【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part5【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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をはじめに2行書くこと！！
公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491382318/ >>25
全く関係ないツイッターから画像持ってくんなカス ツーリング用に分厚いシートが出るといいな。できればタンデムと座面が面一がいい。 >>30
ごめんよ(つД`)俺んちのキジミケネコもあげとくわ。あと自慢させてくれ。レブル250ccABS契約決めたわ。
納車はまだ大分先になるけど、新車はテンション上がるわ。
http://i.imgur.com/CdLDlsR.jpg 納車された奴等よ
これが一番かっこいい！と思うアングルで貼ってくれ！
犬じゃなくてレブルの カスタムマフラーの情報あげてくれる人出てきてくれないかな レブル買った人達は新規購入が多いのかな？代替えだとしたらどんな車種から買い替えしてるんだろ 初バイクにVTRとVTRSEとRebelと迷っておる
今年生産終了なんて言われたら余計に迷っちゃうじゃない >>35
ありがとう。ついレブルのことを思い出しては、にやついてしまうな。横につけるケースは買わなかった。
あと、盗難防止対策はしておかないとな。 この動画の丁度1分位にデイトナのアナログデジタルメーターがついてるな
https://www.youtube.com/watch?v=Vlw2wq2NZEU
タコメーターなのかスピードメーターなのかよくわからんけどデジタルついてるしアナログ部分はタコなのかな 250は買わないかなと思ってたけど、軽くてよく走るみたいだしいいね。
なんとなくエリミネーター250とイメージが似てる気がしたけど、レブルのほうがシンプルで
カスタムしても楽しめるね多分。 プロトの商品ってどこで買ったらよい？
ホームページ見てもなんかようわからん
サイドカバーやらペダルやらほしー カスタムて言ってもほぼ完成されてるから弄る事ができないんだよなあ……
カスタムするにしても現状殆ど社外品出てないし……
カスタム前提て考えは捨てるかな そらすぐには出揃わんやろ
今はノーマル楽しんで後々 デイトナにアナログメーターはあるみたいだけど、
液晶部分が小さいので機能面が気になる。 >>36
ＤＳ２５０から今検討中
エンジン自体がいいことはＣＢＲやＣＢで経験済み 何の変哲もないフツーのエンジンだけどな。
まあそれが良いってことだな。 いや、現行規制対応させて最高速165まで出て（ＭＣ４１メーター読み）
実燃費30～40、場合によったら50（20以下にもなるｗ）、
しかも振動も少ない。
普通に傑作優良エンジンだと思う >>36
03'CB1300SFから移行予定。
ハッタリはもういい。 エンジンすげぇいいよな
しかも規制タイミングにも関わらずほぼ最速で仕上げてきてるし
ホンダあんま好きじゃなかったけど認めざるを得ない 元々250ｃｃツインに真正面から勝ちに行く意気込みで誕生したのが
Hondaの現行250ｃｃDOHCシングルだしね
あれが近年の完全新作250ｃｃエンジンのさきがけ。
あれがあったからこそGSRもR25も新作エンジンで行こうと決めたわけだし
KawasakiのパラツインやHondaのVtuinnは今までよく頑張ったんで
そろそろおやすみなさい >>49
社外品の充実はバイクの売り上げ次第だなー >>61
2012年度日本国内原付除く全排気量中ナンバー１のCBR250Rの事？ >>49
こんな質素な素材バイクを「完成されてる」ってよく言えるよなあ・・・ 確かにそのままだと貧乏くさいもんね
手を入れてナンボって感じ >>64
確かに質素な素材バイクなんだけど実車見るとそれはそれで良くまとまってるのよ
下手にいじるくらいならそのまま乗った方がまともみたいな 質素って言葉自体悪い言葉じゃなくて英語で言うとシンプルだしね ジジイはイジれないから「完成されてる」って言い訳してるような気がする
タイなんかだと綺麗にカスタムモディファイしてるけど日本のユーザーはもう爺様しかいないから
キツイんだよ >>64
完成されてるから売ってるんじゃないか何言ってんだ？w >>64
完成されてるから売ってるんじゃないか何言ってんだ？w >>66
じゃ言い換えよう、質素ではなく貧相という言葉に
特にエキパイや周りやフレーム見てるとそう感じる
もっと男臭い方がいい >>69-70
とりあえず餅つけｗ
もっと声を大にすればマイクロソフトとかからも表彰してもらえるからｗｗ >>71
貧相と言われればそこはかとなくわからないようなきがしないわけではないようなきがするが、ロード系のシングルのエキパイはあんな物だろ？
男臭い方ってどんな感じ？
三回書けば良かったorz 8月くらいまでは写真とかレビュー少ないだろうなぁ... もっと大排気量で出ないかな。
そんでもって速さにシフトしてくれたらスポスタ、ボルト買わなくて済むんだけどな >>78
4～5月に発注した人は納車が8月くらいらしいからそんぐらいかと
500だったりカラーリングでバラツキあるけど >>79
500でもエンジンはみ出しているんだぜ… そもそもコンセプトが「未完成素材」だろ
ボバーとしてもまだ削ぎ落とすところはあって未完成
特に日本仕様はタンデムシートつきだし
逆にゴテゴテに飾り付けるのも自由と
500乗ってるけどタンク容量以外は日本の公道走る上での不自由さを感じないな
これ以上求めるならリッタークラスだろうけどロングツーリングの予定もないし
メーカー保証や初回車検終わるまではそんなに弄るつもりはないなぁ コンセプトが未完成素材ってのは初めて聞いたけど
未加工の素材だったよね しかしもはや原型ないな
俺はカスタムする能力もないシスの見た目が気に入ってるけど
ここまでするならRebelじゃなくてもできちゃうんじゃないかとさえ思えてくる
https://www.youtube.com/watch?v=W5fxS3YhMxg >>85
素で勘違いしてたよ…恥ずかしい…
フレーム艶消しだったりエンジンはツヤありだったり芸が細かいと思うのよね
加工済みじゃんって
>>86
前スレに車体とかうpしたよ
GIVIボックス付きの賛否両論だったやつ
一応もう一回
http://i.imgur.com/I97auBt.jpg 地元に帰りついた
>>91
サンクス
前も書いたけど思ったよりはまとまってくれた
>>92
そうなんだよね
ほんとはパニア＋トップにしたかったんだけど今のところパニアホルダー出てないし
そもそもフレームの問題で積載オーバー＋キャリアとかもげるのも怖い
あんまりバガー的なカスタムは想定してない設計な気がする >>86
取説PDFでスマホに入れてて原本はシート下なので出すの面倒
これで勘弁
http://i.imgur.com/YdpH11R.jpg
ついでにタンク換装できないか確かめたくてこっちも買った
http://i.imgur.com/TJWen0E.jpg
タンク換装は250と500間では無加工では無理だね
タンクの下部接続部の切り欠きやネジ穴の数が違うのでワンオフパーツを作らないと無理っぽい
どうしても塗装が嫌なら逆輸入するしかなさそう 俺的に赤だけはあかんわ・・・
黒とグレーなら欲しい
もしカラバリが赤と黄色だけなら欲しいとも思わなかったな
白は実車見て見たい。 スポスタのサーキット仕様カスタムで白タンクけっこうあるんで
そういうイメージで弄るといいのかも いつも思うけど
レブルって事じゃなくバイクのキーって安っぽくてちょっとアレなんだよな エキゾーストパイプだけでもステンレスかメッキだったら良かったと思う。 ゴテゴテしたメッキパーツが無いのがいいんだよこれ
それこそカスタムすればいい いや、黒塗装のエキゾーストパイプはすぐに錆びるんだよ。 >>99
いやいや、そしたら耐熱クロで再塗装でしよw
マットブラック化も楽しみだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
