【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/20(月) 16:37:13.78

ヨーロッパヤマハ公式

X-MAX 250

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx

X-MAX 300

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV

https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。

新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。

またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:22:21.99

しかしヤマハはxmax250といいxsr700といい、セローの新型もそうだが求めてる車両をことごとく日本で出さないね。
なぜこんなにももったいぶるか。
このままでは乗りたくもないpcx150を買っちまいそうだ

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:25:01.51

xmax250は出るだろ・・

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:52:49.37

高くない？

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:54:29.35

>>832
それだけはやめた方がいいみたい駄ぞ

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:58:41.03

>>835
なぜ？
pcx悪くないでしょ

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:13:38.82

>>836
150のＰＣＸはかなり期待外れのコメントがあったぞ

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:30:23.25

>>837
たくさん売れてるからね

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:31:46.84

そもそも150に期待しすぎなんだよ

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:52:54.16

http://i.imgur.com/tgpujz3.jpg
ヤマハのインドネシアサイトに行くとこんなバナーがある
オーダーオンラインデイって何やって感じだが
恐らく人気があってSwitch状態なんじゃないだろうか
つまり日本はしばらくお待ちくださいって事だろう

**774RR** · 2017/07/30(日) 23:17:20.96

１５０はマジェSで懲りた
街乗りだけなら125でいいんだけどたまにはバイクで遠出したいと思って高速にも乗れるマジェS買ったものの俺には向いてなかった
T-MAX も考えてたけど何かコレジャナイ感があるし遠出した時ちょっとした不整地走行もちょこちょこするからハイホイールスクーター欲しかったしX-MAX には期待してる
X-ADVはデザインが好みじゃないから無しね

**774RR** · 2017/07/30(日) 23:33:15.10

XMAX400が出るらしい
バーグマン400の対抗馬
バーグマン400は0から100ｋｍ/ｈまで６秒の俊足らしい、
400は、これを超える速さか？

**774RR** · 2017/07/31(月) 09:29:14.15

でねーよハゲ

**774RR** · 2017/07/31(月) 16:42:24.74

俊足とかそんなことで選ん田のか

**774RR** · 2017/07/31(月) 17:37:06.89

現在250のスクーターなんてそもそも売れてんの？

**774RR** · 2017/07/31(月) 18:25:01.72

>>841
マジェｓなにがダメでした？

**774RR** · 2017/07/31(月) 18:38:04.09

新型バークマン６５０の諸元

排気量638cm3、水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンは、360度クランクが生み出す上質でフラットなトルクとパワーフィーリングを実現。

2本のカウンターバランサーシャフトを採用し、エンジンの低振動化に貢献。電子制御式フューエルインジェクションを採用し、常に最適な燃焼を維持し

最高出力39kw（53PS）/7,000rpm、最大トルク58N・m（5.9kgf・ｍ）/4,750rpmを発生。

排気ポートへの二次エア供給装置やマフラーに内蔵されたキャタライザーとフューエルインジェクションへのO2フィードバックシステムなど、電子化された燃焼制御により排出ガスを低減。

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:36:21.78

>>845
売れて無いから日本は後回しなのさ

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:56:00.75

>>846
窮屈にも程があるやろ

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:25:14.13

400乗りたいならTMAX乗ってねってのがヤマハからの回答

**774RR** · 2017/08/01(火) 04:12:09.26

>>841
スクーター乗らないほうがいいよｗ

**774RR** · 2017/08/01(火) 05:30:15.99

出たら出たで何か理由作って
買わないんだよ。

**774RR** · 2017/08/01(火) 21:16:14.85

スクーターって、日焼けなのか知らんけど足元のへんが白～くなるでしょ
あれ嫌だね。
あんなみっともない劣化はないわ。
このバイクもほっとくとああなるのかね

**774RR** · 2017/08/01(火) 21:19:50.16

大型二輪免許持ちは多いんだな。
４０過ぎて教習所通ってクソ重いバイクを起こす気にならないし、
そもそも教習所に通う時間も無いし、車検の無い250でいいやって感じ。

**774RR** · 2017/08/01(火) 22:53:06.41

250だとちょっと物足りない
TMAXとかC650GTは重すぎる。
車検は新車だと3年だし
ちょうど乗り換えのタイミングだから
気にしない。

**774RR** · 2017/08/01(火) 23:50:22.18

バーグマン４００も悪くないな・・

**774RR** · 2017/08/02(水) 03:33:53.84

>>855
400を新車で買って３年買い替えと思ってたけど、
諸々の事情で買い替えが１年先になった時があった。
こういう時が車検有はイラっとする。
結局もったいないから２年乗って買い替えのベストタイミングを逃す。
この一件以来250以上は買わないと誓ったｗ

**774RR** · 2017/08/02(水) 07:37:46.43

>>853
スズキに顕著な気がする
アドレス125なんあか、最初からグレーだったんじゃないか位激しい

**774RR** · 2017/08/02(水) 07:40:08.56

>>854
50過ぎで大型取った俺は…
大丈夫だよ、引き起こしなんてやらないし、クランクで倒してしまったら
教官がすっ飛んできて起こすの手伝ってくれたぞw

**774RR** · 2017/08/02(水) 09:37:40.19

>>853
樹脂パーツはバイクに限らず車でも劣化するからね、時々黒樹脂復活剤で磨いてあげるんだよ。
かなりオススメ。

**774RR** · 2017/08/02(水) 09:42:41.20

>>859
今は優しいのか
30年前は「鬼の中川」で蹴り入れられながら
の練習だったわ。
今思えばなんて時代だったんだろう。

**774RR** · 2017/08/02(水) 15:23:08.09

>>861
そういうやつらが今ジジイになり、切れる老人が増えてる！とかニュースになってるからな
普通にスライドしただけで昔っから切れやすい、粗暴、で糞人間世代

**774RR** · 2017/08/02(水) 17:56:10.52

>>862
いえ
中川さんは30年前ですでに
60以上？だったのでもう鬼籍

**774RR** · 2017/08/02(水) 19:23:06.76

バーグマン200位の排気量、サイズが良いと思うけどな。
NMAXよりも少し大きめで。

**774RR** · 2017/08/02(水) 19:32:25.28

>>864
バーグマン200が良いと書かないところがミソだな。
ケツが無駄にデカいし、リアタイヤ12インチとか有り得ん。

**774RR** · 2017/08/02(水) 20:02:55.10

リアタイヤの径が小さいほど、ダッシュ力は上がる、最高速は落ちる

非力でも車検なしが、お手軽、お気楽と思うわ

**774RR** · 2017/08/03(木) 00:18:00.25

>>866
はぁ？

**774RR** · 2017/08/03(木) 00:35:35.44

同じ車両ならそうなるわな。タイヤ径。

**774RR** · 2017/08/03(木) 11:22:22.95

へぇ
金払って蹴り入れられてた時代があるのか
嫌だなそれ

**774RR** · 2017/08/03(木) 12:08:37.63

バーグマン４００は早くも8/4発売なのにxmaxの発売日はまだかなぁ

**774RR** · 2017/08/03(木) 12:13:14.50

あくしろよ

**774RR** · 2017/08/03(木) 16:34:13.62

バーグマン400に先越されるってなんやねん(｀･ω･´)

**774RR** · 2017/08/03(木) 19:03:56.27

あんまり買う気のない消費者とあんまり売る気のないメーカー。まぁ釣り合ってるか。残念だけど。ニッチ拾うのは大手の戦略ではないしな。

**774RR** · 2017/08/03(木) 22:57:51.10

XMAX250が実際発売されるのを前提としてだが、並行輸入の300買ったらそこそこまともなバイク屋ならメンテ面で面倒見てくれるものかね？

**774RR** · 2017/08/07(月) 03:49:18.77

X-MAX 400 2018 - Scooters - Yamaha Motor Europe
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax400.aspx

マフラーが長いのに違和感あるがやっぱ400イイ
だがEU生産みたいだから国内正式導入は無理かなぁ
数量限定で入れてくれんもんか…絶対買うんだが

**774RR** · 2017/08/07(月) 17:29:11.46

目白みたいにどこかが輸入してくれるだろうからそれを買おう

**774RR** · 2017/08/07(月) 18:51:19.26

>>876
300でそれを期待してるんだが

**774RR** · 2017/08/08(火) 00:56:36.46

確かになぁ
俺も300が車重・出力とも良いバランスだと思ってる

**774RR** · 2017/08/08(火) 22:01:57.55

車検とかいうクソ制度を無くせよな～。
費用はいいけどバイク屋に預けてる時に限ってバイクがないと不便な状況になる。
代車借りても125だから都市高速使えないし。
もし300が販売されたら魅力だけど、俺は250にしとくわ。

**774RR** · 2017/08/08(火) 22:03:50.40

おれも250だな

**774RR** · 2017/08/08(火) 23:31:05.75

このバイクのいいところって何？

**774RR** · 2017/08/08(火) 23:55:03.95

それは乗ってみないとわからない

**774RR** · 2017/08/09(水) 00:16:39.06

見たらグソクムシみたいな顔だな

**774RR** · 2017/08/09(水) 00:41:27.66

たしかに虫っぽい。
スマートキーなんていらんしやっぱ見送りだわ

**774RR** · 2017/08/09(水) 01:20:29.79

>>881
軽い

**774RR** · 2017/08/09(水) 05:38:45.25

スマートキーよりパーキングブレーキが欲しいよね。

**774RR** · 2017/08/09(水) 06:36:27.97

一つ前の代が好きでずっと日本発売を待っていたが
今度のデザインは顔が好きになれない

**774RR** · 2017/08/09(水) 23:14:37.39

まぁ、2017？の東南アジア仕様とは若干？違うかもね？

https://www.youtube.com/watch?v=RogkmOhz1_A

**774RR** · 2017/08/10(木) 16:33:57.67

>>886
ほんとだよな
あとタコメーターが要らんわｗ

**774RR** · 2017/08/10(木) 21:00:12.73

なんかの大会の優勝カラーが追加されてたｗｗｗｗ
追加すんのそれじゃないだろｗｗｗ
9月中には出ないのかな・・・

**774RR** · 2017/08/10(木) 22:32:06.38

キーレス他とか付くと、値段が上がるしな、
値段が気になるな、
フォルッアSiが55万円だろ
これ以上60から70万円の間だろ

**774RR** · 2017/08/11(金) 22:50:54.18

インドネシア生産でも70万か･････

**774RR** · 2017/08/11(金) 22:57:11.65

>>892

シフトダウンもPブレーキも付いてないのに、その値段は酷。

**774RR** · 2017/08/11(金) 23:09:44.74

ヤマハのパーキングブレーキって使いづらいよ。
ロックするときの動きがやりにくい。解除はいいんだけど。
使いづらくてもあったほうがいいけど。
車重１８０キロもあってパーキングブレーキないってダメだよな

**774RR** · 2017/08/11(金) 23:52:04.42

70万とかするなら日本製のバーグマン400買うわ

**774RR** · 2017/08/12(土) 01:09:43.77

バーグマン400て日本製なん？

**774RR** · 2017/08/12(土) 01:24:58.23

せやで

**774RR** · 2017/08/12(土) 08:32:31.12

250ccか300cc分からないけど、
250ccならSダウン+Pブレーキが付いて、税込み598000円位いだしょうｗ

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:09:10.07

今NMAX125に乗ってるけど次は間違いなくこれにするから
速く発売して
君たちはどんどん買って欲しい
そして不具合や欠点がだんだんなくなってきたかなーと思われる2年後くらいに買うから(笑)
ヒトバシラー頼むぞ

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:13:45.77

>>107
これ身長185センチの私には理想の大きさなんだけど…

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:28:39.92

>>899

NMAXはセカンドバイクとか駐車スペースがない人用でしょう？
XMAXとは若干違う。

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:33:32.44

>>901
まーセカンドっていうか
街乗り通勤主体ですね～
自転車感覚。

でもやっぱpcxやNMAXの155みたいなヤツじゃなくて250からの余裕が欲しくなる時はあります
そう言う意味で選択肢が増えるのは悪くないんで～
NMAX乗り潰した後に選択肢がpcxやNMAXの155しか無かったら寂しいでしょう？

**774RR** · 2017/08/13(日) 18:00:11.64

でも、100cc程度上がっても、重量が200kgじゃぁ走行差がない感じだし・・・

**774RR** · 2017/08/13(日) 18:36:41.15

そこで300ですよ
期待してますよ目白さん

**774RR** · 2017/08/13(日) 19:10:35.86

でも、300だと車検付くし保険も違ってくるでしょう？
やっぱ売上も考慮して、250の軽量化っしょ？

**774RR** · 2017/08/13(日) 21:31:07.10

>>905
ちゃんと費用計算できるようになってから出直せな

**774RR** · 2017/08/13(日) 21:57:20.17

大した費用じゃね～だろ～ｗ
ビクスク流行り後の技術だし。
どぉ～せ、一日中遊んで過ごしてる社員ばっかだしなぁｗww

**774RR** · 2017/08/13(日) 23:39:50.21

XMAX250・300いいな〜と思いつつ、またホンダの後出しに期待してしまう

**774RR** · 2017/08/14(月) 13:14:40.22

ホンダ新しいの出るの？

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:48:45.23

>>909

かなり日が開いてるけど・・・

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/71800583.html

**774RR** · 2017/08/15(火) 09:58:55.14

その人の内容適当だから嫌い

**774RR** · 2017/08/18(金) 21:12:02.43

今年の始め頃には「９月に発売か…」
なんて情報が多かったけど
やはりガセだったか…

**774RR** · 2017/08/18(金) 21:42:49.11

日本で発売もガセだろ

**774RR** · 2017/08/18(金) 21:45:58.94

ガセっていうか売れる状況なら売るだろうけど
日本向けのタマが確保できないんでしょ

**774RR** · 2017/08/18(金) 22:13:04.10

遅かれ早かれ国内販売はあると思うけど
今までのヨーロッパ生産からインドネシアへ
そして新エンジンに変わっているので
色々な意味で日本への供給体制が遅れているのかもね
あるいは生産終了したマジェの流通・メーカー在庫が
思ったほどさばけてないので意図的に遅らしているのか…

**774RR** · 2017/08/18(金) 22:30:50.52

>>915
だから、メーカー在庫なんて微々たるものだっての(笑)

**774RR** · 2017/08/18(金) 22:34:11.70

寒くなって、発売はないだろ、
来年4月か、

**774RR** · 2017/08/18(金) 22:47:04.60

４月に発売したことないね目玉商品は

**774RR** · 2017/08/18(金) 22:50:45.05

なんだろうねぇ
でも、ほぼプラスチックなわけだし・・・
エンジンとか内部にサプライズはほぼない訳だしｗ

**774RR** · 2017/08/19(土) 10:44:12.15

このバイクかっこいいなーと思って値段見に来たら70万て
660ccで4人乗りでエアコンついてる軽自動車のアルトバンでも69万円なのに
なんで250ccで2人乗りのスクーターが70万もするの？

**774RR** · 2017/08/19(土) 11:04:27.81

>>920
ジェネシスのは旧モデルだぞ…

**774RR** · 2017/08/19(土) 14:18:59.64

>>921
今は11月入荷予定で予定価格税抜60万になってるから実際にこの値段で売ったのかは知らんけどな
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/d/6/d688811e.jpg

**774RR** · 2017/08/19(土) 15:08:11.93

>>922
並行物は高い

**774RR** · 2017/08/19(土) 21:42:02.62

ちと高いなぁ…

**774RR** · 2017/08/20(日) 09:14:48.97

めちゃ高えよ

**774RR** · 2017/08/20(日) 09:17:26.07

ヤマハ様だからしょうがない

**774RR** · 2017/08/20(日) 09:21:10.77

ジェネシスだからだろ

**774RR** · 2017/08/20(日) 10:05:01.82

>>922はオートサロンオギヤマってとこだぞ

**774RR** · 2017/08/20(日) 10:06:01.86

>>928
じゃあそこがボッタ店

**774RR** · 2017/08/20(日) 10:38:52.09

先日YSP行ってXMAX250発売の件聞いてみたけど
「年内の販売スケジュールには入っていない…」との事だった
これで年内の発売は２万パーセント無いな
あとは１０月のモーターショーで「来春発売予定モデル」とかで
展示される可能性が高いな。。。

**774RR** · 2017/08/20(日) 12:16:14.11

30万台位でないと買わんでしょ
金勿体無い

**774RR** · 2017/08/20(日) 12:20:03.51

>>930
出ないのか…
NMAXかマジェスティSをお買い求め下さいって事なんだろうね…
今の日本市場で税込み70万の250スクータはやはり厳しいと感じたのか…
それならせめて現行マジェスティSを200ccにしてくれー