【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part8【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
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他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
※要望により650とは分けました。
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【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part7 本スレ【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488541841/ いい歳しておおきな音出して喜ぶって価値観が知恵遅れって話なんじゃないか？
軽量化だけ達成してくれる社外マフラーなら変えても良いと思うけどなあ >>653
爆音撒き散らしておいて「たかがマフラー」なんて言うオマエのほうがおかしいと気付け。 爆音に爆音の良さはあるぞ！ただ公道の話では無いだけ。爆音そのものを馬鹿にすんな。 良いって感じる音があるのは同意
でも公道だと静音は必須だと思うなあ
つかVストちゃんは公道が前提だろｗ 純正マフラーが、もう少し軽量化してくれればいいのにね。
社外品の適応マフラーとの重量差が結構あるもんね。 早くモーター駆動の静穏バイクの時代来ないかなぁ。
車はけっこうそれに近づいてるのに… 爆音マフラーの良さわかってますか？
後ろの人が少しでも聞いてて楽になるようにするためにつけてるんですよ？
そこらへんわかってますか？ 旧旧型逆車ノーマルなわけだけど、トンネル走ると自分の走行音が反響して驚く事があるわ今でも
2chのオフ会でアクラポビッチつけてた人がいてかなり爆音してたけどトンネルとかどうしてたんだろw >>660
静かになると視覚障がい者の方々から
車に気づきづらいとのご意見が。 全員を満足させることはできないからそういう声は却下で。 アクラボ付けてる馬鹿はミーティングも出入り禁止ってことで。 マルチならつまらんから静かでいいけど折角のツインだから鼓動を感じたいわな アクラボはそんなに五月蠅くないだろ。
俺はツーブラだけど。 >>674
ツーブラみたいな安物爆音付けてるからアクラボが静かに思えるんだろ。
どっちも迷惑だわボケ Vツインなんて何やったって変な音にしかならんよ。
金かけても無駄 何でもいいけど新型の28年騒音規制対応させたマフラーはよだしてくれよ >>681
まだ新型が一台しか売れてないのになんでそんなもん作るよ。
売れるわけないだろｗ >>681
こういうのはまず、Rズギヤーとかツーブラジャーズとかのダサデザインメーカーが先陣を切る。
真打ちはもっと後から。 L5、全行程680kmのツーリング。法定に従いかつ常識の範囲でだけど
あえて燃費を一切気にしない運転を心掛けてリッター18km/lだった。
高速6割一般道＆峠道4割。増槽欲しい。 ちょっと燃費悪いね。
乗り方だと思うけど。
2014モデルだけど、普通に乗って20km/l切ることは無いな。
我慢すれば24km/l以上だけど。 ウンコは少々チビっても黄色シートなら目立たないしな。
限界まで我慢して走ろうや。 デザートカラーっての？ウンコみたいな色のやつ。
あれならカウルにウンコついてもバレないぞ。 ようこそウンコスレへ
バイク板でウンコの話になると止まらなくなるのはなぜだろう >>696
もう止まってたんだけどな。
それよか新型買ったやつのインプレをそろそろ頼むわ… (*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 外装ならしおわったよ！
ついでに新型のインプレするよ！
立ちごけしても傷つくのはマフラー下部のヒートガードとハンドガード、ハンドルバーエンドくらいだから安心して転かすと良いよ。
バンクセンサーも折れたり削れたりしないから転かしても安心だね。 ブースタープラグ付けたらエンスト病が緩和された ような気がする >>700
ラフなレバー操作によるエンスト。気の抜けたレバー操作してりゃなんぼ低回転アシストあってもエンストするわさ。
反省はしてる…。 >>702
超適当だけど図解付きの取説付いてたので
エアクリBOXに付いてるカプラはすぐ分かる >>703
結局のところ新型もエンスト病は治ってないってことか・・・
右折発進時かな？ ごめんごめん、旧型からの所謂エンスト病じゃないのよ。
ただ単にズボラなレバー操作でエンストさせた時におっとっとってなって転かしただけですw
勘違いさせてごめんね。 走り方が悪いのか燃費は悪くなったと感じる。
一段高いギアで走れると言う触れ込みだったけど、チェーンのギクシャク音が気になってシフトタイミングはかわらずだ。 SW Motechのサイドスタンドのやつ
3年使ったスリ減った
http://i.imgur.com/yVofcfM.jpg こんなすり減るのかｗ
俺も今度 自分のやつ見てみよう。 毎回停める時に僅かに引きずっているようだ
普通に使えばこんなにスリ減らないと思うよ こかすの怖くてスタンド出したまま乗車したり取り回ししたりしてない？
そうでもしなきゃ磨り減らないよ。 >>711
キャンプ道具積んだりすると必ずする様になりますよ >>714
まさにそうしてるわ、所詮消耗品で磨り減るものだし立ちゴケしたらスタンドよりはるかに高い部品が壊れる可能性大だしな ローダウンしていなくても、
サイドスタンド下ろしたまま取り回すと、少しの傾きで擦るよね。
乗り降りの際にサイドスタンド下ろしてステップから乗り降りするのもあるし。
取り回し中や乗降の際の立ちごけriskを考えると、1万円もしない部品で数年もてば
有益でしょう。 >>715
プリロードかけて車体が沈まないようにするぐらいのことしなさいよ。 パニア派じゃ無いけどサイドバックの人、
何使ってる？
どうもいいのが見つからない パニアにする前は、
DEGNER スポーツダブルバッグ NB-36-RDP
を使っていた。
サイドバッグステーがないと安定しないので、
Motechのクイックロック EVO サイドケースホルダー付けたら、
結局、アルミパニアが欲しくなって買ってしまった。 別のバイクで長方形のサイドバッグ使ってるけど、使わない時に畳んで仕舞って置けるのがいい。
年に数回キャンプの時ぐらいしか使わないからね。
Vストはあとちょっとのところでマフラーに当たるので使えなかった。
後ろの方が細くなってるのなら取り付けは大丈夫そうだけど、容量少ないし畳めなそう。 サイドバッグを買った時は、
「普段は外して、使う時だけ装着」と思っていたけど、
結局、面倒で付けっぱなし。
でも、常に雨具やなにかを入れておけるし、
思い付きで買い物に行っても、両手いっぱいの
荷物が積めるので、今では雨にも強いパニアを付けっぱなし。 純正パニアは糞すぎるし、社外のパニアは高いしで、手頃なサイドバッグがあるといいんだけどそんな旨い話は無いわけで。。。 >>724
手頃なサイドバッグはいくらでもあるだろ。
純正オプションじゃないと買えない人？ 724じゃ無いが家族持ちとかだと少ない小遣いでやりくりしてるから1万円のバックすらなかなか買えない現状がある 適当なバックつけて自作すれば
ランドセルつけてる人もみたことあるぞ サイドバッグ用のステーぐらい標準で付けとけってーの。
糞な純正パニアが着けやすい設計ばっかしてねぇでさ。 >>732
純正オプションのパニアはどうでもいいけどサイドバッグのステーなんかいらねーよ 北海道ツーに向けて鹿笛買ったけど、何処に付ければ外観損なわないと思います？ 純正パニア、運動性への影響が少ないから良いと思うけどなぁ。容量は少ないが、車幅とトレードオフな話だからやむなし 容量少ない割に重たいから困る＞純正パニア
防水性と車体との統一感はピカイチ
フタの金具は怖い
もうちっと容量あってもよかったなあ >>738
あの金具、ずれて出先で
なかなかロックできずにかなり
焦ったことはある どうしても純正マンセーじゃないと気が済まない原理主義者が居るしな >>739
車体から外してパニアに詰め詰めしてるときフタが勝手に閉まってきて･･･ザクッといってしまいそう
フタも重たいからなおさら怖い
あと金具ズレあるある >>741
本当はアルミパニアが欲しくて羨ましいけど買えないんだよ。
純正糞パニアで我慢しながらなんとか自分を慰めてたのに精神的に耐えられなくなったんだよ。
察してやれよ。 同じ車種同士なのに何故そうケンカ腰になるんだ？
仲良くしなさい 純正も社外も値段変わらんじゃん。
箱だけなら純正の方が高いし。 アルミケースだから、凹んでも裏から叩けば修正効くよ。 >>748
わかるわ。車体はどうなってもいいけどパニアには傷つけたくない。 >>749
断熱材とかないものなの？
いまの時期だと中がアッチッチになりそうだけど >>751
温度が上がると困るものは、保冷ﾊﾞｯｸﾞが発砲ｽﾁﾛｰﾙの箱に保冷剤と共に入れて
アルミケースへ。
そうなると、容量が食われるから、さほどの長時間でなければ、
最初からトロ箱（発砲ｽﾁﾛｰﾙ箱）に保冷剤と入れて、シートに括り付けるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
