CBR600RR PART80 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482912962/ ああいう穴に虫が巣を作ったりするんだよな
昔原付のエンジンが急にかからなくなって
マフラーの穴ほじくったら孵化した幼虫がうじゃうじゃw >>969
>>970
おれそれでツーリング先でガソリンが給油口から吹き出した
そのまま放置したらタンク凹んだよ
早めにみてもらったほうがいい >>971
ジバチだっけ?
マフラーの中に入って巣を作る時があるらしいね うへー、そうなんか 見てもらうわ
>>970
そのホースどのへんにあるの?PC40です >>966
車検切れでで二年、カバーかけたまま動かさなかったけど、バッテリー交換だけで普通にエンジン掛かったよ
車検時にエンジンオイルとブレーキフルードは交換したけど >>974
左足のシフトペダルのあたりにホースが何本かあるだろ?
そのどれか たしか太いやつ タンクは雨水用と負圧?用の2本のホースとガソリン用のぶっといのホース1本つながってるはず。電気的なケーブルもあるけど
雨水用のも負圧用(ガソリンが満タン時から急激に空になったり、熱でタンク内の圧力が変動した時に調整する用?)のも長期間放置すると詰まるね。てか俺は詰まった
雨水用のはガソリンの給油口のの横側に穴があるはずだけからはストローで息吹き込んでやればなおる時がある。
それでダメならやわらかめのワイヤーでほじるとかしかないかも。
負圧用のはタンクを一時的でも上げれないとなおすが難しい。<症状はこれだと思う
途中に逆支弁が入っててガソリンタンク側からは漏れない流れないけどホース出口側からは空気を吸うようになってると思う
最悪出口側のホースから空気を強制的に送り込めばなおるかもしれないけどタンク内にゴミがはいりそう…
空気を反対側(出口側)から吹き込んで通りが悪ければホース曲がってる可能性もある
ホースは上の人が書いてある通りシフトペダルの辺りにある
雨用、負圧用、クーラント用の3本ぐらいペダルのそばにあるかもしれない
俺は間違えてクーラント用も掃除してしまった… クーラント用のホースは空気を強制的に入れられないので注意してください
強引に入れると冷却液の経路のどっかが外れて漏れます
もちろん漏れましたよ俺orz どうしてもクーラント側のつまりも確認するなら
冷却液の補充するリザーバーのキャップ外して確認してください…
そうすれば負荷がかからないので外れてもれないと思います…
注意書きでした。 俺はメンテでタンク持ち上げ後、戻すときに変に曲がって
収められてた
それだけでも詰まるし、負圧の掛かったたたま冬越すとタンク凹むからきおつけて
とくにabs付きでサブコンとか入れてるとタンク下に
隙間がすくなくてホースが潰れやすい そろそろ最高気温がひと桁になってきたのでバッテリー外して冬眠させた。 でも、このバイクは股下にストーブ置いてるようなもんだから、上半身だけしっかり防風防寒すれば、この時期でも乗れんことはない。
流石に雪とか降ったら遠慮しますが。 >>983
たまに夏場とか乗ってヒリヒリすると思ったら火傷してた
とか聞くけどそんなに熱くなる?
フルパワーとか逆車? 国内だけど他のライダーの人に驚かれるくらいには熱くなる 夏場乗ると熱気ヤバくて気持ち悪くなるけど火傷するタイプの熱はない
個体差でもあるのかな 右足が熱くて火傷しそうと思った事は多々あるが、
実際に火傷までになった事は無いな
04R6に乗ってた時は実際に膝を火傷して水ぶくれになった 春:花粉症がひどいので乗らない
夏:股の間に火鉢をかかえてるので乗らない
秋:枯葉でコケるのが嫌なので乗らない
冬:凍結路面と塩カルでコケるのが嫌なので乗らない 凍結の恐怖と戦いながら帰宅して、買い物で原付に乗り換えたらクッソ寒い。
CBR暖かい。 >>983
まさにそれ
かつ前傾姿勢と空気抵抗で、原付乗るよりはるかにマシ
何が寒いって、バイクから降りた瞬間からが寒い このスレッドは1000を超えました。
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