【SUZUKI】GIXXER ジクサー 5台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489815793/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>727
振動少ないよ。
どんなに回してもビリビリこないよ。 いいですね！意外と優秀なエンジンなんかな？
設計はもちろん日本のスズキだけど、中国公司もやるなぁ >>729
>>730
軽二輪車：125cc超250cc以下の普通自動二輪車 >>723
良いと思う。
買った後、一番お金かかるのがガソリン代だからね。
燃費良いのは最高。 かっこよさは求めてないというけど、ジクサー最高にカッコイイですから〜！残念！ みなさんレスありがとうございます。
>>736
そうですここで存在を知ったんですよジクサー。
http://bikelicense.rojo.jp/motorbike/fuel-consumption-ranking.html
５８．８ってすごいですよね。
低燃費走行で東京〜大阪 無給油が可能。
カブには以前から乗りたいと思っていたのですがやはり燃費の良さ、
質実剛健さは評判通りでした。
ジクサーはインドでの過酷な環境でベストオブイヤーをとったそうで
そういうとこも気に入りました。そのわりに見た目も良いです。
ＳＵＺＵＫＩの名車になる可能性大ということで、
５年先でも現役で使えることを見据えて購入検討したいと思います。
あとＭＴ車でクラッチ使えるのが大きい。
高速道路でも使ってる人結構いるようですし、
オールマイティな万能車として期待大ですね。 >>739
ニンジャは150だけどクラスちがうよなぁ >>733
CBR250RRは125-250じゃねえのかアホ ジクサー乗りの方、タンクバッグはどうされてますか？ 今時タンクバックに何いれてんの？
地図はスマホになったし、緊急防寒はシート下に入れてるし、ブレーキクラッチレバーはフレームに沿わしてゴム止めしているよ >>745
土曜日曜降水確率60%だなぁ。カッパいる。 >>743
モトフィズの吸盤タイプが付くよ。安定感はイマイチだけど。 ジクサーは積載にもっと力入れてくれないかなあ
最初からキャリア搭載とか、サイドバッグサポートみたいなの最初からついてたりとか…もういっそパニアケースも純正で…
自分で書いてて思うけどまあメーカーが付けるわけないな まあカッパとカメラは入れるよね
近くなら使わんけど >>749
俺もそれ思ってた。
新しく出たVストローム250がいいけど、ジクサーよりかなりデカくて重いからなあ。 とりあえずリアボックスと箱吸盤式タンクバッグつければどこでもいけるかなぁ
観光地でヘルメット持ち歩きたくないから29リッターくらいの箱とレインウェア入るくらいのタンクバッグ cbf190xは魅力的だ
価格そのままで日本正規販売頼む ジクサーベースのVストローム150が出る！
夢を見た(･∀･) >>758
余裕で有り得る、パニア追加で5万高でも安いと飛びつく中年は居るだろう
パニアMTに行くくらいならいっそロングスクリーンATで良いのに… 明日試乗会に行こうかと思ったが暑い中で待たされそうだから秩父へ走りに行ってもっと暑い目に遭ってくる ジクサーいいんだけど。
最近のストリートファイターデザインはかっこいいけど、テールが跳ね上がってて小さいから荷物の積載には適さないよね。
Vストローム250は荷物たくさん積めてなおかつかっこいいと思ったから、このコンセプトでジクサーベースのVスト150がでたら最高って思っちゃうよね。 一応スポーツタイプを選んで積載とかいうやつなんなんだ？
バンバン買えや うざい バンバンは燃費クソ、馬力クソ、タンク容量クソと全くロングツーリングに適さないんだよな。タイヤも高いし
小ぶりのテールなんてスーパースポーツに任せてこっちは実用重視できてほしい スポーツ「タイプ」なんだし、知らないなら黙ってればいいのに。
SFのカウルはツーリング用途でそれなりに機能してくれそうだから、
尚更リアキャリアが気になったんだが。 明日の試乗会行くわ
今250cc空冷DOHC単気筒バイクに乗ってるから違いが楽しみ >>775
なにこれ
いかにもなエイジャンバイクじゃんよ
デザインも馬力もトルクもその辺の125と一緒でメリット無い
ジクサーに勝てそうなのは積載性と6速という事だけ インテリジェントキーだっけ？
あれすごく便利そう
金があったらGSXシリーズ上から下まで全部集めてガレージ並べてニヤニヤしたい ジクサー一目惚れだけど個人的には
アンダーカウル付けて欲しい >>768
私はインド仕様のSF乗ってますが
デイトナのリアキャリアは問題無く付いたので、
テールの形状は無印もSFも同じなのでは。
キジマのも付くと思います。 明日試乗会あるけど、他所はいつもサーキットで試乗会うらやましい
東京は駐車場の中をトロトロ流すだけだもんな、正直つまらん >>782
ありがとう。SF、次期候補としてワンランクUPしました。 質問
ブレーキレバー、クラッチレバーを外品のレバーに交換したいです。
適合する車種年式わかれば教えてください 自分でオイル交換したいんですが、
ジクサーのオイル粘度ってどれくらいですか？
10w-30でいいんでしょうか？ 試乗した。トルクがあって乗りやすかった。
ただ、4本指じゃないとクラッチ切れないのが違和感あるなぁ。
やっぱり慣れかな？ クラッチは慣れだろ
大型の重いクラッチに慣れたらフワフワで逆に慣れん >>786
取説には10w-40って書いてあったからスズキの純正の入れてるけど、インドじゃないから10w-30でもいいんじゃない？ 仮に、cb190系を国内に持ってきても質に不安がつきまとうわな… 試乗会で乗ってきた。走る分にはこのクラスで必要十分だわ。 ジクサーのレバーはさっきツイッターで呟いてる人いた
貼って良いかわからんからツイッターで検索してみるといい 今、試乗したがタイヤが割りと喰いつく気がする。吹けも低速から良い感じです。振動も少ない。ちょっと足付は悪めだな。 >>775
ttp://www.haojue.com/images/EN150-A/thumb/nail-1.jpg
よくもまあこのだっさい写真を販促に使えるよな インドジクサー乗ってて今回の試乗会で初めて国内版乗ったけど走りに関してはあまり違いがなかった(当然か)
リアがディスクだからかブレーキががっつり効くのとメーターパネルにオイル警告灯が追加されてるとかセルボタンの形状が違うなど細かい差異はある
インジェクションだから鬼のように掛かりはいいけど、レスポンスがキャブ車に比べて劣ってるような気もした
あとクラッチは明らかに俺のジクサーより重い クラッチ重いって毎回でるが、スプリングが強くて良いだろうに
なんで悪い方にしかとらねーんだろう？レバーの端をちょっと曲げろや いま代車でジクサー借りてるんだ。
もう既に600キロ走ったけど、これ良いわ。
振動少ないし、スムーズに100キロ出るし、切り返し早いし、山道最強じゃないか？!
高速辛いけど…。 台車で600キロも走ったら返した時にビックリされそうw ジクサー乗りで集まって台車で600キロ走るか
歩道を 試乗会で乗ってみたけど、良い意味でオモチャ見たいなバイクだと感じた。
パワーは物足りないなりに凄くしっかりと走るから愛着が湧きそう。
400ですら公道で走るとパワーをもと余すからね じゃークラッチのスプリングを変えないでいいから
クラッチケース上のワイヤー止め金具のスプリング取れよ
あれは必須じゃないから大丈夫だぞ 普段スクーター乗ってて、教習所以来久し振りにMT乗った。左手はなんともないが、左足がつりそうになった。
>>801
同感。試乗会でちょうどいい感じなんで慣れてきたらちともの足りなくなるかもしんない。 ジクサーいいんだけど色が気に入らない
白か黄色だしてくれんかの SOXの1300kmしか走ってない正規版のブルー、Goobikeから消えやがった…
キャリアも付いてたから狙ってたのに… 黒系の色だと夏の日差しで熱くなっちゃうからな
白色なら多少マシ SF欲しいんだけどキャブ車なのと故障したとき部品出るのかが怖くて二の足踏んでる 台車で６００キロ
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（；´Д｀）＜ すみませんすぐどかしますんで
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)） 荷物がーって言うならトレーラーという手はどうですかね？(小声 荷物がーって言うならトレーラーという手はどうですかね？(小声 ミスって連投しちゃった
許してくださいなんでも(ry オラはジクサー下取りに出してYZF250R買うことにしたわ
可変バルブでフルLEDカウルもカッコイイ YZF-R15だろう。自分が買うバイクの名前間違えるなんて・・・。 ETCとUSB取り付けで配線ってどこから取ってる？
ETCはシート下しか入れる場所ないね ジクサー インド並行輸入でインジェクション仕様ってのがあって
それだと日本正規品より１０万くらい安いですね
そっちに飛びつくのはリスクあるでしょうか >>824
ちょっと材質や仕上げ違ってたりするって記事は見るけど、修理とかの部品は国内版の使えば問題ないでしょ
フロントナンバーのホルダーとサリーガードはついてるのかな？この前ちらっと見たときはない気がしたけど 乗り出し価格くらいgoobikeで見ろよ
並行輸入を買う気なくなるからｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
