【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part38【ツアラー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/12/19(火) 18:26:44.73ID:/R/fvuca0284774RR
2017/12/20(水) 21:14:55.05ID:l2yhEgdg0285774RR
2017/12/20(水) 21:38:28.82ID:UZisdmyh0286774RR
2017/12/21(木) 12:50:50.34ID:N05q7FsPありがとう。2002年式。シルバー。
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2017/12/31(日) 17:17:42.20ID:934/vuoE二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
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2018/01/09(火) 13:20:16.84ID:RuQBCqeA0289774RR
2018/01/09(火) 15:57:36.43ID:5mJuip30値段はいかほど？
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2018/01/09(火) 20:01:16.02ID:1Letc9hM0291774RR
2018/01/10(水) 06:34:21.15ID:vJx0nUJgインプレに期待！
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2018/01/16(火) 07:35:41.00ID:UUhhz8Pv10001キロで元気なんだけど、自分には重い・・・
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2018/01/16(火) 07:42:35.32ID:I+GAe0HA0294774RR
2018/01/16(火) 07:44:47.30ID:HIdxs8y6地域と値段と色は？
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2018/01/16(火) 07:46:31.30ID:HIdxs8y6h4 タマキンで検索。ほぼハロゲンと同じカットライン。
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2018/01/16(火) 08:11:28.10ID:UUhhz8Pv埼玉で赤で11万だと嬉しいな・・・
ブレーキパッドは気持ちよく使いたいから交換したばかりですです
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2018/01/16(火) 12:45:47.42ID:HIdxs8y6PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください
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2018/01/16(火) 21:04:19.40ID:B+cyVnM1バッテリーのことはよくわからないけど、LEDに変えて不具合ないか聞きたいところ。
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2018/01/17(水) 08:08:25.18ID:UXugYlpj加速力がないのでスクーターの餌食にしかし160キロはでるからお覚悟の上。WW
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2018/01/17(水) 09:08:41.89ID:dBtoIwBW加速で原ニスクに置いて行かれるってのはヘタクソ（怖くて回せない）か壊れてるかのどちらか
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2018/01/17(水) 23:41:04.48ID:7cyTcaNgただそこから上で原二に抜かれるのは腕の問題
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2018/01/18(木) 06:05:56.73ID:qvoNID12スクーターはアイドリング回転数からの発進だが、マニュアル車はそこを好きに合わせられるの知ってる？
９０００で発進できるって知ってる？
しかもそこでクラッチポンと放すと前が浮いてダッシュできるの知ってる？
遅い訳がない
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2018/01/18(木) 06:53:57.20ID:jZgylx+3同意。
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2018/01/18(木) 12:57:09.69ID:sb8gP6LT0305774RR
2018/01/18(木) 15:18:26.91ID:k/kCfGnYはい次。
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2018/01/18(木) 17:53:30.65ID:fYf/HBJtzzrに限らず、上まで回せる人がほとんどいない
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2018/01/18(木) 23:47:46.57ID:k/kCfGnYもしかしたらあんなに吹かして何してるんだろうって周りに思われるかもしれないけど、そういうバイクなんだと思ってる。
のんびりツアラーだけど、高回転型なのよね。
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2018/01/19(金) 00:25:17.19ID:GN5SRr7s当然回転上げてクラッチつないでね。
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2018/01/19(金) 07:43:05.00ID:0kuIpfvfすんません、回すて8000から10000ぐらいすか？おしえてくださいな。
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2018/01/19(金) 08:18:45.34ID:OtKc+Nih0311774RR
2018/01/19(金) 08:19:53.96ID:Y4nv1S7B0312774RR
2018/01/19(金) 08:26:40.61ID:jgBRBWr1とか、俺はカーボン溜めないようにできるたけすり抜けしている。みたいのが出てくる。
ここを嫁
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/economical_carbon.html
大型スポーツバイクで
「アクセル開度5%前後（限りなくゼロ）で3500rpm～4000rpm付近をキープしながらの平地長時間走行（出来れば空気密度の上がる冬に）」
なんで
２５０ＣＣ高回転エンジンならその1.5倍くらい、5500～6500rpmということ。
つまり6000回転くらいであまりアクセルを開けず、「流して走る」のが一番カーボンを溜めない走り方となる。
高回転はエンジンを保護（冷却）するためにむしろ燃料が濃くなっていることが多いので回し過ぎはむしろカーボンが溜まる
たまにブン回してカーボン焼き切るは間違っている
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2018/01/19(金) 19:02:19.57ID:40cU5fEU自分はお世話になってるバイク屋さんのアドバイスに準じようと思います。
この話と関係してるか微妙ですが、バイクを停めて10000回転以上吹かすと黒煙が出るので、それがすす払いだと思ってますが、やってる人います？
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2018/01/19(金) 19:30:39.64ID:100stKxY空ブカシで出る黒煙はその都度生成されてるもの。つまり不完全燃焼の煤。だいたい燃調が濃い状態の症状。
エアクリーナー詰まりとかキャブがフロー気味とか。
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2018/01/19(金) 19:36:41.18ID:dZufAlprとか、どんだけ頭の中がお花畑なんだよ
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2018/01/19(金) 23:41:10.05ID:40cU5fEUとりあえず1回乗ったらどこかで高回転で巡行するとすす払いになるって言われましたよ。
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2018/01/20(土) 01:37:38.12ID:giFAF2kX後方カメラとモニター装着して走行中常に監視してるの？
空ぶかしで出たことあるなら普段から出てるかもよ？
空ぶかしより負荷がかかる加速中のほうが出るんだから
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2018/01/20(土) 02:02:12.93ID:VLxRwVRF0319774RR
2018/01/20(土) 02:28:45.00ID:giFAF2kX常に高温に晒され、もうそれ以上燃えない。よってぶん回そうが何をしようが焼くことはできない。
そのカーボンの塊が剥がれ落ちてバルブに噛んで圧縮不良を起こすことがよくある。
症状は突然のエンスト、始動不良、パワーダウン・・・
綺麗にする方法は完璧ではないがフーエルワンを使うか、完璧なら分解洗浄する。
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2018/01/20(土) 10:10:51.14ID:r2FEHn6Yその温度が、高回転時と通常時で違うから燃えるって話じゃないの？
車のディーラーとかでは、よく言われるけど。
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2018/01/20(土) 10:28:12.08ID:NKjpKBll6000
0322774RR
2018/01/20(土) 15:57:15.10ID:giFAF2kXカーボンってのは燃えカス、炭、燃え尽きたものなの
何をやっても燃えません。
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2018/01/20(土) 16:46:02.65ID:ao//eWXr煤などのゴミは、エンジンを高回転にすれば、排気ガスの圧力で吹き飛ばせるってことでしょ？
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2018/01/20(土) 16:47:49.37ID:ao//eWXrレスの内容間違えました。
そうなると、車のディーラーは嘘つきになりますが。
そういうことなんですね。
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2018/01/20(土) 17:28:10.37ID:giFAF2kXそれがたまにバルブに噛んで悪さする。
高回転で焼けるならあんな高いフューエルワンなんて売れないし需要ないだろ
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2018/01/20(土) 17:30:08.84ID:0yGTh7MZ0327774RR
2018/01/20(土) 18:44:14.03ID:o5vo7+wU読めないの？
0328774RR
2018/01/20(土) 18:50:36.90ID:o5vo7+wU0329774RR
2018/01/20(土) 18:53:17.13ID:/qbVQr8fカーボンも有効でした。
どちらというと、ワニスとかのイメージでした。
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2018/01/21(日) 09:54:32.71ID:XN/SdxhAカーボンは常に溜まっていく
↓
溜まり過ぎると剥がれて落ちる
↓
高回転で回すと、圧で吐き出せる
カーボン自体の清掃は、ケミカルや分解清掃でケアする
ってことでしょうか？
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2018/01/21(日) 10:18:27.71ID:yriRJIqkだいたいそう
ただし
カーボンは常に溜まってゆくとは限らない
（普通に走ってれば生成されない）
剥がれ落ちるのは溜まりすぎたぶんだけ
（全部剥がれて綺麗になる訳ではない）
高回転で回さなくても剥がれ落ちたカーボンはそのまま排出される。
ケミカル使うか分解洗浄を行わない限り綺麗にならない。（ブンブン回したって何にもならない）
どんなエンジンにもピストントップやバルブにはカーボンが付着している。要は程度問題。
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2018/01/21(日) 10:31:30.97ID:yriRJIqk受け売りだけどhttp://minkara.carview.co.jp/userid/759859/blog/26504519/
に書いてあるのは正しいと思う。カーボンが溜まる状況は
低回転→カーボン生成
中回転→良い燃焼
高回転→カーボン生成
なのでエンジンをブン回すのは逆効果。高回転はエンジン保護のため空燃比はむしろ濃くなっているから
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2018/01/21(日) 16:31:57.60ID:nPlunQ3Xカーボンが溜まり過ぎて圧縮漏れが発生し、
エンジンがかからない症状が発生するマシンが多いって聞いた。
50ccだから、全開走行が多いのであろうが、カーボンは溜まるんだね
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2018/01/21(日) 21:42:49.91ID:y48Qu4Qg早くブチぬかせよ
暖かくなるまで待とうかw
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2018/02/09(金) 20:46:14.38ID:j+UNztOAあと出足50mくらいはPCXには負けそうだが、そっから先は余裕だろ？
ちなみに下なんか全然無い元2st250cc乗り。
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2018/02/09(金) 21:30:33.38ID:oJhh1pKaZZR250でも9000でクラッチポンと離して発進すればスクーターの全開加速より速いし、
普通に発進したらスクーターの全開のほうが速い
ただそれだけのこと
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2018/02/09(金) 21:42:27.92ID:fLYfEjS+まったくもって正論。
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2018/02/10(土) 23:23:56.48ID:ws17x6Lg0339774RR
2018/02/11(日) 00:12:59.35ID:It7LUz7g空ぶかしするとアホに見えるから、青に変ったと同時に回転を上げて即座にスパッとつないで発進するのが必死に見えないコツ
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2018/02/19(月) 01:53:49.26ID:lpGAhum80341774RR
2018/02/19(月) 07:42:02.71ID:EpEJTrsp0342774RR
2018/02/20(火) 20:52:15.09ID:PhtMYRjf0343774RR
2018/02/21(水) 07:04:21.87ID:NmSQA1Prちょっと大げさスマソ。しかし風は来んよ。
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2018/02/21(水) 07:23:47.49ID:L72QATKU0345774RR
2018/02/21(水) 08:07:55.39ID:yOTHucya0346774RR
2018/02/21(水) 17:32:23.64ID:NmSQA1Prいや、姿勢直立系は風を巻き込むからフルカウルのZZR250の方が良いかも。出来ればレポよろしく。
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2018/02/21(水) 17:39:09.43ID:aHVL2lG9https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519083018/l50
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2018/02/21(水) 20:10:40.65ID:uvQM3e8C幅も高さもないので風当たりまくりだろw
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2018/02/21(水) 20:18:07.63ID:sCmwVQ23大型取って直立姿勢の本当のアドベンチャーモデルに乗ってみればわかるよ
あ、250のVストやベルシスとかのなんちゃってアドベンチャーじゃ風が来ないってのは体感できないよ
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2018/02/21(水) 23:14:32.11ID:K7OvQFWT秋に乗り換え予定なので、皆さんが忘れた頃にレポできるかも。
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2018/02/23(金) 07:20:13.57ID:IasSqWjcちがうな。残念ながら。
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2018/02/23(金) 07:22:48.87ID:IasSqWjc大型アドベンは上半身を直立でもスッポリ覆ってしまうから当たり前。
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2018/02/23(金) 09:16:05.27ID:QZQmYL7PZZR1100D純正スクリーン最強
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2018/02/23(金) 10:34:38.48ID:tFOJ7bQqでも、スピードを上げて巡航してても全然疲れないし、必要十分なんだろうなと実感。
大型はどうなるか、楽しみ。
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2018/02/23(金) 19:47:03.85ID:18iWN0Z8ZZR250には細工してやっとつくんでしょ？
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2018/02/23(金) 21:31:58.91ID:BnyPSkHpそう。結構大変。
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2018/02/27(火) 11:51:02.02ID:m3bKHvhHセル回し続けて色々やってみたけど、結局バッテリー上がってしまった。
チョーク引いてもダメ、チョーク無しですこしアクセル開けてもだめ。
暖気そのものにたどり着かないとなると、動かすこと自体できない。
前もあってプラグ交換でなんとかなったけど、今回はどうしたらいいものか。
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2018/02/27(火) 19:23:18.78ID:uWKUuyuKまたプラグ交換すりゃいいじゃん。とりあえずそれでエンジンかかるんだろ？
プラグが被る原因を取り除かないとその繰り返しだけどね
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2018/02/27(火) 22:54:32.12ID:3auDhs50プラグがかぶる原因が具体的になんなのか。ただ冬だからそうなのか。わからなくて困る。
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2018/02/27(火) 23:32:30.46ID:Lqe7NEs7普通はキャブレターを疑うだろう。
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2018/02/28(水) 01:27:41.06ID:C+1zi2kzそれ点検してねーだろw
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2018/03/01(木) 12:52:18.59ID:5/1E0QDU気温に対してシビアすぎる‥
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2018/03/01(木) 21:43:54.55ID:WUezWmZ2ちなみにバッテリーは２５℃で性能１００％で、そこから１度下がることに性能は１％下がる。
新品でも気温５℃なら８０％となり、３年くらい使用したバッテリーなら気温５℃だと６０％になり、それが早朝に限りエンジンのかかりが悪くなる理由
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2018/03/02(金) 07:25:14.12ID:B/KoDzFzすんばらしい解説。
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2018/03/03(土) 08:57:29.66ID:zx1Onjpk0366774RR
2018/03/03(土) 09:44:26.09ID:MABCYU8w夏冬に関わらず始動してから1時間位は綺麗に吹け上がらんが徐々に調子良くなるって状態で
バッテリーの劣化疑ってるんだがそういう事ってある？
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2018/03/03(土) 11:46:10.04ID:LhNE2/tI0368774RR
2018/03/03(土) 12:13:04.22ID:GXhBXOD6まったくない。
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2018/03/03(土) 15:25:16.62ID:uCHsvkFe0370774RR
2018/03/05(月) 07:30:10.59ID:16mTp83Fﾁｮﾄ詳しく。
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2018/03/07(水) 13:06:26.30ID:UbfZubNIってかあの方今でもZZR250乗ってるのだろうか？
あの頃はＭＯＴＯさん以外にもますたー？さんとかZZR250をインジェクション化する人がいて楽しかったな～
0372811
2018/03/08(木) 18:33:03.90ID:4xHA8BXQ0373774RR
2018/03/08(木) 20:34:37.21ID:dLjPmZiAサイトにあるメールフォームからクリアレンズ作ってくれるか聞いてみたら
型を処分したので作れませんとのことだった。
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2018/03/10(土) 07:43:29.28ID:C5AqZ1KG0375774RR
2018/03/10(土) 08:42:49.52ID:kylpMuV6でもポン付けできるものはなさそうなので素人には真似できないな
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2018/03/18(日) 00:12:05.34ID:UpppWFGS0377774RR
2018/03/19(月) 11:37:45.59ID:7nmB/XOn0378774RR
2018/03/19(月) 11:59:50.85ID:YoDKeRp/カムテンショナー。
0379774RR
2018/03/19(月) 12:47:33.81ID:hqUuGWOx後悔するからやめとけ
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2018/03/19(月) 13:30:34.88ID:5q0QQQe5ガソリンあるのにガス欠みたいな症状が出る（この頃のカワサキ車には多いっぽい）
後、エンジン音が糞うるさい。こっちは気にしなければ走るのはそう問題ないが
0381774RR
2018/03/19(月) 14:41:51.08ID:7nmB/XOnありがとうございます
ググッてみます
>>379
なぜか教えてください
>>380
ありがとうございます
エンジンのパタパタ音が凄くうるさいのはしょうがないんですね
0382774RR
2018/03/19(月) 15:15:29.95ID:6X++1IjZどうせカネがないからzzr250なんだろ？
フルカウルでパワーがあってカッチョよくて20万円台以下で売ってるし、みたいな。
買ってしばらくはそのまま乗れるだろう
しかし、数ヶ月で故障のオンパレード
故障というより消耗品の交換時期が一気にくるという状況なんだけど
それらの消耗品をすべて交換したちゃんとメンテナンスした車体になるとzzr250でもninja250並みの値段になるよ。そんな高いzzr250は興味ないだろ？
0383774RR
2018/03/19(月) 15:25:59.41ID:6X++1IjZそういうのを直しながら乗ることを楽しんで付き合う覚悟があるなら、zzr250はむしろ良いと思うがね
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2018/03/19(月) 15:57:25.03ID:1iXgBhRe1年前に99年式を買った自分のインプレです。20000キロで購入し、現在35000キロです。
皆さまが言うように、原因がはっきりとしない持病のような不調は結構あります。
自分のは特に暖気やアイドリングの不調が一番困った不具合で、時には走り出せずにJAFを呼んでバイク屋に搬送してもらうこともありました。
とくに寒い日や4～5日乗れない時は度々不具合が起きます。
現行のFI車のようにいつも調整された燃料調整ではないので、なかなかシビアです。
とはいえ、ほぼ毎日乗っていて楽しいですし、そんな不具合も自分の経験値として考えればそこまで悲観するものではないかと思います。
またかよー、とか。元気だせよー、とか。そんなときもありますが、仲良く付き合ってあげてください。
はっきり言えるのは、不具合なしで1年は乗れないでしょう。バイク屋さんに見てもらいながら大切にすれば、長く乗れると思います。
ざっくり、自分のは1年で劣化部品を交換していくのに10万くらいかかりました。
今購入しようとしてるZZR250の価格に10ほど上乗せした同クラスの車種と比べて見て、それでもZZR250に乗りたいと思うのであれば、選んでもいいかもしれませんね。
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2018/03/19(月) 18:02:12.81ID:7nmB/XOnありがとう
金がないからではなくてプレゼントなんだ
しかも本人がレッドバロンで気に入った
でも消耗部品の交換時期がガンガンきて物凄く金がかかるというのも理解できるし何よりプレゼントした後までは面倒みきれんw
もう少し高年式バイクを勧めてみることにするよ
0386774RR
2018/03/19(月) 18:02:41.77ID:Utzn/I+4とても詳しく乗っている人の話が聞けて嬉しいですありがとう
やっぱりどんなに程度が良さそうでも年式なりの劣化があって部品交換やら何やらでお金かかるのは仕方ないみたいですね
上にも書きましたがプレゼントなのであげた後のメンテナンスまではさすがに無理なので、大人しく高年式バイクを勧めてみます
本当にありがとうございます
0387774RR
2018/03/19(月) 19:28:19.20ID:1iXgBhReプレゼントされるのが学生の方だと、不具合に対応しきれないかもしれませんね。
考え方の１つですが、自分は買ってよかったと思いますし、現行車種を4～60万出して買うなら、それをZZR250の維持費に使おうと思います。
そのくらい、いいバイクだと思ってます。贔屓目かもしれませんが。
先日、CBR250RRやR25などの現行車種の試乗会に行きましたが、結論としては買い換えるお金があるなら維持費に回したいという結果でした。
再検討の旨、混乱させてしまうと申し訳ないですが、本人がそのくらい気に入ってくれるのであればZZR250は良いバイクだと思います。
0388774RR
2018/03/19(月) 20:21:49.18ID:Utzn/I+4本人が気に入っていたので他のバイクを勧めるのはちょっとあれですが、でも維持費でそれなりのお金がかかるのはかわいそうかなと
学生ではないですがバイクは免許取り立ての初心者なので無難に高年式バイク勧めてみます
親身に話をしてくれてありがとうございます
0389774RR
2018/03/20(火) 07:28:43.58ID:qEpOYsAs0390774RR
2018/03/20(火) 17:37:27.90ID:H4RGu5N7しておけばいいとも思うけど。20マンで中古買って、残り30マンあったら行けそうな気もするなあ。
ちなみにわたしは最近の新型バイクのモッコリタンクが嫌いなのでZZRにしました。
0391774RR
2018/03/20(火) 18:45:08.82ID:ZNqPfl17車体20万はいいとしても誰が20年前のバイクの整備費用に30万もかけるんだよ
かけるとしたら自分が惚れ込んで何としてでも乗りたいバイクぐらいじゃないの？
50万のバイクプレゼントするなら本人の意思関係なく適当な新車にするわw
0392774RR
2018/03/20(火) 19:45:41.79ID:x4uBy9UK旧いバイクはそういうところダメなんだよな。どこかガタピシしてる。
まぁ、高速道路走って燃費がリッター３０出ただけで最近のバイクと遜色ないｗとか言っちゃうレベルの低い人ならzzr250でもいいと思う
0393774RR
2018/03/20(火) 19:48:28.89ID:OsG5nAaS相手のバイクが、よく整備されていないという裏付けも無いのに、そこまでディスるんだ。
0394774RR
2018/03/20(火) 19:49:42.42ID:Tnb40BBi数々のトラブルを乗り越え、今ではエンジンバラして組み上げられるぐらいになった
最初はサービスマニュアル読んでもよくわからないこともあるけど、ネットで調べれば写真や動画で出てくる時代だからなんとかなるとは思うよ
カワサキは高年式車のパーツ流用とか割りとできるもの
0395774RR
2018/03/21(水) 05:06:57.27ID:htk5qx1xいつのまにか30周年のGPX
0396774RR
2018/03/21(水) 12:15:51.40ID:UTdQGHc/すみません新型ももっていますのでご心配なく。貴方のレベルを心配するわ。
0397774RR
2018/03/21(水) 12:22:37.91ID:FrXAbFc9高速でリッター３０でるかよ
どんだけ低速で走ってんのー
0398774RR
2018/03/21(水) 15:35:48.15ID:GIwM553/0399774RR
2018/03/21(水) 21:42:04.71ID:UTdQGHc/法定速度プラス10キロ、高速100キロ上限。アクセルガバッと開けない。ギャ進段早める。年式後期型。で、リッタ30キロだ。
0400774RR
2018/03/21(水) 22:55:58.35ID:iwMgSDD3カタログの60キロ定速燃費はリッター42なんだから。
0401774RR
2018/03/22(木) 07:07:38.14ID:ObYEN5kvZZR は一寸難しいかもよ。
0402774RR
2018/03/22(木) 08:25:10.92ID:HFceuUfV0403774RR
2018/03/23(金) 21:34:21.49ID:BCa64P2J0404811
2018/03/23(金) 23:09:24.21ID:wje4kVx00405774RR
2018/03/24(土) 01:34:59.76ID:CJhJn4e8zzr250などエアプで結構でございますw
0406774RR
2018/03/25(日) 22:41:09.99ID:UdiGBmaBGPXで普通に走りに行ってきました。
zzr250はエアプ
ninja250rOR無印は30年乗れるの？
gpz、並列エリミ、アローネはごめんなさい
GPXがEX250で最強ｗ
0407774RR
2018/03/26(月) 00:55:48.52ID:kY3OLXrG4000回転くらいを越えようとする止まるのはなんででしょう？困った子だ。
0408774RR
2018/03/26(月) 04:20:35.34ID:xRIfpP2Mタンク内に錆や異物があり、燃料コックのフィルターを詰まらせている可能性。寒暖差によって、タンク内の錆が剥がれ落ち、燃料コック周辺に堆積。
低回転では詰まりながらも燃料供給が追いつくので、なんとか走れるが、中高回転域では詰まりにより燃料供給が追いつかないので、ガス欠のような症状になりエンジンが止まる。
0409774RR
2018/03/26(月) 06:27:55.11ID:T9ZmYs+qよるあるのが発進でクラッチ離すとエンストするやつなのに、何回転でエンストしちゃうとか言っちゃう人。
0410774RR
2018/03/26(月) 09:24:23.14ID:kY3OLXrGフューエルワンでも入れて見て、それでも微妙ならバイク屋さんにその旨で伝えてみます。
>>409それは教習所にいる、初心者さんですな。
0411774RR
2018/03/26(月) 12:02:45.49ID:+DnLRj0xタンク下ろしてフィルターキレイにするしかない
0412774RR
2018/03/26(月) 12:42:43.16ID:A++YB4A+かの有名なサイドスタンドスイッチ不良によるエンストを知らんのか？
0413774RR
2018/03/26(月) 12:52:45.52ID:kY3OLXrGとりあえず、問題探しの段階なのでなんとも。
0414774RR
2018/03/26(月) 12:59:58.14ID:kY3OLXrGエンジンはかかるけど、アイドリングが安定しない。
走り出せるけど、回転数あげていくとプスン止まる。
当事者としては>>408のケースが1番該当してると感じるから、その方向で原因探ししてみるつもり。
0415774RR
2018/03/26(月) 13:03:30.54ID:4cfcaD2aサイドスタンドスイッチ不良に１票
空ぶかしではエンジンは問題なく噴けるが、発進しようとするとエンジンが止まるんだろ？
違うか?
発進しようとして「クラッチ離すとエンスト」するのに、それを「４０００回転になるとエンストする」って言う人が多いんだよ
0416774RR
2018/03/26(月) 16:04:40.19ID:kY3OLXrG4000以上に上げていくとスロットルを開けても回転数が下がる。
これもサイドスタンドスイッチの不良？
0417774RR
2018/03/26(月) 17:51:48.21ID:RNBLG7oQ0418774RR
2018/03/26(月) 20:12:29.44ID:5tvo/c/5１発死んでるんじゃないの？
0419774RR
2018/03/26(月) 23:06:50.27ID:kY3OLXrG原因は寒さっぽいから、寒さに関わる部分っぽい。
今回色々上げてもらった理由とは、また別かも。
0420774RR
2018/03/26(月) 23:40:17.81ID:4cfcaD2a出た、どんどん出てくる後出し
アイドリンもダメ
加速もダメ
もうダメダメじゃんｗ
そんなのこんな掲示板で原因わかる訳ねーよ
せめて点火系（スパークテスターで計測）とエンジン（圧縮圧力計で計測）が正常かどうかは確定させないと話にならんな
0421811
2018/03/27(火) 01:18:55.34ID:Gq93cDVk0422774RR
2018/03/28(水) 17:59:43.77ID:9Nsgh1qu優秀❗
0423774RR
2018/03/31(土) 00:08:27.96ID:Rep14haUよく乗ってた夏は20あったからこれはどこからかガソリンが漏れてるのかな
0424774RR
2018/03/31(土) 00:33:35.67ID:hJYvivIfこういう古いバイクを買うガキとか低所得層って、こんなんばっかだよな
0425774RR
2018/03/31(土) 06:33:09.20ID:4zWZUQXo漏れてたら臭いでわかるだろ。
0426774RR
2018/04/09(月) 01:42:58.30ID:5OAfVDFyバイクの横に立つと(特にコックの部分)かなり強めのガソリンの匂いがするんですが、漏れてる形跡が見当たらないんです
0427774RR
2018/04/09(月) 06:52:50.15ID:HrJQmOqa匂いがするなら漏れるまでは行かないが、わすかに滲んでるよ。
0428774RR
2018/04/13(金) 02:04:11.62ID:Macd16UFそうなのですね
コックもキャブもOHしてあるんですがもう一度バラすか新品に変えてみます
0429774RR
2018/04/27(金) 00:41:13.64ID:IzuBxr2Hどういう方法があるだろう。
ご教示ください。
リアキャリア付けたけど、フレームが破損した事があるのです。
0430774RR
2018/04/27(金) 08:46:12.52ID:JPdNs/Ei0431774RR
2018/04/27(金) 13:23:42.90ID:fD5EetNt盗まれたり、雨風に晒されるので
ボックスが良いです
0432774RR
2018/04/28(土) 23:27:48.78ID:Q89mURdyホームセンター箱を荷締めベルトで固定
まあどっちもやることは一緒だ
0433774RR
2018/04/29(日) 10:50:16.48ID:m9mxh5fj本職から煽られそうだけど
0434774RR
2018/04/30(月) 20:10:52.48ID:YrSwu2Ly0435774RR
2018/04/30(月) 23:54:36.67ID:j9/6VuyS１，プラグが抜けかけている
２，プラグ関係の機器の不調
３，コード類の接触不良
４，キャブが薄い（２次エアかエアスクリューを戻す）
0436774RR
2018/04/30(月) 23:57:31.21ID:j9/6VuyS0437774RR
2018/05/03(木) 23:01:05.22ID:j9pgZY0i>>436
アドバイスありがとうございます。
色々チェックしてみたら、ブローバイガスホースが抜けてて、そこから空気吸い込んで、調子悪くなってたみたいです。
0438774RR
2018/05/06(日) 23:09:09.67ID:6vQMWlPXＧＰＸ２５０は見なかった。長距離乗れる個体は、そろそろ全滅？
ちなみにＺＺＲ２５０は一台見た。
＠ＧＰＸⅡ乗りより
0439774RR
2018/05/07(月) 09:07:17.46ID:oa6YBeqWオクを見たけど結果な値段するね。
0440774RR
2018/05/07(月) 12:55:59.04ID:dAHop2tUうちのは絶好調だぞ～GWは仕事で乗れなかったけど
0441774RR
2018/05/07(月) 17:32:55.78ID:VuIU2FQ9欧州はあれやこれやと干渉しすぎ。で、新車は高くなる。
0442774RR
2018/05/18(金) 16:50:34.42ID:x23lkEY3なんとかならないものか‥
0443774RR
2018/05/18(金) 17:34:19.92ID:2rMIz++3なんともならない。
0444774RR
2018/05/19(土) 02:12:03.06ID:GOJEVYWO0445774RR
2018/05/19(土) 08:32:28.78ID:YHT7Awlw普段どれくらい回してんの？
0446774RR
2018/05/19(土) 13:22:32.62ID:MJ7n4CHb0447774RR
2018/05/19(土) 20:15:15.07ID:YHT7Awlw個人で簡単に出来るのはタイヤの空気圧とチェーンのチェックとか
信号待ちが多いならアイドリング低めにしておくとかもアリだと思う
個人的に燃費が明らかに良くなった！って思ったのはチェーンとスプロケ替えたときだね
0448774RR
2018/05/19(土) 23:38:38.67ID:WKNq7M+l0449774RR
2018/05/20(日) 08:01:20.49ID:8rUmQbTx08-12 インジェクションにあわせて腰上みなおしたった
12-18 儲かる 全部やり直すわ こうたってや
18- 主力や 設計し直したらパワー出過ぎたせや 400も巻き込んだろ
EX250の歴史はこんなもん？
0450774RR
2018/05/20(日) 12:16:19.36ID:ekIaYm91これからこのスレでお世話になります
0451774RR
2018/05/20(日) 13:28:03.15ID:ChT6SIpkオメ いい色買ったな
0452774RR
2018/05/21(月) 07:58:50.82ID:NSD/urtaおめ！リッタ30キロを目指しましょう。
0453774RR
2018/05/21(月) 12:39:48.93ID:DXFyrgPMハスラー乗りけ？
0454774RR
2018/05/21(月) 21:29:22.85ID:CZVPitkr6速使うと燃費15くらいになってしまう
0455774RR
2018/05/22(火) 20:20:09.58ID:VHWOi7hU0456774RR
2018/05/22(火) 22:40:36.65ID:D/QB2RtL0457774RR
2018/05/30(水) 12:14:53.38ID:mnZwmEMD5年乗ったけど
23～24km/lだったなあ
リアサスのリンクが悪くなって乗り心地は最悪だったな
このバイクのウィークポイントだよね
0458774RR
2018/06/01(金) 22:24:53.68ID:nWbWKI+a乗り心地なら四輪がおすすめ
0459774RR
2018/06/01(金) 22:29:02.69ID:nWbWKI+a使う楽しみ
所有する楽しみ
いじる楽しみ
0460774RR
2018/06/02(土) 19:52:49.55ID:bnz3x9Zq0461774RR
2018/06/08(金) 14:32:11.68ID:ZgjbQPiP長距離乗ること多い人は後期仕様の丁数にするのオススメです
0462774RR
2018/06/13(水) 07:29:21.51ID:3fa1uygo0463774RR
2018/06/14(木) 16:21:41.89ID:Qu7z4yQO排気量はわからないけど、側面にNINJAステッカーもあったり、マフラー2本出しだったり、タイヤも細めだったからたぶん250だと思うけど、音がいかつい音だったから上の排気量かも‥。挨拶したかったなぁ。
0464774RR
2018/06/15(金) 20:15:39.29ID:15a0LfxS0465774RR
2018/06/15(金) 20:19:23.67ID:15a0LfxS前１４後４５のｇｐｘより加速が良さそう
0466774RR
2018/06/17(日) 08:24:56.67ID:MsAdtuYOいろいろありました。
0467774RR
2018/06/17(日) 10:05:06.76ID:+XExS25910万キロ達成おめでとう！
0468774RR
2018/06/17(日) 16:49:01.10ID:oPX7ylOL10万キロ走れるという実績の功労者ですね。
0469774RR
2018/06/17(日) 18:44:58.80ID:4G52C+LWｚｚｒ２５０は通勤や仕事で使用していますか？
0470774RR
2018/06/18(月) 06:47:21.56ID:OoIL992U電車通勤で、気が向いたときだけこっそり会社まで行くくらいです。休みの日に走るのが基本です。
途中、6年の海外駐在後に動かなくなり諦めかけたときもありましたが、なんとか復活させ今に至りました。
0471774RR
2018/06/18(月) 20:16:46.62ID:ZQ06lZYB１０万㌔越えですか、かなり走ってますね。
0472774RR
2018/06/19(火) 13:20:08.97ID:SBnMXzz6お手間かもですが、気が向いた時にでもよろしくお願いします
0473774RR
2018/06/20(水) 22:47:25.03ID:CPYdcwc/特別なことは得になにもしてないですが、思いつくままに・・・。(長文失礼)
・とにかくのること。ブランクをあけるとろくな事になりません。
・オイル交換は5,000kmか半年に1回で最初はやってましたが、6万キロ超えた
当たりから余りのらなくなったので一年に一回くらいになりました。
・フロントフォークにピッチが浮いてたらこまめにペーパーで取ること。
取らないとシールがやられてフォークオイルが漏れ出す。
(磨きは円周方向で。なお、シールは3回交換してます)
・エキパイは耐熱塗料をスプレー。
面倒ならシリコーンオイルをスプレー、マスキングいらずで楽です。
・スピードメーターの動きがぱたぱたし始めたらグリースアップとともに新品交換準備。
・ハンドルがセンターで引っかかりだしたらステアリングステムベアリング交換。
(今までで3回交換)
・ホイールベアリングは前後一回ずつ変えてますが、フロントは意外ともちます。
交換はしましたが、全く問題ありませんでした。
・リアサスの動きが悪くなったら、スイングアームを外して各所グリースアップすれば
相当改善されます。
・ブレーキはこまめにピストン側面をメンテしないとすぐにダストシールがやられます。
ダストシールがやられても、メインのシールは生きてますが、気持ち悪いのでこれも
トータル3回交換してます。
・バッテリーはMF化しても何も問題ありません。
ただし、スペーサーを入れて動かないようにする工夫は必要。
なお、バッテリーを止めるゴムバンドは、すぐに切れるのでほとんど無意味。
・ライディングスポットのリアキャリアは別途重量を受ける工夫をしないと
フレームに立てているタップが破損してしまう。
等々。。。
0474774RR
2018/06/20(水) 22:49:55.29ID:CPYdcwc/困っているのは、サイドスタンドを出しているとニュートラルでもエンジンがかからないこと。
回路図からジャンクションボックスの不良と思い、交換したが症状変わらず。
(ヤフオクで落としたもんなので、同じ不良をもっていた可能性はある)
走り出せば問題無いですが、サイドを出しての暖機運転ができないのが面倒。
それ以外はカウルがぼろぼろなことに目をつむれば元気に走ってます。
0475774RR
2018/06/20(水) 23:09:17.90ID:Uv5jSthJ乗ったら乗ったなりのメンテナンスしないとダメだろ。一番ダメなのは乗ってばかりでノーメンテ。それならまだ乗らない方がマシ
0476774RR
2018/06/20(水) 23:31:30.73ID:S4svgOGm0477774RR
2018/06/20(水) 23:34:47.79ID:Uv5jSthJ0478774RR
2018/06/21(木) 01:38:41.36ID:JQa8UsxU毎日乗って年間1万キロ10年で10万キロの過走行車体と、月に一回しか乗らず年間1000km10年で1万kmの車体ではどちらが状態が良いか誰でも想像できる。
重要なのは
雨ざらしの保管をしない。
油脂類の交換を指定通りに行う。
定期点検をする。
ドライスタート後はしばらく負荷をかけない。
エンジンに熱が入る前に走行を終えるような使い方を繰り返さない。
高回転を常用しない。
操作は確実に丁寧に。
0479774RR
2018/06/21(木) 06:42:27.14ID:jv4cyPvwキャブレターからガソリンが漏れ出したのでオーバーホール。リアサスが抜けてたので良品の中古と交換。
タイヤを前後新品にしてチェーンも変えたところでフロントフォークからオイル滲みw
今まで自分でやって来たけどめんどうなのでバイク屋に見積もり出したらインナー交換で6万円。
こりゃ自分でやるしかないと思い良品と思える中古フォークをゲット。目視でオイル漏れがないのでそのまま取り付けるかオーバーホールするか悩み中。
チラ裏すまんw
0480774RR
2018/06/21(木) 11:50:20.92ID:iI90WMK5自分もバイク屋さんに相談したら、単価が半額くらいだし不具合がでたこともないと。
0481774RR
2018/06/21(木) 11:53:17.97ID:iI90WMK5466さん、詳しいご報告ありがとうございます。
エキパイの耐熱塗装やってみたいですが、カウルの着脱がよくわからずにしぶってます。
隙間から見るとけっこう錆び錆びで、なんとかしたいと思うこの頃です
0482774RR
2018/06/21(木) 11:53:33.94ID:hVAObFrM0483774RR
2018/06/21(木) 12:20:23.15ID:jv4cyPvw社外品があるのですね。
良い情報ありがとうございます。
0484774RR
2018/06/21(木) 12:23:04.43ID:jv4cyPvwありがとうございます。
オイルの状態を確認して、あまりにも酷かったらオーバーホールする方が良いですかね？
0485774RR
2018/06/21(木) 12:35:06.22ID:/rDFQVOs0486774RR
2018/06/21(木) 20:28:49.67ID:JetRGenOまず、オーバーホールというのは中身の部品を計測、点検し問題のある部品を交換して新品同様にする作業のこと。分解することではないので間違えないように。
フロントフォークはオイルさえ漏れてなければ正常とみなされるが、中古品ならオイル交換はしても損はない
0487774RR
2018/06/21(木) 22:07:39.12ID:jv4cyPvw確かにオーバーホールとはそういうものですね。
勉強がてら、オイル、ダストシール。あとはドレンワッシャーとスナップリングを注文しました。
最初はオイルだけ交換する予定でしたが、買った中古のフロントフォークは一見オイル漏れが無いように見えますが、きれいにオイルが拭き取られている可能性もあるかと思いました。
このまま取り付けて短期間でオイル漏れって事になったらめんどうなので頑張ってやって見ます。
助言ありがとうございます。
あっ、早速問題発生。フロントフォークのトップエンドの蓋が外れません。
バイクに取り付けた状態だとインナーが固定されてるので緩める事が出来ますが、フォーク単体だと難しいですね。
インパクトを使うか、万力で固定するしかないかな？
0488774RR
2018/06/21(木) 23:19:40.51ID:/Sx5A2aTフロントフォークオイル漏れの点検方法
インナーチューブを綺麗に拭き上げた後、体重をかけて10回くらいストロークさせる。そのときインナーチューブにピンク色した輪っかが残っていればオイル漏れ。要シール交換。
トップキャップの取り外し
基本は車両に取り付け、ステム側（下）をしっかり締め付け、トップブリッジ側は締め付けず1/2のラチェットハンドルで緩める。
どうせ交換するのなら一端車両に取り付けることは面倒ではないはず。
車両に取り付けない場合は養生してバイス使用
0489774RR
2018/06/21(木) 23:43:19.93ID:/Sx5A2aTあと、インナーチューブのストローク部に点サビがあったらできるだけ交換。ペーパーで磨いても漏れるヤツはもう完全に終了。
中華インナーチューブ（ヤフオクで見られる純正コピー品）は精度が悪い（外径が太ければ動きが渋くなり、細ければオイル漏れ）ものがあるので自己責任。
0490774RR
2018/06/22(金) 06:28:03.14ID:0pi7+z+g>>489
すごく参考になります。ありがとうございます。
0491774RR
2018/06/22(金) 11:46:46.40ID:W44VvAfw分解ついでに交換したったらいいんでネイノー？
0492774RR
2018/06/23(土) 21:03:40.87ID:+jFqQ3H9こちらはGPXですが、まだ7.7万キロです。
BT39タイヤのメーター誤差入れてもまだまだです。
普通に長く乗れるＺＺＲ２５０は良いバイクですね。
0493774RR
2018/06/24(日) 12:22:15.33ID:TSyZ+sAOトップの蓋は万力で締めても回ってしまいそれ以上の力で締めると変形しそうなので、自動車屋に行ってインパクトで緩めてもらいました。
分解も出来てあとはシール等のパーツ待ちです。
1番困ったのが、ボトムエンドに使われてるパッキンでした。
オーバートルクの締めすぎでパッキンが変形して噛み込み外れません。
付き合いのあるバイク屋さん2件目でやっと外してもらいました。
あとは慎重に組み立てて行きたいと思います。
0494774RR
2018/06/24(日) 22:05:25.86ID:MRP8ENVS万力で挟んでも回ってしまうのは万力のサイズが小さいから。フォークを十分に固定できる万力はバイク屋とか工場レベル
ボトムのパッキンって要するに一番下のボルトの銅ワッシャーのこと？ボルトは外れてもくっ付いて落ちないのは普通だぞ。マイナスドライバーとかで引っ掻いて剥がす。
それより、その程度のスキルでボトムのボルトはどうやって外したのか？
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2018/06/24(日) 22:18:23.29ID:ojcrSuGC反対側から箒の柄を突っ込んでともまい防止です。
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2018/06/24(日) 22:36:02.18ID:MRP8ENVSは？
ちょっと待て！
ロック剤が塗ってあるボルトの共回り押さえをほうきの柄？
頭大丈夫か？
0497774RR
2018/06/25(月) 00:27:20.39ID:Z7EqPplbイレギュラーな外し方なんですね。
自分はブログを見てまねをしました。
そのロック剤ですが、組み立て時に塗る必要があるのですね？
どこのブログにもなかったので参考になるます。
とりあえず分界する事は出来ました。
あと、アウターケースが白錆で汚かったので磨いて塗装しました。
https://i.imgur.com/A8cxHWV.jpg
https://i.imgur.com/XidfiBa.jpg
https://i.imgur.com/A8cxHWV.jpg
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2018/06/25(月) 00:30:59.85ID:Z7EqPplbhttps://i.imgur.com/4s0qZXS.jpg
素人塗装です。
0499774RR
2018/06/25(月) 01:25:48.36ID:rJ/Ukmomそんな分解した写真載せて何が言いたいの？
ボトムのボルトは専用工具で押さえるか、それが無ければインパクトを使うはず。
君はインパクトを持ってないんだよね？ということはボトムのボルトを緩めるときピストンの共回りを押さえるには体面22ミリのナット形状をした専用工具が必要になるはずなんだ。で、ほうきの棒で何をしたの？
そのままついでにバイク屋で分解してもらったんじゃね？
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2018/06/25(月) 01:41:25.66ID:rJ/Ukmomそれを軽く押さえるために何かの棒でピストンを押さえることはある。
なので、ほうきの棒でボルトを緩めるために回り止めとしてを使うなんてことは有り得ない。
どう？これに対してなんて答える？
0501774RR
2018/06/25(月) 05:53:38.90ID:Z7EqPplb百均のほうきの柄を使いました。そのほうきの先端にはゴムキャップがしてあるのですが、少し小さかったのでビニールテープを巻いてキッチリはまる用に調整。柄のまわり止はバイスグリップを使用。
https://i.imgur.com/s8F9Gwk.jpg
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2018/06/25(月) 06:02:56.64ID:Z7EqPplbほうきの柄を利用してるブログ。
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2018/06/25(月) 19:54:25.69ID:iRTOGUq/そのブログはインパクトで緩めてるじゃんw
インパクトで緩めたが、インパクトでは勢いがありすぎて最後空回りしちゃうからピストンをデッキブラシで軽く押さえたってことだろ。
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2018/06/25(月) 19:58:11.74ID:iRTOGUq/そんなビニールテープの摩擦力が回り止めに成るわけねーだろよ。なんだよそのバイスプライヤーw ビニールテープの摩擦力程度で成立する回り止めなら小学生の握力で十分だろ
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2018/06/25(月) 20:06:16.09ID:iRTOGUq/ガスケットが新品なら締め付ける時は摩擦力でピストン共回りせずネジロック締まるから。その後そのほうきの柄を差し込んでボルト外してみな
言ってることがわかるだろうよ
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2018/06/25(月) 20:06:56.28ID:iRTOGUq/×ネジロック
○ネジ
0507774RR
2018/06/25(月) 20:26:42.10ID:iRTOGUq/たぶん作業をやってないのに妄想しながら返信してるんだろうけど、
インパクトを使えば回り止め不要で緩む。だからここはインパクトを使う人が多いんだ。
レンチなどハンドツールの場合は反対側の回り止めしないと絶対に緩まない。
カワサキの場合回り止めされるピストン中央の穴は22mmのナットが噛むようになっている。
よってその回り止めは金属製のナットに棒が付いた形状である必要がある。そうしないとネジロックされたボルトが外れないからだ。
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2018/06/25(月) 21:57:41.40ID:omTy4RfVID iRTOGUq/
オマエ、コワイ。
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2018/06/25(月) 22:31:31.50ID:Z7EqPplb別に嘘をつく必要もないし、自分が行った事をそのまま書いただけなんですよね。
実際にトップの蓋は外れなかったので自動車屋さんにインパクトを借りて外した。
ボトムの張り付いたパッキンもバイク屋さんで外してもらいましたよ。
自分が買ったフロントフォークは中古だったのでどんな整備がされてたのかは分かりません。
自分見たいな素人がネジロックも塗らないで適当に締めただけだったのかも知れないですからね。
確かに貴方が言ってる事は正しいと思います。
整備に携わっている人から見たら片腹痛くて、整備をバカにするなと思うんでしょうね。でも、うそつき呼ばわりするのはどうかなと思います。
ボトムのビスを締めましたが、ともまいして規定トルクまで締まりません。
手元に仕事で使ってる18Vのインパクトドライバーがあります。これに9.5ミリの変換アダプターを取り付けて締めるか、22ミリナットを2個買いダブルナットで締め付けて回り止を作るか考えてますが、どっちがベターでしょうか？
インパクトドライバーで締め付けると加減が分からないので締め付け過ぎないかと不安です。
トルクレンチはあるので、22ミリナット汎用の方が良いですかね？
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2018/06/25(月) 23:28:10.96ID:Z7EqPplbこれを見てフロントフォークのオーバーホールをやろうと思った。
この動画だと簡単にボトムのナットを外してるからなんにも考えずにやった。
途中。ともまいした時の対処法を真似したけどダメだったので、検索したら上で張り付けたデッキブラシのブログにたどり着く。
ほうきの柄を突っ込んで見たが、ともまいしたからビニールテープを巻いてサイズ調整。柄の回り止にはバイスグリップを使用。
タイヤのホイールナットが、手で緩んだって書いたらまたありえないと怒られるんだろうなぁ。
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2018/06/25(月) 23:57:57.44ID:/z9vdWJmは真正のキチガイだから触っちゃだめ
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2018/06/26(火) 00:40:23.26ID:tTSctrfz了解です。
ありがとう。
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2018/06/26(火) 06:20:27.84ID:ElVUK5Cz動画見てようやくわかったわ
一度分解歴ありのネジロックされてないやつを分解したわけね
ネジロックされていたら動画の方法では下のボルトは絶対に緩まない。緩むということは明らかにネジロックが塗ってない。
組み立てはちゃんとネジロック（中強度）塗って規定トルクで締めなよ。そのボルト、上向きなので振動で緩みがち。そこ、どのメーカーも必ずネジロック塗ってあるのはそれだけ重要ということ。
締めつけに回り止めは要らない。ガスケットの摩擦とピストンの重さを利用して共回りしないポイント（垂直に立てると共回りするので寝かせた状態で閉める）を探して締め付ける。
それができないなら専用工具を買う。別に規定トルクで締め付ける必要はないと思う。共回りしないのを確認したらギュッと閉めればOK、
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2018/06/26(火) 08:24:34.44ID:2ESlyDvyさんざん疑って妄想呼ばわりしたあげく為にならない上からのレス
一言謝ればスムーズなのにさ
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2018/06/26(火) 17:21:48.82ID:E4jrstlO外野は黙ってろ
何だかんだ言っても俺はこの作業をやろうとする人に物凄くタメになる情報を提供している。
お前の何の役にも立たないクソみたいな書き込みより、質問者や情報を探している奴にとってはありがたいのだ。
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2018/06/27(水) 06:18:18.29ID:/y6y4XQq0517774RR
2018/06/27(水) 20:40:08.17ID:7mH0Hylfブログ前半のどうでも良い内容がウザいけど、プロが素人にわかりやすく丁寧に説明してるのでここは本当に役に立つ。
バリオスのフロントフォークをOHしよう
前編
http://www.centrum.jp/wordpress/?p=30316
中編
http://www.centrum.jp/wordpress/?p=30337
後編
http://www.centrum.jp/wordpress/?p=30363
0518774RR
2018/07/04(水) 21:37:29.08ID:ivc31mwiおそらくバルブクリアランス調整が必要かなと思うのですが、お店にやってもらおうかと思います。
この工賃がいくらか参考にしたいのですが、過去に調整をしてもらったことがある方はいますか？
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2018/07/05(木) 22:15:53.44ID:DwvVKRmQ店によって違って来るから聞くのが良いよ。
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2018/07/05(木) 22:30:10.79ID:eFon8W7Q0521774RR
2018/07/06(金) 13:15:34.05ID:1Rttcdil0522774RR
2018/07/06(金) 19:28:03.64ID:lcv1eXuS実際に音を聞いともらってから修理頼もうか決めようと思います。
0523774RR
2018/07/17(火) 10:35:32.85ID:7h3dzeuK直線ならそれ以上でもぐいぐい走れるし、ほんといいバイクだと思う。
0524774RR
2018/07/17(火) 18:23:35.36ID:2DL6Z8NX250でツアラーと言えるバイクがもうないからね。大切にしてあげなよ。
0525774RR
2018/07/18(水) 08:35:31.11ID:bOt3MTo8・フルカウル
CBR250R
R25
・アドベンチャーツアラー
ヴェルシス
Vストローム250
って感じかなと。フルカウルの二種はポジション楽なフルカウルで、アドベンチャーの二種は250ccツアラーとしての役割を継いでいくものかと。
0526774RR
2018/07/18(水) 09:42:12.39ID:FCec+QbRカウルとかスクリーンもいらない
0527774RR
2018/07/18(水) 18:29:58.90ID:L9bwg/wp0528774RR
2018/07/18(水) 21:17:33.84ID:Wv3zajDXそれは鈍感なあなたの個人的感想です。
0529774RR
2018/07/19(木) 06:23:25.25ID:uwquUQglカタログ馬力はインチキで実際は30馬力位しか出ていない。
フレームは無駄に高級なアルミフレームってだけのフツーのバイク。
今お前らが乗ってるのは後ろを走るとオイルの匂いがかすかに漂う圧縮の抜けたクソエンジン
のポンコツ。
最高速が160超えなかったらマジで25馬力位しか出てないぞw
0530774RR
2018/07/19(木) 07:59:21.31ID:cc668w1Dそれで充分ちがう？今の新型は150もあやしぃ。zzr はツアラやで。
0531774RR
2018/07/19(木) 11:18:02.84ID:LCo0lAxkお前がそう思うんなら(ry
0532774RR
2018/07/19(木) 17:37:43.64ID:uwquUQgl今の新型はカタログ馬力しっかり出てるぞ
ウソつくとすぐにバレる時代だからな
ninja250最高速、雑誌のテストで194キロ
あとツアラーってのはな、快適な高速巡航を得意とするバイクのことよ。
快適な高速巡航とは、低回転、低振動、低騒音でありながら、巡航ギアのままシフトダウンせずにひとたびアクセル開ければ圧倒的トルクで追い越し加速ができるバイクのこと。
なので、大型バイクが最低条件
250でツアラーってw
それならばビクスクが一番快適なツアラーじゃね？
0533774RR
2018/07/19(木) 18:17:47.79ID:1Y9IOg/2し 知りませんでしたー！
す すごーい！
せ センスいいですねー！
そ そうなんですねー！
0534774RR
2018/07/19(木) 21:52:40.08ID:H7ok41TZ0535811
2018/07/20(金) 00:38:33.65ID:ax2bg6WJ0536774RR
2018/07/20(金) 07:06:32.82ID:o4++IK0Eもう、ぼくちゃん、行間よんでね。公道で190キロもだす人いる？それも250で。だいたい速いのでも150ぐらいが標準やて。スズキの新型など130ぐらいやで。ツアラの条件はヒテイせんがぼくちゃんの条件だと250は全部ﾗｸﾀﾞｲ。
0537774RR
2018/07/20(金) 10:14:55.84ID:Sf2Pp7uE日本語でOK
最高速度とはそのバイクが出せる最高の速度のこと。公道も標準もクソもない。最高速度は排気量ではなく馬力によって変わる。
速いのでも150が標準でスズキは130？
は？
頭大丈夫か？
0538774RR
2018/07/20(金) 11:00:12.90ID:/Lur4Ri8トップガンのgpz900r、キルビルのzzr250。
0539774RR
2018/07/20(金) 17:46:46.93ID:o4++IK0E君の頭をうたがうわ。
0540774RR
2018/07/20(金) 19:42:56.26ID:tXW2zGjb0541774RR
2018/07/20(金) 21:12:08.24ID:/aegY4nq黒色のに乗ってるのですが、すれ違うのは赤色ばかりなんですが流行りが何かあったんですか？
0542774RR
2018/07/20(金) 21:21:41.69ID:K2SKp4nD母のスペックの方が気になる（笑）
0543774RR
2018/07/20(金) 22:30:29.76ID:/aegY4nq40代です笑
0544811
2018/07/21(土) 00:59:44.33ID:+PObCm3M俺が乗ってたのは98のシルバーで
今は同僚の息子が乗ってる
0545774RR
2018/07/21(土) 01:21:46.70ID:W7y/rEhL振動きついから中空の物に交換
0546774RR
2018/07/21(土) 01:30:46.15ID:Ne3tU4oT0547774RR
2018/07/21(土) 03:16:29.80ID:n6sYUDg1俺が街で見る限りでは黒が一番遭遇率高いけどな
次点で赤
ちなみに俺は青
0548774RR
2018/07/21(土) 10:32:01.99ID:Ne3tU4oTついでに今日走ってる途中で2回エンストしてニュートラルに入れても1速に変わる謎の不具合が…
0549774RR
2018/07/21(土) 14:30:50.38ID:muKKB1Mk0550774RR
2018/07/21(土) 18:01:05.19ID:W7y/rEhLこの前は豪雨で乗れん
0551774RR
2018/07/21(土) 21:30:06.43ID:3NWxVSNoタンクのガソリンでお股がホットになるんだが
こいつはシート形状が優れててお股も快適です
0552774RR
2018/07/22(日) 14:26:26.80ID:owRsXOIM大型免許も持ってるけど、なかなか乗り換える気にならない。
0553774RR
2018/07/24(火) 17:45:56.44ID:wKJ9umrV基本設計がすぐれてるからね。
0554774RR
2018/08/05(日) 15:11:57.85ID:B+TG5b0O自分も母親のzzr貰って乗り継いでますよ！
しかも同じ黒です！運命感じました(笑)
自分のは90年式で見た目かなりボロボロですが大事に乗ってます(笑)
0555774RR
2018/08/07(火) 13:45:32.72ID:w2pNdBpc0556774RR
2018/08/07(火) 15:28:56.46ID:RX6jy2m10557774RR
2018/08/07(火) 18:05:02.96ID:MORG5z7h0558774RR
2018/08/07(火) 22:08:44.12ID:ZEIzBiStおめでとう。
0559774RR
2018/08/11(土) 14:39:34.98ID:o6IUMmO2ZZR250→vスト650に乗り換えたのでインプレです。
vスト650は下半身、胸くらいまでは風こないけど、肩あたりより上は多少風くる。
ZZR250も、身体起こせばだいたい同じ。カウルに隠れるように伏せたらほぼ感じない。
正直、風当たり比較としてはそんなに差はなかった。どっちも優秀。
0560774RR
2018/08/11(土) 22:10:49.14ID:VmojL61Kスクリーンとかカウルの効果って最低120は出さないと意味ないぞ
100km以下ならスクリーンなんて要らないし
0561774RR
2018/08/12(日) 00:03:49.33ID:piWwpbx3社外サスあるんだ、知らなかった。
使ったことある人、純正と比べてどうでしたか？
0562774RR
2018/08/12(日) 03:08:21.99ID:yO9BUF/nだいたい16000円のリアサスって、、
0563774RR
2018/08/13(月) 11:03:03.96ID:8VX4AsZH体の疲れかたがちがうと思われ。
0564774RR
2018/08/13(月) 13:17:48.87ID:XG2aJcSK0565774RR
2018/08/13(月) 13:22:47.99ID:w8nbioaw0566774RR
2018/08/13(月) 13:41:57.24ID:XG2aJcSK0567774RR
2018/08/13(月) 19:06:10.91ID:nDgW3H4y0568774RR
2018/08/13(月) 21:40:13.95ID:j7maX9Vl近くだったら、原因を探ったげるのになぁ～
0569774RR
2018/08/14(火) 10:03:09.17ID:bVZ/CoOyどんだけ致命傷なんだろうな。
フレームにクラック入ってるとか以外なら
なんだって部品交換でいけるのに。
値段がかなり高額になるから止めとけって事なのかな？
どこ住みなんだっけ？
0570774RR
2018/08/14(火) 14:31:50.00ID:hzUk1ADA見てもらえると助かったんですけどねw
0571774RR
2018/08/14(火) 18:48:06.12ID:dXkx9uwi0572774RR
2018/08/14(火) 19:59:21.35ID:gl0oJHyy0573774RR
2018/08/14(火) 20:31:40.47ID:hzUk1ADA0574774RR
2018/08/15(水) 00:12:46.99ID:DGNWR4KB完調になる修理代が20万までならありだな。
中古の乗り換えは愚の骨頂
0575774RR
2018/08/19(日) 04:05:05.56ID:QPva5XvT4時間ぐらいがちょうどいい気がする。
0576774RR
2018/08/20(月) 12:38:17.38ID:bVM6x0CVGPX250のカナダのトロントのオンボード動画のBGMタイトルわかる人いる？
動画のタイトルはtimeleapとかそんなタイトル
当時bikemovieってサイトがあったのかな？
部屋片付けてたらその動画CDに焼いたの見つかったんだけど
ドライブに持ってこいなBGMなんだよね～
0577774RR
2018/08/22(水) 14:17:35.88ID:bs0ZxBWA0578774RR
2018/08/22(水) 21:10:35.52ID:WZpX1nLu0579774RR
2018/08/22(水) 23:50:47.15ID:ZxZU6vo60580774RR
2018/08/24(金) 11:01:33.93ID:SCKLMbEZZZR250です。
0581774RR
2018/08/25(土) 09:56:04.55ID:zDjhzKgk0582774RR
2018/08/29(水) 23:16:20.37ID:8++bWa7Vマニュアルだと35～40mmだけど、実際はここまで無くても大丈夫なのかな？
走ってて特に違和感は無かったけど、張りすぎなんじゃないかと心配になった。
0583774RR
2018/08/30(木) 00:08:54.56ID:BrLi9Hwr0584774RR
2018/09/02(日) 15:39:26.55ID:svV+xo5Eサンクスです。
確認してみます。
0585774RR
2018/09/09(日) 18:24:01.63ID:uKYa41Z+0586774RR
2018/09/16(日) 02:03:19.57ID:vrDjsAsC0587774RR
2018/09/16(日) 17:54:49.69ID:vrDjsAsC俺は200やけどいつも余裕なんで300に変えようかと思ってる。
0588774RR
2018/09/16(日) 18:26:43.70ID:4G9ajQmsリザーブに切り替えてから
0589774RR
2018/10/14(日) 21:32:21.85ID:8/3ZvIkO0590774RR
2018/10/14(日) 22:36:55.83ID:irWTcOVP事故までほぼ無傷だったのに。旧車の宿命か。
0591774RR
2018/10/16(火) 15:17:41.07ID:ZEJz+S6vhttps://www.monotaro.com/g/03985975/?t.q=55048-5014-H8
0592774RR
2018/10/16(火) 16:34:25.81ID:Jd4FC3jKZZR250(99年式)なので該当しませんが、GPX250のカウルあるのは驚きです。
0593774RR
2018/10/16(火) 21:35:26.26ID:ZEJz+S6vhttps://www.monotaro.com/s/?c=&;q=55028-1246-G2&swc=0
zzr250 黒
https://www.monotaro.com/s/?c=&;q=55028-1246-167&swc=0
0594774RR
2018/10/16(火) 23:14:08.62ID:dTsBRtqK0595774RR
2018/10/17(水) 05:35:22.40ID:5qlwJx6lしかも色違いWW
0596774RR
2018/10/17(水) 16:43:46.44ID:g/OS9p9l0597774RR
2018/10/17(水) 19:56:29.48ID:5XJcj3SLシルバーはとっくに販売終わってるぞー
0598774RR
2018/10/17(水) 20:32:33.68ID:ktxA4xwOhttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
ここで調べて販売が終わっている物はどこで注文しても終わっているぞ
すべての業者はここから買っているだけなので
0599774RR
2018/10/17(水) 20:42:55.76ID:f8eARcTphttps://www.monotaro.com/p/2693/1984/?utm_medium=cpc&;utm_source=Adwords&gclid=EAIaIQobChMI2I2NgLKN3gIVVXZgCh33HAN4EAYYASABEgKE7_D_BwE
0600774RR
2018/10/17(水) 20:46:45.65ID:f8eARcTphttps://www.monotaro.com/topic/cate_sale/10index.shtml
0601774RR
2018/10/17(水) 21:14:30.91ID:ktxA4xwOそれ注文したあとに在庫販売終了していましまた。という通知が来るよ
システム上、カワサキ純正部品サイトで品番が出てくるものはモノタロウでも出てくるだけ
0602774RR
2018/10/17(水) 22:05:03.75ID:jaNbQAo0保険修理でも新品カウルは使わせてくれない。廃車状態なら同じような価値の中古バイクを勧められるだけ
0603774RR
2018/10/18(木) 12:16:22.33ID:LaIRyIJD0604774RR
2018/10/18(木) 19:28:34.92ID:rccws6a90605774RR
2018/10/18(木) 19:47:37.11ID:E0FonWS5zzrは99年式以降ならまだ新品外装出るはず。
0606774RR
2018/10/18(木) 19:49:05.43ID:rccws6a90607774RR
2018/10/18(木) 22:16:28.98ID:EhpB4bcr二型のフロントディスク関係以外手に入る
カワサキ純正部品は
モノタロウでは土日祝の5%引き
バイクの日の10%引きで買える
0608774RR
2018/10/19(金) 01:43:03.25ID:MsAohHhlバイクの日はバイク用品が10%オフ
純正部品はバイク用品ではない
0609774RR
2018/10/19(金) 01:49:03.82ID:MsAohHhlそれと今手に入るGPXの部品はUSカワサキの～07Ninja250部品。正確に言えばGPX250Rではない。
ロアカウルなんかはカラーリングやウインカー形状が国産GPXと違う。
0610774RR
2018/10/20(土) 00:09:11.63ID:WU9c3wygただ初期のレッドローズオペラとH10のギャラクシーシルバー＆コスミックグレーのアッパーカウルだけはあるみたい。H13以降もその二色のアッパーカウルは使われているからだろうね。
0611774RR
2018/10/20(土) 20:53:21.25ID:I2gr7BdI0612774RR
2018/10/20(土) 22:41:23.09ID:U8quBM8Iはや！
0613774RR
2018/10/25(木) 10:23:24.19ID:1Y7b/yC80614774RR
2018/10/25(木) 11:39:07.58ID:T/llszTC99年式乗ってます。高速巡航は80～100キロは快適です。120キロくらいは辛くはないですが少し気合いを入れるくらい。140キロくらいだと無風であれば問題なく走れます。
0615774RR
2018/10/25(木) 12:16:45.18ID:1Y7b/yC8おお！99年式乗りから答えが！
てことは、100kmで快適に流して状況によっては追い越しとペースアップも可能って事ですね
買っちゃおうかなぁ
0616774RR
2018/11/03(土) 22:35:47.40ID:Iq0AD5R3スプロケの歯数も重要
個人的には前14後45が好き
燃費は24～28くらい
0617774RR
2018/11/04(日) 02:25:45.59ID:kXYUQP+7うちのは20～22くらいだ
0618774RR
2018/11/04(日) 03:47:26.98ID:4siUw+JC0619774RR
2018/11/05(月) 04:07:23.01ID:2ubA97CN都内オンリー20だけど高速使ったツーリングだと30近く
なんで一緒くたにして語るのか？
0620774RR
2018/11/05(月) 07:36:07.12ID:jx7uwVMd0621774RR
2018/11/05(月) 17:06:39.05ID:dkl3s5Pe0622774RR
2018/11/05(月) 18:35:40.45ID:QAYTosUk0623774RR
2018/11/05(月) 19:02:13.64ID:xikQgF4U日曜日のツーリング迄になおさなきゃ❗??
0624774RR
2018/11/05(月) 21:03:07.44ID:q6zWNcJa渋滞→峠→渋滞でもそれぐらいでてる
0625774RR
2018/11/09(金) 17:45:05.60ID:a84ihwzW0626774RR
2018/11/09(金) 19:30:40.89ID:yMyxmN0Oバイク屋乙
0627774RR
2018/11/10(土) 10:11:01.06ID:2UM5un6m間違えたんだろ？
0628774RR
2018/11/10(土) 10:21:38.83ID:vBb5TEkS0629774RR
2018/11/10(土) 11:21:01.26ID:0nc7ekbI日本語を良く解ってないから変な使い方するんだろうけど。
まぁ国語ドリルで勉強だな。
0630774RR
2018/11/10(土) 14:23:25.65ID:epNkbyv3って、ここまで誰も言ってないんかい笑
0631774RR
2018/11/10(土) 17:24:09.31ID:GfH30Uoy0632774RR
2018/11/10(土) 17:31:10.58ID:0nc7ekbIオメー
されましたね。
決算で一番安い時かな。
0633774RR
2018/11/11(日) 16:53:14.95ID:bg/NJedY特に何の問題もなく30年乗ったが
このバイクで苦労した人なんているの？
0634774RR
2018/11/11(日) 16:55:51.54ID:bg/NJedY乗り替えるならセローかなｗ
0635774RR
2018/11/12(月) 08:15:40.07ID:XXAqrozb特徴の違うバイク2台持ち楽しい
0636774RR
2018/11/12(月) 12:42:06.49ID:sSzfdcL8ZZR
0637774RR
2018/11/12(月) 21:54:35.76ID:mKu/Oupcあとは体重15kgくらい減量できる余地はあるがやってもあまり効果ないだろうからやめとくw
0638774RR
2018/11/13(火) 07:10:15.35ID:ixBuAifaそれってなん年式？
0639774RR
2018/11/13(火) 07:56:29.29ID:0HI1vs1q人間の軽量化は効くだろ
0640774RR
2018/11/13(火) 08:41:24.24ID:8det+9lm0641774RR
2018/11/14(水) 11:58:11.74ID:n0OhuDQFど田舎ツーリングしても25くらい
0642774RR
2018/11/14(水) 23:24:22.93ID:253h22/F0643774RR
2018/11/26(月) 22:04:44.49ID:q1SBZdhb0644774RR
2018/11/26(月) 22:05:30.17ID:q1SBZdhb＊サーキット走行や最高速トライはやらないものとします。
足回りそのままでタイヤはＢＴ３９
ステップはＮＴＢなどの中空
ハンドルグリップはＺＺＲ２５０純正
バッテリーは中華のＭＦ
ガソリンはレギュラー
自賠責は５年
スプロケ前１４後４５
オーバーホールは腰上
エアフィルターのオイルはギアオイル
純正パーツはモノタロウ
0645774RR
2018/11/26(月) 22:10:35.58ID:q1SBZdhb0646774RR
2018/11/26(月) 22:41:02.31ID:Vk7j7PB70647774RR
2018/11/27(火) 19:37:29.15ID:DFrNWPuQリザーバータンクが穴空いてるのとアイドリングが1000回転くらいで暖気しても停車時エンストしそうになる、アイドリング調整ノブがないくらいしか問題なかった
0648774RR
2018/11/27(火) 20:02:31.61ID:Nsk25vx/いくらだったの?
0649774RR
2018/11/27(火) 20:32:16.22ID:7nYOrWmJステムレースの打ち換え、玉の交換
ユニトラックのブッシュ交換、グリスアップ
スイングアームのピボットグリスアップ
ホイールベアリング交換
バブダンパー交換
各ペダル、レバーのピボットにグリスアップ
フロントフォークオーバーホール
ブレーキキャリパーシール交換
マスターシリンダーピストン交換
燃料ホースや冷却ホースなどのゴムホース総交換
磨耗する消耗品の点検、使用下限は総交換
エンジン
ジャラジャラ音がする場合
カムチェーンテンショナー交換
カチカチ音がする場合
バルブクリアランス調整
ニュートラルでゴロゴロ音がする場合
クラッチハウジングの交換
空ぶかしで白煙が出る場合
バルブステムシールの交換
ピストン、シリンダーブロック交換
そんなところかな
純正部品はどこで買っても同じ。一般人ならせいぜい5%オフでしか買えない。
0650774RR
2018/11/27(火) 21:27:02.00ID:DFrNWPuQ55000
0651774RR
2018/11/27(火) 21:29:24.81ID:qgROgaJc返信ありがとうございます
＞冷却ホースなどのゴムホース総交換
こちら以外うちのも全部やりました
部品（サーモスタッドや温度センサ含む）が
全部そろってますので今度交換する予定です。
なぜかダエグと共通部品
0652774RR
2018/11/28(水) 09:52:42.06ID:/L8qCFq/クーラントのリザーブタンク？
あれ製造時の合わせ目みたいな部分から滲むね。
うちにヤフオクで落札したスペアがあったはずだけど、
もう車両持ってないから着払いでよろしければ差し上げますよ。
漏れテストしてないので保証は出来ませんが(^^;)
そういや自作っぽいターボキットも落札したのがあるわｗ
0653774RR
2018/11/28(水) 12:35:25.37ID:IxTPRh+x0654774RR
2018/11/28(水) 16:40:03.64ID:WI/Ex+rG0655774RR
2018/11/28(水) 18:53:53.00ID:MjH3vkO60656774RR
2018/12/07(金) 22:55:09.32ID:QO/BeqNO0657774RR
2018/12/08(土) 00:28:10.01ID:KlwcXDdj実は抜けているが切り替えスイッチに年季が入ってるから電気的に上手く動作してないとか。
単にオイルのマッチングが悪いとか。
クラッチが上手く切れてないとか。
0658774RR
2018/12/08(土) 01:04:26.86ID:Hy78oe4h0659774RR
2018/12/08(土) 18:29:53.40ID:KfdCHIG7①Ｎ→１速が入らないこと
②Ｎに入らないこと
ｋｗｓｋ
0660774RR
2018/12/08(土) 20:04:59.33ID:HRjZqISM足で前に少し動かしながら入れてみろ
少しアクセルを煽りながら入れてみろ
大抵どっちかで入るわ
0661774RR
2018/12/08(土) 20:37:14.76ID:7ADc1zqq0662774RR
2018/12/09(日) 01:17:06.07ID:N3VLyPMgNにはいるが信号変わる前に1速に入れようとしてもがガガガって引きずるような音がして入りづらい
0663774RR
2018/12/09(日) 02:56:40.88ID:JxfKoCepと書いてあるのに
>Nには入るが1速に入りづらい
って、つじつまが合わない。
こういう質問するやつの後出し情報ってだいたいこういう傾向にあるね。
0664774RR
2018/12/09(日) 13:31:27.60ID:gWvCRIQ6Ｎ→１に入りにくい時の対処
①暖気中：走りはじめは少しふかしながら１速にいれる。
②暖気後：信号待ち等の停車時は半クラで１速にいれる。
調子悪いならエンジンオイルを
ホンダ/ウルトラ オイル/G2 10W-40に交換してください。
0665774RR
2018/12/09(日) 21:01:19.64ID:waYTr7Aw0666774RR
2018/12/09(日) 23:54:50.51ID:j5EQyoOcじゃあ、手本。
楽しみにしてるぞ
0667774RR
2018/12/10(月) 00:49:01.06ID:Sp77BsZrということはすでに問題は解決している。
0668774RR
2018/12/10(月) 08:22:23.11ID:f9cfAnLlまあ、質問者の日本語が破綻してるのは確かだけど。
0669774RR
2018/12/10(月) 08:27:09.21ID:8wBM8Fof調整＞注油＞交換で試してみたら？
0670774RR
2018/12/10(月) 11:20:20.57ID:Q/OpPg4m答える側は色々検討して、提案する。
提案をうけて、あれじゃない、これじゃないってやっていけば、改善案を探していける。
これだけのことなのに、俺の回答が違うのは質問者が状態をはっきり伝えないからだ！俺が間違ったんじゃない！みたいなスタンスなのがどうもね。仕事じゃないんだから、気軽に考えなよ。
0671774RR
2018/12/10(月) 18:56:42.40ID:ccnHHmEwＺＺＲ２５０乗り？
ＧＰＸ２５０乗り？
ＧＰＺ２５０乗り？
エアプ？
0672774RR
2018/12/10(月) 20:04:34.34ID:m2J2/7i/0673774RR
2018/12/11(火) 16:40:39.39ID:+GHwXlq50674774RR
2018/12/11(火) 20:10:45.47ID:T+vs1zty1.エンジンがかかっている状態で入らないらときがたまにある。
どんなバイクでもドグミッションの構造上ドグ同士が噛み合いが合わないときがあり、その場合はチェンジできなくなる。少し車体を前後させリアタイヤを回転させればドグの位置が変わるので解決する。
2.クラッチケーブルが伸びている。あるいは調整不良によりクラッチが切れない。
この場合はエンジンを切っていればスムーズにチェンジできるがエンジンかかかっているとチェンジできなくなる。ケーブルの調整、交換で解決
3.チェンジペダル角度調整不良
エンジンを切った状態でもチェンジできない場合はペダルの角度が悪いためストロークが不足しチェンジできない。ロッドの調整で解決。
上記1.2.3が正常てもチェンジできない場合はミッションが壊れているので、俺は直せるがお前らでは直せない。
シフトフォークの曲がりまたは焼き付き
ギアがシャフトに固着
シフトリターンスプリングのへたりまたは破損
シフトリターンスプリングピンのゆるみ
シフト機構アームの破損
シフトポールの破損
ポールスプリングの破損
以上
0675774RR
2018/12/11(火) 20:14:43.15ID:Su6GMjRs0676774RR
2018/12/11(火) 20:53:20.42ID:T+vs1ztyそう。こんな当たり前のことすら回答できないからバカだと言ってるのさ。
0677774RR
2018/12/11(火) 21:08:26.89ID:2pSS7L+j0678774RR
2018/12/11(火) 23:07:09.12ID:ICeshHK9うちのは１番になったことはあります。他はありません。
何十年も乗っているがミッションは壊れたことがありません。
壊れたらバイク屋で直します。
0679774RR
2018/12/26(水) 07:21:48.60ID:xBuIFeJCデーモンなんか超カッコイイ150ccだわ
https://motor-fan.jp/article/10007207
0680774RR
2018/12/26(水) 20:16:03.85ID:OVtMcpkX今一番コスパ最強なのは乗り出し28万のコレ
https://www.goobike.com/smp/spread/8503207B30170628002/index.html
ユーチューブでレビュー見れるけど全然悪くない。
0681774RR
2018/12/27(木) 20:06:50.70ID:byJlcxpHそのモデルの後に出たフルカウルバージョンが乗り出し31万だよ
セローエンジンのフルカウルツアラー！
最強！
https://st40.xyz/one-run/article/494/
0682774RR
2019/01/01(火) 20:33:31.06ID:Q5pXziJP0683774RR
2019/01/06(日) 22:57:29.88ID:HqqU8C6E0684774RR
2019/01/06(日) 23:24:36.30ID:9dDP6kWd古いバイクなんで
車体にあった
運転をしましょう
0685774RR
2019/01/07(月) 00:21:18.44ID:A6fGwQIw高回転域使いすぎないとか頻繁にオイル変えるとかですかね?素人質問ですいません
0686774RR
2019/01/07(月) 19:14:32.73ID:SOwQKZEu定期的に整備して、
壊れたらすぐに修理する。
0687774RR
2019/01/07(月) 19:56:51.50ID:A6fGwQIw0688774RR
2019/01/07(月) 20:02:54.32ID:6fqOGYlf１ヶ月に一回のツーリングで十分です。
0689774RR
2019/01/07(月) 20:13:10.41ID:A6fGwQIw0690774RR
2019/01/07(月) 20:51:42.85ID:SOwQKZEu買ったばかりならテンション高いので毎日乗れるのでわ。
できるだけ走って異常なところ見つけて整備や修理する。
保証があるなら利用する。
0691774RR
2019/01/07(月) 22:06:49.35ID:WbngEt2/バルブ周りにカーボンが溜まって圧縮漏れを起こしエンジンがかかりが悪くなったりかからなくかる。
新車を扱ってないバイク屋はそれの修理が収入源だと言えるくらい
0692774RR
2019/01/07(月) 22:11:00.60ID:A6fGwQIw0693774RR
2019/01/07(月) 23:18:29.08ID:SOwQKZEu馬力が出るキャブの調整ができる。
風邪をひかないように防寒対策は必要。
イージスがおすすめ
0694774RR
2019/01/07(月) 23:36:09.72ID:A6fGwQIw0695774RR
2019/01/08(火) 02:06:55.53ID:hzh4XsIc俺の地域（新潟）では毎年11月からゴールデンウイークまでの６ヶ月間は乗らないが、やるべきことをやってればまったく問題はない。
むしろ関東の半分しか乗れないぶん車体は綺麗だし部品も磨耗しないので極上の絶版車が眠っているのはこういった寒い地域。
やるべきことはキャブレター内部のガソリンを腐らせない、車体を錆びさせない、バッテリーを上げない、の３つ。それだけ。
これを理解していれば、どうすればよいかくらいわかるだろう。
アホなやつとか文系とかって生物と機械の区別ができないので人間と同じように動かしてれば調子が維持できるとか考えるんだよな
0696774RR
2019/01/08(火) 15:06:58.43ID:wgdlj8aq自分が走ってる姿ってあまり見れないから、人が乗ってるのみると新鮮‥。二本出し、四角いテール、いいね！
0697774RR
2019/01/10(木) 21:15:46.72ID:otFg37vI0698774RR
2019/01/11(金) 21:14:57.88ID:4YOpOPPKレギュレーターが故障する。
モバイルバッテリーの方がよい
0699774RR
2019/01/11(金) 22:09:09.83ID:geRx+0bAそれなら豆電球さえ後付けできないな
0700774RR
2019/01/15(火) 23:11:46.35ID:pkwkgtRD今のスマホは、
少なくても5V 1.5A必須。
5V 1Aじゃ充電失敗する。
0701774RR
2019/01/16(水) 01:13:44.83ID:JvxgP7Rgお前のスマホのことなどどうでもよいし、充電できるできないなどもどうでもよい話。スマホの充電でバッテリーが上がる上がらないの話をしてるんだ。
例え1.5アンペアだとしても消費電力は7.5ワット。バッテリーが上がるはずない。
ちなみに俺のスマホiphone7の純正充電器には1Aと書いてあるが？
0702774RR
2019/01/16(水) 22:20:05.67ID:t2qa0sT0２年過ぎたら頻繁な注水とＵＳＢ使用不可
中華のＭＦの方が安いし５年以上もつが
ＵＳＢ使用不可
ぜんぜん充電しない
１万回転17Aモードで走ったら充電するかもwww
泥のタブレットは２Ａ
リンゴこそしらんわ
0703774RR
2019/01/16(水) 22:50:12.66ID:WkaPdSQ6あと、一万回転回してもUSBの回路のスペックが出力1アンペアなら1Aにリミットされるので、充電能力には差は出ない。
中華バッテリーと一括りにして粗悪品と決めつけるのは情弱の証。今は中華バッテリーでも問題ない。
V×A＝消費電力。タブレットの充電電流が2aだとしても5×2で消費電力は10ワット。
で、10ワットを追加しただけでバイクのバッテリーが上がってしまうのは大問題。
まともなバイクなら原付でさえグリップヒーター10～20w程度なら追加してもバッテリーは上がらず問題なく使える。
正常なバッテリーを使用してるのにUSBで給電するとバッテリーが上がるのなら、ヘッドライトなどの保安部品の最低の消費電力だけで充電と消費がトントンと言う訳だ。というこのは、オルタネーターかレギュレターが故障してるということ。
すぐにバッテリーのせいにするのも情弱の証。
0704774RR
2019/01/16(水) 23:05:44.25ID:WkaPdSQ6それなら家庭電源の100VでUSBを使うと消費電力は200ワットなのかと？
USB電源は入力電圧がどうであれ、出力を5Vにするレギュレターが内蔵されている。そのレギュレターは電源につなげると常に動作するので、若干ではあるが電力を消費する。なのでバッ直で付けっぱなしにするとバッテリーが上がる。
対策はリレーを使用し、キーオンにしたときだけUSBが使えるようにする。
0705774RR
2019/01/25(金) 22:09:31.83ID:BrGbbM8P0706774RR
2019/01/28(月) 15:13:29.06ID:cns07YiH新品のカウル、手に入りますか？
手に入らないなら、廃車にしようと思ってます。
転倒時のカウルを守る、エンジンガードみたいのありますか？
0707774RR
2019/01/29(火) 12:52:49.46ID:RCgEe29Gまずは調べてみることね。
0708774RR
2019/01/29(火) 13:39:02.80ID:k4kfIAiqありがとうございます。
正規品でなく、社外品の海外のメーカーのカウルとか
売ってますかね？
0709774RR
2019/01/29(火) 19:53:00.53ID:9Cwa5rnM中華カウルがどこで買えるか知りたいだけじゃん
0710774RR
2019/01/29(火) 20:12:41.14ID:k4kfIAiq新品の海外カウル。欲しいです
0711774RR
2019/01/30(水) 00:25:36.22ID:h2E4QD1q海外カウルなんて探せばいくらでも出てきますね
国内流通のカウルでも純正以外の殆どは君の欲しい中華輸入品だから安心して購入すれば良いのではないでしょうか
そもそも新品カウルが手に入らないなら廃車を考えてるようなやつが今後維持していけるとは思えないので、他の新型バイクに乗った方が良いと思います
0712774RR
2019/01/30(水) 01:31:05.41ID:OJ5fgrUC意味不明
国内で流通しているカウルは純正品のみ。
中華カウルは国内では売っていない。中国の通販で中国から買う。
0713774RR
2019/01/30(水) 22:30:59.26ID:3l/9SvHc0714774RR
2019/02/04(月) 21:05:31.33ID:/lgPuKlb0715774RR
2019/02/04(月) 21:22:42.36ID:Qan6GqOm了解。
0716774RR
2019/02/09(土) 23:23:57.83ID:F/cIRMAMGPZ250R 14秒02 最高速------km/h 1987年1月号
GPX250R 14秒13 最高速173.01km/h 1987年5月号
Ninja250R 16秒00 最高速------km/h 2012年３月号
旧Ninja250 15秒156 最高速------km/h 2018/8/20
新Ninja250 14秒497 最高速------km/h 2018/8/20
すごい！ＧＰＺが一番いいタイム
0717774RR
2019/02/10(日) 16:51:55.09ID:GUO798zK0718774RR
2019/02/10(日) 17:05:48.48ID:eK39k8Hr知ってる人、教えてください
0719774RR
2019/02/10(日) 21:10:28.56ID:eK39k8Hrいつも思うが
暖気中は半クラの感覚が変
0720774RR
2019/02/10(日) 21:37:53.25ID:VV1bPpKt前は安かった気がする
0721774RR
2019/02/11(月) 06:19:43.35ID:N3hTnL2g昔のヤングマシンとかの紙媒体はまったくアテにならないデータだぞ
0722774RR
2019/02/11(月) 06:57:55.97ID:KmzZ2PHNhttps://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2013-06-20
1987年のデータばかりだけどタイムがインチキ臭いな。
2012年のNinja1000は138馬力で車重228kgなのな、77馬力で224kgのCBR750エアロよりタイムが遅いとか有り得ないだろ
0723774RR
2019/02/11(月) 12:47:19.48ID:fXmpXSyZ400cc史上最強61馬力のGSR400より早いのかw
これ間違いなく2012年と1987年では計測の基準とか距離とかが違うだろ
0724774RR
2019/02/11(月) 16:58:42.87ID:YDbTtVI20725774RR
2019/02/11(月) 21:48:55.68ID:MRalWTFA0726774RR
2019/02/17(日) 16:13:21.78ID:Je1LlD9h0727774RR
2019/02/17(日) 23:28:06.57ID:AW6bebWHモノタロウの会員ならこれ https://www.monotaro.com/p/5032/0611/（乾式、要カット）
ポイント
乾式・湿式どちらでも良い。湿式のほうがホコリを吸着するのでエンジンには良い。
純正品は買ってそのまま使える。（最初からオイルを含んでいる）
用品店で売っているカラフルなスポンジはカットする手間があるのに純正品より高い。
湿式も乾式もどちらもただのスポンジ。こんなモノでパワーとか燃費とかそんなのまったく変わらないので悩む必要なし。
注意
カットする場合はボックスとの間に１ミリも隙間ができないようにすること。ほんの少しでも隙間があるとフィルターの役目なし。
カットに失敗したら買い直しすること。
0728774RR
2019/02/17(日) 23:36:14.81ID:Je1LlD9h0729774RR
2019/03/05(火) 22:59:17.81ID:/DhrWAFFルーメンとケルビンのおすすめはどのくらいの値ですか？
0730774RR
2019/03/06(水) 00:30:14.84ID:TYpQaGObケルビンは色。高くなるにつれて青くなり、低くなるにつれて黄色くなる。
青いと暗いので照らす能力は低く頭の悪そうなDQNが好む。4000から6000あたりが白い光で一番見やすい。純正のLEDヘッドライトはだいたい4700k
0731774RR
2019/03/07(木) 18:31:36.55ID:vOaEiF4U参考にします。
0732774RR
2019/03/08(金) 15:32:21.61ID:2fruvGIGHID入れてるけどハロゲンと比べるとやっぱり明るいよ。
8000ケルビンとかの色温度になると雨の夜間なんかが見えにくいからおすすめしない。
どうしても白っぽいビームがいいのなら6000ケルビンくらいにした方が無難。
もしくは雨の夜間はバイク乗らないとかね。
0733774RR
2019/03/09(土) 18:50:05.78ID:OjT+oVSq探し方悪いのかな
あとZZRのレンズカットで良さげなLEDあれば教えてくれ
0734774RR
2019/03/23(土) 05:10:09.47ID:lL0EngTZ学生でしかも初単車なんで色々心配なとこが…
0735774RR
2019/03/23(土) 05:14:06.57ID:q3NTJ1r7納車するんだったら心配ないと思うけど。
0736774RR
2019/03/23(土) 09:18:05.30ID:M5Qnevh3納車1年目はたくさん乗って、経年劣化した部分を見つかるはずだから、どんどん交換したりメンテしていくと、1年後には元気な車体になると思う。
古い車種だから、納車整備だけでは完全な状態にはならないと思うけど、手を入れてあげればしっかり走れるはず。80～90年代のバイクは作りがしっかりしてるから。
走ってるうちに不具合は色々出てくると思うけど、ポジティブに直してあげてほしい。
学生さんで大変かもしれないけど、元気な車体になる頃には10万くらいは出費してると思う。心構えとして、そのくらい追加で出費する可能性があるって話。
0737774RR
2019/03/25(月) 00:12:21.77ID:7M1XK3Rzヤフオクでおとすかまよってる
0738774RR
2019/03/25(月) 07:44:16.95ID:3joHTnJ90739774RR
2019/03/25(月) 10:05:56.65ID:sS02QYfe出来るけどフロントフォークのオーバーホールは必要だと思うよ。
0740774RR
2019/03/25(月) 10:48:26.54ID:SV4B8y2T現状走れんこともないから時間かけてやってみようかな
0741774RR
2019/03/26(火) 10:40:09.80ID:kNPqPeya落札したフォークも曲がっている可能性５０％
曲がっていないが、ストロークするとオイルが滲んでくる可能性８０％
曲がっていなくオイルも滲まないが、オイルがヘドロ状になっている可能性１００％
0742774RR
2019/03/27(水) 17:20:27.92ID:WHST82Ih納車キッズです。レッドバロンで買ったので多分大丈夫だと思います
0743774RR
2019/03/27(水) 17:23:40.55ID:WHST82Ih返信先ミスったんで気にしないで下さい
0744774RR
2019/04/07(日) 22:04:21.28ID:SkMYxXas0745774RR
2019/04/08(月) 18:52:27.77ID:2cmRz2X4アイドリングが安定しないんで
３回転戻してる
0746774RR
2019/04/09(火) 03:29:57.60ID:qwWqPe4Mありがとうございます
0747774RR
2019/04/29(月) 19:52:00.94ID:kkEWLIv+問題なのがイグニッションオンにしてもニュートラルランプがつかないんだが何が原因だろうか
スタンドのセンサーがぶら下がってるくらいで他はカウル割れぐらいなものだと思うんだけども…
0748774RR
2019/04/29(月) 22:41:00.90ID:8nK6q/T/ぶらさがっているのが原因。
大切に乗ってください。
ps.やはりＧＰＸ、ＺＺＲ大分降りたねｗ
俺はのってるけどｗ
0749774RR
2019/04/29(月) 23:46:47.72ID:IxcxBKluギアはニュートラルなんだよな
ニュートラルならばいかなる状況下に置いても緑のニュートラルランプは点く仕組みだぞ。
サイドスタンドスイッチもクソもない。
ニュートラルなのにランプが点かない原因は
電球切れ
ニュートラルスイッチの磨耗
ニュートラルスイッチ回路の断線
意外ない。
ランプ切れならば点かないだけで不具合はない
ニュートラルスイッチ関係ならばクラッチ握らないとセルが回らないなどの不具合が出る。
どうなんだ？
0750774RR
2019/05/01(水) 19:06:44.59ID:gZ2TAwuW0751774RR
2019/05/01(水) 22:13:01.32ID:l62GlQ1Y了解した。
0752774RR
2019/05/02(木) 20:31:49.90ID:6ngIWPf/昭和、平成、令和に渡り乗ってる
まだまだこれから
立山連峰の雪山を見ながらツーリング
凍えながら絶景だった。
0753774RR
2019/05/02(木) 23:01:19.39ID:Pgug8nb60754774RR
2019/05/03(金) 07:15:21.49ID:ZWTnsc/M3速で8千回転維持しながら走ってください。
0755774RR
2019/05/03(金) 19:22:10.43ID:3R6cm1YJ0756774RR
2019/05/05(日) 01:16:25.93ID:CpTspi9b偏摩耗がないかを調べて
異常が無くても年月たってたら取り替えましょう
0757774RR
2019/05/05(日) 05:47:09.46ID:uJfT1gzY0758774RR
2019/05/05(日) 19:20:42.00ID:3Vlaz1x8フォークですか？直すとしたらフォーク買い替えになりますか？
https://i.imgur.com/KL7ClCw.jpg
https://i.imgur.com/WCrSQC5.jpg
0759774RR
2019/05/05(日) 20:41:42.60ID:LRu0jR4A0760774RR
2019/05/05(日) 21:25:11.69ID:n2kfubyQフォーク曲がってると言うかアクスルシャフトの止め方キツすぎないか
左側にスピードセンサー入ってない気もするし
0761774RR
2019/05/05(日) 23:46:19.22ID:cCq1qWOcちゃんとしたバイク屋さんに持って行って、諸々見てもらった方がいいと思う。
0762774RR
2019/05/06(月) 00:40:52.10ID:gCbhfwr+0763774RR
2019/05/06(月) 08:12:59.71ID:KrwjhXQPアクスルシャフトはそんなに締め付けられてなかったんですけど緩めてガシガシ蹴ったらとりあえずまっすぐにはなったんで良しとしときます…
0764774RR
2019/05/06(月) 17:55:24.64ID:SRk+g6AR公道で走行しないでください。
0765774RR
2019/05/16(木) 09:53:48.76ID:Hh0D7RQh低予算で最近バイクを買ったビギナーとあんまりバイクのこと詳しくないリターンおっさんとかそんなのばっかりで、、、
コイツら高速道路の直線が大好きでツーリングしかしないから話題の内容は風防性能と燃費と荷物の３つ。バイクの本質とはかけ離れたどーでも良いことばかり
そんなに風防と燃費と荷物が大事なら中型スクーターに乗れよ。超快適だぞ
まぁ、それはいいけどサ、
絶対に間違ってるのがこのバイクはカーブが苦手とか曲がらないとかのコーナリング性能をディスること
ツーリングだけのおっさんが何言ってんの？それってお前がヘタクソなだけなんだよ。恥ずかしすぎるぞ
練習にサーキットでzzr250使っているけど全然そんなことはない
物理的にセンスタとマフラーが擦るのでそこは対策が必要だが、それさえクリアすればすげー乗りやすくてよく曲がる
バイクのコーナリングはまずは腕だよ。性能でタイムの差が出るのはそこそこの上級者になってから
最低でも膝擦りできるようになってから、あるいは８の字ＧＰで３０切れるようになってからコーナリング性能を語れ
0766774RR
2019/05/16(木) 10:42:51.85ID:ejfMn3RD極論、車にしたら解決しちゃうし。他バイクと比べてそこが良いってのは、大いにプッシュしていい性能だと思うけどなぁ。なら○○に乗れば？って言い出すと話が終わるだけ。
0767774RR
2019/05/16(木) 11:08:06.30ID:Hh0D7RQh車じゃなくてバイクでツーリングしたいんだろ？
バイクで積載とか風防とか言うのならスクーターが一番！って言ってんの
それとzzr250は特にそれらが優秀って訳でもないぞ
フルカウルのモデルなら風防性能なんてどれも同じようなモンだし、バイクの積載なんて工夫次第だろよ
なんだよその積載性って？リアシートの面積のことか？フック？イラネーよ
ツアラーとして優秀？
ツアラーってのは低回転・低振動・低騒音ながら矢のように突っ走るバイクだぞ。最低限大型じゃないとね
風避けと積載ならクルーザーかビッグスクーター
他のバイクを知らなさすぎ
0768774RR
2019/05/16(木) 14:20:41.35ID:pY3wB9Bz他のに乗ればってなるともうそれで終わりだから。zzrのいいところはこれだねって話じゃないの？
zzr250という軽排気量の車体で、全てのバイクと比べて1番優れてる要素なんてないんだから、他のに乗れって言い出したら「はいそうですね、さようなら」で片付く。
0769774RR
2019/05/16(木) 17:16:02.31ID:nicJOH6zあぁそれクルーザーじゃなくてアドベンチャーだった。以前はマルチパーパスなんて言ってたな。いかにも最近のリターンなオッサンが好むツーリングバイクだ。
zzr250は極普通の平均的なスポーツバイクなのに、知識のないツーリングだけの下手なオッサンがカーブでフラフラさせてこのバイクはコーナンリングが苦手とか言うは大間違いで恥ずかしいことだと警告してるんだよ。
0770774RR
2019/05/16(木) 18:12:59.19ID:bB10zfWR安い、ツーリングに向いてる、積載が良いで完結してるだろ
貧乏人でも安くこの性能を買えるのが1番のいいところやわ
0771774RR
2019/05/16(木) 18:56:31.85ID:h08TX1KX安いってそれは旧くてボロいからだろ
その安さと引換えに本来のあるべき性能が発揮できてないんだよ。
ツーリングなんてどんなバイクでも不便無くできる。
風除け？イラネーよ。150km/h以上で走り続けんのか？走行風で疲れるって体幹弱過ぎじゃね？
中古車でコスパならばgsr250かcbr250rだな
0772774RR
2019/05/16(木) 20:11:57.41ID:99B0KwcRトゥーザ ヒーザーザ コンサ
0773774RR
2019/05/16(木) 20:12:21.60ID:99B0KwcRトゥーザ ヒーザーザ コンサ
0774774RR
2019/05/16(木) 20:15:20.51ID:99B0KwcR0775774RR
2019/05/16(木) 20:20:00.64ID:m/Sq2H/W>練習にサーキットでzzr250使っているけど
その時点で貧乏人
0776774RR
2019/05/16(木) 20:24:10.38ID:sma44N7lそうだよ。金ないからZZR250が練習車なの。
て？
0777774RR
2019/05/16(木) 21:27:44.40ID:O8MCcCWrhttps://twitter.com/i/status/1089947598679461889
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0778774RR
2019/05/16(木) 21:55:20.11ID:quTqR416俺（おっさん）には、できない。
0779774RR
2019/05/16(木) 22:39:50.66ID:OXxkZED1それよりボロボロのGPX250乗ってる学生とか見てて不憫だわ
タイヤすら選べないし素人学生なんかだと弄りようが無いしな
0780774RR
2019/05/16(木) 22:58:04.74ID:Q57cY17Gハングオフはスポーツだからな。疲れて当たり前。
ちなみにサーキット走りに来てる人は全員オッサン。若いやつなどめったにおらん
0781774RR
2019/05/17(金) 02:49:56.48ID:o4Hf/Hc60782774RR
2019/05/17(金) 05:41:55.72ID:NXUcnilD0783774RR
2019/05/17(金) 19:56:31.48ID:HfCvdPkOサーキットのタイムって一括りかよwww
お前ミニサとかカートコースとか含めたら死ぬほど存在する全国のローカルなサーキットのタイムを知り尽くしてるのか？
ンなもんネットで調べても出てこねーぞ
タイムはタイヤにもよるし、聞いたところでそのタイムがどれほどのもんなのとかわかんねーだろw
んで俺はトミンA29.1sec ドノーマルZZR250TT900GPなんだけど、さあ評価してくれや。
0784774RR
2019/05/18(土) 16:45:10.23ID:1CIuinhi0785774RR
2019/05/19(日) 02:19:12.47ID:tKCfRhl0もっとサーキット向けのバイクの方がいいだろうに…お金が無いから仕方ないか
0786774RR
2019/05/19(日) 03:13:26.27ID:dHyGAL6Oノーマルです。
>>785
上から目線で評価してないで一度サーキット行って見学してこいよ
古いバイクなんざたんさんおるわ
基本はとりあえず今もってるマシンで練習するんだよ。サーキットは競争するだけの場しゃないんだぜ
0787774RR
2019/05/19(日) 03:59:03.89ID:7wAHhUp0もうね、その「サーキット向けのバイク」って言っちゃうところが何もわかってない証拠なんだよ
サーキットに向いてないバイクってのは確かにある。それは何かしら擦ってしまって物理的にバンクできないアメリカン／クルーザー／クラシックタイプ
それとホールドが難しいスクーター。あとはブロックタイヤとか溝の深いタイプのツーリングタイヤとかのサーキットに向いてないタイヤってものある。
しかしそれ以外ならどんなバイクでもサーキットは問題なく走れるんだよ
サーキットを走る上でのフォームや操作はどんなバイクでも同じ
だからエンジンパワーがそこそこ近いバイク同士なら、バイクによって不利有利などはなく、ラップタイム差は１００％腕なんだよ（中級までは）
ストレートが短く最高速が120km/hくらいまでのカートコースやミニサならお前がZX6Rでも上級者が乗るセローに確実に負けるぞ
0788774RR
2019/05/19(日) 05:24:41.89ID:P5kfWx0S後44なら普通と思います。
0789774RR
2019/05/19(日) 13:18:14.78ID:3W/IptPcは？
知ったかぶりすんなって
あそこは大型SSのプロライダーで最高速130km/hのショートコース
250cc以下ならノーマルよりショートにするのが基本
0790774RR
2019/05/19(日) 14:38:42.64ID:CIOUabou速く走るも、遠くまで走るも、いいバイクだねぇ。
0791774RR
2019/05/19(日) 16:42:31.69ID:P5kfWx0S0792774RR
2019/05/19(日) 22:24:01.36ID:kzEf0TEd0793774RR
2019/05/20(月) 12:06:26.56ID:DkpqCQbvサイドカバー外せば見えるよ🎵
0794774RR
2019/05/22(水) 16:51:51.35ID:4t5lj4Vrサーキット行くつもりだから何となく希望になった
0795774RR
2019/05/23(木) 05:19:09.26ID:+9+UjWEB確かにZZR250の方が軽くてよく曲がるwww
大型バイクというか、重たいってだけでバイクは曲がらなくなることがよくわかったわw
0796774RR
2019/06/01(土) 15:59:21.46ID:N0w2luKe0797774RR
2019/06/02(日) 16:47:41.99ID:IQu3S3np皮むき中に早いＣＢＲ２５０Ｒ見た。
また会いたい(｡･ω･｡)ﾉ♡
0798774RR
2019/06/03(月) 08:57:51.07ID:WU90iTIl滲みなんてもんじゃなくて朝見たらぼたぼた垂れてるけど
0799774RR
2019/06/06(木) 08:42:37.76ID:nZ/DUvOz0800774RR
2019/06/09(日) 09:05:12.51ID:f+jDcn4Vまともに走らすのにいくら掛かるかな
0801774RR
2019/06/10(月) 00:05:40.07ID:D+dRYks4てかそんなtwitter知らん
0802774RR
2019/06/10(月) 04:45:24.17ID:eVp3jXsQタンク内錆取り キャブレター洗浄 燃料コック交換等の整備を自分でやって 部品代洗浄剤等合わせて2万円くらいかかったな。
錆取り剤をサンポールとラストリムーバーにするともっと安上がりだったかもしれない。
0803774RR
2019/06/11(火) 22:49:40.52ID:JqAiIxzm0804774RR
2019/06/12(水) 23:44:32.47ID:Arxj2btChttps://youtu.be/3ZizfXC0YXY
最後にカッコいい膝スリを決めたzzr250の人が一番上達したみたいだね
0805774RR
2019/06/21(金) 13:02:51.33ID:OHPnZRzg0806774RR
2019/06/21(金) 20:42:29.34ID:MEu5aq8P0807774RR
2019/06/26(水) 22:32:53.21ID:X63iOCBa農業の方ですか？
0808774RR
2019/06/26(水) 22:38:47.55ID:X63iOCBaＧＰＸ
ＺＺＲ
アネーロ
エリミ並列は
同じ音のような
0809774RR
2019/06/26(水) 22:40:21.82ID:X63iOCBa型番とかで教えてください
0810774RR
2019/06/27(木) 00:01:54.19ID:bbPOEEpQ俺マジに聞いたことないわ
0811774RR
2019/06/28(金) 21:01:05.97ID:Yyx5XntJ0812774RR
2019/07/05(金) 13:54:57.40ID:A8XElEju0813774RR
2019/07/13(土) 20:28:30.99ID:Sk1BBX8Mウォーターポンプ
サーモスタット
ラジエタホース：5本
ラジエタ液
ラジエタキャップ
Ｏリング
全部新品に交換した。
自分でやったから疲れた、おやすみ
0814774RR
2019/07/13(土) 21:45:14.62ID:uJKajGEY0815774RR
2019/07/18(木) 23:39:19.41ID:rdmmorxP社外マフラーに交換したと思えば安上がり
なんならフランジボルト一本取っとけ
これ豆な
0816774RR
2019/07/19(金) 00:46:50.48ID:EZpCBDXvほっといたらでなくなった気まぐれだなぁ
0817774RR
2019/07/26(金) 19:56:15.17ID:I2iMKWVd0818774RR
2019/07/26(金) 21:25:24.78ID:dFnXb5JK0819774RR
2019/07/26(金) 21:28:39.13ID:dFnXb5JK連投失礼
0820774RR
2019/07/27(土) 00:23:30.47ID:hvQhsR030821774RR
2019/08/02(金) 12:16:56.14ID:czfnfxmY久々のバイクだけど
乗りやすくて楽しいわ
0822774RR
2019/08/02(金) 12:20:16.14ID:czfnfxmY点検 整備後の試運転で精一杯やけどねw
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2019/08/02(金) 14:43:46.25ID:L1IVF3OL良い色買ったな
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2019/08/06(火) 01:50:29.66ID:+KlVYfIPインシュレータ自体はそんなに硬化したりヒビ入ったりしてないんですけども
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2019/08/06(火) 06:17:17.35ID:2mtxSL2Bこの季節で入らないのはまさに硬化してる以外何物でもない。
硬化して内側の筒が歪んでしまっている。
そこは外周だけでなく内側も筒状になっていて内と外の隙間にキャブレターを差し込むので、内側が歪んで隙間がなくなるとまず入らない。
新品買えないなら一度ボックスからインシュレーター単品を取り外し、手作業で歪んだ円を綺麗な円に直せば良い。
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2019/08/06(火) 08:17:11.00ID:GNytIL2Bレスありがとうございます
エアクリボックスから外して単体でキャブにつけることは一応できるんですよね…ゆるゆるですが
エンジン側のインシュレータとキャブをつなぐと角度的にも距離的にも入らないです…
とりあえず新品を買ってみます！
0827774RR
2019/08/06(火) 13:40:07.48ID:O4uOE9e80828774RR
2019/08/06(火) 21:03:10.10ID:NHwTUzoW接続できない原因がゴムの硬化・劣化ではなく角度・距離の問題だとわかっているのに、なんでゴムの劣化
とか質問してんの？
だったらインシュレーター新品にしても距離の問題だから入らない。
以上
0829774RR
2019/08/06(火) 21:13:05.00ID:MWpcYXve上でもあったが熱風半端ねぇw
そしてリアサスグニャグニヤw
技量不足なのは承知だが前のバイクがオフ車なだけにリアが暴れると恐い((( ；ﾟДﾟ)))
けどマシンに急かされる感が無いのは楽
気長に付き合っていける相棒になりそう(*´∀`)
0830≫818
2019/08/06(火) 21:15:02.78ID:MWpcYXve上でもあったが熱風ひでぇ
そしてリアサスグニャグニヤ
前のバイクがオフ車なだけにリアが暴れると恐い((( ；ﾟДﾟ)))
けど急かされる感が無いので気長に付き合っていける相棒になりそう(*´∀`)
0831≫818
2019/08/06(火) 21:15:33.14ID:MWpcYXve0832774RR
2019/08/07(水) 01:39:23.21ID:+22yytyAよくあるのが、バッテリー下のエアクリーナボックスを固定するボルトを先に取り付けてからキャブと接続しようとする行為。
それだとキャブとインシュレーターが離れた状態なので一生接続できないぞ。
ボックスは固定せず、ボックスをグラグラ動かしながらキャブと合体させるんだ。
正しい作業ができていなくてうまく行かないのをモノのせいにするヤツが多い
ライディングもしかり
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2019/08/08(木) 11:43:59.32ID:uvdg34Jsエアクリーナボックスの固定ボルトを外して
キャブ側に押し付けるようにウエスとかをリア方向に詰め込む
どちらか一方だけキャブに通したら
マイナスドライバーとかで上手く誘導
0834774RR
2019/08/15(木) 01:18:38.55ID:J34ZngiP0835774RR
2019/08/15(木) 13:55:01.11ID:0R45Yu6u0836774RR
2019/08/18(日) 14:06:29.69ID:WppbrrkN500sってモデルチェンジしても名前変わらなかったんだっけか
日本だと途中でEX-4に切り替わったよね
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2019/08/29(木) 00:38:59.98ID:zsyJhx9M0838774RR
2019/09/08(日) 09:36:37.95ID:wwC3hq9O一応、その状態で入ってたんだけど、SM見ても先人のサイト見てもスプリングの向きのことは書いてなくて。
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2019/09/22(日) 22:03:27.05ID:S2vkErlu0840774RR
2019/09/22(日) 22:39:28.32ID:Hg8uWI190841774RR
2019/09/23(月) 17:55:02.17ID:mJVNvs6W参考程度ですが
下記のパーツに交換すると振動激減で思い切り走れますよ。
タイヤ：ＢＴ３９
ハンドルグリップ：ＺＺＲ２５０用
ステップ：純正タイプ ステップバー ゼファー 400,750,1100,χ,バリオス,ZRX400,1100,1200,ZXR250,400,600,他
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2019/09/23(月) 20:16:25.16ID:tmNjSOzI0843774RR
2019/09/24(火) 20:35:20.95ID:OZyICYvQ0844774RR
2019/09/25(水) 10:49:22.45ID:BP7Y1NER問題ないですね
0845774RR
2019/09/25(水) 19:05:19.08ID:QoiFHiI6カワサキのは放射線状になっているので方向性あるのかなと
サービスマニュアルには書いてないし分解したのは向きバラバラに組んでありました
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2019/09/27(金) 09:13:31.43ID:6FuOEv2l通学電車は苦痛だ…
0847774RR
2019/09/27(金) 11:28:02.17ID:j89dJj1+0848774RR
2019/10/01(火) 21:14:53.04ID:gHMnHU3x0849774RR
2019/10/03(木) 01:31:10.27ID:ER6yff9t0850774RR
2019/10/03(木) 08:17:48.51ID:kPTJiyhy0851774RR
2019/10/03(木) 08:27:41.82ID:kPTJiyhy0852774RR
2019/10/04(金) 23:19:12.24ID:+2d53mQmキャブバラして清掃組み立てしたけど変わらず
0853774RR
2019/10/05(土) 00:04:53.68ID:LAfv26jR②タンクに穴が開いてます。コック周辺があやしい
0854774RR
2019/10/05(土) 01:05:01.85ID:5VOSRJ9hキャブの見直しとコック周り見てみます…
0855774RR
2019/10/16(水) 19:02:12.04ID:xROSpLJD0856774RR
2019/10/26(土) 20:24:40.51ID:9CKfqNbE今年は500キロも乗ってない。
余ったガソリンを車に入れた。
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2019/10/28(月) 08:20:01.09ID:XrNuCXBk0858774RR
2019/10/28(月) 21:59:11.14ID:vZ2c9Kt6タンクを空にしたら錆びない？
0859774RR
2019/10/28(月) 23:25:05.63ID:8sp1kBhNついたりつかなかったり。結構怖い。リレー交換かなぁ・・・。
ちなみに91年式ZZR250。
0860774RR
2019/10/29(火) 23:53:47.49ID:q27xQO1nウインカースイッチの接触不良
パーツクリーナーを左スイッチに
ノズルを直接いれて噴射して洗浄
0861774RR
2019/11/01(金) 08:57:59.29ID:LARRqs8/0862774RR
2019/11/01(金) 22:02:49.54ID:yx7xnRkA空にしてからスタンド行って満タンに入れてきた。
以前はエンジンオイル入れて振って抜き取っていたけどね。
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2019/11/05(火) 18:13:04.55ID:MI/T6sIa誤魔化しセッティングで対象したけど…
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2019/11/07(木) 20:56:20.16ID:l/52Ipnhそれはダメですよ。
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2019/11/08(金) 07:42:25.39ID:1Vi4Ojl80866774RR
2019/11/10(日) 22:26:31.12ID:zzi5/3wGこれって2次エアの症状でしょうか？
0867774RR
2019/11/11(月) 04:56:57.95ID:P4Ai8SWWアイドリングが低い、続かなくてエンストするという症状をアイドリングアジャスターをぐるぐる回して回転を上げてとりあえずエンストしないようにしている状態だね。
その回転が落ちない状態になったときにアイドリングアジャスターを回して回転を下げようとしても下がらないなら間違いなし。
要するにキャブレターの不具合でアイドリングが継続できないのが原因。
原因はたくさんある。
・パイロットスクリューの調整不良
・パイロットの詰まり
・同調不良
・キャブレター連結部からエア吸い（二次エア）
・オーバーフロー気味でアイドリングが続かない。
このうち連結部からの二次エアとオーバーフローはキャブレターボディ自体を交換しないと直らない可能性が高い
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2019/11/11(月) 05:11:31.50ID:P4Ai8SWWその回転が落ちない状態になったときにアイドリングアジャスターを回して回転を下げようとしても下がらないなら間違いなし。
についての補足
空ぶかし後に回転が落ちない状態になったとき、アイドリングアジャスターで回転を下げようとしても反応がなく、更にぐるぐる回して下げようとするといきなりエンジンが止まる。
つまり、その時イチかゼロみたいな症状になるなら間違いなし。
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2019/11/11(月) 22:19:15.59ID:VF3vA07A0870774RR
2019/11/11(月) 23:06:10.64ID:apCQh4Sjフロートバルブ云々の前にサビやゴミが流入しないようにするのが先決。
CVK30はフロートバルブ交換してもオーバーフロー直んないことが多い。受けが損傷している場合がほとんど。
このCVK30は受けの交換ができないので設計上の欠陥キャブだよ
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2019/11/12(火) 00:54:31.93ID:lXNxQcfn1、タンク内部にサビが発生。
2、そのサビが粉状になりガソリンと一緒にキャブレターに流れこむ。
3、フロートバルブのゴム上に粉状になったサビが溜まる。
4、それが真鍮のフロートバルブの受けと常に接触する。
5、サビ（鉄）と真鍮が接触することで電蝕が発生し真鍮が腐蝕してボロボロになる。
6、フロートバルブで栓をすることができずオーバーフロー
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2019/11/12(火) 23:08:50.26ID:Fkch404z0873774RR
2019/11/12(火) 23:20:39.21ID:U01MUh9I無いですね
うるさいけどサイレンサー取り外して直管にしてアイドリングしてみてください。ちゃんとアイドリングします。
つまりアイドリングだけならマフラーの影響は受けません。
アイドリングは流入する空気が少ないから排気も少ないためマフラーとかエアクリーナーの影響は受けにくいのです。
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2019/11/13(水) 13:20:47.90ID:MVIrZpxSttps://youtu.be/wQaL40f8s_c
動画今撮ってきました
この前コケて半年近く放置していた状況です
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2019/11/13(水) 13:21:01.31ID:MVIrZpxS0876774RR
2019/11/14(木) 20:27:08.50ID:dRMVnD7+アイドリング不安定の典型的な症状ですね。
回転が落ちないのはスロットルバルブが開いているからです（空気を吸っている）
アクセルを閉じているのにスロットルバルブが開いているのはアイドリングアジャスターを締めこんでいるからです。
アイドリングアジャスターを左に回して緩めてみてくざたい。回しても即座に反応しない（即座に回転が落ちない）ようならどこからかエアを吸ってます。
だいたいキャブレターボディのスロットルバルブ連結シャフトからエアを吸っているパターンが多いです。
0877774RR
2019/11/14(木) 20:32:12.40ID:ELp8OEk/擦り合わせで修正
0878774RR
2019/11/14(木) 20:40:06.07ID:dRMVnD7+研磨すると穴が拡大するので余計ダメになります。
やるなら粒子の細かいコンパウンドで本当に軽く
そもそもそこは交換する部品なのです。交換出来ないCVK30は欠陥キャブレターです
0879774RR
2019/11/14(木) 22:57:51.40ID:ELp8OEk/ピカールと割りばしを使用します
確かにＣＶＫ３０は交換パーツがありません
ＣＶＫ３０の寿命＝キャブＥＸ２５０の寿命
0880774RR
2019/11/14(木) 23:59:57.17ID:jRZiOdyeキャブレターのリビルド業者があるので部品の出ない旧車とかはそういう所を利用している。
0881774RR
2019/11/15(金) 09:18:01.26ID:lQppUm6Iなぜかアイドリングアジャスターが回らないんです…
放置で固着したんですかね？
0882774RR
2019/12/10(火) 23:21:50.83ID:SX5Njsn20883774RR
2019/12/20(金) 11:37:36.49ID:/Fi6i93k0884774RR
2019/12/24(火) 19:21:53.60ID:gLVQrp0P気を付ける所はありますでしょうか？
0885774RR
2019/12/24(火) 19:57:20.53ID:u+SKGdvY0886774RR
2019/12/24(火) 21:21:27.98ID:25CsS6bI古いバイクなので、そんなもんです。
0887774RR
2019/12/25(水) 10:22:26.52ID:faBufMhUレストアした車両ならまだしも、ほとんどの中古が最小限の整備で短期動くようにしてるだけだなので危険
0888774RR
2019/12/25(水) 12:17:57.04ID:1b0H6VERうちのも完調ですが、十分楽しめるバイクです。
0889774RR
2019/12/25(水) 19:16:54.46ID:EmeJ1gra皆様有り難うございます
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2019/12/27(金) 16:30:16.39ID:eVB3pPv70891774RR
2020/01/27(月) 00:41:11.47ID:kR8o6WWr0892774RR
2020/01/27(月) 10:30:07.41ID:+1Ea7GpcZZR250超快適！！
0893774RR
2020/02/02(日) 18:21:11.97ID:ZHQCJa2Q全然吹け上がらず1速4000回転くらいしか上がらない．その後ガチャガチャ音が大きくなり家まで500ｍのところで急にエンスト後輪ロックして不動になりました．
押して帰ってるときに1速でクラッチ握ってもタイヤが重い現象に遭遇
オイルかクーラントが回らなくなって焼き付いたか？と思い（水温計は1メモリ目差していたが）エンジンを下ろして腰上バラしましたがピストン・シリンダ・バルブ共に外観的異常はありませんでした．
タペットクリアランスはシックネスゲージがないため測定できませんでした．
カムチェーンはピンと張っていましたがガイドの破片が摩耗したものがクラッチカバーを開けたところから出てきました．
またクラッチ周りを分解したときにクラッチハブにうっすらクラックが入ってることも確認したました(部品待ち)．
その後組み付けて始動を試み，初爆は確認したもののエンジンは依然かかっておりません．
ゲージを持っていないため圧縮を図ることができないのですが，クランクさせてみた感覚ではありそうです．
そもそもの原因もですが今の現状エンジンが掛からない原因は何なのでしょうか．
つたない文章で申し訳ありませんがご助力いただけませんか？
0894774RR
2020/02/02(日) 19:34:18.50ID:VTcdJvxfメタルじゃね？
0895774RR
2020/02/02(日) 22:21:01.11ID:ZHQCJa2Qオイルパン確かに開けてないので異物が入ってないか見てみます．
0896774RR
2020/02/04(火) 05:10:33.57ID:19aqTaJA長文野郎妄想もいいかげんにしろ
0897774RR
2020/02/12(水) 23:42:20.00ID:aybI+N8X結論としてはリレーが死んでました。
送料込みで300円を切る中国製に変えましたが、今のところ全く問題なしです。
0898774RR
2020/03/01(日) 01:02:57.47ID:qa5YQLUC0899774RR
2020/03/01(日) 02:12:52.49ID:OmHbp+jh0900774RR
2020/03/02(月) 12:12:59.91ID:LOqnCei7おめでとう。
俺はZZRじゃないけど、KLE250長いことエンジンかけてないなぁ
0901774RR
2020/03/07(土) 21:03:37.58ID:vdC+OkxI今日からZZR復帰。皆さまどうぞよろしく。
0902774RR
2020/03/08(日) 00:03:21.67ID:TBajgKeE安全運転で今年も走ります
３２年物ＧＰＸ２５０
0903774RR
2020/03/08(日) 14:29:37.53ID:pitDdy6A純正に取り替えるのもいいかと思ったけど、また同様に割れるなら社外品でもいいかと思って物色中。ミラー交換した方でおすすめとかありますか？
0904774RR
2020/03/13(金) 15:08:19.11ID:/8QyiWDZ0905774RR
2020/03/16(月) 23:06:38.58ID:1xjlhKW4ミラー取り付け部の裏側に締め付けナットがあるけどそれが緩んでるのでは？
0906774RR
2020/04/03(金) 22:18:29.98ID:etKEmE0+音は結構やかましいんだけどなぁ。
だがしかし、そこがいい。街乗りすら楽しい。
0907774RR
2020/04/04(土) 19:54:02.68ID:RqpvFrgL0908774RR
2020/04/12(日) 12:18:50.96ID:IhdChd7W0909774RR
2020/05/08(金) 19:02:24.93ID:+7Og3Iea0910774RR
2020/05/08(金) 19:03:43.29ID:+7Og3Iea0911774RR
2020/05/08(金) 19:44:49.12ID:d9IXSfXiフロント及びリアのスプロケットは何丁？
フロント及びリアのタイヤサイズは？
これらによって大分変わるのでまずは情報を提供しましょう。
0912774RR
2020/05/08(金) 19:55:57.75ID:Ql/+wO2l0913774RR
2020/05/08(金) 22:52:20.94ID:lPMRXJH0キャブOHして動かしたのが1年振りくらいなのですが、それまでは問題無かったのですが、クラッチの滑りも出てくるのでしょうか？
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2020/05/09(土) 01:25:58.91ID:vNj0zPPz回転数と速度の関係は絶対に崩れないのでタコメーターかメーターギアの故障以外ないかな
どちらにせよ深刻な故障ではないのでとりあえずオークションとかで中古部品を買って交換してみなよ
0915774RR
2020/05/09(土) 12:02:50.23ID:pCVBPtya交換してみます。
0916774RR
2020/05/13(水) 21:22:42.41ID:3Ywi7btSLLUCMを取り付けたんだけど何か不具合が起きる？
あとリアカップリングのベアリングには持っていた二硫化モリブデングリースを入れたけど
このグリースでも大丈夫なのかな、ビードブレーカー壊れてタイヤ交換出来てなくて、
まだ乗ってないけど、やり直したほうがいいのかな。
0917774RR
2020/05/14(木) 01:46:08.83ID:7nkyYjyWベアリング自体はサイズが合っていれば（入れば）OK。ノンシールなら定期的なグリスアップが必要。
グリスはモリブデンではなく耐水性のある普通のマルチグリス（硬さは二号あたり）の方が良い。モリブデンだと水に流されるから。
それよりもそんな知識でやったベアリングの打ち込み方法や圧入具合のほうが心配だな
0918774RR
2020/05/14(木) 21:46:12.38ID:d/gJzHKdベアリングのサイズが合っていればいいということで安心しました。
ありがとうございました。
ベアリングの打ち込みは、仕事でモーターや機械のベアリングは何度か交換した
ことがあるのと、ヒートガンで温めてベアリングレースシールドライバーを使って
入れたので大丈夫だと思います。
モリブデングリースは抜き取ってマルチノックグリースと入れ替えてみます。
0919774RR
2020/05/16(土) 22:46:36.72ID:ggGbgzjc916ですが調べた見たら圧入具合って微妙なんですね、音が変わるまで打ち込んで
しまったので・・・・。
グリース入れ替えして、ビードブレーカー修理してタイヤ交換はオワタけど明日
試運転するか迷うわ～。
0920916
2020/05/30(土) 22:22:04.89ID:yi2xUQOQそのままでよかったきがしたけどせっかくベアリング購入したから交換した。
外すときパイロットベアリングプーラーで取り外すときサイズが丁度いいところが
プライヤーでつぶさないと入れられないのでめんどくさかったけど、交換してよかった。
出入りの業者でベアリング４個で1300円で安かったわ。
サービスマニュアルには特に特殊工具を使って入れるしか出てなかった；
0921774RR
2020/05/31(日) 00:32:21.45ID:iSGON9xg0922774RR
2020/05/31(日) 05:04:59.57ID:rbt13j4fそりゃ凄い
0923774RR
2020/06/01(月) 21:09:28.40ID:DbeWhl1S0924774RR
2020/06/02(火) 22:27:37.04ID:zyRQWzJPほんと、少しだけ戻したいと思うんだけど結局全部抜かないとできないんだよね！
0925774RR
2020/06/05(金) 00:31:43.82ID:JruCYP39段付きになってる側から打ち込む訳だがそっちはマックスまで打ち込むので音が変わる。
あとはソケットなんか外輪だけ当てて打ち込むと内輪と外輪がずれてボールに負荷がかかって回らなくなったりする。
そのあたりベアリングの仕組みとかの知識ない者は作業するべからず
0926774RR
2020/06/07(日) 16:34:09.08ID:FTNUy5hi0927774RR
2020/06/11(木) 20:50:15.00ID:3cDRgDGEすみません、やってみたいので出来れば画像貼ってくれませんか？
0928774RR
2020/06/12(金) 20:28:06.65ID:2xgKoUpYZZR250サービスマニュアルでは6.0ｋｇ-ｍ
GPZ250Rサービスマニュアルでは6.8ｋｇ-ｍ
どれが正解なの？
0929774RR
2020/06/13(土) 01:54:18.52ID:5+ejacPe0930774RR
2020/06/13(土) 06:36:26.02ID:WYCsS4/0そうなんだ、ありがとう。
0931774RR
2020/06/13(土) 10:12:28.32ID:WYCsS4/00932774RR
2020/06/15(月) 16:34:55.69ID:8+eD2faIサービスマニュアルとそうでないものの数値が違っていたら当然だけどサービスマニュアルが正だろよ
ちなみにZZR250のサービスマニュアルではそこは74Nmだな
0933774RR
2020/06/15(月) 18:48:19.25ID:pXy6XWZCフロントスプロケの締め付けネジ2本の締め付けトルク教えて欲しい
ここ形状が違ったんだね
0934774RR
2020/06/15(月) 20:39:01.48ID:qChlsTy10935774RR
2020/06/17(水) 20:22:02.77ID:yO08+mLLgpz250のh5？
なにそれ？
>>934
年式が変わってマイナーチェンジしてパーツが変わったら当然ネジの締め付けも変わる可能性がある。パーツが同じなら変わらない
0936774RR
2020/06/17(水) 20:25:12.86ID:yO08+mLLそんなとこにトルクレンチ使うやつはいないから。
0937774RR
2020/06/17(水) 20:59:57.35ID:FnDMYhH/正確には型式がEX250-H5 1994年式
前期モデルと後期モデルでスプロケの止め方が違うんだ
時間あったらWebのパーツカタログでも見てくれ
ちなみに手元にある後期型サービスマニュアルには127N-mで締めろって書いてある
0938774RR
2020/06/17(水) 21:32:49.84ID:yO08+mLL後期型の大きなナットも127Nmなんて大きなトルクで閉めようとしてもチェーンに伝わってスイングアームが動いていまうのでエンジン単体にしていろいろやってからじゃないと正確なトルクでは締められん。
なのでフィキシングプレートのボルトは常識的な締め付け、後期のセンターナットは取り外す前にマーキングしてからインパクトで締めるんだよ
0939774RR
2020/06/17(水) 23:32:31.99ID:5nOeC8AB解説ありがとね
初心者の俺にはその常識的な締め付けってのが判らないからトルクわかればなーと思って聞いてみた
海外にzzr250初期型のサービスマニュアル見れるサイト見つけたんで読んでみたら9.8N-mだったわ自己解決しました
ちなみに上の方で上がってたリアスプロケナットは前期型59N-m 6kg-mとなってたね手元の後期型は74N-m
0940774RR
2020/06/18(木) 02:44:28.69ID:G9+w/xQW前期型59N-m 6kg-m
それ違う
それはGPZ250Rの数値
ZZR250はすべての年式で74Nm
前期ZZR250マニュアルはGPZ250Rと違うところは別冊になっている。それ持ってるかい？
0941774RR
2020/06/18(木) 02:55:31.48ID:G9+w/xQWZZR250は17インチ
まったく違うホイール。比べることかおかしい
常識的な締め付けトルクってZZR250後期のサービスマニュアルに表があったはず。
記載されてないトルクはネジの径によってこのくらいみたいな。
M5なら10Nm
M6なら25Nm
くらいじゃね？
0942774RR
2020/06/18(木) 08:41:35.67ID:iLcikfoAいまだに全然乗れるのも納得。
0943774RR
2020/06/18(木) 21:26:07.79ID:8PWQdATE違ってるね。ボルトは初期型10×18で後期型10×19となっている。
ナットも10MMだけど、番号と値段が違ってる。
あと前期ZZR250マニュアル別冊では6.0ｋｇ-ｍになっていて、GPZ250Rのは6.8ｋｇ-ｍ
ってなってるよ。
0944774RR
2020/06/19(金) 05:38:13.67ID:K7YKbxZN0945774RR
2020/06/19(金) 22:36:14.28ID:BT/DEKgm0946774RR
2020/06/20(土) 19:21:41.44ID:k2/z2T5o0947774RR
2020/06/21(日) 11:05:53.87ID:WSgqsKpE0948774RR
2020/06/21(日) 19:02:21.49ID:WSgqsKpE0949774RR
2020/06/30(火) 21:21:29.90ID:/aVM1ovlこれかい？
http://imepic.jp/20200630/767930
0950774RR
2020/07/20(月) 22:43:12.25ID:5uWXwVUo覚悟している。93年ごろ、自転車乗りだったが体の問題で乗れなくなる可能性があり、オートバイ
に乗ること考えたときの筆頭候補がZZR250だった。27年越しの成就。
0951774RR
2020/07/20(月) 23:01:21.57ID:N3pAi8vr0952774RR
2020/07/20(月) 23:23:51.62ID:5uWXwVUo0953774RR
2020/07/21(火) 07:48:43.59ID:qJmZo+ZLとりあえずコンプレッションゲージで圧縮見ることを勧める
0954774RR
2020/07/21(火) 17:15:17.43ID:JkSt9XBVが blog.livedoor.jp/huwo17/archives/51693222.html
「ZZR250は1990～99年式までは排ガス規制がかかっていなかったため、燃調が濃く、若干ロ
ーギヤードだった関係で燃費面では不利でした。」「規制に対応して復活し、Ninja250Rにバトン
タッチする2007年式まではハイギヤード化や燃調が若干薄くなったモデルで継続販売していまし
た。この年式の車両はそこそこ燃費がいいです。」
とある記述のうち、リアスプロケットが47丁から44丁になったのはbikebrosのカタログで見て取れる
だが、燃調は本当なんですかね？キャブのジェットが細くなったのかな？それともカワサキKLEEN
とかいう二次空気？入れる装置とかで燃調が薄くなったのですか？当方の関心は、99年式
以前のものの燃費をよくするためにどうすればいいかと言う点にあります。
0955774RR
2020/07/21(火) 17:20:16.63ID:JkSt9XBVているようですね。 ameblo.jp/semarusan/entry-12412640547.html
0956774RR
2020/07/21(火) 17:23:15.07ID:JkSt9XBV0957774RR
2020/07/22(水) 02:01:22.42ID:C7QNTIay個体差とか考えて良くない方なのかもしれないけど、参考までに。
0958774RR
2020/07/22(水) 16:49:17.26ID:/EnO4BAU0959774RR
2020/07/25(土) 19:36:14.52ID:b+NFJGPB想像するけど、今も使われているんでしょうかね。最近見たことある人います？
0960774RR
2020/07/30(木) 17:19:42.86ID:yjVUdZrW0961774RR
2020/08/02(日) 21:13:35.71ID:IpUknwWyれどこれって工場からそうなんでしょうか？
0962774RR
2020/08/09(日) 05:29:03.61ID:1RZ0WjEK0963774RR
2020/08/23(日) 21:00:20.34ID:j+sWkNO0あまり違いがわからないozr
0964774RR
2020/08/24(月) 21:29:15.43ID:26ITTCMO45にしたんならエリミネーターのとか書く必要ないな
0965774RR
2020/08/24(月) 22:59:15.04ID:JhmSeOgW0966774RR
2020/09/01(火) 01:40:08.69ID:K6Nb+Bfy0967774RR
2020/09/05(土) 23:48:54.85ID:II+tWZgDそれぞれの型式で今風にファイナルエディションなって大分たちますが
ワンオーナーの方いますか？
乗り換えの誘惑やメンテナンスの悩みとかありませんか？
ちなみに私はGPX250R2（EX250G1型）のワンオーナーです。
よろしくお願いします。
0968774RR
2020/09/06(日) 17:56:01.59ID:5lOSwS6Iすごいですね。ところで、日本では1987年公開だったトップガンと言う映画でトム・クルーズ演じる
主人公の米海軍の戦闘機操縦士がバイク乗りまわしてて、そのバイクがカワサキのGPZ900で、
北米ではニンジャ900？と言う名で、映画がきっかけで、日本などで販売停止になっても北米では
2000年代初頭まで売っていたらしい。その映画も意識してGPZ250を買ったんですか、それとも
トップガンとか映画は関係なかったんですか。
0969774RR
2020/09/06(日) 18:00:26.76ID:5lOSwS6I0970774RR
2020/09/06(日) 19:29:58.71ID:LSUIMaB4トップガンでGPX250Rは出てきません。
GPX250Rのメディア出演は全く聞いたことはありません。
0971774RR
2020/09/06(日) 19:58:08.08ID:gw7pzqyJ0972774RR
2020/09/13(日) 19:10:33.25ID:aDYHylkP0973774RR
2020/09/20(日) 00:09:39.05ID:vhPO7U4Y0974774RR
2020/09/30(水) 05:55:58.22ID:1FV9Yig00975774RR
2020/10/01(木) 12:14:47.84ID:rRBltls20976774RR
2020/10/01(木) 12:15:52.26ID:rRBltls20977774RR
2020/10/02(金) 12:39:29.28ID:7LkF6//h【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part39【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601609922/
0978774RR
2020/10/02(金) 12:40:50.54ID:7LkF6//hみんなで仲良く使ってね♥
0979774RR
2020/10/02(金) 12:45:23.60ID:7LkF6//h0980774RR
2020/10/02(金) 12:45:51.17ID:7LkF6//h0981774RR
2020/10/02(金) 12:46:13.70ID:7LkF6//h0982774RR
2020/10/02(金) 12:46:35.40ID:7LkF6//h0983774RR
2020/10/02(金) 12:46:58.52ID:7LkF6//h0984774RR
2020/10/02(金) 12:48:50.92ID:7LkF6//hnimja250のマフラーはGPXにボルトオンで取り付け可能ですか？
0985774RR
2020/10/02(金) 15:12:44.87ID:yKyu+482遅いスレだから埋め立てても意味ない。てか埋め立てるな。マフラーの答えはたぶん否だ。
ZZRのあとにエキゾーストパイプをエンジンに取り付ける部分が変っているので、そこの加工が必要。
確かここにあった。http://motosmemo.web.fc2.com/ZZR250_TOP/zzr250-TOP.html
0986774RR
2020/10/02(金) 15:45:43.13ID:yKyu+482http://motosmemo.web.fc2.com/zzr_EX250KE_zzr-exhaust/EX250KE_zzr-exhaust.htm
0987774RR
2020/10/02(金) 16:31:09.91ID:63FWzm4R回答ありがとう🎵エキパイはあきらめました
0988774RR
2020/10/02(金) 18:33:14.84ID:yKyu+482スレ消化のためにも言うと、1998年、2006年、2014年？、2017年とオートバイの排ガス規制が更新
されてきていて、実質EUの規制にあわせるために少し緩められた？らしい2014年？のやつを除いて、
毎回毎回きつくなっている。1998年の規制のためにZZR250は継続生産が認められた1999年で生産
を一旦停止し、2002年に触媒や空気をエキパイに導入するカワサキKLEENという機構を付けて
生産を再開した。2006年規制を一つのきっかけにしてZZR250は生産終了し、後継のニンジャ250Rは
燃料噴射とO2センサー、ECU、触媒という車のような排ガス対策を取ることになった。なので、
ニンジャ250Rやその後継のエキパイには触媒やO2センサーがついているのだ。私は排ガス規制は
残念な側面もあるが、いい側面が圧倒的に上回ると思うがね。とにかく90年代以前のオートバイは
臭かった、排ガスが。人々の健康に良くない。特に後ろの人々。
0989774RR
2020/10/02(金) 19:16:12.58ID:yKyu+482に125cc以上持込み歓迎とあるが、それは間違いだろう。126ccとするか、あるいは125cc超とすべき
なのだ。ま、世の中バカが多い。
0990774RR
2020/10/02(金) 19:21:28.50ID:OwvaI3Y5自分のGPXはピストンリングの磨耗も有りただでさえ臭いのにオイルの燃えた匂いも混じって最悪です
0991774RR
2020/10/02(金) 19:22:16.51ID:OwvaI3Y50992774RR
2020/10/02(金) 19:22:37.82ID:OwvaI3Y50993774RR
2020/10/02(金) 19:23:21.02ID:OwvaI3Y50994774RR
2020/10/02(金) 19:23:38.48ID:OwvaI3Y50995774RR
2020/10/02(金) 19:24:08.25ID:OwvaI3Y5【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part39【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601609922/
0996774RR
2020/10/02(金) 19:24:27.22ID:OwvaI3Y50997774RR
2020/10/02(金) 19:24:48.99ID:OwvaI3Y50998774RR
2020/10/02(金) 19:25:11.14ID:OwvaI3Y50999774RR
2020/10/02(金) 19:25:39.84ID:OwvaI3Y51000774RR
2020/10/02(金) 19:25:58.25ID:OwvaI3Y5【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part39【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601609922/
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