【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.36 【SC54のみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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部品供給が無くなってSC54に流れてきた者としては、2030年くらいまではSC54で引っ張ってほしい 今までトルクレンチなしで整備してきたけど何も問題は起こってないよ
ブレーキやホイールは走ったあと増し締めしたら大丈夫 >>979
自分のは、ホイールがまっすぐの状態で2ミリずれてる。
アクスルのカラーと、スイングアームにアジャスターのボルトが刺さってるところの距離。
車体を購入した時点で綺麗にまっすぐで、スプロケとチェーン当たり方も綺麗だったから、その時点での2ミリのずれを記録しといて、
以降、左側のアジャスターでチェーンの張りを調整して、右側はそこから2ミリずらしてる。
ホンダはアクスルのナットが右側で、スズキは左側なのはなんで? >>980
えつ…たった10年ちょっとで部品無くなっちゃうの?新型も 6速モデルいいなーと思ってたら今回のモデルチェンジ、スリッパはでかいと思う現行レンタルで一日乗ったけどクラッチ重すぎだった。
SBはどこ行っても見かけるよねぇ 前回は車載工具の32mmレンチに長くする付属のパイプを使ってめいっぱい締めたけど、
それじゃ全然今回の113Nmには達しなかったですね。
113Nmは結構な力でしたよ。 >>990
自分のは、そこで測ったとして左12.8mmだったら右10.8mmにします。
目盛りは見ないで、何らかの方法でホイールをまっすぐにして、それを基準にしてください。 カラーリングが気に入らないから来年モデルが出るまで待とう。 ハヤブサも20年間ぐらい経つ。また今年もこのまま越冬するのかな(笑) >>993
目盛りのズレではなくスイングアーム自体が斜めってる? このスレッドは1000を超えました。
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