まったり隼スレ123 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482385223/ >>217
近所のコンビニ行くのに
チャリじゃ坂道
車は出すのが面倒
歩きじゃ微妙に遠い >>216
似たようなもんだな。
遠出以外はわりと軽装だ。さすがに半袖はないけど。 僕のB-KINGも5万キロで資産価値無いです(半ギレ みんな、ドラレコ付けてる?
こないだひやっとしたことあって
ドラレコつけようかと思って。 本物のドラレコは付けてないが車体にスポーツカムのマウント付けて
遠出の時は撮影しながら運転してるね
GPSで走ったルートや速度やアクセルとブレーキの開度を記録してくれて
前後を撮影する本格的なドラレコには憧れてる >>226
KYBのDRE-200使ってる もう7年になるから画質は糞だけど当時はニリドラ発売前でこれしか防水仕様のは無かったな
隼はスクリーン大きいし雨もほぼ吹き込まないから車用の小型で安いので十分だね >229
純正のグラブバーを加工したにしては
角度がゆるい ダウンフォースが効きそうなもうちょっと大きいグラブバーを作って ビグスクのDQNスポイラーの小型版みたいでダサいな むしろガキ向けの50ccスクーターにありがち
単なる飾りをリヤスポイラーと称してる純正品
今もあるのか知らんけど トップケースなんざと言っていた私のブサに
アリュラックが 人は堕落する生き物だ
せめて何れ位なら良いだろうか悩む GIVIのTRK52N積んで、タンデムシートにはタナックスの
MFK-048を場合によっては乗っけてますが何か? 俺もGIVIのE55付けてるよ。ツーリングに積載はあればあるだけいい 箱買う金無いからmfk-102買おうと思うんだけど隼に乗るんかな >>233
自分の気に入らないカスタムは
徹底的に叩くジジイ脳w >>241
へーそうだんだ
それよりも、一日に一回更新さるかどうかのこのスレで
一分以内にレスをするあなたに戦慄を覚えました 隼でキャンプツーリングしてる人いますか?
バックとかどこのつかってます? >>244
タナックスのフィールドシートバッグとサイドバッグの併用
シートバッグのリア側バックルはキャリア固定にしないと前すぎて背中に当たる
http://i.imgur.com/mAkH2Bl.jpg 同じルート走ったのにハヤブサと違って原2は道路のギャップ拾って
すごい跳ねるね。 俺もタナックスのキャンピングシートバッグ
ただ強めの雨降った時はレインカバー被せないといけないから最近は防水仕様のものが欲しいと思ってる
多少の雨なら平気だけどね >>247
大分つぶれて前に飛び出してるけど
中の前後方向のベルトは使ってない?
あれでしっかり閉めると縦に細長い感じになって背中に当たらなくなるけど
あとトップから後ろに引っ張るベルトも必要 >>251
ちなみに自分はベルトをテールランプの下に回してるけど、もげそうで怖い >>251
使ってるよ
潰れてるのはバックの上からロープとネット掛けてるからやね ドラレコつけてる人も多いんですね。
名称がわからないんだけど
フロントフェンダーの上あたりに
くっそ強力なテープで固定しようかなと
思っていますが、どうでしょ? guとHONDAのコラボいいな。
スズキもやってくれないかなぁ。
歴代のバイク並べたりとかかっこよかった オクで売ってる現行型の純正タイプのヘッドライトユニット買った人いる?
純正と比べて精度とかどうなんだろ 装着できても車検通らなかったらどうしようもないからな>ライト ドライブレコーダーは車用のも使えますか?
良さげなやつを隼に付けようと思って。 使えるけど、
○高い防水性
○耐振動
○耐盗難
等をカバーしつつ、角度が風圧で変わったり
ぶれたりしないようにマウントする必要がある。
となると、専用品の方が手っ取り早い。
ミラーのアームにGoPro的に付けて、降車のたびに取り外すのならいけるかな。
でも車用のドラレコより、車載モードの付いたアクションカムの安いやつが向いてそう。 >>268
うちはアクションカムをミラーステーにRAMマウントでつけてます サインハウスの隼専用のマウントC-28と
アームB-6orB-7、ホルダーA-45を組み合わせて
使ってる方います?
購入検討なんだけど、どんな感じになるのか
写真を見せてくださる方がいると嬉しいです。
どんだけ出っ張るというか、存在感があるのか
気になっています。
よろしくお願いします。 >>270
SJCAM5000でして。
オプションの防水のまま給電できるハウジング使ってます。 サインハウスはアームをどんなに締めこんでも振動で動くから使うのやめたな >>283
カッコいいじゃん。既存のウィンカーはそのまま車幅灯になるのかな? >>283
http://kakaku.com/bike_goods/ss_0008_0009/0051/%83E%83C%83%93%83J%81%5B%83~%83%89%81%5B-%83E%83C%83%93%83J%81%5B-led/search_itemlist.aspx?ssi_tag1=159470001&ssi_kw=led
この辺のどれかだろう
何かFBで見た記憶があるんだが、色は自分で塗ったんじゃなかったと思う ブラックバードのミラーを探してたときに良く見た奴を塗装してんのかな
上下逆にしてるみたいだけど見えるのか? これってフロントウインカーへの配線と接続する事になるんだろうけど、アッパーカウルに配線用の穴を開けないといけないのよな? ブログに出てた
ウインカーじゃなくてポジションにしてるみたい オススメスマホマウント教えてください
アマゾンで買った吸盤のやつはビビり音酷くてダメダメでした
スペーサーつけてるのでキジマのステーは着けれません 新型 Coming soon!!
不動の人気を誇るフラッグシップモデル2017「隼」は、生産終了間近!!
メーカー在庫限りになっておりますので、購入をご検討のお客様はお早めに!
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/todaya-motors/detail/68487 去年くらいに開発始めたって言ってなかった?
こんなに早く市販出来るの? >>295
今の隼は何れにせよ9月までしか生産できない まぁでも隼はフルモデルチェンジしても見た目は殆ど変えてこないと思う個人的に
初代と現行の見た目も変わらないし MFK-187をハヤブサに付けた人
ttps://youtu.be/SYMaiXgztYE?t=48s 今秋の東モのスズキブースの目玉でしょ、New隼は。 新型わくわくするね
けどヤンマシのスクープあったん? さすがにいい加減スタイルは変えて欲しいわ
でないと初期型が一番良かったってパティーンになりそう そもそも初期型が一番良かったって誰も言ってないから。 まあでもひと目見てハヤブサって認識できるくらいのデザイン踏襲はして欲しいな。せっかくアイデンティティ確立してるんだから。 逆三角形ライトの左右にエアダクト、尻は下がってるのが隼の特徴
今度は軽量化してバンク角をもうちょっと稼いで欲しい >>308
300km/h巡航しても安定してるのが隼の特徴
軽量でバンク角があるのはGSX-R1000 少しだけでも軽量化してくれたら嬉しい
あと二次バランサー搭載希望 てか今年newブサ発表とかどこ情報?
流石にまだ数年は先だとおもってるんだが
来るなら嬉しいところ >>311
初代〜2代目のモデルスパン考慮してもそろそろ次世代機発表でおかしくないやろ そんなものただの目安に過ぎんだろ
発表されたらラッキー
発表されなくてもとくに驚きはしない
そんな程度よ もし今年発表がなければ来年のラインナップから隼が(一時的に)消えるということになりますが、そんなことあり得ますか? ユーロ4で現行型は終了せざるを得ないから新型登場の根拠充分なんですが… >>311
・今のままじゃ規制に通らない
・モーターショーで新型の発表なし
本命=小変更で規制対応
対抗=直前に新型発表
大穴=カタログ落ち >>306
俺が言ってる!初期型茶銀サイコーヽ( ̄▽ ̄)ノ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています