DUCATI SBK 総合スレ 11台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>980を踏んだら次スレを立てて下さい
立てられなかった場合は他の人に依頼してください 即死：20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち 1乙
車庫整理してたら996のパーツが結構出てきた
今も需要あるんですかい？ >>23
珍しいのならあるんじゃない？
マフラーは暴落し過ぎて売らない方が良いくらいだけど。 >>24
ありがとん
マフラーノーマルとテルミあるけどねかしとく･･･(´･ω･`)
外装カーボンは売ってみるよ >>26
今ヤフオクで激安なんだからあれぐらい買えば？ 899で迎える初めての夏。
寒いときはRバンクのトグロ、あったかいナリーって感じだったけど、
このくらいの時気になると、まぁ予想通りつーか、噂通りつーか。
皮パンでも夏は厳しいね。 ライダーズマガジンのお股ガード、また販売しだしたぞw 革パン履きたくないから
溶接用のスパッタフェルト切って
ジーンズの太もも部分に入れてるわ >>28
ようこそ、パニの夏へ。
焼けるどころか、灼けるんだぜ。 パニガーレ買って半年だけど、走行距離が伸びてヤバイ。
このままだと年間15000キロ位走りそう。
ローンが終わる前に天寿をまっとうしそう。 >>34
400〜500kmの日帰りツーリングがメインかな。
ツーリングいうても、隣県のお山を登ったり、下ったりしてるだけだけど。
近所にいいところがあれば遠くまで行かなくてもいいんだけどね。
前の車に合わせてずっと一定速度で走るのが、アクセル一定のつもりでも
ギクシャクしてスゲー苦行。
下手なだけ？
でも走っちゃうわ。 今回の保安基準の改定で、排気方向の規定が無くなりましたとさ 水冷に対してｸｳﾚｲｶﾞｰは一定数居るし、V4に対してのｴﾙﾂｲﾝｶﾞｰも当然居るよね 俺は速さを求めるバイクにノスタルジーとか要らないと思う派
最新こそ最良
例えそれが市販状態では環境だの音量だので制限されてたとしても、改造なりフルパワー化でスペックは史上最高になるのは間違い無いからね。
まぁ最速のツインって響きも良いけどね。
996Rとか今でもカッコいいし 俺もツーリングメインだよ？サーキットなんか年に0回行くか行かないか。
好きなバイクを好きなように使うのが一番楽しいと思う。ただしやはりポジション辛いし給油多いからメンドイ。 キャンプは無理。
道具を全部現地でレンタルすれば可 1度ツーリング先で自作のステー作ってサイドバッグうまくつけてる人は見た事あるな。
あれでも流石にテントとかはキツそうだったけど。 一人用の寝袋とテントならパニのシートバックに入る物もありそうだけど
下手なところでキャンプ張ってたら、朝起きてバイクないなんてことになりそうで怖いな 10Lくらいのシートバッグでさえ
ちっさいテールカウルに傷つかないように養生して
気を使ってつけてるのに、
キャンプ道具とかクレイジーだな。 SBKにキャンプ道具？
変態とか言われたいんだろうけどただのバカ SBKなのにサーキット行かない人もいるし
使い方は自由でしょ 新型SSなら素人目にSBKっぽいから見栄春くんに最適 1199の12000キロ点検ってどれくらいお金持って行けばいい？ 1199のプラグを自分で交換した人いる？
サーキットメインでまだ4000キロなんだがとても24000キロまで使う勇気ない。
ラジエター外せだのズラせだのすんげえめんどくさいらしんだがどうなん？ 明日の走行会用に1299s整備してたらリザーバータンクのパイプ上部分にクラックとクーラントプッシャ〜発見。
突貫で対処するために社外品を使用するつもりなのですが、
皆様社外品のリザーバータンクはどの様な品を使っていらっしゃいますか？ (´･ω･`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
http://goo.gl/C2B5oY
http://goo.gl/jpI5zK
http://goo.gl/nAacpr
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗｗｗ
慰謝料出さんかい！ ゴルァ
http://goo.gl/T8ksNY
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗ
全国各地のリコーグループ２００社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ
よって偽サイトも対応してはいけないｗｗｗｗ
下手に対応したらスキャンダル表沙汰 実証出ちゃったし、新型V4はあのウイングカウルで決まりだね。 12月に899の車検控えてるんだけど、マップは戻さないと通らないかな
マフラーだけ戻したら大丈夫だったとかいう人いないかしら 1分で終わるマップ変更をめんどくさがる理由がわかんね >>66
DDAが必要なので時間もお金も掛かります 通るか通らないかで言ったらまず通らない。
過去に脱法的な売り方したからお上が激おこになって全ての車両でレーシングが出ないか
かくにんするようになった。
極まれに確認不足で通る事があるようだが・・・ 1098系だけどRACINGのまま普通に通ってるけどね >>69
>>70
>>68は極まれにって言ってんじゃん。
レーシング出てるか確認するように過去に通達は出てるんだから通るのはただの見落としでしょ。 周知徹底されてない緩い陸事もあるから通る部分もある。
純正テルミでドカの刻印確認が出来れば通るのにかたくなに社外と疑われ検査に30分ロスした経験あり。
ちなみに1199初の車検。 御達しが出てるのはレーシングキットが付属していたモデル(1098R)とデスモセディチ。
他のモデルはついでに見てね程度。 >>73
レーシングECUに交換すると元々それ以上回らないようにしてる
規制の回転数を超えることになる（もっぱら現行車）ので、騒音規制に必ず引っ掛かる。
だから1098だけじゃなく、車検証に上限回転数が記載されてる車両はかならずレーシングの文字は
確認することが通達されてるよ。
便所だからって「ついでに見てね」っとか適当なこと書いちゃいかんよ。 あと、わかってる検査官はブリッピングして5000回転以上回ると検査拒否するからね >>71
極稀なのか〜
もう3回連続でRACINGのまま通ってるけど俺って強運なんだな >>76
検査官、検査員が類いマレなアホってだけだな。
それを自慢気に語るお前も半分アホってことだ。
いい加減察しろよ ごく稀ていうか地域差だろ
うちのとこも通してくれる ライン並んでる時点でエンジン掛けてるからなぁ
わざわざ掛け直させる検査官なんているか？ SUPER SPORTにデザイン寄せてきたってことは
あのフルカウルモンスターがミドルSBKの後釜だってことだな
嫌な予感はしてたが 1299だけどマフラー変えたい
あの2本出しマフラーが踵に当たって鬱陶しい 明日、発表だね
新しいV4エンジン DESMOSEDICI STRADALE （デスモセディチ・ストラダーレ）を発表いたします。
日時：2017年9月7日（木）
12:00 (イタリア時間／日本時間 同日19:00)
場所：ミザノサーキット ドゥカティホスピタリティエリア やっぱパニガーレはアウディから出張してきたエンジニアが作ってたのかな・・・ 伝統のトラスフレームもうやめる方向なのかよ…
アタマがアウディにすげ変わった時点で嫌な予感してたけどさ Lツインの細身を活かしたデザインをこっちに持ってくるのはなあ
999みたいにデザインチャレンジしても良いのよ？ 959パニガーレを新車で買ってキャンプツーリングを考えているのですが、荷物を載せるキャリアとかいいのありますかね？ >>98
SSならパニガーレに見えてパニアとか装着できるし便利ですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
