【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 62 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/
【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472514333/
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 61 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488578763/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>548
確かに。
サーキットじゃあるまいし、なかなか整備中のバイクから火は吹かないかと。 普段からガソリン入りの物取り扱ってるんだから、車体が燃えたくらいでここまでの火災になるのは過失大きいだろうな よく映画とかにある「エンジンをかけた瞬間爆発」をやったのか・・・・
現行体制に従わないとこういうことまで仕掛けてくるんだな 旧車整備には一目置かれているようだけど、以前に車検頼んだら後に自分で整備し直すレベルだった お前のバイクが燃えても
店員が無事ならそれでいいです^^
って言えるならええんちゃうか まさか横浜の夜逃げで
客のバイクがー!
とか抜かしてた奴だったりしねーよな?
それともブリ糞の関係者かなにか? 自分の家から出火し、隣家へ燃え広がったとしても
隣家へ補償する義務はないと聞いたことがある
一般住宅の場合、自動二輪車は火災保険の家財に含まれないと思うけど
店の場合は保険金の支払い対象に含まれるのだろうか？
含まれたとしても減価償却でスズメの涙程度の賠償金となり
不足分は店が自腹で支払うだろうか？
間違っているかもしれないので、失火責任法に詳しい人解説して 夜逃げのバイクも焼けたバイクも泣き寝入り？
保険入ってない可能性あるよな？
いわゆる自己責任ってやつ？
トラジャまた放置か？
なんかなーまたユーザー減りそう 建屋が全焼なんですね
工具も駄目になってるんでしょうね
再開を待ち望みますが、時間がかかりそうだね
復旧へ向けて応援します
当面は新しく出来た吉祥寺におせわになりそうだわ
みなとは昨年新車120台ほど販売したそうだから、
難民は吉祥寺に結構流れるのかな 今回の火災でジャパンの新店舗開発担当は目の上のタンコブが自滅して万歳
営業担当は俺の連休を潰しやがってと恨み骨髄
ブリビもよそ様延焼させてるのにガソリン物を同じ密集地での商売は気が引けるだろう
まさかこんな終わり方になるとはなぁ 失火責任法は爆発は免責されないし、事業者なら当然に相当の注意義務があるから
免責、保険適用はかなりキワドイところになると思われる。 >>572
カスに言われたくないなあ( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ ディーラーで買ったらあくまで自己責任で、バロンで買えばバロンが責任持つって事だよな
ぶっちゃけディーラーで買うメリットってあんの？
なんか看板おろしたりでマジでリスク感じるんだけど 赤は人見てくるというか、安く買い叩こうとしてくるからね。
人のバイクほめときながら、ネットで調べてる相場よりも安い値段言ってきたりとか。
馬鹿にしてるのかと思う。
従業員も権限がないんだから知らんが、全然商談にならないからね。
田舎いって、そこしかないってならないと世話になりたくないわ。 >575
デラもバロンも販売店を運営する会社が責任持つ・メーカーやインポーター
は無関係ってのは一緒。単にバロンの方が企業規模が大きいから、潰れ難いって事よ
バロンは未だに診断機が全国数台しか無いし、時間工賃に輸入車割増かけてくるのが
トラ乗りにとってのネックかなぁ。そういえば、新しいデラって時間工賃お幾ら位なのかな？
モトラッドばりに取られたらやだなぁ‥ どことは言わんが、俺のいってる所は、工賃は安い。
モトラッドとかが高いのは知ってる。 今朝、吉祥寺の前を通ったけど、まだ外装の足場が外れず
内装も資材が積んである状態だったけど間に合うのかな？ みなとや横浜北とは違ったエリアに住んでいるが
他人事とは思えなくなってきた
人それぞれ思い入れとか違うだろうけど
預けたバイクが戻ってこないとか悲しすぎる
長年コツコツとカスタムしてたらなおさらだと思う
正規代理店を名乗るための審査基準とかどうなってんだろう？
保険加入の有無とかトラジャは把握しているのかな？
小心者なので今世話になってる店に質問できないし・・・ >>577
へぇ〜詳しくて分かりやすいありがとう
やっぱディーラーの方が良さげだね
でも一応バロンでも見積りだけはしてみようかな
もう決めたストリートツイン買う！
ロイヤルエンフィールドの輸入元の社長と電話してたんだけど、C5ミリタリーのカモフラージュ柄の限定版、いつ入るか分からない、作るかどうかも分からないって言ってたから、先にストリートツイン買お(笑)
まず店も一回行って話し詰めるか、リフォーム終わったら
バイク買って東京に行きたいんだが、エンフィじゃ辿り着く可能性は50％くらいかな辿り着く自信がないｗｗｗ >>582
二ヶ所行って諸費用も違うから、工賃は余計に違うんじゃない？
メンテ費用は10年乗ったらかなり違いが出てくるかと
ここで情報共有したいなぁ
まぁお金だけじゃなく接客態度とかも選択肢に影響するけど >>584
工賃もだけど、腕も選ばないと。
腕がある人にずっとみてもらえば履歴も残るし、持病も把握してくれてるから良いかと。
腕のない人が担当になると話は違ってくるけどね。運も大事か・・・。 >>585
そうだね
でも自分はそれを知る術がない
一番頼りに出来るのがここかな
みんなは既存のユーザーと情報交換してるから可能かと
はよ買ってみんなと仲良くなるのが一番だね
失敗してもそれを活かせばいいし
それに店員と仲良くなればよく見てくれるだろうしね 確かに
俺自身は嘘や妄想を書き立てて騒ぐような下衆なことはしないつもりだけど、他人はそうでもないことを自覚した方がいい
自分が世話になってる寺の腕を褒める方向で直してもらった事実を記載しても「信者乙」とか書かれてるのも見てきたし
最初にいい店に当たるかどうかは運次第だけど、相手だって感情のある人間なんだしこちらが屑な態度で接してたら邪見にされるだろうよ T100納車後初めてチェーンのお掃除したんだがやっぱりセンタースタンドがないと面倒だな
ローラースタンド買おうかな >>589
バイクジャッキがよいんじゃない？
ローラースタンド持ってるけどジャッキ買ってから使わなくなった みなとは、この間車検の話を聞きに行ったばかりなのに。
市川はカンバンを下ろしちゃったし。
預けて電車で帰って来るには一番便利だったのに。
吉祥寺も葛飾もウチからはちょっと不便。
８月中の復活を祈願。 >>589
ローラースタンドは私もお勧めしないです。
回すの結構重いし。
バイクジャッキが良いんだけど、こっちは重量があるんだよね。 洗車してたらスポークホイール１本折れてたの見つけてしまった。
２年前にも１本折れてたんだよな。
全部変えちゃう方がいいんだろうか。 >>590
>>592
バイクジャッキも探してみるよ
ありがとう >>591
みなとで車検を通して貰ったっところ
ウチもみなとで整備出来ないとなると吉祥寺まで行かなければならない
再開までは、全焼してるから３か月から６か月はかかるのかなあ
店じまいなんて考えたくないね 地元の専門店7連休らしい。
トラはどこも休みはきっちり休むのか。 >>591
本当だね。そう願いたい。
資金的に難しいならクラウドファウンディングみたいな協力がしたい。株主の権利は放棄するよ。東京の真ん中にディーラーがあるのは大きいよ。 みなとは台数売ってるし売れてなくても家賃収入だけで食っていけるようなところだから金には困ってない、やる気と敷地の狭さをクリアできればどうにでもなる ストリートトリプルRS予約してきたけど納車6月中旬で結構先
梅雨時期だし乗れるの7月からになりそうだけど
楽しみすぎてレザージャケットも新調してしまいそうだ >>600
7月になって乗ろうとしたら梅雨でジャケットがカビてるんですね 新品のスパコルSPで雨の公道走ったらどうなるか分かるな？
メーカーにクレームつけても「その仕様で雨の日走ろうと思ったお客様が悪い（アホ）」で終わりだからな？ >>600
私なんて、タイスポ納車の二日後に梅雨入りして一ヶ月くらいまともに乗れなかったよ☹?? >>593
煽るにしてもそこは「信者乙」にしようよｗ何のために前振りしたと思ってんだよ…
普段「詰めが甘い」と言われてんのはそういう所だよ君ぃ >>604
そういう息を合わせた掛け合いって、気が合うなと思わないと普通しないよな？
ごちゃごちゃワケワカラン事を謳ってる知らんオッサンのくっさい息に誰が合わせるんだよw 吉祥寺店の前通ってきたが、明日に向けての最終準備してた。
やはり、新しい店はワクワクするな。
明日仕事で行けないけど… ふぅ〜やっと部屋の拭き掃除終わった
2時からやってたから9時間か(笑)
疲れた
少しずつ質問しよ
ストリートツインに合うヘルメットってオススメある？ ヘルメット調べたらHARISSON、MOMO DESIGN、
ROOFのBOXER V8 BONDが気に入った
Rubyのヘルメット20万とかどんだけ消耗品にぼったくりなんだよ(笑) >>614
AGV RP60 Cafe Racer >>619
ブリット入る奴うらやましい
俺なんてXLでも入口で拒否されたぜ そんなに狭いのかよ！
俺も無理そうだな…
それはそうと、今日オープンのトライアンフ東京のTOKYO LIMITED EDITIONに使われてるようなネイビーの単色をスラクストンに設定してくれないかな〜
モーサイで見た時、あの深いネイビー綺麗だった。 ブリットはね
細長い欧米人向けなのよ
アジア人お断り ブリットLでスカスカだわ
特別頭が小さいわけでもない ブリットいいよね
でも俺も完全にダメだったなぁ
アジアンフィット発売して欲しい あれは入り口が狭いだけで中はスカスカだからホールド感薄い
典型的日本人頭(年寄り)には合わない形 トライアンフ東京は、なんもセレモニーとかなかったのか？
仙台とか神奈川はあったのに。 メリデントラT140乗りの方、タイミングギアカバーの外し方を教えて下さい。
カバーのボルトを外してもカバーが何かにひっかかって外れ無いんですよ、何かコツが有るんですかね？ いつやるのか知らんがセレモニーはオープン日とは限らない
トラジャがGW安みたいから休明けにやると言ってそう >>632
ガスケットの固着じゃなかったら
ノックピンが変形したままむりやり組んだとかじゃないかなー？
あくまでケースなんで、もし他の理由で外れないなら嫌な予感もします >>636
カバー周囲のボルトを外しカバーを引っ張ると5mm位は隙間が空くのですがそこからは何かに引っかかりカバーが取れません。
隙間から覗いたらガスケットは付いていませんでした。
本来ならカバー周囲のボルトを外すだけで取れるものなのですよね？ >>619-620
さすがよくご存知でメモしとこφ(･ω･｀)(笑)
BELLはメーカー名だけ知ってたけど、種類多すぎて途中で見るの諦めた(笑)
ピンポイントで教えてくれるから助かるありがと >>625
ブリットって多分、俺前かぶってたやつに似てると思うんだけどメーカーの名前と思うけどBUCOはダメなん？
ジャストフィットするけどな
デッドストックを買った
ほんで、この前限定のBUCOのツィーティ4万くらいで出てたからメーカーはあると思うけど >>637
まさかポイント周辺の何かを残してるっていうオチは無いですよね
それが無ければ下記画像を見る限り、ノックピン位しかないです
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201601/28/62/a0248662_13593851.jpg みなとのスタッフには
この逆境を乗り越えて
復活を願うばかりである >>640
ポイント部分はカバーを外しセンターの軸？のボルトだけ外しました。
もしかしてポイント丸ごと外さないといけないとかですか？
カバーとポイント部分は一緒に外れそうに見えますけど。 >>577
潰れがたいってのが、一番大事だろ。
バロンがベストとは言わないがバロンがなかったら自転車屋に毛が生えたようなバイク屋ばかりになって、大変だよ。 まぁ直系の販社があまりに情けないことばっかしやってると、
メーカーとしてももう販売は全部レッドバロンに委託すりゃええかってなってくるよな 吉祥寺行ってきたけど思ってたよりでかかった。
トラ一色だから雰囲気あるし、ディスプレイされてる個々のバイクもめっちゃかっこよく見えた。
プレオープンってことで2階のアクセサリや洋服とかの飾りがまだ寂しい感じだけど、総じて良い
雰囲気で流石にフラグシップ店と言うだけあるよ。
吉祥寺へのアクセスも悪くない（目の前がバス停）から新規顧客開拓できれば良いけど、目論見
どおり売れないと家賃払えず即撤退とかありそうなのが懸念点かな。 新型は排気量が約765ccになっちゃったからレースのレギュレーションから外れちゃったからね。新しいレギュレーションが作られないと難しいんでないかい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
