【SUZUKI】 GSX-S1000/F 19台目 【眉毛？文鳥？】 [無断転載禁止]©2ch.net
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それぞれの事情や乗り方が有るんだからそんなにカリカリすんなって ハンドルの切れ角のことを言っているなら、確かに
ネイキッドのイメージよりは切れ角少な目とは思ったよ 話ぶった切りすまんが、本日17年式青黒納車されました
みなさんよろしく～ 新旧モデルの外装を組み合わせれば赤一色、青一色とかできそう >>188
2017の青色はださくなったよな
青、赤一色の方が鮮やかだしな >>187
186だけど、さすがにTCS 3にいれといたから回避したw >>187
R1000じゃん
劣等感抱くからやめてくれ… >>189
申し訳ありません。
コストダウンのための措置です。 >191
お前の小せぇ器と頭とナニで全てを計るもんじゃない
そんな哀れなのは自分だけだって理解しなさいよ なにもないとこでなんで転ぶんだろうか
アクセルをガバッと開けてるようにも見えん SSなんかの軽量車は荷重かけてタイヤ潰してグリップさせる前提の足回りだから、軽く流してる(タイヤに荷重がかかってない)時にスコっとグリップ失う事があるよ
S1000も近い面があるから軽いってだけでルーリングバイクとする用途には注意した方がいーよ まあ少なくとも>>187はハイパワー車初めて乗ったって感じだな
このバイクも含めてある程度抑えられてるバイクだと
タイヤ新しいって言っても中々ああはならないだろうな 2017モデルの赤黒ザクレロ注文してきた
おまえらよろしく 今日17年モデル実車確認してきた
残念ながらクラッチアシスト付いてないね
初期型と重さ一緒でした
まあ大型としては十分軽いんだけどね CB650FとS1000新古車迷ってたけど、本日S1000の2017黒契約
アラームとETC2.0つけて乗り出し112万、これからよろしくな！ >>203 ETC2のオートバイ用ってあるんだな、ずっと古いのを車両変えても使い続けてるから知らなかった。
お、言い忘れてた、２０１７黒おめでとう！ 続々と契約の報告でてるな
先週頭の時点で、赤黒は余剰在庫が10台もないって言われたからもう全部捌けたかもね 17年赤黒納車済みで走ってきたけど、一番期待してたクラッチは大して軽くなかったね
まぁ海外HPでも13％くらいしか軽くならない的な事書いてあったしね（確か）
あと極低速でアクセル戻すと思ったより簡単にエンストするね
15km/h未満はクリープで進めって事か
全体的にこれなら安い16年型でもよかったかなあって感じ 誰かMOTULの7100使ってる人いない？
いたらどんな感じ？ >>207
だからアシスト無しだってなってたのに何を期待してんのか ｱｼｽﾄ･ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁもﾛｰRPMｱｼｽﾄもどっちもついて尚ストンとし易いってことだろ
煽り入れて出だすような走りしてりゃそら落ちんわ
静かにそろそろ走りだす上品な人ほど落ちやすいよなこれ クラッチ超シビアに感じるわ
全切れ～半クラ～全繋がりまでの幅が狭い
アップハンなのに見た目程切れないし、
超低速でuターンとかこわい スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンで発生する過度な
バックトルクを逃がすためのもの、低速の扱いやすさには関係ねーよ
でもってこのバイク、1速11,000rpmで130㎞/h出ちゃうSS譲りのハイギアードだぜ？
そもそもCBみたいな扱いやすさを期待して乗るバイクじゃない 0213 に付け加えるなら、ローRPMも付いてないよ、この車両は２０１７年モデルでも。GSX-S750は付いてるけど、それとごっちゃにみんなしてるよね。 >>211
当たり前だろ、金ない奴がこれ買ってんだから
金ある奴は他のメーカーかもしくはR1000買ってる
どこかで劣等感あるんだよ 今どき趣味にポンと100万出せるやつは勝ち組
それを妬んでショボい煽りを繰り返す粘着は負け組
ま、お前らにもきっと明日は来るさ >>211
乗って初めてわかるネガは
教えてもらえるとありがたいけどな。 俺は単純にサーキットでもっと速く走りたいからR1000買うけどな
S1000もいいバイクだよ ローRPMアシストは付いてるけど、>>214はエアオーナーなの？ ローrpmはコイツがスズキで採用された最初の車種だった気がするんだが
毎日重宝してるよ ただしハードブレーキで右直回避みたいな場面でもアシスト効いちゃうので
そこは注意なｗ バイク板は老害の集まりって聞いてたけどよく分かったわ カワサキ乗りがネガってるだけだから
カワサキ乗りはハゲでノロマなデブです R1000乗りがわざわざこちらまで出向いて煽ってるのならむしろ憐れだわ
そんなんでバイク乗って楽しいのかと100万回問いただしたい R1000乗りからは興味のないバイク？
いえいえカッコつけて無理買いしたがロクに乗れないんで下手隠しにS1000に
乗り換えたいヘタレ？ 岡山国際の事故は旧車のZ1だかがオイル撒いたのが原因らしいから、カワサキ乗り見つけたら人殺しと呼んでやればいいよ。 まあしかしなんでそんなポンコツと混走させたのかねぇ
合掌 サーキットでなら話にならんだろうけど公道じゃR1000だろうはR1だろうがS1000は煽れん サーキットでも下手な奴だとタイム変わらんというか上手い奴がS乗ったほうがよほど早い スライダーやエンジンガードの類はつけてる？
ただの硬いゴムかと思いきや、結構いい値段するよね エンジン回りだと突起物より全体を樹脂でカバーするような「ガード」が あるけど、そういうタイプのフレームガードみたいなやつを貼り付ける方が 被害は少なそう。
スライダーでバイク側基部が曲がる欠ける割れるはよくあるから。
要はコース上に残さずスッ飛ばすためのパーツか、フレームの「挫傷」を 防ぐ為のパーツ介しっかり選ぶべきだね。 >>233
スライダーは立ちごけ時にカウルが傷つかないように付けてるよ。
アグラスのスライダー付けた状態で右側に一回立ちごけしたけど、カウルに傷はつかなかったよ。 原付でも立ちごけした俺は何に乗ればいいんだよ？
隼か？ バイク乗ってて、立ちごけした事ない奴なんているの？ 7台乗ってきて立ちごけ0回
しかし初リッターSS新車納車当日に交差点のど真ん中でエンスト後家、
カウルバキバキにしたことならある(´・ω・`) DRZのハンドルロック解除し忘れでコケたのが一番ビックリしたな >>244 それって立ちごけって言うんじゃないの？ グーグル先生によると
取り回し中や停車時にこけるのがたちごけらしいぞ 初大型バイクで新車で買って2500km乗ったけど、アマリング消すどころかフロントの黄色い線すら消せない
下手くそすぎて辛い >>262
まさにブルーを待っていた
よろしくお願いします！ >>260
「のんびり行くから。流しだし」
いやー！！人のバイクとはいえ心が痛い！ >>260
上→ヘタクソがそんな重いバイク乗るなよ
下→クソ軽いR25で立ちゴケとかカスかよ >>266
ブーメラン投げちまったな
いつか自分に刺さるぞ >>260
上→足が地面に届かなかったか、右足をステップについてて、右に行こうと思ってバランス崩した感じだね。
あれって、いくらぐらいかかるのだろうか？ >>260
ダエグの人、Uターン中にクラッチ切ったら
コケるに決まってる。 >>258 この車両で自分も初めてけっこう距離乗ってるのにフロントの黄色の線がなかなか消えなかったよ。 空気圧どれくらいにしてる？
標準だとフィーリングカッチカチじゃない？ その話題は荒れるからな カチカチだと思うなら自分の好みの圧まで下げりゃいいし 違いが解らんなら標準圧でOK >>274
自分は指定圧のフロント0.9リヤ0.8～0.85にしてる なんで荒れるのかは分からんけどタブー話題なのはよくわかった
答えてくれた人ありがとう！ってことでクローズします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
