【花見】アドレスV125/G 233台目【行楽】 [無断転載禁止]©2ch.net
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原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 LEDリボンいいぞ～
何がいいって３年使ってるけど今のところノントラブルなこと。
明るいのは当たり前 >>924
マキシスは台湾のタイヤメーカーだよ、K9以降の純正装着タイヤ >>924
16000円とかクソ安いだろ
HID出た頃はキットだと３万超えてたんだぞ アドにそんな大金出すのはよほどの趣味人じゃないとミリ >>925
青白い感じ？前走ってる車がゆっくり走ったりする？ >>929
俺の感覚では真っ白かな～
青みがかってる感じはしない。
前の車がゆっくり走るってどういう意味？
カットラインの話ならそんなもん調整次第としか >>930
なるほど。青白い感じが憧れますね。
この前、信号待ちに隣にフォルツァが並んで信号が青になった瞬間に自分はスタートダッシュでアクセルを開けて前に行きましたが、フォルツァのヘッドライトが眩しすぎて減速してしまいました。
あれはLEDリボンだったのかな？
本当に真っ白で今まで見たことがない眩しさだった。
あの眩しさがあれば、トラブル防止に使えますね。 ハロゲン用のリフレクターに後付けLEDつけてカットラインもくそもねえだろ
ロービームなのに行き先案内の道路標識がビカビカに反射してんじゃねえの？ｗｗｗｗ 結構、未成年DQNも規制前に乗ってるんだな。
この前3台のV125Gがストレス発散かのようにかっ飛ばしてたから俺も色々ストレス溜まっていてたから、駆動系弄ったK7で追いかけたが、速かったわ。
あの見た目純正マフラーの社外マフラーうるせーな。
アルファ菅ってやつらしいけどマジうるさい。吉村マフラーの音にそっくり。
https://i.imgur.com/heSG8UL.jpg >>933
アルファ管？
NCYのブラックアーバンじゃねぇの？
と、言いたいけど台湾から輸入して販売元が色んな名前で出しているだけだから
名前が違うだけで中身は一緒なんだよね。(笑)
まぁ、どっちにしろ糞マフラーなのには違い無いんだけどね。 >>934
ブラックアーバンとは違いますね。
音は全然違いますよ。 >>936
販売元の○ミオといい、乞食向けのブリグソヤンキーDQN管なのは間違いないな。(笑)
沖縄ならともかく本土で走っていたら、警察に御用だな。
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>>937
本土の警察ってそんなにねちっこいのか？ >>940
は！？可愛いなお前。テキトーなチンポしゃぶりたい？ スズキの純正オイル変わったんだね。
知らなかったわ。 現在K6に乗ってるんだけどたまにエンスト、加速中に息継ぎ、走行中の一瞬失火、オイル減り等色々問題あるけど買い換える気になれない。ただ今45000km。ちなみにスズキの現行機種で前カゴ付くのは無いのかな？ 失火さっき１年振りになったよ
スロボ掃除すれば良いんだけどね スロットルポジションセンサーを少しだけ
プラス側にひねるといいかもね。
アイドリング時の回転数が少しあがるから
エンストしにくくなる。 仕事帰り暑さで危うくコケそうになった。セカンドバイクみたいに両手を離し風を当ててたらハンドルが暴れてビビった。新車時からなので分かってるんだけどね。ちなみに1stバイクはアド君です。稼働率95％の働き者です。 リアタイヤ交換するためにマフラー外そうとしたらエキパイのナット両方なくなっていました。
前回、ボールジョイントの六角レンチしかなかったのでナメないようにソコソコの力でしか締めてなかったのが原因かな？
しかし両方ないって。
左側は普通のナットで止められました。右は狭くて無理そう。
明日バイク屋にナット注文します。６角のビットも買おう。 ソコソコの力でしか締めないなら
S/Pワッシャ噛ますと脱落はないよ エキパイの固定のとこは最初に外した時に両方ナットに交換したわ エキパイボルトはミラーにも使われてる延長ボルトみたいなのに交換すると色々と捗るぞ エキパイのナットは変えてないけどフロントカウルの＋ネジ3本は普通のボルトに変えてる
初めて外すとき貫通ドライバーとハンマーでやっと外れるぐらい固かったんだが
あの＋ネジが異様に固く締まってたのは俺のアドだけ？ うちのも固かったよ
固くて緩めるのに苦労したとこ多いね ライブDIOも一本だけ固かった。
ビッタリ会う+ビットと充電インパクトドライバーで外れた。 ブレーキパッド交換したんだけど
全開ショップで交換してもらった時のスナップピンが
なんか滅茶苦茶曲がって入っていて
抜くのに一苦労で、ちぎれてしまった…
応急処置でなんとかしたけど、ちゃんとしたピン買ってきて
再度止め直さないと…
ところで、このスナップピンってM6でいいの？ うちのポンコツK5に空燃比計を取り付けたら、一番馬力が出る出力空燃比の12.5前後だったわ、まぁ規制前だからパワー重視って事なのかね？ >>961
メタルスピード(八王子)だべ？
まだ会社として存在しているかは知らんｗ
勢いがある時代だったら、アドレスV125オヤGにターボ付けていたはずだな。 メタルスピードってNSR250用の集合チャンバーとか出してたよな 固いバネ入れると良いよ
アドレスはそもそもバネが軟らかすぎで油面高くエアバネでストローク止めてるから奥が固くて中間から上が軟らかすぎ(ストローク感がなくて突き上げが強い)
固いバネ入れて油面は少し下げると中間がストローク感が出て奥が少し柔らかくなるので突き上げが減るよ
ちなみにデイトナの強化バネはまだ柔らかい油漢の方が固くて良いけど油漢の推奨油面だとリアとのバランスが良くないので10mmくらい油面を低くした方が良い 知らない魔にシグナスパクリかブサイクアドレスになってるな さようなら2006年式アドレス ハイブリットにいきます。 >>978
こっちでかかんでもいいけどインプレ頼むな。
アドレス乗り視点からのインプレ聞きたい。 ホームセンターに汎用のスクーターシートカバーとか置いてないか？ 多分シート丸ごとでしか部品の販売はしてないと思う。 まだ破れてないんだけど筋が入っててさ
やっぱ貼る奴しかなさそうだね
みんなサンキュ >>989
シート張り替え出来ないなら
シートカバーは？ 俺は自宅のリビングのテーブルの椅子も全部自分で張り替えたが、バイク程度なら丸ごと張り替えてもたいして時間がかからないと思う。 バイクパーツセンターの買えばええやろ送料込みでも4000円しない
シートが破れる（破れかける）ってことは中のスポンジも経年劣化でへたってるからクッション性も悪いはず 自分でシートを張り替えるメリットは安いだけじゃなく好きなカバーを選び放題だし、クッションの硬さも確認しながら自分で調整できる。
我が家のテーブルの椅子は人によってスポンジの厚さを変えている。 アドレスのシートのベースは硬いから安物のタッカーは打ち込み不良になる >>996
エアータッカー使うのが基本だろよ？ｗ
ハンドタッカーなんかで出来る訳ねぇよ！ｗｗｗ
バーカ！！！ｗｗｗ エアータッカーはタッカーいんだよ
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