【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part60【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part59【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485274693/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part58【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474886299/ >>650それ雲隠れじゃなくて呆れられて見捨てられたんでしょ。ちなみに俺、失火話もパンク話も只の傍観者、「馬鹿が(君の事だよ)発狂してるなぁ」って。
俺らはこうやって君をおちょくって遊びながら悔しさ一杯の長文レスを期待。 無職ニートや大学生でも月数千円のローンで現実に検討できるMTバイクなんだけど
ぎゃくにそこが愛国ニートに憎まれる原因なんだろう
発狂して叩き続けりゃいつかスズキがボクのために日本製で出して・・くれる。ワケないわな
125CC以下で国産など殆ど無い現実を見ておきなさい >>652
点火系（電気系）に不安がある時は
バッテリーターミナルや関連するコネクターを全部外して掃除
イグニッションコイルのアースも外して掃除
再接続で復活することもあるさ >>658
プラグをシリンダーブロックのフィンに当ててセル回してみたけど特に異常なくきちんと火花が飛んでいた
失火っぽいのは高回転の時で最高速を出そうとするときだったと思う
ノッキングのような、タイミングが合っていないような、多分GNのイグがとろいんだと思いますが >>653
空気嫁とかダッチワイフかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>654
逃げて雲隠れか飽きたか、物はいいようやの
俺はお前を見捨てねえよ、感謝シナ傍観してやんよアホ
おちょくって遊びながらお前の悔しさ一杯の長文レスをまってるぜバーーーーカ
けっ！ 結局は論破されて言い返せなくて逃げた豚じゃねえか
嘘ばっかはいてるからそうやって見苦しく逃げるしかねえんだろがハゲ
何がおちょくってるだ、お前がまともな人間ならてめーの吐いたセリフの責任もってみろやボケ
さっさと死ねボケ、おちょくって面白がってるカスなんてさすが２ちゃんにくる屑にしかできんわな、なあ屑 >>659
それGNの持病、Hはしらんが、俺の2Fではずっと出てる
1万キロ走っても出る、新車時からすっと息継ぎする、たぶん失火
バルブ周りとかそんな大袈裟な問題じゃない、そんな大袈裟な事いうやつほどしったかで喋る
まずその失火の経験も無い奴がしったかで喋ってる、GN乗りですらないのがほとんど
NETのBLOGではプラグ換えたら直ったとか、プラグケーブルも換えたほうがいいとか
色々書かれてる
なのに２ちゃんでは何故か叩かれる、事実を言うと叩かれるのが２ちゃん
おそらくGN乗ってない馬鹿ばかりなんだろうね、乗ってりゃ必ず「なんやねんこれ」ってもん感じる
筈なのにそれを感じないバカばかり、答えはGNに乗って無いのにGNスレに張り付いてるバカばっかなんだよ >>654
他人をおちょくるのが楽しいって人間の屑だな、だからお前はヒキニートなんだよバカ
所詮そうやって部屋にとじこもってニヤニヤパソコンで悪口書くしかとりえのない屑なんだよなお前
悔しかったら住所氏名書け、お前しばきにいってやんよ、
どうせできねえだろ、ヒキコモリの弱虫のいじめられっ子の豚だもんな
隠れてコソコソするしかできないゴキブリには何を言っても無駄か
これ読んでも嬉しいの楽しいの？お前の望みどおり長文レスつけたったぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しさ一杯？悔しい？
おめえみたいに逃げるしかのうのない人間なんか悔しくもなんともねえよ
逃げるしかのうのないブタなんてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほーら逃げろ逃げろ、コソコソ逃げ隠れするのがお似合いだ！！！！ >>662
あれ持病なんか。
去年買ったワイのHでも出る。
個体差なんかな？と思ってた。 >>664
俺のHも出るで
過去にここで質問もした
もうGNの個性と思うことにしたわw
Webで見たけど、ガソリン供給が追いつかないのでガソリンフィルター外したら治ったって人もいるみたい 世の中、それこそ世界中に数十万台？も出ているであろう車種の不具合がどうしたら全ての個体に当てはまると思えるのか不思議。今語られている失火だって原因が点火系ってだけでもプラグ、キャップ、コード、IGコイル、CDI、ピックアップコイルと有るのに「持病」ってww まあ、プラグのヤケ具合見て、自分のバイクの混合気が薄いのか濃いのかすら
見分けられないようなアホは
法定速度守って、あまり回さずに走ってろとしか言い様がないというかなんというか。
GNの持病（キリッ
とか言ってる失火くん、ガチで頭悪そう。自分が素人で下手くそだということに気が付かないだけ。
パンクの話題のときもそうだけど。 原因はほぼ確定しましたがGNしか買えないビンボーな一部の方が騒ぎ出すといけないので明言をさけます
多分その人はとっくに原因がわかっているが他の人にその情報を伝えずにみんなも同じ失敗をすればいいと考えています
結果論としてはGNはカブのような極めて普通な乗り方しか出来ないように設計され造られています
無駄な改造ばかりしている魔少年のようにならないように心掛けましょう 風邪でせきが出る、煙草の煙でせきが出る、結核でせきが出る。せきは症状であって病気ではない。例えば「フューエルストレーナーを外したら失火(ガス欠)が無くなった」これはガス流量不足という「持病」。すなわち失火は「病気」ではなく「症状」。 こんな事も判らず「持病の失火をなんとかして」なんて客が来て夕食時に話たら家の妻はご飯吹いてしまうと思う。 うちの嫁というのはあなたの想像上の人物ではないですか？ ああもう黙れ黙れ黙れ！
いちいち喧嘩腰になるんじゃねぇよ ステージ4の鈴菌感染者たちのスレはここですか？(´・ω・｀) こんなオーソドックスなデザイン、構造のバイクに菌はいません >>ORyGivlL
波平キミ今いいこと言った！ （◎ゝ◎） みなで考えよう おまえら口わるいｗ >GNは女性用のバイク
単亀頭の振動がマ○コに直接伝わるよな
男が乗ると亀頭の皮が剥けてくる。 >>676-677
ここの住民、スズキ複数台持ち多そうだけどね
俺はセロー、GNH、ウルフ125、カブ50持ちだから当てはまんないな
>>682
もともとズル剥けはどうなるの？ >683
ズル剥けだと皮膚が赤く腫れてくる。
ケツの毛が無くなる
玉金が振動で揺れて圧迫されて痛い
よって 女の方がいい想いをするバイクだな
（バイクではなくバイブ） >>683
wolfって空冷２気筒の奴？
いや、あれは90だったか？
俺もスズキはあんまり持ってないつもりだったけど、数えてみたら４台有ったわｗ
スカイウエイブ400とDRZｰSM、GNとV100
癖ある奴ばっかりｗ ジェベル200、K125、GNHの３台持ち、どれも至って普通のバイクだ
感染してますって言うからには隼やGSXRや刀とかの看板モデルとか
SW-１とかコブラとかの迷車のオーナーでないとな 高回転時のみ失火が発生するなら、基本的には、混合気のガソリン供給が追いついてない
のだからメインジェットの番数を変えるのが常套手段。
スパークプラグを強力にするというのもひとつの手段ではあるが
、この場合、エンジン内部はリーンになってるものを高圧で無理やり爆発させてるわけで
燃費的にはお得だが、その分、余計にエンジンが高温になってしまい、オーバーヒートの
原因になりやすい。 >>676
GN125Hをこよなく愛しているが、基本的には作りが
単純でいじりやすく、枯れた技術で値段も安く信頼性が高いという点に
惚れてるのであって、スズキだからというわけではない。
最近はもっとシンプルなＣＧ１２５ばかりいじってるしな cgと比べてどう違う？
cgはやっぱカブに近いエンジン特性かな？
ブレーキはドラムだけど止まる？ >>669
と馬鹿がおっしゃってますｗｗｗｗｗｗｗｗ
失火するのと下手糞とどう関連あるのか説明してみろバカ
下手糞ならどうやって失火できるんですかー？はやく説明してねー
ガチで頭悪いアホ君逃げないでねーーー >>668
じゃあ失火の原因説明しろやボケ
説明もできんくせに思いつく単語ならべてるだけのバカじゃねーかサルボケ
おめー自分がなに書いてるかも理解できねえバカだろバカ >>669
パンクのときもそう？
パンクの時にコソコソ逃げ回って隠れるしかできない鼠がなに言ってんの？ >>673
妻がなにかもしらないバカが無理すんなバカ GN倶楽部って一体なんですか？
知ってる人がいたら詳しく聞かせてください。 >>694
君の脳みそよりはマシだ、お前内容あると思ってんのバカが >>689
ブレーキは止まらないです。
まあ、GNも前輪ディスクブレーキにしては止まらないですけどね
（GNはブレーキパットを変えると良くなりますが）
ブレーキシューがカブ90のブレーキと同じなので流用が効くのが良いところですかね。 争いは同じレベルでしか起きない
つまりどっちもどっちさHAHAHA まとめ
GNはCDIの仕様で高回転時かならず失火する いつもだとそろそろ消える頃なんだが今回はしつこいね。病が進んじゃったかな？。しかし実際に近くにいる人達(同僚とか)はたまったもんじゃないだろうな、可哀想に。 鈴菌が脳まで犯しているので 発言は無視してください。
オイラは精神科に通っています。
セロトニンが足らない病です。 あの倶楽部のブログはなぜか愛知県や静岡県の宣伝多い EN2AにPWK28つけたけど目に見えてパワー上がるなこれ 本社工場のある浜松に聖地巡礼する人もいるが、これは大陸製だから意味ねぇ >>701
近くに人がいないヒキニートですか、かわいそうに、はやくしねばいいよ >>623
GNの五速はギア比が高いから巡航ならそれほど回さなくても
75キロ出るんやで。ヘタレだから75キロすら出したこと無いんだな失火くんｗｗ
気温30度なら丸一日走ってても十分冷やせる温度。むしろ渋滞で速度出せないほうが
オーバーヒートの可能性高い >>714
出した事あるけど
ギア比が高いとか、それほど回さなくてもとか言うなら具体的な回転数言えよボンクラ
何故か具体的な回転数が言えないお前は嘘つき君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょーこりもなく嘘つきの恥の上塗りか、はやくしねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>気温30度なら丸一日走ってても十分冷やせる温度
またまた出ました、おお嘘ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
丸一日走っても冷えるなら、なんでレースで空冷が消えたんですか？
丸一日走ってじゅーーーーぶん冷えるんだろｗｗｗｗｗｗｗ
早く説明しろや、8時間なんて余裕でしょ、もの凄い速度の風だぜ
お前じゃ絶対出せないくらいのなｗｗｗｗｗｗｗｗ
パンクしない理論の説明わーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
失火する原因の説明わーーーーーーーーーーーーーーーー
なあノータリンの嘘つき君よおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>714
嘘が大好き、嘘つきボンクラと呼んであげようｗｗｗ 二人で言い争ってるように見えるけど、実はスマホとパソコン使い分けて一人で荒らしてる >>719
実はオマエ以外
みんなAIなんだぜ・・(´Д｀) >>716
バカの珍論 『75km/hで丸一日走ってもエンジン冷えるなら、なんでレースで空冷が消えたんですか？』
まともな人なら誰でもわかる回答 『レースは75km/h巡航で走ってないから』
失火くんは、単なるアスペルガーというだけでなく、知能も大分遅れがあるようだ。
養護学級の知恵遅れにバイクの免許取らせたらダメだろｗｗ >>721
なぜ７５ｋｍ巡航だと1日中走っても冷え続けるんでしょうか？
あなたエンジンの熱なめてんの？
あなたの理論だと水冷なんて存在する理由がありませんが？
あなたバカでしょ、風があたってりゃ永遠に冷えるとでも思ってるバカだね
平均速度１５０ｋｍ、最高３００ｋｍのバイクが、７５ｋｍ巡航よりも冷えない理由を説明せよ
はい論破、馬鹿は口を開けば１００％バカ理論しかでてこねえんだなバーカ
負けを認めて土下座でもしろよバカ
さっさと具体的な回転数言えよバカ
GNにのってないのに嘘だけは必死なバカ
パンクしない理論の説明わーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
失火する原因の説明わーーーーーーーーーーーーーーーー
バカはさっさと死ねばいいよ、遠慮すんなはよ死ね >>721
バカの珍論とはこういうのだよ
抽出 ID:0i7FjwIF (2回)
714 返信：774RR[sage] 投稿日：2017/06/29(木) 15:28:08.87 ID:0i7FjwIF [1/2]
>>623
GNの五速はギア比が高いから巡航ならそれほど回さなくても
75キロ出るんやで。ヘタレだから75キロすら出したこと無いんだな失火くんｗｗ
気温30度なら丸一日走ってても十分冷やせる温度。むしろ渋滞で速度出せないほうが
オーバーヒートの可能性高い
721 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/06/29(木) 22:51:35.45 ID:0i7FjwIF [2/2]
>>716
バカの珍論 『75km/hで丸一日走ってもエンジン冷えるなら、なんでレースで空冷が消えたんですか？』
まともな人なら誰でもわかる回答 『レースは75km/h巡航で走ってないから』
失火くんは、単なるアスペルガーというだけでなく、知能も大分遅れがあるようだ。
養護学級の知恵遅れにバイクの免許取らせたらダメだろｗｗ これはまたなかなかの逸材ですなwwwいろんなタイプの嫌われ者を見てるけど、キ〇ガ〇とかア〇ぺとか言っちゃうとリアル過ぎて可哀想なタイプ。
なんて書くと明日の朝には釣れてるんだろうな、ーやwを連打して。 もう自分でも何言ってだか分かってねんじゃね？本来は相手を言い負かすのが目的だった(馬鹿丸出しw)のに今や周りが言っている事の意味も理解出来ず、何かを言い返すのが目的になってしまった。コイツを馬鹿呼ばわりしたら馬鹿に失礼なレベル。 本人はバイクを持ってないし、乗ったこともないと思うよ。 125程度で語りすぎ
こんなバイクは乗り潰してなんぼだから、適当なオイル入れてぶん回しときゃええねん >>716俺のはスプロケ14-45リアタイヤ110/80-18でメーター読み6200rpm位。で、お前のは75㎞で何回転よ？人に聞いた位だからまさか答えられないって事はないよな？すぐにオーバーヒートして失火とパンク起こしまくるお前のポンコツGNで本当に出るなら。 >>730またまた出ました、おお嘘つき君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のも14-45だけど6200も回らないんだよーーーーー
さてはタイアが減っててツルテ-ンだなこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーーーーーー
原因の説明わーーーーーーーーーふふーーーーーーー???????
わーーーーーーーわーーーーーーーわーーーーーーー ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひ～～～～～～～～♪♪♪♪♪♪♪ｗｗｗｗｗｗｗｗうふぅ 14-45にする人なんてそうそう居るかよ
国産の仕様よりトルク重視の中国仕様をさらに低速に振るレア二人
あっ、一人芝居かｗ ドリブンをノーマルよりショートにする人っているんだ？
メリット無いでしょ？
因みに俺はドライブ１枚ロングにしたけど逆にパワーバンドに入れとかないと上手く走れなくて（ズボラに走れなくなった）ロングにしたのに燃費悪化するという珍現象になって元に戻した。
おもしろいのはおもしろいけど、このバイクの使い方には合って無いと思ったよ。
ノーマルより２枚もショートにすると吹けきるのが早くない？
ヒルクライマー？ >>７３３
７３０は「ショートにしても７５キロ巡航なんて６０００回転もあれば十分」
という意味で実例を出してて
失火くんは訳もわからず>>７３０の口真似してるだけだろ
多分デフォのスプロケサイズも知らないだろうし、そもそもＧＮ持ってるのかも怪しい >>731で、何回転なんだ？発狂して逃げ回ってないで答えてみな。それとも「本当はバイク持って無いんですぅ、友達もいなくて寂しいから誰かに相手して欲しかったんですぅごめんなさいぃ」って謝るか？謝んないよな。お前に出来るのは少ない語彙で口汚く騒ぐのが精一杯ww 自宅から駅の駐輪場までの数キロのみ（経路はほぼ生活道路）
とかいう利用方法がメインなら14Tにする意味はあるかな。
もしくは神奈川みたいに起伏が激しいところに住んでるとか。
俺がそうだけど。 久々に来たらまだやってた
正直暇なんだなと思わざるを得ない ノーマルドライブ14Tじゃなかったっけ？
ドリブンが38で。 EN2Aはドライブ14ドリブン43だった希ガス
GNはHと2Fでドライブが14と15じゃなかったっけ、ドリブンは知らん ３車ファイナル違うんだ。
知らなかったよ、勉強になった。 以前ハイオク入れてみるか…と思って、良心のつもりでハイオク入れたら、エンジンが何だかガサツに回る感じになった事あったな。
燃焼のタイミングがズレたんだろな。
レギュラーに戻したらピタリと元通りになったから、それ以来レギュラー1択。
普段使い用だし、妙に値段の高い燃料なり、オイルなんていらんのだな…と
思う様になった。 >>744
それってGN？
ENはレギュラーとハイオクを1：1の比率で混ぜて入れたら吹け上がりが良くなったよ。
ENは欧州のレギュラーガソリン向けのセッティングじゃないのかな。 俺最近フロントフェンダーに原付用の白いテープを貼ろうと思うようになった
どうしてだと思う？ 有料道路の料金所で･･･、ではなくて
前方からと後方からの見た目のバランスをとるため
輸入車だから最初から貼ってなかったが貼ろうと思う
でもリアはピンクナンバーで原付とわかるから三角シールは貼らない >>736
だいじな事なのでもう一度いなりずし（うまく答えれよ）
俺最近フロンツフェンダーで原付用の古いテープだろうが何だろが！
どうして？ フューエルワンぶち込むとほんと快調になる
キャブ開けてみたらびっくりするほど綺麗になってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
