【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.36 【SC54のみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>358
別にいいじゃん、立ちゴケぐらい(笑)オレはサルは全部自分でやるけど、CBはチェーンと空気圧以外は店任せだな〜、めんどいし
あ、因みにオレはオヤジだけれど、デブてもハゲでもメガネでもチビでもないよ(笑) 君らエンジンやマフラーが冷えるまでシート被せてない?
冷える前に被せると熱がこもってバイクに良くないと思いつつ、被せに
駐車場に行くの面倒くさいし。
自宅に停めてるなら問題無いけど、家から150mくらい離れてる駐車場に
停めてるので面倒なのよ。
面倒くさがる奴はCB乗る資格無いって言われればそれまでだが。 自宅前に停めてるけど、
熱くてもすぐカバーかけてます。
夏場は影響少ないかなぁ? 別にすぐ被せてるわ。
どれだけのダメージかはっきりわからんし、オカルトレベルであまり信じてない。
雨降りはできるだけ拭いてからカパーするとか。
ちなみに匠カバー。高かったけど満足してる。 150mも離れてるって遠いな!
いたずらされたり盗まれたりとか心配で眠れないぞ! いや、眠れている様だけどね・・・。
盗難の心配よりもカバーの心配をしている様だし。 昔、原チャリに乗ってて3回ヘルメットを盗まれた
あまりのも盗まれるからメットインの原チャリに
買い替えたらバイクごと盗まれたのは俺です オレは1階のコンクリート車庫だからな、冬ごもりの時だけカバー被せるよ 俺のバイクカバーは近所の猫の小便場になってる
弟のバイクには見向きもせずに俺のバイクがお気に入りらしい
あらゆる猫避けも試したが効果なし
別荘の寝床にしてるらしくバイク退かすと地面に抜け毛がびっしりw やっと納車された。
2005年式48000kmの中古。
28年ぶりに大型バイク乗るからメチャ怖かった。
何このパワー。
ソロッとスロットルあけたつもりが急加速、慌てて戻して激しくエンブレ。
それを3回ほど繰り返してギクシャクしながらスタート。
もう死ぬかと思ったよ。
あまりにも怖いのでガソリンだけ入れてまっすぐ帰った。
それにしても暑いね。
ブーツ履かないと足首やけどしそう。
早く涼しくならないかな。
一応アホみたいにぶっといチェーンは買って付けたよ。
それでも盗まれるときは盗まれるとバイク屋のオッチャンが言っていた。
盗まれたらどうしよう。
一応盗難保険は入っているけど、お金出るのは車両本体価格だけなんだよね。 >>392
おめ
まあすぐ慣れるよ
盗まれる事よりどこ行くか考えよう 皆さんありがとう。
明日土曜なのでどっか行きたいけど乗るのが怖い。
エンスト立ちゴケしたらと思うと怖くて怖くて。
でも乗らないと慣れないし。
すっげえジレンマ。
とにかくブーツは買いに行く。
ライディングシューズじゃ足首やけどする。 >>391
炭酸飲料の丸形の空ペットボトルを三つ連結して、細長い円柱にする。
それをシートの上に置いて(ゴムバンドで固定してから)カバーを被せると猫が乗れなくなるよ。
最近の100円ショップは板なんかも売ってるから、三角木馬みたいな物を作ってシートの上に乗せるのも良いかも。 CB乗るときライディングシューズ履いていますが、この時期右足が特に熱い!のでブーツを買おうか検討中
皆さんはブーツ派? 396さんも同じ事書いてありましたね。
こりゃ失礼 >>396
エンジンガードつけたら?
つけたら転倒したときに地面とバイクに隙間ができて足が挟まれにくくなるからオススメ >>396
おめでとう、俺も最初はそうだったよ。
バイク仲間も居なかったし、でも意地で乗ったよ。
慣れればこっちのもんだよ(^-^)
ガンガレ! >>398
ブーツ派
でもパンチングなんで熱にどの程度効果あるかは知らん インカム買いに乗ったらだいぶ慣れた。
でもまだ低速とか停止寸前がフラつく。
お店の駐車場に止めるときがメチャ怖かった。
自分がコケるぶんには良いけど、コケてよその
バイク傷付けたらおおごとになるし。
初心者っぽくて恥ずかしいけど、半クラを長めに
して絶対エンストしないようにした。
それにしても熱い。
高速のって流しても熱い。
ニーグリップ出来ない事は無いが、なるべくやりたくないよ。 しかしそれやらないといつまで経っても安定して止まるなんて出来んよ? 安定停止フルバージョンw
止まりそうになっったら
リアブレーキ踏んで、半クラでパワーかけた状態にして、車体を安定させる
シフトペダルも踏むのも有効
頭をトップブリッジに近づけつつ
ハンドルでバランスを取っている状態にする
ほぼ静止状態まで持っていけるので、
ちょびっと左側にバランス崩して
左足だす。
全部やるとキモい人になっちゃうけど、、
とまるとき半クラ使う人っている? >>397
391だけど、ありがとう!
やってみるよ >>406
ちなみに、カバーの中に猫が入る事もあるかもしれんので、
それを防止するには、やはり100円ショップで買えるナイロンロープを用意。
適当な長さに切って、切った部分がほどけない様に団子巻き?にしてから、
ライターで少しあぶると結び目が少し解けてほどけなくなる(本当に極少しだけで十分、火が付く程あぶってはいけない)。
そのロープをカバーの上から(シート上の猫避けごと)シートとタンクの間辺りで結んじゃう。
すると猫が入らないし、オマケとして台風の時にカバーの中に空気が入らないから、
カバーが膨れる事もないからバイクが倒れる事もなくなる。
弱点はチェーン汚れがカバーに付きやすくなる事。
あと、カバーの上にペットボトルを置くと、直射日光が当たる場所なら火が付く危険性が若干あるので注意。
くれぐれもカバーの下に。
もしくは、紙ヤスリでペットボトルに傷をつけて真っ白にすれば、多分太陽光が集まらないと思うので(試した事は無いけれど)。 今日で3日目。
だいぶ慣れた。
でもまだエンストしやしないか不安。
山道走りたい。 >>405
めんどいから、ニー(アンクル)グリップしいの、リアブレーキ引きずりながらのアクセル煽りーので、よくね? >>409
乙
まあエンストなんてそうそうないからがんばれ そこそこ乗れるようになってくると今度は新車が欲しくなって来た。
3日前に納車されたばかりだからせめて1年は乗らないと勿体無いと
思いつつ、もう6速ってどんなんだろ?あゝ他人の手垢の付いてない
新車が欲しい!と思い出した。
150万かぁ。
今のバイクがいくらで下取りしてくれるんだろ。
下取りと値引きで100万ぐらいで手に入らないかな。
無理だろうなぁ。 >>412
最初から新車買えよ。安物買いの錢失いだな 6速はオーバードライブ的なもんで、長距離ガンガン走らなければそこまで気にしなくてもいいと思うんだがな。
現行でいいのはEパッケージってところ。 現行は2008モデルよりもノーマル大人しい(;´д`)マフラー換えな〜。 EパッケージもETC2.0なら良いんだけどね。
でも2.0も圏央道を頻繁に使う人がちょっと得するだけだから、2.0でなくても
良いと言う話はあるが。
ETCとグリップヒーターのインジケーターが専用ってのが良いね。
ETCもグリップヒーターも後付け出来るけど、インジケーターは後付け
出来ないんでしょう。
するとEパッケージが欲しくなる。
甲州街道走ってるだけでもあと1速欲しくなる。
せっかく1300ccもあるんだから、60km/hを2500rpmくらいで走りたい。
5速だと60km/hで3000rpmくらい。
低い回転数で巡行したいならハーレー乗れやって話になるんだろうけど。
やっぱ1年は乗らないと勿体無いよね。
その間にお金貯めようっと。 >>418
5速で60km/hが3000rpmって低すぎね?普通に80kいくだろ ZEP750でも70だったぞ。慣らし中古に四輪に煽られないのが嬉しかった。CB1300の時は高速もOKで、さらに嬉しかった。 GPZ900R A10国内 6速 3000rpmで80km/hメーター読みでピッタリ
INAZUMA1200 5速 2800rpmで80km/h
CB1300SB2010 5速 2800rpmで80km/h
それぞれファイナル違うけどこんな感じ。車歴から 5速モデルはロンツーメインの使い方だとフロント1丁上げでちょうど良い感じ 衝撃の事実
1300と思って買ったバイクが400だった 衝撃の真実A
TW225と思って買ったバイクがTW200だった すみません、私の間違えでした。
60kmで2000rpmでした。
お騒がせしました。 さっきフェリーで昨年潰してもうたチタニウムのSB見たよ。あの色はあれでよかぅたな…。でも今の朱黒の方がイイヤ 成仏できずに彷徨っているのか・・・
ナムナム(。-ノ-)/Ωチー-ン ブーツ履いたら少しはマシになった。
少なくとも足首火傷しそうなのは無くなった。
でも熱いけどね。
ガソリン入れて燃費計算したら11.4km/lだった。
燃費悪いね。
うちのミニバンと同じじゃん。
ほとんど渋滞してる都内を走ってたんだけど。
まだ怖いからすり抜けはやってない。
ストップアンドゴーばっかり。
そう考えるとそんなもんかな。 >>433
うんにゃ、悪すぎ…。
ていうか、あんた、本当にマトモなCB乗ってるの?
今までの書き込み読む限り悪意しか感じないし、知識的にもデータ面からも、変!!
いい加減さ、適当なレスは止めなよ。真面目に反応してる人たちが不憫だよ〜(;o;)中免さん(普二免) >>435
平日昼間23区内の渋滞を決してすり抜けしないで車と同じペースで発進停止を
繰り返してごらん。
あなたのCBで燃費どれ程になるか聞かせてよ。 純正マフラーに戻したら低速トルクモリモリで音も静かだから全然疲れない
燃費も良くなる
やっぱ純正が一番やな! >>437
> 平日昼間23区内の渋滞を決してすり抜けしないで車と同じペースで発進停止を繰り返してごらん。
その行動自体する気にならん。バカだろ? 都市部は高速でさっさと抜けるに限るな
俺は大阪だけどツーリングは基本的に快走路まで高速が前提
この真夏に大型バイクで渋滞の列に並ぶなんて拷問レベルだろ すり抜けすると事故や警察に捕まる可能性が高くなる。
君子危うきに近寄らずで、すり抜けしないのにこしたことはない。
事故や捕まることなんて滅多にねーよという考えの人はどうぞご自由に。 はじめまして、先週の土曜日に納車しました!
昨日タイヤの皮むきがてら200q走ってみたけど面白いバイクですね! ありがとうございます!
色は赤白ですよ〜b
400刀からの乗り換えで凄く乗りやすくてびっくりしました!(^-^)/ 乗りやすいよね
俺は後半年弱で無事故10年だ
半年だけCB400に乗ってたから、このバイクで10年はもう半年後だけど 皆さんやっぱりフロントからのビビリ音対策してます? >>454
最近出たゼログラのスクリーンに変えたらビビり増大しましたw
何かしらの対策しないと相当不快なレベル。 ネジの部分のシリコン製のワッシャー?的な物を厚くすれば解消されるのでは?
てか、そういう事でしか解決の使用が無いっしょ。
仮に金属製のカウルがあればビビリ音は無くなるかもしれんけど、
樹脂では起ったビビリ音現象が起らない代わりに金属疲労で樹脂よりも先に割れるだろうし。 やっぱりビビリ音でますか、スクリーンのところにジェルパット入れてみようと材料買って来ましたb 俺はスクリーンとカウルを両面テープで貼り付けたった
さすがに音は止まった 車で田舎に帰っていたのだが、意外とカウル無しので高速走ってるバイクが多かった。
しかも100キロ以上で飛ばしてるの。
SBのスクリーンが防風効果無いなんて文句言ってたら贅沢だな。
なんにも無しで長距離走ってる人が大勢いるんだから、スクリーン有るだけマシだと思わないと。 05年型でやや前傾で乗ってるが、首から上に風が当たる感じでちょうど良いけどな
今のはハンドル高過ぎ 2003年のSF(最初期型)用純正ハンドルをSBで愛用中
ほどほどの前傾で使いやすい 純正品だからドリームでも注文・取り付け簡単だし
これにSTの大型バーエンドの組み合わせはオススメ 昔CB750に乗ってた時は高速を80キロで走るぶんには余裕で我慢できた。
90キロだとかなり不快。
100キロは耐えられなかった。
SBにすりゃ快適な高速巡航が出来るかと思いきや、カウル無しのバイクとたいして
変わらなかった。
隼もそうなのかな?
防風効果無いのかな? カウルのおかげで快適だなー と実感できたのはBMWのツアラー系1200RTとか
隼も少し前傾になればほとんど(前からの)風の影響は受けない
ただその辺の快適性を求めていくと最後は「車でいいじゃん」になっちゃうから
ほどほどでいいんじゃないの
SBのカウルは防風っていう実用性よりCB1100RDへのオマージュのような気もする >ただその辺の快適性を求めていくと最後は「車でいいじゃん」になっちゃうから
>ほどほどでいいんじゃないの
そりゃそうだな。
バイク乗るからには、風が当たるくらい我慢しないとだめか。 俺なんか風を受けるためにバイク乗ってるようなもんだけどな。
身体に受けるあの風の感覚、あれこそ醍醐味じゃない?
今はSFだけどSBもいいなと思ってる、だけどそれはスタイルが良いなって思ってるわけで
別に風が当たらなくて羨ましいなって気持ちではないよ。 SBはちょい前傾で胸から下にあまり風が当たらないなあ、というくらいだな
風防はあまり強くないんだから、そもそもハンドル高くしたのが失敗だわな >>470
下道なら風受けるのは全然苦にならないんだけど、高速乗って
1時間とかビュービュー受けてるとうんざりしてくる。
バイクという不便な乗り物乗ってるんだから、我慢するか防風効果の
高いカウル付けてるバイクに買い換えるかって話になる。
次はNinja1000にしようかな。
バイク乗りの高齢化を鑑みて、ポジションが楽なバイクを各メーカー出してるよね。
MT-10は高すぎる。
それにカウルが付いて無いし。 SBのカウルでも長時間走行の恩恵はある。少しの雨なら胸下濡れにくいし。 峠・首都高・第三京浜・ロンツーなんでもやったけど
さすがに真冬の風やロンツーで風圧がキツくなってゴールドウィング買ったわ。
CBSBも捨てらんねーけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています