TZMは当初、ケースリードバルブなので有利と言われていた
でも熟成の差なのかな？NクラスでさえNSR軍団の牙城を崩すのは容易ではなかった

ちなみに昔ライダーコミックの企画で最高速を出すというのがあって
TZMは50ccのままで145kmを記録していた
谷田部の旧テストコースでの測定だったのでストリートや一般サーキットでの最高速とは条件が異なるとはいえ
ポテンシャルが高いエンジンだと思った
内容は、ポート加工、チャンバー、インナーローターだったと思うが