【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series15【逆車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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と〜っても紳士なライダーが多いSTARシリーズアメリカンについて、引き続き語りましょう。
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【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series14【逆車】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477788765/ みんな車種書かなくなったけど基本はみんなXV1900シリーズって事でok? >>749
俺も田舎なら通勤でレイダーに乗っていきたい。うらやましい。 俺は都市部だけど、ストライカーで通勤してるわ
酷い時でL/8kmまで燃費が落ちて笑えるけどな 金ないからロードスターだけど燃費はレイダーよりいいのかな
ハイオクL15〜18くらい >>753
レイダーは田舎道中心の走りでリッター20k/l
高速では22はいく。 レイダーにバンスの集合管入れてるけどそんなに走らんな
せいぜい15kmがいいとこだ >>760
いや、マジだって。
マフラー換えれば燃費は落ちるさ。 セコセコ燃費気にするような人は1900cc買わない方が良いぞ
素直にカブにしとけって レイダーのタイヤを前後とも交換しようと、メッツェラーで見積もりしたら工賃込みで9万円越えと言われた。
高すぎるからリアのみ交換する事にしたけど、
それでも工賃込みで約6万円。
因みにリアはブリジストンだと7万円越え。
レイダー、タイヤ高すぎだろ、 ロードスター前後チューブも換えて4万いかなかったのに >>766 そんなもんじゃない?別段高いとは思わないけどな 維持費やらエコやら乗り心地やら気にするような奴はバイク向いてない。プリウス買えばシフトパターン以外は気にいると思う。 >>769
タイヤ価格の高騰を普通と思うのは、感覚が麻痺しているとしか言いようがない。 単に価値観の違いでしょw
大排気量車買っといて燃費を気にする人もいれば
210〜240の太いタイヤのバイク買っといて高いと騒ぐ人もいる。 >>774
768のリンクにあるように、価格高騰が異常と言ってるだけだと思うが。
タイヤが高いのは皆承知でしょ。 「レイダーのタイヤを前後とも交換しようと、メッツェラーで見積もりしたら工賃込みで9万円越えと言われた。
高すぎるからリアのみ交換する事にしたけど、
それでも工賃込みで約6万円。
因みにリアはブリジストンだと7万円越え。
レイダー、タイヤ高すぎだろ、」
どう読んでも、レイダーのタイヤが高いと言ってるように見えるが・・・ さすがに夜勤にバカにされても仕方ないレベルじゃね? >>782
何他人のふりして書き込んでるの?夜勤君。 はたから見てると夜勤より維持費捻出できない厨のほうがイタイぞ
まだ学生なら仕方ないが 高くなったという話題だけで煽ってくる方が異常だろ。
夜勤は失せろ。 >>788
「ハーレーは隼より速い」
「アクセルをひねると走る」
「200キロも出るハーレーは俺ぐらいのもん」等々、数々の素敵な言葉を残して僕らを笑わせてくれた2ちゃんの有名人。
千葉在住で、田舎者と言われると真っ赤になる。
過去にドラスタ乗りのDQNに土下座させられてカツアゲされた事から、ヤマハアメリカン乗りに執拗に噛みつくようになる、自称社長のドカタのおじさん。 >>789
「ハーレーは隼より速い」
それマジで言う人いるの?www
「バイクはひねると走る」
それ普通www
千葉そんな田舎でもないよwww
自称ドカタのおじさん
そっとしといてあげてwww 改造しまくった俺のハーレーは隼より速い!
じゃなかったかな。 高々数十万円の出費でなに騒いでるの
そんなんじゃチェーンロックも買えんでしょ 本当それ
タイヤが高いだの燃費がどーのだの情けない、つーかわざわざ書き込まなきゃ話してくれる友達すら居ないのかよ 俺的には情けないレイダー乗りが居る事のほうが悔しいっす >>788
このIDを変えてのわざとらしい書き込み、これが夜勤だ。
笑ってしまうだろ。 >>797
誰と変えてるの??
ワザと変えてないけど 前にも老害者がいたし、夜勤以外にも常に誰かしらイタイのが居るんだな 夜勤と同じ行動パターンの奴はすべて夜勤でいいだろ。
sage レイダー、時々キュンキュンというか、キュルキュルというか、そんな異音が出ることがあるけど、何の音だろう? だれかレイダー10万で売ってください大事に乗ります >>793
レイダーみたいに需要がないバイクは盗まれにくいから安物ロックで十分だよ とうとう4万キロになった。
しかし、燃費いいなこれ。 >>813
それだけしか払えないほどなのに
維持できるのか?
大事にしてもらえると思えん タイヤ代とか燃費を気にしたりしてるようなヤツもいるしなw >>818
バイクは何に乗ってるの?
何か改造してるとかパーツとか付けてる? >>819 レイダーとZZR1400とシグナス。レイダーはマフラーと燃調とちょこちょこいじってる。レイダーの前にはソフテイルのスタンダード乗ってたけど? この程度でドヤ顔してたら恥ずかしいだろwソフテイルの時にロードキングも数ヵ月乗ったがすぐ売っちゃった。結局上を求めたらレイダーに辿り着いただけ。ハーレーの中ではアイアンが一番おもしろかったかな 俺はミッドナイト1900からFLTRに乗り替えて1年・・・少し後悔してるわ
ハーレーは悪くないんだがXVが良すぎたw
次は最初から北米仕様ストラトライナー買うわw 乗ってみたいという理由で買い換えたりする事も有るからね。
俺もクルーザータイプに一回乗ってみたいという理由で買い換えてもう三年乗ってる。 まだ売れ残っているんだな2016モデル
やっぱり不人気車の長期保管車なんか誰も欲しくないか 大型免許取れた!
ブルバードかレイダーかブレイクアウトで悩んでる。一番はレイダーなんやけど乗り比べた事ある人いる? ハーレーはやめたほうがいいと言いたいが、
どのバイクと相性が良いかは人それぞれだから、失敗したくないなら実際に試乗して決めた方がいい。
ハーレーはクルーザーでのブランド力だけは有るけど、それで選ぶのは馬鹿だよ。
ただ今後も何度も買い換えるというなら、両方乗ってみたら?
レイダーは今後無くなる可能性が高いから、乗るならレイダーからだな。 日本独自の路線で進化したクルーザーならヤマハのスターシリーズも含めて欲しいぜ
カワサキのバルカンシリーズはパクリ呼ばわりされても言い訳出来ないレベルではあるよね >>829
ブルバードに憧れて買ったはいいが、カウルつけたりETC取り付けたりで
自前で分解やらしてくと、アチコチの仕上げとか溶接痕とか原チャリかよ!って感じてしまい、
一週間で買い換えた友人なら居る。
ほんま、下位クラスと同じ質感なんだよな♪ >>829
ブレイクアウトでいいっしょ。
レイダーも悪くないけど生産終了の珍車扱いで次乗るときにはもっと値段下がってるよ。
ブレイクアウトが気に入ればそのまま乗ってればいいし。 >>833 俺はそれをソフテイルで感じたわw ドラスタ400乗った後にハーレーに憧れてソフテイルを買ったは良いが質感が400アメリカンと同じで
雑誌でXV1900ってのを知って実物見に行って愕然
ああ、アメリカンの本物ならハーレーだが、バイクとしての本物ならレイダーなんだと痛感して乗り替えた。つーか、ハーレーも新しくなればなるほどヤマハ感を押し出してきてるから、今となってはアメリカンの本物もヤマハになってゆくんだと感じてるw ハーレーの旧車なんか、いつ止まるかも分からん。
故障ばかりで維持費半端ないだろ。 タイヤ代すらケチるくらいだからな、250ccに乗ってなさいw
俺もハーレー乗るならエボ以前だなぁ。TCもM8もしょぼい。ヤマハの1900の方がよっぽど良いよ。 マジレスすると今現在でなら世界一のクルーザーやと思うわXV1900 旧式ハーレーとか維持費かけてまで乗るバイクじゃないとしか読めないのに、タイヤ代とかジャメとか何を言ってるんだこいつら。
読解力無いのか? んー、俺はレスした者じゃないから分からないけど、流れを読んでると
「最低限のお金しか使えないカツカツの状態で、それでいて最高のバイクが欲しい」人と、
「多少お金はかかってもいいから、最高じゃなくてもいいけど味のあるバイクが欲しい」人の違いなんだろね。
んー、個人的には、あまりにカツカツすぎると色々な意味で危ないから、レイダーを乗るのはまだ早いんじゃないかな?いくら車体そのものは安く買えても、買ってからの保険代や消耗品、維持費を計算できないんじゃ良くないよ。
ハーレーだろうとレイダーだろうと「買う」事は誰でもできるけど、
「維持」できるのはまた別の話だからね。 金が無いなら125のジャメでも乗ってろよ。
ハーレーのエンブレムとダミープッシュでも付けてさ。 全然違う話題なのに、ちょっとしたことでいつまでもタイヤとか維持費払えん奴はとか言ってる粘着質がいるのがね。
誰も払えんとか言ってないにのにさ。
普通にスターシリーズの話題をしようと思っても、何かにつけてからんでくる。
ハレもだけど、クルーザー乗りってちょっと池沼の人が多いのかな? 「ハーレーの旧車なんか、いつ止まるかも分からん。
故障ばかりで維持費半端ないだろ。」
貧乏脳の典型だね。軽自動車乗りに多い。 この手のバイクに乗ってる人はバイクにステータスシンボルを求めてる奴もいるんだろうな。
車で言うならレクサスとかベンツとか。
だから維持費の話になると小馬鹿にするような書き込みしてくるんだろ。
ま、多分そいつが一番貧乏なんだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています