まったり隼スレ123 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482385223/ ナビでかいw
気を付けてな。水分補給大事。
パピコとか胸ポケットに入れとくと体温下がっていいよ。
もれないし >>755
水分補給しっかりすっぜ
http://i.imgur.com/SYVgdmo.jpg
一番がんばってる人が目の前に...
絶対暑いw 暑いなー。
公園の前でかき氷屋やったら売れるかな? ここ数日、西日本は台風のせいで日が傾くと涼しい気がするんだけどな。
日中は人類の生存圏外。 >>759↓の間違いだろ?
↓
× 日中は人類の生存圏外
◎ 中韓は人類の生存権外 台風で風があったせいで、脂肪がとけるほど暑くありませんでした。無事帰宅しました。 開催が秋とかなら一度くらい参加してみたい気もするが
この炎天下に片道数百キロも走る気にはなれんな >>754
多分一緒のナビや!唯一ポータブルナビでWIDEVICS対応してるやつ。アンテナ
改造して受信するようにしたらすごい便利になった。
俺のは防水ケースマウントにはいってるからもっと見た目ださいけどな・・・ 同じく帰宅。今日は会場は去年よりましだったけどやっぱ暑いな。
行きは涼しかったけど帰りは地獄だった。来年はほんま秋にしてほしい。
シャワーミストなんで糞高い扇風機型にしたのか謎・・・
どうせ水道から引っ張るなら駅前の店先とかによくある2,3千円のホースから出るタイプ
のやつ1本ごとに10平方メートル以上くらい温度下げれるのに・・・ 実家のテレビが映らなくなったからとベランダに出て配線見てたんだけど、さすがに19時過ぎると快適だね
特に今日は風もあってそこそこ涼しかった
隼駅祭りは病気の予後不良で参加できなかったが 無事帰宅
隼駅を守る会の方、ボランティアスタッフのみなさまお疲れさまでした〜 >>755 パピコw
>>756 きぐるみって冬でも汗かくんだよなあ
>>765 うんうん ぶさ乗りはきゃんぷしないのん(´・ω・`)
テントサイト俺だけって… 暑いし台風来るし明日は月曜日だし何より祭りは終わったし
帰るだろ普通 何台かいたけど、隼でロンスイは無いな
ビクスクのカスタム笑と同じレベルに見える 明日台風くるのにあの竹林公園にキャンプとか正気か? 人の趣味だからご自由にと言いたいが、正直あのセンスだけはわからん 設計者、デザイナー共に頭悩ましてるって言ってたからまだまだだろね デザインは俺に任せて欲しいな
今までよりよっぽど隼らしくてカッコいいの作れる自信あるわ >>787
B-KINGは新車はないからね?>>786はたぶん隼だからね?念のため(;´・ω・`) スズンボのオーバホールしたいんだけど、
シールと、ピストンのパーツ番号がわかんない!誰か教えてくだされ。
14年式ですう、 >>788
BBキングとかブルーバードとか似たネーミング好きだよなあw
まあ、復活したミラージュとか、目潰し自動車はフランス空軍のパクリばっからしいけど。
で、も、一回しか見てないメラージュCMだけど、
ライトクロカン風で良かった。 日産傘下で反社会CMからも脱してるし・・・ >>755
パピコでも良いんだけど、
パウチタイプのアクエリアスやカルピスウォーターとかを凍らせた奴お勧め
ガッツリ冷やせて、溶けて飲んだあとは畳めるから邪魔にならない。
クーラー箱に保冷剤と一緒に何個か詰めとくと凍った状態で一日持つよ ぶさにフルパニア、ホムセン箱二段飾りとかしてる猛者に聞きたいんだけど
フル積載した時、リアに荷重掛かってブレるのはリアサス調整でなんとかしてるん?
それとも諦めてまたーり走ってるん? B-KINGはブラジルスズキでカラー白のみ現行でしたがついに先日カタログ落ちしました(半ギレ >>793
2018年に新型隼の登場はないようだ。現時点でスズキから2018年型GSX1300Rとしてカリフォルニア州大気資源局(CARB)に提出されている内容から判断すると、この車両の排ガスに関連する書類は2017年モデルと同一のものとなって ツーリング中 ダートに遭遇したらどうしてる?
どうもこうもなかいもしれんが 腹立たしいですよねえ
突然の道路工事中で未舗装路遭遇とか ユーロ5でフルモデルチェンジする気か? 今回は規制対応、トラコン追加くらいか。 kawasakiの出方を見て後出しする気じゃね?
つまり今回はFMC前の最終モデルとみた >>800-803
スマンす
直後レスでコメしてたのね カワサキがスーパーチャージャーならこっちはNAのまま対抗してくれ。
2000ccくらいでw >>808
なんか嫌なことでもあったのかい?
年齢なりの余裕くらいもとうよ どんなんになっても名前で選ぶわけじゃないから・・・
多分 ターボだの2Lだの馬鹿丸出しのコメをみたら
誰でもイラつくわなw 意表を付いて次は1200ccになったりするんじゃね?軽さとパワーその辺がバランス良さそうだし まさかのGSX-R1000のエンジン+モーターでシステム出力250馬力とかだと面白い >>811>>813
本日も意固地に自作自演のト〜シロ〜 隼ターボはカスタムであるからまあ可能
しかし2000ccとか無理 おれは813でも817でもないよ
頭大丈夫?
そんなに必死に自作自演にしたいほどの
タア坊なのは理解してやるよw 形式や排気量はともかく フラッグシップなだけにSSの相場価格と比べても250万円以下って事はないだろうね ハイエンドバイクはインフレだw 隼はあの性能で価格は160万っていうのも売れてる理由だからべらぼうには値段あげないと思う。 俺は、ポジションかな
少しだけでも構わないから、ツアラー寄りにして欲しいよ >>828
おいらも身長が165センチなので、ハンドルがもう少し手前になればありがたい。 やっぱゴールドウィングみたいなスタイルが理想だよな
どっしり楽々ハイパワーで乗りたい >>831
隼好きじゃないだろw
みんな今乗りたいバイクに隼を近づけ
ようとしてるだけじゃん。
R1000Rみたいにして下さい V4で1800ccくらいなら何とかなるんじゃね?
Vmaxで1679ccだからどうにかなるだろ 1800あったらターボいらんだろ
今の排気量でターボお願い(^人^) 毎日連日…自作自演
連日連夜… id コロコロ 図星ww 全部単発
ID単発
毎日連日…自作自演
連日連夜… id コロコロ >>848
大事なポイントは
>>805自作自演の度に指摘を入れることな フェンダーレス化する予定なのですが皆さんはどのメーカーのキットを付けてますか? デイトナ
ナンバー灯は付属のエレクトロタップは使わずにPC形の圧着端子などで接続することをお勧めするよ >>851
やはりディトナが定番ですか。有難うございます。 >>850
コワースのキットを使用。
理由はノーマルフェンダーがレーシングスタンド使う時に干渉するのが嫌だったから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています