【SUZUKI】GIXXER ジクサー 5台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489815793/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>204
インターネット見積もりしてみたらどや?
たしか21歳から安くなるんだっけ? だいたいエコノミータイプの任意保険で2〜3万くらいだよ
車並みの死傷補償つけると5,6万くらい >>207
すれ違いだからこのレスだけにするが
インドのバジャジとカワサキがコラボして作ったばいくだそうだ
ただ現行モデルはいったん販売中止で新しいモデルが
中東で出るらしい、日本でも販売予定はいまのとこないと
在庫処分だから安いのだろうか、ただ調べたらスペックはすごい
すごいの買ったかもしれない パルサーって
単気筒なのにプラグが3本
あるやつですよね
単気筒はプラグ1本と思い込んでた 『週刊バイクTV』#683 春を探して!秩父路 ツーリング@〜HONDA CB1100EX,SUZUKI GIXXER〜【チバテレ公式】
https://www.youtube.com/watch?v=oL_9D2YiUFA それは俺も気になる。
国内版のジクサーと海外のジクサーは互換性あるのかな?
部品供給面に問題がないのならコイツを買いたいな。
知っている方教えてクレメンス >>219
国内版ジクサーの部品が出るからSFも売りやすいと量販店のオッサンが言ってたな >>219
俺の場合部品は販売店が手に入れてくれる
ただ海外仕様と微妙に違ったりするみたい
俺もフロントフォークのオイルシールを国内仕様に交換してもらったがちょっと形が違った
もしかすると俺のジクサーが古いだけで
インドでマイナーチェンジが何度かあったのからその時に変わったのかもしれない
FI関連とブレーキ以外で完全に互換性なしの部品はないと思うよたぶん 海外のSFだとエクスターカラーのモデルがFI仕様で他はキャブ仕様だったよね カウルがついてる
ハンドルがバーハンのままなのでセパハンに変えたいね SP忠男がマフラー開発してるよな
SFキャブ車用だけどなw
国内販売が決まる前から着手だからしょうがないけど、
中断して国内FI用を先に開発しないと、ほとんど売れねーだろw 逆にキャブって自分でいじりやすいくらいしかメリットなくね キャブで苦労するのって放置された中古バイクくらいじゃないのかなあ うむ
昔はキャブしかなかったのに世代は完全に変わったな… キャブは平地から山とか行くと気圧差でガス薄くなって死んだ思い出 ジクサー今日納車されたー!
100kmくらい走ってきたけど凄い楽チンなバイクですね!
乗ってて楽だし楽しいし静かで揺れも少ない!
初バイクだから教習車としか比べられなくて役に立たないけどもいいバイクだと思います ていうか非常に教習車的なバイクだよね
もし150cc免許があれば教習車になってると思う ジクサーってシートフックないらしいけど、キャンプツーリングとかいくときみんなどうしてるの? >>237
そもそもが街乗りバイクだからなぁ
キャリアつけたりフック増設したりツーリングバッグ使ったり工夫は必須だね
ちょっとした荷物だったらタンデムステップのところに引っかけるところが付いてるから
そこ通して適当にぐるぐる巻きにしてる なるほどね
つけてくれたらいいのになぁ、日本の需要あると思うんだ。
ジクサーかっこいいよね。
V-strom250とジクサーとバンバン200で迷う >>242
もうパクられた奴いるんか、不幸な事だ。
バイクドロ死ね 値段が値段だからプロよりも素人の犯罪かな
無事に見つかることとを祈ります 最初のスレから読んできたが、乗り出し価格情報殆ど無かった
なんでみんな書いてくれないの?
俺もバンバンにしようかなと思い出した これ小型限定でも乗れるようにして欲しい。そしたら買うわ 125のエンジン乗っけたらさすがに力が足りない
車体とタイヤは250だからな
SYMのT1みたいに車体だけ立派な鈍足バイクが出来上がってしまう ファミバイ特約適応出来るならジクサー欲しいから125も出してくれ 自分はジクサー買って保険の等級育てようと思ってます 店にもよるだろうけど保険は団体割引してるところあるかなぁ >>250
秋にGSX-S125ABSが出るらしい マヒトはどうでもいいから胸と尻とジクサーを映してくれ ジクサーsfの青いいなーって思ってたら、黒赤ヤバいな。 ジクサーいいなあ。試乗してみたいけど近場にないや
でも荷物積みにくそう。 今日ワールドで見積もり聞いてきたけど、乗りだしで35万だった
無いわ
ちょっと遠いけど、トリッカーが37.6萬で売ってるし
限界33万だな
サイズは小さい方がいいからグロムにしようかと思ったがそれも33万が良い所かな?
グロム 31万、ジクサー33万なら今日決めたかった >>261
大阪だけどワールドで赤黒で32万くらいまではいけそうだったよ 輸入車でMOTOカラーのインジェクション仕様でgooバイクで調べると支払い総額26万
よくね? 並行のFIもあるんだね
キャブ車だけだと思ってた
これならパーツは国内正規版出来るのかな?
それならアリだね ゴメン、大事なこと書き忘れてた
SFだった
こけたらカウルは調達しにくいかもしれない 購入場所はワールドの方がいいの?
修理工賃が安いとか?
近くのバイク屋ならツートーン総額31万である まじっすかー
なんでみんなの所安いんだよーー
ワールドは2か月待ちで35萬だから、見積書貰わないで帰ってきましたよ
31万って即決するわ
どうすりゃ買えるんだ?
何県ですか? 4月に自賠責3年付きで黒の在庫車32.8万だったけど安いのか? >>239
それならストロム以外無いだろ
250以下の盛り上がりは単にメーカーに250作る余裕が無いからで有って使う側からすれば200や150の意味は無いよ >>267
どこ住み?
グーバイクで最安値調べてみたらどう? ありがとう愛知
調べてみた
ちょっと遠いから考えてみる 愛知県34件取り扱いがあって最安値は31.52万円
赤黒は32.12万円
グーバイク調べ そんなに出すならGSX-S150買った方が良いのでは? GSXは2,500万ルピアかー
安いねーって!おい! 割と大真面目に考えたんだけど150買うメリット無くねえか... >>278
1200ccの車なんてとか思ってた時がありました
今はソリオに乗ってます。
そんなもんですよ むしろ学生以外125に乗るメリットってあまりなくね?
俺は等級上がって保険料はあまり差額ないしバイパス乗れんのは苦痛だし250に比べて150はイニシャルコストが安い >>278
メリットは250と比べて車両価格が半額ぐらい、燃費が倍ぐらいになる、125との比較では高速に乗れる
デメリットは任意保険料が高いってとこかな
でも26歳以上だと数年したらファミバイ特約と同等かそれ以下の保険料になってしかも保障は厚いからな
結局高くなるのは合計で3万円程度でしょ
家族で125以下を複数台所有するっていうならファミバイ特約がいいけどね 125ccで国内メーカーでジクサーと同等のスペック、価格でラインアップがあればそれも候補になるけど今のところないよな
GSX-s125が発売されたらいいけど俺はあの出目金みたいな見た目がちょっと嫌だな 250か150かは単にそのバイクが好きになったかどうかだろ
好きでもない250に乗る意味はない >285
あなたはそうお感じなのでしょうけど
世の中のすべての人があなたと同じ感想を抱くとは限らないのです 原付二種乗ってるけどナビの自動車専用道路の無料区間への誘導がうざいんでこれ欲しくなってきたわ 自動車専用道路って知ってないと自然に入るよねー
で、入ってから気が付いても、もう出れない
構造的にちょっとおかしいわ >>288
多いよな。で、橋が無くなってて側道では越えられない。俺125海苔なのでジクサー興味津々。 >>285
え、、最近のスズキの中でもデザインいいと思うんだけど >>291
ジクサーの良いところ、スタイリッシュ、さが目についたガスタンク、幅の広いシート、太いフロントフォーク、太いタイヤ。 パワー不足なところも危ない走り書きできないと考えればグットだね ハザードは無いけどパッシングが付いてるよ。使わないけどね。 そもそも、他社の150は国内モデルがないに等しいもんねぇ 今のバイクでハザード便利に使ってるから無いのは残念だな
けど53キロ軽いと取り回しは凄く楽そうなんだよなぁ この軽さのせいか、つい通ったことない道に入ってしまう
それはそれで楽しいのだが、結果目的地に着くのがめっちゃ遅くなる 自分も5/20からジクサー乗ってますけど最高ですよ!よく走るし峠でかなり倒しても不安感ないし!しかも車格もあるからなめられないし!
これからもっといろんな所行きたいってなりますよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています