★台湾スクーターKYMCOキムコ総合14★ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:05:05.60

>>819
ルールぐらい守れや

**774RR** · 2018/02/28(水) 02:00:34.23

そろそろレーシングキング180の新型出て欲しいなぁ。

**774RR** · 2018/02/28(水) 06:58:20.22

>>821
あと3年待ちましょう

**774RR** · 2018/02/28(水) 09:41:30.25

レーシング150とレーシングキング180のメットイン容量ってそれぞれ何リットル位あるの？

**774RR** · 2018/02/28(水) 20:17:42.85

>>821
大阪来ないけど東京モーサイショーで聞いてきたら？

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:55:47.57

このレーキンカッコいい！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180303-03164494-clc_cns-cn

**774RR** · 2018/03/03(土) 23:12:38.97

あれ？よく見ると正立フォークだしリアサスの場所も違うな。なんだこのスクーター？偽物？
それとも他のスクーターにレーキンの外装を付けたのか…？

**774RR** · 2018/03/04(日) 07:14:29.29

中国でよく見る電動スクーターだね

**774RR** · 2018/03/04(日) 10:29:48.28

>>827
なるほど！と思って中国のキムコサイトを見たけど載ってなかった。
他のメーカーがパクったのかね？中国お得意の。

**774RR** · 2018/03/04(日) 11:24:59.21

外観がシグナスやその他台湾スクーターに酷似しているが、よく見るとマフラーが無くて音が静かだったりする。逆にガソリンエンジンのバイクは滅多に見ない。

**774RR** · 2018/03/12(月) 06:53:31.10

>>814
やっぱりメカに強い人ですか？
素人がキムコ選んだら死にますかね？
フラットフロアに魅力を感じるのですが…
現状シグナス乗ってるけど、何も触ったことないし、ノートラブルです
多分幸せなんでしょうね

**774RR** · 2018/03/13(火) 08:22:00.40

>>830
普通に乗って、オイル交換してたら(タイヤとかの消耗以外は)10年位は何も起きないのでは？
キムコで困るのは部品が手に入りにくい事位だと思う。

**774RR** · 2018/03/13(火) 11:39:09.59

>>831
以前の悪徳代理店にメンテ任せたら、バンバン壊れたんだよｗ　それが
よその店に持ち込んでも「外車はムリ」といってみてくれなかったし

最近はバイク修理専門店なるものが出来て、なんとかなるようになったけど

**774RR** · 2018/03/17(土) 22:46:31.80

レーシングでHOOP愛用者なんだがそろそろ交換時期になりそうだ
と思ってブリヂストンのサイトを見たら、12インチ終了しとる…
他のおすすめタイヤ何かあるかね？

**774RR** · 2018/03/18(日) 08:27:12.43

あんまりよく知らないんだけどね
台湾メーカーはモーターサイクルショーには出展しない感じ？

**774RR** · 2018/03/18(日) 09:46:09.98

>>833
俺はBSの６０１派
DLなら９３ね

**774RR** · 2018/03/18(日) 10:14:43.57

>>835
HOOPを愛用してた人にハイグリップを勧めるとかｗ

普通にIRCのモビシティとかでいいんじゃない？

**774RR** · 2018/03/18(日) 16:47:38.41

>>836
俺は　　　って買いとるやろ

**774RR** · 2018/03/18(日) 18:28:45.04

>>837
気分を害したら誠に申し訳ないが…もしかしてアスペルガー？

普段ならこんなこと聞かないんだけど、今たまたまそういう問題で悩んでるから聞いてしまった。すまない。

**774RR** · 2018/03/18(日) 20:49:10.19

以前HOOP Pro履かせたことあるけど、確かに楽しかったが
持ちが悪かったもんなぁ
BikeBrosの適用タイヤ一覧とか見てたけど、IRCのMOBICITYは
悪くなさそうやね
2人ともありがとう

**774RR** · 2018/03/18(日) 21:52:05.09

>>838
わぁ～マジ基地久々に見たわ

**774RR** · 2018/03/18(日) 21:55:34.53

>>838
気分害さないやつがいるのかね

**774RR** · 2018/03/19(月) 09:04:25.23

モビシティ良いよ！

**774RR** · 2018/03/19(月) 20:20:26.22

ｼﾞｪｲｹｰﾃｨｰｺﾞｰﾃｨｰｴｲﾄの方がアスペに感じたわ
気分がいしたらごめんね

**774RR** · 2018/03/19(月) 21:30:38.56

DUROがいいわ

**774RR** · 2018/03/19(月) 21:43:26.47

>>844
DUROはコストパフォーマンス抜群だが、日本の真冬を考慮してないみたいで
気温が10℃を割った状態では、タイヤが温まるまで全くグリップしてくれない、アブナイ

**774RR** · 2018/03/20(火) 10:48:56.62

>>845
このスレに居る人間でDURO装着のバイクに乗ったことある奴なんて居ないのに
マヂレス、ｶｺﾜﾙｲ

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:03:44.58

なぜ？

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:29:14.03

池沼かな？

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:09:42.36

DURO、レッツ4に2年程履かせてたけど、特に問題無かったな。雨の日は乗ってないけどね。

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:39:24.56

ウェットは得意だし耐久性も良いけど、寒いのが苦手なんだよ

**774RR** · 2018/03/22(木) 23:03:16.39

>>850
買い物、お出かけ用だったから、あんまり寒い時に乗ってないんだよね。

今のバイクには、DUROと迷って、KENDAにしたけど、どっちが良いんだろう？

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:37:25.05

KYMCOバイクの右側のミラーが外れません。

逆ネジでしょうか？

よろしくお願いします！

**774RR** · 2018/03/23(金) 21:47:58.72

>>852
ヤマハと同じ物を流用してるからな、当然逆ネジだろう

**774RR** · 2018/03/24(土) 09:08:24.91

>>853
そうなんですね！

ありがとうございます！

**774RR** · 2018/03/24(土) 11:26:58.67

正ネジの車種はないと思って
大丈夫でしょうか？

**774RR** · 2018/03/24(土) 12:46:16.12

>>855
ホンダの関連会社時代から続く車種って、まだあるんだろうか？
あったら正ネジかも

**774RR** · 2018/03/25(日) 05:59:49.92

>>ホンダの下請けから、始まったメーカーだろw
俺のアジリティも、スーパー9も正ネジだけど？

**774RR** · 2018/03/25(日) 10:18:04.33

>>857
近年は台湾ヤマハと関係が深い
コマジェとグランドディンクも、共通部品だらけだった

**774RR** · 2018/03/25(日) 23:11:32.41

正ネジ、逆ネジの質問したものです。

正ネジでした！

今は逆ネジってあんまりないみたいですね。

YAMAHAはそうなのかな？

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:19:33.02

今度はgogoroのシステムをパクったか？

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:01:30.31

東京モーターショーでCV3見てきたけど、トリシティよりも一回り二回り大きいのね
こりゃ無理して250、普通にかんがえて400、500、600CCってとこかねぇ

**774RR** · 2018/03/28(水) 07:04:44.84

CV3は550ｃｃだからね
そこそこデカい

**774RR** · 2018/03/28(水) 17:48:40.66

キムコは大型＋高級路線に変えてきてる気が

**774RR** · 2018/03/28(水) 19:52:06.15

でもとくに高級感は感じないんだよなあ

**774RR** · 2018/03/28(水) 20:29:48.21

小型は本土で大型は欧州がメインターゲットだし

**774RR** · 2018/03/28(水) 20:35:13.66

小型の3輪はトリシティあるし、日本でCV3はアディバとかの対抗軸かねぇ
興味は凄いあるんだけどねCV3

**774RR** · 2018/03/28(水) 20:50:30.48

アフターがね…

**774RR** · 2018/03/28(水) 23:00:52.59

モーターサイクルショウに行ったら前二輪のアディバがあって排気量は200と400。
でもマフラーにはプジョーの文字が…

**774RR** · 2018/03/29(木) 08:06:33.36

>>867
アフターってのが何を差してるかわからんが、
パーツの事なら先月、今月と2回注文したが数日で届いたよ
今はオンラインで在庫を確認できるそうだ

**774RR** · 2018/03/29(木) 13:33:29.84

パーツは届くようになったみたいだけど、面倒みてくれる店が厳しいよね
どこからでも注文できるようになったといっても、じゃあ飛び込んだ店でやってくれるかって
まぁそんな都合のいい話はない。キムコだからというより外車だからって理由にされる

もうキムコではないけど、アディバの公式通販なんてこれまでに何台売れたのやら・・・
買うのはいいとしても、車に比べて事故や故障が多くなるバイクだから、あとが困るのにさ

現状キムコも、この点では国内メーカーには全くかなわない、どこまでいっても外車扱い
自分で何もかも納得してるか、誰か助けてくれる人がいないと勧められないのは変わらん

**774RR** · 2018/03/29(木) 14:21:08.75

うむ

**774RR** · 2018/03/29(木) 15:02:57.59

Racing125買おうとおもってこのスレ覗いてみたけどやめとこうかな

**774RR** · 2018/03/29(木) 19:10:08.84

>>870
日本に部品の在庫も持ってて、取り扱い店経由で頼めば早いみたいだけど、2りんかんみたいな所では買えないよね。
車体買った店に作業込みで頼めばいいけど、DIYで部品だけだと頼みづらい。
あとは、バイク屋って、他店で買ったバイクお断りみたいな雰囲気あって、近くに取り扱い店あっても作業を頼みづらい。

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:40:19.39

>>873
Z木なら無問題

**774RR** · 2018/03/30(金) 02:01:11.47

キムコの社員かな電話かけまくって、取扱店の勧誘してるみたいだけど…
しつこいし魅力ないのに、ゴリ押し感凄いんだよね。
ましてや、展示を置けなど台湾メーカーはその立ち位置ではない。
都度注文方式なら、取り扱ってもいいけど昔の面倒なユーザー共がオマケで付いてくるからな……

**774RR** · 2018/03/30(金) 06:40:20.84

キムコジャパン設立時にちょっと敷居上げすぎたよな
車体価格も含めて

俺は行きつけのところが純正部品取れるよう契約してくれて、
サービス店になってくれたんで助かってる
その時のキムコジャパンの対応はまともで感心したと言ってたけどね
以前はヤフオクで見つけた台湾に仕入れルートがある人から
直接買ってた。値段はそっちの方が安いんだけど。

**774RR** · 2018/03/30(金) 06:49:48.04

ショー、iONEXの展示はお金が掛かってた。
GOROROよりバッテリー形状の汎用性は有りそう。

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:31:47.13

>>876
あん時切られた元正規店多かったしなぁ

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:52:16.51

キムコ兵庫なんか廃業したっぽいしな
専売なのに切られるってすごいと思うのw

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:24:32.60

キムコのスクーターめちゃくちゃ欲しいが売るときや修理を考えると避けるべきなのかな

**774RR** · 2018/03/31(土) 01:05:38.19

>>880
修理は正規販売店に投げればいいと思うが、下取りや買い取りは期待するな
gooバイクあたりでキムコの中古車調べてみたら分かる。ずば抜けて安いからｗ
ちなみに何が欲しいの？

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:25:59.93

>>881
Racings125です。
見た目がすごい好きなんですけど、販売店がなにか起きたときには少し遠いのが不安です。

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:11:13.04

>>882
レーシングかー、確かに国内メーカーじゃ代わりのないヤツだね、シグナスともちょっと違うし

トラブって不動になったとき、自宅から販売店まで持っていけそうにないから怖いと？
そういう仮定だとすると、自分でロードサービスを使うか、販売店に引き上げてもらうしかないね
ロードサービスは保険次第だし、販売店のほうは店のシステムによるから、交渉次第じゃない？
何キロあるのか分からないけど、店から20キロ～50キロぐらいなら来てくれたりもするけどね

ついでに出先でトラブってどうこうって、これはどのメーカーでも一緒だから気にしたら買えない
これこそ、ロードサービスの出番だから自分で備えるしかないね
販売店がよっぽどクソだと修理や点検も不安だろうけど、悪評はネットで調べれば何とかなるかな
よっぽど酷いところは名前打つと出てくる世の中

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:47:30.02

なるほどなあ。
ありがとうございます。
国内メーカーに気に入るのがないのでいろいろ懸念はありますが外国メーカーにしようかなあと思います

**774RR** · 2018/03/31(土) 23:27:54.04

>>884
キムコライフも楽しいぞ！他人とかぶらないのが一番かなw

**774RR** · 2018/03/31(土) 23:46:51.94

他メーカー乗りだが、KYMCOあのよく売れたグランドディンクはまだよく見かけるね
一昨日くらいも女子と二人乗りしたのいた

**774RR** · 2018/03/31(土) 23:52:52.93

グランドディンク、ディンク、レーシング、レーキン、このあたりはまだ見かけるよね
逆にダウンタウンはほとんど見なくなった、PCXとか同タイプに乗り換えたんだろうなーと思う
フラットフロアは貴重なんだろう、かくいう俺もG-DINKから乗り換えにくい

**774RR** · 2018/03/31(土) 23:53:54.54

レーシングS125、俺もいいと思う。

レーシングキングに乗ってるけどここ３年間、１万キロはノートラブルだよ。
まぁ毎日乗ってるわけじゃないんだけどね。

**774RR** · 2018/04/01(日) 16:09:48.27

キングからの乗り換え先がなくてつらい
多少のパワーダウンを受け入れてS150に行くべきか

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:34:16.67

・もう一回買う
・もう一回買う
・もう一回買う

好きなの選択してくれ

**774RR** · 2018/04/03(火) 09:39:57.23

下取り期待できないから乗りつぶすしかない。
うちのキング君なら後5年は戦える。
相変わらず発進時にガタガタするけど。。。。

**774RR** · 2018/04/03(火) 10:27:57.67

クラッチアウターに溜まったシューのカスを掃除するだけでガタガタは治る
自分で出来るだろそれくらい

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:12:34.91

GDINK250は120くらい余裕かな？

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:32:26.36

平地で120キロも出せないようなら250の価値ないわな

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:07:43.02

休憩なしで120km走っても疲れないでしょうかって意味だったり

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:16:17.49

若干ふくよかな方で体重120kgなんだとおも

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:39:59.28

>>896
正解

なわけなく

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:36:51.39

ふくよか　ぽっちゃり

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:50:29.67

好感度が高い場合→ふくよか
かわいい人な場合→ぽっちゃり
好感度が低い場合→でぶ

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:20:54.99

女が思う痩せてる＝男から見ると骨のガリガリ
女が思うぽっちゃり＝男から見るとただのデブ

ってどこかで見た気がする

**何気にスルーしてた** · 2018/04/05(木) 00:16:28.83

>>895
疲れはしないけど、ケツ痛いねん・・・

乗り始めから、ハンドルの高さ、絞り角に若干の違和感を感じるのよ
乗り心地も悪いし

なんだけど、峠道を走ってちょっと納得したのは、やや前傾姿勢でグリグリ積極的に運動させるつもりでハンドルもサスもセッティングされてるのだな。と
シートのあんこ自体は固くはないんだけど、姿勢とか座面の角度？とか形状？のせいで尻の普段あまり使わない部分に負担がかかるみたい

**774RR** · 2018/04/07(土) 20:42:51.60

レーキンとGDINKでまよてる

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:08:37.52

レーキンのエコランプが赤く点いてるのってなんだっけ？

**774RR** · 2018/04/08(日) 16:08:11.17

アクセル開けすぎ。安全運転でお願いってことじゃないかw

**774RR** · 2018/04/08(日) 21:07:47.29

パーツリストとかサービスマニュアルとかってあるのかな？

**774RR** · 2018/04/08(日) 21:26:12.77

>>905
はい

**774RR** · 2018/04/08(日) 22:09:01.94

>>906
本国じゃないと売ってない？

**774RR** · 2018/04/08(日) 23:37:33.38

G1の頃はパーツリストをネットにアップしてくれててスゴく助かったんだけどなぁ。
もう期待できないよな…

**774RR** · 2018/04/09(月) 09:59:26.11

>>902
レーキンのムチムチシートはオススメですが、メインにするなら使い勝手的にG-DINKがオススメです。

**774RR** · 2018/04/09(月) 10:08:46.92

昨年よりXCT300乗ってますがサービスマニュアルは個人には売らないって正規販売店に言われた。
pdfファイルをダウンロードして閲覧する為、IDとパスが必要だそうです

**774RR** · 2018/04/09(月) 17:04:29.94

>>910
イタリアから個人輸入どうぞ　

**774RR** · 2018/04/09(月) 18:35:26.84

>>902
たまたま買った雑誌に記事があってﾜﾛﾀ
バイクブロスの試乗記事と差はないけど

**774RR** · 2018/04/10(火) 02:10:49.03

結局ユーザー個人で触って、ダメになったところで持ち込まれても困るから、ディーラーにしか公開してないんだと思う。
取り扱い説明書に記載のある部分だけしっかりみて、定期点検を怠らず、乗っていけばいい。
個人が整備資格を持とうが、設備がなければ、法令違反になるから。
お金がかかるなぁ～と思ってたら外車はおすすめしない。

**774RR** · 2018/04/10(火) 17:09:45.88

racing125のプーリーとクラッチの締め付けトルク教えてチョンマゲ

**774RR** · 2018/04/10(火) 19:00:58.18

>>914
教える気が失せた

**774RR** · 2018/04/10(火) 22:27:42.68

>>914
俺もracing125のrが小文字だったから教える気失せた

**774RR** · 2018/04/13(金) 06:41:39.17

やっぱしらないんだ！

**774RR** · 2018/04/13(金) 08:27:01.71

http://blog-imgs-92.fc2.com/m/a/n/mangakikou/13948190457708.jpg

**774RR** · 2018/04/15(日) 08:28:37.73

250のビクスクが安いのにつられてここにたどり着来ました。燃費は他社と変わんない?

**774RR** · 2018/04/15(日) 09:27:38.07

ＫーＰＩＰＥって日本では買えないの？

**774RR** · 2018/04/15(日) 09:50:25.13

じゃぁ　教えてよ　プーリーとクラッチのトルクをさぁ

**774RR** · 2018/04/15(日) 10:29:20.38

>>919
スズキのが燃費はイチバンだよ、軽自動車のデータをフィードバックしてるって噂だ
土台、どんぐりの背比べだけど

**774RR** · 2018/04/15(日) 20:12:52.82

>>920
乗ってる奴が市川にいる

**774RR** · 2018/04/15(日) 21:55:35.29

>>920
GROMさえ発売されてなければ、当然日本でも販売されただろうにね、ザンネンだった

**774RR** · 2018/04/15(日) 22:05:01.11

チラシも刷って、東京モーサイでも宣伝してたような記憶があるな
AIRだったかもしれんが、ちょうどあの頃からEKAが投げかけてたような記憶もある

**774RR** · 2018/04/16(月) 01:58:51.74

ＡＩＲ乗りがいなくて寂しい
東京の店主がブログで乗ってて草

**774RR** · 2018/04/21(土) 17:01:23.05

>>921
ヨコだが
スクーター駆動系は脱着ともインパクトでやってる
トルク調整出来ないインパクトなので
組み付け時にはエクステンションかましてトルク下げてるだけ
知人のも含めて50cc～250ccまで延べ数十台
この方法で問題でたこと無いな

**774RR** · 2018/04/21(土) 18:52:23.18

外す時は良いけど組む時は論外やど

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:01:25.35

組むときにトルクレンチ使ってるバイク屋に当たったことなんてないんだが

**774RR** · 2018/04/23(月) 09:01:51.59

>>929
その代わり、仮締めと本締めの2度手間だぜ

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:26:45.53

>>929
Me too.

**774RR** · 2018/04/27(金) 15:20:41.39

用品屋のタイヤ脱着なんかもインパクトだな
過大トルクで締めてねじ山壊しても一回切りだから無責任

**774RR** · 2018/04/27(金) 23:58:58.02

ナップスは締める時は必ずトルクレンチ使うルールになってるぞ

**774RR** · 2018/04/29(日) 22:30:28.57

>>933
本締めの時だけだけどな、仮締めなしでトルクレンチで仕上げてたらトラブル続出

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:26:56.97

だれか　S150買った人いないですか?

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:47:54.56

いるよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:51:22.42

よかった　いたんだ
色々きいていいですか?

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:00:00.58

だめです

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:30:14.51

廉価125を出すと雑誌に出てたけど
アドレス125より安くないと買い手はないですよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:24:22.81

PROC製日本メーカー vs PROC製台湾メーカー
どっちを買う？　って言われても・・・

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:53:04.09

>>939
k-pipeか！？

**774RR** · 2018/05/10(木) 13:09:51.68

>>941
k-pipe出ると嬉しいねえ
でもGPx125だろうねえ
Z木でも紹介されてたやつ

**774RR** · 2018/05/10(木) 13:58:36.81

あー　いるようならいくつか
この前150買ったんですが

これ　高速道路で80出すのに
レッドゾーまで回さないと出なかったんですが
こんなもんなんですか?

あと高速道路軽く走ったとき燃費が25まで落ちたんですが
他の方は　どうなんですか?

二人乗りで高速道路乗った人いますか?
いたらまともに走れましたか?

情報ほしいです

**774RR** · 2018/05/10(木) 14:16:58.06

スナやカロは台湾組立だったからな
高品質を保てていたので
安い上に信頼性が有ったから対抗できた。
キャブ仕様だったからパーツ流用も容易だったし。

安価原2は通勤用途等、信頼性つうか壊れてもすぐ補修出来るつう冗長性も大事だからな。
信頼性に劣る大陸生産なら修理が容易な国内メーカーだろうな

台湾メーカー安価版はパーツ供給体制改善しない限り
国内メーカー原2の7割位で売らないと

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:39:48.38

勝手な想像だけど、台湾車ユーザーの5割以上は、1回買ったら次は選ばないと思う
自分でパーツ手配して整備できるようなヤツとか、知人にそういうタイプがいるんだったら
台湾車のメリットを最大限享受できるだろうね

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:29:44.30

独身のときは3台乗り継いだな
結婚してからは国内メーカー車に乗り換えた

**774RR** · 2018/05/11(金) 20:02:08.81

明日の卒検受かったらG-Dink250i買ってくる

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:44:02.64

卒検受かったから、Dink250iかってきます！

**774RR** · 2018/05/12(土) 14:41:41.68

レビュー動画にブログ
頼んだぞ！

あまりに無さ過ぎて・・・・・

**774RR** · 2018/05/12(土) 14:43:22.72

レーキン買おうとしてたけど
高速走っててレーキンじゃきちぃだろなぁと思った次第

**774RR** · 2018/05/12(土) 17:07:49.38

>>948
>>949
日本で最も有名なキムコ乗りになれるチャンスだな

**774RR** · 2018/05/12(土) 18:26:59.57

とりあえず実燃費やらわかったら書き込みしますねー！

**774RR** · 2018/05/12(土) 19:15:06.44

べつにええわ

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:14:28.30

じゃあやめとくわー

**774RR** · 2018/05/13(日) 00:35:14.21

俺はキムコから離れるからどうでもいいけど、自分が書きたいというか
他の人のために情報を残してやりたいと思ったら書けばいい
ここ以外にキムコ車の情報なんて、そうそう見られるものじゃないしねｗ

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:20:42.56

>>950
乗り方次第じゃないのかな
大阪?東京の即日とんぼ返りはさすがにきつかった

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:46:10.80

>>956
実際何kmくらい出る？

**774RR** · 2018/05/14(月) 07:05:28.39

>>952
うん
頼んだぜ！

**774RR** · 2018/05/14(月) 09:17:51.64

>>957
横レスだが120ぐらいは出るよ。
フロントの接地感がないのとニーグリップがないので滅茶苦茶怖いよ。
100ぐらいで巡航すると燃費がすごく悪くなるよ（街乗り28ぐらいが20ぐらいに・・・）

私はスクーターは２台連続キムコだしMT車もヨーロッパのメーカー（インド製 w）。
オイル交換すら自分ではしないけれども困った記憶もない。

**774RR** · 2018/05/14(月) 10:05:44.47

>>959
自分のXCT300が通勤町乗りで26.5
高速使ってのツーリングだと30出るんだが

**774RR** · 2018/05/14(月) 21:16:06.91

>>957
最高速は120ちょいでも105ぐらいからは伸び悪いよ
トンネルだと130出た

そんときはスクリーン付けてなかったんで直ぐに自分の心が折れた
結局ほとんど90ぐらいで走ってたそんでもきつい

**774RR** · 2018/05/15(火) 09:18:45.58

>>960
80で巡航なら28km/lです。
100km/hだと8500ぐらいで周り続けてるからね。

**774RR** · 2018/05/19(土) 18:54:20.78

明日こそDink250iの展示車見に行こうと思ったら、2日前に売れたらしい…
次来るのは10日後みたいなので、購入が先延ばしになったわ、残念

**774RR** · 2018/05/19(土) 22:05:59.11

like200iに乗ってる人っていてる？

**774RR** · 2018/05/21(月) 13:29:29.43

G－DINK２５０に試乗した。同日にヤマハのXMAXにも試乗したんだけどカタログスペック上では
キムコのほうが重いけど実際乗った感じではキムコのほうがなぜか軽く感じた。アイドリングでは
若干ハンドル回りに振動が有るけど走り出してしまえば至極滑らかに回る。今回は街中の試乗
なので試せなかったけど雑誌のインプレを見ると高速域はかなり振動が出るそうだ。あとEKA
体制の中でもキムコを大々的に扱うバイク屋が地元にあったけどジャパン体制になりキムコの
取り扱いはやめてしまった。今回試乗した店はあまり評判が良くないんだけど外車系は概ね
そんなもんかと。乗り出し価格はETC２．０を新規で付けて込み５４万円とのこと。その辺は
アジアン価格が復活して嬉しい限り。長文失礼。

**774RR** · 2018/05/21(月) 13:38:21.89

メットインの情報があれば文句なしだったね

G-DINK125では、メットインが使い物にならない浅さだったから
ほぼ同じようなスタイルの250もあまり期待はできないとは思うが・・・

**774RR** · 2018/05/21(月) 13:45:55.01

>>966
メットインについてはショウエイのJフォース４のXXLサイズがちゃんと入りシートも閉めることが
できました。参考までに。

**774RR** · 2018/05/21(月) 13:56:38.27

>>967
それは重畳。箱なし運用できるのであれば、選択肢になる人もいそうね
言い忘れていたけど、レポ乙

**774RR** · 2018/05/21(月) 21:22:57.61

Mr.Bike BGの６月号で紹介してあるがXMAXとも比較して、
編集者がG－DINK２５０を気に入って欲しい。書いてある。

**774RR** · 2018/05/22(火) 07:02:10.12

大変貴重なフラットフロアだもんね

**774RR** · 2018/05/23(水) 18:15:15.84

ヌードーメーター付きに乗ってる人に質問なんだけど、ナビゲーションサービスが始まったって記事を読んだので、自分のヌードーアプリを更新したんだけど、それらしい項目が出てこないんすけど。
まだ始まってないのかなぁ

**774RR** · 2018/05/24(木) 06:04:16.27

>>971
あれって　目的地までの距離がでるやつじゃなければ　まだ実装されてないんじゃないかとはおもう
というか　あのメーターシステム
何を設定してます?
レーシングｓ150だと時計がないから
時計なんだけど無駄に思える

エディットできるのがパターン少ないから　全く役に立たないのと　後ろを写真にすると　光の反射でメーターが見えないという感じで　どうしたらいいもんかとは思う

**774RR** · 2018/05/24(木) 07:33:10.08

>>972
responseの記事見て、さらにキムコ公式のYouTubeチャンネルにも動画が公開されてたからもう始まったのかと思ったんだけど、まだだったか。
俺もS150だけど、時計が無いので最初から表示されてるメーターにしてることが多いよ。

てかいつの間にかダウンロードしたメーターが表示されなくなってしまい、ヌードーメーター側に追加も出来なくなっているんだけど…

**774RR** · 2018/05/24(木) 07:49:38.82

>>973
やっぱそうなるよね
あのフォーマットでカスタムできない限り　あれしかまとなのないし

たしかつべでアレのリセット方法動画あったから　一度　バイク本体側をリセットしてみたらどうよ
一度ネットで検索してみるとよろし

そんときは、携帯電話のBT切って
リセット→接続で転送始まると思う

S150　燃費どのくらい出てる?
こっち　32 位なんだけど
そんなもんなの

あと　高速道路でレッドゾーン2つ以上で25までおちたことがあった
こんときの速度100いってないんだけどなぁ

**774RR** · 2018/05/24(木) 10:44:52.05

ありがとう
リセットしてみるよ
燃費はまだ慣らし中だから正確に計算したことないけど、大体それくらいだと思う。今のところ30以下に落ちたことはないよ。

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:30:40.70

あー　やっぱそんくらいか
ガソリン入んない割に走んないで
他のユーザーの状況が気になってたんだよねぇ

多分知ってるかと思うけど一応

ガソリンスタンドで
満タンにしすぎないことと
定員が入れるとき　吹きこぼされないように気をつけて入れるように言ったほうがいいよ

吹きこぼされたり満タンにしすぎると
左側のフラットフロアからガソリンがしみ出すからね
これは現行だと　仕様レベルの話らしく　こうなったら　ガソリンなんで
染み出さなくなるまで拭かなくてはいけないからね

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:33:46.38

結局リセットは出来なかったけどメーターの問題は解決したよサンクス

しかし覚悟して買ったけど、カスタムパーツが少ないのは辛いなぁ

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:35:43.17

タンク5Lで35程度なのかS150
少なくとも満タンで250km走れないんじゃ通勤で使えん、PCXは400走るのになｗ

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:35:54.66

>>976
マジか!?フロアから出てくるの？
やる前に聞いておいて良かったよ！

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:42:59.25

>>978
燃費気にするにしても、長距離乗るにしてもオススメ出来ないよ。すぐケツ痛くなるし。
速さならNMAX155だし燃費ならPCX。
そんなの分かりきってるし、そんなの関係なく気に入ったから乗るって奴にしか進められないバイクだ。

俺は気に入ってる。まだ一度も同じバイクとすれちがってないしなw

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:43:02.58

>>978
35も走んないよwww
今のところ試行錯誤して
アクセルワーク試しているけど
35以上は１回しかないよ
だから150超えたら給油という感じの運用

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:47:23.83

>>980
自分はkingからの乗り換え組だけど
長距離そんなにきつくなかったよ
二人乗りも乗り心地は快適だった

個人的にはマジェSがベストな選択だと思う

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:50:45.35

>>977
問題解決して良かったです

カスタムパーツは　台湾から買うしかないです
KIngの時買いまくったんで
サイト等の情報夜で良ければ提供します

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:54:05.83

>>983
うおっ!おなしゃす!!

**774RR** · 2018/05/25(金) 03:48:13.63

台湾ヤフオクでも張るのかと思ったら、スルーだったｗ

**774RR** · 2018/05/25(金) 06:34:24.90

すまん、寝落ちしてた

最初に、購入店に相談して、海外から購入したパーツをつけてくれるか、
相談と確認をしないとトラブルになります。
自分は、購入店がやってくれなかったんで、
仲良くなった別のバイク屋でやってもらいました。

↑でも指摘ありますが、台湾のオークションサイトで購入しますが
日本からの直接購入はやりかたが複雑かもしれませんので、
代理購入サイト経由で購入します。自分はここをつかってました。
ttp://esjapan.net/

つづきます・・・

**774RR** · 2018/05/25(金) 06:50:34.55

つづき・・・

オークション、ショップ代行　の所をクリックしてみていただければ
そっちの方が説明わかりやすいので読んでください
読んでわからなかった事を聞いていただければ、わかる限り答えます。
自分はここのサイトでパーツ購入してました。
ttp://www.ruten.com.tw/

検索結果がこちら（racing s 150)
ttps://find.ruten.com.tw/s/?q=racing+s+150

ここから、欲しいパーツを調べて、代理購入サイトにお願いするという形です。
金額は、現在のレートではなく、サイトが設定しているレートなので注意してください
といいても、日本の銀行で円→台湾ドルに変換するよりは安いですが、
レートよりは少し高いです。まぁ、おおざっぱにかんがえるなら４円と考えて
表示されている金額に４をかけてください。

つづく・・・

**774RR** · 2018/05/25(金) 07:00:18.73

つづき・・・

代理購入サイト経由なので、手数料と送料（EMS）がかかり
お高くつきますので、注意してください。

自分がやったときは、バイクに詳しくなくて、細かい説明等で、意思疎通
が難しかったという印象です。
あと、１回だけでしたが、パーツの一部が入ってなかった事がありました。

他の方で、↑より全然いいよっていう情報もっている方は教えていただけれると
ありがたいです。

**774RR** · 2018/05/25(金) 07:03:42.00

おまけ

１回、手数料・送料をけちりたくて
オークションページから、リアル店舗の場所
がある所は、台湾旅行のついでに、直接店で買う方法をやってみようかと
思いましたが、さすがに、これは敷居が高すぎました。

**774RR** · 2018/05/25(金) 07:55:35.48

ありがとうございます。
台湾オークションの存在も知らなかったので、大変助かります。
ＫＯＳＯ辺りが日本からも買い物出きるようなWebショップ開いてくれると有りがたいんですが…

話は変わりますが、キムコはヤマハとパーツの互換性が有る事が少なくない様ですが、何か流用できるパーツとか知っていたら教えていただけると有難いです。

**774RR** · 2018/05/25(金) 10:43:06.28

えっ、ヤマハ？　ww

**774RR** · 2018/05/25(金) 12:27:57.65

キムコは光陽ホンダだったと記憶して？ヤマハ系だった？

**774RR** · 2018/05/25(金) 12:46:38.37

ホンダやろ

**774RR** · 2018/05/25(金) 23:37:52.37

サプライヤーが同じとか仲良しとか、このスレの上の方に書いてあったんだけど…

**774RR** · 2018/05/26(土) 21:03:58.18

今日Dink250i契約してきた！
後はメットやら色々用意しないといけない

**774RR** · 2018/05/27(日) 10:44:30.21

おめでとう
いい色買ったな(￣ー￣)

**774RR** · 2018/05/27(日) 11:12:13.46

あ〜面白い面白い（）

**774RR** · 2018/05/27(日) 22:20:58.22

産め

**774RR** · 2018/05/27(日) 22:21:42.48

梅

**774RR** · 2018/05/27(日) 22:37:23.67

次スレ

★台湾スクーターKYMCOキムコ総合15★
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527428214/

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