【SUZUKI】GIXXER ジクサー 5台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489815793/
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>>2
150ccで高速というと無理という意見も多いが個人的にはいうほど辛く無い印象
今日も70キロほど高速乗ったが左車線を普通に走れたよん
排気量上のバイクや車と比べたらもちろん辛い
ただ風の強い日はダメだね
積極的に高速乗りたいなら150じゃ無い方がいいのは確か やっぱ風が強いと駄目?
CBR250Rでの高速で、ちょっと強い横風吹いたら緊張感で過呼吸になりながら70km/hで走るスーパーチキンなんだけど、gixxerは軽い分もっと怖いのかねえ フルカウルよりハーフカウルくらいのほうが横風うけにくい気もする バイク便の仕事に興味あって
低燃費、タンクでかい、安いという事で持ち込み車両の候補の一つなんですが
積載性は何とかするとして高速でどんな感じかは気になる
バイク便なんかやめとけっていう突っ込みはNGで バイク便観点だと給油口の上に箱じゃ毎日給油なのにつらい
月に5000キロとか走ってタイヤブレーキシューの消耗品費が半端無い
メットインは相当役に立つだろう。
DCT車ならそれなりに快適だろうね。
仕事で走るのは辛いんだよな…なるべく快適な車体を選ぶべきだ。
NCでやってる人たまに見かけるけどまずは社用車を有料で借りて様子を見た方がいい。
バイク便用と趣味用も車体分けたほうがいいかもね。保険も運送だと適用外になったりするし。
現状だとPCX150が一番バイク便に適していると思う。雨の日も走らなきゃならんし航続距離もいるし ベルトは二万キロ交換だな。
その代わりチェーンメンテ要らないからバイク便では楽
ベルトも3000円位だし
タンク小さいと1日二回給油の悪夢
あと、確定申告しないと源泉徴収分が丸損なのでそういうのができない人には向かない
今時は駐禁対策も必要か。一日の利益が吹っ飛ぶ バイク便はもともとバイク好きが自分のバイクを持ち込んでやるバイト。スクーターなんか使ってたら仲間内で笑われる そうか?都内ならスクーターも結構いるぞ
しかも原2が多い ビグスクでバイク便やってる人が羨ましかったな。
一日中運転するから背もたれあると楽。ゴーストップも渋滞も多いしクラッチ操作もダルいだけ。
好きな機種でやってるはずなのに愛機で走るのが嫌になってくる。
バイク便はあくまでも仕事。
仕事向きの楽な機種でやった方がいいよー
急な雨とかメットインない機種は辛いぜー十分な雨天装備持っていけないからな 通年やるならグリヒはもちろんシートヒーターもあれば…雨の日は冷えるとトイレ近くなるしなーこれもまた困る さっきカブ110とかTMAXのバイク便見かけた
あとはひたすらVTRVTRVTRって感じだった 荷箱に合羽はそもそも良くないでしょ
雨やんだあとどうしてたの?荷物が塗れるし、着る前も荷室狭くなるからぎりぎり荷物の時良くない
あと靴がびしょ濡れで死ぬから長靴的な物を用意しておきたいしグローブも二三個用意したい。
一日中雨の時もあるしねー
マジ風邪かぜひくからメットイン無いバイクはキツイぜ >>173
自分がバイク便やってたのは20年くらい前で、当時の最大手の会社
社バイの黄色いCB-400SF借りて、期間は10ヵ月
デカ箱に色々な物入れてたよ、地図やら車載工具やら
同じ営業所にメットインのスクーター乗ってる人は覚えてないな
時代が変わったのかな このバイク、燃費かなりいい。普通に走ってリッター50kmぐらい行くね。 そこそこ回してもリッター50くらいは行く。この燃費で12リットルタンクだからスタンド寄る回数も減って楽だわ 全開走行で600km走れるってのはすごいよね
昼間しか走らない人なら1日一回だけの給油で余裕もって到着するよ 買おうか迷ってる。
目的は仕事メインだけど
街乗りたまに首都高とか
YZF-R15と近所のSoxで7万の価格差
楽に乗るならジクサーだけど
かっこよさはYZFなんだよなー
悩む 新しいYZFも出るみたいなんだけど
豪華仕様になって現行より
価格があがりそうなんだよなー 仕事メインに使うのに輸入車のYZF-R15買おうと悩む
この馬鹿野郎
ゲンコツと親父の小言は後から聞いてくるぞ 250cc買えるじゃん…
旧R15は中途半端だしよっぽどデザインに惹かれたんでなければジクサーの方がいいな YZF-R15も選択肢に入るならGSX-R150って手もあるな
新型R15に近いスペックだし でも、R-150はお高いんでしょう?
ジクサーのコスパほんといいねー 新型R15は可変バルブにアシスト&スリッパークラッチに倒立フォークとえらいことになってるからなあ
もはや排気量が近いだけで違う土俵に立ってる気がする >>178
悩みに悩んでジグサーSFにします
今日か明日契約してくるよ >>188>>191
いいなー
ジクサーの事最近しってすごく欲しくなってきた 5月納車で4回ほど都内を乗り回したところ。 まだ200q走ってない。
・とにかく乗りやすい:姿勢楽ちん - 前傾姿勢のバイクばかり乗ってたので
・慣らし5,000rpmで5速70km/h = スピード違反で捕まる心配がない
・車格も剛性感も十分、タンク形状もグリップしやすい
・自分が慣れるまではコーナーが怖いw - 単気筒ということを忘れると・・・
・30万だ、というとウケる。 インド製だというとさらにウケる。
早く上まで回したいぜぇ〜 海外の人が上げている動画を見ると、最高速度が130`前後出てるけど、どこらへん弄ってんだろ
cdi交換で150`出てるのは、あれはハッピーメーターだな >>194
坂道とか追い風じゃない?
自分も緩い坂使ったらそれくらい出たよ
あとはカウル付きのSFだと少し上がるね 去年PCX150買って、まだ数年は乗るつもりしてる。買い換えの頃にはこのクラスどうなってんだろ?
ABS必須で高くなる?だったら早いうちにチェンジした方がいい? 高くてもABS付がいいよ
でもジクサーにABS付けるんだろうか
そのまま販売終了の予感 色々安心な国内版ジクサー
カッコイイけどキャブ車な輸入SFSP
FIだけど派手目ワークスカラーな輸入SF
乗り出し価格は大して変わらないんで迷うわ
GSRはデカイしGSXは高いからなあ これ初バイクにしようか考えてるんだけど、任意保険って150も250も変わらないんだっけ? >>199
変わらないね
金銭面で250との違いは車体価格とガス代ぐらいだ ジクサーSF買いに行ったのに
同じ店においてあったパルサーAS200という
謎の輸入車買ってしまった・・・ジクサーもよかったんだけど
200で水冷なのに150空冷のジクサーより安かった・・・・ 実車跨いできたけど思ったよりタンクでかいな。
足つきは悪くなかった。
夏位に買おうかな。 任意保険聞いた者だけど、皆さんどれくらいかかってるの?
それと20歳だとどれ位かかるか概算だけ教えてくだせい >>204
インターネット見積もりしてみたらどや?
たしか21歳から安くなるんだっけ? だいたいエコノミータイプの任意保険で2〜3万くらいだよ
車並みの死傷補償つけると5,6万くらい >>207
すれ違いだからこのレスだけにするが
インドのバジャジとカワサキがコラボして作ったばいくだそうだ
ただ現行モデルはいったん販売中止で新しいモデルが
中東で出るらしい、日本でも販売予定はいまのとこないと
在庫処分だから安いのだろうか、ただ調べたらスペックはすごい
すごいの買ったかもしれない パルサーって
単気筒なのにプラグが3本
あるやつですよね
単気筒はプラグ1本と思い込んでた 『週刊バイクTV』#683 春を探して!秩父路 ツーリング@〜HONDA CB1100EX,SUZUKI GIXXER〜【チバテレ公式】
https://www.youtube.com/watch?v=oL_9D2YiUFA それは俺も気になる。
国内版のジクサーと海外のジクサーは互換性あるのかな?
部品供給面に問題がないのならコイツを買いたいな。
知っている方教えてクレメンス >>219
国内版ジクサーの部品が出るからSFも売りやすいと量販店のオッサンが言ってたな >>219
俺の場合部品は販売店が手に入れてくれる
ただ海外仕様と微妙に違ったりするみたい
俺もフロントフォークのオイルシールを国内仕様に交換してもらったがちょっと形が違った
もしかすると俺のジクサーが古いだけで
インドでマイナーチェンジが何度かあったのからその時に変わったのかもしれない
FI関連とブレーキ以外で完全に互換性なしの部品はないと思うよたぶん 海外のSFだとエクスターカラーのモデルがFI仕様で他はキャブ仕様だったよね カウルがついてる
ハンドルがバーハンのままなのでセパハンに変えたいね SP忠男がマフラー開発してるよな
SFキャブ車用だけどなw
国内販売が決まる前から着手だからしょうがないけど、
中断して国内FI用を先に開発しないと、ほとんど売れねーだろw 逆にキャブって自分でいじりやすいくらいしかメリットなくね キャブで苦労するのって放置された中古バイクくらいじゃないのかなあ うむ
昔はキャブしかなかったのに世代は完全に変わったな… キャブは平地から山とか行くと気圧差でガス薄くなって死んだ思い出 ジクサー今日納車されたー!
100kmくらい走ってきたけど凄い楽チンなバイクですね!
乗ってて楽だし楽しいし静かで揺れも少ない!
初バイクだから教習車としか比べられなくて役に立たないけどもいいバイクだと思います ていうか非常に教習車的なバイクだよね
もし150cc免許があれば教習車になってると思う ジクサーってシートフックないらしいけど、キャンプツーリングとかいくときみんなどうしてるの? >>237
そもそもが街乗りバイクだからなぁ
キャリアつけたりフック増設したりツーリングバッグ使ったり工夫は必須だね
ちょっとした荷物だったらタンデムステップのところに引っかけるところが付いてるから
そこ通して適当にぐるぐる巻きにしてる なるほどね
つけてくれたらいいのになぁ、日本の需要あると思うんだ。
ジクサーかっこいいよね。
V-strom250とジクサーとバンバン200で迷う >>242
もうパクられた奴いるんか、不幸な事だ。
バイクドロ死ね 値段が値段だからプロよりも素人の犯罪かな
無事に見つかることとを祈ります 最初のスレから読んできたが、乗り出し価格情報殆ど無かった
なんでみんな書いてくれないの?
俺もバンバンにしようかなと思い出した これ小型限定でも乗れるようにして欲しい。そしたら買うわ 125のエンジン乗っけたらさすがに力が足りない
車体とタイヤは250だからな
SYMのT1みたいに車体だけ立派な鈍足バイクが出来上がってしまう ファミバイ特約適応出来るならジクサー欲しいから125も出してくれ 自分はジクサー買って保険の等級育てようと思ってます 店にもよるだろうけど保険は団体割引してるところあるかなぁ >>250
秋にGSX-S125ABSが出るらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています