【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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昼間暑い中走ってる青いGL見かけた。自分の以外で初めて見た少なくとも二台は売れてるって事か仕事で外回り中に見かけたからこっちは車だったんだけど今度はこっちもGL乗ってる時に遭遇したい セカンド最近換えました
NC750→最終型VTR250スペシャルエディシヨン。
F6Bと同色のマットピュレットシルバー。
NCも良く活躍してくれたが、非力ながらVTRはとても楽しい。
サードはPCXで可愛そうだけどガレージ外w
F6BとVTRどちらも生産中止だが、2台並べて眺めてる日々が多い今日この頃です。 >>757
オレも青いGL乗ってるよ。少なくとも3台は売れてる。 >>757
まだ一度も遭遇してない
自分はマットだけど4台は確実 新型GLに対する期待
オーディオを無くす
パッセンジャーシートを取り外せるようにする
DCTを標準にする
もうちょっと軽くする
これで250万なら買う 青歯装備
ライトニング端子装備
CDチェンジャー外して空きスペースにウーハー搭載
DCT無し
もう100kg重くてよい(モーター、ハイブリッド搭載)
標準モデル350万オーバー
このくらいでちょうどいい
値段下げると乗り手のレベルも下がるからな おお、そうかー
HV忘れてたな、HV&DCT搭載で
300なら買う 上に追加
どうせなら、前輪後輪共にインホイールモーター搭載の
HVにして二輪駆動にして欲しい
350なら買う 夢見がちなお年頃なんですかねえ。
オーディオ類は無くならないどころか下手すると
インパネがフルカラー液晶パネルになってメーターとインフォメーションとナビまで一体とかありそうだけど。 >>767
nan da kono bokeha?
連投したらダメななようなものいいといい
てめえが仕切っているような上から目線のものいいよう
過疎スレなんだから引っ込んでいろクズ野郎
つづき
ま、ネオウイングが最有力なんだろうが三輪ではねぇ
エヴォシックスみたいなのが好みなんだが
くだらねぇオーディオなんかクソだわ EVO6は重心がずいぶん高くなるから、GLとエンジンだけを共有する別のバイクだな 770
まったく同意しますね
ワルキュレーのようなマッスル系ともちと違いますしね
ルーンのようなのでがいいです。 GLが100万になったら品性上がるのか?w
値段上がればパイが小さくなるからより成金趣味が目立つだけで
一定数いるのは最初から変わらんだろ 値段下がったら貧民DQNが流入するのは中古セルシオ乗り見てりゃよくわかることだしな 値段より維持費
DQNは見栄で、イニシャルコスト高い物にも手を出すけど
ランニングコストは払いたがらない 777
車については賢い買い方、手に入れ方だと思うね
その点では車よりバイクの方が値落ちがゆるく、安いな
と思えた頃には当たり外れがある
779
買うのは何でも買えるんだが高い奴は維持費が問題なんだよなあ >>779
だとするとGLよりハーレーの方が民度が高い事になるが? オーディオは要るけどCDチェンジャーは要らんな
青歯とUSB端子つけといてくれればおk
でもおっさんバイクだしCD付けてくるんだろうなぁ… 現行というかマイチェン後のモデルチェンジャー無くしてiPodとUSBメモリー対応になったから。
さすがにCDチェンジャーは無いんじゃないかなあ ごめん、更新前に書き込んだら被ったわ(´・ω・`) CDチェンジャーは絶対にあり得ん。
むしろ8トラカセットに希望の光が。
ワウフラの効いた8トラの八代亜紀は絶対に泣けるw 懐かしい!
ワウフラッター!
あの頃はみんなスペック厨だった MDとHI-MDとMP3プレーヤー世代にはついていけない話題だ >>791
それももう古いんじゃないの?
今時WMAとAACに対応してなきゃw ドルビーはサラウンドではなくてノイズキャンセリングな ドルビーステレオ、ドルビーサラウンドならそうだろ。 モーターショーまでお預けかな?
ミルハチやベンチャーに先を越され、
下手するとボエジャーにまで、、、 bmwの新しく出るクルーザーちょっと期待はずれ。
あのままカッコよく出してくれたら良かったのにな Kの事?
グッチのMGX21がかっこいいけど発売時期とかまだわからんようやね。 そうK1600B 。
以前出てたままのスタイルなら良かったのに k1600で出すんならR1200Cベースでなんか格好いいクルーザーもう一回出せば良いのにと個人的には思う。
しかし新GL音沙汰がないね アドベ系は各国産メーカー頑張ってるけど
個人的には重量300kg前後のR1200RTのような風防性能の高いパニア標準の
ツアラーをもっと出して欲しい。 >>807
RTはいいバイクですよね水平対向の2発だから軽いし運動性能も高いし他社も色々出してるけどヨーロピアンツアラーなら1番いいでしょうね。ただココは間逆な6発積んだクソ重いクルーザーのGLのスレだから仮に軽量なGL作ったとして今までのGLオーナーに受け入れられるかどうか パニアとトップケース一体型で大量に荷物の入るやつ昔あったじゃん
あのシステム積んだGLでないもんかな FJRやGTRや6発のK1600もGLとはぶっちゃけ性格違いすぎて競合しないと思うんだ >>813
え?GLはバッグギアあるしシートも低いからそんなに困る事はないけど軽いと取り回し楽だし運動性能も高いって事は走りにゆとりができるじやない >>812
PC800!
V-MAXから乗り換えて、その後R100RSに乗ったけど、一升瓶が縦に4本入る積載性と安楽さが恋しくて、また乗った
今はF6Bだけど、再販されたら乗り換えるかも >>813
軽量は別に求めていませんが、車で言うGTマシンに性能求めなくてどうするのですか >>818
GLもツアラーな気が。あF6Cとかワルキューレのオナかな 上の方にいるガリガリ削りながら峠を攻めているGL乗りにはGLはツアラーなのです >>822
それは俺だが、正確には頑張るクルーザーがいい cruise → 巡航する
巡航 → 普通の速度で走ること
「頑張るクルーザー」ってのは無いものねだりだね >>816
びっくりした。
vmax →pc800→k-100rs→f6b
乗ってた車種が似てて焦ったよ。 >>826
その間にBROS1とSTX1300Aも乗ったけど、PC800はホントに乗りやすい良いバイクでした。
スレチスマソm(_ _)m >>827
やばい。以前st1100も乗ってた。ニアミスかな F6B用のハーフシートカバーで悩み中。
デイトナかコミネかもしくは無印用か。
使われてる方はどこの使われてますか? >>824
そういう事書くからGL乗りが嫌われんだよ >>829
あれって熱気がカバー部におもいっきり溜まる気がするんだけど、そんなこと無いのかな? >>834
どうでしょうね?ハーフだしその辺りはあまり気にしてませんが。
ちなみにフルでもガレージに停めたらすぐにかけてます。
こっちの方がバイクに悪いと思うけど気にしてないすね。
ハーフカバーの方は結局ネルソンリグってとこのポチりました。 ハーフカバーは旅先で重宝してますよ。
屋根の駐車場でないところは朝晩の結露から守ってくれます。 >>833
峠じゃ無くてもちょっとしたコーナーでも擦ってビックリすることがある。
RT乗ってるときには擦ったこと無かったんだけどGLだと簡単に擦っちゃうね。 >>836
泊まりでのツーリング用に買いました。
あると重宝しそうです。 F6C モトライズと仮面ライダー以外で見たことない 俺も今日、羽曳野で青C見た。
めっちゃカッコイイな。 結局6日間雨でどこにも行けなかった(-_-)関東B これで道の駅に立ち寄った時
大型至上主義連中というのか
聞こえる声で馬鹿にしてやがった
奴らにとってはこれはバイクに非ずらしい
まぁースクーターだけど・・・ 気分悪いよね
モノを自慢するのは恥ずかしい
他を貶めるのはもっと恥ずかしい
可哀想な連中だと思ってやり過ごすのが吉 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています