【SUZUKI】GIXXER ジクサー 5台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489815793/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日本仕様はこれだけ足回りとタイヤをやり直して、結局はリアがロックしやすいときたもんだ むしろ強化した結果なんじゃないの?
エンジンだけ150であとは250みたいな車種だからな
単純に足回りがオーバースペックでガッツリ効くようになってしまったのでは?
かと言ってグロムみたいに車体に合わせた?それなりのブレーキだと「効かないぞー」って文句が出るからなぁ リアなんか普通に掛けてればロックなんかしねーよ。
下手糞のネガキャンいい加減しつこい。 タイヤのグリップ良くないと、それだけロックしやすいよ
純正タイヤの文句言うのは可愛そうだからやめてあげて欲しい
その程度の悪評なら、まずまずのタイヤだと思うよ
俺ならもっとグリップのいいタイヤに交換してから納車してもらうけど
なんかその文句はお門違いだと思うわ
30万の日本正規販売の空冷150MTって素晴らしいよ
エントリーモデルとしても最高だし、ワインディング楽しみたいベテランはジクサーかZ250SLが最高に楽しいと思うよ
この二つはどちらがより最高なのかは俺にはわからん
見た目がグロムコピーのおもちゃ系ズングリムックリだったらベテランがかなり買ったかもとは思う
エントリーモデルとしてはほんと王道だと思うわ
やるなスズキ アドレス110乗りなんだけど最近のSUZUKIの企画は神がかってると思う。
別に鈴菌に感染したわけじゃないけど欲しいもん。 俺もロックしたことないわ
そんなリアブレーキ踏み込むってどんな時よ? ジクサーのツートン契約してきたー!
来週くらいには乗れるようだから楽しみだわー 俺は通勤用125からの乗り換えだから凄く高性能なタイヤだと思うわw
このクラスの標準タイヤの中じゃ立派な奴が付いてるよ
それより旭風防のサイトみてくれよ、実用性に乏しいメーターバイザーやん
これなら何処かのブログの様にZ125用を流用した方がマシだな 店で足つきの話をしてると、やっすいバイクなんでローダウンリンクは付けられないんですよ、ローダウンリンクが付けられるのはもっと高級なバイクです。みたいなことを言っていた
原2でもローダウンリンク付くやつあるけどな
ローダウンリンクが付けられない、やっすい足回りのバイクってどおいうこと?何が違うの?大丈夫なの?
教えてエロい人 >>32
リンクレスのリアサスなのにローダウンリンクとか何言ってんのお前 国内販売GIXXERをsf化するキットとか出ないかなぁ リンクレスの車体なのにリンクの話でネガキャンやろうとして大失敗の巻でござる。 コストケチってリンクレスのリアサスか、やっぱり安物やのー
リアがちょいちょいロックしそうになる原因はたぶんそれじゃね?
まぁ最底辺層が乗るバイクだし、リアなんかロックしても別にどうでもいいのだろうが リアがロックしないバイクって危険じゃない?
そもそもR25とかVTRもリンクレスじゃなかった?
てかなんでこのバイクってやたら格上と比較されるんだろう
30万の155ccバイクだぞ?
ネガキャンするなら誰もが納得するような欠点持ち出してやれよ そもそも何でリアがロックするまでブレーキ踏むのかが不思議。
舗装路が無い地方なのかと。 >>30
俺は昨日納車だったよ!本当に近所しか走ってないけど一日中乗ってて走行距離120キロ乗ったわ(^^) ブレーキを強化するなら金かかるけど
逆ならむしろ安いパッドに交換するだけだろ
ネガキャン氏ね世
30万の安バイクなのにわざわざ国産タイヤ履いたのは
ほんとスズキ偉いよ
原2クラスでは高級な35万のクラスのスクでもショボいアジアタイヤついてるからな もっとどーんと構えてたらいいのに、ネガキャン連呼とか、小者みたいな反応はやめたまえよ 明らかにネガポイントなのはプラグだけだわ
というわけで前スレの適合表貼っておきます
>純正のプラグが対照表に載ってなくて不便だからジクサーに適合するプラグの一覧書いとくわ
>
>純正:CHAMPION RG8YC
>NGK標準:CPR7EA-9 NGKイリジウム:CPR7EAIX-9
>DENSO標準:U22EPR9 DENSOイリジウム:IU22D
>
>プラグに関してはPCX150やマグザムと全く同じものが使えるので適合表にジクサーが追加されるまではそれを見ると良いでしょう 実は今度の月曜日は誕生日なんだよな
うん。自分へのプレゼントしよう。
ツートンカラーがいいな。 >>48
俺も自分にジクサープレゼントしてみたい。 これはおめでたい
寿司でお祝いですね
稲荷寿司をあげよう(ボロン) デイトナのリアキャリア発売が待ち遠しい
マダァ-?
(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン GW期間に全くジクサー見なかったな
普段見ないシルバーウィングGTやスカブ650が多かった >>57
30lまでの箱が取り付けられるってのが悩ましい
今使ってるの50l越えてるんだよね 手持ちの37l載せたいけどデイトナキャリアは何キロ対応か書かれてないんだな 30gまでと書かれているが、物理的にはどんなものであっても積めないはずはない。
たとえ100gでもつめるはずだ。
買えばわかるさ、迷わずいけよ >>62
フロントフォークみたいなぶっとい支柱なら可能だな。
力を分散させる筋交いも必須 >>62
問題は取り付けられるかなんよ
giviの汎用ベースって箱の容量で形変わるのかな?
っていう疑問があって躊躇してるんよ >>64
うちにE370とB47あるけどベースは(たぶん)同じ。 いい色買ったな!
ウェアは大丈夫か?ついでにグローブも買っておけよ! >>65
お!mjdsk?
メインのバイクの車検終わったら買うかな 500`ぐらい走った
少し慣れてきたから、カーブであまりスピードを落とさずに突っ込んだら
膨らんでちょっと恐怖を感じた
やっぱりカーブでは減速しないとやばいな 初心者ならしょうがない
早めに気がつけてよかったな
定年後に免許取ったリッターバイクのおっさんが同じパターンで事故りまくってるから気をつけてね 煽り失敗しているやつがキレているのが笑えるwwww >>74
ありがと
車間距離は気を付けていたんだけど
カーブでの減速も大事だと実感したよ
車では20年以上無事故だから、そこの過信があったのかもしれん
やっぱ2輪は違うな あああ。
銀行ローンの仮申し込みをしてしまった。
Gixxerが全部悪い。 わざわざローン組むような価格じゃなくね?
学生なの? 金利が3.9%で30万円を5年ローンだと月々5,500円くらいづつ払うことになる。
利息の総額は30,000円強、月々500円をドブに捨てる計算に。
これを多いと見るか少ないと見るか、インドの人が聞いたらどう思うか。 バイクで通学とかする場合は交通費が減ったりするから人によるとしか >72
コーナーは減速してから進入して、スピード出したいなら
その後アクセルあけるんたよ そうそう、最近のオジサンはスローインファストアウトすら知らないからな スローインファストアウト
ファストインコースアウト
よい子の諸君は覚えておこう バイクはFRだぜ
FF車とはいろいろ違う
FFっぽく行きたいときはフロントブレーキ引きずり気味で入りゃいいけど素直にアウトからインへと車体を回し込んでいく方が筋がいいと思う
アウト・イン・アウトな >>86
少ないだろ
500円なんて約ジュース5本分じゃん ローン組むってことは今は一括で買える金が無くてこれから貯めることになるだろうから
バイクに乗る時間をお金で買うと思えば月500円は別に?って感じじゃ無いか?
お金があっても半分頭金にしてもう半分でウェアだのなんだの揃えたほうが
余計な金払うことになっても楽しいと思うわ
ローン会社の回し者じゃ無いけど人間の命は有限だから
金で時間を買うってことは検討するに値すると思う 高いリッタースポーツならまだしも
これぐらいキャッシュ一括で買えよ 全くだ。
バイクもウェアもキャッシュか通販+クレカでいいじゃん。 今いくつか知らんけど自分が学生やペーペーだった頃思い出せよ
30万もポンと出せなかっただろ
あと結婚したら状況も変わって来るからな
俺も最初のバイクと車はローンで買ったよ ローンだろうが一括だろうがどっちでもよくない?
30万はそこそこ大きな買い物だぜ。 代車のジクサー乗ろうと思ったら、明日は雨やんか〜。 バイクってカード使えるのか?
資産に相当するものには使えなかった記憶がある この程度の金でローン組む奴ってたいてい低学歴
パチンカスみたいに頭が悪くて目先しか見えない
だから金も貯まってない いやー?
簡単に一括払いするのもちょっと貯金が出来ると高いものを衝動買いして貯金が無くなるイメージだな
で気に入らなければすぐ売ってカネをパーにする無限浪費イメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています