑ってる感覚になる

**774RR** · 2017/04/29(土) 08:32:56.02

ほんまどうでもよい話しとるな
止まりかたなんて人による
君たちそんなんじゃモテないよ

**774RR** · 2017/04/29(土) 08:42:25.59

ごめんなｻｲｺﾛｽﾃｰｷm(>__<)m

**774RR** · 2017/04/29(土) 08:43:49.83

もうLINE交換しちゃいなよ
ここでやるなみっともない

**774RR** · 2017/04/29(土) 08:57:48.21

まだやってんのかよ
いい加減ウゼーから消えろバカ共

**774RR** · 2017/04/29(土) 09:31:37.22

>>924
でもさそれがトラックになると止まってからニュートラルに入れるんだよな
排気もリターダも使えなくなるから
エンジンブレーキ使うこと考えたら、バイクも止まってからニュートラルじゃね？

**774RR** · 2017/04/29(土) 09:51:35.53

自分で止まりたい場所に狙って止めようとすると前後のブレーキ操作が必要
エンジンブレーキだのみの狙いが定まらない止まり方は教習所でも注意される
今の話題は停止直前だからエンジンブレーキは考えなくても良いでしょ
何か自分が知らない操作をイレギュラーだと主張しているだけに見える

**774RR** · 2017/04/29(土) 10:05:49.67

このスレに教習所の指導員はいないのかw

**774RR** · 2017/04/29(土) 10:15:16.32

初心者乙
早く慣れると良いねｗ

**774RR** · 2017/04/29(土) 10:41:23.33

調子が悪いのでバイク屋行ったら、伝達系統のバネが折れてるらしくて
修理になった
他車種でもあまりないトラブルとのこと
連休に間に合うか微妙らしい
代車は50しかなかったし

**774RR** · 2017/04/29(土) 11:29:53.35

>>932
ああ、なるほど
※減速していって停止寸前にクラッチレバー握る
ここまでは双方同じ。んで

停止してからだろ派：車体が停止したら左足接地、右足接地に切り替えてシフトレバー操作してNへ
停止する前にするだろ派：停止寸前のクラッチレバー握った時にNへ、そして左足接地

の状態をお互いが主張してるんだけど、停止してから派が想像してる停止する前派のやり方が

※停止の遙か前にNに入れてかなりの距離を空走しながら停止

と考えてるからエンブレ云々って話になるのか

**774RR** · 2017/04/29(土) 11:41:32.37

>>936
そうじゃないよ
905-913を読めば分かるけど、ただ単に2→Nがイレギュラー操作だと主張している人がいるだけ
メジャーかマイナーかと問われればマイナーだろうけど、マイナー＝イレギュラーとは違うことを理解していないみたい

**774RR** · 2017/04/29(土) 11:48:05.39

>>935
追報乙
重大なトラブルでなくて良かったかもな

**774RR** · 2017/04/29(土) 13:05:20.26

自分のバイクなんだから好きに乗れよ

**774RR** · 2017/04/29(土) 16:40:33.80

5月2日に納車だぁ！GWギリギリ間に合ったー！ジクサー乗りの人はGWどこに行く感じですか？？

**774RR** · 2017/04/29(土) 17:04:00.40

>>940
まて、納車後、いきなり遠出は危ないんじゃないか？
残念だが、GWは諦めて、俺たち試乗会させてください

**774RR** · 2017/04/29(土) 17:25:51.42

>>940
>>941
EXILE「お、いいバイク持ってんじゃん」ｿﾞﾛｿﾞﾛ

**774RR** · 2017/04/29(土) 18:07:33.06

こんなので高速乗ったら迷惑だろ。と思ったら、高速道路の最低速度は50キロとか
なら大丈夫だね
まあ最低80で流れてるけど

**774RR** · 2017/04/29(土) 18:09:40.81

>>940
ちょっと私に預けてみなさい
完璧な慣らしをしてお返し申します

多少のキズや凹みは気にしてはなりなせぬ

**774RR** · 2017/04/29(土) 19:15:29.07

４日、５日が休みになるので話し合いましょうか？
とはいえ、私は気難しいヤツを気取ってるので、大阪以外なら拒否します。
そう…。私は気難しいのです。

ちなみに、この休みに広島の尾道から、しまなみ街道を渡ろうと予定をたてていましたが、
無理っぽい。楽しそうだったのに残念です。つぎの機会があれば…いいな。

この休みは、ご近所探索…ですね。

**774RR** · 2017/04/29(土) 20:09:46.42

>>940
おめ、いい色買ったな
連休は天気良さげだからどこでも行けるさー、ジクサー

プラグ変えてみたか？足付き不安ないか？
ツーリングに行くなら積載ゼロだぞ、リュックにお土産つめこむか？
横風とアホ車には気を付けなはれや

**774RR** · 2017/04/29(土) 20:12:46.71

>>940
残念だがご近所ツーリングとするしかない。好きなだけ慣らし運転してニヤニヤしてろ！良い色乙！

**774RR** · 2017/05/01(月) 01:41:12.78

店頭で見て来たんだけどジクサー気に入った。隣にあったgsx250rと大きさそう変わんないし、何より値段だよね

**774RR** · 2017/05/01(月) 05:09:48.50

同じ価格帯だと中古しかあり得ないけどやっぱ新車はいいよな。

前のオーナーがどんな扱いしてたとか散策しなくていい。
ちゃんと慣らしはしてくれてたのか、
丁寧に扱われてたとしても、無知なオーナーで、冷間時に回しちゃってないとか気になってしまう

慣らしから、完全に自分だけが手名付けると愛着が違うわ

と言いながらまだ買うか迷ってて、新車から5万キロのEN125と、オクで10万円で買ったオイル減りが激しいボロいビクスクに乗っている…

**774RR** · 2017/05/01(月) 07:29:10.93

散策してどうすんだよ

**774RR** · 2017/05/01(月) 08:47:24.79

詮索な

**774RR** · 2017/05/01(月) 11:39:58.30

>>949
神経質だなあ

**774RR** · 2017/05/01(月) 11:51:11.36

処女信仰の童貞

**774RR** · 2017/05/01(月) 11:51:55.73

の風俗通い

**774RR** · 2017/05/01(月) 12:18:29.26

in 熱海

**774RR** · 2017/05/01(月) 12:52:22.25

暴力団員御用達、スズキ直参

**774RR** · 2017/05/01(月) 17:01:15.15

>>956
それちょっと意味わかんない

**774RR** · 2017/05/01(月) 22:50:08.86

ロングストロークと言うと、他にどんなバイクがあるっけか？

**774RR** · 2017/05/02(火) 00:06:22.04

GSR250もそうじゃなかったっけ？

**774RR** · 2017/05/02(火) 04:05:43.27

エストもロングストローク、250TRも。

**774RR** · 2017/05/02(火) 04:24:13.55

20馬力程度の250シングルは大抵ロングストロークでしょ

**774RR** · 2017/05/02(火) 04:28:22.85

>>960
ジクサーと比べると燃費めちゃくちゃ悪い

**774RR** · 2017/05/02(火) 08:43:03.82

>>962
スーパーカブ50/110、クロスカブもロングストローク。

**774RR** · 2017/05/02(火) 09:04:08.07

STはショートストロークじゃなかった？

**774RR** · 2017/05/02(火) 09:58:25.26

ＤＲ系のスポーツエンジンだからそうだろうね

**774RR** · 2017/05/02(火) 13:15:09.73

>>962
さすがに排気量が違うのでしゃあない

**774RR** · 2017/05/02(火) 15:46:36.40

ジクサーって実燃費40km/lくらい出るんだよね。凄いね

**774RR** · 2017/05/02(火) 20:06:24.35

ジクサーの魅力は燃費だけではないよ。
マフラー音が静かだし振動も少ない。
アクセルレスポンスもよくおまけにトップギアで坂を登っても結構ねばるので頻繁にシフトチェンジする必要がない。
下道を法定速度で走る分には何ら問題ないからね。

**774RR** · 2017/05/02(火) 20:16:54.07

SF出たら買うのに

**774RR** · 2017/05/02(火) 20:18:34.74

一か月近く乗ったんだけど感想としてはシフトチェンジのフィーリングが良い。カチッカチっと入る感じ。
インジェクションが良い。キャブと比較して安定感や始動性は段違い。
シートロックがイマイチかかりにくい。とにかく操作感を含め全体的に軽い。
やっぱりネックは足つきかな。

**774RR** · 2017/05/02(火) 20:31:29.42

今日ちょっとした急ブレーキやったけど、このリアタイヤなんか少し怖くない？

晴天で時速55キロくらいからのちょい強めのブレーキ(パニックブレーキではない)で、ちょっとリアが滑り気味なんだが

これまでも、ん？と感じることは何度かあった
車体が軽いとリアが滑りやすのけ？
おまいら何も感じない？

あとヘッドライトがこの明るさしかないと、夜間は疲れる

**774RR** · 2017/05/02(火) 21:04:48.84

30万円代原二クラスの価格
タイヤは文句言うより、グリップいいのに交換前提で考えていいんじゃないかな
原二で純正タイヤで不満でないの無い

**774RR** · 2017/05/02(火) 21:29:06.41

>>971
国内版ならあのVTRと同じタイヤ履いてるらしいから単純に車重が軽いからじゃないの？
フロントのブレーキが結構効くからそっちに荷重が行きやすいってのもあるかも
輸入ジクサーなら納得だけどな
俺カレージクサー乗ってて純正のタイヤのままだけど結構うんちだ

**774RR** · 2017/05/02(火) 22:40:37.75

ヘッドライトが暗いならLEDなりHIDなり付ければいいじゃない

**774RR** · 2017/05/02(火) 22:55:36.52

6速だったら買ってた

**774RR** · 2017/05/02(火) 22:57:08.43

むしろ4速で十分

**774RR** · 2017/05/02(火) 23:12:35.55

>>976
調べてしまったわ

このバイク、最高速145位なの？

**774RR** · 2017/05/02(火) 23:33:01.37

>>971
逆にお前が純正タイヤで満足したバイクってなに？

>車体が軽いとリアが滑りやすのけ？
当然な事きくなアホ、GIXXERは物理法則に逆らうマシンだとでも？

**774RR** · 2017/05/03(水) 01:32:48.66

>>977
ナイナイ
せいぜい120キロくらいだよ
街乗りなら速度的には4速で十分ってことだな
4速でも80くらいは出るからね
俺はさっさと5速に入れちゃうけどな

**774RR** · 2017/05/03(水) 03:02:31.16

115キロくらいみたいね最高速
高速で80～90で走れるのはいいな

**774RR** · 2017/05/03(水) 11:00:08.48

バイクブロスのインプレにも散々褒めまくった後で、一行だけ「ややロックしやすい」って書かれててワロタ
こういうインプレって、悪い面に関してはフツーあまり書かないよね、書くって事は本当に気になったんだろうな
乾燥路面でロックしやすいなら、雨の日は・・

ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20170303/

入荷未定って言われて迷ってたんだけど、買えなくて良かったのかな？

**774RR** · 2017/05/03(水) 12:20:41.18

〉最近とみに高性能化する250ccにちょっと持て余し気味な感じがしないでもない今日この頃、

こんな文章載せてるインプレマトモに信じてるのかw
それにロックの話はリアブレーキの事だろうが。
自分が下手なのタイヤのせいにするの止めようなw

**774RR** · 2017/05/03(水) 12:41:14.07

ロックしやすさとかしないとかはブレーキの設計じゃなくてパッドだね
ブレーキパッドはコントロールできる様に潤滑剤が入ってる
この量とか流れ出してくる温度とかの設定で変わる
一般的には社外品は初期からガツッと効くように少なめな気がする

**774RR** · 2017/05/03(水) 14:22:28.52

>>981
そう思うなら買わなくていいじゃん、俺はそんなのなんともおもわねーが

>>982
なんとなく分かるけどな、250が高性能すぎるとはいわん、だがGIXXERと比べてたら
重さパワーでやっぱり気を使う、GIXXERに乗ったら簡単に楽に速い、気軽なんだよ、しかも財布にも優しい
そんな事もわからず、カタログ値だけで判断する中二は恥ずかしいから黙るべきかと
お前が「俺は250でもよゆうだぜー」とか俺様中心の判断軸しかもってない糞餓鬼ってのはよくわかるからさ

>>983
キチガイ乙

**774RR** · 2017/05/03(水) 14:36:42.43

＞最近とみに高性能化する250ccにちょっと持て余し気味な感じがしないでもない今日この頃

規制で牙を抜かれて年々パワーを失っていくのに何言ってんの？って思う罠

**774RR** · 2017/05/03(水) 17:14:45.33

>>985
高性能ってパワーでなくて重くなったことならば持て余すよw

GSR250も重すぎだろ、今度同じエンジンのデュアルパーパスが出るけど更に重い

**774RR** · 2017/05/03(水) 17:21:58.00

×最近とみに高性能化する250ccにちょっと持て余し気味な感じがしないでもない今日この頃、

○最近とみに高価格化する250ccにちょっと持て余し気味な感じがしないでもない今日この頃、

これなら分かるw

**774RR** · 2017/05/03(水) 18:04:09.04

このブレーキで何も感じない人間が不思議だ、みんなお目出度いな

**774RR** · 2017/05/03(水) 18:08:14.20

ここって納車された人のほうが少ないんじゃねえの？

**774RR** · 2017/05/03(水) 18:42:35.94

販売台数少ないし
初心者がエントリーモデルとして買ってるようだから
グロムみたいに上級者の感想はまだ聞けないんじゃないか
ジクサーやZ250SLは軽く峠楽しむのに最適だと思うけど
あまりワインディング楽しんで走る人いなくなったんじゃないか？
歳でやめた
若い人はやり方知らない、やろうとも思わないんじゃないか

**774RR** · 2017/05/03(水) 19:14:25.73

何か色々生産終了なっていく中で
颯爽と150のMTぶっこんでくるスズキかっこいいな
価格含めたコンセプトが実にしたたかに見える
永く愛されるモデルになるだろう

**774RR** · 2017/05/03(水) 19:34:20.47

>>987
これだなw
むしろ250は去勢された存在だろうに

**774RR** · 2017/05/04(木) 09:32:36.36

ニンジャ250SLやZ250SLは乗り出しやすいし150なんて中途半端なゴミ買うよりいいんじゃないの

**774RR** · 2017/05/04(木) 13:30:23.70

次スレ立てましょうか？
ﾜｯﾁｮｲつけようと思うんですがいいですか？

**774RR** · 2017/05/04(木) 13:43:33.76

idなしワッチョイありがいいな

**774RR** · 2017/05/04(木) 14:36:48.04

**774RR** · 2017/05/04(木) 14:38:59.84

>>987
日本語がおかしいだろｗ
値段ともてあますは関係ない

**774RR** · 2017/05/04(木) 14:40:16.48

>>993
でそのSLは何台売れたの？ゴミはどっち？

**774RR** · 2017/05/04(木) 14:45:39.65

言い合いはいいんで保守お願いします

**774RR** · 2017/05/04(木) 14:46:07.40

1000ならジクサー爆売れ