【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/04/24(月) 12:44:19.18

前スレ
【純正厨】Vmax1200 part2【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461037457/

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
携帯から見れる締め付けトルク一覧
http://ideapad.jp/256d6b92/show/

**774RR** · 2018/06/25(月) 13:39:28.33

>>614
抜くと言うか外すと言うか

慣れたショップなら大丈夫

**774RR** · 2018/06/25(月) 18:56:00.41

違和感覚えるレベルでずれるのが問題なんだけど
ホイール別に変えたいと思わない。変える理由がない。

**774RR** · 2018/06/25(月) 19:22:40.43

俺の乗り方ではホイール変える必要を感じないし、変えてる人を見ても何とも思わない
>>612みたいに買えないからとか決めつけるから荒れるのよ

**774RR** · 2018/06/26(火) 02:38:21.15

>>617
べつに荒れてないと思うが？

**774RR** · 2018/06/26(火) 05:31:32.22

ホイール戦争は歴史があるよなw
どちらも自己都合なだけなのに
どちらも何故か押し付けてっぽく語るから
鼻に付く奴が出てくるんじゃない
だから、スレタイに表記されてるんだし

**774RR** · 2018/06/26(火) 06:45:27.28

分割で買えばいいだけなのにしないんだから欲しいなんて口だけで元々買うつもりなんかないんだろ

**774RR** · 2018/06/26(火) 06:55:50.36

>>618
荒れてると思うが？

**774RR** · 2018/06/26(火) 08:34:21.19

ホイール先生っていなかった？

**774RR** · 2018/06/26(火) 16:34:15.97

スレ分裂の原因を作った司法書士な

**774RR** · 2018/06/26(火) 18:15:08.63

>>623
思い出したw
いたいた

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:12:50.43

みなさんクラッチは純正ですか？色ハゲでもきたんで変えようと思ったけど純正部品無いみたいで…
別体式にすると軽くなりますか？

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:13:42.72

色ハゲてきたんで

**774RR** · 2018/06/27(水) 07:14:17.71

軽くはならないが、距離が適正になることで楽にはなる

あと髪の話はやめとけ

**774RR** · 2018/06/27(水) 09:39:43.92

>>625
マスターはＲ1用のセミラジアルがいいぞ

**774RR** · 2018/06/27(水) 17:55:29.17

>>628
情報古！ｗ

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:49:24.59

>>629
なんだと？
RC30マスターの俺に謝れ！

**774RR** · 2018/06/27(水) 19:21:01.95

>>629
ねぇマスターなら清水健太郎だぞ？

**774RR** · 2018/07/03(火) 18:13:52.53

失恋した場合な

**774RR** · 2018/07/04(水) 12:40:38.54

左の排気弱いなと思ったら一発カブってたわ
プラグ替えるだけでいいんだっけ？

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:33:18.12

>>633
知らんがな

**774RR** · 2018/07/17(火) 15:29:52.26

大先生どこいったｗ？

**774RR** · 2018/07/17(火) 23:28:01.71

>>635
ブログの詐欺師？
ホイール番長？

**774RR** · 2018/07/18(水) 23:31:25.21

都内でV魔に強いバイク屋って大原以外ないの？
あそこ腕はいいけどおやじクセあるし高いんだよね

**774RR** · 2018/07/18(水) 23:33:26.93

ってもう潰れてたんだな

**774RR** · 2018/07/18(水) 23:49:35.98

>>637
ライトアーム

**774RR** · 2018/07/19(木) 00:35:04.07

右腕

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:10:31.21

モトアペックスもあるよ

**774RR** · 2018/07/19(木) 10:37:09.68

vboostが利かないんだけどここで名前が出るような店に持ってった方がいいかな？
ここで聞く店はちょっと遠いから直るものなら近所で済ませたい

**774RR** · 2018/07/19(木) 12:44:16.70

>>642
んなもんそこらの店でオケ

**774RR** · 2018/07/19(木) 21:12:42.41

>>637
何をたのみたいのかね？

**774RR** · 2018/07/19(木) 21:13:32.25

>>642
そんな難しい機構ではないけどな

**774RR** · 2018/07/19(木) 23:00:15.10

>>643
>>645
独特の機構だからバイク屋でも知らない人は知らないかと思ってさ
とりあえず持ってって聞いてみるよ
回答ありがとうね

**774RR** · 2018/07/21(土) 13:34:05.96

ダイノジェットステージ7は、vブースト無くして使うものですか？
vブースト残して使うとダイノジェットステージ7の意味が無い？

**774RR** · 2018/07/21(土) 18:54:57.87

2LTっていまから買うのはお勧めできない？
予算からすると40万くらいが限界なんだけど

**774RR** · 2018/07/21(土) 19:26:04.33

>>648
その値段なら、初期型なら買えるかな

**774RR** · 2018/07/21(土) 21:33:46.61

やっぱ一番人気なのは2LTなの？

**774RR** · 2018/07/21(土) 21:50:24.68

>>647
無い

って言い切ると語弊があるけど、フルタイムにしなきゃあんま意味が無い。
(Vブーストの蓋とニードルと負圧バネとブリーザーホースとパワーフィルターが付いてくる、メインジェットは自前)
一応フルタイム仕様にしなくても馬力はちょっと上がるとは思うけど、ちょっとだよ、因みに燃費は一桁になる。

正直、今やるなら3000回転で作動の改造した方がセッティングもいらないので良いと思うぞ、
(st7が出た当時はその改造がまだ出てきてなかった時代)

**774RR** · 2018/07/21(土) 21:55:39.59

ていうかフルタイムのするキットがst7だから、
たしかフルタイムにしないst3とかもあったはず。

俺はst7入れてたけど、燃費が7～8だったなぁ(遠い目
今(2台目)は3000から効く改造以外はほぼノーマル

**774RR** · 2018/07/22(日) 08:12:10.93

エンジンの形式が古くても年式が新しいと装備品は変わってくるものなんですか
よく初年度登録とか車台番号がわりと最近なのに形式が2WEとか2LTとかあるので

**774RR** · 2018/07/22(日) 08:49:35.88

Wikipedia見ろ
変更点はだいたい書いてある

**774RR** · 2018/07/22(日) 10:24:04.56

>>651
ありがとうございます
中古でキャブとステージ7が入手出来そうなので、非常に参考になりました

**774RR** · 2018/07/23(月) 14:03:45.86

走行10kmが出品されてるけど出品者が中華でバイク知識まったくないから怖いわ

**774RR** · 2018/07/23(月) 20:35:33.29

少なくとも車検証に走行距離が書かれるようになってから(2004年辺り)車検は受けてないようなので
メーター変更されてても分からないってことだね

**774RR** · 2018/07/24(火) 08:37:44.64

>>656
そんなもん、後で何が出ても｢ワタシワカリマセン｣って
言うための伏線に決まってるだろw

**774RR** · 2018/07/24(火) 09:29:22.65

形式聞かれてバイク屋の名前出してる時点でヤバいな

**774RR** · 2018/07/24(火) 12:28:25.36

名古屋近辺でVMAXに詳しいお店ありませんか？
このバイク以外考えられなくなってしまったので

**774RR** · 2018/07/24(火) 13:18:32.25

>>660
つ　http://beavis.tv/

**660** · 2018/07/24(火) 15:43:37.45

>>661
ありがとうございます
三河のほうはありませんか？

**774RR** · 2018/07/24(火) 22:43:18.58

そんなに店がごろごろしてるバイクでもないぞよ
特殊なことしないならYSPいっとけ

**774RR** · 2018/07/25(水) 07:15:47.29

正規輸入が始まる前の逆車やからYSPで見てもらえないワシ

**660** · 2018/07/25(水) 12:32:23.76

素人なので、さすがにヤフオクとかじゃ
買えないしなー

**774RR** · 2018/07/25(水) 12:40:48.77

YSPより個人のプロショップの方が安心できる

**774RR** · 2018/07/25(水) 12:58:54.61

yspも個人商店だけどな

**660** · 2018/07/27(金) 14:22:50.29

逆輸入車の正確な年式ってフレームNoあたりから
わかるのですか？

**774RR** · 2018/07/27(金) 15:03:38.10

>>668
最初の６個の記号で
どこの国のV-MAX仕様かが分かります。
■日本仕様のV-MAX：
　　・「3UF-00101」：1990.01
　　・「3UF-01101」：1990.12
　　・「3UF-03101」：1993.03
　　・「3UF-05101」：1995.09
■北米仕様のV-MAX：
　　・「JYA1GR」：1985-1986
　　・「JYA2LT」：1987-1996
■アメリカ仕様のV-MAX：
　　・「JYA1FK」：1985
　　・「JYA1UT」：1986
　　・「JYA2WE」：1987-1996
■カリフォルニア仕様：
　　・「JYA1JH」：1985
　　・「JYA1UR」：1986
　　・「JYA2WF」：1987-1996
お分かりのとおり、
日本仕様のV-MAXの場合は、始めに「3UF」が付いています。
そして、
日本仕様以外のV-MAXの場合は、始めに「JYA」が付いています。
http://blog.livedoor.jp/vmax11/archives/50139166.html

**668** · 2018/07/27(金) 17:28:01.39

>>669
詳細な解説ありがとうございます
気軽に聞いたのに、びっくりしました
中古探しに活用させてもらいます

**774RR** · 2018/07/29(日) 23:47:31.70

ついに来ちまった…スタータークラッチのガラガラ音が…

**774RR** · 2018/07/29(日) 23:57:56.97

んなもんオイル交換くらいに考えとけよ

**668** · 2018/08/04(土) 10:04:42.54

でも、おいくら万円？

**774RR** · 2018/08/06(月) 09:10:40.82

スタータークラッチの交換は
ついでにオイルフィルター(俺のは内蔵型)も交換してもらって高くても５万円いかない

**774RR** · 2018/08/06(月) 14:16:22.19

>>674
十分たけぇしw

**774RR** · 2018/08/06(月) 15:15:41.54

毎年交換するものじゃあるまいし１度は通過儀礼だと割り切るしかないよ

と自分に言い聞かせた

あとはドライブシャフトのねじ切りがあるらしいがこれだけは勘弁してほしいと願ってる

**774RR** · 2018/08/06(月) 22:03:06.89

スタータークラッチはバッテリーが弱ってる状態でセルを回した時にダメージが行くので
乗らない時はトリクル充電器に掛けたり、純正バッテリーなら水の量に気をつけておけばそうそう壊れないよ

**774RR** · 2018/08/08(水) 00:58:16.30

1200って1700のリヤホイール流用できんの？

**774RR** · 2018/08/08(水) 06:53:12.55

>>678
出来ない。

**774RR** · 2018/08/08(水) 08:13:06.34

>>678
タイヤ太くしたいの？

**774RR** · 2018/08/08(水) 10:01:56.22

17インチにしたいんだけどねー
やっぱ無理か
スイングアーム干渉するだけなら加工しちゃうんだけどな

**774RR** · 2018/08/08(水) 10:06:12.00

いや、18インチねｗ

**774RR** · 2018/08/08(水) 18:48:22.48

2006、2007年あたりのものを探しているのですが、
部品の交換などの維持費は結構かかりますかね？

**774RR** · 2018/08/08(水) 19:21:23.20

>>683
2007年式を買って一年半経つけど故障は今の所皆無。
タイヤ代が4万円と車検費用が10万円かかったくらいもんで他は特に金かかってないな

**774RR** · 2018/08/08(水) 19:58:05.24

しょっちゅうどこかが故障してて
実質エコな乗り物ではないってことですね
買う勇気が出てきました

**774RR** · 2018/08/08(水) 20:13:23.44

>>685
欲しいバイクを買う方がいいよ
趣味ならね

**774RR** · 2018/08/08(水) 23:06:20.11

兄貴達！教えてくれ

↓がよさそうなんだけど
http://www.goobike.com/spread/8300051B30180703002/index.html

年式の割に安いのは逆車で本当の年式はもっと古いから？
VMAXで特に弱いところがあれば注意点を教えてください。

**774RR** · 2018/08/08(水) 23:26:10.80

>>687

製造国が問題なのかも。

**774RR** · 2018/08/09(木) 00:53:44.00

・・・インド？

**774RR** · 2018/08/09(木) 02:41:45.83

インド製ってマジで？

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:57:21.91

>>684
タイヤも車検もボラれてるというw

**774RR** · 2018/08/09(木) 15:01:27.52

>>687
エスパーのマフラーみたいだけど？弱点は水温がスゲェ上がることぐらいかなぁ

**774RR** · 2018/08/09(木) 15:19:51.20

>687
製造日本に直ってるよ
ブーストないから安いんだよ
あと走行距離結構行ってるから妥当じゃね？

**774RR** · 2018/08/09(木) 15:48:34.48

>>687
社外マフラー付いてるけど排ガス規制通るのかしら

**774RR** · 2018/08/09(木) 18:43:07.65

JYAだからアメリカでないかい

**774RR** · 2018/08/09(木) 20:57:08.03

JYAは日本の事、でその次が仕様だが、書いてないなー。
でも年式から国内仕様はないから、ブーストは有りですな。

**774RR** · 2018/08/09(木) 22:03:59.89

>>696
国内は3UFでないかい？

**687** · 2018/08/09(木) 22:38:39.75

結局、値段相応ってことでしょうか？

**774RR** · 2018/08/09(木) 23:34:41.78

669をもう一度読みなよ。

**774RR** · 2018/08/10(金) 00:00:55.56

>>697
だな！

**774RR** · 2018/08/13(月) 15:24:05.78

ちょっと出掛けようとしたら、エンジンかからなくなってた(燃料ポンプ沈黙)

バイク屋さんは、盆休みですかね
かけたところは留守電

**774RR** · 2018/08/13(月) 15:47:20.24

心配ならプレストが扱ってた車両以外避けた方が無難では？
パーツの確保めんどくさそうだし

**774RR** · 2018/08/18(土) 01:06:16.55

>>701
完全放電？

**774RR** · 2018/08/19(日) 15:38:11.32

某チェーン店で車検切れ中古買おうと思ったら、
社外のマフラーがついてて、
「車検通すときにノーマルに戻します、社外マフラーは
添付しますから好きにしてください、ウチではつけれません」
っていわれたんだけどコレ普通なの？

**774RR** · 2018/08/19(日) 15:58:32.06

その社外マフラーが規制に通らない物なら普通
認証工場や指定工場で違法改造なんて出来ないからね

**774RR** · 2018/08/19(日) 16:08:11.54

>>705
そうなんだ

社外マフラーも購入ポイントだっただけに
買ってからマフラー付け直しで工賃が発生するのも
なんだかなぁ

音が大きいので、下手したら車検で落とされるから
ノーマルに交換しますっていってたけど
2006年式なんだからバッフルつけて通せないかなぁ

**774RR** · 2018/08/19(日) 18:34:11.60

通せたとしてもその店ではやらんだろ

**774RR** · 2018/08/19(日) 20:07:25.41

よく読んで無いけど
自分で車検を通すように直せ

**774RR** · 2018/08/19(日) 20:08:03.27

購入ポイントとはなんぞや？

**706** · 2018/08/19(日) 20:27:21.92

>>709
購入ポイント→購入決定ポイントね

**774RR** · 2018/08/19(日) 21:53:44.84

>>706
ちなみにどこのマフラー？

**706** · 2018/08/19(日) 22:21:54.22

>>711
ESPERの4-2-1がついてる
車検非対応らしい

リターンライダーなもんで最近の状況知らんかったけど
警察も音量計持ってるんやろ？

結局使えないマフラー飾っとくしかないなんて
一気に購入欲が萎えたわ

**706** · 2018/08/19(日) 22:28:42.89

あと、買うとオイルリザーブXXリットルつけますよー
でもそのマフラーつけてきたら、作業しませんって

なんやねん！だったら初めからノーマルマフラー
つけとけよ！

**774RR** · 2018/08/20(月) 00:32:56.51

早く新型出してくれよ
次はブースト付きで燃費改善してな
あと大砲のとこに携行缶いれられるようにしてくれ