【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 62 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
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TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8
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【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472514333/
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 61 【RIDE】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ストツイタイプのプラグをイリジウムに変えたろと思ってNGKの互換表見たら無かった…
みんなノーマルプラグなの？それともどれか合うやつ他にあるのかな？ イリジウムて良い？
俺はノーマルのR無しのほうが違いがわかったわ >>417
考え方は、人それぞれですよね。
因みに、自分は夜逃げだったとは思ってませんし、従業員にしてみれば、勤めていた会社が倒産しただけ。
大変でしたね、とは思いますが、
自分が従業員だったら多勢のお客さんを前にして被害者とは言ってほしくないんですよね。
きっと横北元スタッフの方々もそう思うはず。
そう信じたいんです。信じた店から買ったんで、、、
つか、信用できるスタッフたから光岡も雇ってるのかな、 とりあえず説明責任を果たして欲しいよなw
何も言わずにしれっと他の店で働いてたら、そりゃ同罪でしょ。 >>455
ノーマルってDPR8EA-9だよね。であれば
NGKならDPR8EIX-9
DENSOならIX24B
のはず。
でも空冷では違いを感じられなかったよ。 ﾜｯﾁｮｲが消えて色んな意味で活性化して2chっぽくなったな 現在～元の勤務先の内情をベラベラ喋る奴なんざが信用できねーよ >>450
全く興味ない
オースリアのバイクから韓国のヒョースンだったかな？
世界中のバイク全部調べたけど、これは売れる！欲しい！ってバイクは、
・ウラル→格好いいがサイドカーいらん、真っ直ぐ走らない(笑)
サイドカー無しのウラルソロ出るが一向に入らんから候補から外した
・ロイヤルエンフィールドC5→見かけは格好いい、だが非力過ぎるし遅い時速120キロがマックスて(笑)
ただし見せるバイクとしてカモフラのリミテッドが入るなら買う(ユーチューブで見たら滅茶苦茶格好いい一番最高！)
・トライアンフ、モダンクラシック最高
その中でもストツイとボバーが格好いい
ストツイ→全てのバランス、品質も含めて優れてる
ボバー→オーバースペック、島国日本で1200CCもいらん
また閉鎖病棟ぶちこまれるから(笑)
ボバーで150万ならハーレーのロードスター買うわな普通は
ボバー900CC待ち、値段は119万かな売れる値段は
結論、ロイヤルC5とストツイ買うかな
部屋のリフォーム終わったらね ところで、横浜港北も新車購入時は、組み直し整備って必要？
購入された方、情報よろしく。 それとなトライアンフの売り上げ倍以上にする方法思い付いた
専門書作れよなある程度ラインナップ揃ってんだからさぁ
今日本屋行ったらハーレーだけで三種類あったで
SRなんて一車種でめあんのに
やっぱカスタムショップあるバイクは売れてるわ実際
今出したらSRからストツイかT100に流れんぞ
こんだけ教えたんだからいい加減マフラーの情報くれ
ツーリングも一緒に行ったるから(笑) >>465
触れるなよ。こんなキチガイ無視しようぜ。 専門書を上梓したところでトラの売り上げ倍以上にはならんやろ
頭弱すぎ！お花畑くん！ >>467
俺は経営工学で経営のプロなんだよ
本にとりあえずマフラー載せてくれ
これでWinWinだな
情報が少な過ぎて売れないんだよ
バイクは音！
アホと言われようがキチガイと言われようが音が良ければ売れる！
ストツイに音が加われば走り、デザイン、心地よいサウンドよだれ掛けせんと走れんわ(笑) だからワッチョイ付けろって言っただろ。
どうすんだよこれ。 結局港北ネタかマフラー知能障害しかネタないじゃないかw あ、トライアンフ本なら過去に出たけど売れなくて以降出なかったわ。 ストリートツインだけでレース大会やればいいのに。
ストリートツインカップとか。 バージンウェブのアクセス数が良好なら、バイクブロスが本出してくれるよ
‥ウェブすらあの体たらくなんだ、本出した所で過去のムックと同じ運命辿るだけっしょ トラの悪い所は整備性の悪さだな。
とにかくマニュアルや、カスタムパーツが少ない。
意欲的に海外から取り寄せればいいけど、ほぼ英語でしょ。
まあ中をブラックボックスにして、整備はディーラーでやってねみたいにしたいんだろうけど。 「島国日本で1200ccもいらん」の意味がわからない。
じゃあ島国イギリスは良いわけ？
排気量の大きさが、なんのオーバースペック？
自分の下手くそ加減を排気量のせいにすんなよ。
排気量なんて関係ねーわ。
ヘタレはドラッグスターの250でも乗っとけよ、うっせーな。 >>476
こういうキチが大排気量主義者で小排気量を馬鹿にするんだな。
バイク乗りで嫌われる筆頭共…ほんと、こういう馬鹿は迷惑だわ。 >479
>462で排気量ガ―ハーレーガーって喧嘩売ったからっしょ
つかいくら1200とはいえ、ツインクラシックの80馬力・11kgmも出ないエンジンに
オーバースペックとかないわ～ >>462
オナニーの妄想ネタ？
公開オナニーするなよ おまえら何でグライフとかいうキチガイ弄るんだよ。もうこんなキチガイ無視しようやホントに。 >>462
国産車嫌いなん？
カワサキのW800なんて800ccだから君の求める排気量だし、モダンクラシックだし、安いし、マフラー出てるけどなぁ。カスタムベースにもよくされてる。
まあ生産終了になったし、トライアンフみたいに最新の電子装備はないけども。
ストツイは乗りやすかったけど、メーターが一つなのが好みじゃないや。
俺はボンネビルT120かT100やなぁ。
ロイヤルエンフィールドは設計が古すぎて心配や。 >>475
長らく国産車乗ってて2年前にタイガーエクスプローラー買ったけど、どんなネジもきちんとネジ穴があって、樹脂穴にタッピングネジが当たり前な国産車との違いに感心したけどな。
マニュアルの問題やパーツの少なさは認めるけど整備性が悪いって事は無いと思うよ。 パーツが少ないのは整備性が悪いとは言わない。
排気系は日本の規制に沿ったものがほとんど無いだけ。
五月蠅いマフラーほしい奴は移住でもするんだな。
マニュアルが少ないのも整備性が悪いとは言わない。
変わったパーツがついいたり、ブラックボックスというほど
難しい構造のエンジンではない。
マニュアルは英語が少しわかればHaynes有るし。
重整備じゃなければユーザーレベルでなんとでもなるだろ。 けどリアのブレーキディスクが左側にあるのはエア抜きの時にメンドくさいw >>488
あーそれね。
でも、頻度の高いチェーンメンテはやり易いよ。 >>484
以前はSR3台、同時じゃないけど乗ってたよ
ペイトン、ウェリントン、シェブロン、
ベルトラン(ここノートンの代理店やね)、
だいたいここらへんでカスタム任してた
国産は飽きたというかスピリッツが感じない
ロイヤルは世界一古いメーカー
トライアンフは伝説のバイク
ウラルは警官と市街地で銃撃戦になってもいいように完全防弾仕様、これで警官と対等に渡り合える
軍で採用してる所もあるし、銃座もそのままついてる
あとロイヤルはC5からはだいぶ新設計でマシになったよ
壊れる順番、ウラル>>>>>>>>>>>>>>>>ロイヤル>>>>>>>>トライアンフ>>>>国産ぐらいじゃないかな
あくまで店の話し、ウラルはネットでけちょんに書かれてるから知ったけど(笑)
まぁストツイが一番やね、街乗りメインやし
マフラーはZARDは教えてもらった
動画で見たら想像以上にショボかった
㌢㌧㌢㌧㍉㍑になった
意味わかる？カタカナ下だけ読んだらわかるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>487
そう！それな！
昨日バイクの本書いてたわ！
えーと騒音じゃなくて排気の規制が厳し過ぎて、バイク本来の馬力が出てないとかなんとか書いてたわユーロ4だったかな
これはたまらんわ
何CC買っても性能出てないならなんでも一緒やんて思うだろ？
排気量デカイ過ぎるやつは運転しにくいし、重い リアのエア抜きやる時いつも腰が抜けそうになるもんw
それ以外は整備製悪いと思わない。
空冷乗りだけど。 >>492
排気量デカいヤツは乗りこなすことが面白い
小さいのは軽快さが面白い
それぞれな
たまに見るけどバイクに子供が乗ってる風になっちゃう人は大きいのは乗らない方が良い
乗れてる以前に見た目がイケてない バイクに子供が乗ってる風になっちゃう人もそれぞれだと思うけど
>>494
自分のイケてる写真アップして
参考にするから ブリティッシュビートの工場あたりが萌えてる(´・ω・`) 道路側から見てブリビの左斜め後ろの住宅が萌えてる
写真に白いタイガーが写ってた https://t.co/W3Of5ZqvAK
ブリビじゃねーか！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>503
現地たけど、間違ってもそんなこと言っちゃイカンよ(´・ω・`) 火元は工場みたいな萌え方だった(´・ω・`)
鎮火して現場検証も終わった。
一旦帰った救急車が店の前に止まってたから、御主人サン火傷してないか心配。 >>503
こんな災難時に冗談でも書いちゃいかんよ
退場！ あーあ。。
どうなるのこれ
オーナーも高齢だし
やっぱ看板下すのかな >>505
今きた
なんやねん俺は知らんぞ‼
今まで掃除してて今日は一歩出てないからな！ 修理が完了したバイクのエンジンをかけたところ出火って修理完了してないじゃん
ガソリン漏れてたってことかな。延焼喰らったお隣さんと燃えたバイクのオーナーさんに
お見舞い申し上げます。 工場の中にあったNorton焼けちゃったのかなぁ。
ベスパは生き残ってた。 当面は車両の面倒診てもらうのは難しいんだろうな
一番最寄りはよりによって吉祥寺になってしまう あそこって売店と工場は別々なの？
売店にはバイクしか飾ってないけど。 バイク修理に預けたら店に燃やされるとか恐ろしい話だな
これからの営業はどうなるやら これからの御用命は、新CIを採用した新型店舗にて承りますう 焼失店舗の預かり証をお持ちで、新車ご成約のお客様に限定A4クリアファイルを差し上げます。 虎どうなるん？
本当一年点検とかで預けるだけでもなんか怖くなってきた。
これも横北の時から始まったものだからな。 マジやめろよ 笑い事じゃないぞ
社長結構高齢だし みなさん無事だろうか
バイクはしょうがないとしてもスタッフが心配 バイクしょうがないってw
預けて焼いときましたwって黒焦げになったバイク納車させられてもね。
保証とか大変じゃない？
近隣にも延焼したみたいだし。 セントラル、求人広告は降ろしたけど、スタッフ足りてないんで、今日がデッドラインだったんだよ。 >>532
客のバイクが燃えてるのに
しょうがないもクソもねーだろボケ 燃えたもんはしょうがないやろ
怪我人がいないかの方が心配だわ
ボケ？クソやな 損害賠償などの民事問題は勿論のこと
刑事罰とか大丈夫かな？ 重過失じゃなければ大丈夫かな。
焚き火をしていてそのまま帰るとか。 バカって言った方がバカ！お前もじゃん！って小学生…いや幼稚園児レベルの喧嘩ですか >>548
確かに。
サーキットじゃあるまいし、なかなか整備中のバイクから火は吹かないかと。 普段からガソリン入りの物取り扱ってるんだから、車体が燃えたくらいでここまでの火災になるのは過失大きいだろうな よく映画とかにある「エンジンをかけた瞬間爆発」をやったのか・・・・
現行体制に従わないとこういうことまで仕掛けてくるんだな 旧車整備には一目置かれているようだけど、以前に車検頼んだら後に自分で整備し直すレベルだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
