[YAMAHAの]マジェスティ125[名車] Part50 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html
【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。
※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
立てたくない、立てられない人は踏まないように？
前スレ
[YAMAHAマジェスティ125[名車]Part49再 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463254633/ >>896
俺はコマジェで停められたことがない。
おまえに問題に一票。 いや都内だとけっこう止められるよ
チャリンコでノルマ稼ぐのが苦情が入るんで暗黙の了解で禁止ぽくなったらしいから
免許不携帯が多いスクーターが狙われてると聞いた >>900
都内は原付全般にたまに止められるよね。ほぼ、若手警官への職質の仕方の教育の為に止められているようなもんだけど。だいたい、最近バイクによるヒッタクリが横行してますのでとかいって止められる。 >>888
冬はっていうか、スクーターは何かの拍子に回転が上がったら走り出すし
そうじゃなくても立ちゴケ予防や追突事故に備えて
走ってる時以外は手でもロックボタンでもいいけどブレーキがかかってるのが常識でしょ？ >>903
ワシが目撃したんはこの辺り
https://goo.gl/maps/muuJNsGcdY12
見た目はややチャラめの25～30ぐらいの人でバイクはフルノーマルのビクスク
「最近バイクの不携帯が多いですんでねー、ちょっとご協力ください すぐ済みますんでー」
って言ってた
明らかに無差別に停めてる 法律では
身分証明書を持っている
本物の警察官には
従わないといけない 道路交通法95条2項
免許を受けた者は、自動車等を運転している場合において、警察官から第六十七条第一項又は第二項の規定による免許証の提示を求められたときは、これを提示しなければならない。
道路交通法67条1項
警察官は、車両等の運転者が第六十四条第一項、第六十五条第一項、第六十六条、第七十一条の四第三項から第六項まで又は第八十五条第五項若しくは第六項の規定に違反して車両等を運転していると認めるときは、
当該車両等を停止させ、及び当該車両等の運転者に対し、第九十二条第一項の運転免許証又は第百七条の二の国際運転免許証若しくは外国運転免許証の提示を求めることができる。
※67条2項は、実際に交通違反や事故をしたときの定めなので関係ありません。
上記の、64条、65条、66条、71条の4、85条に「違反して運転していると警察官が認めたとき」だけ、
「当該車両等を停止」させることができ、免許証の提示を求めることができ、このときだけ運転者には免許証の提示義務が発生します。
64条は無免許運転、65条は飲酒運転、66条は過労運転です。
※71条の4はバイクの場合、85条は大型・中型自動車の場合だけの条文です。
したがって、下手な運転をしていたわけでもなく（無免許）、フラフラ運転していたわけでもない（飲酒・過労）のであれば、「当該車両等を停止」することはできないし、免許証の提示を求めることもできません。
心当たりがないのに、車を止められたり、免許証の提示を求められたら、抗議すべきですし、免許証を提示する義務はありません。 >>904
でも俺、10年乗ってるけど板橋だけど
停められたことないよ。
よくってのは間違いだでは？ｗ
たしかに車で走ってときはねずみとり
みたいにランダムでバイクをとめるのは見た。
でもよくったことないな。 四ツ木の出口で交番チャリオマーリに止められたことある
出口だし何も違反してないし
そもそもバカポリも違反を現認出来る位置に居ない（坂の下にいるから）のに止められて
なんですかって聞いたら「免許証だけ確認させてもらっていいですか。オートバイの方の不携帯が多いので」って
怒鳴ってやろうかと思ったけど時間もないからさっさと済ませたくて見せたけど
そしたら無線で照会しだしたからおいおいどう言う事だよ！！Z照会ってなんで贓品疑ってんだよ！って怒鳴ったらめっちゃ怯んだから説教して二度とここでバイク止めないって約束させたわ 蔵前通り 2回
千葉街道 市川鬼越 1回
京葉道路 1回
蔵前の内1回は赤信号をすり抜けで先頭に出ようとしたところで止められたけど
特に免許を要求されることもなく注意だけ
その内容もすり抜けとは全く関係なかったなぁ >>910
期間はどのくらいなのか？
まあ俺は10年乗って一度もないから。
されてるのは一度しかみてない。
時間帯も夜とかじゃないの？ >912
12年所有したけど実際は後半の7年くらいかなぁ
夜は1度だけ
中型も乗ってるけどそっちで止められたことはなかった >>913
まあ、頻度としてはそんなにないから
気にすることないんじゃないかな。
ってか俺なんかキャブ車だけど、まだ7千キロしか
乗ってないから、コマジェライフはこれからだな（笑） >>914
治んないわ
色んなバイク屋に電話してるけど何処も出来ないってよ 行動の問題かもね
で、バイパスバルブが原因じゃなければ分かんないや 一回だけ昼間ライト切ってたら止められたことあるな
めちゃくちゃ高圧的なオッサンでイライラしたわ、ビット点けて！とか言われた
それ以外はパトカー白バイの前後でライト切ってても何も言われた事無いな 今でもコマジェ最高だわ。
限定解除もってるけど
リッターバイクに乗る気にならない。
リッターはたまにレンタルで遊んでるだけ。 コマジェが常時転倒の法が出来る前なら止めた奴が無知なんだろ 先週からコマジェ乗りになりました。黄色のFIです。
これ始動性悪いですね、ググってから知りました、今朝はエンジンかからず急遽車で出勤しまして、スタイリングは非常に良いんですがこれから悩まされそうです(>_>) FIで始動性が悪いなんて下手なコマジェ掴まされたんじゃないの？ エンスト病はあっても始動が悪いなんてことは無いけどなあ（Fi バッテリー逝きそうなんじゃないの？エンストはしても始動悪いと感じたことは無いな スピードメーター表示が0km/h固定になった。これってODOメーターも更新されないのな。12年目5万km超えたし、いよいよ乗り換える時か。 fi最終モデル、新車で買ってずっと乗ってんだけど購入9年目にして本日エンジンハンガー交換してみましたw
交換された方に質問なんですけど、メインスタンドのボルトの締め付けトルクっていくつなんでしょうか？ >>925
それは俺が手放したやつかも
>>931
ワイヤー切れたか外れたんだろ 925です。バッテリーはネンの為充電して元気に回ってます。
プラグ交換もしました。かかりそうでダメです。燃料ポンプの作動音はします(ウィーンと煩いくらい)
2りんかんに持込修理も断られたのでどうにも私には手に負えないデス、今後処分するか流すかすると思いますが
正直皆さんのコマジェが羨ましいです >>936
プラグはCR7Eだよね
火花が飛んでないか
かぶってかからないか
くらいかな
ガソリンが腐っててもだめだな CR7Eですよ、実はセル回し過ぎてかぶらせて交換しました、火花バチバチでガソリンも新しいです、
てっきり始動性の悪さは特有の持病かと思いましたが、たまたまウチに来た
台湾娘が気難しかった様ですね、もうお手上げなんで放置します、サンクス、 >>938
かかりそうな気配もないの？
かぶったってことはガソリン来てるみたいだから燃ポンじゃないみたいだし
インジェクションの調整だけだといいのにね
スロー濃い目、アイドリング高めで
どうしても、やってくれるバイク屋ないなら少し電気工作すれば、調整治具は作れるよ わざわざURLありがとうございます、1週間前は普通にかかりました、気配もあるんですよ、
似てる症状で何かハマった気がしてます。もしかしたら
前のオーナーとその前も同じ理由で手放した個体なのかもしれません、
気に入って買ったので診てくれるバイク屋を探してみようとは思いますが、今は少しこの台湾娘と距離(冷静になる為)を置こうと考えてますw 冷却水で濡れてたときプラグをガスコンロで炙って熱いうちに取り付けて始動って方法で
手放すまでだましだまし乗ってたな
後は予備の乾いたプラグも用意して交互に使ったり
納車までの待ちの期間だけど 俺と同じく動くボロとわかって買い、素人でも出来る整備やっても駄目な状況。
プラグやプラグキャップ新品にして火は出てる、バッテリー交換してセルもポンプも回って、おまけで燃料ポンプもダメ元で交換した。
最初動いてて途中から全くエンジンかからなくなった経緯から、
エンジンかECUがぶっこわれてる可能性。
ショップにエンジンOH出すくらいなら廃車にするから、バイク整備の練習台としてOH挑戦してみる予定。 古いバイクなので、燃費をスマホアプリに入力して、
三回とも燃費が42km/lって結果が出たるけど、これってどーなの？ メーターが2割り増し
しかし3回とも誤差がないのは凄いけど
逆にアプリを疑いたくなるな
たいした計算じゃないから確認はしてるんだろうけど 俺のは測ったわけじゃないけど、体感30km/lなんだけど。 コマジェはショップでの部品取り寄せが出来ないんでしょ、オクで調達して修理とかするんですか？ 信号待ちで止まっていると、たまに、頭のおかしいドライバーが、後方にやたら近い距離で止まられ、青に変わり走り出すと近い距離を保たまま車間2mもなく付いて来られる時がある。そんな時ってないか？ >>959
たまに読点の打ち方がおかしいって言われる。そんな時ってないか？ バイク乗ってると前の車間が広いだけで抜きに来る車も多い
抜かれるときに近くてびびるわ
それやられたら信号待ちで数台前に抜き返すけどな 959だけど。最近そういったおかしなドライバーによくあたるんだよ。
コマジェじゃ出せるスピードは決まってるし1車線しかない道路でピッタリ付けられるとさ、煽られているとしか考えられなくて気分悪くなる。他のコマジェだけじゃないけど、125cc乗ってる人はどーしてるのかな？って思ってさ。 >>965
気にしないもしくは追い越させせてあげる 変な奴多いからヘタに刺激するより関わらない方が賢いわな
そのせいで高速で停止させてオラつくような馬鹿を生み出してるかもだけど >>967
そのクラスの馬鹿は、もっと根本的な部分でネジ飛んでるから
サービスエリアで変なところに止めて道塞いでたの注意されて逆ギレして死亡事故起したやつとか そんなのバイクだけの問題じゃないからな。
フロントカウルの傷を修理したいんだけど
買い換えだといくらぐらいかかる？
安いなら買いたいけど、高いなら自分で削って
パテ塗って塗装しようかと思ってる。
色は黒だけど。みんなどうやってる？ >>969
もうかれこれ生産終了して10年になるんだから、傷なんて気にせずに乗り潰しなよ。 古くたって見た目が綺麗な方が大事に乗ってるって思うじゃん
旧車の車とかさ
年式が新しくても洗車もしない凸凹だとへたくそ&買い換えられない人なんだろうなと
パッドが無くなってディスク削ってるような輩もいるけどあまりに無頓着だと公道に出ないで欲しいし >>969
長く乗るつもりなら、外装総とっかえしたら？
気分転換に色替えするとか
手間はかかるけど、2万はせんよ？
https://item.rakuten.co.jp/bike-parts/30-33b/ >>973
安く上げたいなら、中古パーツだけど
色が合うかは知らん
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/マジェスティ125+中古+パーツ/ 走ってたらサイドスタンドの根元が折れて外れたんだが、安い汎用の社外品付けてたんだけど探してももう売ってないみたい…
サス短いから純正は付けられないんだが、親マジェとかマグザム用のでも取り付けられるかね？ グローブボックスのキーシリンダーの内側のプラのところが割れそうなんだけど、何の接着剤で着く？ 通勤用に原付欲しくて店に行ったら中古のマジェスティ125とトリシティ並んでるのが目に付いて
PCXやNMAXより形が好みだからネットで中古検索したら輸入車なんやね
状態の良いマジェスティ探して貰うか形が面白いトリシティか迷う >>978
コマジェええでぇ！
オクの、自己整備してねってタマなら、状態よくて低走行車でも10万ソコソコで手に入るんじゃね？状態いいっつってもコマジェクオリティ的な部分はあるから、そこはこのスレで勉強してねw うーん、自分で整備できるならコマジェだけどね
オクで買うと、自分でやるか知り合いのバイク屋に頼むしかなくなるからね
トリシティは乗ってはみたい… >>980
>>1
＞※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
＞ 立てたくない、立てられない人は踏まないように？ >>982
単純に整備不良(球切れ)だと思われたんだと思うよ。
ちなみに98年以降に型式認定を受けたバイクは常時点灯式にしなきゃ整備不良になるらしいけど、コマジェは車検もないし並行輸入みたいなもんだから放置されてるっぽい。
まあ、いちいち年式調べて取り締まる生真面目な警察官もいないと思うけどね。。 2週間以上放置してたマジェのエンジンが掛かりました、
今日は何故かエラーコードも点灯しません、放っておいたら勝手に機嫌がなおってた女の子みたい、暖かくなったからでしょうか！？
ただ久しぶり乗って帰ったら今度は駆動系の辺でカラカラと気になる音がしだして、もうヤダこの子、
>>978
コマジェ歴1ヶ月の者ですが近所のバイク屋、隣の市のYSPにも断られました、
ここに居るコマジェ海苔の方達は殆どがセミプロです。自分で修理無理ならオススメしません、 >>984
>駆動系の辺でカラカラと気になる音がしだし
これってクランクかも。。 >>978
俺は前コマジェ乗っていて三年前にトリシティに乗り換えた。コマジェは9万キロ近く走ったかなぁ。友達にあげたけどまだまだ走れたよ。唯一の不満はリアブレーキの効きが悪すぎる事かな。 コマジェにＮＭＡＸのエンジン積んで国内正規販売して欲しいなぁ
絶対売れると思う バイクを弄った事無かった俺が、エンジンオイル交換から始まり駆動系のオーバーホール、ディスクブレーキのパッド、フルード交換等々、スクーターのメンテナンスをコマジェで学んだ。
自分でやるしかないし、自ずとメンテナンススキルもアップするw 今はネットもあるしね
ブレーキだけは自分でやれるけどプロに任せてる
他のバイクもそうかな ここで大型2輪免許を持ってる奴ってどのくらいいるの？ 試験場で取ったよ。教習所で大型二輪取れる時代になってたけど。
そしてコマジェはエンジンかからないまま。 984ですが今日バイク屋に診てもらいました、ローターがケースに干渉しカラカラ異音が出て奥の
シャフトの溝も削れてました。原因は社外品の部品かまたはシロウト整備が仇になった可能性も、とにかく重症との事です。もう怖いので乗れません
1ヶ月の短いお付き合い(実質7度乗車)でした、
>>994
ウチは昨日やっとエンジンかかったらこのザマですよ、台湾娘は魅力的だったけどやっぱ次は日本の子がいいかな >>992
>>994
結構いるんだね。
俺も今教習所で大型二輪とってる最中だけど
大型のNC750やビックスクーター乗っても
コマジェのよさが際立つな～と思った。 >>978 です
買った後の整備はしてもらえるけど部品の入手が難しいそうで、トリシティを契約してきました。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
