【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 64 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/
【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
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【675】ストリートトリプル総合【765】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 63 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494399880/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっぱ購入前の試乗はしておいたほうがいいよね
一番近いディーラーまで3時間かかるけど、今度逝ってくるよ Tokyo LIMITED EDITIONのスラとストカップは売れたのかね？ 今まで買ったバイクはエンジン掛けたり試乗した事一度も無かったわ
これに乗りたいって惚れ込んで決めたから
逆に試乗した事のあるバイクって一度も買った事無い
試乗で気にくわないとこに目が行っちゃうからかな
ま、試乗は興味本意だからか
そういやスラとストカプ試乗しちまった（笑） 初めて買ったバイクは雑誌みて一目惚れだったから、試乗しなかったな。 初めて買ったバイクは中古のパッソル
歳がバレるなw
初めて買った新車はCBX400 >>15
スラはあと4台残ってると言ってた
盛んに勧められたが（笑）
ストカプは聞かなかった >>22
お、同世代発見。
初めて買ったバイクはベルーガ50。
新車は同じくCBX400F。
限定解除して500Γ買って、どっちもくそ安い値段で売ったが、いまの市場価格をみて唖然としてる。
売ったバイクは軒並み高価格になってんのな。
俺の空冷T100も値段上がらんかなー。 俺の最初乗ったバイクは母ちゃんのシャリー。エアクリ変えたりして母ちゃんに嫌がられた。
初めて買ったバイクは新車でCBX400F再生産型。最初の車検前に高校生に盗まれた。交番前で事故って廃車にしやがった。 純正オプションのfox racingってリアサスは評価の高いものですか？ >>23
うーん、売れてないな(笑)
高いからかね？ >>28
ちょうど今注文してるー
機能としてはオーリンズやナイトロンの20万くらいするモデルには及ばない
調整出来るのはプリロードと圧側減衰力の2点
ディーラーで買うと14万5千円もするからイギリスから直輸入で頼んで自分で付ける
送料と為替換算手数料含めて9万2千円ほど
日本語の取付マニュアルもダウンロード出来る >>29
もうちょっと出せばスラRにカウルも付けられちゃうからね
俺なら素のスラにブラックマフラーやブラックエンジンカバーを付けるかな >>30
付けたら使用感を書き込んで下さい。
ディーラーだとやっぱり結構なお値段するなあ。 吉祥寺にディーラーできてたけど大丈夫かよ？
あんな僻地に… いやーむしろあんな地代の高そうな場所に
あんな大箱構えて大丈夫なの？ ACE CAFFEのシートバック届いた方いらっしゃいます？ >>30
素人がサス交換して大丈夫？
車体が落ちて来たりしないの？ >>40
片方ずつ替えればええじゃない
マフラー外さなきゃいけないか際どいところ…もしそうならちょっとめんどくさいなー バーエンドミラーつけようかと思ったけど、すり抜けやりにくくなりそう やりにくくなるで。
ワイのは空冷キャブスラやからバーエンドミラーがデフォじゃなかったけど、バーエンドに変えてから
そのあと結局戻したわ。すり抜け出来んくて。
まあイイ点はミラーの画角が広くて、後ろに着く白バイが良く見えるで。 素ラクストン買ったらミラーは普通のに変えたい
出来るのかな？ ストツイにボバーのPeepつけた動画があったからやってみようかと思ったけれど、
日常使いするからやっぱやめといた方がよさそうだな 輸入でちっこいミラー買ったけど、超死角ができるわ。
しかしちっこいからすり抜けし易いし、見た目もいい。
迷うわ。 >>47
すり抜けのために死角ができるミラーに変えるの？
他人に迷惑かける前にバイク降りたら >>48
すり抜けが違法行為だと思ってんの？
パトカーの横も堂々とすり抜けが出来ますが、迷惑なんですか？ まあその前に超ちっこいミラーが車検通らない時点でお察しなんだがな すり抜けしなかったら、首都圏なんかろくに走れねえw グレーだからって
許されてるのが当然だと思ってる精神が傲慢なんだよ >>49
日本語よく読め
死角できるミラーに難色示してるだけだ。
ちなみに原付と自転車のすり抜けは流れ悪くなるから迷惑だと思ってる。 原付2種に乗ってるやつのマナーの悪さが酷い。
横からの飛び出し、右折一時停止の横からの右折追い抜き。
マジ勘弁してほしいんだが。 スリ抜けできるメリットがあるからバイクで通勤してるんだよ。しないならクルマでええ。 止まってる車の横をすり抜けても捕まらないが、動いてる車の横をすり抜けると左方追い越しで普通に捕まるぞ。 今のバイク乗りはすり抜けしないね。
偉いなーと思います BMW R nineT Racer 見てきたけど重くてかなわん
カフェレーサーとしちゃデカ過ぎ
素のスラをイジッた方がカッコいいな 水冷T100の情報欲しくてバイクブログ的なもの探してるんですが
1個しか見当たりません
探し方悪いんでしょうか… ショーエイはクラシックバイクに合う高性能フルフェイスを開発するべきだと思う
みんな格好良さのために安全性を捨てている現状にヘルメットメーカーとして一石投じたいとは思わないのだろうか？
要するに俺が欲しいから作ってください 日本メーカーにデザイン性を期待しても報われないと思う
色や柄ですら、嘘やろこれ…ってメット多いし クラシックバイクにはジェットにグラサンが似合うと思う
フルフェイス・・・もう何年も被ってないな
後方確認し辛いんだよな オレ、スラ買ったらメットはJクルーズにするんだ
もうベンチやインナーバイザーの快適さから離れられない身体になってしまった
機能的なクラシックタイプのメットが無いのは、出しても売れないからなのかな？ 世界でモダンクラシックブームなのに
指咥えて見てるだけか >>70
空冷ｔ１００だけど、Jクルーズ被ってる
似合ってるとか格好良いとかは思わないけど
快適だよね、被り心地も自然だし 俺はGT-AIRのマットブラック
最近はあえてアライのダサい白フルフェで昭和感だしながら乗るのもありかと思ってきている >>71
そうそれ
BELL如きに覇権握らせていいのかと Ｊ・O買ったがかぶった姿が目玉のオヤジみたいなので、買い換えるか検討中
試しにかぶった時は、そんなにデカく感じなかったのに、、、 俺はワイズギアのYJ-18 Drift SV マットブラック
J.Oと同じくサンバイザー内蔵でワンタッチバックルで脱着も簡単
カフェレーサーで高速もそんなにスピード出さんからこれで充分 オレ、スラクストンだけどZ-7だわ。
あの軽さを実感しちゃうと他に選択肢ないんだよな。
モモデザインとか、絶望的に似合わないってのもあるが。 >>32
日曜頼んだのが早くも今日届いたので早速交換したよ
とりあえず減衰力目盛りの18がノーマル、23が柔らかめ、10がスポーツって目安になってるみたいなので、
18のノーマルに設定して荒れた舗装の道を走ってきた
ノーマル設定だとほとんどデフォルトのサスと同じ感覚で乗れる
若干しっとりで乗り心地UPかな
停車時に跨ってシートに尻もち着いてみると、誰でもわかるレベルで違いがあった
デフォサスは腰骨に反発力がズーンと返ってくる感じだったけど、FOXサスは一瞬の溜めの後に力が分散して逃げてる感じ
次は柔らかめとスポーツ設定でも試してみる
今のとこ大満足です youtubeでt100関連見てたらこんなん出てきた。
大丈夫かイギリス
ttp://youtu.be/FF-jhepV7Fc
3:00ぐらい >>83
そりゃあ昔氣志團がNHK出禁になった裸スーツだ トリプル系の面々はヘルメット選びで悩むことはないだろうな
時代ごとの一番性能いいのを使ってる >>79
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はい、NG
ここいらで
やる猫にゃんが
通るにゃん!!
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僕のこと呼んだかお？
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全裸でヘルメット被って自転車こいでるおっさん
本場の紳士は流石だな Jクルーズかぶりたいがコンタクトレンズだからフルフェイスしか選択肢がない
メガネにかえてジェッペルもありかなぁ メガネマンなので今の時期は水中ゴーグルみたいなやつとジェッペル >>89
俺は二回行ったぞ、スラを見に行っただけだが
ショップのブログを書いてるねーちゃんが実は無愛想なのが不満 >>88
バイクに乗る時はワンデイのソフトだけど、コンペシールドのジェットでも困ったことはないなあ。Jクルーズなんか下手なフルヘより風は入ってこないよ。 水冷ボンネで汎用ミラー付けたいんだがネジ経は10mmでいいのかな？ いや女なんか居なくていいけどね
マイナー外車であの広さ。
他人事ながら怖くなる。 >>79
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目が覚めてきた！クハハハー
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覚醒猫にゃんが
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／⌒) `ー′／ うわ
右目痛くて今触ったら右目だけパリパリの目やにが出てるんだけどどうしたらいいですか？
ﾊﾊﾊ
∧＿∧
( ´∀`)
( つ ⊂)
) ) )
(＿_)＿)
○ ∧＿∧
⊂´⌒つ´∀`)つ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
ﾊﾗｲﾃ- ∧＿∧
( ´∀`)
へ へ⊂ )
(＿(＿_)_丿
ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〃／⌒ヽ
( ＿ ;)
_＿(∨ ∨)＿
し￣し´
∧＿∧ ○
⊂(´∀`⊂⌒ヽつ
ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ NGにしてたら見えないはずなのに、実はNG登録してなくて、「はいNG」て書きたいがために待ちかまえてるというね
どっちもビョーキだなw >>80
レポありがとう。
やっぱり私も付けたい。マフラーも変えたいし。オプション見ているだけでも楽しいな。ストツイ買っても150万位になる罠ｗ よーしこれからスラRで17号上るぞー
マットブラックでポロシャツのやつがいたら声掛けてくれ！ >>113
裏山ー！！
オレのスラRは来月頭に納車予定。
梅雨のクセにバイク日和多杉内！？ >>112
http://i.imgur.com/ciO1yNf.jpg
見た目もバッチリ決まってテンション上がりまくり！
もし個人輸入するならストリートツインだけがショートタイプで品番が違うからロングと間違えないようにね ここで教えてもらったヘッドライトブラケットとゲージブラケットをつけた
他のパーツはAceハンドルバー、ベンチシート、樽型グリップ、サイドバッグ
バーエンドミラーはすり抜けしにくい＋ヘルメット置き場がなくなるので、迷い中
http://i.imgur.com/EES8sjr.jpg スクランブラー納車ツーリング行ってきた。
教習車にしてくれってくらいボンネビルシリーズ乗りやすいねー。 スクランブラー
マフラーの出っ張り気になりません？
T100と悩んでます >>112
マフラーも含めてあと数ヶ月で色々出てくるかもなとだけ言っておくか
まぁマフラーは一番最後になるけど
バンスは高いだろ？
あと空冷でT100？だったか？
排気量が875？って聞いたような？
今のは900ccだろ？
新古車死にもの狂いで探してるやつっておんのかなバイク見にいったらあったけどなカッケー色してたわ
俺は新車しか買わんから心が微動だにせんかったけど(笑) >>120
気にはなる
ただし、それよりも見た目で気に入った方を選んだ方がいい >>120
気にはなるが、痛いとかはないから慣れるかな。
足付きも右だけカカト浮く。
熱さも大型標準くらいじゃないかな。
教習車のNCのが熱かったかもしれない。
どっち買っても満足できると思うよ、気楽に考えたらいいと思う。
そしてどっち買っても街でオッさんに声をかけられる。 T120乗りだけどストスクに乗り換えたい、めっちゃかっこいい >>122
>>124
見た目で言うとT100のが好みですね…
参考になりました かけてよし!
∧_∧
(ﾟДﾟ )＿
ｒ⌒と､｜ )
ノ ノ ヽ /
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（ ノ/
〈二二二二＿ﾉ
かぶってよし!
∧_∧
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/ У~ヽ
(＿_ノ､＿)
まるまってよし!
/⌒⌒⌒ヽ
(ﾟДﾟ*)＿＿)
ﾌﾄﾝｻｲｺー!!
∧_∧
(ﾟ∀ﾟ )＿
ｒ⌒と､｜ )
ノ ノ ヽ /
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〈二二二二＿ﾉ >>120
出っ張りはすぐ慣れそうだけれど夏場が辛そうね ↑どうでもいい
はぁ～ダリィな
眠いし
飯まだー？ >>129
暑さは今のところ平気
足は左右とも同じ熱さ
それとは別に気になるのが重心かなあ
マフラーの分、すこーし右に重い気がする
コーナリングも左右で感覚が違う トラの新しい店舗とかってどうなってるの？
なんか綺麗過ぎて人が入りにくいみたいだけど。
やっぱり昔ながらのバイク屋のほうが気軽に立ち寄れるよな。 新しい層には良いんじゃないかな
昔気質なバイク屋の方が入るのに敷居高いイメージあった派としてはだけど
敷居の低い四輪輸入車ディーラーに近い感じ 1980年式のT140乗りなんですがエンジンオイルのオススメなんかありませんか？
今はSpectroのSAE20W50使ってるんですが… 仙台店とか横でポルシェ売ってるしね。 整備工場もメカニックもポルシェと共用。 営業の態度も 外車ディーラーってかんじ。 店の裏手に行くと、三菱とポルシェとトラが混在で置かれてるんだよね仙台店は。
んでも人と物の関係で、二輪の重整備は余所に丸投げなんだよなぁ‥大丈夫なんかね 四輪の板金塗装なんかの感覚なのかね、屈託なく外注するのは まあバイク屋がチャリも扱ってたりとかあるしな。
車もバイクもチャリもみんな同じでしょって感じなんだろ。
結構違うと思うけどなw 車のディーラーでも忙しくて手が回らない時はどんどん外注に回していくぞ
お客はディーラーに出してるから安心って思ってるんだろうけど、料金だけがディーラー価格ってこともあるあるな世界 >>137
AMALIE 20W50が定番だと思うけど、Kendall 20W50をお勧めします。
両方使ってみてどちらも好印象だけどKendallは空冷ビートルの専門店で買うと1ケース12,000円(1本1,000円)で買えるので経済的です。
1978年T140乗り 過去、自分のFIATの納車整備記録は外注先のゴム印が押してあった
外注が悪いとは思わんけどね 自動車関係は、ディーラーの外注先でいい所を見つけたから良かった。
バイクはね。
まあ大体自分でできるし。 商社経営者だが正当な利益率でディーラーが管理責任を負っているのであれば外注が悪いことだとは思わんけどね
むしろ少々のコストダウンで零細工場の職人相手する方が嫌だわ ポルシェとか置いてる所とか入れないわ緊張する(笑) 純正のグリップヒーター何とか自分で取り付けた
外車に特に多いけど特殊工具を要求するのほんとやめて…詰んだかと思ったわ
構造的に1，2年で断線しそうな気がするんだけど大丈夫かこのパーツ 別に普通の六角でええやん、って部分にトルクス使ってるのは外車あるある >>154
三角ねじだったよ…恥ずかしながら初めて見た
たまたま三角ドライバー持ってる人に借りれたから助かった >>156
断線しそうな場所なら割とあちこちだよ
アクセルグリップ側のハンドルバーの中でグリグリ回してるうちにプツンとか、ハンドル切って押し引きしててもその内劣化してプツンしそう
三角ねじの場所ならスタータースイッチ回りのカバーに使われてた >>153
よう考えたらトライアンフは工具ミリじゃないな今気付いた(笑)
inchだな
それもアメリカのinchじゃなくてイギリスの
KTCゴミになってもうたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ オイル交換しようと思ったらドレンボルトが穴あきボルトで工具なくて無理だったわ
こういうとこ国産と一緒にしてくれないかねえ >>158
自分でグリヒ外したけどそんなとこあったかなぁ@タイガー800 >>159
トライアンフは1970年代に英国インチから米国インチに変わったと思うけど。 >>146
大感謝！
さっそく試してみます！
近い年式のトラ乗りがいて嬉しい >>164
ここで買ってます。モデルチェンジ？した様でボトルデザイン変わりましたね。現在入荷待ちの様です。
ttps://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=3496 トライアンフって今時インチなんか。乗り換え検討してたけど持ってる工具全部死ぬやん。ダメだこりゃ。
てことは重さもポンドならバネレートもポンド／インチってことだよな。アメ車かよ。あーめんどくせぇもうやめた。 車種に依るかもだけど、基本ミリだろ。
ドレンボルトは多分インチだと思うけど、13ミリで代用できる。
俺はトルクスセットを買い足した。 ハーレー用の安物セットなら一万くらいで揃わないか？ インチだとしてもミリ工具で今のとこ全部やれてるな
例の三角ねじは正確にはトライウイングねじっていう別のタイプらしいけど三角ドライバーでいけたし
ねじ舐めずに代用出来るんだから大丈夫だろう 現行はミリだろ、ってマジレスはしないで遊ぶ流れなんかね 現行車種乗ってる人が少ないから、みんな知らないのでは >>165
うぉぉありがとうございます。
アマリーと悩んでたけどこっち先入れてみます。 トラのメールマガジンは何故こうも中途半端な時間に届くんだろう？朝4時台って…本国の時差に照らし合わせても不自然な気がする 空冷キャブ乗りだけどミリですよ。
キャリパーのバンジョーだけインチだった気がする。 >>159
インチって言い出したコイツ、トライアンフのバイク買ったことのない、現在バイク自体持っていない、40代無職独身、精神障害者のグライフだぞ…。
相手するのは自由だが、あまり振り回されんなよ。。 ずっと国産のバイクをいじってた工具で、普通に空冷T100の整備出来てるのに、何がインチだよ。
これでKTCの工具も整備スキルも、トラのマシンさえ持ってないのがバレたな、くそあぼーん野郎。
SRの話だってウソ確定だな。
早く免許とって事故って死ねばいいのに。
まじで。 >>172
なんだとこのビチグソ野郎が！
人
(＿)
＼(＿＿)／ ｳﾝｺｰ!
（ ･∀･ )
￣￣￣ >>178
何を言ってるんだ？俺、免許証の写真ここに貼ったぞ？
…そうか死ねか…。
だよな死んだら楽になるもんな、俺、実は薬飲んでるうちの一つ、アナフラニールは１日人間が飲める限界ギリギリの125ミリグラム飲んでるんだ…重症だからね
じゃあ
>178:774RR(ｵｯﾍﾟｹ Sre7-I3Gr [126.200.8.211]) 06/21(水) 13:05 EzenQEBSr [age]
が死ねっていうから致死量越えて２日分○○○みようかな？
ちゃんとメモに書いておくよ126.200.8.211が死ねといったから○○ますって警察来てもわかるように…。
ありがとうさようなら >>181
薬剤最大量使用量と致死量は全く違うぞ。
最大使用量をオーバーしたからと言ってすぐに死ぬわけじゃあ無いんだが？ 構うなよ...
本気で死ぬ気のやつは何も言わんから 死ぬ勇気もないから無駄に今日も生き永らえてるわけだ。
どうせあいつは絶望しながら明日をまた迎えるよ。 ミュンヒハウゼン症候群も合併してるみたいだし、単なるかまってちゃんか。 スラクストンにロングライドのヘリテージツールバック ロールを着けてみたらいい感じ♪ スラクストンにロングライドのヘリテージツールバック ロールを着けてみたらいい感じ♪
カフェレーサータイプって荷物入れの選択難しいよね
みなさんどうしてます？ 独り言ですが
オーバードーズで楽になれるかも
なんて思ってみても、何百錠も飲まないと目的を達成できない薬もありまして。
半端な飲み方ではむしろひどく苦しむだけになってしまうことも。
苦しむ。その時だけならまだしも長く地獄を味わうケースも。
ま、やめときなさいな。
バイク乗りなら薬なんかに逃げず、走り回ってなんぼ。
運悪く事故でもおこしたら災難だけれども
薬なんかに頼るよりはなんぼかまし。
医者の端くれが独りごちましたが 安価付けてないから連鎖あぼーんも効かんのか面倒臭い >>192
パニア系の場合、どうしたってカフェレーサーのシュッとした感じかなくなっちゃう気がするので、シートバックかなと思ってるんだが。コンフォートダブルのシート着けて。
これってサイドにキャリア付けてくっつけてる感じ？写真うぷしてくれると嬉しい でもみんなツーリング行ってお土産買った時どうしてるの？
1000円ぐらいのお菓子のとか。
小脇に抱えて帰るの？ ブリティッシュ・ビートはその後どうなん？
おカネ貯まったら買いに行こうと思ってたのに(´･ω･`) >>200
シートバッグ、タンクバッグ、ヒップバッグ、リュック
好きなのを選べ >>197
シュッ(笑)とした感じは壊したくないですよね
今までコンフォートシートにネットで対応してたんですけど出し入れめんどい上に心配性なんで落ちてしまうかと不安で
シート下のフレームにサイドへ直付けですよ
週末にでも写真うぷしますね カフェスタイルならシングルシートのカウル内に収納スペースを設けよう（提案）
俺？3気筒でスタイルもクソもないからパニア。 >>181
おっ、良かった、これでもうこいつはここには現れないな。
生きていたとしても書き込むなよ。 https://bike.yahoo.co.jp/news/model/20170622-00000006-bikebros/?mode=full
恒例の特別仕様車商法です。
定価にインスピレーションキット価格+工賃を足してます。
インスピレーションキット価格って個別にするより安くなってんのかいな？ >>211
こんなん限定でもなんでもないしわざわざ大層にCMすんなやって思うわ。
いつぞやのショップOpen記念の台数限定モデルならまだしも。 ボバーのスラクストンRみたいなやつ出たら売れそうな気がする ハーレーみたいに金利0%やらオリジナル10年ローンとか始めそうな価格帯やね インスピレーションキットの新製品でペンキ出ねぇかな。 純正オプションでタッチアップ用の刷毛塗り塗料があるけど新品買って1年後に初めて開けたら中で固まってたな >>201
トラジャからの縁切り、工場火災と災難が続きかなり気落ちしてたけど、
気を取り直して、再出発モードに入ってる
業販仕入れだけど安心して買えると思うぞ かえってトラジャで買うより安心かも@みなと
維持費や信頼性的に
不必要な整備費取らないし
某所では半年点検はデフォ
面倒いからスパークプラグをプラチナかイリジウムに変えてくれと頼んでも
ノーマルプラグを小まめに変えた方が良いですよーとか言うし
まるで御一緒にポテトを勧めるかの様にパニアケースセールスするしなー
立ちゴケしてもカバー替えれば新品同様ですよーと言われた時は閉口したわ とりあえず全国のディーラーで情報共有してるから
転勤やら引っ越しした際に整備がスンナリ
とか思ったけど別にメリットらしいメリットでもないか
バロンで購入した車両は嫌な顔されるとか聞いたけどほんとぉ？ メーカーじゃなくバロンが責任持つ形で2年保証付けてるみたいね
バロンに限らず、他所で買った車両にどういう態度取るかは店次第っしょ
余所で買ったのダメ絶対なカワサキ専門店もあれば、整備だけでもウェルカム
他店舗からの整備外注も受注するトラのワールド店もあるし ディーラーのメカから有用な話を色々聞けるな
あれこれ頼まれて試行錯誤してる人達だから為になる
この車種にはどうあがいてもLEDは付かない、などなど >>237
ワールド店は先月でトラジャとの契約を軒並み切られてるぞ
北海道、四国、九州あたりにツーリングする人はトラブルでロードサービス頼んでも近くに正規寺はないよーっと 知ってるよ。旧ワールド店の多くは現在でも診断機(を使うネットライセンス）を持ってるし
トラジャとの物販も可能。ついでに新デラが整備出してる外注先も旧ワールド店だったりする バイクは車と違って、外車、国産車で大きく維持費が変わる事はないね。
一年点検が高いくらいで。
ハレとかだとまた別なのかな。 フロント対応は新規店舗で、整備なんかはバックヤードの旧ワールド店に丸投げかな
4輪BMW東京が、整備は全部山手自動車にブン投げてるやり方
兎に角、なんでも輸入4輪のやり方を取り入れてる感じだね じゃあある意味、販売から整備、ロードサービスも全部やってる赤男爵いいかも。 あ、そういや赤男爵も春の忙しい時期は、違う整備工場に車検丸投げしてたわ。
しかもクルマの整備工場な。 デイトナって小排気量の250も噂あるなぁ。
流石に3気筒ではないだろうけど 45馬力の250出てくれたらオモチャとして買うんだけどなー
今の250は自分で走った方が速いんじゃないかと思ってしまう >>256
45馬力越えようと思うと、ＫＴＭの2stに期待するしかないんじゃね。トラじゃ無くて。
大型になれてしまうと250は正直しんどいで、馬力が有っても。
渋滞の中をとろとろパンパン言わせながら走るのは・・・だわ。
サーキット専用にするなら別だろうけど。 >>257
写真ありがとう、マットブラックにLEDウインカー渋いな
シート飛び越えてそこなのね。シュッとしてますよ！
俺まだ納車前なんだが、スラR赤にBagsterのSpider付けようかなと思ってる。
もしくは、これ。
http://m.ebay.com/itm?itemId=262878779750
マウント用の黒バーを付けることになるけど、そんなに目立たないならこれもありかなと。
やっぱシュッとしないか。 >>259
収納力ありそうですね
けどシュっとさせたいので自分はでかいのはネットで収納します
納車楽しみですね！
1000kmぐらいまではリアサス柔らかめに設定すると調子いいですよ 平均25～26km/Lってところです
タンクが14Lなので航続距離は長くない感じですね 都内で平均17km
峠ロンツーで23kmが最高燃費だった ボンネビル系はエンジンオイルなに入れてるの？
やっぱりv300？ モチュール、粘度と銘柄はディーラーお任せだけど
空冷だと10-40より15-の方が良いのだろうか 色々ありがとう。
やっぱりどこも似たようなもんだな。 うちのT120は、伊豆の山中を走り回った時が最低で19km、最高が新東名で32km。
やはり6速を使える高速が有利。 エンジンオイルはエンジンオイルのライフサイクルに合わせればなんでもいい
メーカー推奨なら1ヶ月 or 800km、12ヶ月、以降16,000kmごとに交換
マニュアルにそう書いてある 車体価格変わらんけど
諸費用かなり下がってきたな
バロンは統一で11万くらいだったかな？
https://moto.webike.net/shop/ ディーラー購入でメーカー保証効いてる間は純正入れといたらいいと思うの。
下手なのいれてオイルも原因の可能性があるトラブル起きると保証対象外宣告くらうらしい。 >>278
だね
品質より頻度
値段が倍違うオイルだったら安い方で２回の方がいいとおもう
一定の品質をクリアするのは当然として。 指定以外のオイル使って保証外になったって事例は実際あんの？
この間認定外された俺の世話になってる寺はそもそも最初から守ってなかったな（※オイル由来のトラブルはない） トラジャは寺経由でクレーム入れてもなんもしない
本国の回答持ってくるだけの伝書鳩
なんかあっても指定オイル使ってるかどうかなんてわざわざ調べない
手前で四輪用とか2stオイル入れたとかじゃなければ、問題ないよ 指定以外のオイルはダメって、どうやってわかるんだろう。
指に付けて味見でもすんのかな？ 寺「どうやってです？臭いを嗅げとでも？」
トラジャ「ああそうだ！」 お前ら財布何使ってんの？
俺、レッドムーンなんだけど、
新しいの買おうと思ったら一旦潰れてんだよね
で、取扱店が関西に奈良と京都に二つしかないといううざい事にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
革の質感とか縫製見な買われへんな
トラのファッションの本に財布あるけどショボい >>284
フェラガモのネイビーとオレンジのバイカラー
選んだ理由は色が綺麗だったから
財布なんてどこでも良いんじゃね？ >>285
＞>>284
＞フェ/ラガモのネイビーとオレンジのバイカラー
＞選んだ理由は色が綺麗だったから
＞
＞財布なんてどこでも良いんじゃね？
えっ、よもやのこれあぼーん引っかかるの？ トラのアパレルはユニクロ以上であるのは間違いない。
まあしかし、あの値段はどうかなって思う。 >>287
えっ、普通に上で財布の話してるくね？
俺にだけ見えてんのか…？ >>289
126.211はグライフって荒らしだからみんなNG登録してて見えない。 ここいらで
やる猫にゃんが
通るにゃん!!
/＼＿／)
／ ⌒川⌒＼
｜(●) (●｜
王⌒(_人_)^王
/＼ |┬| ／ _
/ /⌒)ヽノ/ ／ )
｜｜=｜ =｜ /=／
｜=＼＿／-=Ｖ=/
＼=- =人/
/＝- ／ ＼
｜＝- ／＼＿_ ヽ
＼=-｜ ((_ノ
((_／
僕のこと呼んだかお？
/＼＿＿_／ヽ
/ ノ⌒川⌒ヾ|
｜ (●) (●)ヽ
/三⌒(_人_)⌒三
／ |┬| /
／⌒) `ー′／ キャ キャ キャラット
キャッキャッ
キャラット♪
（⌒)/＼＿_／ヽ (⌒)
( Ｏ) ⌒川⌒ヾ( Ｏ)
/ / (●) (●)/ /
（⌒=⌒(_人_)⌒=(⌒)
( Ｏ)彡 ミ( Ｏ)
/ /ヾ ノ/ /
＼ ＼
また今日も､財布を
探す
仕事が始まるお…
(＼＿／)
／ノ川ヽ＼
／o ⌒ ⌒ o＼
`｜三 (_人_) 三｜
＼ `⌒′ ／ スラR整備用に工具セット購入しようと思ってるのだがオススメあります？ >>291
グライフちゃうわ！あんな精神病と一緒にすんな！ >>295
基本的な工具何もないなら
KTC SK3536Pとか >>295
自分でいじるならワランティ終わってから
にした方がいいんじゃないすかね。
なんかあった時難癖つけられて保証無効に
されますよ。
初めて工具買うような人が
200万からの外車いじるのは危険かも。 粗悪なものでなければ何でもいいとおもうけど
後からまたいいものが欲しくなるんだよな
気に入った工具だと整備も楽しいし。
基本工具は２組あると何かと便利だから最初はちょっと安めのセット買ってそのうち良いものを買い足していくってのはいかが？
アストロとかストレートとか行けるようなら相談にのってもらうといいよ >>299
これも実際そんな事例あんの？
何か保証をやたら厳格なもんと適当な事を吹聴してる層が一定数いるような気がするんだよな
該当箇所を弄って壊したんなら保証が効かないのは当たり前だろうにw 自分も工具持ってないから上のsk3536Pっての調べたけど
意外と良い値段するのな 14年式T100で前回プロステージSで今回5100入れたんですけど（15w50）
4CRとか300Vって入れるとやっぱ違うもんですか？ 4輪とかで多いけど、エンジンオイル交換渋って乗り続けて白煙出したりとか。
バイクだといじりやすいから、調子のって触って壊して、俺悪くねーっていうヤツ多いんだろ。
そんなヤツら相手したく無いから、保証期間内は純正使ってディーラーメンテすすめるのは当然の流れ 寝てもたた(笑)か(笑)
ヘラガモじゅなくちだな
バイカーズウォレットだや
ナガサイフな
なんかない？
なけりゃレッドムーンのレッドムーンかmidlineてランク買うけど
リアルマッコイズ行ったけど置いてぬいんだな >>286
ひっかかっても別にいいじゃんか
俺のレス見とかないと
本物のライダーにはなれないぞ
俺は完璧主義の最先端を走らないと気がすまん >>295
一生使うならKTCでσ(｀・・´ )
10万出して工具箱ごと買っといたら問題ない お前ら工具もまともに持ってないのかニワカかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
素直に店に出しとけよ
バロン一万/１時間
ディーラー/１時間で一緒だったな調べたら
俺は整備出来るけど大阪工業大学付属高等学校から大阪工業大学出
だから溶接でもなんでも上手いぞσ(｀・・´ )
でもディーラーに任すけどな(笑)
汚れるの嫌やんかｗ
過剰整備したらすぐわかる
知らんふりするけどな敢えてそこではな(笑)
信頼だよ信頼
信頼が出来るとストツイの次もトラ買ってもらえるわな
改造もするし
http://iup.2ch-library.com/i/i1823658-1498565225.jpg 俺に買って貰えたら福の神だぞσ(｀・・´ )
あちこちのカスタムショップ仲間とつるんでるから、
SRの連中ごっそりその店紹介出来るやん
評判も良ければ上がるし(笑)
で、またそいつらが連れをつれてくると
紹介割無いんかな？
カスタムするからパーツとか >>295
ファクトリーギアのセット工具は？懐具合で選べるよ。 >>295
とりあえず国産のスクーターでも買ってバラしてからでおk。 >>303
俺7100入れてるけど指定カスパワ1に比べたら多少いい感じだと思うよ
300Vは素晴らしいけど劣化早いから2000㎞以内で交換するつもり無いならやめとけって言われた >>304
09空冷だが、全合成入れたら滲みが悪化した。 なんでココのバイクはオイルすぐ滲むんやろか
加工精度の問題？ >>315
滲まないと不安になるんだよ
オイルカラッポなんじゃないかって
だから滲ませてるの
あえてね >>313
３００vっていつだったか、内容変わったんじゃなかったけな？それから品質が落ちた気もする。
３００v入れる余裕有るならヤッコとかパノリンとかシルコリンとかはどう？ だいたいガスケットの取り付け精度が悪いって感じだけどな。
つーか精度ってもんじゃ無いんで、ただ雑に付けとったんじゃないんだろかって気がする。
タイの問題じゃないのは、英国生産の俺の05が納車時にすでに滲みが出来とったって事で分かる。 >>318
川さ菌感染者の台詞そのまんまじゃねえか。 シリンダーヘッドは滲んでもいつの間にか止まってるから不思議
ダダ漏れにはならない 共立美容外科～共立美容外科～ふうう～
共立美容外科～共立美容外科～ふうう～
共立美容外科～共立美容外科～ふうう～
共立美容外科～共立美容外科～ふうう～
共立美容外科～共立美容外科～ふうう～
共立美容外科～共立美容外科～ふうう～
共立美容外科～共立美容外科～ふうう～
http://iup.2ch-library.com/i/i1823818-1498594984.jpg 滲みなんてほっときゃ、中のゴミが詰まってそのうち止まるから。
っていうのが外車のスタンス。
夏にゆるいの入れると滲むぜ。 空冷だけどヘッドの滲みはガスケットを交換したらおさまった。
ただ、エンジン前方にある銀色の丸い棒の滲みは
結構ある。
そこの部分のシールの交換の仕方がよく分からないから
放置してるけど。 ストリートツインの性能ってcb400に毛が生えた程度？ >>327
トルクも加速も段違い
最高速とかは同じぐらいじゃない >>326
聞いてることが曖昧だし、
比較機種のバランスも悪いし、
こんなのに答える義務は無いわ。
最近バイクに乗り始めたのか？ 思わず言い返したくなるレスをすることで聞きたいことを聞き出した、とか
あんまり差なんてないよなあ～（決定的違いがあってほしい…）
みたいな 初めのバイクにハーレーと迷ってトラ買ったけど
全然方向性違うだの言われたわw クラシカルな2気筒とスポーティーな3気筒との差ならいざ知らず…それは相手側の知識が欠如してるかと T120と新T100はフレーム同じみたいだけど
公式HPでシートとかアクセサリーラインナップに違いがあるのなんでだろ ストツイは低回転で最大トルクが発生するような味付けだから街中、ワインンディングは本当に楽しいね。上は
伸びないと言われているけど、自分には十分だ。 フロントは19インチがいい
マフラーはストツイが一番好き
タンクは14リットルがいいのって何買うのが正解でしょうか… バラではいろいろ工具は持ってるので困りはしないのだけどトラ購入した機にきちんとしたセットを購入検討してみようかなと
>>298
>>308
>>311
みなさんレスありがとう！
参考にして検討してみます
>>300
まずはとりあえずアストロ行って相談してきてみます >>337
観賞用にスクランブラー
音楽用にストツイ
ツーリング用にT100
全部買うしか無くねーか？ 今日はアメ村行って来たけどライダース系の店見付けんの苦労したわ…
店はAMELICAN LONG RIVER 55
http://www.alr55.com
体型が太って来たからワンサイズアップしないと(笑)
http://iup.2ch-library.com/i/i1824084-1498652208.jpg あとはリアルマッコイズとトイズマッコイとリーバイスヴィンテージクラシックのLVCかなぁ
財布はレッドムーン
センスええやろ？(笑)
http://iup.2ch-library.com/i/i1824093-1498652696.jpg ライトニングは知ってるけど読んだ事ないな
だって30分電車乗ってアメ村行ったら腐るほど店あるやん
基本的にはアメカジ、出来れば60.70年代のヴィンテージ
あとライダース系は一個新しい店見つけたから満足
半分社長とバイクの話ししてたけどｗｗｗ
最後はアーミー系は山本やMASHかな本物の軍用品が手に入る🎵😆
これで全部クリア‼
07/01から全部買い換えるぞワハハハ！
リフォーム→バイクor家具家電→バイクor家具家電→ファッションは数年かかるわこだわるから
準備完了遂に強迫性障害を乗り越えてここまでこれた(涙)
何回死にたいと思ったか…(T_T)
希望が出てきた＼(^^)／ アメ村いいな。
関東だとアメ横？下北？福生？
どこ行けばいい？ スラR試乗したけどツインらしさがほとんど無くガッカリした
トライアンフのツインってこんなものなのか～
面白味無いのでやめた >>352
興味本位なんだけど、ツインらしさって何？ ドコドコはストローク長やバランサーの有無でもだいぶ変わるよね。Vツインどうのこうのより トラのエンジンがドコドコいうと思うことに問題が有る
W8でも買っとけ
ノートンでも良いぞ T120だけど十分ドコドコするよ
スポーツスターにも乗ってるけどあれはユサユサブルブル柔らかい
T120はドチドチダダダダって感じで硬い
T120の鼓動感の方が俺は好き >>352
ふーん、ツインエンジンが一種類しかないと思ってんだな。
ハーレーの883に乗っとけば？
君の言う「ツインらしさ」があると思うよ。
知らねーけど。 まぁ感性は人それぞれだから合う合わないがあっていいんじゃね
演出は過剰なぐらいな方が初見の受けはいいしね >>357
>>352だけど
現在Norton乗ってる
トラに乗り換えようかと思い乗ってみたがまるで乗用車だった
ちょっと残念 >>362
そりゃ無理でしょ
方向がまるで逆だもん 現行の3発 デイトナ、ストトリ、スピトリって
クセ強いですか？
優等生でガッカリパターンですか？ >>365
ああ、トラのツインはエセクラシックだと分かったからな 荒々しさが欲しければハーレー
高回転高性能を求めるなら国産四発でいいんじゃない
ゆったりとバイクを楽しみたい人には、トラのツイン、トリプル共にいいバイクだと思う
MTシリーズに魅力を感じるけど人と違うのが良いという人はスピトリ選べばいいし、
Bonnevileシリーズの大排気量パラツインというのも珍しいキャラクターで良いと思う 現行ボンネビルなんて外観もエンジンもクラシック風なだけ。空冷T100と並べても「なんか違う」と思うよ。俺はそれが気にいって水冷に買い替えた。乗りやすさ万歳！だ。 先日、仙台でT120試乗してきたけど
OPのマフラーのおかげか、個人的にかなり心地良かった
でも一番感動したのはシフトフィーリングかな。ｶﾁｬﾝｶﾁｬﾝと小気味よく入る
欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい キャブっぽい、空冷っぽいクラシック風味だからね
雰囲気を味わえたらいいって人向けのバイクだよ >>366
それを言いたかっただけだろ。
そもそもノートンなんて持ってないだろ。
欲しくて恋い焦がれてるが、金無くて買えない臭がプンプンするな。
普通ならノートンの○○乗ってるが、って言うんだぜ。
まあ乗ってたところで、不良出まくりで大不評のバイクなんてなんとも思わんし。
っていうか君さ、去年の冬にもここ来てノートンガー！って騒いでたよな。 現行ツインシリーズは見た目クラシックで中身は最新スポーツだから舐めて試乗するとビビるぞって、Wスレでも言われてたな >>376
俺の2012T100をそうやって軽く見てた仲間が、いっしょにロンツー行ってビビってた。
まあ、そいつF800なんだけどな… T120試乗したら
俺こんなに上手く乗れるんだ！って錯覚起こしたから危ない危ない
それくらいのひらり感 スラも軽いしサスがいいからか、キツい峠の下りでも大型らしからぬ扱いやすさだよ。いい意味で裏切られた >>364
現行スピトリ乗ってるけどクセも感じなくて乗りやすいと思う
優等生と思ってガッカリするようなこと無かった スラクストンは見た目クラシックなのに中身は電子制御モリモリなのが好きだわ
置き場所無くてまだ買えないけど >>384
ありがとうございます。
クセの無い優等生なのですね…
国産車は優等生過ぎて面白味が無いので味(クセ)のある外車を検討中です。
初期の3発はクセが強くて面白かったと聞きまして。 >>386
じゃあドゥカティ行けば？
ドゥカティ空冷は癖が結構あるよ、最近のはまあまあ控え目だけど。
今のトライアンフはどちらかと言うと、カッコで乗るようなバイク群だね。
カッコだけなら近年の中でも最強にカッコいい。 ワイ、デラ一回目
「是非とも試乗してみてください」
↓
いや、しばらく乗ってないし、じゃあストツイの音だけ
↓
ウオオー予想外のいい音
まっ、でも爆音ではない
↓
次、デラ二回目ボバー見たくて来店
↓
「是非とも試乗を」
↓
じゃあまたがってみるだけ
↓
ストツイ滅茶苦茶軽い、T100ズッシリ感あったな重いぞ
次は試乗やな
あのマジレスなんだけど試乗した時こけたらどうなんの？
俺の身体じゃなくてバイクの方… >>388
そらコケたら実費いただきますよ
その辺は国産も輸入車も同じだと思う
ドカとかBMWあたりは桁が違うくらいじゃない？
自分もボンネに慣れすぎてコケるのこわくて
スラとかストトリとかの前傾バイク試乗できないんだわ >>386
motoguzzi v11とか1100sport
buell s1white lightning
癖の塊 T120で10km超えな未舗装路
突っ込んだことある方いますか？
いらっしゃいましたら感想お聞かせ願いたく…。 >>387
ドゥカティは見た目が…
>>390
新車で購入できるものでお願い致します。
モトグッチのv9は少し気になっています。 >>388
虎10万ぐらいとられた。
コンビニの駐車場でUターンフルロックしてこけた。
それ以来アドベンチャー嫌い。 自分のバイクなら気にしない（我慢できる）傷も当然交換するから高くなるよねぇ… 試乗してコケるなんてあるんか？
普通緊張感持って恐る恐る乗るやろ 試乗会結構好きで行くんだけど結構派手に転倒してる人いるよ
弁償してる風には見えなかったけどその辺どうなんだろ 後日請求書パターンじゃないのかなあ
乗る前に免許証のコピーと事故、転倒時の補償とかの同意書にサインするし 試乗会での転倒の弁償はあまり聞かないな
BMWディーラーの試乗でRT立ちゴケして16マン請求されたって書き込みは見たが
スラ試乗の時、何も気にせず渋滞の環８スリ抜けしまくったわ
試乗前に良く確認しておいた方がいいな ４輪の新車ディーラーなら車両保険入ってる所もあるけど、バイクはどうなんかね
仮に入ってても免責で１０万位はとられるわけだが カード会社の保険とか使えるんかね
500円の掛け捨てみたいな奴 試乗前に免許渡して、保険の手続き待ってから試乗したけどな、俺ん時は。
もちろん車両保険はないだろうから、立ちゴケとかは実費なんだろうけどね。 公道走る試乗はともかくイベント会場内のみの試乗だと普通の保険ではカバーされなかったはず
サーキット走行なんかも同上 そんなことより今日、納車したんだよ。スラクストンR
嬉しいよー、初のリッターバイクがこいつだよ！ バイク板ってバイク買う側より売る側の方が多いよね
よく納車してるし >>389
ありがとうエヘU^ェ^U
マジか～だよな(笑)
コケる事は無いが万が一の事考えてしまうんだな病気で
これが自分が試乗無しで買うと自分のだから全く考えない
ロケットとかあれ何百キロあんだよ(笑)
限定解除の一発試験で乗ったバイク
まずこれ起こす時、糞重たいｗｗｗ
この時点で女の子何名か脱落すんだよな可哀想に
で、試験の時またがった感じがT100とかぶるんだよな
だからまずトライアンフ一発目はやっぱストツイだわ
とりあえずありがとう
お礼に軍用品本物のショップのサイトあとで貼っとくよ
MASHだけアメ村から離れてるからね これ知ってるかなストリートツイン新色白色見た？
俺、赤はカスタムで統一してたからシルバー狙いだったんだよね
白色間近で見たらクリーム色でマイルドで微妙だった
シルバー販売無くなるから白しか選択肢無いけどまっいっか(笑)
黒色ははたから見たら何のバイクかわからんから嫌なんだよな
なんで売れ筋のシルバーが…黒色二色あんのに >>393
マジかよマジで桁違うな(笑)
決めた！
寝屋川ドライビングスクールで大型一時間乗らしてもらってから試乗行こｗｗｗｗｗｗｗｗ
立ちコケさえ乗り越えたら走れば自信はある
10万払うならFOXのサスに変えるわ
寝屋川ドライビングスクールな限定解除取る前、
一回練習で行ったんだけど俺一人で勝手に練習
で、教官は中型の連中とトロトロ
だから教官煽ってたら競争になったな懐かしい(笑) 自分の話ばっかりだから周りの皆から嫌われるんだよテメーは >>411
マジかよ！
じゃあお詫びに本物の軍用品の店、ネット通販もしてるらしい書いとくな
これ皆のバイカーズファッションの為にわざわざ汗かいて本屋行ったんだぞ言わんとこうと思ってたけど、
俺は知ってるから行く必要ないんやからな
アメ村いいって書いてた人居たからわざわざ調べに行ったのに
こんだけグチグチグチグチ言うから嫌われんだよ俺は！！！
わかってるけど止まらねーんだよ‼(笑)
www.mash-japan.co.jp
もう寝るわおやすみ～ バイクって一台売れると大体いくらぐらい利益入ってくるの？ >>412
本屋にマッシュのurl調べに行ってくれたの？ >>414
マジかよ、そんなに取ってるのか。
それじゃあetcぐらいおまけしれくれてもいいよな。
外車は値引きしない方針だし。 待て待て
人件費やら考えたらカツカツもいいところじゃないか
一店舗で月にどんだけ売れるか知らんけど
決して多くないよな バージントライアンフのスナップ写真とか見ると、まあ全体でもそんな売れてないんだなってのがわかるよね。
バージンホンダ、バージンカワサキなんてやったらとんでもない事になる。 スズキも入れてやれよって思ったけど、最近国内向けはあんまり話題にならないな、海外では好調そうだけど Yに勤めてた時知ったけど、価格150万の大型バイクの製造原価は50万くらいだった
人件費とか広告費とかは入ってない
参考までに まぁ、開発費に人件費、運搬、在庫車両分など考えると原価自体は安いよな トヨタのビッツの原価は30万以下と言われてるなw
いくら人件費、広告費かかるといっても。
今はフルオプションで200万するぐらい車だろ？ R&Dの費用や利益を上乗せするとそんなもんでしょ
企業側からすると今の値段で売れている物を更に安くする理由もないし バージントライアンフに掲載される基準って何なんだ
俺も3ヶ月ほど前の納車日に写真撮られたけど載る気配はない ヴィッツは欧州で売ってもノーマルなら一台数千円の利益にしかならないって記事読んだな。ヤリスだっけ 原価厨ってバカなのか？
気にくわないなら他のメーカーの買えよ
ユーザーに不利益にならないよう効率化して利益上げると不平言われるとか
おまけに原材料のみの比率とかw
そりゃあ日本の景気も上向きにならないわ
文句言うなら大手と結束してる政治家相手にしろよ トライアンフとイギリス政府のつながりを考察するスレです。
EU離脱で輸入価格とかに影響あるのかな？ >>415
うん
ガラホもう通信制限入ってるから見れない
コンビニ行ったけどアーミー系のなかったから、大きな本屋に行ったらあった(笑) ストリートツインのツイン感ってどうですか？
味わいありますか？
排気音は聞いた事あってかなりいいと思ってます
ヤマハのボルトに乗っててツイン感と排気音はいいんだけど走りが物足りなくて >>433
boltでいいじゃん
cspecみたいにカスタムして
リアサス延長
サイレンサー上向きにして
吸排気系とインジェクションチューン
すれば結構いけるでー >>413
ワイ、毎日商社からのinvoice見て通関きってたからほぼ全ての税番の原価知ってるで
うーんバイク書くとあれだから自転車な
だいたい25ドル、USドルなアメリカやで台湾ドルとかオーストラリアドルとかちゃうからな(笑)
ほぼ輸入はアメリカドル
輸出はJPYつまり円やね
自転車は2500円を広告大特価とか言いながら、一万以上で売ってる
服飾関係ならもっとひどい
靴下0.なんドル、つまり数十円をユニ○○とか三足千円で売ってる訳だね
服飾関係はだいたい関税かかるが
あと消費税ね
要するに関税は日本の産業の保護のためにあるから、
日本が強い所は関税フリー
だいたいかかっても平均10％くらいじゃね？
関税かかっても開発途上国は特恵税率、原産地証明書あれば使えるから関税ただだよね
ボッタクリと言うのがわかったかな？
通関の費用も輸入は一万位、輸出は5000円くらい
安いだろ
通関業法で上限決まってんだよ、下はいくらでも下げれるけどな
あと運賃や船会社に払うarrival noticeにかかる費用な
これで基本全て
長くなったなちょっと昼飯食いに行ってくるわ >>433
アイドリングでの音そこそこ迫力あり
走り出すとスムーズ
軽快感あり
低中速の走りは元気
高回転伸びない
総じて・・・初心者用バイク
直ぐ飽きる 良くも悪くも浅く広く間口を広めるバイクよな
ファッション性重視
はい、私はファッションバイカーで不純な理由で空冷T100を買いました ストリートツインがそれだとすると水冷T100も同じなんですかね
スクランブラーはセッティングがさらにトルク重視っぽいですけど >>435
Cスぺのようにカスタムも考えたんですが、ストトリより車重が50キロ重いのが気になってて
ピークパワーは変わらなくても50キロ分軽快に走るのかなと思ったりしました >>437
低中速元気で高回転伸びないのはボルトも同じですね
ただストトリの方が車重が50キロ軽いのとバンク角がボルトよりあるのも魅力に感じて
攻めるバイクじゃないですが、連れと峠行った時に少しペース上げるとステップ擦るのでw >>443
じゃあストトリでok。
ストツイも攻めルバイクじゃない。 俺も完全見た目重視で空冷スクランブラー買った。
後悔はしていない。 現行2気筒乗りだけど一緒に峠ツーリング行った3気筒組からは「俺ら信号待ちやコーナーの後はツイン系に置いてかれそうになって意外と余裕ないよ」って言われた >>448
のんびり走ると現行のツインは早いよ
トリプルは攻めると伸びが全然違うんで、絶対性能はトリプルのがある
日常領域で速さがすぐ出てくるツインは羨ましい
日本の狭い峠とかだとトリプルのいいところでないお… >>447
それでいい。
見た目はかっこいいもん。
それが全てだ、わざわざ林道行かないだろ？ >>451
いや、林道も何回か走ったw
自分のライテクではこれで林道は無理と悟ったwww >>445
ストツイも攻めるバイクじゃないのは知ってますが、いざと言う時の許容範囲が欲しいと思ったんです
軽快感とかバンク角とか
もうしばらくボルト乗ってみて考えます >>452
そう云われちゃあ空冷スラとCB1100で林道を走る俺の立場が無い。 ストツイにPeepミラーつけた
カッコ良すぎワロタ 今のトライアンフはカッコ良さだけでいったら昔以上だな。
まあ味があるかというとあれだけど。 >>453
ストツイとボルトで迷って、同じ理由でストツイにした。
結果良かったけど唯一の不満はブレーキかなぁ～。
シングルディスクだと心もとない・・・。お金が有ればスラの方がお勧めです！ >>433
ボバーでええやん
スタイリングも似てるしツイン感もあるしボルトよりも攻められそうだし
後は価格の面だけか >>457
ボルトもシングルディスクだけど急ブレーキの時は不安はあります
ABS付の方じゃないので
スラスクトンはカッコいいし各部が気合入ってるけど自分としては気負わずに乗れそうなストツイが好みです
ツーリングが好きなのでポジションも楽そうだし >>458
ボバーはちょっと自分の感想ではやり過ぎ感があるんですよ
あそこまでクラシックじゃない方が好みです 水冷スラ乗りだけど300kmぐらいは余裕
スニーカーでTシャツ、ジーンズで乗ってもカジュアルな感じで似合うとは言われるけどね
クルーズだとT120の方がサイドバック取り付けた時も似合うとは思うけど >>459
あぁ～・・・だったら何も言わずにストツイお勧めする！
トラコンなども入っているから、ボルトよりは伸びしろあるし。
ブレーキも海外の社外でブレンボキャリパーとかも可能なので・・・。
ツイン感（パルス感）も60度Vとは違うけど心地良く感じることが出来る。
味わいがあるかと言われると人それぞれなんだけれど、逆に癖は無いから乗りやすいのでそこをどう感じるかで。
一度試乗してみたら？ 空冷スラ乗りだが、日帰り往復400kmくらいなら行けた。全部下道で。ただし渋滞だと水冷とはいえ熱い上にボルトやストツイなんかより足付き悪いから疲れる。
そんなことするくらいなら高速乗って渋滞回避する方が吉だわ >>464
ありがとうございます
一度試乗してみたいと思います
あの価格で標準でABSとトラコンが付いてるのは魅力的ですね
それにボルトと違ってメーターが多機能なのがいいです >>469
スタイルだけ違うんじゃ無くもう少し中身の味付けも変えてくれればストカップも考えるんだけど。
あまり売れている話も聞かないし、正直レギュラーモデルじゃ無くて、台数限定の特別仕様みたいな形で良かったようね気がする。 >>468
とにかくストツイは軽いし気軽に乗れる良いバイクです！
メーターは多機能とまではいかないかな・・・。
タコあれば言うこと無いんだけど。
スクランブラーのメーター移植できればいいのに。
不満点はニーグリップが日本人の足の長さだと厳しいのと、前にも言ったブレーキくらいかな？ 前のボンネビルベースのスクランブラーの事じゃない？ストスクはツインと一緒 ストスクはストツイと同じ一眼だけど
回転数表示機能がある、ということでは？ ツインて回転数表示モード無かったんだ…知らんかったー ストツイの1200バージョンはどうなったんだろ？
出ないならT120をストツイ風にカスタムしたい >>474
そう言うことです！
確認はしていないがひょっとしたら17年モデルから変わっているかも。 ストスク乗ってるけど、回転数の表示機能使わねーぞ。
普通に走ってたら2000から3500で走ってるから、結局すぐに見なくなる。
やっぱ高回転型エンジンじゃないと見なくなるよ。
デジタル数字表記で味気ないのもある。 デジタル表記のタコは音を覚える目安でしかないよね
タイムリーに見るものではない 逆に俺はずっと回転数表示だな
距離や燃費はたまーに確認する時くらい
時計はなんか時間を意識しちゃってソワソワするから見ない トライアンフのサイト見たらストツイのシルバー残ってんじゃん(笑)
ガセだったのか
カラーバリエーションは増やして欲しいけどシルバーは残して欲しいわ 俺は2000年代の空冷モデルの安っぽさより現行水冷モデル取るよ、というか乗り換えた。 水冷、空冷どちらでも好きな方を選べばいい
まあ、新しいものが受け入れられず批判しか出来ない人を見ると
これがSAPAで人のバイク見て難癖つけてるオッサン共なんだなとは思うが･･･ SAPAで難癖つけられた時はないな
ナンシーとイクラちゃんばかりだわ メリデントラからすればどっちもバッヂエンジニアリングのニセモンだよ 3気筒乗りからすればメリデンも空冷も水冷もどうでもいいよ >>490
安いってところかな。
定期のクーラント交換必要無くなる。
乗り心地は正直差がよく分からねー 時代感も含めたクラシック車が好きな人と
クラシカルな造形が好みな人の違い 「水冷エンジンでは砂漠で水がなくなったら一歩も動けない」と本田宗一郎は言った。
でも砂漠に行かない私は空冷から水冷に乗り換えた。 >>496
バイクに限らず昔はそういうストーリーをメーカーとメディアが作ってたからね
機械式カメラとか時計とかも
砂漠にも北極南極にも宇宙にも行かないし、
なんならもし行っても今の電気仕掛けの方が生存率高そう スクランブラーや、タイガー乗ってても林道やダートに行った事ないなんて奴らいっぱいいるだろ？ スクランブラーやタイガーは林道走る為のバイクではありません。 林道といってもえぐいのからフラットダート、ほぼ全舗装路まであると思うんですけど… 当時から砂漠渡るなら4輪のが走破性高かっただろうに。 買ったはいいが簡単にカスタムパーツ手に入んないし困ったな・・
みんなどうしてんの？やっぱ海外通販？ >>504
俺はそれで自分で買いたすようになって色々覚えたよ。
メンテナンスも簡単なのなら自分でやるし。
もちろんそれが原因で故障すると保証外だよ。 >>504
海外オークションと流用と自作とワンオフ 海外だけどちょっとずつストツイのパーツ増えてきてるね 逆に空冷のパーツ（マフラーとか）は投げ売りしてるとこもある。 毛無峠の長野側位なら走れるよタイスポ
退避路のガレ場でスタックしけどw みなと、正式にディーラー契約終わった旨をブログで公表したね。 横浜北の件今になって知ったよ・・
シート固定のネジ買っとくんだったなあ みなとは契約切れてから告知か、切れる前にもっと早く告知しろよクソだな 横浜の騒動の時には
トライアンフとの契約は終わりません(
)
とかブログ書いてたよな
信用できない店だなあ
正規で続けると騙されて買った人が可哀想 半年も前の話じゃん
そのあといきなり解除の話を言われたのかもしれないだろ >>513
車両販売、修理、車検等、業務は変わらずって何も変わらないじゃん。みなとのスタッフが好きだからこれからもお世話になるつもり。場所も良いしね。 トラディーラーの中でも売れてるはずのみなとを切るってことは
トラジャはもう街のバイク屋に毛が生えたレベルの店を
全部潰していくって事なんだろうな トラディーラーの中でも売れてるはずのみなとを切るってことは
トラジャはもう街のバイク屋に毛が生えたレベルの店を
全部潰していくって事なんだろうな >>517
いや、こういうのは結構前から決まってるよ。 契約解除は今年の3月だか4月に一方的に言われたらしいよ バイク雑誌がこういった事を取り上げない事に闇を感じる。 エンジンオイルってワコーズのプロステージsでも問題ない？ 四輪の、街の(中古車)販売店や整備工場みたいな関係にするみたいよ
トライアンフ販売店としての看板を掲げるのは、新規格に合致するトラ専売店しか認めない。
その他の店でも、業販の形でトラの新車や用品を扱えるし、整備・診断機も使えると ZEROとか都内以外はどうなんだろうな
何れ同じことになるのか >>527
おれが世話になってるとこは、今度のことがあったから診断機やらパーツ注文やらいつ切られてもおかしくないと思ってるみたいよ
タイガー長く乗るつもりだったけど、どーすっかなー スラR買うつもりだったけどもうやめるわ
こんな会社じゃ不安しか無い ハードランディングにも程があるよな。
黙って既存店と併売しておきゃ良かったのに。
腕もいまいちで小汚い店あれば店数増やした事で自然淘汰されるのに。 これから購入を考えていたのですが…
横浜港北や東京店なら大丈夫なんでしょうか？ その辺だって赤にしかならないとなればすぐ撤退するでしょ
あんなデカイ店構えたら月何十台も売らなきゃならん >>534
話題のそこも店構えはしっかりしてたってことですか？
購入店が潰れても生き残ってる所で面倒見て貰えばいいじゃないの？と思っとるんですが…甘いんでしょうか 横北はバージントライアンフのピンナップ見てる限り、相当稼ぎ頭の店だった。 火事にあってもちゃんと再開できてるんだから心配ない気がするなw 港北は行ったときめっちゃ客が居たので…港北にかけます 潰れないのはバロンやろ。
たぶんジャパンなんかよりよっぽど資本力あるで。
技術力はしらんが。 バロンは未だに刀事件の記憶あってちょっとな。
胸くそ悪い事この上ない。 >>514
旧横北の空冷2気筒用シート着脱パーツの事なら在庫で持ってる所結構あるで。
関東のデラに電話して聞いてみりゃいいんじゃないか。
最近のデラじゃ無いところな。 みなと使ってるんだけど、よくノートンとか止まってるから結構好きだわ
あとで値段見て絶望するんだけどな！ >>544
まじですか、ありがとうございます
今モノタロウで似たようなのないか物色中でしたｗ >>514
柏でだいぶ前に置いてあったけど
まだ在庫あるかは不明 >>542
バロン高い。
まだトラのお店のほうが直接値引きできなくても、色々サービスしてくれる。 >>530
買わなくて正解
バイクは最高なんだがトライアンフジャパンもディーラーも信用できない バイクは見た目もかっこいいし、程々馬力があるで楽しいけど、とにかく販売網が色々弱点だな。 そういやバイカーズステーションにもみなとの広告出たなかったなぁ～っと思ったらそう言う事だったんだね。 バーエンドミラーのみなさんヘルメットはどこに引っかけてます？
スラクストンなんだが置き場がなくて困ってる(´・ω・`) >>553
シートの手綱に顎紐括り付ければいいだろ！ >>553
スラ乗りではないけどキジマのヘルメットロックを他車用流用でフレームに付けている
スラもリアサス前のフレームの太さを計って同じ位の太さ用の物を付けられるのでは？
http://www.tk-kijima.co.jp/newkiji303_lock.htm スラクストンです 同じく困ってます キジマなんですが調べてもらうと対応サイズありませんでした >>561
スラクストン用として発売されていなければ店に聞いても分からないよ
調べてもらうと・・・ではなく、自分で調べて使えそうな物を流用するのがベスト
ちなみに私は他車にCB400SF用のメットホルダーを付けている
中古車屋でCBのフレームの寸法を測ってから購入したよ 俺も空冷T100のミラーにメット掛けてるんだけど、
これまたアライの白いジェットがボンネに似合っててカッコいいんだわ！
100均で買ったワイヤーロックかけりゃ落ちないし、不意の雨でも中は濡れんし、いい感じ。
俺のボンネ、なんでこんなにカッコいいんだろう。 >>563
悪いな、俺のスクランブラーのがかっこいいと思う スラRを買おうかと思ったんだけど何故最近のバイクはキーを回すとメーターの針が跳ね上がるのだろうか？
クラシックテイストのバイクには似合わない気がしたするのだけど
跳ね上がるメーター見て萎えてしまい購入の踏ん切りがつかない
気にしすぎかな～？ >>567
なんでそんなことが購入の妨げにならのか、意味が解らん クラシックな見た目に最新のテクノロジーって感じなところが良いのに 気にならない人が殆どなんだな
皆さん予想通りのレスありがとう あれは電子制御起動中のサインだと思ってた
あれが終わるまでエンジンかけれないし ON時にランプが全点灯するのと一緒でニードルスイープは針が正常に動くかの動作確認だろ
必要な動作だと思えばほーらかっこよく見えてくるだろ
(...まぁ実際は演出なんだろうけど) クラシックがいいなら年式古いバイクそのまま買えばいいんじゃね
俺は見た目だけであとは最新装備がいいから現行車買ったけど 半年ほどの間に状況がえらく変わってたんだな・・
わりと近くにも１件正規店出来てたけど何か写真見る限りオサレな店舗で入り難いよ・・・ こっちのスクランブラーとドカスクのデザートスレッド
あっちのがオンオフ共に性能上なんですかね？ >>578
去年の終わりぐらいからかな。
トライアンフの日本支店みたいな所がトップが変わって販売網を大きく変えた。
それについていけない小さいお店はトライアンフの正規店の看板をおろした。
まあ正規店ではないけど、サポートや販売はこれからもやっていけるみたいだけどね。 数値じゃわからないものがあるから
乗り比べたほうがいいよ! >>580
無理難題吹っかけて看板取り上げたという方が正しいのでは
もっと敷地の広いところに移転して新しく店作れなんて飲める訳がない >>579
性能云々よりどっちも雰囲気バイクだから見た目で選べ 顧客満足の調査結果もあるかもね
大きな店舗で確実なサービスを受けたい人が多かったとか
２ちゃんは偏屈の集まりだから受け入れられない意見だろうけど するってーとホワイトハウスみたいな店の一角にコーナー作ってるだけの寺も怪しいのかな バイカーズウォレットはレッドムーンダメだな
評判が悪すぎる
結局ケーシーズかファニーのバイカーズウォレットになった(笑)
実店舗大阪に無いと細かい所まで見れんわ >>587
トライアンフ関係ないし、興味ないし、グライフだし 空冷ボンネも結局はその当時の最新技術を使って初代ボンネをパクったエセクラシックだからクソ ナンバー、熊谷 44-10
赤と白のスーパーボルドール
国道407にて、無理な追い越しと擦り抜け ベルソムラとサイレース飲むタイミングしくってしまって寝れないな
なんかおもろい話しないの？ >>580
購入店が公式の地図から消えてた
でも店のHP見たらトラはまだ普通に売ってるみたいなので一安心したよ・・
まあ空冷T100は最高だから乗り続けるけどさ >>593
なんだこれ！
頭おかしいんじゃねーの？
こんなんされたら、頑張って金貯めて買うヤツがバカに見えるな。
しかもそれを見に来いとか。
今回ばっかりはトラジャに対して嫌悪感しかないわ。
イラつくわー。 ほんと、トライアンフというか、トライアンフジャパンは嫌いだな。
やる事なす事いちいち堪に触るというか。
まあ店がでかいからって安心しないほうがいいぞ、安心安定のトライアンフだぞw くそしょうもないイベントやるくらいなら
補修パーツくらい国内ストックしとけよ >>593
これはどういう層がどんな意図で行く想定なの… >>593
これ見たときマジで広報はアホなんだなと実感したわ トラジャがアホなのは相変わらず、河西もメーカーから堂々と利益供与受けて、メディアの人間として終わりだね MOTO NAVIとしてコンプライアンスはどうなんだと思ったが、そんなもの存在してなさそうな会社だなｗ >>607
まともな会社なら手土産程度ですら受け取れなかったりするのにな >>594
本人モノタローで探してたのに？
さすがにモノタローにあると思う方がアレでしょ なんにせよ、変に勘ぐられるような行為は普通は慎むよな。もうどうしようもなくアホに見える。抗議メールでも送ろうかなw いや、ここからもらったボバーの性能をを思いっ切り批判する内容の記事を書こうものなら称賛するがねw
べた褒めの提灯記事しか書かないようなら終わっとるが 普通、メディアってのは特定の企業から利益を受け取るものではない
上でも書かれているとおり受け取った時点でメディアとしての中立性、公平性が疑われるからね
しかも受け取るのがそれを一番気にするべきはずの編集長とかｗ終わってんな
まあそういう話を抜きにしてもなんだこれっていうイベントではあるが･･･ これはイカンね。芸能人ならまだしもバイク雑誌の編集長て。。。 >>593
「提灯記事を頑張ったご褒美だ、これからも提灯に励めよ」を堂々とイベントとしてやるってことかw
河西の出身のNAVI・CGは昔から長期貸与という名目で4輪をプレゼントされていたから河西にも
ジャーナリストとしての矜持のようなものは皆無でゴッチャン体質しか無いから貰うの平気なんだろな。 なんでこう最近のトラジャはユーザーの神経を逆撫でするようなことしかやらんのか。
こんなイベント見に行くとか、どんな罰ゲームなんだよ。
腹減ってる目の前でステーキ食うのを見せられる気分だろこれ。
もうさ、1円もトラジャの利益になるようなことしたくない。
新車をバロンで買ってもトラジャ経由なの？
それとももう、中古買うしかないのか？ 逆なでするとか、見るのが罰ゲームってのは何か違わないか？
見たくなきゃ応募しなければいい。
それより問題なのは、すでに上にもいっぱい書いてるけど、メディアとの癒着を思わせることを堂々とイベントとしてやってることでしょ。
もうただただ呆れるだけだわ。
腹が立つとかそういうのを通り越して無関心になる。
まあ、元々トラジャとは直接やりとりしないからどうでもいいけどさ。 メディアとの不適切な関係！的にニュースサイトに取り上げられて、ヤフーニュース経由でまた祭りになるんじゃないの？w よくもまあこんなにユーザーに見限られそうな事を次から次へと。
普通の思考能力とか日常倫理あるのか疑わしいレベル。
ユーザーが離れてから反省するタイプ。 すでに削除されてて、見られんかった。どんな内容なの？ >>622
パソコンから見られました。
編集長なら、自分で買えるだろ？
金の無い私にはバースディプレゼントはないのかな？ 広告費を現物払いにした可能性、、、？
まぁどうでもいいわ。 ちょっくら応募してみようかなw
行きたくなくなったら行かなきゃいいわけだし。
お前ら真似すんなよ?w 最近暑くなってきて
バイク乗る気せんな
都内で信号機林立
車だらけ渋滞だらけってのが
さらに乗る気をそぐ 夜の大井埠頭に繰り出そう
但し22時以降関係車両云々… >>627
都内は6下旬～9中旬がオフシーズンで良いよな バースデープレゼントか
もらったのかな
おれだったら贈与税だか所得税だかめんどくさそうだから、長期インプレ車として貸与にして任意保険もトラジャか自社負担にするかな
まあ実質そうしてるのかもしれんけど
税務署さん、お仕事ですよ 俺の三十路の誕生日にはこういうプレゼントはなかったんだが後20歳年取れば貰えるんですかね！
俺はちゃんと金払ってトライアンフ買ったんだから余程お客様だと自負してるんだけどw 唯一このイベントが成立するのは、
編集長のはからいで会場に来てくれた読者にサプライズプレゼントだな。だから俺は応募するよ 俺もソレだと思う。長期モニターで終わるかもしれないけど。抽選方法はわからないが、少なくとも50歳で編集長と同月生まれ、もしくは同月同日、あと干支、血液型一緒だと当選確立上がるなw いやいやいや
編集長の超粋なはからい大爆発だよ！
まあ別に名義だけ編集長で、内実はトラジャが大盤振る舞いでもいいけどね！
おーい、ここ見てるだろ？それぐらいやっとかないとボッコボコに叩かれるぞw
袖の下掴ませて提灯記事書かせて俺らユーザーを騙してたんまり儲けるんだから、それぐらい屁でもないわな？w おい、グライフとか言うヤツ、
こういう時にお前の出番だぞ。
どうせクレーマーなんだろ？電凸しろよ、トラジャに。
少しは役に立ってみろ。 >>636
今は忙しい
何でトラジャにクレーム入れるんだ？
俺にはなんの影響もないぞ(笑) >>593
なんじゃこれＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
モトナビ編集長の河西啓介さんのバースデープレゼントにボバーあげるのに立ち会いの応募ってかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ボッタクリバーでボバー売れてないからボバー持ち上げんのに必死なトラジャアホだろ誰がこんなイベントに行くんだよ脳ミソにウンコ詰まってんのかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷ
俺にもくれやボロカス言うたろか(笑)(笑)(笑)
http://iup.2ch-library.com/i/i1826901-1499336160.jpg ブリティッシュビートだけどさ、
俺が今年初めから書いてきたような展開そのままだろ
ガセ扱いされたけどな >>640
廃道、廃屋など「廃」の付くものは鬱蒼たる草藪に沈んで、程無くして土に還る。
廃人もまた然り。 みなと好きだったのにな
やっぱり火事で心が折れたか >>643
長年頑張ってきたのにトラジャから梯子外されたのだから無理もない
業販・整備・車検は今まで通り扱ってくれるからわざわざ直営店に行く理由は無いなぁ
カーディーラー的業態を目指しているなら
細かい整備は外注とかしそうでイマイチ信用出来ないし
バイクは良いんだけどねー
トラジャと本国の対応は本当にうんち 食わず嫌いも良く無いよ。セントラルのメカニックはみんな腰低くて良い人達だと思うよ。
割引サービスのDM何通か来てるし、足が遠のく店ってのは側じゃ無くて中の人との相性だから、まず何かサービス受けてから判断すべきだ。
俺は看板外された購入ディーラーの方へ行くけどねw >>524
ピュアボーイだね。
広告打ってくれる可能性があるところの機嫌損ねるようなマネするほど
雑誌媒体が健全だとお思いか？ 抽選で当たった20人はプレゼントを貰う方じゃなくてあげる方だからな頑張って選んで買って行って喜んでもらえよ(笑)
見た瞬間思わずポロッと反射的に言いそうになったわ
俺も誉めてやるからボバーくれよケチケチしたパーツじゃなくてさドカン一撃で仕留めるの期待しとこか
相当情報集めたで言わんけど(笑) 公募したがためにアンチばかりが集まって居心地の悪い誕生会になるの想像して駄目だった >>653
司会「おめでとう！」
トラジャ「おめでとう！」
読者「おめでとう！」
河西「ありがとう！」
昔アニメで見たワンシーンみたいだが字面にすると寒いなぁ 選ばれた20人全員でこの疑惑についてキッチリ糾弾して貰いたいけど
案外、皆で素直にお祝いしちゃうんだろうなあ… まず編集長のバースデーパーテーってなんだよ
出版不況のなかにありこれまた二輪不況と言われてるのに
ヤケにバブリーだな 企画の意図がまるで読めないな
ボバーがお偉いさんにプレゼントされるところ祝わせてどう販促に繋げるっていうんだ
炎上商法以外思いつかない 俺たちが全員当選していって、ブーイングしてやろうぜw よーく見とけよ来る奴を動画で取ってな(笑)
20人は全員トラジャだろ
胡散臭過ぎる
もし本物のユーザーが来たら異様な雰囲気になんぞ(笑)
特に俺が来たら俺がボバーもらって返るわｗｗｗ 20人でジャンケン大会して勝った奴にボバープレゼントじゃないだろうか？ >>663
編集長が突然贈呈を辞退して、代わりに今日来られた方にお譲りしますとか何とか言い出して、、、
っていうウソ臭いサプライズが起こって争奪ジャンケン大会開催、みたいな茶番を想像した。
じゃないとこれ、ホントにおかしな話だからね。。。
メーカーが雑誌社編集長に車両プレゼント、それを大々的なイベントとして公開、って正気の沙汰とは思えない。 タレントでもなく雑誌の編集長
編集長と言っても雇われのサラリーマンだろ？それとも役員なのか？
それのパーティー？
首傾げるわ 一般含んだ国内発表会とかイベントやる姿勢は評価するけど、去年からのこと含めトラジャのやらかしはひどい もう締め切り終わったんだよな。
だれかスネークしてくれりゃあな。 編集長ノリノリで受け取って欲しいなw
その場の空気を想像すると笑える ストスクとダエグで悩んでダエグにしたんだけど燃費の悪さにうんざり
ストスクの燃費はどれくらいですか こりゃ編集長家まで尾行されるわストーカー達に
こわ(笑) >>670
25ですかいいですね
ダエグが12くらいでタンク容量18なので、
ストスクのタンク容量12を考慮しても継続距離は問題なさそうですね トライアンフ買った人たちが多く払った分から、50歳のバースデープレゼントが贈られます。
ちなみにBMWの山田純はGSをBMWジャパンから無償で貸与されています。
小平在住なのに品川ナンバーなのはそのため。
バイク雑誌に記事書いてる連中なんて鼻薬嗅がされまくりだろw >>673
昔から長期インプレとかの名目で貸与はあったし、役得だねーぐらいのもんだった
しかし、臆面もなくバースデープレゼント（）と銘打って、あまつさえイベント開催て…
普通の感覚から乖離しすぎだわ
トラジャも河西も トラジャの正規販売店から
ブリティッシュビートは消えたけど
葛飾は残ってるね 山田純の話は、話半分に聞いておけばいい。ベンベのタイコモチなのは昔から超有名。 キアヌとかユアンが乗ってイメージアップ、なら抽選でもわかるけど、6月誕生日の知らないおじさんの誕生日パーティ...落とし所が気になり過ぎてぬむれない >>681
山田も河西も太鼓持ちっていうより犬やな スクランブラーのマットグリーン
新色モデルに押されてそのうち消えたりするんでしょうか 完全にイメージバイクになってきたね。
確かに見た目は今まで一番かっこいいけど、乗り味がな。
まあ最近どこもマイルドだけど。 モダンクラシックなんてイメージバイクでもいいじゃない
ガチ勢は3気筒で棲み分け その3気筒もマイルドなのよ。
スピトリやストトリ。
前みたいな荒々しさがなくなった。 空冷乗りだけど、燃調弄って、やっと本領発揮て感じかな。とにかくノーマルは乗りにくい。 荒々しくないわ～。トラコンフル介入って落ちや無いやろな。 時代についていけないジジイやバイクちょっとかじって知った気になった奴が
「今のバイクはおとなしくてつまらない」
「昔のバイクはもっと面白かった」
と、くだ巻いてるだけなので相手にしてはいけない
新しくて自分の理解できない物を叩くという意味ではPTAのババアやマスコミ並みに有害 10年ぐらい前か
ドカの水冷モンスター乗ってたけど、そのころ試乗したトリプルの印象はずいぶんマイルドなもんだったよ
荒々しいのがいいなら大排気量シングルかツインに電制切って乗ればいいやん >>685
タンクの色くらい後から塗り替えられる。
気にすんな。 ヘルメットのバイザーで鏡みたいなやつ、あれどうなん？
黒のスモークは昼はいいけど、夜は怖いからバイザー上げっぱなし
だから不便
ミラーも同じ？
要するに昼間は眩しくなく、かつ、夜間は問題なく見えるバイザーって存在すんの？
一応ストツイ乗るときフルフェイス買うから気になった >>701
フルフェイスならショウエイのインナーバイザー付きで安定じゃないのん
GT－Air辺りなら型落ちで安いし 基本的にはミラー入ってる方が視認性は悪いけど物凄く強いノーマルダークスモークよりスモーク弱めのミラーの方が見やすかったりするので何とも言えないね 妄想の書き込みは禁止されてるのに付き合ってやるなんて優しい奴等だな ボンネやストツイは水冷化してんのにいつまで偽空冷のデザイン続けるの？こんなんパチモンぽいやんか パチモンぽいとは何事だ
パチモンだぞ！
まあデザインは色々あるから楽しいんじゃない？時計だって自動巻きっぽいクオーツとかあるし 空水冷なんだよ…
空冷のころからキャブっぽいFIをわざわざケーヒンに特注してたわけだし
いまさらね 空冷だってでかいオイルクーラー付いてる空油冷だしね バイクの免許は32年前に中型2輪を取得。
NS250R＞NS400R＞ガンマ400＞TZR250＞GPZ400＞FZR400Rと乗り継ぎ、
20代後半には一時休止。
数年前にビックスクーターを購入しバイクに復帰した。
そんな50歳のおじさんが一念発起し大型を取得予定。（現在教習中）
初めての大型バイクとしてStreetTriple Rを買おうか迷ってるんだが、
背中を押して OR 引き留めてくれないか？
※引き留め工作が成功した暁には、BMW F800Rを購入予定。 >>712
バイク歴30年の空冷T100乗りのおっさんだが、
ストトリがどうとかはまず置いとき、F800おすすめしない。
その車歴ならF800はもっさりしすぎてすぐ飽きるよ。
俺の乗った感想だけど。
それにその車種、エンブレムだけBMWで、設計から製造、思想もスペインだったかどっかの外国ものだった気がする。 >>712
予期せぬトラブルがあってもイラつかない、大きな心の持ち主なら大丈夫です。 >>712
あんさん子ども居るんか？、今いくつや？
まだ学校行ってるなら。家のローンのこってるならバイクはやめときや。
死んじまうならまだましやが、怪我して、仕事失って、子供や家族の未来を奪うようなこと
になるかもしれんのやで。
ほんま責任の有るうちはバイクはやめときや。 >>712
万一の際に誰も困らないなら好きなの買えばいいよ 返信ありがとうございます。
>>714
そうなんですね。
まだ、免許取れてないので試乗できないのが難点ですね。
BMW買う気満々だったのが、StreetTripleの「ヒュイーン」って感じのエンジン音聞いて
胸がときめいてしまったもので・・・。
>>715
どっちも外車なんで、覚悟はしてるんですが、トライアンフは故障したときに
対応できる店が近くにあるかが不安ではありますね。
>>716,717
子供は全員大学出て社会人なので、問題なしです！ 嫁さんがF800R乗ってる
オーストリアのロータックス製エンジン積んでるけど普通にドイツ製のバイクだよ
もっさりとは思わんがまぁ免許とって試乗するのがいいですね >>718
F800は色々ナシだと思う…仲間が乗ってるけど音も見た目もパワーもスカスカ、パフパフ、って感じ。
極め付きにワケわからん場所にある給油口。ロンツーの時はガススタで一々荷物下ろしたり大変そう。 >>719
うぉっと、ゴメン貶すようなこと書いてしまいました。 ごめん。。
希望車種間違ってた！
Street Triple Sでした >< ここまで返信してくれた方ありがとうございます！
でも、ストリートトリプル専用スレがあったんですね。。
そちらに出直してきます。 >>703-704
さすがよく知ってる(笑)
調べてみるよ😃💖 >>707
正しくは強迫性障害な(笑)
一応治る病気なんだぜ
鬱じゃないのに坑うつ薬飲んでるからﾊｲﾃﾝｼｮﾝなんだな治るまではp(^-^)q トライアンフは買わない方がいいです
バイクは良いんだけどトライアンフジャパンもディーラーも信用できない… ストツイのスピードメーターがぶっ壊れた
走行中に勝手に針が動くわ
やっぱ外車だな 任意で動かせるスピードメーターの方がおかしいので、それが正常です。 俺も前あったけど右側のハンドルをひねると勝手にスピード上がって超怖かったわ
やっぱ外車だな 今日スズキのバイク乗ってきたがとっても乗りやすかった。 外車はアクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 F800買うぐらいなら、中古でTRX850買って膝擦り峠オヤジになったほうが幸せになれるよ。
マジおすすめ。 針の原点がずれるのか、停止したら50kmでとまったわ
1年で壊れるのはやっぱトライアンフだなと思って 欲しいと思ってしまって
今必死にこれじゃなくていいやってバイク探してる
見つからない >>712
50歳代ならBMWのほうがステータス的に良いかも。バイク仲間が出来たときたいがいはハーレーかBMWだろうし 車重が気にならなければXSR900とかもいいんじゃね？ トライアンフなんておっさんしか知らないしその中でも知ってるの少ないしな トライアンフなんて、バイクはショボいし、ディーラーはアテにならないしで、普通の人はやめたほうがいいよ。
それでも乗りたいという人だけが乗ればいい。 新型スクランブラー買うか迷っているんですが
未舗装路での性能は他社のネイキッドと比べて大して差は無いよ、とかそういう話ありますか？
CB1100とか、W800あたり >>745
マフラーが上がってるだけだもの
走行性能に差なんか生じるはずないわね >>746
サスペンションの差とかもあまりないんでしょうか…？ 空冷スクランブラーしか知らないけど、車重とタイヤとサス長の差はあるはず。でも、それ以上の違いはないと思う。
だから、アレで本格的なオフ車と同様に走れれば、とてもカッコ良い。 >>747
タイヤチョイスの差くらいかと。
ぶっちゃけ未舗装路用途なら流行りのADV系から選ぶべきやね >>745
ストスク乗りだけど軽い未舗装なら普通に走れる
姿勢や足回りの差が多少活きてる
もちろんちゃんとしたオフ車には敵わない
オフよりにカスタマイズすればもうちょい頑張れると思うけど、良くも悪くも器用貧乏な感は拭えない 仲間内でトラ乗ってるのは俺一人。ご多分に漏れずハーレーとBMWばっかり。そこに若干皮先と鱸。
なので、仲間内で話すときやバイク乗ってない別の仲間(色々クロスオーバーしてる)がいるときは、
俺のバイクが話題に上がって、ほぼ毎回弄られキャラと化す。 cb1100は重すぎで、未舗装路で倒したら起こせない気が
W800は作りが古いから、乗り味が全く違いそう 外車に対する一般人の回答一例
ドゥカティ：カッコイイの乗ってるね。高かった？
ハーレー：ハーレー！？大きいの乗ってるね。友達でもヤマハのハーレーに乗ってる人いるよ
BMW：BMってバイクも作ってるんだね。やっぱり高いの？
トライアンフ：イギリスのバイク？（なんだかよくわからないけど）すごいね！
KTM：･･･？台湾のバイク？
カワサキ：壊れそうだね！ >>748-750
ありがとうございます
参考になりました >>712
歳も車歴も近いので参考になれば
自分もNSRやらVFRやらを乗り継ぎ大型取っときに何にするか迷って丸目の頃のストトリRにした
流石にもうフルカウルはきついけどそれでも中型レプリカに近い車格と乗り味希望で
スペック的に
全長200cm以下 車重200kg以下 100馬力以上
（ついでに倒立 出来れば片持ち 出来れば乾式）
てので探してて
当時はMTシリーズも出てなくて国産だと川崎のやっすいのしかなくて
ストトリとモンスターとF800が最終候補に残ってストトリにした
3気筒面白いよ
通常使う速度域は中型の頃と変わらないけど馬力があるから余裕がある
コーナーも2速固定で楽できるし高速も開けたら開けただけ出せる
バーハンなので視界高くてポジションも楽
維持費は何でもかんでもディーラー任せにせず関係切れない程度の定期点検は出して簡単なものは自分でするかそれぞれの専門店に任せるなどすればある程度はおさえられる
まずはそれぞれ試乗してみるべきかと >>752
未舗装路で倒しても特に起こしづらくはないな、CB1100は。
重量配分の問題かと思うが、むしろスラより起こし易い。
最悪だったのはCB1300(SC40)。
フラットダートをトコトコ楽しむ分にはどのネイキッドでも似たようなもんじゃないかと。
まあ、素直にオフ車に乗れって云われたら返す言葉は無いが。 >>760
250キロ近い車重のオンネイキッドで未舗装路はヤダな 未舗装の道がある風景って、クラシック系のバイクには似合うね。 昨日の50歳のオッサン、辛辣な煽りを受けた訳でもないのに泣きながらBMW買うって逃げてったぞ
誰か慰めてやれよ… >>763
見てきたが、ああいう輩は追い出して正解な気がする
あっちのレスも間違っちゃいないし、捨てゼリフも気持ち悪いし 免許取得中で一番楽しい時期だから舞い上がっちゃったんだよ…
本人も一年後には自分の書き込み黒歴史にしてそう 調べたら調光シールドってマジで凄いわ(笑)
凄まじいわこの技術の進歩は
ど､どうも
ありがとうございました師匠！
／￣￣￣￣~＼
< Ｙ三ヽ
/＼＿＿_ / ｜へﾐ|
（へ_＿＿ ヽ/ ﾉ～zノ
／ /| ｜ ＜＿
￣￣￣￣￣￣＼_ﾉミ)
￣ >>727
いつ買った？
ディーラーは二年保証だけどバロンは一年だぞ
バロンは行った２ヶ所ともそうだった
最近発売したやつやから保証効くだろ >>767
うおーカッコいいな！
で、このレス見ないでもう一回場所名書ける？w >>769
ディーラー
原因はいまトラジャに問い合わせ中、原因がはっきりしなかったらメーター交換
今の個体、オイル漏れでクランクケースも交換しているからな
保証内だから金かかってないけど、次にトライアンフはありえないなｗ >>768
トンネルじゃしばらく暗いままだろ
大丈夫か？ やはり輸入車は二輪も四輪も熟れきったモデル末期が最高やな あの50オヤジはBMWも買わねえだろと思うんだが。
さほど思い入れもなさそうにF800Rっつってたが。 単に比較的廉価な外車に乗りたいだけだろうな
まあもう来ないみたいだし死体に蹴りを入れ続けるのはそろそろ止めとこう 車は輸入車2台目、バイクは初輸入車だが乗り物好きじゃなきゃお勧めはしないわな
または金持ちか
手間は掛かるし社外パーツは日本じゃなかなか手に入らないしで
けれどその分思い入れ増すよね(笑) 毎年変わり映えのない内容、いつものトラお抱えゲストがヨイショして、入場料払う価値無し、夜のイベントもしかり、一度行けば十分でしょ。 所有している満足度はいままでの国産よりはぶっちぎりでトップだは('ω'`) 約40年間で17台ほど乗り継いだが、T120はアラ還という今の年齢とのバランスもいいようで、一番コーナリングが楽しいバイクに感じる。 原付除けば最初のバイクがトラだからな
他は教習車しか知らない
このままだと車検までノートラブルですわ 俺は人生初倍苦がT120
仕事での原付と強襲車を除くとね >>772
ふーん、結構壊れるんだな
タイ製でももう少し品質上げてほしいな、俺が買う前には >>773
大丈夫、暗かったらバイザー上げるから問題ない
インナーバイザーのやつは見たらデカかったから、
見た目が微妙(笑) 現行ラインナップって全部ライドバイワイヤになった？ ディーラーとの関係性によると思う。俺はまだ125ccのスクーター止まり。ロケット出してもらえるように精進する。 >>806
俺のロケットで良ければいつでも出すぞ。フルフェアリングだけどな。 ロケットディスコンなのかな？ ほしいけど踏み切れない >>805
スラの車検でストトリ85を貸してくれたことがある。
練馬。
新しいオサレな正規のことは知らない。 >>803
来年の春、遅くとも秋買うよ
ディーラーで買うのは決めた
頑張ってくれた方で買う
次のもずっとそこで買う
X-BLASTは諦めた、バロンで付けてくれる所見つけたけど、接客がちょっと…
念書書いてくれとか
次、カスタムショップも付けてくれる所見つけたけど車検のとか預かってくれないから…
そこもうすぐパーツ出すんじゃないかな？
なんやかんや言ってやっぱ専門店で買う方が安心だわ(笑)
バンスだけでええ音してるから我慢する
カスタムどこまでやるか悩むな
やりだしたら止まらんから(笑)
一番最後のSR500の写真だけ残ってて、どっかのダンボール仮置きしてるから今度貼っとくわな >>805
俺、ディーラー行ってる時、電話かかってきて代車の話ししてたぞ
俺は別に代車なんか要らんけどな >>812
そんな先の話とはずいぶん慎重なんだな。
勢いですぐ買っちまえよ。 >>815
巛 ヽ
〒 !
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――――――――――E_ ）＿_ノ 車検時の代車なんてサブの250持ってるからいらんけど、帰りと取りに行くとき電車だと思うと萎えるっちゃ萎える >>814
以前、保護になって公安から臨時適性検査くらったんだよ
当日で即問題無しってなったけど
んで来年更新でゴールドになるけど、公安のデータベースに載ってるからかなり警戒してるんだよ(笑)
車は問題なく乗ってるけど、本当につまらん
まず自分の部屋をなんとかしないと生活できないんだよ
写真見たら暴れた痕跡がわかるよ床も抜けてるしｗｗｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1828986-1499857964.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1828987-1499857964.jpg なんでキチガイ自慢のカスを相手にすんのよ…こんなの聞かされ見せられても気分悪いだけだわ >>818
問題なしって言われたならええやん。はよ買っちまえ。 新ストトリは電装大丈夫かな？10年前に買ったやつは、レギュ3回交換してちょっとイヤになって手放したんだよなあ。
バイクそのものは気に入ってたから、新型にそこそこの信頼性があれば買い換えたいと思うんだが。 3年くらい経ってみないとわからんでしょう
最近のモデル乗ってる人で社外のLEDウィンカー付けた人いないかな？ そんな壊れるとか大変やな
俺のタイガーも8万キロになったけど
消耗品の交換くらいしかしてねーな >>825
おお！メーターでウインカーリレーの設定画面出してタイプ2とか4に選択した？
参考までにどんなウインカー買って、どのタイプに設定したら点滅間隔どうなったとか教えて欲しいです ディーラーの代車は試乗車も代車で借りられる
そこのディーラー色んな海外メーカー扱っているから、ドカティとかMVアグスタなんかも対象だったわ 余裕有るところはわざと新型を代車に貸して、「これいいわ！」と思わせて新車を買わせるんだよな。 T100のフロントフォークアウターチューブの最大径っていくつ？
インナーは41だよね 代車の保険ってどうなってる？
俺が行ってる所はレンタルバイクもやってて、それを(無料で)借りてる態に
なってるんで一応の補償は付くけど、車両保険はゼロなんで怖くて店-家の
往復しかできないわ あ、写真の順番間違えた(笑)
http://iup.2ch-library.com/i/i1829324-1499943590.jpg
今から世界ニッポンに行きたい人応援団見てくるわ
あれおもろいねん(^w^) クズの戯れ言なんてシカトしてトライアンフの話しようぜ ここいらで
やる猫にゃんが
通るにゃん!!
/＼＿／)
／ ⌒川⌒＼
｜(●) (●｜
王⌒(_人_)^王
/＼ |┬| ／ _
/ /⌒)ヽノ/ ／ )
｜｜=｜ =｜ /=／
｜=＼＿／-=Ｖ=/
＼=- =人/
/＝- ／ ＼
｜＝- ／＼＿_ ヽ
＼=-｜ ((_ノ
((_／
僕のこと呼んだかお？
/＼＿＿_／ヽ
/ ノ⌒川⌒ヾ|
｜ (●) (●)ヽ
/三⌒(_人_)⌒三
／ |┬| /
／⌒) `ー′／ キャ キャ キャラット
キャッキャッ
キャラット♪
（⌒)/＼＿_／ヽ (⌒)
( Ｏ) ⌒川⌒ヾ( Ｏ)
/ / (●) (●)/ /
（⌒=⌒(_人_)⌒=(⌒)
( Ｏ)彡 ミ( Ｏ)
/ /ヾ ノ/ /
＼ ＼
また今日も､
おまいらに
いじられるお…
(＼＿／)
／ノ川ヽ＼
／o ⌒ ⌒ o＼
`｜三 (_人_) 三｜
＼ `⌒′ ／ タイガースポーツで社外パニアケースやサイドバッグ付けてる人居らっしゃいますか？
純正は一体感有るけど高い・横開き・意外と容量少ないで躊躇してまする
個人的にSWモーテックのサファリバッグかパニアケースセットが気になっているのですが
クラウザーやツラーテック等を使っている方インプレを教えて下さい
いかんせんディーラーやブログを徘徊しても絶対数が少なくてモニタリングも難儀 >>842
寅の虎スレが別にある筈だからそっちで訊いた方が。 おまいらロケット3のこともたまには思い出してください 車検切れたままほったらかしのロケット3、今はカブに夢中なり >>846
禁断の車種に手を出しちまったか…。
空スラ乗りだが、近々カブが「帰国」すると聞いて危険な衝動を覚えている。 ボンネビルボバーの感じノーマルなのにハーレーとかのアメリカンより好きなんだけど
乗ってる人けつの調子教えて欲しい
やっぱロングライドきつい？ さすがに一日10時間とか乗ると辛いけど、休憩入れながら5時間とかなら余裕
130km/hとか出しても振動は不快なほどに激しくなることはない
スクリーンがないと風の方がヤバい >>851
バイクがカッコいいんじゃない。お前がカッコいいんだぜ、忘れるな。 >>850
いうほどつらくはなさそうですね
うちの近所の正規ディーラーじゃ試乗無理そうだから悩んでるけど買っちゃうかなぁ 空冷t100なんだけど、A4サイズで1cmほどのファイルが入るサイドバックってあるかな？なるべく薄いのを希望。
バック以外にも取り付けに必要な部品てあるのですかね。
片側だけでいいのですが、、、
PCが壊れてスマホでの検索が辛いです ストツイ、メーター交換になりそうだわ('ω'`)
メーカーは原因不明って言ってるけど、どうせ基板の半田クラックだろ('ω'`) ストツイメーターヤバイななんだよ原因不明て(笑)
一番たち悪いやないかｗｗｗ なんでみんなNGNameであぼーんせずに反応してるの
なんかの精神修行なの ↑と↑↑、悔しいか悔しいんだねクハハハ！
いい加減しつこいな精神障害者か？(笑)
このしつこさは人格障害の病的なストーカーだろ
もはやコイツらが荒らしの糞と思われてるよカスｗｗｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1830117-1500133943.jpg 無事に済んだに決まってるだろ。
しばき隊みたいなアホが来るとでも思ってたのか？ >>860
聞くたびに買う時期先延ばしにしてるけど、そろそろ勇気出してバイク買いなさいよ 最終型のdaytona675にarrowのサイレンサー付けようと思ってるんだが、型番の違うレーシングと欧州承認モデルってのがあるんだが、つけてる人どっちなのかなぁ？
どっちも同じなんかね。 マフラーって自分でつけてる人いるの？
いたらプログラムとか無視？ >>866
マップが用意されてるのは純正オプションだけでしょ
自分で書き換えればよいよ スラrのバンス管ってノーマルと比べてどうなの？音と走った感じどこか変わる？ >>869
ドコドコ感が、ノーマルの低音から少し高めになることと、3、4速あたりの加速トルクが伸びるような感じになるような気がします。
が、今はナラシ中なので、4000以上回してないので、参考程度にどうぞ。
違うマフラーも試したいよなー あんまり知られてないけど、モダンクラシックシリーズのノーマルと言われるマフラーもバンス製なんだよね ttp://youtu.be/Ef9KskLBPBw
現行デイトナのノーマルマフラーの吸気音に近いと思うんですけどどうでしょうか？ >>870
そうなんだ、ありがとう。高くなるのは希望とは逆だからノーマルのままでいいかなー
>>871
知らんかった！バンスがノーマル作ってたんか バンスの車検非対応付けてるけど低音ドス効いてて気持ちいいノーマルに戻れん サーキットならお好きにどうぞ
公道でやるなら単独事故ってくれ ストカップなのですが、ちょっと渋滞したらエンジンが凄く熱いんだけどこの季節はこんなものなのかな？ 温度警告灯が付かなければOK。大型はそんなもんです。 >>879
逆に熱くならないエンジンがあったら教えてほしい。 静か過ぎても怖いけどな。ドア締め切った車の中からでも聞こえる程度がいい。じゃないとタイミング次第で気付かれずに車線変更されそうで >>883
車検だったんで純正に戻した途端、横にいた車が突然Uターンしてきてやられたよ
多少うるさいぐらいじゃないとマヌケは気づかない loud pipes save livesだよなー >>884
純正に戻したとたんやられてるやつの方がマヌケだと思うがな
普段周りに助けられていることを自覚した方がいいよマジで ノーマルマフラー擦り傷とかでボロボロになったから変えたいけど純正のバンスはスリップオンなのにフルエキ並みに高くて手が出せん
最近のオサレディーラーだと社外マフラーつけてたら修理してもらえないとかありそうだから変えたくても変えれん >>886
100:0事故だが
まあ、お前なら避けられたんじゃねえの？ >>890
時間はかかるが出るよ
社外品で、要するにJMCA？ってのに適合してるやつなら問題無いだろ？
ワイが聞いたのはクラシック、キャプトンタイプとZARDみたいなモダンなやつ
気長に待つしかねーべ >>887
ノリックの事故は某コンビニトラックがいきなりU禁のところでUターン、回避出来ないような事故なんだぞ。
ノリック、生きてれば二輪史が変わったんだろうな。 >>875
マジか？
面倒みてくれるカスタムショップあんの？
どこ？
X-BRAST付けて、面倒見てくれるところ近場で紹介してもらったけど滋賀なんだよな遠すぎて無理(笑)
車検も全部やってくれんとなぁ変えれんわ ４号を走って日光に行って来た。
帰りは１２２号～１７号で都内の自宅まで！！
３００ｋｍを下道で走って疲れたけど、帰宅後風呂上り」のビールがメチャクチャ美味かった。
おれのストツイは超カワイイぜ～！！ >>895
ストツイがカワイイんじゃない。お前がカワイイんだぜ、忘れるな。 >>894
甘えんな自分でやれ、あと触媒外すのはやめろ
爆音ハーレー並になるから迷惑だ >>894
バイクだのマフラーだのは精神病治してから言えや、キチガイ。 >>893
ぶっちゃけノリックってそこまで凄くなくね
WGPで勝ったの3回だけだよ >>902
長いことやって一回しか勝てなかった平さんに謝れ。 周りに気付いて欲しいから車検非対応マフラーつけてますなんてのは甘えた言い訳。んな奴に限って真っ黒な車体に黒づくめのウェア、ヘルメットだったりするし。蛍光ウェアとか羽織ってから言えってんだよ。 車間距離取って周りを見ながら運転できないバイクが多すぎ、おっさんだから注意力散漫で仕方ないのかもしれんが 中途半端な車間距離は逆に無理な合流を食らって危険と俺の経験が語ってる 合流してきそうな車を予測して速度落とせばいいだろ、それができないから注意力散漫なのだ 道の脇の店舗とかから出るか出ないか悩んでるやつだ。悩ませる、迷わせる車間距離を与えると危険。悩むから変なタイミングで出てくる。そんな経験ないの？ 50～60km/hとかで流れてる道のコーナーの内側とかだと近づくまで出てくる車両に気付かなくね？16号とか17号の国道直線でそれなりにスピード出てるのに譲るやついるの？ 体格に合わないバイクは売れない法律にしろ
信号待ちとかでバレリーナ見かけるとヒヤヒヤするわ
こっちに倒れてくんじゃねーぞって >>913
もういいよ次から次から後付けの条件設定は… facebookにお誕生日会の写真が載ってたわ
どうせ一般人では無く お友達だけで祝ったんだろうな～ 編集長は受け取ってるんだろうか
サプライズも何もなく X-BLASTのサイレンサー安いしYouTubeで音も聞けてかなり良いなこれ >>922
しつこいなあ…
誰も優先なんて言ってないだろうがよ >>924
910が正に優先させろって言ってないか？
譲るっていうのはあるがそれが注意力散漫とかおかしいだろ >>923
おっ⁉興味持ってくれた？
因みにサイレンサーじゃなくてキャタライザーな
FIいじらんでいいくらいって事はだ、まぁあんま劇的に音変わらんけど、
店の人が言うには高回転もまわるようになるんだよなぁ
でも車検は通らないと
だから俺は付けれない(笑) 地上の乗り物がオール電化されて、全自動化されれば、平和になるな。 >>925
見たけど一言も言ってないなあw
大丈夫？
あんたに構ってたらスレが汚れるからもうやめるね。ちょっと大人になれよw ストツイすこぶる調子が良いのだが、整備スキルが心配で12ヶ月点検出すのが怖い。
スパナマーク消したいけどなぁ。 T100初めてタイヤ変えようとしてるんだけど、選べるタイヤが少ない。
皆さんはどんなタイヤ履いてるの？ >>932
バトラックスBT45
俺にはこれしか選択肢がない。
とりあえずギリギリなんとか峠も攻められるが、ベテランで自称エースパイロットの俺でもどうしてもタイヤの端1mm位が残る。
それ以上寝かせるな、っことなんだろうな。
本当はミシュランのパイロットパワーが好きなんだが、無いんだよなー。 >>930
普通にお店に出せば大丈夫。何も心配する必要ないよ。 ストスク凄い気になってるんだけど、購入した人は実際乗ってて不具合とか気になる点て何かある？
試乗してみたら音が凄い良かったけど、やっぱりマフラーが暑い… >>935
気温30度超えたあたりから走行中でもマフラー熱くなった気がする
6月までは平気だったよ
それと右側に立ちゴケしやすいと思うので駐車場内など低速で右に曲がるときは注意した方がいいよ
あとはツイン系共通の不満になってくると思う >>935
あー、オイル交換でマフラーが邪魔になるから長細いホース使うなどひと工夫要る、シート下のスペースがストツイより更に小さいのでサービスマニュアルすら入らないってのも追加で >>935
ハンドル幅が広い
タンク膝で挟めない
シートがいい！
マフラーはあれだ冬は手暖められるw 中々マイナス要素あるみたいだね。
店員いわくタンクキャップ回るから、
片手で押さえないと空けられないとも言ってたし。
ちなみにキャンツー実現してる猛者っているかな？
キャンプ道具積載出来る目処が立てば即買いなんだけど… >>941
タンクキャップは多分キーを回す時のこと言ってると思うけど、片手でいけるよ
と言っても片手でやる意味も無いと思うが…
積載は普通のバイクからサイドバッグ1個減るだけであとは一緒 >>934
近所のディーラーで友人がオイル交換出したら、帰りにオイル漏れとかあってですね。。。ど～にも >>944
オイル交換の後にオイル漏れって
どこから漏れたの？ スクランブラーはやっぱ右の立ちゴケあるのかぁ
足は長めだから足付きは気にしてないけど
しかし初心者の俺はタンク膝で挟めないのは無理そうやな ニーグリップは可能なんだけど、女の子みたいな超内股ポーズにならなきゃいけない…
ニーグリップが必要な状況を考えると回りからの視線は気にしなくていいだろうけどね ニーグリップは強襲所の時に煩くしつこいくらい言われるけど、外に出ると以外としてないと言う奴もいるんだよな。
モータースクールとか行くと、うるさく言ってくる所とそうでない所がある。
ちなみにホンダの所はその辺はうるさく言わない、スズキの北川さんの所は結構うるさく言う。
まあマチマチ。 出来ればホントはくるぶしグリップの方が良いんだけどね。ヒールプレート付いたバックステップにして。
それはそれとして、慣れない内は確かにタンク挟んだらグッと一体感出るのは間違いないね。 スクランブラーのマフラー熱対策でサーモバンテってどうだろう？
効果って遮熱じゃなくて断熱だっけ？ ストスクなら対策が必要なレベルじゃないと思うけどな
今の35度くらいの気温でもジーパン一枚でびったりニーグリップ出来る程度の熱さ
敢えてなんかやるならロングブーツ履くのがお手軽かな >>927
あれ車検対応してないのか…
サンプル動画で思いっきり公道走ってたけど公式がんな事やってんなよなー 今の排ガス規制だと
純正オプション以外の
車検対応のマフラーが出ることは望めないよねえ
水冷のt120+社外マフラーと
空冷のボンネビル+純粋マフラー
の排気の汚さが同程度ってのを聞くと
技術の進歩と規制の厳しさを感じる お前ら何とか編集ﾁｮのバースデー何とかの続報バイクブロスのTopページにきたで。
ケッタクソ悪いから見てないけどな。 >>961
20年前から
何このクソイベント。
プレゼントt欲しかった～
ってなるかよ やる事なすこと全部変な方向だよな
今どきの若いもんはこんなんで喜ぶのか？
ジジイには無理だ 以前のトラジャはRAYSの扱いの酷さを「これじゃいかん」って思った連中が
中心になって作った会社だけど
今のトラジャは四輪上りの社長だから、目線が違うんでしょ 決して多いとは言えない販売台数から集めた利益が個人への利益供与と誰得パーティーで消えていくメーカー >>965
使った分は値段に上乗せして新規ユーザーから回収するから大丈夫！ なんだよぜってーここのバイク買わねえわ、ムナクソわりいな バイク自体はよくても、販売してるチャンネルに信頼がおけないから、今ならオススメはしないな。 トライアンフのバイクのデザインはいいけど、品質とトラジャはマジで糞 >>961
フィリピンパブに似たようなＢＢＡが、たくさんいる だからさあ、バロンで買ってもトラジャは喜ぶのか関係ないのか教えてくれよ。
トラジャに儲けさせたくないんだわ。 そりゃバロンに聞きなよ。
12年前の俺の空冷スラは並行（ドイツ仕様）だったけど、そんな昔の話は必要ないだろ。 >>972
ルートが違うから、バロンで買えばトラジャに儲けでないんじゃない？ バロンは並行輸入もあるし業販正規品もある。
トラジャに儲けさせたくないなら並行指名して買えば 個人売買でデイトナ入手したんだけどさ
整備とかどこで見てもらえるのかがわからんのよ。最寄りの正規は高崎なんだが、ここで買ったものじゃなくても見てくれるのかな？ 高崎に聞けばよくね？
俺んとこの寺は他店購入のバイクは診ないと公言してる ふぅ今日は強迫の症状滅茶苦茶きっついわ…
ストツイ買うって目標あるから耐えてるけどギリギリ
ちょっとペース落とすか
不完全恐怖で戻ったらまた一からやり直しになっちまう恐ろしい病気やで(笑) >>957
要するに車検通らんやつ付けたらディーラー面倒見てくれへんから、店に直接聞いたらそう言ってたよ
そのへん書いてないからいちいち聞かなあかんのが面倒臭いから、ワイはもう諦めたw
ただある会社に直接行って開発課の人と長い時間話しはした
車検に適合するマフラーの事も含めて
満足するの作ってくれるよ 高崎の寺 母体がシロタだったかな？ とりあえず電話して聞いてみる事をお勧めします
寺に整備出しても 道の反対側の整備工場で整備されます
因みにクレジットカード使えないからね～ ニコニコ現金払いでお願いします SR系カスタムショップで話題になってたのお前かよww
どうでもいい身の上話を長時間してたらしいなw
営業妨害やでw キャブボンネからt120に乗り換えたいんだけど
大阪付近でアフターサポートが優秀な店知ってる人いない?
明日、埼玉から大阪へと引っ越しするから良いショップを知っておきたい >>978
それディーラーが言ってんの？
だとしたら大問題だぞ。 >>984
輸入車ディーラーはそう言うとこ結構あるぞ。 BMWモトラッドも排他的なトコあるな。
特に九州あたり。 >>984
うん。今回のゴタゴタで正規寺からは外された元コーナー店だけど。まあ店のキャパに比べて入庫する台数が多くて捌き切れないからだと思われる >>970
昨日発売の２４レガシーに赤いトライアンフSS出てきたね。
いい音してたわ。 次ぎスレお願いします
早く建てないと埋めますマンが来てしまいます 荒らし防止のためスレ建ては、Vを6個のフルのワッチョイ付けるのを忘れずに。 次スレ立てたつもり。
それにしても暑いよ暑いよ。ガレージからストツイ出すだけで鼻先から汗が落ちる位。皆さんは夜乗っているのかな。 >>993
ワッチョイのないスレは破棄しワッチョイありを立てること コピペが変。ミスったのか
放置して即死させて立て直そう
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