【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series15【逆車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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と〜っても紳士なライダーが多いSTARシリーズアメリカンについて、引き続き語りましょう。
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【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series14【逆車】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477788765/ 大体社外マフラーにしてるヤツで、騒音規制値内の音量に収めてるヤツは少ないだろ
逆車の社外品なら大半が騒音でアウトだし、暖気時間とか周りの建造物の環境とかで十分迷惑になり得るわ 自宅から離れたところで暖気すりゃいいだけ
騒音とかぶっちゃけ知ったこっちゃねえだろ
自分が走って気持ちよければそれで良い お前は寝てる時に爆音マフラーの音で毎夜起こされればいい
他人の迷惑を考えられない奴は自爆して死んで 音量を変えられるマフラーがあれば良いのにね。静かな静音モード(パワーはショボい)と普通モードみたいな感じで変えられればね。 >>652
バイクやめてランボルギーニ買えよwww >>652
ハーレー雑誌みてると、そんなの載ってたな。
マフラー内にバッフル?あって、ワイヤーで手元コントロールのやつ。
4輪ではランボルだけじゃないだろ。汎用品でエキパイパイプってのか、
上記のようになるアイテムがある。もちろんワイヤー式じゃなく電動モータっぽいのついてて
電気式な感じ、Youtubeでいろいろ見た記憶がある。 ジキル&ハイドマフラーなら1900用にも出てたな。ワイヤーで音量変えられるやつ。YouTube音質だがイマイチな音だった どっちにしても触媒装置付いてないだろうからその時点で違反車両
大体、爆音出してるやつは頭悪そう
俺は低能ですって看板だして走ってるのと同じだな ほんま頭悪そうなクズ レイダーに跨らせてもらったけど、思ってたより重心低くて、車重を軽く感じるんだな。
造りの質感も良くて、次期購入車種の候補にランクインしてしまった。
回せるエンジンだと聞いてストライカー狙いだったけど、レイダーと迷う…。 >>660
回せると言っても重量があるクルーザー。
いざという時はスポーツバイクの様に対応出来ないよ。
レイダーだって1800cc以上あるんだから回したら馬鹿みたいな加速するしトルクは当然上だし燃費もストライカーより上だし、体格が合うならレイダーだと思うよ。 レイダーに頻繁に試乗してたストライカー乗りだけど、エンジンを回した時の吹け上がっていく感覚がそれぞれ違うぞ
俺はエンジンフィーリングでストライカーを選んだな
XV系統と比べると笑えるくらい燃費が悪いけどな 空冷以外はクルーザーではない。OHVならなお良し。
水漏れで即死するようなエンジンはいくら冷えるといってもクルーザーには載せてはいけない。 水漏れでオーバーヒートの経験は四輪ではあるけど、バイクではないな。 もうすぐ950a乗りになります。
初大型、楽しみ! 寒いけど皆フルフェウスじゃなくジェットで頑張ってるの? >>677
ハレ乗りの、ジパングスとか言うダサいグループの連中が言うような事を・・・ >>679
ZIPANG M/Sならジェッペル以上を推奨してて、フルフェイス使ってるメンバーも大量にいるが?
てか板違いだから特定のグループに関する話題はやめとけよ。 スレ違いかもしれんが、流石にジパングスの件については同じタイプのバイクに乗ってるんだから、話題になっても仕方なかろう。
ハレ珍の正体見たり、だ。 排ガス、騒音がとおるかどうかも怪しい。
ユーロ規制ワンステップアップで、クリーン化進みすぎ。
トランプに貿易摩擦でなんとか言って欲しい。
絶対量の少ないバイクなんて、少しは遠慮しろや>規制って思う。 同感。
トラックの爆煙とか結構走ってるぞ!
そっち取り締まればバイクのなんてお釣りがくるわ。
LEDバルブ付けたらライト内の反射板?が焼けて前を照らさなくなった
部品交換で13000円とんでった アホな俺 反射板=リフレクターか・・
LEDバルブは高くても有名どこを買いましょう >>683
自分で排ガス規制クリアさせたら日本でも乗れるよ アメリカとユーロ規制の差だと難しいよな。
自前でやるとしても、モードのガス規制を”騙しセット”じゃないと無理だろ。
VWみたく検査のときだけ!ってなるに決まってる。恒久的な対策手法をようきゅうされるやもしれん。
とにかく経費かかり過ぎるよな。 日欧じゃ全く売れないバイクにそこまで経費をかけたくないヤマハさん そういえばハーレーも売れないからアメリカの工場のどっか、閉鎖らしいな。 ハーレーダビッドソン社の昨年の業績は低迷し、世界的な販売実績は6.7%、米国では8.5%落ち込んでいた
もう駄目かもしれんね。
次助けてくれる所有るのか?
あったとしても吸収合併じゃね? ハーレーはもう駄目だろ。
クルーザーしか作れない割に頑張ってきたがそのクルーザーでお膝元をヤマハに揺すられてるようじゃもうなぁ。
ヤマハはマリン系も手がけてるからか富裕層はEVだのエコだのそんなものは求めてないことをよく分かってる。 現行のハーレーなんかダサいのにバカ高いだけだもんな
ヤマハの方がよっぽどセンスがいい 俺は現行ハーレーも好きだけどな
ミルウォーキー8のエンジンはヤマハをリスペクトした結果と、勝手に思ってるけど 2008のA乗りだが。いたって健康、好調で変える気にならない。なんだこりゃって感じ。
今まで飽き性だったんだがなー。
ハーレーも買う、買わないでいえば範疇にもあったんだけど好きなアメリカ製は楽器だけでいいやって過ごしてた。
ハーレーもいいのは認めてる部分がある。昔に比べりゃ相当だよな。
ジャパンから見習ったせいもあるだろうけど、何しろ価格帯がねぇ。
同じ設定じゃYAMAHAももっと!って感じになると思うがね。
CVOが500万なら、YAMAHAが500万円クルーザー作ってくんろ。見てみたい。 ロードスターのキー回してもシート外せないんだけどどうしたらいいんだろ
バッテリー交換したい ロードスターとかメンテyspでやってくれるんかな
見た目で気に入ったんだが 〉〉699
シートのロックかかってる部分を上から荷重かけながら、キーシリンダー回してみるヨロシ。
外れたら、ワイヤー、ロック摺動部にグリスアップしとくとよい。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 福岡県警は15日、強要容疑で、福岡市城南区別府1丁目、暴力団工藤会傘下組織組長の男(58)ら男4人を逮捕した、と発表した。
同署によると、組長らは、福岡県に本拠を置くバイクチームに所属し、組長が実質的代表。逮捕容疑は、福岡県外に本拠を置くバイクチームの県内進出を阻止しようと画策。 平成27年8月22日、県外チームを支援している、別のバイクチーム所属の男性2人をレストランに呼び出し「(県外チームを)サポートしとるみたいやけど、うちにけんか売っとるんか?」「うちは、やくざやけん」「県外チームを福岡県に入れるな」と迫り チームの実質代表である暴力団組長の意向であることを強調
また男性2人が着ていた所属チームのロゴマーク刺しゅう入りベストを取り上げ、県外チームとの関係を断つという内容の誓約書を提出させた疑い ↑目糞鼻糞
アメリカンと言う名の似非よりは、ハレの方がまだマシ。
YAMAHA(セカンド)海苔ではあるが、スターシリーズは恥ずかしくて乗れない。 プレストの売れ残り誰か買ってやれよ
人気車だとYSPが大量注文してくれただろうに… >>708
ハーレー乗りか、可哀想に。
白い目で見られて生きていけ。 >>708
お前、本当にヤマハ乗ってるのか?
ヤマハよりオンボロの方がいいとか、有り得んだろ。
ネームバリューだけでハーレーの方がいい?
馬鹿なのか。 >>709
不人気車の不人気色だから売れんやろ
中サビサビちゃうけ? >>710
ハレ海苔の友人は多く居るが所有したこた無いよw
ヤマハはSRに始まり、2013モデルのプレスト版XV1900Aにも1年跨ってたよ。
今はセカンドでMT-09に世話になってる。
当時このスレに来て、南アフリカ版のスターは馬力が無いとか
加速は隼以上だとか、スター海苔のマヌケぶりに嫌気が差して手放したよw
今はメインはホンダさんに世話になってる。 >>713
隼より速いとか言ってたのは、夜勤だろ。
ここで俺のハーレーは隼より速い!などと馬鹿な事言ってた奴。 終わったバイクなんだし次スレからはボルトスレに間借りしようや ってか、ここの人ハーレー乗ったことあるの?
ヤマハであろうがハーレーであろうが
違った良さがあるよね
自分はヤマハの乗り味が好きだけど。
みんな自分のバイクが一番だと
思うのは良いことだと思う。
人のバイクをけなすのは
バイク乗りとして最低じゃない? >>717
ここで悪く言われて当然の事をしてきた夜勤をはじめとする馬鹿ハーレー乗り。
そのセリフ、ハーレー乗りに言ってくれ。 一部の無知なハーレー乗りだけよね。
好みは人それぞれ。
ハーレーを本当に好きな人は
カッコいい。
ブランドだけで選んでる
無知な人はカッコ悪い。
ヤマハもわかって乗ってる人は
カッコいい。
自分的にはどのバイク乗ろうが
人それぞれでそのバイクの良さが
わかって乗ってる人が
カッコよい。 2ちゃんに書かれてる事を鵜呑みにしてバイクを乗り替える人ってダサいと思うの 前オーナーが老害のミッドナイトなら3万くらいで出てるんじゃね?たぶんバイクもボケてると思うが ミッドナイトスター1900を買った後にミッドナイトが廉価版で本物がロードライナー&ストラトライナーだと知って買い替えた情弱の俺が通りますよ(泣) 馬力&トルクが違うのとホイールがただの銀塗装→アルミバフ掛けでピカピカなのと、マスターシリンダーやらフロントフォークやら細部に至るまでメッキなのとキーシャッターが付いてるくらいかな。一番下のグレード車とフル装備グレード車みたいなもん。 俺も見比べた事あるけど質感が全然違うよなミッドナイト1900とロードライナー1900 高級感なら断然ロードライナーだったが逆にミッドナイトの渋さも嫌いじゃない おめでとう。
故障もなく良いバイクだから楽しんでね。 >>730
おめ!レイダーミーティングで会おうぜ! 夏に乗ってたら
おっさんであろうが女であろうが
臭いのが当たり前
臭いのが嫌なら乗るなよ ハゲたおっさんのフルフェイスって想像しただけでやばい >>738
つか、ハゲは気にならん
ハゲても走りがよければ
ハゲもカッコ良いやろ
ってか外見の見た目だけで決めるおまいは
初心者タンか?wwm >>738
そんなのでヤバいって思うの
本当にバイク乗るの好きなのか?
バイク好きならハゲなんて気にならんが >>738
ハゲたおっさんのスモールジェットを想像すると? バンス&ハインズマフラー ビッグラディウスを付けたらエンブレ時のアフタファイヤーが凄いので
何とかしたいんですが、インジェクションチューニングやってくれる店ってありますか?
ついでに回転数も落として三拍子にしたいです。 >>702
ほんとくだらない事なんだけどキーPushしながらやってたから外れなかっただけだった
ありがとー >>746
無事外れたんならよかった!
丁寧に報告ありがとう。ほっこりしたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています