【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 62 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ スレの私物化(日記等)・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
TRIUMPH TIGER 750、800、900、955、1050、1200■トライアンフ8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/
【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 61 【RIDE】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ブリティッシュビートって火事出したんだな。歩道にバイク展示して大迷惑だったからまあ、天罰だな。( ̄∇ ̄) >>904
スズキはそれが正装だからなあw
ミニ四駆とタミヤTシャツみたいな、あるべき姿
振り切っちゃってるのが許されるのは割と羨ましい >>853
スクーターもクラシックも同じに見えるんが普通じゃね? トラのロゴTシャツとかレザージャケットカッコいいじゃん
テキスタイルのバイクウェアはイマイチかな トラのレザーで欲しいのあったので確認したら
ほとんど国内に在庫ないのゴメンね、、って言われた
値段もレザーの割に手頃だしバイクとのデザイン統一感もあるから欲しんだよね
海外通販だと在庫あるけど
サイズ確認できないのがね >>867
Wスレでクラッチすべって高速で追い越し出来ない話がポロポロ出る中で「トラよりマシだけど」っていう書き込みを笑い飛ばせる位マトモなマシンだよ。
ようつべで見た元グッチのコンロッド折れるやつとか致命的なトラブルはクラシック系だとパンク位だと思う。 >>910
レザーは買った事ないからわからないけど、カジュアルは一般的に、日本での表記サイズよりも一つ上な感じ。
日本のエルサイズだと、向こうだとエムサイズぐらいだったりね。
ただレザーはちょっと着てみないとな。 背中にドーンとエースカフェとトラのコラボロゴが入った革ジャンを、つい納車の嬉しさで衝動買いした2012年w
デカイ。1.5サイズほどデカイ。まあ、中にパーカー着るのを想定して買ったからいいんだけど。 貴重な意見ありがとうございました!スラクストンR、前向きに検討します。自宅は横浜市なんで、ディーラーは2件ほどあります。新車5年保証でメンテも基本はディーラーにやってもらう予定です。
初外車なんでやっぱりビビりますよー、僕が本当に買っちゃっていいんかと。他の国産車見てるんですけど、やっぱりこれ以上に気にいるバイクはなさそうですよ。 >>914
オメ、いい色かったな。
ただ、ゴムは信じられないくらい劣化するから覚悟は必要。 >>905
燃えたのって歩道にバイク並べてたほうの建物? >>915
ゴム類はダメだよねぇ。
何なんだろ?。
どうせなら日本製使ってくれればよいのに。 欧州車にありがちな「環境に配慮して有害な云々を減らしたゴム」だろうよ
即劣化して何回も交換するのと多少有害なもんが入ってても長く使えるのとどっちがいいかと言われたら後者なんだがな いや、ゴムはむしろ中国産とかじゃね?有害物質(RoHS規制物質やREACH規制物質)のないクリーンかつ高性能なゴムなんていくらでもあるよ。
でも中国のは何入ってるか分からんし、安かろう悪かろうだわ。知り合いのゴム材料問屋さんが言ってたけど。それとメーカーの意識の問題かな 金型さえあれば作れるけどな。それか寸法が分かれば。ガソリン周りは多分NBR+PVCだと思うけど、贅沢にFKMのいいの使えばもっと保つよ。高いけど >>899
たまに俺の半分くらいのポッキーみたいな腕にタトゥーちらつかせてるの
道の駅でみるわw 安いゴム製品はすごいクサイ
百均の荷作りコードとか
頭痛くなるレベル >>922
百均は品質なんてどうでもいいし、安いから壊れてもクレームなんてみんな出さないからね。百均の食品関係のシリコンなんて買っちゃダメだよ。これもゴム材料問屋さんからの請け売りだけど >>919
ディーラーでもメーカーでも、そういうのをオプションで売ってくれたら良いのにな。 ゴムの劣化ってどういう部分?
まだ新車から一年で劣化など皆無だと思ってたけど怖くなってきた シール類が劣化してオイル滲んでくるとか?
そんなんは国産よりも早いタイミングでOHしてやればええだけやし。 まず見た目が赤茶けてくる。紫外線の影響かと思いきやシート裏でも余裕で赤茶ける。
そしてひび割れ。カウルを裏から支える部分はたまに外した時に確認すると確実に割れてる。
電装品の配線カバーは赤茶けないが割れる。何故かチェンジペダルのゴムは変色せず割れもしない。フォークブーツは新車でも元の形状に戻らないことも。 >>930
ひび割れはオゾン劣化だわ。多分NBRが使われてると思う。応力を加えて日光に晒すとなりやすいけど、交差点とか通常より高濃度のオゾンが発生してるから、日光に晒さなくても劣化してくる。5年保てばいい方だよ。
EPDMはオゾンには強いけど油には弱いから、オゾンにも油にも強いNBR+PVCかアクリル、CR、FKMを使えばいいのに スラクストンって回すバイクなの?
ベースのボンネビルは回すバイクじゃないと思うんだけど 俺もいろいろ詳しくかきたいが、
知らん人に得意気に言ってる感がするからやめてるわ。 単に耐久性や耐候性に優れた材料と書けばいいだけ
得意気にダラダラと能書き垂れ流すなよ >>940
w生やし過ぎだら、お前も民度低く見られるぞ。 やっぱりDHMOが含まれているゴムはダメだわ
H2R使ってるゴムじゃないとな >>936
得意気に見えちゃうのかw
そーかそーかww ストツイではゴムだったら、フォークブーツが色変わりして見た目がイマイチになったな
劣化とは違うかもしれんけど >>936
こういう糞の役にも立たん奴って
どこにでもおるよな よく分からん専門用語をドヤ顔で使えるのは理系の特権よ いまどき用語なんてググればいくらでも出てくるだろ
おっさんには厳しいのかもしれないけれど クレのラバープロテクタントこまめに塗っときゃいいんだよ
ボロくなったら変えればいいだけ >>948
俺の行きつけのとこ、メカニックが文系出身だったぞ。 多くの人間が理解できないと分かってるからドヤ顔で専門用語連発しちゃうんでしょ?
逆にみんな理解できると思って書いてたとしたらそれはそれで世間知らず過ぎてヤバい
まぁ理系はキモい奴多いから仕方ないか うむ理系は鳩や菅みたいな総理大臣を生み出した。
理系を取り締まるべき。 「理」系と何となく一括りにされる度に微妙に苦笑するしかない「工」系の我々だ。 難しいことを難しくいうのは馬鹿でもできる
難しいことを広く一般に理解されるように言えるのは頭のいい人 理系の中でも医療系の人間なんか、難しい話をいかに分かりやすく頭の固いじいさんばあさんに説明するかが大事だから、理系で一括りにされてもなぁ。 931の話なんかは現場寄りでわかりやすいと思うけどな。
ホントに変な人はオゾン劣化現象を化学式などを交えつつ非常に詳しく書いてくれるよ笑
逆に俺みたいにお買い上げする方は、保証期間x1.2ぴったり持つなら”上手い設計!”って考える。 専門用語つかって難しくしようが簡単にしようが、理解できたからそれで良いんだよ その仕事に就いてりゃ専門用語を知ってて当たり前。
理系もくそもあるかよ。
自慢げにここぞとばかりに専門用語使っても、知らんヤツに意味ないし、知ってたとしても意味ない。
ゴムが劣化しやすいって?
そんなんで困ったことなんて、10年乗ってるが全く経験ないんだが。
なんだかなぁ。 理系、特に技術者は素人目線に中々立てないよね。
こう言ったら相手も理解できるだろうとか考えない人が多い。
その点文系出身の人はきちんと相手の立場や理解度を察し、きちんと質問に答えられる。 バカすぎて草はえるわ
理解しようともしない低知能の老害 理解する必要あるの?
いいゴム、悪いゴムでいいだろ。 >>963
水冷モデルが出てきたあたりから質の悪いユーザーが増えたw まるで空冷乗りだけがまともで優れているかのようだなw
水冷を見下すと通になった気がするのか?
質の悪いユーザー?あんたの事か? テンプレ
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
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二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
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☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
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TRIUMPH TIGER 750、800、900、955、1050、1200■トライアンフ8
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【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
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水冷乗りじゃなくて水冷モデルが出て注目されてからということだろ
わざわざ対立させるなよ
あと某ディーラー問題の後な
トラ乗ってなさそうな奴まで集まってきたからな >>971
ワッチョイつける時は、
vvvvv
じゃなくて、
vvvvvv
のほうがいいよ。
v6個がフルのワッチョイだから。 新型t100にサイドバッグ着けたいんだ
オススメがあったら教えてくれ 某パーツサイトにマフラーのラインナップが結構増えたけどどれも高いな もうグダグダだな。
こうなったのは>>1が原因だな。 >>981
そこまででもないだろ。
固定IPで困る奴なんて学校の端末から2chやってるような極々一部だろうし。
個人的にはIP有りでも全然構わない。 >>978
事実だものw
乗り手の問題ではなく、水冷モデルが注目を浴びた結果、
おかしな連中も一緒に湧いてきたってことだよ。 ボンネビルに限らないけど
スニーカーで乗ると
クラッチ操作で足の甲の部分黒くなるよね ふんぞり返ってるのか、もうこれ以上ないぐらいの前屈か トライアンファーは日々の抑圧を2chでしか発散できない悲しき生き物よ このスレッドは1000を超えました。
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