【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 62 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
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TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8
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【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 61 【RIDE】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 横浜北の時は隣に喫茶店(夜はスナック)があった。オイル交換している最中にランチを食べたがなかなか旨かったのを覚えてる。少しさみしい。 楽園もあったしな。
オイル交換まつまでちょっと遊ぶとか。 >>239
下着屋の店もディーラーっていうのか。
まあ間違いじゃないと思うけど。 CB1100から新型T100に乗り換えようと思うんだが小遣いで買うつもりなんだ
低金利のキャンペーンは毎年やってますか？ >>244
低金利キャンペーンは頻繁にやるから時期みた方が吉
あと余計なお世話だけどCB1100からならT100ではなくT120の方がいいよ、
遅くなるの覚悟の上だとしてもT120という上位互換モデルが存在するT100では結局乗り換えたくなると思う >>254
横からだけど一度も見たことない
買った人にしかお知らせこないからわからないって事？ 横どころか未来からじゃねえかw
>>254のコメントに期待 >>245
その理論で行くと、乗り換える度に上位上位って、最後にはロケット3になるわけだな。 今度はその重さに辟易してバイクはパワーじゃない軽さだ、となってストトリに行くわけですね >>248
245は上位互換モデルという前提だからね
ロケット3はまた違うんじゃないかい
俺は245を支持するよん 結局バイクに何を求めてるのかだな。
速さだったり、取り回し、スペック、見た目。
思いついたのを買えばよろし。
バイクなんだから、所詮どれもそんな変わらないw パワーからの軽さを求めて隼からのyzf-r1からのストトリからのktmのレーサーに保安付けて乗ってる俺が登場 >>245
やっぱりそうですよね、ありがとうございます
CB1100はリッターでは遅い上に重いですけどけっこうきびきび走れるんで全開走行してしまうんで、家族と自分の為にT100かなと思ってるんです
おとなしく走れそうなT100、>>245のおっしゃる通りT120か
はぁ〜〜こういう時はワクワクして楽しいもんなんすね〜 大人しく走るったって大型は大型だからなあ
トラスレで言うのも何だけど、そういう理由ならエストレヤくらいがいいんでは >>247
寝ぼけてたクッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トライアンフ日本は、ボンネビル系以外は売る気無いのかね？
現物も試乗車も、クラシック系しか置いてないでやんの >>260
どこのディーラーだ？
今後、試乗車は各種1台は揃えると聞いてたけど >>260
申し訳ございません
そういう店はどんどん潰してこうした店舗に切り替えている最中でございます
http://i.imgur.com/of5Ox1e.png 21mm以上のスパナ、ホムセンに売ってない…
用品店とか行ったらあるのかな…チェーン調整したいのに >264
できたばっかの仙台店の事だぞ
一応ロケット3、ストトリR、短足カスタムなエクスプローラー は置いてあったが‥
客用駐輪場の方がラインナップ豊富ってどいう事だってばよ >>265
ハシタ金を惜しんでホームセンターあたりで支那製なんぞ買ったら痛い目に遭いかねない。
工具ばかりはマトモな専門店でマトモな品を買うべし。 KTCでよければ
取り扱っている販売店
ttp://ktc.jp/shop
在庫がなければお取り寄せで！ トライアンフ仙台って何かあったら車両を診てくれるのだろうか。元々車屋だったからバイクイジれる人がいるのかどうか 質は別としてバイクいじれる整備士いないのに正規ディーラーとして開店営業できると思う？ まずトラジャが整備の知識全く無いっぽいから、ディーラーに質の高い整備士がいるかどうか判断出来ないだろうな 整備士はキチンとトラジャの元でトラ車両の研修やるってよ
長年トラ専門で車両見てる人と比べたら差はあるだろうけど 良い方に解釈すれば、四輪の整備経験ある人(多分整備系専門学校は出てるだろう)
が研修受けて整備するんで、そこら辺のバイク屋の経歴不明なお兄ちゃんよりも
信頼できる‥かも。トラ仙台は元ポルシェ屋だし(昔はヒュンダイ売ってたが‥） トライアンフ浜松のブログでイギリスから品質改善担当のGメンみたいな二人組が視察に来て
品質評価基準や不具合発生時の対応に付いてあれこれ話をして行ったって記事が有ったから
その辺はきちんとしてるんじゃないかと思ったな ポルシェのメカやってたら、バイクの面倒を見る気にもならんのでは それは営業も同じ
911一台分の売り上げを立たすにはトラ10台売らなきゃならん
そんな客を相手にするのは阿呆らしいだろうな 日本のブローバイガスみたいなとーほぐでポルシェをバイクが売れるのと同コストで捌けるほど金持ち居る？ ポルシェのメカっても空冷のころならいざ知らず、今はASSY交換とパソコンつないでポンだろ >>281
横浜港北の店長とかメカスタッフって
結局、横北のメンバーがそのまま移動してきてるの？ >>294
メカニックのＳ上さんいたよ。店長のＳ木さんも。 まさかオーナーが追い出されただけ？
トラジャもえげつないことするなw なんか、キナ臭いんだよなぁ
話が上手く出来すぎている 社長が追い出されたのは、港北が出来る前に店を潰したんだし自業自得だろ
しかも倒産処理をしないで夜逃げっていう最悪のパターン
俺だったらそんな奴に店を任せることはしない
トラジャが内々に港北を考えていたのは流石にエグいと思うけど もう4ヶ月も経つのにまだ不確定な情報が一人歩きして有る事無い事言われてんのか
もう当事者ですら割り切って次にいってるのに
この先客になる可能性もない外野がうるさすぎ
横浜北は嫁実家の老舗バイク屋を継いだNが調子こいて飲む打つ買うして夜逃げ倒産させただけの話で現場の店長以下スタッフ全員被害者
横浜港北は全く別の会社が長らく販売台数日本一だった北のスタッフとそこについてる客をこのままなくすのは忍びないってことで立ち上げてスタッフそのまま移籍
もちろんジャパンの意向もあったと思う
実はスタッフ全員が共謀してN社長を陥れたとかだったら怖いけどさすがにそれはないしでしょ スタッフ同じなのか
横浜港北でもオリジナルパーツの販売してくれねえかな >>299
支持します
これ以上外野が適当なことガヤガヤ言ってると業務妨害に近いので本当やめた方がいいと思う 昨日、休日でいい天気で乗ろうかと思った矢先に２回目のクーラント警告。１回目のときの寺の対応も悪いし、もっていきたくねぇ。新車なのに電飾系ダメだ。 それとトライアンフ自体が危ないとか言ってたヤツは個人商店がやってた近所のコンビニが夜逃げ倒産したらそのコンビニ全てが危ないと思うのか？
セブンイレブンやってたN商店のNが夜逃げして倒産したらしいよ
セブンイレブンって危ないね他のセブンイレブンでも買うのやめよう
とかどんだけバカなのかと
まあ看板貸す方の監査権限を強めるのもアリだかそうすると今度は加盟のハードルが上がって加盟したいとこが少なくなるという弊害もあるし難しいところ >>304
まあまあw
最近現れないのでほっておこうよ。
馬鹿は放置で >>304
コンビニと同列で語るのは頭悪いし当時トラジャがギリギリまで黙ってたせいで不安を煽られたのは仕方ないことだろ
誰かをバカにしたいだけならお前も黙ってろよバカ あらしを擁護する気はないが、例えが馬鹿すぎる
コンビニはそもそも取引の額が小さい上に即時に金品のやり取りが完了するから客側のリスクは小さい
バイクの場合は違うだろ？
トラだって新車で買えば100万円以上はするし、相手が直営店じゃない個人商店であれば心配する気持ちは分からなくもない
俺は心配しても結局は分からないからわざと長めの銀行ローン組んでリスク回避したけどね バカでもわかるように例えてやったつもりだったんだけどなあ
バイクとコンビニの買い物じゃ使う額も桁違いだし単発の利用と継続していく付き合いで違うのもわかってるよ
思考パターンが同じだってことを指摘したまで
横浜北が倒産→他の店やトライアンフ全体が危ないとかあまりにもバカなことを言ってるのが多かったから コンビニと一緒にするな！
御託を並べてる暇があったら「経営」の基本を勉強しろ いやだからわかってる奴には言ってないっての
横浜北倒産→今度◯◯で買おうと思ったけどやめとくとか
トライアンフで買うの危ないとか言ってたバカに対して言ってんだよ
横浜北の倒産と他のディーラーの経営状況は全くリンクしてないしトライアンフジャパンの運営にも直結してないのにトライアンフってひとくくりにして騒いでたから
他のディーラーで相当風評被害あったらしいし
真っ当に経営してるのに謂れのない被害を被ってる彼らが一番の被害者かも 旧横浜北の倒産問題じゃなくて昔からの小規模Dを切って大規模店化しようとしている
トラジャは信用出来ないという話だろう。 擁護するつもりのやつが逆に話をでかくして結果的に迷惑をかけるとは是如何に 客から見れば全てトライアンフ。
いちいちこれはトラジャ、横北と切り分けて考えてくれるお利口さんの方なんかまずいない。
横北で起きたことはトライアンフ全体の問題。
当然ブランドの信頼性は下がる。
嫌だったらその後の対応をしっかりするべき。
俺じゃないとかじゃなくて。 コンビニとの違いを理解できない奴が
能書きばかり垂れるな コンビニとの違いを分からず書いたわけじゃないでしょ
たとえ話と現実の差異を突っ込む前に、共通点を考えればいいだけなのに…何にでも文句言いたい人は面倒だな そうだよな
299までは、まあ許されたけど
それ以降がダサすぎ そんなことより来月納車予定の俺のスラクストンRのが気になるわ 専売の正規デラな分、トラジャが尻持ちするはず‥とは期待しちゃうよね
トラジャは何も把握してない・うちは無関係・管財人と勝手にバトルして‥
だとフランチャイズとしてどうなのよ？どういう体制なんだトラジャは？って思っちゃうわな さて、第二幕が間も無く始まる。
当事者の言うことは所詮話半分としか聞いちゃいけない、ってね。 吉祥寺の店が5月1日オープンするけど、港北と違って既存客はいないわけでどうなるもんかねぇ？盛り上がっては欲しいけどなぁ。俺は当分買いかえるつもりないしなぁ。 港北の出店とスタッフ達はいつ頃から決まってたのかな？ フェンダーレスは、業者そのままで購入可能のよーだね。上手く行く話もあったもんだ。
金型の設計図どっちがもってるんだろー
ところで、横浜北の財産だったはずの青いタイガー改と薄青のタイガーがなぜ港北にあるのかねぇ 吉祥寺は大田と練馬の客を期待してるのだろうけど
場所が微妙過ぎて行く気がおきねぇ T120black走行7000kmいくらで売れるかな >>303
結局わからずじまい。今日もっていったわ。前回クレーム入れたから露骨に嫌な顔されたが。今回も１週間預ける。原因を徹底的に調べてくれと頼んだ。また結果報告するぜ >>332
そのとおりのハズだったのだけど、
大田の客はみなとが大分引き継いでる >>335
車種は何よ？俺も買って直ぐにABSのランプが点きっぱになったが対応は早かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
