【07から】スポーツスター【現行まで】26 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>426
きをつけろよ
俺は調子乗ってマフラーついて後輪浮いて死にかけたからな >>416
やっぱ偽物はコストかけてないから劣化しやすいんじゃないかな、塗装剥げたり、歪んだりね
新品のうちは自慢もできて幸せかもしれないが、結局本物買った方が安かったとなるよ
それより君さ金掛かってますね〜とは言われるがセンスいいですね〜とはいわれないだろ?w
あと金のネックレス付けてるよね? 14〜の48なんですけど
スピードメーターに接続している
カプラーの名称、分解方法
ご教示お願いできないでしょうか
お願いします。 品名的には
Delphi Micro64 Sealed 12place
品番は
72130-04
だけど画像検索とかでもその物ズバリは見つけられないな。ハーレーのコネクタは多岐に渡りすぎてて毎度苦労する
ちなみに14以降だとCan-Busでシリアル通信されてるから分解して露出させた所で信号の取り出しとかは無理だよ?念のため オイルポンプ交換した人いますか?
工賃込みでどのくらいかかるのか知りたいです。 スポーツスターで山行ってステップ擦るまで倒せるとか元プロかよ…スゲーな
そういう奴の動画見てみたいわ >>441
ステップ擦らないようにする方が難しいでしょ CXなら擦りにくいだろうけど
他のモデルだとすぐ擦るね スポーツスターで走り込むと、最初は擦りまくるけど慣れればギリギリ擦らずに走れるようになって面白い
稀にバンク中にギャップ拾ってするけど >>443
CX乗りだけど、バンクセンサー削れてもうすぐ無くなりそうだよ >>447
インスタ、フォローしてる
最近サーキット走り始めたね >>447
何回か見た動画だけど、こいつヤバイよな。
ステップ擦るどころかリア滑ってんじゃん笑
岩壁ギリギリで危ねぇし。
ラストに撮影者と拳合わせるのいいな。 こんな砂浮きまくってるような所でほんとよくやる
命知らずにも程があるw >>455同じようなことをして大事故してれば動画は上がらない
数ある例のなかのベストムービー
特にけつがながれるとこ >>456
事故れば動画が上がらないなんて事はない
youtube、instaあたりにいくらでもあるぞ 大抵の動画って撮影者の意向無視して勝手に上がるものじゃないんだけど・・・ >>447
底削れすぎてカットモデルみたいになっとるやん >>460
それ立ちゴケじゃないの?ステップ綺麗なままだし ぽいよな。
バンクセンサーが減ってないのは不自然すぎ!w そもそもフォワコンのこの位置にあるブレーキペダルが接地するのは転倒以外では不可能だろw フォアコンの方がバンク角あって倒せるね
ダイナだけどフォアコン+ショートペグの車両が13インチリアサスのミドコンスポより寝かせられる 例えばタンデムステップに足を乗せてバンクさせたとしよう
ステップは折れるけどマフラーが擦る
マフラーが擦らないとしよう
ブレーキペダルが削れるってことは地面でブレーキかけられちゃう
リアロックドカーンじゃね? >>465
曲がる時に何処か擦った経験ないでしょ?
色々ズレまくってるよ? >>466膝は擦ってましたよ
バリマシ世代のおっさんです >>466スポの右ステップをショートにしてみなよマフラー削れる
右ステップがおかしいのは理由があったんだなってわかる >>469それは13年までで14年以降はどこがすれるんだろう
取り付けがわからない 右側はノーマルステップでもマフラーが一番先に接地する
ブレーキは下から押されても・・・ねえ・・・ ここの奴らはスゲーのしかおらんのか
スポスタで何でそんなに倒せるの?
公道で倒してるの?コケたりしないの? >>471
フォアコンだとブーツの踵が最初に接地、そのあとマフラー モデルによるから、擦る擦らない論議は不毛。
48やアイアンとRじゃ比較にならん。 >>471あぁそうか
フォアコンだから物凄い角度を想像してた
そらそうだわな 11年式48乗り
ステップはキジマの数センチ上げる奴で問題ないが
後ろのマフラー下部が年々削れている。
ネジ部分は問題なし。 16年式883も右はマフラーから当たっていく
ただ最近乗り方が変わったのか当たらなくなってきた
買いたてで慣れてない時の方が当たってた不思議 まぁ借り物じゃねんだから、擦れようが凹もうが気にすんな。 ジャージーよろしくバンク角ガーと吠えるのに限って、大抵ヘタクソ。
スポは寝かせて曲がろうとせず、白バイみたいに
ガッカリ上体をインに入れて荷重かけると、浅いバンクでも良く曲がる 17年モデルからガスケット必要なのかよ聞いてねえよ… >>483
交差点のバンク対策レベルでしかない
ワインディング走った事ないんだろうな >>483
バンク角足りずにするのはワインディングの小さめの回り込んだコーナーでしょ
攻めてなくても、コーナーのリズムよく思わずステップするのはありがちだわな >>487
>>488
バカヤロウ!!
ガッカリ上体をインに入れれば
曲がるんだよ!!
ガッカリ上体だ!! ジャージーよろしくバンク角ガーと吠えるのに限って、大抵ヘタクソ。
スポは寝かせて曲がろうとせず、白バイみたいに
チャッカリ上体をインに入れて荷重かけると、浅いバンクでも良く曲がる 09のスポーツスターなんだけどフォワードコントロールとミッドコントロールのブレーキペダルの形は同じですか?クラッチペダルは流用出来ないですよね? >>504クラッチペダルは流用できない
理由はみんな知っている >>504
違う。
ペダルアッセンブリーのパーツナンバーがL/Rは42969-04、Nが42341-07、Cが42685-04 アタックバーかロボハンにしようと思うのですが何インチまで純正ブレーキホースで対応出来ますか? あとメリット、デメリットを教えて下さい。 >>506
ブレーキペダルも違うんですね
失敗しなくてすみました
ありがとう >>506
純正ミッドコントロールにしたい場合はどの品番が必要か教えてもらえますか? >>507ちなみにモデルはなに?
883n,883r,1200n,1200xどれも長さが違うよ
1200n>883r>883n>1200xの順で長さが違う
RSDヴィンテージショート、HDチゼルは883nまではそのままいける webikeで純正パーツの見積もり取れるぞ
国産メーカーのシステムと違ってリアルタイム見積もり出来ないけど
パーツリストのアドレスも載ってるよ
ハーレーのロゴをクリックしてね
ttps://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html >>511それなら7.5インチ(約180〜190mm)かな?
ブレーキの金具を少しずつ伸ばせば足りる
配線はギり
ハンドル幅は700mmが限度かな 48乗りの人どんな社外シートに変更してる?
ハンドルは近づけたんだけどまだ遠いしケツが痛いわ >>515
俺はK&H、ケツにストッパーがあるから楽
3種類あるから首都圏に住んでるなら朝霞のショールームに行けば自分のバイクで試せる
ケツ痛は一服休憩で完全回復するので…
遠いのに関してはあとはキジマのステップアップブラケットとか >>518
166でこんな感じ
社外シートとステップアップブラケット付けてるから参考にならんかもだが
http://i.imgur.com/MC9orEy.jpg 173だけど足は丁度良い。ただノーマルハンドルだと手が遠い
上半身をちょっと倒して「く」の体勢にならないといけないので長時間だと腰が痛い。あとお尻の肉の少ない部分に体重掛かるので同じく長時間だとお尻も痛くなってくる
ハンドルを2インチ体に近づけたら別物なくらい一気に快適になる 48の乗車姿勢はある程度身長あっても長時間乗ったらキツいと思うよ
俺は街乗り程度なら何ともないけど、朝からツーリング行くと夕方前には腰が痛くなる
けど背の高いハンドルもミッドコンも嫌だからハンドルブラケット、ステップアップブラケット、シートで手尻間と足尻間を縮めるしか無い >>519スゲー普通
これが小さく見えてカッコ悪いとか言う人は何がだめなんだろう?
アップハンだから自然なスタイルにみえるだけ? >>517
サンキュー、K&Hならそら豆かバッドボーイにしようかと思ってる
深く座るポジションとってるけど、足の距離は大丈夫
だけど手だけが遠い
>>519
このハンドルも良いね!
フォアコン乗ってると走行中にも関わらず
足を地面に着きたくなるな
停まって休めってのはわかるんだけどさ >>524
ゲル入りベアボーン
楽チンポジの為か一日中走っても疲れないしどこも痛くならない
883→ソフテイル→こっちに戻った
やっぱりスポーツスターはいいね ハンドル上がって上体が起きてるからだね
ノーマルだと上体が寝て車体に覆いかぶさる感じになる
それでいて足は前に投げ出すから無理な姿勢になる 関連情報
8月中にプロトから49ミリフォーク用のトリプルツリーが出るから、16年以降の48の人はそれを待っても良いのではなかろうか
ただ、ハンドルだけで済ませる方が絶対に安くあがるだろうけどな >>528
ありがとうございます嬉しいです
>>523
良いねいただきありがとうございます
youtubeにもあげてます
気が向いたら探してみてw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています