【YAMAHA】XSR900 part12【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>282
ほんとメーターだけはなんとかしないとハンドル低く出来んよな。
ただ救いはただのアルミ板ステーに取り付けてあることか。
自分でなんとか出来なくもない。 >>278
イイなぁ
気になってるんだけどハンドル三本目だから躊躇してる
18000円位だよね？ >>286
サンキュー！外品で特にスチールは塗装弱くて錆やすいから純正クラブマンバーで検討してみるわ ヤフオクのフェンダーレスってあれ車検対応とか書いてるけど、後ろからみたらウインカー部分がナンバープレートには少しかぶさってるし、あれほんとに車検通るんか？ これインターカラーに付けたら超カッコ悪くね？他の色はまだましだけど 別にカウルが黄色でもいいがラインがインターカラーになってないのが問題外
ちゃんとしようよ さっきシルバー契約してきた
見るだけ、跨ぐだけのつもりが即決してしまった…
なんかタンクのラインとか変に気にしてたけど、実物やべぇ >>297
だろ？画像ばっかりで実物見てない奴らはカッコ悪いとか言うんだけどさ、実物みたら超カッコいいよな！
走りに行って休憩して停めてる時とか結構見てく人が多いんだよね。
前のバイクだったら帰ってきてすぐカバーかけて家に入って行ったけど、コイツの場合ずっと眺めてる。
お陰でエンジン冷えてからカバーかけられるから丁度いいわｗ こないだパーキングでロケットカウルにしてるxsr900おったで スーパーの駐車場に置いて買い物して戻ってきたら
おっさんがXSRの周りうろうろしててなんだろうと思ったら
「カッコいいっすね、XSRすよね、どこで買ったんすか、幾らですかetc」質問攻めにされた
俺右手に長ネギ左手にカレーの材料ぶら下げて大変カッコ悪い状態なんでカンベンしてくだしあ(´・ω・｀) >>298
>>299
ありがとう！
ほんまにその通りやと思う
実物の質感とかシルエットは写真では表わせん
今度の土曜納車になった！ >>302
おめ！
今はすぐ納車されるんだな。裏山。
海外でXSR700が発表されて海外のレビュー動画が出始めた頃、
シルバー(マットグレー)の色がさっぱり分からず、ただのマットな銀塗装に見えてｸｿﾀﾞｾｴと思ってたが、
XSR900が発表され、日本の公式HPができた頃にアルミヘアライン仕上げってのをみてｗｋｔｋして、
実物見て、乗って、こりゃええわと乗り換えたのを思い出した。
ほんと質感やデザインは実物見ないと分からん。 >>297
おめ色！
オレも実物見てノックアウトされたクチだよ…やっぱみんな思う事は同じなんだなw 目の高さから見下ろすと格好良く映るデザインなのかな
逆に実物見て萎えるバイクもあったりするし つい最近インターカラー買ったけど、冷やかしでバイク屋行って2秒で購入決めたわw
凄まじい存在感だったわ。隣に並べてあったR1やMT10がゴミに見えるほど MT10は魅力ないわ、09の方がいい。
R1なんて無用の長物だろ MT10のコンセプトはいいけどフロントのデザインとメーターはねーわ。 MT-10は好き嫌いがあるからまぁ分かるが、R1は流石に存在感では勝てないだろ。
まぁ、好き好きもあるし、バイクを知らない人が見たらそうなのかもしれないけど。
昨日見てきて分かったのはMT-10とR1のスイッチ類は全く同じなのな。
まぁ、MT-09とXSRもスイッチ類は流用だからそりゃそうなのかもしれないけど。
ただ、キルスイッチとスタータが同じスイッチなのと同様にパッシングスイッチもHiLowに集約されてた。
てか、あれスイッチ大杉。絶対なれない。 最後の１台と煽ってたインターカラー車が土曜納車なんだが、昨日住民票渡しに行ったら
未だに展示してあって、アレ？と思って聞いたら別の工場で整備してます言われた
おい、こらラスト一台って未だにHPに書いてただろうがよおおおおお
っとまぁ他店の価格見せて値下げ成功したからいいけど
地元で評判の店だったから品薄商法で価格の吊り上げとかちょっとゲンナリしちゃったぜ 本日シルバー納車でワクワクしてます！
画像のようにラジエーター、エキパイが汚れないようにするにはどうしたらいいんでしょか！？
https://www.fastpic.jp/viewer.php?file=3304825264.png バイクはケツと同じで汚れるものだ
その汚れが味になる
バイクもケツも飾るものではなく使ってこそのもの なんかこのスレ西日本の人が多くないか
画像上げるアニキたちもそうだし>>260GWアンケートに回答した6人中4人が西日本
実際、西の方が売れてるのかも知れない >>316
先輩あざっす！たしかにその通りかもしれない！
初の新車バイクで構えすぎてたかもしれません！
Xsrライフ楽しみます！！ 汚れたら洗車すればいい。
大好きなバイクをピカピカにするのは、至上の喜び。
そのうちバイク用品店で洗車道具を物色するのが楽しみになるよ。 高圧洗浄機は悪いとは判ってるけど
道路に散らばってる牛の糞踏んじゃったときとか
高速道路で謎の液体を浴びちゃったときは使う(´・ω・`) アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ イキスギィィィィッ！！イグイグイグゥッッ…！ ンムアアアアアァァァッッッ！！ mt-09用のハリケーンスワローハンドルに交換してる人いたら、振動の具合とケーブル取り回し変更が要るか(自力で交換可能か)お教えいただきたいです…… >>331
半年前交換してます。
ケーブルはノーマルのままで大丈夫ですので買い換え不要ですが、取り回しのタイラップ？位置は若干変えないと突っ張ってしまいますね。
振動については交換当初からグリップエンドをヘビーウエイトのものに交換(純正使用は不可)したので比べ難いですが、気になるような振動はありません。
おおむね満足していますが、ハンドルの質感は粉体塗装された純正のほうが良いですね。
ポジション自体は最高です。純正は幅広すぎますからね。 >>331
Twitterで スワロー XSR900 で調べればいくつかあるでしょ ビューエルのクラブマンバーは質感も純正とほぼ一緒でかっこいいですよ
ちょっと遠いけど
http://imgur.com/Lf3rvFE.jpg
このミラーは小さすぎて車が点にしか映らないので捨てました バーエンドミラーってあちこち引っ掛けそうで怖いけどよく付けるなあ カフェカスタムにしてる最中だけど、バーエンドミラーだけは悩む…
引っ掛けそうだし、見辛そうだし、転んだら壊れるし…見た目が好きなだけに悩む ピアノブラックの純正ミラーカッコいいと思うんだけど。 >>335 その捨てたミラー気になってたんですけど純正ハンドルにつきましたか？グリップのはみ出しとネジ止めバーエンドがどうなのかなと思って >>339
純正ハンドルには無加工では着かないと思う
仰る通り、はみ出したグリップのせいでしっかりと固定できないし、ハンドルのネジ山も傷付ける(内径は問題なし)
なので、純正のバーエンドに↓みたいなクランプ式のミラーを付けるのが最適かと思う
http://i.imgur.com/X7LBQCm.jpg
http://i.imgur.com/btuY8AP.jpg
俺は二番目の物(ドイツのHIGH-SIDERの物の中華コピー)を買った
3500円 俺も二枚目のミラーつけてる
中華製と侮るなかれ、新品のくせに細かい傷が複数ついてたけどそういうのに目を瞑ればいい商品だよ
なにせfaster sonsコンセプトにも使われてるくらいだし
http://i.imgur.com/rMdfZy0.jpg >>340 やはりそうでしたか…どうもお返事ありがとうございます！って私も現在同じものつけてますよ(笑)下向きにつけてて当たり前ですけど後ろが見えにくくて…横に出せるタイプ検討させて頂きます♪ >>341
rのロゴを付けるだけで御値段10倍(くらい)！ >>337
中華モンならそんなに高くねーし試してみればいいんじゃね？
ムダ銭はビタ一文使いたくねーんだよ、ってんなら別だけど。
オレは>>338と同じく純正で十分カッコいいと思ってるからやらないけどw ショーモデルって意外とピレリファントム履かせているけど、実際走りはどうなの。 xjr1300 レーサーのカウル付けたって何処にも報告ないな。日本じゃ手に入らないのかな？インターカラーに似合いそうなのに >>330
マジで死んでくれ。いい年した親父が恥ずかしい 俺まだxsrは持ってないんだけどfatコンドルハンドルが気になってるんだよね
