【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part6【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
をはじめに2行書くこと！！
公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part5【ホンダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494786325/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ttp://i.imgur.com/lbL67bO.jpg
納車ｻﾚﾀﾖｰ >>102
ええね
カバンどんな感じでとりつけてる？
参考までにもう一枚是非 >>103
普通のボディバッグをデイトナのレブル用サドルバッグサポートの
サドルバッグのベルトかけるとこにカラビナで括り付けてるだけ >>102
ダムとレブルも良いねえ。自然とも動物とも合うし、絵になるバイクだなー。 >>98
膝は開き気味で
ステップとお尻で
乗るものでしょう >>98
165だと結構前傾になるやろな．
ハンドルを少し手前に持ってきて（ハーネス類がきつかったら左右幅も縮めて）
ってするのが良いかもしれんね． くっそ遅すぎるんだよ！
任天堂はスイッチなくて謝罪し田ぞ！謝罪はよ！ >>109
落ち着け落ち着け…
それだけみんなレブルが欲しくって、大人気なんだよ レブルの年間計画2500台だから倍出荷出来てたとしてもまだ800台強だし
ABS無しと500の納期早いならまだ少ないかも 納車が9月10月って言われてたんだけど、かなり早まって7月の下旬には納車されるって連絡きた！早く免許を取らねば！ 既に納車された人に聞きたいんだけど、リヤサスの軸間距離って何mmぐらい？
あと、取り付け角って水平面に対して何°ぐらい？
教えて下さい！お願いします！ >>116
羨ましい！
俺も同じ納期だけど、ドリームとかじゃないから期待できんなぁ。 >>115
250が年間2500台なの？
最近はメーカーも弱気だなあ・・400なんて出さないわけだ。 250もいいけど、500ほしいから大型取ろうか迷ってる >>122
迷ってるなら取ったほうがいいよ
一生ものだからね免許は 500のエンジンの出っ張りはやはり引っかかるのか
個人の乗り方の癖のせいなのか万人が邪魔だと感じるのか >>124
やはり出っ張りは気になるので普段は少しだけガニ股気味にして乗ってる。
ちょっとスピードのせてコーナー曲がるときにニーグリップしてる。 >>124
当たるのが気になってたけど、そういうものだからと乗ってたら慣れたw
道民の自分には足元が暖かくてありがたいw
これからの時期は熱く感じるんだろうな ツーリング行ったら観光客のおじさんに声かけられたよ
新車で珍しいってのもあるけど
自分のバイクが褒められると嬉しくなるよね >>116
ドリームですか？250ですか500ですかabsついてますか？ 昨日初めて500同士ですれ違った
なんかちょっと嬉しかったなぁ。 納車まだぁ〜
(4月29日契約)
(´・ω・)y-~
未だ予定すら連絡来ず。 うぅ。レブルかっこいいな。
俺も欲しいなぁ。
250と500、どっちが良いんだろうか？ レブルにはAvirexのファッションが似合いそう。
シューズもアヴィレックス ヤマトね。
(´・ω・)y-~ >>119
ありがとう！もっとガンガン生産してほしいんだけどねえ。
>>128
ドリームで契約したよ。250のabs無し。 >>125
ニーグリップ必要ですか？
しなくても変わらなくない？ >>136
付けたらぜひうp頼む
大きさとか位置とか色々難しそう やっぱりどこにも無かったｗ
あきらめて他のバイク検討します。 >>138
SR400かエストレアでも買いなさい。
(´・ω・)y-~ ネットで買えばよろし
アフターは単気筒やし自力でやればおk 純正ETCとアクセサリー、500のエンジンガードは在庫なしで早くて9月とか言ってたなあ
いっそ分離型ETCや2.0でも考えるべきか
シート下ETCの人は今も順調に動いてます？ >>141
まる二ヶ月、4000kmほど乗ったけどシート下のETCでも問題ないし、吸気への影響もないです。 来年になれば夢の店頭に各色勢揃いしてるよ。PCXの時もそうだったように需要は限られますから、、業界用語で新型車特需とも言う LED化キット出して欲しいな
クラシックな見た目で近代的な装備してるの憧れる >>142
あざーっす！
壊れて文句言われちゃかなわんって感じで店は渋るけど頼んで見るわ >>146
いいよな
丸いLEDテールランプがほしいぞ YouTubeにも上がってるショップのカスタム動画どうなっていくか楽しみだわ 250のエンジン、音とかトルク特性とか振動とか、個性あるほう？
それとも、いわゆる今どきの優等生タイプのエンジン？ >>151
流用品だから個性的とはならないような
どうとでもいじれそうだけど >>151
優等生なんだけど不思議な感触もあるにはある
特に足にくる微振 HONDAドリームさん
納車まだぁ？
(´・ω・)y-~ ≫149
先日、夢いったらVTR250を推奨されたよ。エンジン、走りはぜんぜん良いそうです。会社にはいるインセンティブが違うんだろうな、因みに私VTRからrebelに代えようかな CBR250RRとレブル250/500試乗して
レブル500に感動して昨日オーダーしてしまった
７月中旬納車って言われたわ
500は人気ないのか？ エンジンだけで20kgの差があるからな。
結構変わると思うよ。 >>156
大型だとレブル以外も選択肢かいっぱいあるけど、中型だとクルーザー少ない中でのレブルだからね。 >>155
VTRは在庫はかさないともうすぐ売れなくなるから
>>155
せっかくなので三台の試乗インプレをぜひ 始めてのバイクでホンダドリームで250イエローのABS購入しました！
納期は9月みたい！
カスタムカタログもらったんですが最初にこれは付けとけ
ってのはありますか？ >>161
用途や予算とか趣味によって違うからなぁ…
高速頻繁に使うならETCは必須だが
ロンツー行くならそれに＋してバッグやキャリアはつけたいところだし
初心者なら倒した時のショック緩和のためにエンジンガードはつけとけって感じだけど
なにもつけずに社外品が出揃うまで待つというのも手ではある 中古で見つかったから、仕事帰りで即効契約してきちゃった。
やっぱり皆さんよろしくね。 >>163
中古⁉︎
もう中古出てるんですねぇ。
こちらこそよろしくﾉｼ >>160
VTR250現在の愛車
使用期間 ２年
シート高 :身長160cm有れば問題なし レブルと大差感じない。
エンジン:良く回る、140km出してもぶれずに安定する。
デメリット:若干ハンドルが遠くツーリング時、手のひらが痛くなる。
シートが硬い。全体には教習所バイクと同じ
レブルは乗って無い >>163
まさかの先代レブルじゃないよな？
試乗車落ちとか？？ >>165
ありがとう、VTRもいいバイクよね
そしてごめんなさい、安価ミスでインプレお願いしたかったの>>156なんだ >>166
何か仕事で使う予定でキャリアつければ仕事道具載ると思って買ったら無理だったので、
ビッグスクーターに乗り換えたらしい。
なので純正キャリアが付いてた。 >>168
めっちゃラッキーマンだね
らキャリア入荷待ちだからそれだけでも羨ましいよ レブル500のインプレ欲しい
出来れば250と比較して >>168
前オーナーもったいない…
というか運良すぎでしょ？
>>170
500乗りだが来月頭くらいに250借りて乗ってくるからちょっと待ってて 買ったはいいけど自分には合わなかったんだろうねえ
数百キロで手放すタイプは一定数いるらしい http://i.imgur.com/CahdTA7.jpg
何処かに走りに行きたいなあ
時間と天気が合わないので
近所で我慢してます >>173
数百キロ、数ヶ月で乗り換えていくタイプ、わりといるらしいね
そういう個体が中古車市場に出回るんでありがたいっちゃありがたい >>174
この写真
完全にこの後ケニー佐川登場するやつやん(´・ω・`) 500のエンジン使ったトラッカー風の派生モデル
出ないかな… HONDAドリームさん
納車まだぁ？
(´・ω・)y-~ これに合うマットブラックのカウルとかないですかね？？ 何と比較して重いって言ってるんだろうか気になる
アメリカンな見た目なのにRALLYと10キロしか変わらんぞ… インプレ頼まれたからちょっと長文失礼。
バイク歴はTZR250_（3MA）→GSX-R1100レブル500で3台目、増車になる。
500はストレスフリーな感じがいい。何速でも走れるし安定してる。
振動は思ったより少なめ。回す気にならない、回す必要がないエンジンっていう印象。
CBR250RRは感動した。8000回転以上の部分だけだけど。
TZR250には遠く及ばないけど、おいしい回転が長くていいなと思った。
ただ、街乗りでも高回転維持しないとかったるいから必然的に回したくなって俺には危険。
スポーツ+以外のモードはいらない。街乗りだと3速までしか使わなった。
レブル250は発進から軽い。タンクの黒塗装、小キズ多く安っぽかった。
軽いと感じるのはエンジンが500は横にも邪魔なくらい飛び出してるけど、
250は車体中心に収まってるから重量差以上に軽く感じるんだと思う。
エンジンはただの水冷250単気筒。回さないと走らないから、
なんでこのスタイルで乗ってて回さないといけないのって感じ。
産業で
レブル500 安全運転お気楽バイク
CBR250RR 大型のれ
レブル250 空冷のエストレアの方が好き。 >>185
2chでは珍しく長文だけど読み易い
ありがとうございます 個人的に思うのはこのRebelってアメリカンじゃないよな
夢でもネイキッド扱いだったし HONDAドリームさん
納車まだぁ？
(´・ω・)y-~ >>192
エストレヤは2泊3日で友人に借りたけどもうお腹いっぱいです。
つかレブル500来月納車される予定なんですけど >>189
アメリカンとして見て低評価してる人はちょっと的外れじゃないかなーと俺も思うわ
シルエットだけ見ればまあアメリカンと言うのも分かるけど公式にはクルーザーとかクルーザーポジションのネイキッドみたいな言い方よくしてるし 500オーナーはみんな絶賛してるな
全てがちょうど良いって
不満があるとしたらSSやリッターバイクと比較して非力な点ぐらいだと
つまりそれを求めなければ大満足だと 500ccとしてもクルーザーとしても軽量だし、パワーも必要十分なんだろうね。
パワーと経済性のバランスがちょうどいいような気がする。今後、アクセサリー
類が増えていけばもっと楽しめるバイクになりそうだ。
個人的にはこのエンジンのＸ５００がほしいけど。 ハーレー883スポーツスターや
ヤマハBOLTに対してコンプレックス感じるようなことある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
