まったり隼スレ123 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482385223/ >>233
自分の気に入らないカスタムは
徹底的に叩くジジイ脳w >>241
へーそうだんだ
それよりも、一日に一回更新さるかどうかのこのスレで
一分以内にレスをするあなたに戦慄を覚えました 隼でキャンプツーリングしてる人いますか？
バックとかどこのつかってます？ >>244
タナックスのフィールドシートバッグとサイドバッグの併用
シートバッグのリア側バックルはキャリア固定にしないと前すぎて背中に当たる
http://i.imgur.com/mAkH2Bl.jpg 同じルート走ったのにハヤブサと違って原２は道路のギャップ拾って
すごい跳ねるね。 俺もタナックスのキャンピングシートバッグ
ただ強めの雨降った時はレインカバー被せないといけないから最近は防水仕様のものが欲しいと思ってる
多少の雨なら平気だけどね >>247
大分つぶれて前に飛び出してるけど
中の前後方向のベルトは使ってない？
あれでしっかり閉めると縦に細長い感じになって背中に当たらなくなるけど
あとトップから後ろに引っ張るベルトも必要 >>251
ちなみに自分はベルトをテールランプの下に回してるけど、もげそうで怖い >>251
使ってるよ
潰れてるのはバックの上からロープとネット掛けてるからやね ドラレコつけてる人も多いんですね。
名称がわからないんだけど
フロントフェンダーの上あたりに
くっそ強力なテープで固定しようかなと
思っていますが、どうでしょ？ guとHONDAのコラボいいな。
スズキもやってくれないかなぁ。
歴代のバイク並べたりとかかっこよかった オクで売ってる現行型の純正タイプのヘッドライトユニット買った人いる？
純正と比べて精度とかどうなんだろ 装着できても車検通らなかったらどうしようもないからな>ライト ドライブレコーダーは車用のも使えますか？
良さげなやつを隼に付けようと思って。 使えるけど、
○高い防水性
○耐振動
○耐盗難
等をカバーしつつ、角度が風圧で変わったり
ぶれたりしないようにマウントする必要がある。
となると、専用品の方が手っ取り早い。
ミラーのアームにGoPro的に付けて、降車のたびに取り外すのならいけるかな。
でも車用のドラレコより、車載モードの付いたアクションカムの安いやつが向いてそう。 >>268
うちはアクションカムをミラーステーにRAMマウントでつけてます サインハウスの隼専用のマウントC-28と
アームB-6orB-7、ホルダーA-45を組み合わせて
使ってる方います？
購入検討なんだけど、どんな感じになるのか
写真を見せてくださる方がいると嬉しいです。
どんだけ出っ張るというか、存在感があるのか
気になっています。
よろしくお願いします。 >>270
SJCAM5000でして。
オプションの防水のまま給電できるハウジング使ってます。 サインハウスはアームをどんなに締めこんでも振動で動くから使うのやめたな >>283
カッコいいじゃん。既存のウィンカーはそのまま車幅灯になるのかな？ >>283
http://kakaku.com/bike_goods/ss_0008_0009/0051/%83E%83C%83%93%83J%81%5B%83~%83%89%81%5B-%83E%83C%83%93%83J%81%5B-led/search_itemlist.aspx?ssi_tag1=159470001&ssi_kw=led
この辺のどれかだろう
何かFBで見た記憶があるんだが、色は自分で塗ったんじゃなかったと思う ブラックバードのミラーを探してたときに良く見た奴を塗装してんのかな
上下逆にしてるみたいだけど見えるのか？ これってフロントウインカーへの配線と接続する事になるんだろうけど、アッパーカウルに配線用の穴を開けないといけないのよな？ ブログに出てた
ウインカーじゃなくてポジションにしてるみたい オススメスマホマウント教えてください
アマゾンで買った吸盤のやつはビビり音酷くてダメダメでした
スペーサーつけてるのでキジマのステーは着けれません 新型 Coming soon!!
不動の人気を誇るフラッグシップモデル2017「隼」は、生産終了間近！!
メーカー在庫限りになっておりますので、購入をご検討のお客様はお早めに！
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/todaya-motors/detail/68487 去年くらいに開発始めたって言ってなかった？
こんなに早く市販出来るの？ >>295
今の隼は何れにせよ9月までしか生産できない まぁでも隼はフルモデルチェンジしても見た目は殆ど変えてこないと思う個人的に
初代と現行の見た目も変わらないし MFK-187をハヤブサに付けた人
ttps://youtu.be/SYMaiXgztYE?t=48s 今秋の東モのスズキブースの目玉でしょ、New隼は。 新型わくわくするね
けどヤンマシのスクープあったん？ さすがにいい加減スタイルは変えて欲しいわ
でないと初期型が一番良かったってパティーンになりそう そもそも初期型が一番良かったって誰も言ってないから。 まあでもひと目見てハヤブサって認識できるくらいのデザイン踏襲はして欲しいな。せっかくアイデンティティ確立してるんだから。 逆三角形ライトの左右にエアダクト、尻は下がってるのが隼の特徴
今度は軽量化してバンク角をもうちょっと稼いで欲しい >>308
300km/h巡航しても安定してるのが隼の特徴
軽量でバンク角があるのはGSX-R1000 少しだけでも軽量化してくれたら嬉しい
あと二次バランサー搭載希望 てか今年newブサ発表とかどこ情報？
流石にまだ数年は先だとおもってるんだが
来るなら嬉しいところ >>311
初代〜2代目のモデルスパン考慮してもそろそろ次世代機発表でおかしくないやろ そんなものただの目安に過ぎんだろ
発表されたらラッキー
発表されなくてもとくに驚きはしない
そんな程度よ もし今年発表がなければ来年のラインナップから隼が（一時的に）消えるということになりますが、そんなことあり得ますか？ ユーロ4で現行型は終了せざるを得ないから新型登場の根拠充分なんですが… >>311
・今のままじゃ規制に通らない
・モーターショーで新型の発表なし
本命＝小変更で規制対応
対抗＝直前に新型発表
大穴＝カタログ落ち >>306
俺が言ってる！初期型茶銀サイコーヽ(￣▽￣)ノ >>317
あれはいい色だな。鳥みたいで可愛いw
ただカラーリングが好きだからって初期型がサイコーは違うよな。 >>319
カラーリングとデザインは先代のが良かったと思うぞ。
ただスロボ汚れのドンツキｳｻﾞｽ。
二代目はデザインがゴチャゴチャしてるしメッキパネルが
ビクスクみたいで安っぽくて苦手。重くなったのも辛い。
次世代隼は、先代の様なシンプルで軽めなのと、
二代目みたいなパワー重視型の二種類を分けて出して欲しい。 まあ今秋にはたぶん新型発表されるでしょ
フルモデルチェンジになると思うんだけどな 出来ればゴールドウィングみたいな図太い見た目で全く前傾にならないタイプで出して欲しいな
オートマとマニュアル２つのグレードで出して欲しい “今年も熱く燃えよう!! 聖地「隼」で”
いよいよ夏のビッグイベント「隼駅まつり」を開催いたします。
日 程
●開催日 2017年8月6日（日）
●時間：10：00〜13：30
※雨天決行。ただし台風等の異常気象時には中止とします。
http://www.tottori-inaba.jp/new-tokusyu/hayabusa/festival/ そろそろ直線基調のハヤブサも見てみたい
メカハヤブサ的な 改めて今新型と旧型を見比べてみると、旧型の方がデザインはすっきりしていて良いと思うな。
新型はなぜリアビューをフロントビューに似せているのか、未だに謎。
ニューモデルはデザイン面で頑張ってほしい。 去年開発スタートしたって言ってたからさすがに今年は新型無理だろ >>322
もはやそれは違う鳥やん、ハヤブサやない >>322
もはやそれは違う鳥やん、ハヤブサやない >>302
色々イジってあるけど270万は高すぎる R1000シートくっ付けたのってダサくね？
バランス全然合ってないし
まあ総じてフルカスタムってなかなか売れないよな 270万円高杉ワロタ
ヨシムラが製作したカスタム車なら270万円でもいいけど、どこの誰だかわからん奴がカスタムした車両なんていらねえ 次期ブサは２５０万くらいにしてください
おながいします 隼みたいにもこもことまとまっててSSみたいな前傾で乗れる車両があればなあ >>325
現行型はデザインがゴチャゴチャして子供っぽいんだよね。
俺みたいなオッサンが隼に惹かれたのは
カーボン柄のメーターとか、落ち着いたデザインが
良かったので、初期デザインを継承したシンプルな
ブサを出して欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