カッコよくなりそうなのにざっと見てみてもつけてる人少ないからつけてる人いたらどんな感じかみせてくれないだろうか そういやスワローは結構画像も上がってるけどコンドルは見ないな。
そんなオレはイージーフィットのLowタイプ。パッと見はノーマルと全然変わらんw >>346
デザイン優先。
でも一般人にゃ十分なスペックだろうけど。 http://imgur.com/w4Gh0dS.jpg
写真がこれしかなかったから参考にならないかも...要望があれば写真とります。
長距離ツーリングの際に風防のため付けたプーチのカウルで見にくくて申し訳ない、写真見てもらえば分かると思うけどカウルとヘッドライトの隙間を無くすために下にしようとしたらワイヤー類に当たります。 >>354
そのゲルザブみたいなのつけるとケツ大丈夫？ >>354
俺も同じのを着けているけど、やっぱり隙間が気になるんでホムセンでゴムパッキンみたいなのを買ってきて埋めようと考えてる。
出来が良かったらアップするよ。
しかし、この程度のシールドでもかなり効果あるんだな初めてだったんで驚いた。 >>356
立ちゴケじゃなくておっさんが倒れこんでた
何を言ってるかわからないと思うが俺にも理解ができなかった >>361
期待してまってます
てかID変わってた >>354
写真ありがとう
ブルーを買おうと思ってるので参考になります もし良ければ乗車視点からの写真もお願いします 俺の計算だと、秋にマットブラックが、来年にはレッドが追加される ひゃっほー明日雨だからと納車早くしてもらって今日の夕方になったぜ
さっきポチったマフラーも届いたし今夜は忙しくなりそう
このスレ的にはアクラポヴィッチの評価ってどうなん？
>>366
そんなー(´・ω・｀) 個人的には純正の短いダウンマフラーが好き。ドカベン箱はイヤだが黒いから目立たなくって良い。
カラーは青が一番カッケーと個人的に思っているから何が追加されようと問題なし。
赤が出たら見てみたいな。でも、青が好き。薄暗い光景に溶け込んでカッケーわぁ。(*´ω｀*) 色なんてどーでもよくはないがこのバイクはタンクカバー気軽に交換できるから、気になる色が今後出たら変えればええねん。 外装別売りじゃなくて最初から選ばせてくれよ～頼むよ～ 仮組みしてみたら製造工程でミスったかのような不具合発見
バイクの納車と一緒にマフラー返品してくる(´・ω・｀) スワローハンドル
スパローハンドル
コンドルハンドル
スワンハンドル
クローハンドル
ダックハンドル
オウルハンドル
いろんなのがあるんだな 納車されて40㎞程走って来たけどAモードヤバいなこれ
慣らしの範囲で走ってるつもりなのに軽くフロント浮きやがる
おっさんなのでBモードでちんたら走ってるほうがよさそう
リッタークラスに7年ぶりに乗ったけど今時のってこんな凶暴になってたんだな…
落ちに落ちた腕を回復させるまで安全運転するよ(´・ω・｀) そっかーおっさんもがんばるよー(´・ω・｀)
しかしやっぱ軽さがいいね
街乗りで乗っててもハンドリングで十分楽しめるや
足つきは172㎝程だけどぐぬぬってる… >>373
850ccだしリッタークラスに比べたら全然パワー無いと思うけど >>375
165センチでローダウンアンコ抜きでもぐぬぬってなるわ >>376
7年前はVMAX1200（フルパワー）に乗ってたけど
直線での加速は同レベルの暴力性を感じるし実際速い気がする
多分軽さの差かな？(´・ω・｀)
更に昔乗ってたCBR1100XX（発売後すぐに買った）とはさすがにダンチだけど
こっちでの130㎞がXXでの230㎞くらいの感覚
まぁネイキッド＆3気筒だからこれはしょうがないね(´・ω・｀)
>>377
ローダウンアンコ抜きって乗り味どう？
おっさんもやりたいけどバランス崩れそうで怖い(´・ω・｀)
これで足つき良かったら街乗り最強なんだけどなぁ 今まで断然ブルー買う気でいたけど もうすぐ買えそうって時になって眼中になかったシルバーの渋さにやられそう
シルバーの乗り物なんて絶対買わないと思ってたのにこのバイクはなんか無難さから一線を画した良さがある気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
